Benim teknemde (önceki sahibi tarafından kurulmuş) 2 güneş paneli, 2 mppt şarj regülatörü ve yine 2 şer aküden oluşan akü bankları mevcuttu. Aküler farklı tipte ve güçte olduğu için mi, yoksa birbirine yedek olsunlar diye mi bu şekilde bir sistem kurulmuş emin değilim. Konu başlığı ile direkt olarak ilgili olmasa da neden bu şekilde bir sistem kurulmuş olabilir, fikri olan tecrübeli kaptanlarım yazarsa sevinirim.
Büyük ihtimalle farklı tip, kapasite veya kondüsyon'daki aküler birlikte şarj olamayacakları için öyle yapılmıştır.
Gerektiğinde sistemlerin birbirini yedekleme imkanı da bonus.
Akü teknolojisi (özellikle ~100 yıldır kullandığımız kurşun asit aküler) gerçekten çok garip, 12V'luk bir akü bile 2V'luk 6 adet hücreden oluşuyor, üstüne bir de bu akülerden birkaç tanesi yanyana geldiğinde sağlıklı şekilde hep birlikte şarj-deşarj olmaları gerçekten çok zor. Ufacık farklılık ve kusurlar zaman içinde zincirleme büyüyor ve kısa zamanda tüm akünün çöp olmasına sebep oluyor. Dolayısı ile şarj-deşarj işini ne kadar küçük birimler halinde yapabilirsen (4 adet birlikte bağlı akü yerine 2 adet 2'li grup gibi.) o kadar sağlıklı oluyor.
Aynı sorun yeni teknolojide (lityum) de var ama bunlar akünün her hücresi için mikroişlemci kontrollü hassas yönetim sistemleri ile bu sorunu aşmaya çalışıyor.
Eski usül kaba saba voltaj kontrolü yerine joule cinsinden hassas şekilde akünün her hücresine giren çıkan enerji miktarı takip edilerek yapılıyor bu iş.
İtiraf etmek gerekir ki bu hassas BMS (batery management system - akü yönetim sistem) devrelerini klasik kurşun-asit sulu akülerimize uygulasak muhtemelen kaliteli olanların ömrünü 10-12 yılın üstüne çok rahat çıkartırdık.
Resimleri görebilmek için üye olmalısınız.
Üye Ol veya Giriş Yap
