[Bugün]

1

Yelken ve Döþeme / Ynt: Sarma yelken dikey balenler

« Son Ýleti Gönderen: Yusuf Kocavardar Bugün, 20:09:08 »

Ayný durumda olan,çýtalarý olmayan sarma ana yelkenimi Mehmet Ali Yelkenbiçer ile görüþünce bu durumda kullanmanýn yelkenin zamanla formunun bozulacaðý ve sýkýþmalar yaratacaðýný öðrenip (kýsmen deneyimlemeye baþlamýþtým daha artmamasý için) yelkenin güngörmez yakasýna bir tadilat ile (tüm yaka biraz kesiliyor) ortadan kaldýrdýk.

[Bugün]

2

Güverte Sohbetleri / Ynt: Ýkinci El Tekne Satýþ Adabý

« Son Ýleti Gönderen: Murat Ülman Bugün, 17:21:02 »

Ahmet kaptaným teknenizi sýrf fotoðrafýnýzdaki þapkanýz için bile alýrým, alýp gitmeyin lütfen  Resimleri görebilmek için üye olmalýsýnýz. Üye Ol veya Giriþ Yap

Tekne satýþýnda mevcut tekne sahibi doðru ifade ile þapkasýný alýp çýkar. Satýlýk bir tekne içindeki her þeyi ile teslim edilir. Tekne ile verilmeyecek her þey önceden tekneden çýkarýlmalýdýr. Tekne içinde bulunan, þunu vermeyeceðim gibi  konuþmalar bile yapýlmamalýdýr. Tekne içindeki eþyalarýn boþaltýlmasý, teknenin alýcý tarafýndan kolayca incelenmesine de yardýmcý olur.

Bir esnaf satýþtaki malýný zaman zaman tozunu alarak temizlemesi gibi satýlacak tekne içindeki eþyalar çýkarýlarak, temizlenmiþ bir þekilde sunulmalýdýr.

Çok nadir koþullar hariç tekneyi görmek isteyen müþteriye istediði gün ve saatte tekne gösterilir. Tekne satýþýnýn da bir iþ gibi kabul edilmesi gerekir.

[Bugün]

3

Yelken ve Döþeme / Ynt: Sarma yelken dikey balenler

« Son Ýleti Gönderen: Cem Eðrikavuk Bugün, 15:49:27 »

Balenli sarma anayelkeni, balensiz kullanýrken biraz tedirgin olurdum. Endiþem, güngörmez yakasýnýn pýrpýrlamasý ve eskimesi deðil. Yelkeni sararken pýrpýrlamasý ve katlanarak direk içine sýkýþma ihtimali var.

Dikey balenler baþta beni epey ürkütmüþtü. Sarma ana yelkenin sýkýþmasýna karþý zaten bir korkum vardý, bir de bu balenler direðe yamuk girerse, nasýl çözülecekti?

Amma; kullandýkça farkettim ki, balenler sararken ana yelkenin katlanmasýný ve direk içindeki sýkýþmalarý ciddi þekilde engelliyor. Balenler çýkarýldýðýnda, hele bir de güngörmez yakasý büyültülmüþ bir yelkense, pýrpýrlama çok artar ve sararken sýkýþma yaþanabilir.

[Bugün]

4

Tamirhane / Ynt: Dümen Sistemi

« Son Ýleti Gönderen: Atilla Kaplan Bugün, 08:59:08 »

Ýçindeki telin çapý nedir. Turkiyede bu tip tel üretimi yapan fabrikalar var . Bulunabilir mi  , sormak lazým . Bu tellerde Ýlla orjinal olcak diye bir þey yok .

Atilla Kaptaným  8 mm  (7 x 19 yumuþak pazlanmaz halat ) tellerde hasar yok ama deðiþtirmek iyi olabilir.

Mete kaptan bu tip tellerde hasar zor olur. Genelde kýlýfa pislik dolar ve sýkýþma yapar veya kývrýlýr ve kýrýlan yerde tuttukluk yapar .  Tel baþlarýnda da sýkýntý yoksa bence WD40 veya ne gerekli ise güzelce temizleyip kullanýn . 

[Bugün]

5

Deniz ve Denizcilik Kültürü / Ynt: Youtube aboneliklerimden seçmeler

« Son Ýleti Gönderen: Sedat Kasrat Bugün, 00:59:49 »

Delirme hakkýný kullanmýþ bir kaptanýmýz... Her satýrýna her cümlesine, laf arasýnda aldýðý nefese falan imza atýlasý...

[Dün]

6

Tekne Markalarý Özel Bölüm / Ynt: Hanse ve digerleri ( Hanse yeni model ve karsilastirma )

« Son Ýleti Gönderen: Semih Hýzýroðlu Dün, 22:31:42 »

Selamlar deðerli korsanlarým
Baðlantýlarý görebilmek için üye olmalýsýnýz. Üye Ol veya Giriþ Yap
konu ile ilgili bulabildiðim tek yazý.
Bu yazýda sandviç yönteminin en iyisi olduðu ve bu yöntemi sadece Almanlarýn yani Bavaria ile Hanse'nin kullandýðýný, Fransýzlarýn ise eski usullerde kaldýklarýný anlatmýþ. Bavaria'nýn sandviçte köpük, Hanse'nin ise balsa kullandýðýný ama köpük daha iyi sonuç verdiði için yavaþ yavaþ Hanse'nin de bu yönteme geçtiði anlatýlmýþ. Fransýzlar bu daha ileri tekniði 55-60 feet büyüklüðündeki bazý teknelerde kullanýyorlarmýþ; ama Bavaria ve Hanse 38 gibi küçük teknelerde de sadece bu yöntemi, sandviçi, kullanýyormuþ.
Yazýdan çýkacak sonuç, alabileceksen Bavaria ya da Hanse al.
Tam olmasa da biraz da Alman arabalarý ile Fransýz arabalarý arasýndaki farka benziyor sanki; saðlamlýk bir tarafta, aksesuar bolluðu ve dizayn diðer tarafta.
Ama yazýya gelen yorumlardan birinde de gövde üretiminin maliyetin %30'u olduðu, %70'nin geri kalanlar olduðu belirtilmiþ, dolayýsýyla sandviç yöntemi ile gövdeyi üretmenin fiyatý fazla etkilememesi gerektiðini söylüyor, yani pek farký yok diðerlerinden demeye getiriyor, fakat yazýnýn yazarý bu görüþe karþý çýkmýþ.

[Dün]

7

Tamirhane / Ynt: Dümen Sistemi

« Son Ýleti Gönderen: Mete Abanoz Dün, 19:59:54 »

Ýçindeki telin çapý nedir. Turkiyede bu tip tel üretimi yapan fabrikalar var . Bulunabilir mi  , sormak lazým . Bu tellerde Ýlla orjinal olcak diye bir þey yok .

Atilla Kaptaným  8 mm  (7 x 19 yumuþak pazlanmaz halat ) tellerde hasar yok ama deðiþtirmek iyi olabilir.

[Dün]

8

Tamirhane / Ynt: Dümen Sistemi

« Son Ýleti Gönderen: Erdal Duran Dün, 18:28:20 »

Ben bunu içindeki çelik halatýyla birlikte Ýzmir'de bir firmadan almýþtým. Firmanýn adýný da Göcek giriþindeki benzinliðin karþýsýnda tekne malzemeleri satan dükkandan öðrenmiþtim. Ýnternette araþtýrýrsanýz belki bulabilirsiniz. Kaç metre isterseniz o kadar kesip gönderiyorlar. Kolay gelsin. Aþaðýda linkini verdiðim firmadan da sorabilirsiniz.

Baðlantýlarý görebilmek için üye olmalýsýnýz. Üye Ol veya Giriþ Yap

[Dün]

9

Tamirhane / Ynt: Dümen Sistemi

« Son Ýleti Gönderen: Atilla Kaplan Dün, 17:46:49 »

Ýçindeki telin çapý nedir. Turkiyede bu tip tel üretimi yapan fabrikalar var . Bulunabilir mi  , sormak lazým . Bu tellerde Ýlla orjinal olcak diye bir þey yok .

[Dün]

10

Tamirhane / Ynt: Dümen Sistemi

« Son Ýleti Gönderen: Mete Abanoz Dün, 17:21:54 »

 Baðlantýlarý görebilmek için üye olmalýsýnýz. Üye Ol veya Giriþ Yap