Artýk aramasam da Youtube "sen bunlarý seviyorsun" diye önüme videolar koyuyor. Bazen ilginç seyler denk geliyor.

Ýsveçli çift. Okyanusta pala gidiyor. 4 gün týrmaliyorlar baya. Uzun biraz video, sara sara seyrettim bir kýsmýný. En sonda çekmiþ, Pala bayaðý milinden kopmuþ.

Bu tip teknelerle Okyanus geçmek riskli.Geçen yokmu , yüzlerce. Dümeni iki noktadan tekneye baðlayanlar daha emniyetli. Pala dýþýnda Diðer bir tehlikede dalganýn güvertede bulunan heç kapaklarýný alýp götürmesi.

Dalgaya karþý baþý vura vura giderlerken hýz sensörü yerinden çýkmýþ, batma tehlikesi geçirmiþler.




E6603 cihazýmdan Tapatalk kullanýlarak gönderildi

Herkese emniyetli seyirler,
14 eylül 2020
Marmara Ereðlisi Adaardý burnu ile Kýlkaya kardinal þamandýra arasýndan geçmeye çalýþan bir tekne 6 hava 2.5metre dalgada kayalýklara oturdu. Kýrým mahalinin yarým mil uzaðýnda 3adet sahil güvenlik römorkörü baðlý idi. Þükür can kaybý yok. Tekne ilgili noktada kayalýklarýn üzerinde yatýrýyor malesef. Üzücüydü.
Herkese emniyetli seyirler.
Cem Büyükbalcý

Filme çektik,jpeg mp4 formatýnda yükleme yapýlamýyor.

Cem Bey, kazayý geçirenlere çok geçmiþ olsun, Kimseye bir zarar gelmemiþ olmamasý teselli olmuþ. Videoyu youtube, vimeo gibi video paylaþým sitesine yükleseniz, burada linkini paylaþsanýz belki daha kolay olabilir.

Herkese emniyetli seyirler,
14 eylül 2020
Marmara Ereðlisi Adaardý burnu ile Kýlkaya kardinal þamandýra arasýndan geçmeye çalýþan bir tekne 6 hava 2.5metre dalgada kayalýklara oturdu. ...

Bir tekne niye buradan geçmeye çalýþýr?

Resimleri görebilmek için üye olmalýsýnýz. Üye Ol veya Giriþ Yap

Bir tekne niye buradan geçmeye çalýþýr?

"Biþey olmaz abi yea" ekolünden geldiði içindir..

Þaka deðil, ne zaman Ölüdeniz'e yakýn KARACAÖREN koyunda yüzme molasý versem, orada kaldýðým 2-3 saat içinde mutlaka bir yelkenli tekne görürürüm kardinaller ile iþaretlenmiþ sýðlýktan geçmeye çalýþan.. Ýnsanlarýn kayalýk, sýðlýk, harita, kardinal vb. konularda hiçbir bilgileri ve ilgileri yok.. ve gördüklerimin hepsi de kiralýk tekneler.. Resimleri görebilmek için üye olmalýsýnýz. Üye Ol veya Giriþ Yap

Herkese emniyetli seyirler,
14 eylül 2020
Marmara Ereðlisi Adaardý burnu ile Kýlkaya kardinal þamandýra arasýndan geçmeye çalýþan bir tekne 6 hava 2.5metre dalgada kayalýklara oturdu. Kýrým mahalinin yarým mil uzaðýnda 3adet sahil güvenlik römorkörü baðlý idi. Þükür can kaybý yok. Tekne ilgili noktada kayalýklarýn üzerinde yatýrýyor malesef. Üzücüydü.
Herkese emniyetli seyirler.
Cem Büyükbalcý







reeder_M8S cihazýmdan Tapatalk kullanýlarak gönderildi

Bölgenin yabancýsý olmasý,rota planlamasý yapmamasý veya þamandýraya dikkat etmemesi veya anlamýný bilmemesi gibi nedenler olabilir.
Veya hava ve deniz koþulunun aðýr olmasý,dümen arýzasý vb. sorunlar ile uðraþýrken þamandýra hiç aklýna gelmemiþ veya görmemiþ olabilir. Çünkü þamandýraya fazla yakýn kalmýþ ve en sakin havada bile o kadar yakýn geçmek (sýðlýktan ziyade þamandýraya çarpmamak için) güvenli deðil diye düþünüyorum.
Tabi varsayým yapýyoruz, kaza sebebini bilen birisi belki buraya yazar.

Baðlantýlarý görebilmek için üye olmalýsýnýz. Üye Ol veya Giriþ Yap



Ankara feribotu kaza raporu. Huzur içinde uyusunlar.

Þu aralar transfere psikolojik hazýrlýk babýnda sürekli Adriyatik Ýyon Denizi ve Ege videolarý seyrettiðimden midir nedir; Youtube önüme bu videoyu çýkardý... Furler sýkýþtýðý için cenovayý kapatamayýp ýskotayý boþlamýþlar ve o anda tam 70kts bora bindirmiþ sancak bordadan... Rüzgar hýzýný abartmýþ diyeceðim ama tekne kuru direkle 60 derece falan yatýyor herkes trapeze çýkmasýna raðmen hem de... Furler birkaç gündür ara sýra sýkýþýyormuþ açýklamada yazdýðýna göre.. Havayý da raporda görmüþler ama bu kadar çok deðilmiþ dediðine göre...



Ders:


1- Böyle problemleri hava sakinken de yaþasan anýnda çözeceksin... Deðil 70, 35 kts havada bile bir kiþiyi direðe bir hatta iki iki kiþiyi de baþa gönderip mandardan indirmenin imkaný yok o yelkeni...


2- Çok adalý bölgelerde eðer saðlam hava rapor ediliyorsa; adalar arasý rüzgara dik geçiþlerde kaçaklarý ve/ya bindirmeleri rapor x 2 olabilecek kadar düþünmek lazým herhalde; öyle 28-35 kts (gusts 40) deðil de; 38-35 / 50 düþünmek ve ona göre planlama yapmak lazým...

Þu aralar transfere psikolojik hazýrlýk babýnda sürekli Adriyatik Ýyon Denizi ve Ege videolarý seyrettiðimden midir nedir; Youtube önüme bu videoyu çýkardý... Furler sýkýþtýðý için cenovayý kapatamayýp ýskotayý boþlamýþlar ve o anda tam 70kts bora bindirmiþ sancak bordadan... Rüzgar hýzýný abartmýþ diyeceðim ama tekne kuru direkle 60 derece falan yatýyor herkes trapeze çýkmasýna raðmen hem de... Furler birkaç gündür ara sýra sýkýþýyormuþ açýklamada yazdýðýna göre.. Havayý da raporda görmüþler ama bu kadar çok deðilmiþ dediðine göre...


Ders:


1- Böyle problemleri hava sakinken de yaþasan anýnda çözeceksin... Deðil 70, 35 kts havada bile bir kiþiyi direðe bir hatta iki iki kiþiyi de baþa gönderip mandardan indirmenin imkaný yok o yelkeni...


2- Çok adalý bölgelerde eðer saðlam hava rapor ediliyorsa; adalar arasý rüzgara dik geçiþlerde kaçaklarý ve/ya bindirmeleri rapor x 2 olabilecek kadar düþünmek lazým herhalde; öyle 28-35 kts (gusts 40) deðil de; 38-35 / 50 düþünmek ve ona göre planlama yapmak lazým...

Bu video çok paylaþýldý ve çok tartýþýldý. Ders olarak söyledikleriniz doðru ama öncelikli sorunlarý, bölgeyi tanýmamalarý ve deneyimsiz olmalarý. Oralarda seyir yapmýþ bir çok denizci zaten "Santorini" denince "Saygýlar" der ve öne eðilir. Santorini, Ios, Mikanos... Buralarý en uygun hava þartlarýnda bile sert eser, tekneyi zorlar. Fourni'ye gitmekle eþdeðer...
Videoyu ilk izlediðimde, daha baþlarda havayý ve denizi görünce "Anam! Çok fena geliyor, hemen bir yere girmeliler veya yelken küçültmeliler" demiþtim. Biraz bölgeyi bilen hiçbir denizci o gökyüzünü görünce laylay lom gitmez. Hele tahminlerdeki deðerlerin üstüne 10-20 knot koymadan plan yapmaz.
Benim takdir ettiðim, ortam serteþince can yeleklerini giymeleri ve sakin kalmalarý. Sonuçta tekne dayanýr, önemli olan içindekilerin dayanmasý...

 AÞIRI GÜVEN. Bir çok þeye dikkat ettirmemiþ. Hava raporu, arýzalý cenovanýn önceden Tamiri, botun güverteye sabitlenmesi vs. Vs. Benim gibi aceminin baþýna bu tip olay kesinlikle gelmez, çünkü 50 kere düþünürüm,

Teknenin aþýrý yatmasýnýn sebebi bana göre dalgayý tam bordadan almasý. Videoda bakýn eleman dümeni dümdüz tutuyor. Hiç hareket ettirmiyor. Dalgayý karþýlasa, dalgayla yükselip inebilirdi. Sanýrým gitmek istedikleri hedefe doðru dümen tutuyor. Denizin, dalganýn kolayýna dümen tutulabilirdi.

Can yeleklerini aþaðýdan almadan önce ana yelkeni kapatýyorlar. Genoa sýkýþýyor. Orada kýsa bir halatla genoa kendi üzerine sýkýca baðlayabilirlerdi. Iskotalarý etrafýna dolarlardý sonrasýnda, biraz karga tulumba olurdu ama en azýndan yýrtýlacak boyuta gelmezdi. Pýrpýrlarken armaya da yük bindiriyor. O yük ve sesler iyice teknedekileri geriyor. Tabi bunlar benim amatör düþüncelerim.

AÞIRI GÜVEN. Bir çok þeye dikkat ettirmemiþ. Hava raporu, arýzalý cenovanýn önceden Tamiri, botun güverteye sabitlenmesi vs. Vs. Benim gibi aceminin baþýna bu tip olay kesinlikle gelmez, çünkü 50 kere düþünürüm,

Çok doðru ayrýca rüzgarý bordadan almaya devam edeceklerine motoru çalýþtýrýp rüzgara doðru dönüp cenovayý furling çalýþmasa bile bedeni üstüne ince bir halatla sarmayý deneyebilirlerdi.Onlar nedense rotalarýný bozmayý hiç istememiþ

Adamlarda yelken yok ama onun yerine bot var .  Resimleri görebilmek için üye olmalýsýnýz. Üye Ol veya Giriþ Yap