0 Üye ve 1 Ziyaretçi konuyu incelemekte.

*

    E. S.

Ynt: YEDEK MOTOR HAKKINDA
« Yanıtla #15 : Mart 03, 2023, 14:31:46 »
Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
Ginger en azından 5 tonluk bir tekne gibi geldi bana.
4 hp motor manevra yaptırır ama yarım saatten daha uzun bir mesafeyi götürmez. Hele birde dalga varsa, hiç şansı yok. kısa sürede hararet yükselecek, uyarısı da olmadığı için farketmeyeceksin ve motor şişecek. Sonrası zaten bilindik hikaye.
Diğer taraftan, senin de dikkat çektiğin gibi merdivenin kendisinin ve bağlantılarının bu kuvvete de dayanacağını sanmıyorum.
İlk etapta hasar görecek noktalar, merdivenin gövdeye temas ettiği ayakların ucuna takılmış beyaz plastik tapalar. Diyelim ki, bunların altına destek koyduk, bu kez de desteğin altında kalan gövdede problemler yaşanacaktır. Güçlendirmeye devam ettiğimizi varsayarsak, bir sonraki adım ise krom boruların kendisi olacaktır.

Benim tavsiyem, gövdeyi merdiven bölgesinden (içeriden takoz ve elyaf ile) güçlendirdikten sonra buraya ayrıca takılacak bir başka plaka yaptırmak ve gövdeye sabitlemek.
Ve tabiki, uygun bir motor almak.


Doğru, Ginger' in boş ağırlığı 4800 kg. Merdiven 120 kg luk bir insanı esneme, catirdama vs olmadan rahatlıkla taşıyor. Eski tekne olduğu için krom boruların et kalinligindan çalmamişlar.  Monte edildiği yerde de fiber kalın ve güçlü.  Benim 240 çin mali dinghy botun kic aynasindan çok daha sağlamdır orasi kesin. Belki arkadan bir ahşap veya paslanmaz sac takviyesi ile çok daha güçlü hale getirilebilir. Ama kısa saftli 4hp kaç dakika dayanır o bilinmez. Dalgada zaten hiç ümidim yok. 21 hp yanmar bile sert havada dalgaya karşı 3.5.knot zor götürüyor.
Ama daha önce şöyle bir olay başıma geldi. Palpa havada karaya (dik kayaliklara)30 40 metre kadar yaklaşıp demir atmadan olta atıyordum. Karaya fazla yaklaşınca motor çalıştırıp karadan açılıyor tekrar olta atıyordum.  4 5 kez bu işlemi yaptım, sonra baktım ki karaya çok yaklaşmışım,  tekrar marsa bastim tık yok. Resimleri görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
Mars Aküsu10 volt gösteriyor,  servis aküsü ile Marş basmayı denedim, akulerin önündeki dc sigorta attı, Marş motorunun çektiği akımı karsilayamadi, kayaliga 10 metreden az bir mesafe kaldı. Elimde akü destek cihazı vardi. Onu kutup başına bağlayıp  Marş basabildim.  O da olmasa kayalara çıkmıştı Ginger:/ O anda yedek motor olsa ise yarardı, tekneyi kayaliktan açardım hiç değilse.
*

    D. S.

Ynt: YEDEK MOTOR HAKKINDA
« Yanıtla #16 : Mart 04, 2023, 16:41:17 »
Efe korsanım,

Akü destek cihazı hakkında bilgi verir misiniz, resmi, markası, kullanım tecrübeniz…

Teşekkür ederim


*

    S. T.

Ynt: YEDEK MOTOR HAKKINDA
« Yanıtla #17 : Mart 04, 2023, 17:59:13 »
Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
Efe korsanım,

Akü destek cihazı hakkında bilgi verir misiniz, resmi, markası, kullanım tecrübeniz…

Teşekkür ederim

Söyle birşey...Çeşit çok,fiyatlar farklı..Yolda akü bitince ,akü başlarına maşaları baglayıp takviye edip,motoru çalıştırıyorsunuz..Aslında teknelere alınan bir sürü ıvır,zıvırdan daha faydalı ve olması gereken bir araç..Aliexsprestte fotograflarmı yanıltıyor beni bilemiyorum cep telefonu boyutunda olanları görüyorum ...Burda Özgür devreye girer,bu boyut yeterli enerjiyi depolayabilirmi?
Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap

*

    Ö. Ö.

Ynt: YEDEK MOTOR HAKKINDA
« Yanıtla #18 : Mart 05, 2023, 12:37:04 »
Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
...cep telefonu boyutunda olanları görüyorum ...Burda Özgür devreye girer,bu boyut yeterli enerjiyi depolayabilirmi?
Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
Baktığınızda minnacık bir powerbank'ın koca akünün yaptığı işi yapıyor olması mümkün değil gibi gelse de mümkün.. Resimleri görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap

Çünkü marş sırasında çektiğiniz yüksek akımın çok çok kısa bir süre olması..

Örnek hesap yapalım;
Marş basma süresi 3 saniye diyelim ve marş motorunun çalışma akımının 100A olduğunu düşünelim.
3 saniye =  0,00083 saat x 100A = 0,083Ah kapasite..

Yani marş basarken kullanılan kapasite "teorik" olarak bir küçük saat pilini bile doldurmuyor!! Resimleri görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap

Yani burada püf noktası kullanılan bataryanın kapasitesi değil bu yüksek akımı üretebilecek ve iletebilecek fiziksel yapıya sahip olması.

Kısa cevap: evet mümkün. Resimleri görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
*

    D. S.

Ynt: YEDEK MOTOR HAKKINDA
« Yanıtla #19 : Mart 05, 2023, 13:37:20 »
Servet Korsanım, sizin linkini paylaştığınız ürün çok fiyatlı geldi. Büyük alışveriş sitelerinde aşağıdaki ürünleri buldum. Fiyat olarak, sizin örneğinizin yanına yaklaşamazlar ( Türkiye’ de 2000 TL-4000 TL), (Amerika’ da aynıları, aynı alışveriş sitesinde 30-75 USD).

Bu kadar fiyat farkı olunca, acaba yanlış ürünlere mi bakıyorum diye düşündüm.

İşlev olarak, amacımıza uygun olmayabilirler mi ?

Saygılar, iyi pazarlar. Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap  Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap  Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap

*

    E. S.

Ynt: YEDEK MOTOR HAKKINDA
« Yanıtla #20 : Mart 05, 2023, 13:59:07 »
Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
Efe korsanım,

Akü destek cihazı hakkında bilgi verir misiniz, resmi, markası, kullanım tecrübeniz…

Teşekkür ederim
Doran korsan bendeki Big booster markalı bir ürün. Piyasada pek çok farklı marka ve modeli mevcut. Ben 3 yıl önce almıştım hala piyasada bulunabilir mi bilmiyorum.  Ama parasını çıkardı, beni yukarıda bahsettiğim gibi büyük bir dertten kurtardı. Marinada aküsü bitmiş bir komşumun 5000cc lik benzinli motoruna bile 3 4 kez üst üste Marş basabilecek güçte olduğuna şahit oldum. Sizin son mesajınıza paylaştığınız aletler akü şarj aletleri. Aynı amaçla kullanılan aletler değiller. Jump starter olarak ararsanız doğru cihazlara ulaşırsınız. 


Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap


« Son Düzenleme: Mart 05, 2023, 14:06:27 Gönderen: Efe Sarıoğlu »
*

    Ö. Ö.

Ynt: YEDEK MOTOR HAKKINDA
« Yanıtla #21 : Mart 05, 2023, 14:44:18 »
Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
...Ben 3 yıl önce almıştım hala piyasada bulunabilir mi bilmiyorum.  Ama parasını çıkardı, beni yukarıda bahsettiğim gibi büyük bir dertten kurtardı. Marinada aküsü bitmiş bir komşumun 5000cc lik benzinli motoruna bile 3 4 kez üst üste Marş basabilecek güçte olduğuna şahit oldum.
Ek olarak bu cihazlar çok uzun ömürlü olmayacağını eklemek isterim.

Bu kadar yüksek ve ani bir akımı veren kurşun-asit özellikli akünün iç yapısı her marşta zarar görecektir, bir sonraki kullanımda aynı performansı veremeyecek, birkaç kullanım sonrası ise artık iş göremez hale gelecektir. Lityum özellikli olanlar daha uzun ömürlü olacaktır.


*

    D. S.

Ynt: YEDEK MOTOR HAKKINDA
« Yanıtla #22 : Mart 05, 2023, 19:22:33 »
Efe Koranım, Özgür korsanım cevaplarınız için teşekkür ederim.

Evet, Efe korsanım benim ilk baktıklarım; bir ucu 220 V a takılıp diğer uçları aküye bağlanan, dediğiniz gibi aküyü şarj etmeye yarayanmış.

Sonrasında sizin yönlendirmenize ek olarak, Özgür Korsanın Lityum Battery detayını ekleyerek, UTRAI nin Amazon USA deki sitesinde yaptığım araştırmada 59200 mVH 2000 A modelini 69.88 USD ye buldum…

Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap sayfasında Jump Starter adı altında 5 ürün var. Bunların içerisinde, aynı cihaz hava komp. özelliği olanlarda mevcut.

Fiyatlar, 69.88 ve 129 arası değişken.

Sizin linkini paylaştığınız 1000 A olan 1129 TL lik ürün, UTRAI nin sayfasında mevcut değil, artık sanırım. 1800, 2000, 2500 seçenekleri mevcut.

Özgür korsanımın faydasını gördüğü durum gözönünde bulundurulursa, 69 USD ye 2000 A, değer gibi geldi. Veya sizlerin paylaşmış olduğu link ten 1129 TL ye 1000 A… Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap  Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap  Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap  Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap

Saygılarımla.





*

    Ö. Ö.

Ynt: YEDEK MOTOR HAKKINDA
« Yanıtla #23 : Mart 06, 2023, 14:47:45 »
Fiyatları görünce merak ettim hızlıca bir baktım,
ülkemizde kaliteli 50-60Ah'lik normal kurşun asit aküler 1000TL (~55USD) civarında satılıyor gibi görünüyor.

Acaba tekneye sabit bir emergency akü montajı yapılsa daha mantıklı olmaz mı diye düşündüm.
Su seviyesinin üstünde, her zaman dolu tutulan, gerektiğinde elektronik aletleri (telsiz, chartpotter vb.) çalıştıracak gerektiğinde de marş aküsü olarak kullanılacak birşey sanki daha mantıklı olur gibi geldi bana.

Resimleri görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş YapResimleri görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
*

    S. T.

Ynt: YEDEK MOTOR HAKKINDA
« Yanıtla #24 : Mart 06, 2023, 16:32:21 »
Cogunuzun teknesinde 2/3 tane servis aküsü var zaten..hepsi birden bitecek degil ya..ya ben napayım 24 volt,yan komşum var,haliçte üç tane ticari teknesi var..onunda 24voltmus,bir yılda gidiyor diyor aküler....aynı marka,aynı amper bagladım ama yinede çok umudum yok .
*

    Ö. Ö.

Ynt: YEDEK MOTOR HAKKINDA
« Yanıtla #25 : Mart 06, 2023, 18:48:13 »
Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
...haliçte üç tane ticari teknesi var..onunda 24voltmus,bir yılda gidiyor diyor aküler....
Demek ki teknesindeki tüketim miktarı ve şarj yetenekleri ile ilgili hiçbir hesap kitap yapmadan ezbere koymuş aküleri!   Resimleri görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap

"Dizel motor güçlü olsun diye her yakıt aldığımda birkaç litre de benzin koyuyorum depoya, ama her yıl motor rektifiye gerektiriyor" demekten hiçbir farkı yok.

Bilim tekniğe bu kadar karşı olan insanlara müstahak diye düşünüyorum ama bir yandan da milli servet ve çevre zararı diye üzülüyorum.  Resimleri görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap

Bu arada, 24V akü diye birşey yok, o zaten iki tane 12v'luğun seri bağlanmış hali.
*

    S. T.

Ynt: YEDEK MOTOR HAKKINDA
« Yanıtla #26 : Mart 06, 2023, 19:08:02 »
Yahu 24:voltun ne oldugunu biliyorum,bunca yıldır burayı takip ediyorum..dersime de iyi çalışırım,okulda tembeldin gerçi:)..Tekneleri gün boyu çalışıyormus,belki fazla basıyordur alternatör enerjiyi akülere..Ha birde öyle yatcılaırn yaptıgı gibi hesap,kitapları yok..ticari tekne tur yapıyorlar..yani yılda bir çift akü degişltirmek pek üzmüyor onları...
« Son Düzenleme: Mart 06, 2023, 19:19:37 Gönderen: Servet Tunç »
*

    Ö. Ö.

Ynt: YEDEK MOTOR HAKKINDA
« Yanıtla #27 : Mart 06, 2023, 22:11:56 »
Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
... birde öyle yatcılaırn yaptıgı gibi hesap,kitapları yok..ticari tekne tur yapıyorlar..yani yılda bir çift akü degişltirmek pek üzmüyor onları...
Yanlış yapıyorlar işte.

Örnek; Benim işlettiğim ticari tekne (ki eğitim için kullanılıyor, normal teknelerin 3 katı daha çok süre motor çalışıyor, 10 kat daha çok demir atılıp vira ediliyor) 7. yılında ancak aküleri değişmesi gerekti.

Yani üretim-tüketim doğru hesaplanırsa 5 yılın üstüne çıkmak mümkün ve normal.

O hesapsız arkadaşlar belki bir yıllık akü maliyetine alacakları bir dc-dc şarj aleti sayesinde 3-4 yıllık akü maliyeti tasarrufu yapacaklardı.

Karadüzen verimsiz ve herkese zararlı yöntemler.