0 Üye ve 1 Ziyaretçi konuyu incelemekte.
Sevgili Gekolar, German sistem ana yelken tam olarak nedir? ne işe yarar? Performans a yönelik midir yoksa kullanım kolaylığı mıdır esas faydası Resimleri görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap Her marka teknede var mıdır ? Genoada da kullanılır mı ? Yardımcı olursanız sevinirim, arama yaptırdım çok net bir bilgi bulamadım. Şimdiden teşekkürler
Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş YapSevgili Gekolar, German sistem ana yelken tam olarak nedir? ne işe yarar? Performans a yönelik midir yoksa kullanım kolaylığı mıdır esas faydası Resimleri görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap Her marka teknede var mıdır ? Genoada da kullanılır mı ? Yardımcı olursanız sevinirim, arama yaptırdım çok net bir bilgi bulamadım. Şimdiden teşekkürlerCezmi Hocam selam ,Ana yelken Bumbasını İskeleye , Sancağa çekmeye yarayan Alman icadı sistem .....(Ama Fransızlar kullanıyor)Benim bir evelki teknemde Ana yelken arabasıda kullanılmıştı bu sistemde ama artık ana yelken arabasını da kaldırdılar....Güvertede iki 75 Lik makara ile yapılmakta....Bunun Bir avantajı iskele vincine sararken Sancaktaki Iskotayı boşlamaya gerek olmuyor....
Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş YapBağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş YapSevgili Gekolar, German sistem ana yelken tam olarak nedir? ne işe yarar? Performans a yönelik midir yoksa kullanım kolaylığı mıdır esas faydası Resimleri görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap Her marka teknede var mıdır ? Genoada da kullanılır mı ? Yardımcı olursanız sevinirim, arama yaptırdım çok net bir bilgi bulamadım. Şimdiden teşekkürlerCezmi Hocam selam ,Ana yelken Bumbasını İskeleye , Sancağa çekmeye yarayan Alman icadı sistem .....(Ama Fransızlar kullanıyor)Benim bir evelki teknemde Ana yelken arabasıda kullanılmıştı bu sistemde ama artık ana yelken arabasını da kaldırdılar....Güvertede iki 75 Lik makara ile yapılmakta....Bunun Bir avantajı iskele vincine sararken Sancaktaki Iskotayı boşlamaya gerek olmuyor....Gerçekten öyle cenova mantığıyla bumbayı sancağa çek, iskeleye çek sistemler var mı? Resimleri görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş YapÖyle olsa fena da olmazdı, istemsiz kavançayı ters iskotadan önlerdik.
Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş YapBağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş YapBağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş YapSevgili Gekolar, German sistem ana yelken tam olarak nedir? ne işe yarar? Performans a yönelik midir yoksa kullanım kolaylığı mıdır esas faydası Resimleri görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap Her marka teknede var mıdır ? Genoada da kullanılır mı ? Yardımcı olursanız sevinirim, arama yaptırdım çok net bir bilgi bulamadım. Şimdiden teşekkürlerCezmi Hocam selam ,Ana yelken Bumbasını İskeleye , Sancağa çekmeye yarayan Alman icadı sistem .....(Ama Fransızlar kullanıyor)Benim bir evelki teknemde Ana yelken arabasıda kullanılmıştı bu sistemde ama artık ana yelken arabasını da kaldırdılar....Güvertede iki 75 Lik makara ile yapılmakta....Bunun Bir avantajı iskele vincine sararken Sancaktaki Iskotayı boşlamaya gerek olmuyor....Gerçekten öyle cenova mantığıyla bumbayı sancağa çek, iskeleye çek sistemler var mı? Resimleri görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş YapÖyle olsa fena da olmazdı, istemsiz kavançayı ters iskotadan önlerdik.Nasıl yaa...Sancak tarafını sardığın zaman Bumba sancağa geliyor....İskeledeki Iskotaya dokunmuyorsun zaten.....Kasılı duruyor.....Tekrar ortaya almak için laçka ediyorsun Ortaya geldiğinde kilitliyorsun Bumba ortada ....Sancak tarafından çok laçka edeyim iskeleye gitsin diyemiyorsun Çünkü Halat yetmez.....
Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş YapHadi Anlatsın o zaman Resimleri görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap Resimleri görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş YapYa ben kullandığımı bilmiyormuyum Resimleri görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap Resimleri görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap Resimleri görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap Resimleri görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yapsöyle neresini itiraz ediyorsun , Aylardır haydiiii söyleeee
Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş YapBağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş YapHadi Anlatsın o zaman Resimleri görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap Resimleri görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş YapYa ben kullandığımı bilmiyormuyum Resimleri görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap Resimleri görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap Resimleri görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap Resimleri görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yapsöyle neresini itiraz ediyorsun , Aylardır haydiiii söyleeeeSenin yorumun:Sancağı çekince sancağa, iskeleyi çekince iskeleye gidiyor.German İçin Doğrusu:İster sancaktan olsun isterse iskeleden; diğer taraf sabit hangi ucu çekersen çek bumba merkeze yaklaşır, hangi ucu bırakırsan bırak bumba merkezden uzaklaşır. İskeleye mi sancağa mı gidecek bumba, o senin rüzgarı hangi yönden aldığına bağlı, hangi halatı çektiğine değil.Motoryattan yelkenliye geçiş hep böyle zor oluyor. Resimleri görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
Çok teşekkürler, o zaman anladığım kadarı ile ana yelkenin furling ya da klasik sistem olmasının bir önemi olmuyor german sistemde değil mi ?
Ama ana yelken klasik olmasa çok iyi olur Hocam Sarma yelken kolay ...Açılması Rahat kapanması rahat .....