Lobster/Pilothouse 6.5-7.5m civarý 2. el tekne alýrken nelere dikkat edilmeli?

A. . A.

Lobster/Pilothouse 6.5-7.5m civarý 2. el tekne alýrken nelere dikkat edilmeli?

« : Mart 06, 2025, 13:16:38 »

Merhaba,

Ýlk mesajlarýmdan birisi olduðu için nereye açacaðýmdan emin olamadým, yanlýþ yerdeysem peþinen özür dilerim.
Teknik bir konu olduðundan en doðru yer burasý gibi geldi. Birkaç gündür benzer mesajlarý arýyorum ama çok güncel bilgi bulamadým.
Referans verebileceðiniz mesajlar varsa çok memnun olurum,

Gelelim soruma:

Uzun zamandir yelkenli sahibi olma hayali kuruyordum, ama Ýstanbul'da bugünkü þartlarda weekender tarzý 6.5-7.5 metre civarý lobster/pilothouse tarzý kayýk almak daha mantýklý gelmeye baþladý. Adalara gider bir gece kalýrým, ertesi sabah geri dönerim gibi... Malum Rota/Neta/Nauta vb. markalar çok tutuluyor.

1- Yukarýdaki markalar haricinde þuna da bak diyeceðiniz farklý bir marka var mý?
(1-1.5 Milyon TL civarý Taylan Yat, Kutlay Marine Ege Yat Fisher vb. alternatif önerilerine de açýðým, kapalý wc olmazsa olmazýmýz)

2-Baðlama yerini ya da yeriyle bulduðumuzu varsayarsak, (mümkünse içten takma motorlu) bu kayýklarý alýrken nelere dikkat etmek gerekli?

Fiberde, çatlak tamirat vb. var mý düzgün onarýlmýþ mý?
Ozmos var mý?
Sintine temiz mi? Tekne su yapýyor mu?
Motor iyi durumda mý?
Örn. 10 yaþýnda fiber tekne alýnýr mý? (Sanýrým ufak tefek gelcoat hasarlarýna ve çiziklere takýlmamak gerekli, Ahmet Bey'den öðrendiðim kadarýyla V þeklinde açarak yapýlabiliyormuþ.)
Suyun üstünde dengesi nasýl?
(Mesela Zokka diye güzel bir kayýk var, gövdesi yarý deplasman diye geçiyor, 100 bg ile planningte yana doðru yatýyor gibi sanki)
Ve benim aklýma gelmeyen diðer sorular...

Motoryatlara, yelkenlilerdeki gibi survey yapýlýr mý bilmiyorum ama, sanýrým arma ve salma kontrolü olmadýðýndan daha ekonomik hallolur gibi geliyor.
Malum, 2. el bir kayýða 1+ milyon TL civarý el emeði göz nuru Türk Lirasý harcarken dikkatli olmak istiyor insan.
Bu iþin ortalama bütçesiyle ilgili fikir verebilir misiniz?

Bu konularda, (Anadolu Yakasý'nda) kabuktan ve/ya motordan anlayan korsanlarýn yardýmýna ve danýþmanlýðýna ihtiyacým var.
Ben yaparým derseniz ya da þu abimiz/ablamýz bu iþten iyi anlar diye yönlendirebilirseniz minnettar kalýrým.

Þimdiden teþekkürler,
Sevgiler, selamlar,

Kayýtlý

M. A.

Ynt: Lobster/Pilothouse 6.5-7.5m civarý 2. el tekne alýrken nelere dikkat edilmeli?

« Yanýtla #1 : Mart 06, 2025, 16:56:23 »

Bir arkadaþa nelere bakayým yada bakmalarýný söyleyeyim survey esnasýnda diye sordugum zaman bana dediklerini not edip , survey yapacak arkadaþa bu listedekileri mutlaka görmeni istiyoruz demiþtik.
Daha uzuyor gidiyor , kýsaltýlmýþ hali ..

1-Çapa durumu ve baðlantý elemanlarý saðlam mý , zincir durumu nasýl , en sondaki zincir pek kullanýlmadýðý için pas yapýyor.

2-Irgat saðlam mý , ýrgatýn baglý oldugu platform vidalarý nasýl , su alýr mý içeri vidalardan , izolasyonu iyi deðilse söküp iþlem gerektirebilir. Gangway var mý , çalýþýyor mu , flap var mý , hidrolik mi , çalýþýyor mu ? Irgatýn kumandasý var mý , saðlam mý ?

3-Vardevela paslý mý , baðlantý yerlerindeki vidalarýn durumu nedir , pas var mý ? Eðiklik var mý ? Sallayýnca boþluk var mý ?

4-Hatch kapaklarý su sýzdýrýyor mu , sýzdýrdýysa illa ki bir yerlerde iz býrakmýþtýr , piston varsa saðlam mý ? Silikonlarý iyi durumda mý ? Camlarda silikon var ise ne durumda , su almasýn içeri ..

5-Güneþliklerin durumu nasýl , çok eski ise güçlü bir rüzgarda gruptan ayrýlmasýn , güneþlik ayaklarý saðlam vidalanmýþ mý , boþluk var mý vidalarýn baðlantý yerlerinde ?

6-Motor bakýmlarýnýn kaydý tutulmuþ mu , hangi yaðý ne zaman koymuþlar , kaç saatte deðiþtirilmiþ ve filtrede deðiþtirilmiþ mi , yakýt filtresi , seperatör filtreleri ne sýklýk ile deðiþtirilmiþ kaydý var mý ? Antifreeze ne durumda .

7-Ýmpeller lastiði ne zaman deðiþtirilmiþ ve orjinal contalarý mý kullanýlmýþ , yoksa usta kaðýttan kesip mi yapmýþ , orjinal mi yan sanayi impeller mi ?

8-Sanzuman yaðý ve filtresi ne zaman deðiþtirilmiþ ve hangi filtre kullanýlmýþ , orjinal mi ? ( Bendeki sanzuman da filtre var ama olmayanlarý da var ) , þaft ne durumda , rulmanlardan ses geliyor mu ?

9-Vanalar ne zaman deðiþtirilmiþ , sýzýntý var mý , vanalarýn markasý nedir ?

10-Wc elektrikli mi , çalýþýyor mu , sýzýntý var mý ?

11-Mutfakta evye takýmý saðlam mý , pas veya borularda sýzýntý var mý , su geliyor mu , temiz su pompasý iyi durumda mý ?

12-Sintine pompalarý hangi marka , çalýþýyor mu , otomatik mi ? Eliniz ile sintine otomatiðini kaldýrýnca sintine çalýþýyor mu ? Markasý nedir , Rule ise mesela süperdir ..Kaç tane var , dýþarý su çýkýþlarý saðlam mý , krom ise zamanla pas yapýyor , plastik ise kýrýklar olabiliyor..

13-Aküler ne durumda , kaç amper , ne zaman deðiþtirilmiþ , akü tester ile akülerin saðlýk durumunu görebilirsiniz , 15 bin tl altýnda (sulu- K-gamyon aküsü mesela ) 220 Amp akü yok çünkü ( Eðer 220Amp ise) -Ucuz deðil aküler..

14-Ýnverter var mý , tam sinus veya modified invertar mý , modifiedler kare dalga verdiði için kömürlü aletlerde çabuk ýsýnma ve bozma yapýyor , tv-buzdolabý gibi donanýma yeter mi ne kadar yeter ?

15-Güneþ paneli var mý , charger ünitesi kaçlýk , ihtiyacýnýzý karþýlamaya yetecek mi , markasý nedir ?

16-Motor vibrasyon takozlarý ne durumda , yýrtýlma var mý , varsa line den da kaymýþ olma ihtimaline karþý line ayarý ister , ustalar çok iyi deðerlendirir !!!! Tamemen duygusal.....

17-Yakýt tanký malzemesi nedir , temiz mi , borularýn durumu nedir , sýzýntý var mý ? Su tanký , pis su tanký kaç lt ve sýzýntý var mý borularý ne durumda ?

18-Göstergeler çalýþýyor mu , hararet , yað basýnç , yakýt , temiz, pis su þarj ve diðerleri ....

19-Tutyalarýn durumu ve tutya kablolarý ne durumda ?

20-Elektrik sistemi nasýl , herkes bir yerden kablo çekip saða sola baðlantý yaptýysa SIKINTI , bir þey olursa içinden çýkýlmaz halde karýþýk mý ? Marin kablo mu kullanýlmýþ ? Elektrik sisteminin þemasý var mý ?

21-Can yelekleri sertifikalý mý , yangýn tüpü tarihleri güncel mi ? Çocuk için yelek var mý ? Saðlýk çantasý ne durumda..

22-En son ne zaman kondese - after cooler ve oil cooler bakýmý yapýlmýþ , hava filtresi ne durumda , engin room cooler var mý çalýþýyor mu ? Motorda , turboda yað kaçaðý var mý , genel olarak yað kaçaðý var mý ?
( Yanýmdaki tekne ne zaman sintineyi çalýþtýrsa iðrenç bir yað tabakasý oluþuyor denizde , uyardýk kaç kez ama dinlemiyor , otomatik sintine basýyor denize !!!) 1 saat falan gezme þansýnýz olursa makinayý ve sintineyi kontrol edin , su veya yað sýzýntýsý var mý ? Motorun altýnda tava var mý , sýzýntý varsa direk tavaya düþer ve temizlemek ve sýzýntý var ise görmek çok daha kolay olur.

23-Pervanede kýrýk çýkýk var mý ?

24-Dinlence merdiveni saðlam mý ? Tüm uyarý ikaz , navigasyon ýþýklarý saðlam mý , tek tek kontrol etmek yararýnýzadýr.

25-Ek donaným neler var , derinlik ölcer , navigasyon , auto pilot , chartplotter , wheather station ( hangi mapler yüklü) eðer var ise hangi e mail ile kayýt edilmiþ , garmin bazen cinslik yapýp e mail adresi istiyor , yoksa güncelleme sorunu yaþarsýnýz ( E-bay den aldýðým chartplotteri güncellerken sordu , 3 saat dosyalarý deðiþtirmek için uðraþtým, belki bana denk geldi ? ), hidrolik sistemde sýzýntý var mý ( Dümen gibi ) Yaðý tam mý , hangi yað ve ne zaman deðiþtirilmiþ ?

26-Teak var ise , durumu nasýl , elden geçirmek gerekir ise sikaflex dc290 , çift komponentli için geçen sene 850 tl vermiþtim tanesine , o da 12 tane aldýk diye indirim yapmýþtý ? Ustalýk ve teak bedelini düþünmek bile istemeyebilirsiniz ...

27-Teknede nem-rutubet kokusu var mý ? MÝnderler , yatak saðlam mý , yýrtýk veya nem kokusu var mý , fermuarlarý saðlam mý ?

28-MArin sektörü Tr de biraz tuhaf iþliyor , parasý var deyip 1 tl lik malzemeyi 5 tl ye itelemeye bayýlýyor büyük bir kýsým esnaf , o yüzden vidalardan , menteþeye , tutamaçlardan krom tüm malzemeleri gözden geçirin , krom material , paslanmaz çelik malzemeler pahalý , marin sektöründe daha daha pahalý..O yüzden teknemde ne lazým ise atýp bavula getiriyorum , fiyat farký en az 4-5 kat....

Gerisi fiber kontrolu , çatlak kýrýk var mý , osmosis var mý , kýrýðý gene polyester ile mi tamir etmiþler ( polyesterin yapýþma özelliði yokmuþ, sadece öyle dururmuþ ve ilk fýrsatta býrakýr demiþti arkadaþ)

Bu kadar usta kaptan varken bana yazmak düþmeyebilir ama ben tekneyi alýrken bunlara bakýlsýn diye verilen nasihatý dinlemiþtim..Doðru yanlýþ kaptanlarýn kararý...

Kayýtlý

A. K.

Ynt: Lobster/Pilothouse 6.5-7.5m civarý 2. el tekne alýrken nelere dikkat edilmeli?

« Yanýtla #2 : Mart 06, 2025, 17:48:19 »

Bu listeye göre tekne almak imkansýz. Yenilerde bile ufak tefek bir þeyler çýkýyor. Resimleri görebilmek için üye olmalýsýnýz. Üye Ol veya Giriþ Yap

Her teknenin bir alýcýsý vardýr . 20 senelik tekneden beklenti ile 5 senelik arasýnda ciddi fark vardýr. 1990 öncelerini saymýyorum.

« Son Düzenleme: Mart 06, 2025, 17:50:23 Gönderen: Atilla Kaplan »

Kayýtlý

M. A.

Ynt: Lobster/Pilothouse 6.5-7.5m civarý 2. el tekne alýrken nelere dikkat edilmeli?

« Yanýtla #3 : Mart 06, 2025, 19:55:19 »

Sonrasýnda Urfalýyam ezelden þarkýsýný söyletiyor ustalar ..

Baðlantýlarý görebilmek için üye olmalýsýnýz. Üye Ol veya Giriþ Yap

Kayýtlý

K. K. .

Ynt: Lobster/Pilothouse 6.5-7.5m civarý 2. el tekne alýrken nelere dikkat edilmeli?

« Yanýtla #4 : Mart 07, 2025, 00:22:06 »

Aykut Kaptan,

Bence tekne alýrken en önemli þey ilk izlenim. Titiz, özenli, eli teknesinin hep üzerinde olan bir kaptanýn kayýðý kendini hemen belli eder. Marinalarda baðlý onlarca teknede görebileceðiniz, iskele koltuk halatýnýn çap ve özellik olarak sancak koltuk halatýndan farklý olmasý bile en basitinden bir özensizlik iþaretidir benim için.

Niyetlendiðiniz tekneyi önce kendiniz gezin, varsa teknesi olan bir arkadaþýnýzý da yanýnýza alýn. Farklý bakýþ açýsý her zaman faydalý olur. Mümkün olduðunca teknenin her yerine bakýn. Mutlaka seyire çýkýn. Bu noktadan sonra izleniminiz olumluysa bu iþi profesyonel olarak yapan birine survey yaptýrýn. Küçük, büyük, motoryat yada yelkenli farketmez, bence her tekneye survey yaptýrýlmalýdýr. (hem denizde, hem karada) Ehil kiþilerce yapýldýysa, survey raporu size ilgilendiðiniz teknenin durumu hakkýnda oldukça detaylý bilgi verecektir. Forum üyeleri içinde bu iþi profesyonel yapan dostlar mevcut.

Türkiye’de þu anda çok ciddi baðlama sýkýntýsý yaþandýðýndan yeriyle birlikte satýlan bir tekne almanýz veya baðlama yerinizi garantileyip ondan sonra satýn almanýzý tavsiye ederim. Maalesef baðlama ücreti, motor ve kara bakým ücretleri, ufak tamirler vs derken tekneye ödeyeceðiniz bedelin %15-20 civarý bir rakamýn her sene önünüze masraf olarak çýkacaðýný bilin.

Aklýnýzdaki bütçenin üzerinde olsalarda yazmýþ olduðunuz yerli markalar haricinde kendini kanýtlamýþ seri üretim yapan yabancý markalarýn modellerine de (Beneteau Antares 8, Jeanneau Merry Fischer 795, vb) bakmanýzý öneririm. En azýndan yerli modellerle kýyaslama yapmak için size bir fikir verirler. Maalesef bu boyutlardaki yerli yapým teknelerin bir çoðunun üretim kaliteleri, ince detaylar ve bitiþleri oldukça sýkýntýlý. Bu noktada görece iyi bulduðum Dromeas’ý da yerli marka listenize ekleyebilirsiniz.

Yazdýklarýnýzdan yakýn mesafeleri hedeflediðiniz anlaþýldýðýndan aradýðýnýz boyutlardaki teknede dýþtan takma motor tercih etmenizi tavsiye ederim. O boyutlarda bir teknede size içten takmaya göre ciddi bir saklama alaný avantajý yaratýr. Servisi de daha kolaydýr.

Hayalinize en kýsa sürede kavuþmanýz dileðiyle…

Kayýtlý

Y.

Ynt: Lobster/Pilothouse 6.5-7.5m civarý 2. el tekne alýrken nelere dikkat edilmeli?

« Yanýtla #5 : Mart 07, 2025, 12:05:06 »

Ansiklopedi makalesi gibi mesajlaþma serisi olmuþ. Yazan, katký saðlayan tüm korsanlarýmýzýn ellerine saðlýk. Resimleri görebilmek için üye olmalýsýnýz. Üye Ol veya Giriþ Yap

Kayýtlý

A. . A.

Ynt: Lobster/Pilothouse 6.5-7.5m civarý 2. el tekne alýrken nelere dikkat edilmeli?

« Yanýtla #6 : Mart 07, 2025, 13:10:55 »

Baðlantýlarý görebilmek için üye olmalýsýnýz. Üye Ol veya Giriþ Yap

Ansiklopedi makalesi gibi mesajlaþma serisi olmuþ. Yazan, katký saðlayan tüm korsanlarýmýzýn ellerine saðlýk. Resimleri görebilmek için üye olmalýsýnýz. Üye Ol veya Giriþ Yap

Katýlýyorum, zaman içerisinde daha da zenginleþecek gibi, o potansiyeli gördüm Resimleri görebilmek için üye olmalýsýnýz. Üye Ol veya Giriþ Yap

Zaman harcayýp mesaj yazan, katký saðlayan arkadaþlara çok teþekkürler.

Selamlar.

Kayýtlý

A. . A.

Ynt: Lobster/Pilothouse 6.5-7.5m civarý 2. el tekne alýrken nelere dikkat edilmeli?

« Yanýtla #7 : Mart 07, 2025, 13:53:55 »

Merhaba, cevabýnýz için teþekkürler Kaan Kaptan,

Baðlantýlarý görebilmek için üye olmalýsýnýz. Üye Ol veya Giriþ Yap

Niyetlendiðiniz tekneyi önce kendiniz gezin, varsa teknesi olan bir arkadaþýnýzý da yanýnýza alýn. Farklý bakýþ açýsý her zaman faydalý olur. Mümkün olduðunca teknenin her yerine bakýn. Mutlaka seyire çýkýn. Bu noktadan sonra izleniminiz olumluysa bu iþi profesyonel olarak yapan birine survey yaptýrýn.

Teknenin karada kýþlýyor olmasý avantaja çevrilebilir mi? Ozmos, çatlak, mevcut tamirat, gelcoat incelemeleri için olumlu/olumsuz etkileri olabilir belki? Karada kýþlayan adama, tekneni beðendim þimdi suya at gezelim nasýl denir bilemiyorum Resimleri görebilmek için üye olmalýsýnýz. Üye Ol veya Giriþ Yap

Baðlantýlarý görebilmek için üye olmalýsýnýz. Üye Ol veya Giriþ Yap

Küçük, büyük, motoryat yada yelkenli farketmez, bence her tekneye survey yaptýrýlmalýdýr. (hem denizde, hem karada) Ehil kiþilerce yapýldýysa, survey raporu size ilgilendiðiniz teknenin durumu hakkýnda oldukça detaylý bilgi verecektir. Forum üyeleri içinde bu iþi profesyonel yapan dostlar mevcut.

Önceden de dediðim gibi, "ben yaparým diyen" varsa tanýþmaktan, görüþmekten çok memnun olurum Resimleri görebilmek için üye olmalýsýnýz. Üye Ol veya Giriþ Yap

« Son Düzenleme: Mart 07, 2025, 13:58:08 Gönderen: Aykut Alper »

Kayýtlý

A. . A.

Ynt: Lobster/Pilothouse 6.5-7.5m civarý 2. el tekne alýrken nelere dikkat edilmeli?

« Yanýtla #8 : Mart 07, 2025, 13:56:26 »

Baðlantýlarý görebilmek için üye olmalýsýnýz. Üye Ol veya Giriþ Yap

Sonrasýnda Urfalýyam ezelden þarkýsýný söyletiyor ustalar ..

Baðlantýlarý görebilmek için üye olmalýsýnýz. Üye Ol veya Giriþ Yap

Bunu daha önceden görüp gülmüþtüm, tekne alýrken baþýma gelebileceðini düþünmemiþtim Resimleri görebilmek için üye olmalýsýnýz. Üye Ol veya Giriþ Yap

Tavsiyeleriniz için çok teþekkürler, zaman içerisinde aklýnýza sonradan gelenleri de eklerseniz, makale (how-to) yazýlabilir.

Selamlar.

Kayýtlý

M. A.

Ynt: Lobster/Pilothouse 6.5-7.5m civarý 2. el tekne alýrken nelere dikkat edilmeli?

« Yanýtla #9 : Mart 07, 2025, 16:39:07 »

Ufak tefek görünen bazý þeyler bile sýkýntý olabiliyor..
En son '' FIRST AID '' stickerý için yatay mý olsun dikey mi olsun diye çok bakýndým..
Yangýn söndürücü iþaretleri için çok baktým ama aldýðým 16x16 cm , büyük durdu gözüme , küçük arýyorum.
10-15 tane elimde fazladan resimdeki first aid stickeri var , isteyen varsa hediye edebilirim.

Baðlantýlarý görebilmek için üye olmalýsýnýz. Üye Ol veya Giriþ Yap

Baðlantýlarý görebilmek için üye olmalýsýnýz. Üye Ol veya Giriþ Yap

Baðlantýlarý görebilmek için üye olmalýsýnýz. Üye Ol veya Giriþ Yap

Yoðun istek üzerine listenin devamýný yazmýyorum... Resimleri görebilmek için üye olmalýsýnýz. Üye Ol veya Giriþ Yap

Kayýtlý

K. K. .

Ynt: Lobster/Pilothouse 6.5-7.5m civarý 2. el tekne alýrken nelere dikkat edilmeli?

« Yanýtla #10 : Mart 08, 2025, 00:55:39 »

Baðlantýlarý görebilmek için üye olmalýsýnýz. Üye Ol veya Giriþ Yap

Teknenin karada kýþlýyor olmasý avantaja çevrilebilir mi? Ozmos, çatlak, mevcut tamirat, gelcoat incelemeleri için olumlu/olumsuz etkileri olabilir belki? Karada kýþlayan adama, tekneni beðendim þimdi suya at gezelim nasýl denir bilemiyorum Resimleri görebilmek için üye olmalýsýnýz. Üye Ol veya Giriþ Yap

Bir teknenin karada kýþlama yapmasýnýn belli baþlý avantajlarý olur. Öncelikle ozmoz riski azalýr. Pervane, þaft, kuyruk, salma, pala, emiþler vb. suya temas eden parçalar daha az korozyona uðrar. Nem problemi minimize olur dolayýsýyla küf oluþumu azalýr. Bunlara baðlý olarak uzun vadede bakým ve onarým maliyetleri düþer.

Ýþinin ehli birine karada sörvey yaptýrdýðýnýzda zaten saymýþ olduðunuz konular hakkýnda bilgi edinebilirsiniz. Ancak daha öncede belirttiðim gibi sörvey mutlaka hem denizde hem de karada yapýlmalýdýr. Genelde sörvey yapýlan teknelerin çekme/atma masraflarý tekne sahibiyle yapýlan bir anlaþma yoksa sörveyi yaptýran tarafýndan karþýlanýr. Bu sebeple denizde olan bir teknenin sahibine sörvey için karaya almak istediðinizi veya karada olana denize atmak istediðinizi söylemekte bir sakýnca yoktur.

« Son Düzenleme: Mart 08, 2025, 00:57:41 Gönderen: Kaan Kesen »

Kayýtlý

A. . A.

Ynt: Lobster/Pilothouse 6.5-7.5m civarý 2. el tekne alýrken nelere dikkat edilmeli?

« Yanýtla #11 : Mart 08, 2025, 13:05:06 »

Baðlantýlarý görebilmek için üye olmalýsýnýz. Üye Ol veya Giriþ Yap

Bir teknenin karada kýþlama yapmasýnýn belli baþlý avantajlarý olur. Öncelikle ozmoz riski azalýr. Pervane, þaft, kuyruk, salma, pala, emiþler vb. suya temas eden parçalar daha az korozyona uðrar. Nem problemi minimize olur dolayýsýyla küf oluþumu azalýr. Bunlara baðlý olarak uzun vadede bakým ve onarým maliyetleri düþer.

Ýþinin ehli birine karada sörvey yaptýrdýðýnýzda zaten saymýþ olduðunuz konular hakkýnda bilgi edinebilirsiniz. Ancak daha öncede belirttiðim gibi sörvey mutlaka hem denizde hem de karada yapýlmalýdýr.

Merhaba,

Konu konuyu açýyor, karada olmasý avantaj bunu bir kenara not ettim.

Tekne karada kuruyacaðý için ozmosu gizleme ihtimali var mý? Gerçi yanýlmýyorsam normalde ozmos kontrolu ve operasyonu tekne karaya alýnýp 10-15 gün civarý kuruduktan sonra yapýlýyor. Ancak aylardýr karada olan bir tekne, ozmosunu gizlemeye meyilli olur mu? Yoksa kabartýlardan ya da nem kontrolü yapan cihazla vb. kendini ele verir mi?

Karada olmasýna raðmen kamarasýnda tavanda - duvarda ufak tefek leke - küf varsa bu sorun teþkil eder mi? Belki çamaþýr suyu - asperox ya da diðer küfle mücadele yöntemleri bunu çözecek ve tekrar etmeyecektir?

Baðlantýlarý görebilmek için üye olmalýsýnýz. Üye Ol veya Giriþ Yap

Bence tekne alýrken en önemli þey ilk izlenim. Titiz, özenli, eli teknesinin hep üzerinde olan bir kaptanýn kayýðý kendini hemen belli eder. Marinalarda baðlý onlarca teknede görebileceðiniz, iskele koltuk halatýnýn çap ve özellik olarak sancak koltuk halatýndan farklý olmasý bile en basitinden bir özensizlik iþaretidir benim için.

Burada da ilk izlenim kuralýna dönüyoruz. Resimleri görebilmek için üye olmalýsýnýz. Üye Ol veya Giriþ Yap Özensiz bir kaptanýn teknesini almak akýllýca mý?

Benim sorularým ve sizin cevaplarýnýzdan güzel bir seri çýkar gibi geliyor Resimleri görebilmek için üye olmalýsýnýz. Üye Ol veya Giriþ Yap
Zaman ayýrdýðýnýz için tekrar, tekrar teþekkürler.

Kayýtlý

A. . A.

Ynt: Lobster/Pilothouse 6.5-7.5m civarý 2. el tekne alýrken nelere dikkat edilmeli?

« Yanýtla #12 : Mart 08, 2025, 13:08:26 »

Baðlantýlarý görebilmek için üye olmalýsýnýz. Üye Ol veya Giriþ Yap

Ufak tefek görünen bazý þeyler bile sýkýntý olabiliyor..
En son '' FIRST AID '' stickerý için yatay mý olsun dikey mi olsun diye çok bakýndým..
Yangýn söndürücü iþaretleri için çok baktým ama aldýðým 16x16 cm , büyük durdu gözüme , küçük arýyorum.
10-15 tane elimde fazladan resimdeki first aid stickeri var , isteyen varsa hediye edebilirim.

Yoðun istek üzerine listenin devamýný yazmýyorum... Resimleri görebilmek için üye olmalýsýnýz. Üye Ol veya Giriþ Yap

Teknem olsa bir tane kesin isterdim ama önce tekneyi almam lazým Resimleri görebilmek için üye olmalýsýnýz. Üye Ol veya Giriþ Yap
Siz yine yazýn hocam, hiç aklýma gelmeyen bir sürü þey gördüm - öðrendim, okuyan diðer arkadaþlarýn da iþine yarayacaktýr.

Teþekkürler, selamlar,

Kayýtlý

A. . A.

Ynt: Lobster/Pilothouse 6.5-7.5m civarý 2. el tekne alýrken nelere dikkat edilmeli?

« Yanýtla #13 : Mart 09, 2025, 21:14:03 »

Tekrar merhaba,

Bugün aday teknelerden birini görmeye gittim, tekne oldukça bakýmsýz hardtopun üstü fotoðraftaki gibi içler acýsý:

Baðlantýlarý görebilmek için üye olmalýsýnýz. Üye Ol veya Giriþ Yap

Fiberde çatlaklar, kapatýlmamýþ delikler var. Sizce iyi bir bakýmdan geçse düzelir mi?
Kozmetik kusurlara raðmen, tekne almak istediðim tarzda.

(Mustafa Alp hocam, sizin sorularýn hepsini sordum, bir çoðuna cevap alamadým Resimleri görebilmek için üye olmalýsýnýz. Üye Ol veya Giriþ Yap)

Bonus soru: Dizel motorlarda yanmar, penta vs. kimler iyidir? Bir usta penta tavsiye etmiyorum parçasý yok vs. dedi ama, sizin düþünceleriniz önemli?

Teþekkürler, selamlar,

« Son Düzenleme: Mart 09, 2025, 21:18:56 Gönderen: Aykut Alper »

Kayýtlý

K. K. .

Ynt: Lobster/Pilothouse 6.5-7.5m civarý 2. el tekne alýrken nelere dikkat edilmeli?

« Yanýtla #14 : Mart 09, 2025, 21:53:34 »

Baðlantýlarý görebilmek için üye olmalýsýnýz. Üye Ol veya Giriþ Yap

Merhaba,

Konu konuyu açýyor, karada olmasý avantaj bunu bir kenara not ettim.

Tekne karada kuruyacaðý için ozmosu gizleme ihtimali var mý? Gerçi yanýlmýyorsam normalde ozmos kontrolu ve operasyonu tekne karaya alýnýp 10-15 gün civarý kuruduktan sonra yapýlýyor. Ancak aylardýr karada olan bir tekne, ozmosunu gizlemeye meyilli olur mu? Yoksa kabartýlardan ya da nem kontrolü yapan cihazla vb. kendini ele verir mi?

Karada olmasýna raðmen kamarasýnda tavanda - duvarda ufak tefek leke - küf varsa bu sorun teþkil eder mi? Belki çamaþýr suyu - asperox ya da diðer küfle mücadele yöntemleri bunu çözecek ve tekrar etmeyecektir?

Burada da ilk izlenim kuralýna dönüyoruz. Resimleri görebilmek için üye olmalýsýnýz. Üye Ol veya Giriþ Yap Özensiz bir kaptanýn teknesini almak akýllýca mý?

Ozmoz konusunda (gerek tespiti, gerekse de tamiri) forumda birçok baþlýk mevcut. Yanlýþ hatýrlamýyorsam Ahmet Çelenoðlu üstadýnda bu konuda detaylý bir yazýsý vardý. Onlarý incelemenizi tavsiye ederim.

Ufak tefek küf lekeleri sýkýntý yaratmaz ancak teknede bariz görünen bir yerde küf oluþmuþsa kuvvetle muhtemel o teknenin kapalý, hava almayan alanlarýnda daha fazlasý mevcuttur. Kötü koku oluþturur, tekne içinde yaþam kalitesini düþürür. Temizlemek için beyaz sirke / su karýþýmý (50/50) kullanýlabilir. Tekrar oluþumunu önlemek için düzgün ve düzenli havalandýrma yapýlmalý, gerekirse nem alýcýlar kullanýlmalý.

Özensiz bir kaptanýn teknesi alýnýr mý? Duruma göre hem evet, hem hayýr.
Evet, tekneyi sýfýr almýþtýr 1-2 sene kullanýp satýyordur kondisyonu iyidir alýnýr.
Hayýr, teknenin yaþý vardýr önceki sahipleri tarafýndan da iyi bakýlmamýþ, özensiz kaptanýn elinde de birkaç sene geçirmiþtir alýnmaz, alternatif bakýlýr.

Kayýtlý