0 Üye ve 1 Ziyaretçi konuyu incelemekte.

*

    İ. B.

YEDEK MOTOR HAKKINDA
« : Mart 02, 2023, 16:26:56 »
iyi günler öncelikle tüm forum kullanıcılarına selamlar akü konusunda verdiğniz tavsiyeler için çok teşekkür ederim sorunumu çözdüm şimdi bi konu hakkında daha tavsiyelerinize ihtiyacım var benim teknem 10 metre ahşap 3,5 ton içten takma motorlu 85 bg ford marin motor var üzerinde ben geçen gün motor stop edince yolda kaldım aklıma şöyle birşey geldi yedek bi tane dıştan takma motor alayım en azından kıyaya kadar kendi başıma çıkabileyim şimdi benim teknemi dışarı almaya yetecek kadar motor kaç beygir olmalı hız lazım değil kendimi kıyaya kadar atmak için acil durum motoru almak istiyorum öyle söyleyim tavsiyeleriniz için teşekkür ederim
*

    D. S.

Ynt: YEDEK MOTOR HAKKINDA
« Yanıtla #1 : Mart 02, 2023, 16:42:00 »
Merhaba İlker Korsan,

Benimde aynı düşüncem vardı ve Suzuki 6 Hp motor aldım. Tekne ağırlığımız üç aşağı beş yukarı aynı. Motor satıcısı arkadaşım olduğu için ticari kaygısı olmadan, bu motorun teknemi en azın sürüklenmekten kurtarabileceğini, rüzgarsız havada marinaya kadar getirebileceğimi tavsiye etmişti.

Bir de teknenin arka kısmına açılı braket aldım, dik durduğunda sabitleme, eğdiğimde acil durum 2. Motorunu kullanmak için.

Sevgiler, saygılar. Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
« Son Düzenleme: Mart 02, 2023, 16:44:20 Gönderen: Doran Salet »


*

    T. Ö.

Ynt: YEDEK MOTOR HAKKINDA
« Yanıtla #2 : Mart 02, 2023, 16:51:09 »
İyi bakım yapar, limitlerinde kullanır ve her bakımda hortumları, kelepçeleri, filtreleri gözden geçirir, aküleri besili tutar, marş ve alternatör bakımlarını aksatmazsanız yolda kalmazsınız.
Ben de 11 yıl önce 14,5m tekneme yolda kalırsam yardımcı olur diye bir seagull 7,5 hp torklu bir ikinci el dıştan takma motor almıştım. İstanbul Bodrum arası Özgür Ökten kaptan komutasında co-pilot olarak seyir yaparken Bozcaada çıkışı motorun yağ kaçırdığını farkettik. (Kaptan farketti Resimleri görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap)  Motoru durdurup durgun sakin havada kıçtan takma ile Bozcaada'ya döneriz dedik. Ama o seagull (sonradan öğrendim ki) karbüratör kapağına benzin doldurmadan kolay çalışmıyor. Çalıştırana kadar canımız çıktı sonra da teknenin 2-3 knot hıza ulaşması için bir 10 dakika beklemek gerekecekti ki -Özgür benden sabırsız- motorun kaçan yağını bir kapta biriktirip geri koyarak motorla devam edebileceğimize kanaat getirdik. Ben 20hp motorlu 3,60 orca dingi ile bozcaadaya gidip 8-10litre motor yağı alıp döndüm. Doldur boşalt yaparak Bodrum'a kadar ulaştık. Sonra o motoru söküp garaja koydum. Arada çalıştırıp seviyorum. Resimleri görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap

*

    İ. B.

Ynt: YEDEK MOTOR HAKKINDA
« Yanıtla #3 : Mart 02, 2023, 16:57:04 »
Doran abi çok teşekkür ederim benim aklımdan da yeterli olur diye geçiyordu ama senin bu şekilde net bilgi vermen beni ikna etmeye yetti çok teşekkür ederim iyi günler
*

    İ. B.

Ynt: YEDEK MOTOR HAKKINDA
« Yanıtla #4 : Mart 02, 2023, 17:05:39 »
Tuğrul abi verdiğin bilgiler ve tavsiyelerin için çok teşekkür ederim en kötü ihtimali göz önünde bulundurarak böyle birşey yapmak istiyorum .

*

    A. K.

Ynt: YEDEK MOTOR HAKKINDA
« Yanıtla #5 : Mart 02, 2023, 18:30:40 »
Ben tekneyi yaparken çok sıkıldım ve satmaya karar verdim . Volvo motora alıcı cıktı  bu arada tekneyi vermeye kıyamadım . 5-6  sene dıstan takma 15 HP evinrude kullandım . Motoru sırtıma atık Bakıma götürüyordum. Teknede delik yoktu . Bir dezavantajı tornistanda motor havaya kalkıyordu ama ben ayağımla üstüne basarak onu da hallettim.  Kötü havada bile tekneye 5-6 mil yaptırıyordu.
Ama elektrik işine gelince , tabi o zamanalar  panel falan çok çok pahalı bende mecburi 2000 yılında Aksa nın showroomundaki orijinal marin 20 hp Lister motoru aldım ve cok memnunum.   
 
Oynar braket hala  durur . Ne olur ne olmaz . Bir de kıç tarafında usturmaça görevi de görüyor.
 Bir yerde kaldın en kötüsünden bir arkadaşın dingi motorunu takar  gidersin . Resimleri görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
*

    A. Ç.

Ynt: YEDEK MOTOR HAKKINDA
« Yanıtla #6 : Mart 02, 2023, 18:37:21 »
Yedek olarak alacağınız motor 15-20  HP bandında olmalı, daha küçük bir motorla istediğinizi elde edemezisiniz.


*

    Ö. Ö.

Ynt: YEDEK MOTOR HAKKINDA
« Yanıtla #7 : Mart 02, 2023, 23:19:39 »
Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
. Ben 20hp motorlu 3,60 orca dingi ile bozcaadaya gidip 8-10litre motor yağı alıp döndüm. Doldur boşalt yaparak Bodrum'a kadar ulaştık. Sonra o motoru söküp garaja koydum. Arada çalıştırıp seviyorum. Resimleri görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
Hey gidi, Euphoria'nın nazlı günleriydi, güzeldi..  Resimleri görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap

Bunu unutmuştum ama ilk transferinde Marmara'nın ortasında çatlak tuzlu su filtresi hava yaptığında dalış yapıp su girişini kontrol ettiğimi unutmam..  Resimleri görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
« Son Düzenleme: Mart 02, 2023, 23:23:55 Gönderen: Özgür Ökten »
*

    İ. B.

Ynt: YEDEK MOTOR HAKKINDA
« Yanıtla #8 : Mart 03, 2023, 09:18:31 »
Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
Yedek olarak alacağınız motor 15-20  HP bandında olmalı, daha küçük bir motorla istediğinizi elde edemezisiniz.

ahmet abi tavsiyelerin için çok teşekkür ederim
*

    İ. B.

Ynt: YEDEK MOTOR HAKKINDA
« Yanıtla #9 : Mart 03, 2023, 09:19:48 »
Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
Oynar braket hala  durur . Ne olur ne olmaz . Bir de kıç tarafında usturmaça görevi de görüyor.
 Bir yerde kaldın en kötüsünden bir arkadaşın dingi motorunu takar  gidersin . Resimleri görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap

Atilla abi tavsiyelerin için ve verdiğin bilgiler için ok teşekkür ederim
*

    A. K.

Ynt: YEDEK MOTOR HAKKINDA
« Yanıtla #10 : Mart 03, 2023, 10:12:20 »
Yelkenlilerin bu şansı var. Eğer direk kırılmadıysa  bir şekilde yol alıyorsunuz . motor bozulsa bile bir sürü manevrayla bağlanacak yere ulaşabiliyorsunuz ancak rüzgar da bitti , işte o zaman yedek motor lazım. Rüzgarın olmadığı zamanlarda zaten deniz durgun olur o zaman 5-6 hp motor yetiyor.

Ama motoryatlarda şansın yok o yüzden Ahmet korsanın dediğine geliyorsun. Hava durgunsa problem yok ama Murphye göre bu tip problemler  rüzgarlı ve dalgalı havada olur.   Birazcık büyük bir motor sizi ancak götürür.
O yüzden hep söylerim geçmişini bilmediğin 2.el motor almak çok riskli.
*

    E. S.

Ynt: YEDEK MOTOR HAKKINDA
« Yanıtla #11 : Mart 03, 2023, 10:18:25 »
Ben de dinghy motorunu (4 hp) kictaki yüzme merdivenine takabilecegim bir aparat ile yedek motor olarak kullanmayı düşünüyorum ancak 4 hp palpa hava dışında tekneyi yürütür mü, yüzme merdiveninin gövdeye bağlantılarını güçlendirmeye gerek olur mu gibi soru işaretleri var kafamda. Var mı benzer şekilde bir uygulama yapan kaptanımız?

Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap

*

    Ö. Ö.

Ynt: YEDEK MOTOR HAKKINDA
« Yanıtla #12 : Mart 03, 2023, 12:17:26 »
Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
Yelkenlilerin bu şansı var. Eğer direk kırılmadıysa  bir şekilde yol alıyorsunuz . motor bozulsa bile bir sürü manevrayla bağlanacak yere ulaşabiliyorsunuz ancak rüzgar da bitti , işte o zaman yedek motor lazım. Rüzgarın olmadığı zamanlarda zaten deniz durgun olur o zaman 5-6 hp motor yetiyor.
İşte bu konuda çok iyimser olmamalı.

Yukarıda Tuğrul korsanın anlattığı olayda rüzgar var ama tam hedeften esiyor (murphy kuralları gereği), yelkenle varmamız saatler alırdı, küçük motor da 49ft tekneyi rüzgara karşı yürütemiyordu.

Hızlı bot olmasaydı yelkenle bir sonraki limana giderdik muhtemelen.

Yani yelkenli de olsan bazen çareler azalıyor..
*

    O. S.

Ynt: YEDEK MOTOR HAKKINDA
« Yanıtla #13 : Mart 03, 2023, 12:52:09 »
Ginger en azından 5 tonluk bir tekne gibi geldi bana.
4 hp motor manevra yaptırır ama yarım saatten daha uzun bir mesafeyi götürmez. Hele birde dalga varsa, hiç şansı yok. kısa sürede hararet yükselecek, uyarısı da olmadığı için farketmeyeceksin ve motor şişecek. Sonrası zaten bilindik hikaye.
Diğer taraftan, senin de dikkat çektiğin gibi merdivenin kendisinin ve bağlantılarının bu kuvvete de dayanacağını sanmıyorum.
İlk etapta hasar görecek noktalar, merdivenin gövdeye temas ettiği ayakların ucuna takılmış beyaz plastik tapalar. Diyelim ki, bunların altına destek koyduk, bu kez de desteğin altında kalan gövdede problemler yaşanacaktır. Güçlendirmeye devam ettiğimizi varsayarsak, bir sonraki adım ise krom boruların kendisi olacaktır.

Benim tavsiyem, gövdeyi merdiven bölgesinden (içeriden takoz ve elyaf ile) güçlendirdikten sonra buraya ayrıca takılacak bir başka plaka yaptırmak ve gövdeye sabitlemek.
Ve tabiki, uygun bir motor almak.
*

    A. K.

Ynt: YEDEK MOTOR HAKKINDA
« Yanıtla #14 : Mart 03, 2023, 13:02:55 »
Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
Yelkenlilerin bu şansı var. Eğer direk kırılmadıysa  bir şekilde yol alıyorsunuz . motor bozulsa bile bir sürü manevrayla bağlanacak yere ulaşabiliyorsunuz ancak rüzgar da bitti , işte o zaman yedek motor lazım. Rüzgarın olmadığı zamanlarda zaten deniz durgun olur o zaman 5-6 hp motor yetiyor.
İşte bu konuda çok iyimser olmamalı.

Yukarıda Tuğrul korsanın anlattığı olayda rüzgar var ama tam hedeften esiyor (murphy kuralları gereği), yelkenle varmamız saatler alırdı, küçük motor da 49ft tekneyi rüzgara karşı yürütemiyordu.

Hızlı bot olmasaydı yelkenle bir sonraki limana giderdik muhtemelen.

Yani yelkenli de olsan bazen çareler azalıyor..

Ooo  !  49 ft tekneye öyle 6hp falan yetmez tabi . Ben bizim boyutlarda en fazla 30-31 ft konuşuyorum. başımada geldi . Bir keresinde pervane düşmüştü Heybeliden  kalamışa kadar yelkenle geldim, rüzgar poyraz tam karşıdan .  Malum tam yokuş yukarı , Tramola üstüne tramola ancak geldik  . Koyda tanıdık birisi bana motorunu verdi ufak ufak içeri girdik .