Son İletiler

Sayfa: 1 ... 8 9 [10]
91
Herkese selamlar.
MMSI numarası almamız gerekiyor. Teknemiz Polonya bayraklı. En kolay, hızlı ve uygun Resimleri görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap nereden alabiliriz?
Teşekkür ederim.
92
Yelken ve Döşeme / Ynt: Yelken Tamiri
« Son İleti Gönderen: Orkun Taşkın Mayıs 02, 2024, 10:17:50 »
Ahmet Korsanım çok teşekkürler, bant aldım, çift taraftan yapıştırıp dikeceğim .
93
Karavan ve Kampçılık / Ynt: Karavancı Korsanlar
« Son İleti Gönderen: Atilla Kaplan Mayıs 02, 2024, 10:04:41 »
Gerçek doğacı karavancılar zaten bodruma gitmez. Aynı Maltepe sahilinde mangal yapanlar gibi . Para vermeden Bodrum sahilinde tatil yaptık diyecekler düşünsün.
94
Teknik Bilgi ve Fikir Alışverişi / Ynt: Pratik Bilgiler .pdf Formatında
« Son İleti Gönderen: Ali Öcal Mayıs 02, 2024, 09:54:23 »
2015'de ki konuya şimdi paylaşım verdiğiniz için teşekkür ederim.
95
Tekne Malzeme, Donanım ve Ekipmanları / Ynt: Devir Saati Montajı
« Son İleti Gönderen: Mehmet Ali Zor Mayıs 02, 2024, 09:31:14 »
Devir saatleri sanırım şarj dinamosuna bağlanıyor.
96
Zamanında (10 yıl kadar önce) araştırmış bir kaç not almıştım.
Hemen hemen hepsi dün gibi aklımda.
US Antifouling' in avantajları;
- Yatırım tek seferlik ve yaklaşık 20 yıl sorunsuz çalışabiliyor.
- Araştırdığım yıllardaki maliyeti 2 yıllık karaya alma ve bakım maliyetine eşit idi, yani yatırımın geri dönüşü (ROI) 2,5 yıl olarak hesaplanıyor (Bkz. dezavantajlar).
- Elektrik sarfiyatı çok düşük, güneş paneli ile tamamıyla göz ardı edilebilir seviyelerde
- Kesinlikle çok etkin, Ahmet üstadın da dediği gibi tekne altına yapışan biyolojik oluşumları daha ilk safhada önlüyor.
- Diğer tüm uygulamalardan çok daha çevreci ve temiz.
- Tekne hızı veya bulunduğu bölge (kuzey - Güney, Marmara, tatlı su, vb. ) özelinde farklı bir uygulamaya gerek kalmıyor, hepsi için aynı cihaz ve aynı ayar yeterli.

Dezavantajları;
- Tekne boyutlarına bağlı olarak, gövde üzerinde 2-4 delik daha delinmesi gerekiyor.
- Her türlü gövde malzemesinde aynı derecede etkili olamıyor, örneğin ahşap teknelerde önerilmiyor.
- Teknedeki su giriş ve frengi flanşları ve hatta karinadaki küçük jelkot çatlakları için ciddi bir risk oluşturuyor.
- Risk el yatırması polyester gövdeler için de mevcut. Bazı kaynaklar, mevcut ozmoz kabarcıklarının gelişmesine katkı sağlayabileceğini belirtiyor.
- Jelkot ile deniz suyu arasına sert ve dayanıklı bir koruma boyası isteniyor (zehirli boya bile olabilir), ekstra maliyet.
- Tüm risklerin kontrolu için uygulama sonrası ilk yıl bir karaya alma öneriliyor. Üstteki ve bu madde yatırımın geri dönüşünü uzatabiliyor (ROI bu nedenle 2.5 yıl).
- Az da olsa sürekli ve aynı ritimde bir ses oluşturuyor, gece sessiz bir koyda uyurken probların yakınındaysanız duymamanız imkansız.
- Probların hasar görme riskine karşı, bu bölgelere hiç bir şey koymamanız gerekli; olası stok alanlarını kaybetme riski.

Zehirli avantajları;
- Ucuz ve yatırım maaliyeti yok.
- 2-4 yıl arası etkin koruma sağlayabilecek zehirli boyalar üretiliyor.
- Ozmoz riskine karşı, Jelkot ile deniz suyu arasında bir koruma katmanı oluşturuyor.
- Her karaya aldığınızda diğer olası problemerin (dümen sistemi, salma, baş pervanesi, su giriş-çıkış flanşları ve vanaların kontrolu, vs.) de çözümü için fırsatınız oluyor

Zehirli dezavantajları
- Çevreci değil
- Dayanıklılığı uygulamaya bağlı
- 2 yada 3 yıldan sonra mutlaka temizik gerektiriyor.
- Pervane, şaft, baş pervane gibi yerler için ayrı bir zehirli gerekiyor, fiyatları da oldukça pahallı.
- Boya üretimi kendi başına çevre riski oluşturuyor.
- Herhangi başka bir sorun için karaya çıkasanız bile zehirlinin yenilenmesi gerekiyor.

Bunlar beni karşılaştırma tablomdaki konular, üstelik ben kullanıcı değilim. Bir kaç haftalığına US koruma takılı bir teknede tatil yapmışlığım var.
Diğer korsanlarımın da katkılarıyla hepmiz için güzel bir karşılaştırma tablosu oluşabilir.
97
34 ft yelkenli için;
3 kat Ecelak galon - 2 kutu astar - 4 kutu zehirli
Zehirli boyanın kutusu 1400 - 1500 TL arası.
98
Karavan ve Kampçılık / Ynt: Karavancı Korsanlar
« Son İleti Gönderen: Atilla Yücebaş Mayıs 01, 2024, 21:25:38 »
Bodrumda günlük 2000 tl karavan parkı
99
Karavan ve Kampçılık / Ynt: Karavancı Korsanlar
« Son İleti Gönderen: Atilla Kaplan Mayıs 01, 2024, 21:12:03 »
Efe korsan iyi gözlemlemişiniz. Ayni teknecilik gibi. Teknecilerde eskiden sadece denizi düşunerek tekne alirlardi. Simdi öyle mi . Kimse teknem nasil daha denizci olur veya denizcilik dusunmuyor onun yerine çamaşırlari asmayalim da kurutma makinasini nasil monte ederim derdinde.

Geçen sezon belediyeler dediğiniz şikayetlerden çok aldi. Bu sene her karavandan gunde 200-600 tl arasi park bedeli aliyorlarmiş. Şehir içinde  rastgele park edilmiş karavanlara  kilit takildiğini bile gördum.
Her işte olduğu gibi işinde suyunu çıkarttık.
Olan yine gercek karavancilara oluyor
100
Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
geleceğe not, 1 mayıs 2024ten bildiriyorum. 5lt "micron 350" aldım. 9200TL izmir gıda çarşısında.işçilik kendime ait Resimleri görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap




İstanbul Karaköy’de KDV siz fiş istemez ve nakit öderseniz Micron 300 2,5Lt si 3.750-TL
Liste fiyatı 166-€ +KDV
Nakit indirimli 110-€ ya  veriliyor.
47 feet için 2,5 kat 7,5 litre gidiyor .
Buçuk derken salma, d. Palası ,  saildrive çevresi ve bordada ışık alan yerler 3 kat boyanıyor.
Sayfa: 1 ... 8 9 [10]