« önceki sonraki »
Sayfa: [1] 2   Aşağı git

0 Üye ve 1 Ziyaretçi konuyu incelemekte.

*

    Z. T. G.

Bir şarj sorusu da benden (Bot şalteri sökebilir miyim)
« : Ağustos 04, 2014, 22:03:51 »
Teknemde 2 farklı akü grubu var
2X100A (seri bağlı) 24V motor ve ırgat için
2x100A (paralel bağlı) tenvirat için
2 farklı şarj dinamosu mevcut (biri 24 diğeri 12V aküleri şarj ediyor)
İnverter+Redresör 12V grubunu şarj ediyor.
Bir de Bot şalter mevcut.
Bu durumda bot şaltere ihtiyacım var mı (bana yokmuş gibi geliyor)
Bot şalteri iptal etsem ne olur?
Kayıtlı
*

    C. D.

Ynt: Bir şarj sorusu da benden (Bot şalteri sökebilir miyim)
« Yanıtla #1 : Ağustos 05, 2014, 01:46:03 »
Ziya korsanım,
12 ve 24 volt sistemler bot  şalter (parelelleme anahtarı) ile çalıştırılamaz.
Özel bir bağlantı şalteri gerekir.



Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
Teknemde 2 farklı akü grubu var
2X100A (seri bağlı) 24V motor ve ırgat için
2x100A (paralel bağlı) tenvirat için
2 farklı şarj dinamosu mevcut (biri 24 diğeri 12V aküleri şarj ediyor)
İnverter+Redresör 12V grubunu şarj ediyor.
Bir de Bot şalter mevcut.
Bu durumda bot şaltere ihtiyacım var mı (bana yokmuş gibi geliyor)
Bot şalteri iptal etsem ne olur?

Redresör 12 voltluk servis akü grubunu şarj ediyor,
invertör 12 voltluk servis akü grubundan besleniyor demek istediniz sanırım.

Ancak uzun süre motor çalışmadan marinada bekleme esnasında, 
motor aküsünün şarj problemi var gibi görünüyor.

Ben Sığacıkta oturuyorum şu an yurt dışındayım 28 ağustos gibi Sığacıkta olacağım.
Sorununuz devam ederse,
dilerseniz hem bir merhaba deriz, hemde sisteminizi gözden geçiririz.

Sevgi ve saygıyla.
Kayıtlı

*

    A. Ç.

Ynt: Bir şarj sorusu da benden (Bot şalteri sökebilir miyim)
« Yanıtla #2 : Ağustos 05, 2014, 08:27:04 »
Both şalterin sadece tenvirat akülerini ayırmakta kullanıldığını düşünebiliriz. Tek mantıklı açıklama bu görünüyor. Bir diğer olasılık da  teknenin zamanında tüm elektriğinin 12 veya 24 V olmasıdır, motor değişmişse veya tenviratta 24V'tan 12 V kullanımına geçilmişse  eskiden kalmış  olabilir ve bağlı değildir. Bu tür uygulamalarda 12 veya 24 V sistemi tekne genelinde kullanmakta yarar var. Nerede 12V nerede 24 olduğunu akılda tutmanın gereği yok.
« Son Düzenleme: Ağustos 05, 2014, 08:27:43 Gönderen: Ahmet Çelenoğlu »
Kayıtlı
*

    H. D.

Ynt: Bir şarj sorusu da benden (Bot şalteri sökebilir miyim)
« Yanıtla #3 : Ağustos 05, 2014, 08:31:45 »
Bot şalterin konumunu degiştirince yani şalteri kullanınca ne oluyor?
Kayıtlı
*

    Z. T. G.

Ynt: Bir şarj sorusu da benden (Bot şalteri sökebilir miyim)
« Yanıtla #4 : Ağustos 05, 2014, 08:35:14 »
Haklısınız Can Korsan.
Genelde tekneye sık gittiğim ve çalıştırdığım için motor akülerinde şarj sorunu olacağını düşünmemiştim.
Bot şalteri, sanırım bir nevi devre kesici olarak kullanmış elektrikçi.
Çünkü iki ayrı dinamo olunca, böyle bir yapıya ihtiyaç olmadığını düşünüyorum.
Yardımlarınız için de teşekkür ederim.
Siz dönene kadar sorun olmasa bile, bir kahve içmeye beklerim Libertas'a.

Ahmet Korsan, 24V sadece Irgat ve Motor için. O tesisat sisteme dahil değil.
Sistem (aydınlatma vs) 12V.
Her iki grup da bağlı ve çalışıyor.
Sistemin geneli ile ilgili bir sorunum yok.
Kayıtlı

Gezgin Korsan Sosyal Medya Hesaplarını Takip Ediniz

               

*

    Z. T. G.

Ynt: Bir şarj sorusu da benden (Bot şalteri sökebilir miyim)
« Yanıtla #5 : Ağustos 05, 2014, 08:36:30 »
Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
Bot şalterin konumunu degiştirince yani şalteri kullanınca ne oluyor?

"0" konumunda motor çalıştırılamıyor(devre kesiliyor)
Kayıtlı
*

    A. Ç.

Ynt: Bir şarj sorusu da benden (Bot şalteri sökebilir miyim)
« Yanıtla #6 : Ağustos 05, 2014, 09:01:42 »
Eskide sistem tek voltajlı imiş. Sonradan motor değişmiş. Both şalteri sökmek yerine  sadece motorla ilişkili bırakmışlar. Both  şalter sadece bir anahtar olarak kullanılıyor. Sıfır konumunda motor  aküsünü devre dışı bırakıyor. Soru: Motor both şalter  1 veya 2 konumunda çalışıyor mu yoksa sadece bir konumda mı çalışıyor?
Kayıtlı

*

    Z. T. G.

Ynt: Bir şarj sorusu da benden (Bot şalteri sökebilir miyim)
« Yanıtla #7 : Ağustos 05, 2014, 09:45:43 »
1 konumunda çalışıyor motor çalışıyor.
Kayıtlı
*

    N. B.

Ynt: Bir şarj sorusu da benden (Bot şalteri sökebilir miyim)
« Yanıtla #8 : Ağustos 05, 2014, 09:49:00 »
Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
....... Çünkü iki ayrı dinamo olunca, böyle bir yapıya ihtiyaç olmadığını düşünüyorum........
İki dinamo da motordan mı güç alıyor?
Öyle ise biraz değişik bir durum.
Motor da buna müsait demek ki?
Kayıtlı
*

    Z. T. G.

Ynt: Bir şarj sorusu da benden (Bot şalteri sökebilir miyim)
« Yanıtla #9 : Ağustos 05, 2014, 10:32:39 »
Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
....... Çünkü iki ayrı dinamo olunca, böyle bir yapıya ihtiyaç olmadığını düşünüyorum........
İki dinamo da motordan mı güç alıyor?
Öyle ise biraz değişik bir durum.
Motor da buna müsait demek ki?

Dinamoları ben monte ettim motora.
Her iki tarafa bir tane. Biri 24V diğeri 12V
İki farklı kayıştan alıyorlar gücü.
Kayıtlı
*

    A. Ç.

Ynt: Bir şarj sorusu da benden (Bot şalteri sökebilir miyim)
« Yanıtla #10 : Ağustos 05, 2014, 10:54:40 »
Anlaşılan 2 konumu eskiden tenvirata bağlı imiş şimdi sökülmüş.  Birer şalter hem tenvirat hem marş aküsü için kullanılmalıdır. Mevcut durumda sizin both şalter marş aküsü için devre kesici görevi görüyor. İsterseniz sökebilirsiniz ama devrede bir anahtar olması yararlıdır. 
« Son Düzenleme: Ağustos 05, 2014, 10:55:14 Gönderen: Ahmet Çelenoğlu »
Kayıtlı
*

    K. K.

Ynt: Bir şarj sorusu da benden (Bot şalteri sökebilir miyim)
« Yanıtla #11 : Ağustos 06, 2014, 00:19:07 »
Seri bağlı aküleri söküp kablolarla tenvirat paralele çevirebilirsiniz... Teknenizde 24 ile çalışmayan bir şey olduğuna emin olun...Bu sayede 24 voltluk alternatörü de söküp motorla beslemekten kurtarırsınız...
Kayıtlı
*

    K. K.

Ynt: Bir şarj sorusu da benden (Bot şalteri sökebilir miyim)
« Yanıtla #12 : Ağustos 06, 2014, 00:21:23 »
Bu arada yanlış anlamış olabilirim,motor ve ırgat 24 ilemi çalışıyor?

Şimdi tekrar okudum öyle imiş....Bugüne kadar bir sorun olmadı ise bundan sonra da sorun olmaz gibime geliyor.

Bozuk değil ise tamir etme!
« Son Düzenleme: Ağustos 06, 2014, 00:24:19 Gönderen: Kadir Kurtbayram »
Kayıtlı
*

    M. T.

Ynt: Bir şarj sorusu da benden (Bot şalteri sökebilir miyim)
« Yanıtla #13 : Ağustos 06, 2014, 01:26:13 »
Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
Bot şalterin
Both şalter olacak, ikisini bir yapan anlamında.

Noyan abi Türkçesini deyierir.
« Son Düzenleme: Ağustos 06, 2014, 01:26:34 Gönderen: Mesut Tunga »
Kayıtlı
*

    N. B.

Ynt: Bir şarj sorusu da benden (Bot şalteri sökebilir miyim)
« Yanıtla #14 : Ağustos 06, 2014, 14:00:13 »
Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
Bot şalterin
Both şalter olacak, ikisini bir yapan anlamında.

Noyan abi Türkçesini deyierir.

Elektriksel biriktirmeç kümelerini ayıran düğmesel yönleç.
Kayıtlı
Sayfa: [1] 2   Yukarı git
« önceki sonraki »