« önceki sonraki »
Sayfa: [1]   Aşağı git

0 Üye ve 1 Ziyaretçi konuyu incelemekte.

*

    C. Y.

Acil. Motordan gelen duman hk.
« : Aralık 08, 2023, 19:25:54 »
 Merhaba,

Volvo penta d1-30 model motorun resimde gorunen yag cubugunun hemen yaninda yer alan gri parcadan duman geldi. Akuleri kesince duman kesildi.

Yorumu olan var midir acaba. Bu parca nedir sizce.


Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap  Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap  Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
Kayıtlı

*

    H. Ç.

Ynt: Acil. Motordan gelen duman hk.
« Yanıtla #1 : Aralık 08, 2023, 20:33:41 »
Merhaba,
web de kullanım kılavuzları mevcut, belki sizde görmüşsünüzdür.
Şöyle bir şey var.
Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
sayfa 50 de d1-30 için bir şema var. belki bir şey çıkar.
Kayıtlı

*

    Ö. Ö.

Ynt: Acil. Motordan gelen duman hk.
« Yanıtla #2 : Aralık 08, 2023, 20:34:24 »
Keşke daha iyi tarif etseniz veya bir işaret koysaydınız fotoya.. parmağınızın fotosunu çekseydiniz.
 hangi yanı? sağ mı sol mu?

aşağıdaki yakıt sistemi diagramlarından numarayı söylerseniz daha kolay olabilir;
Resimleri görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
Resimleri görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap

veya aşağıdaki linkte D1 D2 serisi motorların kılavuzu var, yardımcı olabilir;
Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
Kayıtlı

*

    C. Y.

Ynt: Acil. Motordan gelen duman hk.
« Yanıtla #3 : Aralık 08, 2023, 20:46:00 »
Dönüsünüz icin çok teşekkur ederim.

@özgür ökten korsanim, 23 numarali parca diyebilirim. Sanirim yağ müşürüymüs. Kablosunu sokup parcayi da cıkarttım. Açıkcası yangın çıkmasından korkmaktayım.
Kayıtlı

*

    O. G.

Ynt: Acil. Motordan gelen duman hk.
« Yanıtla #4 : Aralık 08, 2023, 20:54:34 »
“Aküyü kesince” konusu huylandırıcı..

Seyirde misiniz , bağlı mısınız bilmiyorum, ama ne yapıyorsanız adım adım yapın..
Motora giden kablolar çaplı kablodur.. Saniyeler.içinde yüksek akım boşaltabilir..
Yangın tüpünüz de el altında hazır olsun..

Bu arada detay verirseniz, daha isabetli cevaplar gelecektir korsanlardan..
Kayıtlı
*

    A. Ç.

Ynt: Acil. Motordan gelen duman hk.
« Yanıtla #5 : Aralık 08, 2023, 21:20:35 »
Yağ müşürü ise yerine takın sadece kablolarını sökün. Aküleri devreye alıp duman var mı yok mu kontrol edin. Bu durumda acil seyir yapabilirsiniz Sanırım müşür arızalı, yenisini alıp takmanız gerekecek.
Kayıtlı
*

    Ö. Ö.

Ynt: Acil. Motordan gelen duman hk.
« Yanıtla #6 : Aralık 08, 2023, 23:59:15 »
Yağ müşiri (basınç sensörü) aslında çok basit bir çıt-çıt anahtar.

Resimleri görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap

Devresinden öyle çok yüksek bir akım geçmez ama sızdırmazlığı bozulduysa ısınan kontaklar yağ dumanı çıkartabilir. Pek kolay alev almaz ama kötü duman yapar.

Makinenizin yağ eksiltme huyu yoksa geçici olarak kablosunu söküp kullanabilirsiniz. Motor kontrol ünitesi alarm verecektir, susturup devam edebilirsiniz. Elbette sadece ilk limana varana kadar.

Resimleri görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
Kayıtlı
*

    C. Y.

Ynt: Acil. Motordan gelen duman hk.
« Yanıtla #7 : Aralık 09, 2023, 18:16:06 »
Tekrar çok teşekkür ederim bilginizi paylaştığınız için.

Dün bahsettiğim bu parçayı yerinden çıkarttım ve kablosunu söktüm. Sonrasında araştırma yaparken ebay'da parçayı buldum.

Fuel Stop Solenoid

Tam olarak ne işe yaradığını veya neden yanmış olabileceğini bilmiyorum ancak bilgi edindikce buradan da yazacağım.

Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
Kayıtlı
*

    A. Ç.

Ynt: Acil. Motordan gelen duman hk.
« Yanıtla #8 : Aralık 09, 2023, 19:02:25 »
Yağ basıncından mazot kesme otomattiğine döndük. Motoru stıp ettiğinzde bu solenoid devreye girer ve enjektör pompaına gien mazotu keser. Mazot olmayınca da motor stop eder. Yağ müşürü gini hissedici bir devre olmasından daha çok mazotu kesebilmek için fazla enerji tüketir. Böyle olunca yanma sebebi solenoidin kendinden daha çok bir şekilde devreye sürekli enerji verişmesi olabilir.
Kayıtlı
*

    O. G.

Ynt: Acil. Motordan gelen duman hk.
« Yanıtla #9 : Aralık 09, 2023, 22:51:24 »
Motoru durdurmak için ayrı bir bas-bırak düğmeniz varsa basılı kalmış olabilir..

Kontak anahtarı üzerinden stop ediyorsanız, arada kontak anahtarı ile solenoid arasında muhtemelen basit bir röle vardır. Bu röle takılı/açık kalmış olabilir..

Görünen o ki, enerjilendiğinde  bir kaç saniye çekili kalıp yakıt valfini kapatarak motoru stop ettiren bu solenoide siz aküyü kesene kadar sürekli enerji gelmiş ve solenidiniz uzun süre çalıştığı için arızalanmış, (ama duman çıkmaya devam ettiğine göre devre de kesilmemiş)

Eğer arada takılı kalan (arızalı) bir röle varsa siz aküyü açtığınızda enerjilenip takılı kaldığı için çekmeye devam edecektir.. Devamlı çekili kalırsa ısınıp yanabilir..
Söktüğünüz uçlardan voltmetre ile kontrol etmenizi tavsiye ederim.. Sadece motoru stop ederken enerji geliyor olmalı..

İkinci olarak, sökmüş olduğunuz solenoide gelen uçlar çıplak terminal ise, işinizi tamamlayana kadar elektrik bantı ile geçici olarak izole etmenizi tavsiye ederim..

Son olarak, yeni solenoidi takıp çayınızı yudumlamaya başlamadan  önce, solenoid hattının en başına uygun minik bir cam sigorta konulmuş olduğuna emin olmanızı tavsiye ederim..

Tahminimce bu sigorta olsaydı, şu an solenoidin değil, bir kaç defa değiştirdiğiniz 50 kuruşluk sigortanın yanmasının nedenini konuşuyor olacaktık..

Kayıtlı
*

    A. G.

Ynt: Acil. Motordan gelen duman hk.
« Yanıtla #10 : Şubat 16, 2024, 12:13:42 »
Konu ile ilgili değil ama D1-30 kondeseler hassas, statik elektrik sebebiyle kondese içten deliniyor, ve tatlı su egzos ile dışarı atılıyor, sonuçta hararet yapan motor iş göremez haline geliyor, alarm calismadiginda veya duymadığınız da hasar buyuyor. Statik elektrik etkisini azaltmak için tutyalarvs yetersiz kalabiliyor, naçizane önerim kondeseyi hersene kontrol etmeniz, yanlış hatırlamıyorsam, egzosun kondese üzerinde dönüş yaptığı yerden deliniyor, hep aynı yerden yani
Kayıtlı
*

    O. S.

Ynt: Acil. Motordan gelen duman hk.
« Yanıtla #11 : Şubat 16, 2024, 14:07:28 »
Stop selonoid valfi Resimleri görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap

Normalde Volvo Penta D1-30 motorlarda, motor çalışırken röle kutusundaki (siyah kutu) rölelerin atması nedeniyle stop ettiğinde, mazot pompasına giden yakıtı kesen selonoid ventil.
Enerjilendiğinde manyetik olarak çekilen ventil, mazotun pompaya gidebilmesi için yolu açar. Enerjisi kesildiğinde ise yay ventilin kapanmasına sebep olur.
Çoook büyük çoğunluğunda (şu ana kadar gördüğüm 20 kadar motorun tamamında) bu ventil arızalıdır ve servis ventile giren soketi çıkartıp yan tarafa sarar. Soket başka hiç bir yere girmez ve oradan çıktığı düşünülerek tekrar takıldığında sıkışan ventil hareket edemediği için bir süre sonra duman çıkartarak yanar. Çok önemli bir şey değildir ancak motorun üzerinden çıkan duman ve koku ciddi bir korkuya sebep olur.

Son büyük bakımda bu ventil kapalı konumda kalmış ve motorumu çalıştıramamıştım. Arıza, bakımı yapan kişiyi (Sey Marin - Dinçer) evinden geri çağırınca çözülmüştü.
Kayıtlı
Sayfa: [1]   Yukarı git
« önceki sonraki »