0 Üye ve 1 Ziyaretçi konuyu incelemekte.

*

    C. B.

Ynt: Sorunlar üst üste...
« Yanıtla #15 : Kasım 23, 2009, 14:04:12 »
Geçmiş olsun Mehmet, ikinci badireyi de attlattıysanız bir ara egzost hortumunu komple değiştir. Motor çıkışından sonra çapın düşmesi iyi değil. Bu işi yaparken Waterlock kapasitesini de kontrol et. Daha kalın hortumda daha fazla su birikebileceğinden waterlock'un kapasitesini kontrol etmekte fayda var.
*

    m.

Ynt: Sorunlar üst üste...
« Yanıtla #16 : Kasım 23, 2009, 14:12:22 »
Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap

Serdar içeri girdi, bas bas bağırarak dışarı çıktı! Batıyoruz diye...
Önce şaka yapıyor sandım.

Bir baktık içeri, diz boyu su! Farşlar yüzüyor...

Buyrun bakalım ikinci perdeye ))))


Bu durum bonus olmuş ama hiç de iyi değil...
Garanti başka bir yerler patladı veya vanalar su koyverdi...
Hani "papazlık olduk" derler ya... Öyle bir durum....


*

    A. Y.

Ynt: Sorunlar üst üste...
« Yanıtla #17 : Kasım 23, 2009, 14:21:53 »
cok cok gecmis olsun Merem Korsanım

*

    A.

Ynt: Sorunlar üst üste...
« Yanıtla #18 : Kasım 23, 2009, 15:47:12 »
İkinci perdenin sebebi; deniz suyu çıkışı egzosta bağlanmamış, yeni ek yapılırken.
Resimleri görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş YapResimleri görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş YapResimleri görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş YapResimleri görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
*

    M. E.

Ynt: Sorunlar üst üste...
« Yanıtla #19 : Kasım 23, 2009, 15:54:03 »
İkinci perde sebebi egzost değil...

Hep dediğimiz gibi içerde su varsa yapılacak belli:
İçeri gir ve suyu tat!
a-tatlıysa dert değil. temiz su tankı delindi
b-tuzluysa bak bakalım sıcak mı soğuk mu?

eğer sıcaksa yine sorun değil. muhtemel egzosttur...
ama bizim durumda maalesef su tuzlu ve soğuktu! )))

Bingoooo...

Gezgin Korsan Sosyal Medya Hesaplarını Takip Ediniz

               


*

    m.

Ynt: Sorunlar üst üste...
« Yanıtla #20 : Kasım 23, 2009, 16:11:18 »
Merem Dr. um hala buralarda ve gülümsüyorsa büyük bir delik yok demektir...
İçerdeki su tuzlu ve soğuk olması yine bir yerler de (wc-mutfak gibi) vanalar,çekvalflar ya açık kaldı,yada bir yerlerinden deniz suyunu içeri alıyor büyük ihtimal... Yani su alan yer su kesimi altı karinada.. Bir ihtimal eksozu bozdularsa kesin motorun soğutma suyu aldığı bir yerlerde bozulmuştur...Resimleri görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap   
*

    O. B.

Ynt: Sorunlar üst üste...
« Yanıtla #21 : Kasım 23, 2009, 16:14:24 »
Su soğuksa Motordan geçmeden gelmiş. Dalga yok, açık pencere yok peki o kadar çok soğuk deniz suyu kaç yerden içeri girer?

1. WC emişi.
2. Motor emişinden kaçak.
3. Diğer(bu opsiyonu geçiyoruz konuyla ilişkili değil)
 Yukarıdaki hem 1 hem 2 nolu seçenek ihtimali fazla çünkü pis su tankını onarırken WC emişi hasarlanmıştır veya egzoz tamir ederken motor su emişi bir yerden açılmıştır hem içeri hem de motora su gidiyordur.

MSütçü Korsan la pişti olmuşuz. Resimleri görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
 
« Son Düzenleme: Kasım 23, 2009, 16:15:17 Gönderen: Orhan Barut »


*

    A. Y.

Ynt: Sorunlar üst üste...
« Yanıtla #22 : Kasım 23, 2009, 16:35:02 »
Merem korsan WC filan diyorlar siz bu suyu yalamışmıydınız Resimleri görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap Resimleri görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
*

    O. B.

Ynt: Sorunlar üst üste...
« Yanıtla #23 : Kasım 23, 2009, 16:41:19 »
Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
Merem korsan WC filan diyorlar siz bu suyu yalamışmıydınız Resimleri görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap Resimleri görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap

Ahsen Korsan,
Öyle bir durumda bardakla içilmesi tıp tarafından tavsiye ediliyor:)
*

    A. Ç.

Ynt: Sorunlar üst üste...
« Yanıtla #24 : Kasım 23, 2009, 16:47:58 »
Sintine suyunun kaynağını tesbit edebilmek için pek çok yol vardır. Ama denizdeyseniz, genellikle tek güvenilir metod, maalesef, tadına bakmaktır.
« Son Düzenleme: Kasım 23, 2009, 16:57:59 Gönderen: Ahmet Çelenoğlu »
*

    A. Y.

Ynt: Sorunlar üst üste...
« Yanıtla #25 : Kasım 23, 2009, 17:02:43 »
 Resimleri görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
*

    M. E.

Ynt: Sorunlar üst üste...
« Yanıtla #26 : Kasım 23, 2009, 17:23:28 »
Yok yahu

Doktoruz, testi deneyi severiz biz dediysek, tekne içinde diz boyu, hani farşları yüzdürecek kadar suyun öyle sintineden-yeni yapılmış pis su tankından gelmediğini bilecek kadar da hikmet sahibiyiz... )))

Aslında ipucu da vermiştim ama gözden kaçmış demek ki!

Bu boyutta suyu, bu kadar kısa sürede alacak tek yer şaft...
Zaten de yeni sıkmıştı Erol Ağabey, "ne kadar gevşekmiş bu" diye söylene söylene...

Bu arada bir yandan Serdar manuel pompaya geçti. Elektrikli olan nedense çalışmıyor-yine en lazım olduğu anda- )))
Motor bölümünü açtım, Erol Ağabey de biraz önce tamir yaptığı kıç ambardan deep sealin olduğu yere grdi tekrar. İçerisi faşur-fuşurdu, deep seal çıkmış, yerine takınca su kesildi. Şimdi rahatız. fakat neden çıktı meret?

İki kelepçe var. Muhtemel ikincisi altındaki kovandan kaydı, diğerini de sıkınca bir şekilde sıyırdı. Neyse taktık yerine, kelepçleri yerleştirip sıktık.
Dışarı çıkıp elektrikli sintine pompasının sorununu çözdük. Kovayla da boşalttım ben biraz.
Bu konuyla ilgili daha önce de yazıldı çizildi, araştırmalar falan var, benim vardığım sonuç şu:
bizim boylarda bir tekneyi batmaktan kurtaracak husus kesinlikle bir kova ve nefesi kesilmeyecek atletik bir adam!

Elle basan pompanın kimseye hayrı yok. Ha 5 kişi varsa, birini de onun başına oturtun ama, elektrikli varsa mutlaka tamir edilmeli.
En son aşamada, motor soğutma suyunu da sintineye bağlamak mümkün, bu da oldukça fazla su atıyor dışarı.

Fakat son çıkarım, eğer Lotus batarsa kesinlikle şafttan batar. Orayı tıkamak mümkün değil. Kaplini açsan bile şaftı çıkartamıyorsun. etrafını havlu mavlu tıkasan, bu sefer şaftı döndüremeyeceksin. Zor bir ikilem.

Ne yapardık bilemiyorum. En iyisi, yedekletip tekneyi, çekerek Marinaya götürmek, acil (gecenin o saatinde olur mu bilemiyorum ama) karaya almak.

Özetle teknenin içi bir güzel yıkandı, pıs pırıl oldu... )))
Oturduk bir yorgunluk içkisiyle kutladık birbirimizi....

Bir kurban keselim veya kurşun dökelim gibilerinden şakalar yaptık! Bir uğursuzluk var ama bakalım nedir? )))
Panik olmadık ama düşünüyorum da şimdi süper ekip vardı, herkes duruma hakim, soğukkkanlı.
Bazen tek falan da çıkıyorum, ya da çoluk-çocukla benim başıma da gelebilirdi... Zor iş valla....

Neyse balık tudamadık bu sefer de... Resimleri görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
HakanE'nin mustehzi gülümsemesini buradan görür gibiyim ama Resimleri görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap ne yapalım başka zamana kısmet )))


*

    A. Ç.

Ynt: Sorunlar üst üste...
« Yanıtla #27 : Kasım 23, 2009, 17:28:22 »
"En hızlı sintine pompası, elinde bir kova ile su boşaltan, batmaktan korkan tekne sahibidir" diye yabancı kaynaklardan birinde okumuştum. Ben de canı gönülden katılıyorum. 
*

    N. B.

Ynt: Sorunlar üst üste...
« Yanıtla #28 : Kasım 23, 2009, 17:36:05 »
Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
Merem korsan WC filan diyorlar siz bu suyu yalamışmıydınız Resimleri görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap Resimleri görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
Belki önce koklamak daha doğru olur.
*

    H. E.

Ynt: Sorunlar üst üste...
« Yanıtla #29 : Kasım 23, 2009, 17:50:29 »
Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap

HakanE'nin mustehzi gülümsemesini buradan görür gibiyim ama Resimleri görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap ne yapalım başka zamana kısmet )))




Hiiiiç öyle bir beklentim olmadı ki topiğin başından beri.  Resimleri görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap