« önceki sonraki »
Sayfa: 1 ... 4 5 [6]   Aşağı git

0 Üye ve 2 Ziyaretçi konuyu incelemekte.

*

    G. B.

Ynt: Demir Zinciri işaretlemek
« Yanıtla #75 : Şubat 15, 2018, 16:34:23 »
Herkese merhaba.
Elektrikli ırgat marifetiyle atılan demirlerde,  demir tekneden kendi ağırlığıyla düşmeye başladığı andan zincirin bitişine kadar saniye tutarsak (genelde sayarak yapıyorum) daha sonrası için kaç saniyede kaç mt attığımızı bilebiliriz.  Örneğin 100 mt zinciri 5 dakikada bitirdiyseniz (genelde 22 m/dakika civarı) her 15 saniyede 5 metre zincir bıraktınız anlamına gelir.  İhtiyacımız, zinciri bırakırken metreyi bilmek olduğundan şartlar da bırakırken değişkenlik göstermediğinden hesap çok küçük (ölçme-sayma) hataları dışında tutuyor. Ancak çekerken durum değişkenlik gösterdiğinden zaman sayma sisteminde hatalar büyüyor. Onu da son 5 metreye ( Tercihim ve uyguladığım demirin sudan ayrılmasına 1 mt kala) işaret koyarak hallediyorum. Zincire takılan her türlü şey (boya hariç) ya takılan şeyin kendisine ya ırgat dişlisine ya da çaparize neden olabileceğini düşünüyorum. Çok hassas olmak gerekiyorsa cep telefonlarındaki kronometre de işe yarıyor.
Kayıtlı
*

    S. Y.

Ynt: Demir Zinciri işaretlemek
« Yanıtla #76 : Şubat 15, 2018, 21:06:06 »
Demirleme ile ilgili ozellikle icinde gemiler ornek verildigi icin meraklisina birkac not ekleme ihtiyaci hissettim.Funda etmek genel olarak kullanilan bir uygulama olup Celenoglu korsanin belirttiklerine katilmakla birlikte, gemilerde, bazi ozel hallerde demiri direk gozden funda etmek yerine farkli bir demirleme yontemide uygulanir. Soyleki: Eger ki cok derin bir suya demirleyecekseniz ( ornegin Gibraltar, +100m civari ), Demir yerine inip, gemiyi durdurduktan sonra, demiri locasindan funda etmek yerine 1. kilidi ( 1 kilit = 15 Kulac = 27,5m )  hatta 2. Kilit zinciri suya verecek sekilde irgat yardimi ile demirinizi mayna eder, ardindan kavelatayi sikip, irgati kavramadan ayirip, demirini funda edersiniz.Demirin bu mesafeden dibi bulmasi ile olabilecek asiri bir darbeden koruyup, zincirin demir ustune yigilmasini engeller ve duzgun, emniyetli bir sekilde sermenize yardimci olur. Aksi takdirde, bu derinlige direk gozden funda etmeye kalkarsaniz, ataleti ile akan zinciri, kaveletanin durdurabilmesi cidden risklidir, iyi ihtimalle sadece balatalarinizi yakarak zinciri tutarsiniz veya sansliysaniz akan zinciri hirca mapa tutar. Hirca mapayla birlikte denize verildigide cok duyulmustur.
Orta derinliklerde veya dip yapisina bagli olarak, veya demirleyeceginiz alandaki diger gemilerin pozisyonuna ve akinti/hava sartlarina bagli olarak, hatta irgat ve Demir/zincirinizin fiziksel durumu/kondisyonu - ikinci demirinizin fiziksel durumu/kondisyonu ve hatta bas ustu personelinizin yeteneklerine Olan guveninize bagli olarak, demiri 1.kilidini irgatla suya vererek veya en azindan demir su seviyesine kadar irgatla indirerek funda etmeyi tercih edebilirsiniz.Butun bu etmenler, Kaptan'nin filtresinden gecip ona karar vermesinde rol oynar.

Teknemde de bu teknigi derin sularda (abt 20m) uyguluyorum, menmunum, zincir sayacim ve irgat kontrolumun havuzlukta olmasina ozen gosterdim ve solo seyirde(demirlemede) buyuk avantaj... gerekirse funda edebilme veya serbest dusmeye yakin hizlarda zincir serebilme fonksiyonu var ancak yinede demir alirken, zincirle olan goz kontagini cok onemsiyorum. Basustunde viraya eslik edebilecek biri olmasi buyuk konfor ve emniyet ama olmasada biraz hizli olunarak basustu/havuzluk birlikte idare edilebiliyor.

SY
Kayıtlı

*

    T. S.

Ynt: Demir Zinciri işaretlemek
« Yanıtla #77 : Şubat 15, 2018, 22:33:16 »
Serhan korsanım ;benzer endişe sebebiyle serbest düşüş yerine ırgatın gücü/yardımı ile demirimizi funda etmek bana daha doğru geldiğini belirtmiştim
Ancak yazılanlardan normal hava koşulları dışında, yazınızda yer verdiğiniz teknikleri kullanmak gerekir diye düşünüyorum.
Koşullar kararımızı belirliyecek


E6603 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Kayıtlı
*

    H. E.

Ynt: Demir Zinciri işaretlemek
« Yanıtla #78 : Şubat 15, 2018, 23:17:57 »
Bu ırgat yardımı ile denize indirme konusunda bazı yanlış öngörüler var olabiliyor. Irgatlar günümüzde artık demiri aşağı indirirken, çektikleri hızda indirmiyorlar. Serbest düşüşe yakın, daha hızlı ama kontrollü bir şekilde, sabit bir hızda indiriyorlar. Bu da aşağı düğmesine basarak demiri zemine indirip zinciri yayarak tornistanla gelmeyi çok kolay kılıyor.
Kayıtlı
*

    S. Y.

Ynt: Demir Zinciri işaretlemek
« Yanıtla #79 : Şubat 15, 2018, 23:55:44 »
Tamer korsanim,

Genel teamul funda edilerek / serbest dusme ile demirlenmesidir, planlamis oldugunuz demir yerine nokta atis manevrasidir ve demirin daha rahat gomulmesi acisindan fayda saglar ancak, denizcinin ana felsefeside "once emniyet" tir. Yani siz, o an icin, irgat yardimi ile demiri sermeyi, o sartlar altinda tekneniz ve murettebatiniz icin daha emniyetli buluyorsaniz - ornek olarak, belki basta siz varken funda etmek sizin icin problem degildir ancak basta bir misafiriniz, esiniz, dostunuz vs varda, onun bu ameliyeyi ( funda etmeyi ) uygulamasi ile ilgili cekinceniz var ise - ki olabilirde, serbest akan bir zincir, bilmeyen biri icin risktir - o zaman irgatla demirlemeyi secmeniz daha dogru olacaktir, ki biraz daha dikkat sarfedilerek uygulanabilir, pekcogumuz tarafindanda uygulanmaktadir. Ruzgar altina duserken, Usulunce kaloma verip, demirin dibe gomulmesini saglayacak bindirmelerle - yani arada zinciri desta ederek, bosunu alip demiri zemine gommeye zorlayarak - ve nihayetinde yine guclu tornistan ile demirin tutup tutmadigindan iyice emin olunarak demirleyebilirsiniz. Belki planladiginiz noktadan biraz dusmus olursunuz ve biraz elektrik tuketmis olursunuz...

Ancak sahsi tercihim ve aliskanligim fundadan yanadir:)

SY

 

Kayıtlı
*

    T. S.

Ynt: Demir Zinciri işaretlemek
« Yanıtla #80 : Şubat 16, 2018, 11:24:06 »
Çok iyi özetlemişiniz faydalandım. Mukayese edeceğim ilk fırsatta.

E6603 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Kayıtlı
Sayfa: 1 ... 4 5 [6]   Yukarı git
« önceki sonraki »