Gezgin Korsan
Çekek Yeri => Tekne İnşası, Restorasyonu, Dizaynları, Tanıtımları ve Tekne Alım Hikayeleri => Konuyu başlatan: Atilla Serdar Erdoğan - Ağustos 20, 2010, 16:24:49
-
Herkese selamlar
Gezgin korsana ait metal tekne topiklerinin, Sn Ali San'ın ve Sn Hakan Ögenin yazılarıyla başlayan ve Nurettin korsanın KOZA sında devam eden metal tekne sevdası Çanga'yla yazın bir aylık Yunan adaları gezisindeki gözlemlerimizle(Nurettin abi ile birlikte) tutkuya döndü.3-4 aylık bir süreç hangi tekne sorusunun yanıtını aramakla geçti.Sonuçta herkesin beklentilerine göre farklı bir ideal tekne oldugu saptamasını yaşayarak gördük.Seçimde eşim,oğlum kızım ve benim beklentilerimle Nurettin abinin realizminden oluşan harman belirleyici oldu.
Takip edenler bilir başlangıçta yola saç tekne olarak çıkıldı.Sonrasında gelişen aksilikleri takiben çok güzel bazı gelişmelerle aluminyuma geçildi.
Bazı çekincelerimin varlıgı ve işimle birlikte teknenin yapımında harcadıgım zaman konuyu sizlerle paylaşmamı engelledi.Ancak Sn Cem Gür ün bu çalışma belgelenmeli sözü ve benim çok şey öğrendiğim gezgin korsanla bu öyküyü paylaşma isteğim çekincelerimin önüne geçti.Bu çalışmanın arkasında günlerce süren bir emek ve 600 sayfa aluminyum tekne çevirisi var.Sırf bu nedenle bile bu birikim paylasılmalı diye duşündüm.Ayrıca eleştirileriniz beni daha iyi bir tekneye dogru yönlendirecektir diye düşünüyorum.
Her aşamada benim tarafımdan yüz yüze veya telofonla tacize ugrayan Nurettin İşletici,Cem Gür VE Ali San a (bundan sonra gerçek hayattaki gibi abi diyeceğim)ve daha birçok korsan arkadaşıma tüm yardımları ve içtenlikleri için sonsuz teşekkür ediyorum,sağolsunlar
saygı ve sevgilerimle
(http://a.imageshack.us/img704/1121/sailplancutterarma.jpg)
Orjinal maderia 44 e Van De Stadt ile uzun yazışmalar sonrası skeg,cutter arma,kısa bir baston ve saildrive motor eklendi
(http://a.imageshack.us/img13/1153/raundbilgealuminyumcons.jpg)
Tekne raund bilge.Tam Türkçe karşılığını bulamadım.Çok çeneli veya radius çeneli teknelere göre daha zor yapılabilir bir tekne
(http://a.imageshack.us/img148/2048/p1010090h.jpg)
Planla sadece otoket için hazırlanmış kesim planları geldi.Digital ortamda onlarca kesit görüntü oluşturduk
(http://a.imageshack.us/img691/742/40528564.png)
toplam 31 posta kalıp çıkarmak için hazırlandı
(http://a.imageshack.us/img517/3116/10684290.png)
postalar üst yapı ile birlikte ayrı ayrı tekrar hazırlandı
(http://a.imageshack.us/img689/8290/38456936.png)
jig plan için 40 ar cm aralıklı çizim oluşturuldu
(http://a.imageshack.us/img97/4879/63415358.png)
digital ortamda izometrik plan hazırlandı
(http://a.imageshack.us/img801/2848/p1010085z.jpg)
her posta için 3mm saçtan plazma kesim ile kalıplar hazırlandı,postaları oluşturacak aluminyum L profillere bu kalıplara göre radius lar verildi
(http://a.imageshack.us/img251/3904/p1010102x.jpg)
Her posta otoketten çıkan kendisine ait zemin levhasıyla birleştirilerek tamamlandı.postalara güverte dirsekleride kalıba uygun olarak kaynatıldı
(http://a.imageshack.us/img718/2619/p1010108ln.jpg)
jig üzerine, baştan kıça kadar olan her postadaki seviye farkı hesaplanarak güverte levhası oturtuldu,bunun üzerine taban levhaları ile birleştirilenLprofiller oturtuldu
(http://a.imageshack.us/img62/6184/p1010118j.jpg)
postalar üzerine önce kıç tülhane oturtuldu
(http://a.imageshack.us/img256/1338/p1010144d.jpg)
depolar,salma ve motor yatagının oluşturduğu orta tülhane hazırlandı
(http://a.imageshack.us/img812/374/p1010135j.jpg)
ön postalar ve karina oturtuldu
(http://a.imageshack.us/img831/9472/1002845.jpg)
Orta tülhanenin ve postalar yerleştirildi
(http://a.imageshack.us/img820/9013/p1010143jr.jpg)
böylece puntalanmış şekilde iskelet tamamlandı
(http://a.imageshack.us/img837/2227/p1010148d.jpg)
postaların yerleşimini scoop transom takip etti
(http://a.imageshack.us/img638/6797/picture1dm.jpg)
kabuk kaplamasında, levhalara çift kontur verebilmek için english wheel veya wheeling machine denilen alet yapıldı
(http://a.imageshack.us/img834/6113/kabe.jpg)
kabugun puntalanmasına başlandı
(http://a.imageshack.us/img72/5520/salma1e.jpg)
kabuk hazırlanması ile eş zamanlı salmaya başlandı
(http://a.imageshack.us/img204/692/salma2o.jpg)
salmanın punta ile kısmen bitmiş hali
-
atilla korsan harika bir çalışma merakla bekliyoruz devamını.. kolay gelsin :)
-
:D :D :D 1w5ey8
Öncelikle gazan mübarek olsun Atilla Kardeşim. 1w5ey8
Evet, bu deneyim ve gün be gün üst üste binen birikim muhakkak Gezgin Korsan Forumunda belgelenmeli, sıkıntılar, sevinçler, malzeme arayışları, uygulamalar kısacası "maden tekne yapımı" kayıt altına alınmalı idi. Atilla'nın aldığı bu kararı Türkiye birikimi adına alkışlıyorum.
Öte yandan Atilla'nın nasıl titiz bir çalışma yaptığını, her konuyu ve noktayı kılı kırk yararcasına irdelediğini gördüm. Yani bu tefrika yukarıda da belirttiğim gibi Türkiye tekne yapımcılarına, yapmak isteyenlere veya yarı yolda olanlara çok ama çok önemli bir kaynak olacaktır.
-
Elektroliz işini nasıl çözdünüz ? kullandığınız alüminyum sanırım magnezyum ağırlıklı olmalı ve nereden temin ettiğinizi de merak ettim ?
-
Tebrikler Atilla Korsan
İşleriniz kolayına ve istediğiniz hızda olsun.
-
kolay gelsin atilla korsan.. sizin titizliğinizle en az canga kadar harika bir tekne ortaya çıkacaktır eminim.. resimlerden belli oluyor zaten.. başarılar. :-*
-
Atilla Korsan,
Çanga'da gerçekten çok güzel iş çıkarmıştınız. Resimlerden görünen o ki bu teknede Türkiyede bilinen, çok güzel/özel bir tekne olacak.
Şimdiden elinize/emeğinize sağlık...
-
Kolay gelsin. En kısa zamanda güle güle kullanın
-
Ellerinize sağlık devamını bekliyoruz kolay gelsin.Kabuğun tamamlanmasının yaklaşık maliyeti bellimidir abi.
-
Atilla Korsan,
Kolay gelsin hayırlı olsun, iste tam Dünya turu yapılacak tekne... :-*
-
Atilla korsan
kolay gelsin , hayırlı ugurlu olsun.
-
fevkaladenin de fevkinde bir çalışma olmuş atilla korsanım... :-* 1w5ey8
kazasız belasız keyifli günlerde kullanmanızı dilerim :)
-
Şeçim çok iyi:-*,hayırlı olsun.Merakla Marderia nın doğumunu izleyeceğiz.
-
1w5ey8 1w5ey8 Tebrikler Atilla korsanım, artık bu çalışmaya amatör bir tekne yapımı diyemeyiz..Tam profesyonel bir çalışma oluyor... 1w5ey8 1w5ey8
-
merak edip duruyordum.
devamını heyecanla bekliyorum.
-
Bende pür dikkat takip ediyorum...
Eminim diğer kardeşlerinden çok daha güzel bir tekne olacak.
Kolay gelsin.
-
kolay gelsin merakla kalan kısmıda bekliyorum
-
Girişiminizi heyecanla tebrik ediyorum,
En çok, saç tekneden vazgeçip alüminyum malzemede karar kılmanızın sebeplerini merak ediyorum.
-
Emeğiniz, azminiz ve sabrınız hiç eksilmesin 1w5ey8
Zevkle takip edeceğimiz bir başlık olacak, bizi mahrum etmezsiniz umarım.
Ayrıca, çalışmanızı bizlerle paylaştığınız içinde sonsuz saygı ve şükranlarımı sunarım 1w5ey8 1w5ey8
-
Vay canına..
Süper bir iş..
Sanırım 3/5 sipariş daha alınacak.. Öyle bir hava seziyorum..
Umarım arkası gelir ve bu güzel çalışma en iyi şekilde değerlendirilir.
-
Aluminyum tekne su yapmaz değil mi?
Teknede su sorun oluyor da malum.
İyi bir tekne çıkacak eminim. Kolay gelsin..
-
Harika bir çalışma oluyor Atilla K.
Emeğinize sağlık.
Metalin oksidasyondan korunması için seçiminiz , özel alaşımlı ve dışı koruyucu kaplı malzemeler midir?
Yoksa bitişte spesifik bir boya veya kaplama uygulaması mı düşünülmektedir.
Kolaylıklar dilerim.
-
Herkese tüm iyi dilekleri için teşekkür ederim
Evet, bu deneyim ve gün be gün üst üste binen birikim muhakkak Gezgin Korsan Forumunda belgelenmeli, sıkıntılar, sevinçler, malzeme arayışları, uygulamalar kısacası "maden tekne yapımı" kayıt altına alınmalı idi.
Evet Cem abi,aluminyuma karar verme aşamasında ve sonrasında malesef marin aluminyum ve aluminyum tekne yapımı konusunda , öykü degil bilimsel anlamda 1 sayfayı aşan türkçe yazı bulamadım.Bulduğum bazı yazılarda yalan yanlıştı.Konuyu kimse bilmiyor demiyorum,bilgiler dökümante edilmiyor,paylaşılmıyor.
Elektroliz işini nasıl çözdünüz ? kullandığınız alüminyum sanırım magnezyum ağırlıklı olmalı ve nereden temin ettiğinizi de merak ettim ?
Girişiminizi heyecanla tebrik ediyorum,
En çok, saç tekneden vazgeçip alüminyum malzemede karar kılmanızın sebeplerini merak ediyorum.
Saç teknedüşüncesi aslında aluminyum tekne yapılamaz korkusundan kaynaklanıyordu.Aluminyum hep öncelikliydi ama kalbimin derinliklerine idi.Saç tekne ön hazırlıgında St42 çelik levha araştırmaya başladım.Gezgin korsandaki topiklerde dahi St 37 saç kullanılır deniliyordu.Doğru yapılamaz değil ama asla ideal çelik değil.Atmosferik ve denize ait korozyana en dayanıklı ulaşılabilir saç St42.Maderia nın saç formunda güverteiçin 3 mm saç veriliyordu ve ben bunu Türkiye de bulamadım.ST 42 ,4mm var ancak ben asla böyle bir konuda plan dışına çıkmak istemedim.Teknenin agırlık merkezini yukarı çekmek istemedim.St 37 3 mm var ancak o da benim içime sinmedi.Çünkü daha iyisi varken zorunluluktan daha kötüsünü kullanamazdım.Bunu ömür boyu taşımak zor olurdu.her paslanmada geriye dönüş yapardım.Ayrıca kumlama ve boyama aşamalarını tüm kurallarıyla yapabilecegimden çok emin olamadım.Belki olurdu ama ben önümü görmeden bu riski almadım.
Aluminyumda kurallara uyulursa elektroliz olayının bir şehir efsanesi olduğuna inanıyorum.İzolasyon trafosu,galvanik izolatör kullanımı,inorganik çinko silikat kullanımı,teknede hiçbir yerde iki farklı metali birbiriyle temas ettirmemek.motorda aluminyum tekne kiti kullanımı,kablolama ve topraklamanın kurallarına uygun yapılması ve tabiki uygun aluminyum levha-kaynak makinası-kaynak teli kullanımı bence aluminyum tekneyi tüm diger tekne malzemelerinden daha ömürlü ve sağlam yapıyor.
Doğru levhalarda 5083 H321 AlMg 5 marin aluminyum kullanılıyor.Konstruksiyonda daha sert 6082 AlMgSi kullanılıyor
Ellerinize sağlık devamını bekliyoruz kolay gelsin.Kabuğun tamamlanmasının yaklaşık maliyeti bellimidir abi.
Kabugu kendi işyerimde yapıyor gibiyim.Kaynak tellerini alıyorum.işçilerin maaşını veriyorum,hergün akşam mesai sonrasıda tulumları giyip kaynak yapıyorum.Bu nedenle size maliyet vermem çok yanıltıcı olur
Vay canına..
Süper bir iş..
Sanırım 3/5 sipariş daha alınacak.. Öyle bir hava seziyorum..
Umarım arkası gelir ve bu güzel çalışma en iyi şekilde değerlendirilir.
Tüm içtenliğimle söyliyebilirim ki Türkiye aluminyum tekneyi mutlaka tanımalı Cüneyt korsanım.Ama biraz ofsesifseniz inanın tutku olmadıkça kolay yapılacak bir şey degil
-
Abi fotoğraflarda harika görünüyor.En kısa zamanda yanına gelip görmek isterim.Çanga'daki cerrah titizliğin bu teknede de ortaya çıkıyor.
-
Atilla Korsan,
Kolay gelsin hayırlı olsun, iste tam Dünya turu yapılacak tekne... :-*
Dünya turu tabiki çok iddalı ama saglıgımız elverdiğince eşimle nereye istersek oraya gidebilecegimiz bir tekneydi amaç savaş korsanım
-
Gazanız mübarek olsun Atilla korsan 1w5ey8 .
Doktorlar mı her işi yapabiliyor ? Yoksa doktor ge ko olunca mı elinden her iş geliyor 9kly3 .
-
Süper bir tekne, müthiş bir cesaret...
Akşamları tulum giyip kaynakları yapmanız çok etkileyici..
Moralimi yükselttiniz, inanıyorum siz de emeğinizin karşılığını mutlaka uzun yıllar denizlerde alacaksınız.
Eline sağlık Atilla Korsanım..
-
Atilla Korsan,
Kolay gelsin hayırlı olsun, iste tam Dünya turu yapılacak tekne... :-*
Dünya turu tabiki çok iddalı ama saglıgımız elverdiğince eşimle nereye istersek oraya gidebilecegimiz bir tekneydi amaç savaş korsanım
Her şey gönlüne göre olsun Atilla Korsanım.. :)
-
Hayırlı olsun herşey kolayınıza gelsin Atilla korsan.Keşke Istanbulda olsaydınızda gönüllü asistanlığınızı yapsaydım..Nekadar keyifli olurdu bu güzel kız için çalışmak...
-
eline sağlık,allah kolaylık versin
-
Elinize sağlık Atilla Korsan,
Keyifle kullanacağınız günler yakın olur inşallah.
-
Kolay gelsim Atilla Korsan'im.Cok zevkli fakat bir o kadar da zor bir ise kalkistiginizi iyi bildiginizi tahmin ediyorum.Titiz calismaniz bunu belli ediyor.Cok guzel bir isin ortaya cikacagi simdiden belli. Yurekten kutluyorum.
-
Tebrikler,
Çanga, titizliğiniz ve iş kalitesi olarak çok şık bir tekne olmuştu.
Bu herhalde ustalık eseriniz olacak.
Kolay gelsin
-
Metalin oksidasyondan korunması için seçiminiz , özel alaşımlı ve dışı koruyucu kaplı malzemeler midir?
Yoksa bitişte spesifik bir boya veya kaplama uygulaması mı düşünülmektedir.
Kolaylıklar dilerim.
Marin aluminyumun üzerinde oluşan oksidasyon tabakasının kendisi zaten koruyucu tabaka oluşturuyor.Aluminyumda yapılacak boya işlemi neredeyse tamamen estetik kaygılarla oluyor.Ben guverteyi mutlaka epoksi boya ile boyayacagım,Borda ve su hattının altı için henüz net karar vermedim.Su hattının altını paslanmaz fırça ile fırçalayıp inorganik çinko silikat ile 3-4 kat boyamak bir seçenek.Bu çinkolu tabaka aluminyumu korumak adına kendisini feda ediyor bir çeşit tutya görevi görüyor hemde mükemmel bir zehirli boya.2 yılda bir zehirli sürer gibi tekrarlanıyor.Gövde ya saf aluminyum olarak bırakılabilir yada epoksi astar ve son kat ile bir güzellik saglanabilir..
-
Çinko silikat meselesi güzelmiş.
Bordayı saf aluminyum bırakmak güzel olur ancak açık seyirde balinların falan ilgisini çeker mi diye de düşünmek lazım. 9kly3
-
Marin aluminyumun üzerinde oluşan oksidasyon tabakasının kendisi zaten koruyucu tabaka oluşturuyor.Aluminyumda yapılacak boya işlemi neredeyse tamamen estetik kaygılarla oluyor.
Estetik kaygısı olmayanların alüminyum teknesi işte böyle oluyor :)
Northabout / Gilbert Caroff Nadja 15m
(http://farm1.static.flickr.com/25/36945685_edf4581f32_z.jpg)
(http://farm1.static.flickr.com/30/59533974_3d9cf2490a_z.jpg?zz=1)
(http://farm1.static.flickr.com/151/335624816_2806304925_z.jpg)
Not: Hakan Öğe bu tekneden inşaa ediyor.
-
Ama bu tekne çok estetik!
-
Hakan Öge'nin planı kutuplara gitmek.Aluminyum ve pilot house seçimi bu nedenle
-
merhaba atilla korsan.alüminyum tekneler hakkında türkiye'de türkçe bilgi neredeyse yok. siz hangi kaynaklardan faydalandınız sakıncası yoksa belirtebilir misiniz?
-
atilla korsan bu kayık hakan öge içinmi yapılıyor
-
Abi,
Atilla abi kendine kayık yapıyor.
Benim resimlerini eklediğim teknenin aynısından Hakan Öğe kendine başka bir yerde yapıyor...
-
Peki Atilla Abinin arabası Volvo mu? ;D
-
Yok abi Hakan Öğe'ninki Volvo..
-
>:( Pekii, hangisinin kuzeyle bir bağlantısı, bir ilgisi var ?
About north, Northabout ?
Benim bildiğim Atilla kuzeyli değil ; batılı... :-\
Onun teknesinin adı Westabout mu ?
Hakan Öge nereli ?
Ben yatmaya gidiyorum...
-
merhaba atilla korsan.alüminyum tekneler hakkında türkiye'de türkçe bilgi neredeyse yok. siz hangi kaynaklardan faydalandınız sakıncası yoksa belirtebilir misiniz?
Öncelikle Boatbuilding with Aluminum Stephan Pollard,Bruce Roberts Metallic boat building.kitapları var.Hemen tüm malzeme(örnegin jefa,electroguard,alubat)sitelerinde,aluminyum tekne paylaşım sitelerinde özellikle korozyonla ve elektrik sistemiyle ilgili yazılar var .bunlardan işime yarayanları çevirdim,not ettim bazılarını okuyup geçtim.Zaten bir süre sonra tekrara düşüyorlar.
atilla korsan bu kayık hakan öge içinmi yapılıyor
kusura bakmayın saflıkmıdır bilmiyorum ama ben ciddi bir soru olarak algılayıp yanıtlayayım.Erdem korsanın dedigi gibi ben kendi teknemi yapıyorum.hakan öge ile gorüşüyoruz henüz hayata geçmiş değil proje olarak yukarıdaki multichine tekneyi düşünüyor
-
Estetik kaygısı olmayanların alüminyum teknesi işte böyle oluyor
Northabout / Gilbert Caroff Nadja 15m
çok güzel bir tekne. usta mimarların sözlerini özetliyor adeta;
form follows function louis henry sullivan
less is more mies van der rohe
-
bence de çok güzel tekne.su hattının tekne boyuna oranı dikkatimi çekti.plazma kesim için otoket planları yok ama çeneli olduğu için çok sorun olmaz sanırım.
-
atilla korsan;
yolladıkları proje tam olarak neyi kapsıyor bilmiyorum ama; kesimler için AutoCAD'de kendimiz çizebiliriz gibi geliyor.eğer proje varsa sorun olmaz.
-
hakan ögenin öyle bir niyeti vardı diye hatırlıyorum.planları otokete geçirecegini söylemişti
-
Atilla korsanım ,yaşayacağınız bu güzel ve eşsiz deneyimi biz meraklı ve günün birinde böyle bir tekne yapmayı isteyebilecek ;??^+%% la olabildiğince ayrıntılı (zaman,harcamalar, çözümler,nasıl kaynak yapıyorum, yapım aşamalarının görüntülenmesi vesaire..) paylaşmanızı temenni ederim.Böyle isabetli kararınız için sizi kutlarım 1w5ey8.Umarım sizi zevkle takip ederken bizde aliminyum teknelerle iyice tanışırız.Denizde kendi yaptığın aliminyum bir tekneden daha iyisidaha iyisi olmaz diye düşünen korsan
-
Teşekkürler Bahri korsan.Aslında bence dogru olan sistematik bir şekilde Mehmet Erem korsanın demir atma,bağlanma dizisi gibi neredeyse akademik seviyede ,gekopediaya yakışır ayrıntılı bir döküman hazırlamak.Belkide aluminyum tekne yapacaklar için bir başvuru yazısı yada enazından fikir alınabilecek bir döküman oluşturmak.Ancak bu inanın çok geniş bir konu ve ben bunun teoriği ile yüklendim ama böyle bir sorumluluğu alacak pratik bilgilenme devam ediyor.inanın hergün yeni birşey oluyor ve yaşıyarak teorikle birleştiriyorum.Örneğin M.Erem in yazısı kimbilir nekadarlık bir pratikle teorik bilginin harmanıydı.
Ben kabugun puntalanması ve kaynagının tamamlanmasını takiben güverteyi ve üst yapıyı oturtacagım.Montaja geçince sanırım hem vakit anlamında hemde tecrübe anlamında böyle bir dökümanı deneyebilirim diye düşünüyorum.Gerçi şu an itibariyle kurtagzının şeklinden içerideki kapı kolunun ne olacagına aydınlatma sisteminden tesisata kadar herşey belli.
Şimdilik bu konu ile ilgili tüm soruları elimden geldiğince yanıtlayabilirim.
Ayrıca topikte spesifik sorular ve bunun doğuracagı tartışmaların en sonunda hazırlanacak bir dökümanada çok katkısı olur diye düşünüyorum. :-[
-
Bugün bizzat gidip yerinde inceledim. :D
Şaka bir yana bugün gördüklerimden sonra anladım ki Atilla Abinin bu projesi müthiş bir emek ve bitmeyen bir enerji istiyor.Yukarıda kendisinin de yazdığı gibi çok küçük detaylar bile şimdiden planlanıyor.Orada geçirdiğim 1-1,5 saat içinde Atilla Abinin ilgilenmek zorunda kaldığı detayların çokluğundan başım döndü.Doktorumun heyecanına ve enerjisine hayran kaldım.
Öte yandan şimdiden anlaşılıyor ki çok güzel bir kız doğacak.Çanga gibi bir referans varken eminim içi de en az dışı kadar güzel olacaktır.
Atilla Abi bizi fotoğrafsız bırakma.Aşamaları sık sık buradan paylaş lütfen.
-
Atilla Korsanım; aklıma geldikçe soruyorum kusura bakmayın :),yazın sıcak günlerinde fiber teknenin içi hamam gibi olurken,alüminyum bir tekne nasıl olur acaba ? İçeriden yalıtımla ilgili bir önlem almayı düşünüyor musunuz?
-
Okan korsanım izolasyonda eskiden beri en sık uygulanan yöntem tabancayla foam köpük atılması..Ancak korozyonu sakladığı için (saç teknede) ve ısı izolasyonu sınırlı olduğu için ben köpük yapmayacağım.Van de stad gövdede ve makine dairesinde Barynal 40 (poliüretan köpük)öneriyor.Ben aluminyum tekne yapan İtalyan bir mimarla yazıştım.Beni gövdede polietilen kauçuk için ikna etti,araştırmalarımda da özellikle megayatlarda yanmaz armafleks tarzı polietilen kauçuğun kullanıldıgını gordüm gerçekten.Şansımada Tire organize sanayide bu malzemeyi üeten bir fabrika var. makina dairesinde ayrıca nontoksik su bazlı ,yanmaz ,vibrasyon emici silent running in latex bazlı bir ürününü kullanacagım.tabanca veya rulo ile sürülüyor.
-
teşekkürler. yeni fotoğrafları merakla bekliyoruz. emeğinizin karşılığını fazlasıyla alırsınız umarım.kolay gelsin.
-
SAGOLUN ŞU ANDA LEVHALARIN KURVURUNU VERİYORUZ .LEVHALARI YERLEŞTİRİRKEN FOTOĞRAFLARI YOLLAYACAGIM
-
bütçe bellimi acaba bende bunu merak ediyorumve eminim çok güzel olucak
-
Hem bir tekneyi inşa etmek hemde onunla denizlere açılmak müthiş bir hoşluk. Atilla korsan dilerim herşey yolunda gider planladığın sürede denize inersin. Yıllar önce Göcekte aliminyum bir yelkenli görmüş hayran kalmıştım, bordası saf aliminyum rengiydi, kendiydi, bizim kızlarımız boyasızda güzel duruyor denizde, suyun yüzünün rengi vurunca gövdelerine.
-
Kemal korsanım daha önce yazdığım gibi kabuğa sadece malzeme artı yövmiye veriyorum.Marine aluminyumun kg'ı 7 lira artı kdv ve bu tekneye 3 tonun üzerinde net aluminyum gidiyor.Aluminyum kaynak teli AlMg4.5 25 ytl civarı ve kabaca 5000 ytl gibi sarf malzemesi var.Yaptıgım yerde plazma kesimde oldugu için onun rahatlıgınıda yasadım. Size Tuzlada aldığım fiyatı vereyim işçilik 8-10 ytl artı kdv dediler.6ytl diyen oldu ama tanıdık gemi mühendisleri sakın yapma çarpılırsın yıllarca süründürürler dedi.Bu fiyatları orada yaptırma olasılığım olduğu için degil fikir sahibi olmak için almıştım.Yoksa işin içine dalamayacağım mesafe ve yerde yapmazdım,güvenmezdim.
Size işin sonuna dogru gerçekçi bir rakam verebilirim sanıyorum.kendi işçiliğim dışında her şeyi kaydediyorum
Hasan korsanım bordaya güzel bir boyada fena olmaz hani.Tabi aluminyum bırakırsam boyadaki gibi bakım derdi olmaz,seyrek aralıklarla temizleyip geçersiniz.bakalım hep beraber görücez.
-
(http://a.imageshack.us/img46/8779/p1010167b.jpg)
karinanın en alttaki levhalarından basladık. ingiliz tekerlegi gerçekten işe yarıyor.Birçok testini yapmıştık ama 5 mm kalınlıkta 70cm*600cmaluminyum levhada denememiştik . çift kurvuru gayet güzel veriyor.
(http://a.imageshack.us/img837/4681/p1010169k.jpg)
enlemesine olan kurvur
(http://a.imageshack.us/img806/2874/p1010171r.jpg)
levahaları puntaladık
(http://a.imageshack.us/img214/3320/picture2jv.png)
bu arada palaya başladık.jefanın aluminyum maderia 44 için özel çizdigi kaynaklı rulman sistemi planlandı
(http://a.imageshack.us/img651/7392/picture1ef.png)
mil planı
(http://a.imageshack.us/img339/2860/p1010174d.jpg)
tornada mil şekillendirildi
-
atilla korsanım
iyi gidiyosunuz maşallah
uygun bir zamanda ziyaretinize gelmek isterim
hem size çıraklık eder
hem tecrübelerinizden faydalanır en güzelide
tanışma fırsatı bulmuş oluruz
tekrar kolaygelsin
-
teşekkürler ,her zaman beklerim mehmet korsanım
-
yeni haberler-fotoğraflar yok mu Atilla korsan :) bu arada sizin yaptığınız çangayla komşu olduk pendik marinada,elinize sağlık.umarım alüminyum teknenizi de görürüz birgün.
-
(http://img530.imageshack.us/img530/7527/p1010193n.jpg)
Her posta için daha önce L profilleri hazırlamakta kullanılan kalıplar, kabuk şeritlerinin enine kurvurlarının kurvur derecesini ayarlamakta da kullanıldı
(http://img827.imageshack.us/img827/5663/p1010194i.jpg)
Kabuğun postalara denk gelen kısımlarının eloksalı alınarak kaynağa hazırlandı,kaynak ağızları açıldı
(http://img826.imageshack.us/img826/3562/p1010189x.jpg)
Nihayet kabuk şeritlerine ait tüm işlemler bitti ve nihayi puntalama başladı
(http://img830.imageshack.us/img830/3035/p1010190v.jpg)
1 günde sorunsuz bir şekilde toplam 24 şeritten 4 tanesi kalıcı olarak yerleştirildi
(http://img843.imageshack.us/img843/9315/p1010183j.jpg)
Bu arada baş makarası ve küçük bastonumuz hazırlandı.Bir sonraki adımda baş makarası ,baston ve makaranın oturduğu levha bütün olarak çıkarılıp kaynağı dışarda tamamlanacak.Temizligi takiben çarmık ayakları ile birlikte aniyodizasyona gidecek
-
Serdar Korsan harika gidiyor. Belli ki bitince müthiş bir tekne olacak.
Tekneyi imal ettiğiniz yer hakkında biraz bilgi verir misiniz?
-
(http://img204.imageshack.us/img204/9818/p1010126dc.jpg)
Tekneyi Tire organize sanayi bölgesinde VİBA makina kalıp konstruksiyon fabrikasında yapıyoruz.Agırlıklı işi çelik ve paslanmaz çelik konstruksiyonu olan, 6000 metrekare kapalı alana sahip bir işletme Noyan korsanım
-
Çok iyi gidiyorsunuz Atilla Korsanım. Bu hafta Dusseldorf'ta Alüminyum Fuarı vardı.Bir arkadaşım gitmişti çok güzel Almnym Tekne fotoları çekmiş elime geçince paylaşırım.
-
çok sevinirim Okan korsanım
-
içim eriyerek izliyorum
-
Tire ve Tekne imalatı..... :-*
Ülkemde neyin, nerede bulunacağı hiç belli olmuyor...
Dünyaca meşhur bilmemne adlı bir tersane değil...
Tuzla, Bodrum, Marmaris, Bozburun, Fethiye hiç değil...
Tire..... 1w5ey8
Pek anlamam ama, işçilk güzel görünüyor... :-*
-
Atilla Korsanım; daha önce yaptığınız fiber tekneyle alüminyum tekne imalatını kıyaslayabilir misiniz? İmalat kolaylığı ve maddiyat açısından?
-
Okan korsanım kıyaslamayı nasıl yapabilirim bilmiyorum,çünkü çanga 9.30 metre idi.Donanımlarda çok farklı.Sadece kabuk düşünülecek olursa(eğer marinalardaki metrekare hesabını yaparsak ki dogru olurmu bilmiyorum)metrekare başına aluminyum kabuk polyester kabugun iki katını geçer sanırım
-
Tabii birde şu var ki ben Çanga'nın kabugunu Atilla abi(Algon)nin kalıbında özel olarak yaptırmıştım ve 16 polyester parçası halinde Tire'ye getirip birleştirmiştim.(ama gövde monobloktu).Atilla abiye ödediğim paranın ne kadarı malzemeydi nekadarı işçilikti tam bilemiyorum.Aluminyum teknede ise şirket kar amaçlı değil bu teknede ayrıca kabugun inşasında ciddi bir oranda parası hesaplanmamış kendi işçiliğim var
-
Tire ve Tekne imalatı..... :-*
Ülkemde neyin, nerede bulunacağı hiç belli olmuyor...
Dünyaca meşhur bilmemne adlı bir tersane değil...
Tuzla, Bodrum, Marmaris, Bozburun, Fethiye hiç değil...
Tire..... 1w5ey8
Pek anlamam ama, işçilk güzel görünüyor... :-*
Mehmet korsanım
Resimlerle işçiliği deşerlendirmek gerçekten zor.Bu nedenle ben size somutlaştırılmış bazı örnekler vereyim.Örneğin 12. postada otoketde postanın iki ucu arasındaki uzaklık 4172 mm ,postanın tam ortasından her iki bordadaki su hattına çekilen çizgi 1312 mm ise kaynak sonrası bizim 12. postadaki ölçüler de 4172 mm ve 1312 mm idi.40 ar cm ile jig e oturttugumuz postaların üzerine plazma kesimden çıkan karina parçasını oturtmamız 2-3 dakika aldı.
-
(http://img180.imageshack.us/img180/1977/p1010201jp.jpg)
(http://img688.imageshack.us/img688/8509/p1010204c.jpg)
(http://img687.imageshack.us/img687/5817/p1010202ll.jpg)
Bazı levhalara 3 hatta bazen 4 yönlü kurvurlar verildi ve nihayet wheeling machine ile işimiz bitti.Levhaların tamamını puntalayabilecegiz
-
Atilla Korsanım, beni çok heyacanlandıran bir projeyi yürütüyorsunuz. Ki sizin duygularınız nasıldır kimbilir...:)
Fotograflara baktıkça bakasım geliyor... Çok güzel, temiz bir iş çıkmış ortaya...
Tamamlandığında ne kadar güzel olacağı şimdiden belli... Yakında olsam, gelip koskoca bir nazar boncuğu takardım. Adres verirsen, hemen yollarım... :)
Tebrikler...
Ellerinize sağlık...
-
Teşekkür ederim Eyüp korsanım.Benimde sizinle paylaşmak istedigim bir şey vardı fırsattan istifade yazayım.Bu teknenin yapımında kendimi biraz don kişot a benzettigim için teknenin adını Rosinante koyacaktım Nurettin abi uyardı gezgin korsanda Rosinante var diye.Çok güzel isim.En kısa zamanda tanışmak dilegiyle
-
Al. Rosinante olabilir...
-
yada Rossinante 35.5 :)
-
http://www.gezginkorsan.org/forum/index.php/topic,1997.0.html
http://www.gezginkorsan.org/forum/index.php/topic,625.0.html
topiklerinde Rossinante' nin adı nasıl konuldu okuyabilirsiniz... :)
Eminim sizin kıza daha güzel bir isim bulunacaktır... ;)
Yok illa "Rossinante" derseniz, bizim tekne Marmaris limanına bağlı, belki başka limana bağlı benzer isim olabiliyordur.
-
hoş hikayeymiş Eyüp korsanım.Benim tekne Sığacık limanına kaydolacak,ama yinede Rosinante çok özel bir isim ve tek kalmalı,teşekkürler
-
Teknem olduğunda koymayı düşündüğüm isim ELİZYA. Bilal YÜREĞİR bir şiirinde denizkızı yerine ELİZYA kullanıyor. Belki hoşunuza gider.
Elizya
bu yara tez kapanan yara değil gülüm
elbetteki zaman alacak ve beni benden
bir gün gelecek ve anlayacaksın
neler koparıp neler götürdüğünü benden
belki! ! üzülüp kahredeceksin
belkide hiç aldırmayacak
ve belkide hiç aldırmayacak
hayatına son sürat devam edeceksin
ama ben! ! yıkılmış ve perişan bir halde olacağım
son yağmurlarda yağınca gözlerimden
işte ecelle o zaman kucaklaşırım ben
sen aldırma gülüm
hayatına devam et hep böyle gülerekten
sen ıssız denizlerin elizyası
ben eski bir balıkçı teknesinin değişmez kaptanı
sen özgür göklerin musul güvercini
ben peşinde dolaşan bir atmacayım
yağmurlar yağıyor yine üstüme
severim yağmurları seni sevdiğim gibi
ve bir titrek sokak lambasının ortalığı aydınlatmaya çalıştığı gibi
bende seni sesini ve sana olan sevgimi unutmaya çalışıyorum
çalışan kazanırmış
ama ben bir türlü başarıya ulaşamıyorum
ne beceriksiz adamım
ve artık göz yaşlarımı yanağıma değil yüreğime döküyorum
herşeye rağmen musul güvercinim
seni seviyorum.....
Bilal Yüreğir
-
Rosinante Eyüp Korsan ile özdeşleşmiş bir isim.
Ben olsam koymam.
Daha güzelini :) arar bulurum.
-
bende öyle düşündüğüm için tek kalmalı dedim zaten Noyan korsanım.
Çok hoş şiir ve isim İrfan korsanım.dilerim en kısa zamandaELİZYA'ya kavuşursunuz
-
Atilla Abi bir aydan fazla zaman geçti.Gelişmeleri bekliyoruz merakla.Teknenin son durumunu görmek için mutlaka Tire'ye mi gelmem gerek? Fotolarla idare edelim şimdilik.
-
Selam Özden'im,bu bir aylık süreçte içeride postaların kabuğa ,kabuğun kabuğa vb kalıcı ve sürekli kaynaklar yapıldı.Skeg , pala ve guverte üstü puntalı haliyle bitti.Dış kaynaga geçildi.Yaklaşık 10 gün sonra tekneyi çeviririz sanırım.Yavaş ama sıfır deformasyonla gidiyoruz.Resimleri bugün yüklemeye çalışacagım sevgiler.
-
Atilla Korsanım
Gelişmelerden resim bekliyoruz... 8) Sanırım bu bölümü izleyen Korsanları çok rahatlatır (benide)
yoksa Özden'e takılıp Tireye baskın veririz... ::) !*.
-
Sevgili Atilla Korsanım, Boatshow' dan beri haberleşemedik... Açıkçası ben de çok merak ediyorum son gelişmeleri... Fotografları merakla bekliyorum.
Yol yakın olsa arabaya atlar geliriz ama... :)
Kolay gelsin...
Sevgiler
-
Sevgili Mümtaz abi,aluminyum kaynak bela birşey o nedenle çok düşük amperle ve yavaş , atlayarak çalışıyoruz.Çok yol aldıgım halde görüntüde çarpıcı bir degişiklik yoktu.O nedenle resim koymadım.Bugün hallederim umarım.
Sevgili Eyüp korsanım,sizinle tanışmak o harika ekiple kısada olsa zaman geçirmek çok güzeldi.Keşke imkanınız olsada Mümtaz abi,Ahmet abi(Semiz),Özden ,Aydın korsan (İzmir ekibi)ve sizlerle Tire'de bir araya gelebilsek.Okadar yardımınız olurki ve o kadar sevinirimki bilemezsiniz. :) :) :)
-
Ben her halükarda gelirim abi. :)
-
Özden Korsanım
Haber vermen yeterli ben hazırım.
Cerrah gözü ile neler yapılabiliyor merak içindeyim...
1w5ey8 1w5ey8 1w5ey8
-
(http://img703.imageshack.us/img703/9471/p1010219.jpg)
Kabuğun puntalanması bittikten sonra kaynak öncesi ,dışarıda ve içeride kabuktaki tüm kaynak hatları yatay ve dikey hatta kiremit tabir edilen küçük aluminyum levhalarla donatıldı.
(http://img231.imageshack.us/img231/6562/p1010221s.jpg)
(http://img143.imageshack.us/img143/2496/p1010237t.jpg)
(http://img411.imageshack.us/img411/7733/p1010228dg.jpg)
Scoop transom
(http://img529.imageshack.us/img529/4020/p1010205k.jpg)
İçeride önce postaların metod,sonra kabuğun sürekli kaynağına başlandı.
Sevgili korsanlar resimdeki kahramanım Adil,kaynak sadece onun elinden çıkıyor.23 yaşında,Almanyada kaynak kursuna gitmiş nefis kaynak yapıyor ama daha önce hiç aluminyum kaynatmamış.Başlamadan 4 gün onunla teorik çalıştık.Bol bol deneme kaynagı yaptık,sonra Adil tekrar aluminyum kaynak kursuna gitti.Dönünce işe başladık.Çok emin olmadığı sürece hiçbirşey tamam değildir onun için.Ve şu ana kadar hiçbir kaynak deformasyonunu düzeltmedik.
(http://img51.imageshack.us/img51/2203/p1010207e.jpg)
İçerisi önden arkanın görüntüsü
(http://img207.imageshack.us/img207/4706/p1010209g.jpg)
Örneğin içeriden teknenin orta sancak koçboynuzunun geleceği güçlendirilmiş bölüm.Köşelerdeki profiller sonradan alınacak
(http://img225.imageshack.us/img225/8316/p1010206n.jpg)
İçerisi kıçtan önün görüntüsü
(http://img209.imageshack.us/img209/32/p1010208p.jpg)
Salmanın sancak iskelesine yerleştirilen depoların fittingleri.(içeriden kaynak bitti,dışarıdan fittingler sadece puntalandı.Tekneyi çevirince kaynak tamamlanacak)
(http://img821.imageshack.us/img821/8086/p1010215t.jpg)
Bu arada pala skeg ve salma puntalandı.Daha sonra ben ahşaplara geçince Adil bunların kaynak işini halledecek
(http://img529.imageshack.us/img529/534/p1010217v.jpg)
Çarmık ayakları 15 mm levhalardan hazırlandı ,cam bilye ile kumlandı ve aniyodize edildiler.Renk o yüzden böyle
(http://img20.imageshack.us/img20/5773/p1010218a.jpg)
Egsoz çıkışı, mil çubuğundan artan 20 cm çaplı 6082 çubuktan artan parçayla, tornada bütünden tek parça yapıldı ve aniyodize edildi
(http://img178.imageshack.us/img178/5837/p1010235f.jpg)
Yanmar yeni yerini bekliyor
(http://img23.imageshack.us/img23/7291/p1010227jj.jpg)
Kullandıgımız Frenius 5500 sinerjik kaynak makinası.Daha önce hiç bir makinayı bu kadar sevmemiştim
(http://img183.imageshack.us/img183/8140/p1010226c.jpg)
Güverte levhaları kesildi,teknenin dönmesini bekliyor
-
Maaşallah, maaşallah... nazar değmesin... çok güzel bir iş çıkıyor...
Adil ustaya da sevgi ve selamlarımızı ilet... Ellerinize sağlık...
"Kabuğun puntalanması bittikten sonra kaynak öncesi ,dışarıda ve içeride kabuktaki tüm kaynak hatları yatay ve dikey hatta kiremit tabir edilen küçük aluminyum levhalarla donatıldı."
Bunun amacı ne?
-
Teşekkürler Eyüp korsanım.Umarım içini donatırken bir İzmir yolculugunuz olur.Nazar boncugunu sizden bekliyoruz artık,en azından gelmek için korsanca bir bahane olur :)
-
Atilla korsan'ım, çok iyi gidiyorsunuz, tebrikler.. :-*
Kiremit tabir edilen, küçük alüminyum levhalar, kaynak esnasında soğutucu görevimi görüyorlar..?
-
Yoksa deformasyonu önlemek içinmi..?
-
Kiremitler kaynak çekmelerini önlemek için Aydın korsanım.Sogutmak için bakır levha,çamur sıvama (bunu yeni zellandalılar yapıyor,levhaya çamur sıvıyor)gibi yöntemler var.Ben Türk işi birşeyler yapacagım.Sogutulmuş dolap yada aşı transport jellerinden paketler yaptım onları ıslak çuvala sarıp yayacagım levha üzerine.Denedik son derece başarılı oldu.Ama şu pozisyonda yavaş gidersek hiçbirşeye gerek yok gibi :)
-
Atilla Korsanım
Daha şimdiden görsel şölen şiir gibi çalışıyorsunuz...
1w5ey8 1w5ey8 1w5ey8
Ellerinize sağlık ...
:-* :-* :-*
Elinize Belinize Kesenize KUVVET...
-
cok guzel olucak bitince belli
ellerinize saglık. kolay gelsin ...
-
Ellerine sağlık ,en kısa zamanda oradayım :)
-
Müthişş..
Labaratuar çalışması gibi bir şey..
Ellerinize sağlık habersiz bırakmayın.
-
Evet evett...
tartışmasız çok etkileyici, daha şimdiden )))
bu arada bir not: Gerçi cevap hakkı Eyüp Ağabey'de, yazı ona yazılmış, ama ben atlayayım kendimce, sanıyorum onaylayacaktır kendisi de )))
Biz ıstanbul'dan ekip olarak geliriz, tekneyi ve sizi falan da görürüz yerinde, ama öyle nazar boncuu falan vermeyiz!!
El yapımı-göz nuru Türk Cevizini tekneye girişte teslim ederiz, siz nereye isteseniz oraya asarsınız )))
-
Sadece nazar boncugu kısmı Eyüp korsana aitti Merem korsanım.Yoksa'' İstanbuldaki o şahane ekibi agırlamaktan çok mutlu olurum ''demiştim.Hele bir gelin sonrasında Tire'yi düzenli ziyaret listenize koyacaksınız emin olun.Ben bu nazar boncugu ve ceviz işini verilmiş söz kabul edip ikisinide çok istiyorum ama bir şartla teknedeki yerlerine kendi ellerinizle yerlestireceksiniz.Ama lutfen gelin.Özellikle donatmaya başlayınca gelmenizi çok istiyorum.
Cüneyt korsanım tesekkur ederim.Tiklere başlayınca sizi rahatsız edebilirmiyim?
Gönül gözü açık tüm korsanlara teşekkür ederim
-
Gönlü açık BİZ.. (yani Eyüp Korsan'la Ben), gözü açık da Cüneyt Korsan mı oluyor? ))))
-
atilla korsanım
yapılan iş olgunlaştıkça ve ortaya çıktıkça
sizinde ne kadar titiz ve tertipli olduğunuz ve işinize ne kadar saygı duyduğunuz açıkça gözüküyor
haddim değil ancak gerçekten çok takdir ediyorum sizi..
işleriniz hep kolayınıza gelsin...
-
Takip edip yüreklendiren herkesi kastettim Merem korsanım :) :) :)
'' Tamam geliyoruz ''1w5ey8 1w5ey8 1w5ey8 u bekliyorum .Belki gelip kalacagınız ve rakının ne kadar farklı oldugunu anlayacagınız yeri gormek istersiniz http://www.kaplandag.com/ (http://www.kaplandag.com/)
-
atilla korsanım
yapılan iş olgunlaştıkça ve ortaya çıktıkça
sizinde ne kadar titiz ve tertipli olduğunuz ve işinize ne kadar saygı duyduğunuz açıkça gözüküyor
haddim değil ancak gerçekten çok takdir ediyorum sizi..
işleriniz hep kolayınıza gelsin...
Estağfurullah Mehmet korsanım.Sizinde ziyaret sözünüz vardı,unutmadım
-
Sadece nazar boncugu kısmı Eyüp korsana aitti Merem korsanım.Yoksa'' İstanbuldaki o şahane ekibi agırlamaktan çok mutlu olurum ''demiştim.Hele bir gelin sonrasında Tire'yi düzenli ziyaret listenize koyacaksınız emin olun.Ben bu nazar boncugu ve ceviz işini verilmiş söz kabul edip ikisinide çok istiyorum ama bir şartla teknedeki yerlerine kendi ellerinizle yerlestireceksiniz.Ama lutfen gelin.Özellikle donatmaya başlayınca gelmenizi çok istiyorum.
Cüneyt korsanım tesekkur ederim.Tiklere başlayınca sizi rahatsız edebilirmiyim?
Gönül gözü açık tüm korsanlara teşekkür ederim
Çok memnun olurum korsanım..Tikçilerime tam kefaletim var..Merak etmeyin..
Çorbada tuzumuz olsun..
Ekipçenek hizmetinizdeyiz..
-
Teşekkürler Eyüp korsanım.Umarım içini donatırken bir İzmir yolculugunuz olur.Nazar boncugunu sizden bekliyoruz artık,en azından gelmek için korsanca bir bahane olur :)
Sevgili Atilla, Biz istanbul ekibi olarak muhakkak ziyaretinize geliriz, İzmir ve Bodrum dan da gelecek korsanlarla denk gelirsek muhteşem olur... Nazar boncuğu ve MEREM korsan'ın sözü "türk cevizi"ni de takdim ederiz...
Sanırım önümüzdeki bahar aylarında tekne donatmaya başlarsın...
Tire de buluşmak üzere sevgiler...:)
-
Güverte hemen hemen hazır sevgili Eyüp.Önümdeki 10 günlük süreçte dış kaynagı tamamlayacağım ve tekneyi çevirecegim.Sanırım saglık sorunu olamazsa ocakta içeride çalışmaya başlarım.Malzemelerimin ve ahşap aksamının hemen hepsi hazır.Orada da ayrıntılı bir planım var ama ben bahar aylarında denizde olabilecegimi düşünüyorum.Şubat mart gibi mobilya ve donatıma boğulmuş olurum diye planladım.Siz,Merem korsanım,Erol abi,Çakır korsanım,Cem abi ,Bodrumdan katılacak arkadaşlar bu Tire işini hayata geçirebilirseniz çok mutlu olurum gerçekten.Nurettin abiyle ve İzmir ekibiyle sizi bekliyor oluruz.Bahar aylarında denizdeyken ayrı bir İzmir turu yaparsınız umarım ;) ;) ;)
Ege den eşimin bir dönem üstü imişsiniz sizi tanıdı selamları var :) :) :)
-
Atilla korsanım güverte tik mi?
Yoksa yanlız havuzluk mu tik olacak?
-
Havuzluk ve güvertenin deckbeam denilen hattı tik olacak Cüneyt korsanım.Tavanı(superior structure denilen kısım)tik olmayacak :)
-
Estağfurullah Mehmet korsanım.Sizinde ziyaret sözünüz vardı,unutmadım
[/quote]
atilla korsanım..
ayinesi iştir kişinin lafa bakılmaz diye harika bir atasözümüz vardır bilirsiniz
siz istediğiniz kadar mütevazi davranın ama o resimler gerçekleri gösteriyor
çok kısa süre içinde
denizlerde nazlı nazlı salınıp sizde ohhh be ellerime sağlık diyeceksiniz..
işte o zaman yapılan işler ve verilen emekler yerini bulacak..
çalışmalarınızda başarılar ..
en kısa sürede görüşmek dileğiyle
-
Tüm motivasyonumu denize indigim günün hayalinden alıyorum zaten Mehmet korsanım :) :)
-
Atilla korsanım lütfen hafta sonu tirede olduğun bir gün haber ver, tekneyi, ve seni görmeye gelmek istiyorum, fotoğraflar bile beni anormal heyecanlandırdı, bu macerayı daha fikir aşamasından beri takip ettiğim için artık gelip görmek ve inşa halinde iken içine girmek istiyorum, ilerde amatör denizcilik tarihine geçecek bu destansı öykünün canlı şahitlerinden biri olmak istiyorum.
-
Sen geliyorum de yeter Engin kaptanım.Tekne bahanesiyle yüzünü görürüm hiç olmazsa ,kaplanda rakımızıda içeriz hemide :) :) :)
-
ha gayret atilla korsanım.. kaba işler bitecek artık. konuyu tekrar baştan bu güne kadar olan kısmını ineledik
maşallah harika
her şey
yolunda..
dahada çok güzel günler görünüyor ufukta çok güzel olacak.
birde engin korsanımın talebine ben de katılıyorum
tirede olduğun bir cumartesi yada pazar günü haberleşelim ve bir araya gelelim
bakarsın ahmet abi mümtaz abi ve diğer izmirli yada çevreden korsanlarla bir tire çıkartması yaparız..
harika bir etkinlik olur gibime geliyor...
-
Kesinlikle çok güzel olur Mehmet korsanım.Yakında resimleri koyacagım,dişe dokunur birşeyler olsun diye bekliyorum.Dış kaynak umdugumdan yavaş gidiyor.Bizim Adil ciddi bir konjuktivit geçirdi gündüzleri kaynak olamadı ,başkası ellesinde istemedim.Akşamları 3 saat kadar ben birşeyler yapmaya çalışıyorum hem daha yavaş oluyor hemde dogrusu Adil gibi yapamıyorum.Şu anda kiremitlerin arasına yeniden kaynak agızı açılıp kaynatılıyor.İç bitmişti zaten böylece kaynakçıların full penetrasyon dedikleri durum saglanmış oluyor.Dış kaynakda bu hafta bitiyor.
Geçen hafta Ege üniversitesinden bir kaynak profesörü fabrikayı ziyaret etti,eğitim semineri verdi.Bu arada da tekneyle ilgilendi.Kaynakları ve işçiliği mükemmel olarak buldu ve buda biziçok onere etti,motivasyonumuzu arttırdı.
-
Atilla abim seni çok seviyorum ,gurur kaynağımsın Türk denizciliği senim bu çalışmanla çok şey öğreniyor.İyiki varsın.
-
Mehmet Korsanım
minibüsü olan izmirli bir GEKO bulalım ve de tire seferi düzenliyelim diye geçti aklımdan. Ne dersin bir baskın yapalım bakalım derim.
hem Atilla Korsanımın teknesini ziyaret etmiş oluruz.
...Haydiizmirlikorsanlartireyegidiyoruz...
-
Yapın şu işi Mümtaz abi,bekliyorum.Hatta bu hafta çevirirsek tekneyi daha iyi olur.İçini daha rahat görürüz,önerilerinizi daha rahat yapabilirsiniz.Ben çevirince resimleri yüklerim siz o zaman gelirsiniz :) :) :)
-
Ok. Atilla korsanım
Hemen harekete geçiyorum...
-
Tekneyi çevirmeden haber ver ki kalabalık gelelim,ucundan tutalım. :D
-
sevgili mumtaz abi cok iyi bir fikir seve sevee dahil ollurum belkide minubus ayaraayabilirim ancak su anda istanbuldayim fuarim var
sanirim onumuzdeki hafta bu olayi gerceklestirebiliri
hayirlisi ile bir donelim
-
atilla korsanim hazir ol gekolar geliyor..
-
atillacağım her zaman siteye girip bakamıyorum, çevireceğin zaman ceptende ararsan sevinirim, gelip görmek istiyorum
-
Engin korsanım :) ,
Attilla korsanın Maderası olmasa hiç masaj atmayacaksınız :'( .
Bir tanıtım yapsanız da aramıza hoş geldiniz desek 1w5ey8 .
Bu arada 19 aralıkta ben de İzmir'de olursam gelmek isterim ;) .
-
Atilla korsan, harika bir çalışma oluyor. Yöntem, konuya yaklaşımdaki titizlik, malzeme seçimi, kaynak yapımı, işe hakimiyet... Gerçekten bravo! Gerçek bir cerrah işi bu teknenin yapımı!
-
Tüm GEKO lara merhaba,
Atilla Korsan tarafından siteye davet edildim,kendisinin dostu İzmir'li bir hekimim.
Tekne ve deniz sevdalısıyım, yıllarca en iyi tekne olan arkadaşlarımın yelkenlilerin de dolaştım, sonunda da bende ''arkadaşlarım için en iyi olacak'' bir Tekne aldım:)
Bundan böyle sizlerle gerek burada gerekse deniz ve karada daha fazla birlikte olmak dileğiyle sevgiler.
-
Gelirseniz çok sevinirim Utku abi :)
Arıycam Engincim ;)
Teşekkür ederim Hasan abi,umarım sağlıkla sonunu getiririz :-[
-
Tüm GEKO lara merhaba,
Atilla Korsan tarafından siteye davet edildim,kendisinin dostu İzmir'li bir hekimim.
Tekne ve deniz sevdalısıyım, yıllarca en iyi tekne olan arkadaşlarımın yelkenlilerin de dolaştım, sonunda da bende ''arkadaşlarım için en iyi olacak'' bir Tekne aldım:)
Bundan böyle sizlerle gerek burada gerekse deniz ve karada daha fazla birlikte olmak dileğiyle sevgiler.
Sayın moderatörler şikayetçiyim ,Topiğim Engin Aytan kişisi tarafından tecavüze uğramıştır. >:( Kendisini çok tanıtmak için benim topigimi kullanmaktadır. ;D ;D ;D .Neyse kaptanlık bende kalsın ;)
Hoşgeldin canım arkadaşım,gekoyla birbirinize çok yakışacaksınız.Özellikle Gülümsemeler,fıkralar topigi çok değerli bir eleman kazandı 1w5ey8 1w5ey8 1w5ey8
-
Tüm GEKO lara merhaba,
Atilla Korsan tarafından siteye davet edildim,kendisinin dostu İzmir'li bir hekimim.
Tekne ve deniz sevdalısıyım, yıllarca en iyi tekne olan arkadaşlarımın yelkenlilerin de dolaştım, sonunda da bende ''arkadaşlarım için en iyi olacak'' bir Tekne aldım:)
Bundan böyle sizlerle gerek burada gerekse deniz ve karada daha fazla birlikte olmak dileğiyle sevgiler.
Engin Korsan,
Hoşgeldiniz...
-
Tekrar tekrar bakmakmaktan alamadım kendimi resimlere. Üretim çok güzel bir şey.
Bir de slide show hazırladım resimlerden. Bu linkten yükleyebilirsiniz:
http://www.box.net/shared/x44664b4f6
Tekrar tebrik ederim.
-
Hasan korsanım,
çok güzel bir slide show olmuş, arşivime aldım,
size ve tabiki atilla korsana çok teşekkürler
-
Atilla abi,
Bir aydan fazla bir süredir bu bölümde bir hareketlenme olmamış,
Maderia çalışmasına ara mı verdiniz yoksa :(
-
Dışarıda yoğun işlerim oldu ama dün itibariyle gene başladık ,ay sonu gibi çevirince tüm biriken resimleri yükleyecegim Abdurrahman korsanım :)
-
Merakla bekliyoruz usta :)
-
evet artık sabırsızlanıyoruz
-
Atilla Korsanım,
Ben de ilgi ile aşamaları takip etmekteyim.Herşey çok uygun görünüyor.
Bir Geko olarak ben de çalışmalarınızdan gururlanıyorum.
Şimdiden dolu dolu maşallah temennilerimle.
Selametler diliyorum.. 1w5ey8
-
tekne üretimi ne aşamada acaba yeni resim varsa yüklermisiniz
-
Yakında bolca resim yükleyecegim Kemal korsanım,biraz yavaşlamıştım ama iyi gidiyoruz :)
-
Atilla Korsanım unuttuk zannetme bekliyoruz fotoğrafları hala :)) hem de büyük merakla...
-
Evet,tekrar selamlar.Uzun bir aradan sonra nihayet resim yükleyebildim.Uzun ara oldu çünkü dış kabuk kaynağı çok yavaş gitti,en uzun 7.5 cm ve şaşırtmalı kaynak yapıldı,birazda ben yavaşlamak durumunda kaldım.En son iç kaynaklar bitmiş ve dışarıdan levhalar kiremitlenmişti ve kaynaga başlanıyordu.
(http://img101.imageshack.us/img101/9480/p1010269p.jpg)
Dış kaynak bitti ve kaynak hattında full penetrasyon elde edildi
(http://img132.imageshack.us/img132/2419/p1010005yq.jpg)
Ön pervane borusu eloksallandı ve yerleştirildi
(http://img576.imageshack.us/img576/5476/p1010004w.jpg)
Tüm kaynak dikişleri taşlandı,burundaki son levha kondu
(http://img269.imageshack.us/img269/121/p1010010lz.jpg)
Nihayet çevirmeye hazırız
(http://img18.imageshack.us/img18/4774/p1010020b.jpg)
Tavandaki 2 adet vinçle ve iyi bir agırlık hesabıyla her şey çok yolunda gitti
(http://img203.imageshack.us/img203/8479/p1010024y.jpg)
Tekneyi yere hiç deydirmedik,ama ne olur ne olmaz diye zemine lastikler yaydık ancak zeminle mesafe ayarını hep koruduk
(http://img819.imageshack.us/img819/2466/p1010043x.jpg)
Tekneyi önceden hazırladığımız 7,17 ve 28.postaların altındaki silikon lu pabuçların üzerine oturttuk
(http://img577.imageshack.us/img577/489/p1010048c.jpg)
(http://img195.imageshack.us/img195/1386/p1010040x.jpg)
Sıra yeni iş planında
-
Beklediğimize değdi, :) muhteşem bir iş olmuş Atilla abi 1w5ey8 1w5ey8
Allah usandırmasın, kolaylıklar diliyorum 1w5ey8
-
gerçekten harika. umarım hiç boyamazsınız. böyle bile şahane görünüyor. :-*
-
Çok güzel! Ellerinize emeğinize sağlık...
Umarım toplu bir ziyaret yapabiliriz... :)
-
Kesinlikle Eyüp abi :)
1w5ey8 1w5ey8 1w5ey8 1w5ey8 1w5ey8
Çok güzel! Ellerinize emeğinize sağlık...
Umarım toplu bir ziyaret yapabiliriz... :)
-
Boyamadan aluminyum başlangıçta çok kötü görünüyor.Taşlamanın yönü,şiddeti,ışık açıları levhayı sanki deforme gibi gösteriyor.Zaman içinde aluminyum oksit oturunca o ışık oyunları kayboluyor
-
çok güzel işallah kalanı da tez biter
-
Atilla Korsanım,
elinize sağlık, çok imrendirici.
Teknenin şu andaki ağırlığı nedir bir fikriniz var mı?
-
İnce hesap yapılırsa net agırlık söylenebilir,ama yaklaşık olarak şöyle söyliyeyim; 3 ton levha aldık(çeşitli kalınlıklarda)en ince levha 4 mm ve güvertede kullanılacak.Yani şu anda 2 tona yakındır sanırım.(bu 3 tona skeg,pala,salma kutusu dahil) :)
-
demir leydi muhteşem görünüyor :)
-
pekiii, aynı boydaki sac tekne veya fiber tekne bu haldeyken kaç kilo çekecekti? 9kly3
-
1w5ey8 1w5ey8 1w5ey8 1w5ey8
kutluyorum, mükemmel giden bir iş..
-
Saç tekne 3.5 kat onu biliyorum(metal konstruksiyon için).Van de stadt aynı teknenin ahşap fiber kaplamasına aluminyumla aynı agırlığı veriyor
-
eline sağlık çok güzel oluyor :)
-
Atilla bey harika, elinize sağlık :-*
-
Bu kadar emeğe değmiş.Mükemmel bir iş çıkmış.Umarım bir gün görmek kısmet olur.
-
Çift yarıçaplı levhalar ile gövde yapmaya kalkışmak çılgınca bir iş. Sonuç mükemmel. Kutlarım sizi. 1w5ey8
-
çift yarıçap dışında bazı şerit levhalar yarım helezonik dönüş yapıyor Orhan korsanım.Ancak ingiliz tekerlegi (wheeling machine) ile olabilecek bir şey ve her seviye ve posta için ayrı ayrı.Raund bilge gövdenin özelligi levhalar 3 boyutta kurvur istiyor
-
atilla korsan, bu yaptığınızın inanılmaz birşey olduğunun farkında olduğunuza eminim. geçen herkesin emeğine sağlık. denize ineceği günü merakla bekler, işlerinizde kolaylıklar dilerim.
-
Atilla Ağabeyim, şahaneee oluyor!
Adı ne olacak kızın? )))
-
Sorma Merem'im,hala bulamadık.Ama adıyla doğacak diye düşünüyorum.Kızımda da ,oğlumda da doğumdan önce egzersizini yaptığımız isimlerin hiç birini koymamıştık.Yüzlerini görünce bu olsun demiştik ama teknede durum farklı.Çocukta gelecekte emek vereceğiniz sevdiginize isim koyuyorsunuz.Teknede geçmişte çok emek verdiğiniz sevdiğinize isim veriyorsunuz.
Neyse adını koymak için sizin gelmenizi bekliyorum.Kaplan dagında düşünür karar veririz,yani geri dönüşünüz yok.(ceneviz topuzuyla ;D) ;D
-
Oldu bil ;)
-
Bu harika kızı en kısa zamada denizde görürüz inşallah.Ellerinize sağlık olsun
-
Harika görünüyor Atilla Abicim.
Tire ziyareti için bu kadar bekledik.Biraz daha bekleyelim de havalar ısınsın.Bak önümüzdeki hafta kış geri geliyor.
-
Baharın ilk günleri olabilir Özden'im,Mümtaz abinin ekşi bulguruyla :)
-
Atilla Korsanım,
Ne de güzel olmuş,Allah tamamına erdirsin.
Ellerinize sağlık. İşlerinizde kolaylıklar diliyorum.
Hadi az kaldı.. 1w5ey8
-
(http://img847.imageshack.us/img847/8203/resim1.png)
Planda 19.posta çok önemli(web frame).Otoketdeki 19. posta plazma kesimden 10 mm kalınlıta ve bütün olarak çıkıyor.Ölçülerimizden emindik ama yinede çevirince 19.postanın güverte parçasının nasıl oturacağını merak ediyorduk.Horizontal ve vertikal düzlemde 1-2 mm farkla parça yerine oturdu.(kırmızı işaret)
14. postada dışarıdan teknenin her iki tarafına eşit uzunlukta çubuklar monte edildi.(devam eden iç pozisyonel kaynaklarda çekme olup oladıgını takip için)
(http://img13.imageshack.us/img13/2956/p1010038go.jpg)
Pozisyonel kaynak ve temizlik öncesi içeriden görünüm
-
Tereyağı sürülmüş ekmek gibi sanki..Bal dök ye..Çok güzel olacak AtillaS korsanım..Allah sabır versin,tez bitsin..
-
Keşke imkan olsa da teknenin duvarları pleksi benzeri bir malzeme kullanılarak kaplansa ve bu güzel işçilik her daim gözler önünde olsa.
-
demir leydi muhteşem görünüyor :)
Aluminyum kraliçe desek... 9kly3
-
Yok Yok Yooooook Olmaaazzz Pleksi! Pembe falan istersin sen şimdi rengini :o :o :o t*"y+ t*"y+ t*"y+
Keşke imkan olsa da teknenin duvarları pleksi benzeri bir malzeme kullanılarak kaplansa ve bu güzel işçilik her daim gözler önünde olsa.
-
Vallahi Atilla Korsan pleksi almaya seninle giderse hangi renkle çıkacağı belli...
-
Tebrikler, çok güzel gidiyor. İlgi ile izliyorum.
Bu arada, konu başlığında küçük bir hata olmuş... Teknenin modeli "Maderia" değil "Madeira" olacak.
-
Elinize sağlık Atilla korsanım nefis olmuş şiir gibi
bu arada mümtaz korsan forma döndümü? üye listesinde ismini bulamadım da.
-
Umut korsanım pleksi derken açarsanız çok sevinirim çünkü bilmiyorum ? 9kly3. bordayı kastediyorsanız su hattının üstü epoksi macun kaplanacak.Epoksi macun dışında elyaflı epoksi,fiberglas vb olamaz.Genleşme katsayılarının farkı bu kaplamayı engelliyor(elyaflanınca).İtalyada aluminyum yarış ve gezi teknelerini özel yapışkanlı bir çeşit plastik film ile kaplıyorlar,bozulan yerleri zaman içinde yama şeklinde tamir edebiliyorlar ama pahalı ve yaygın olmayan ,zor bulunan bir malzeme.
Malesef dönmedi :( Bülent korsanım ama biz Mümtaz abiyle görüşüyoruz tabiki
Pembe kaplamayı bilmem ama kızımdan pembe borda konusunda ciddi baskı var :)
İsim konusunda gerçekten yardıma ihtiyacım var.
Beğenilerini ve önerilerini bildiren tüm korsanlara teşekkür ederim,bu zorlu aşamada mesajlarınız beni motive ediyor,iyiki varsınız :)
Model ismi konusu dogru benim hatam :-[ama önemsemedim o yüzden böyle kaldı :)
-
Atilla Korsanım
tabiki hiç bir itirazım yok lütfen yanlış anlaşılmasın döndü ise sevinirim anlamında yazdım.
eski bir savaş filiminde bir denizaltıyı pembe boyuyorlardı çokta barışcıl duruyordu yakışır.
-
Atilla Korsanım
tabiki hiç bir itirazım yok lütfen yanlış anlaşılmasın döndü ise sevinirim anlamında yazdım.
eski bir savaş filiminde bir denizaltıyı pembe boyuyorlardı çokta barışcıl duruyordu yakışır.
Biliyorum Bülent korsanım yanlış anlamadım.Keşke dönse
-
Sevgili Atilla Korsan,
Hayret ve hayranlıkla izliyorum güzel kızınızın doğum öncesi günlerini, ve sizin bilgilenmek ve inşa etmek için çabanızı 1w5ey8.
Bir ilk olmasından (amatörlerce (amatörden çok öte de olsa)yapılan ilk Türk aluminyum teknesi) dolayı çok özel bir anlamı var bizim amatör yelkenciliğimizde.
Pembe kızınıza "pembe" diye mi isim vereceksiniz yoksa?
Kolaylıklar dilerim.
-
Atilla Korsanım,
iç duvarları ahşap yerine şeffaf pleksi olsun, her gelen de bu güzel alüminyum yapıyı görsün diye söylemiştim. fantazi tabii benimkisi, olacak birşey değil.
sevgiler
-
İsim ALUCAN ??? olabilir mi acaba, veya ALUGÜL ;D
-
Fantazinizi siyah armaflex izolasyon ile bozacagım Umut korsanım. ;D
(Bu arada iyi bir uzun atlama yapmışım, ben dış kaplamaya kitlenmiştim :D)
-
oy oy oy...
armaflex izolasyonu ancak gofrajlı alüminyum kaplama paklar, o da tekne iç dizaynını acaip bozar.
ben almiyim. sizin müthiş ahşap işçiliğiniz bize yeter.
durşuhavalardüzelsindetireyegidiphemköfteyiyelimhemdehamalüminyumhalindeykenmadeirayıgörelimdiyenkorsan
-
durşuhavalardüzelsindetireyegidiphemköfteyiyelimhemdehamalüminyumhalindeykenmadeirayıgörelimdiyenkorsan
sabahada tak tak kebabı :)
-
Bir ilk olmasından (amatörlerce (amatörden çok öte de olsa)yapılan ilk Türk aluminyum teknesi) dolayı çok özel bir anlamı var bizim amatör yelkenciliğimizde.
Raund bilge aluminyum yelkenli olarak (bildiğim kadarıyla) amatör veya profesyonel yapılan ilk tekne
-
İsim ALUCAN ??? olabilir mi acaba, veya ALUGÜL ;D
Fatmagül gibideğil dimi :)
-
Bir ilk olmasından (amatörlerce (amatörden çok öte de olsa)yapılan ilk Türk aluminyum teknesi) dolayı çok özel bir anlamı var bizim amatör yelkenciliğimizde.
Raund bilge aluminyum yelkenli olarak (bildiğim kadarıyla) amatör veya profesyonel yapılan ilk tekne
Denizkurdu isminde bir aliminyum tekne daha yapılmıştı sanırsam...
Bu forumda bir yerlerde hikayesi vardı...
Sonra pendikte ki ilk fuarda 450 bin övroya satılık gördüydüm...
-
Atilla Korsanım,
iç duvarları ahşap yerine şeffaf pleksi olsun, her gelen de bu güzel alüminyum yapıyı görsün diye söylemiştim. fantazi tabii benimkisi, olacak birşey değil.
sevgiler
müyendis yaratıcılığı bu dur. :-*
plexi müthiş bi malzemedir, kesinlikle olur. pleksi ve alü arasından gizli ışıklandırmalar filan. uzay çağı teknesi.. 1w5ey8
akabinde atilla korsana dünyanın dört yanından açık çeklerle '' aynısını istiyorum '' teklifleri.. :P
izolasyondan vazgeçileceği için bir de sıkı klima lazım tabii. :)
-
Bir ilk olmasından (amatörlerce (amatörden çok öte de olsa)yapılan ilk Türk aluminyum teknesi) dolayı çok özel bir anlamı var bizim amatör yelkenciliğimizde.
Raund bilge aluminyum yelkenli olarak (bildiğim kadarıyla) amatör veya profesyonel yapılan ilk tekne
Denizkurdu isminde bir aliminyum tekne daha yapılmıştı sanırsam...
Bu forumda bir yerlerde hikayesi vardı...
Sonra pendikte ki ilk fuarda 450 bin övroya satılık gördüydüm...
Denizkurdu raund bilge değil radius chine diye biliyorum :)
-
buyrun, 2009 yaza merhaba etkinliğimize de katılıp işçilik kalitesi ile hepimizin ağzını bir karış açık bırakmışlardı.
http://www.gezginkorsan.org/forum/index.php/topic,2800.msg29537.html#msg29537
-
Denizkurdu raund bilge değil radius chine diye biliyorum :)
Ben karina da büyük bir fark göremedim... :)
Ya da benim bilmediğim bir fark var.... :-[
Tabii bu deyimlerden anlamayanlar da olabilir....
Mesala benim gibi... ::)
-
raund bilge nedir acep anlayamadım
-
Round bilge yuvarlak gövdeli, chine bilge ise köşeli gövdeli anlamında. Radius chine ise köşeler yuvarlak araları düz olan gövde kesiti demektir.
-
Aziz korsanım ana hatlarıyla özetlemiş.Tam karşılıklarını türkçe terim olarak bilmiyorum o yüzden raund bilge ve radius chine demek zorunda kaldım :-[ :-[.Muti chine yerine çeneli tekne tama yakın karşılık bulabiliyor ama diğer ikisini tam karşılayacak terimler varsa ,yada bilen varsa ve yazarsa çok sevinirim :)
-
Açıklayıcı bir görsel:
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/49/Chine_types.svg/200px-Chine_types.svg.png)
A - klasik yuvarlak gövde
B - sert çeneli
C - yumuşak çeneli, radyüs çeneli
-
Resimdeki gövde, karina şekilleri klasik tasarımlı teknelerde kullanılan ana modelleri temsil ediyor bence...
-A ya Kruzlu,
-B ve C ye Çeneli tekneler,
-Karinası yuvarlak yani Maderia, Deniz Kurdu gibi teknelere genel anlamda modern tasarım diyebiliriz kanımca...
Üç ana başlık altında kendi aralarında ayrılabilen yapılarıda var bildiğim kadarı ile...
Mesela çeneli teknelerde... Sert çeneli, yumuşak çeneli gibi...
Bunlar yapım tekniklerini temsil ediyor...
-
-Karinası yuvarlak yani Maderia, Deniz Kurdu gibi teknelere genel anlamda modern tasarım diyebiliriz kanımca...
Dizaynırlar aynı kanıda değiller.Ömer korsanın şeklindeki 'A' round bilge ama dediğiniz gibi klasik bir tekneye ait yani long keel (boy salma).Belki o sizin aklınızı karıştırdı.Yine round bilge formunda fin keel(modern salma ) resmi olasaydı fark daha belirgin görülürdü.
Aynı dizaynırın aynı tekne için hem round bilge hem radius chine çizimleri olabiliyor.Bunun örneklerini Graham Radford,Bruce Roberts,Van De Stadt da görebilirsiniz.Round bilge formda gövdede kurvursuz hiçbir hat yok,radius chine formda borda ve karina tam düz bir hat arada tek bir kurvur var.Bu nedenlede aralarında imalat safhasında ciddi fark var.
Bu örnekler Dudley Dix e ait her ikiside aluminyum kesitler.Biri radius chine diğeri round bilge
(http://img713.imageshack.us/img713/8991/resim2n.png)
round bilge
(http://img94.imageshack.us/img94/4354/resim1k.png)
radius chine
-
(http://img696.imageshack.us/img696/4052/resim2g.png)
round bilge
(http://img822.imageshack.us/img822/2208/resim1q.png)
radius chine
Lütfen yanlış anlaşılmasın ben imalat ve form farkından bahsediyorum.Yoksa iki formun denizciliği yönünden farkları konusunda birşey söyleyecek donanımım yok.Gördügüm kadarıylada Denizkurdu mükemmel planlanmış ve yapılmış bir tekne.Sadece ben onu radius chine olarak biliyorum,resimler beni aldatmış olabilirmi bilemiyorum.Ama şu bir gerçekki bu iki gövde formu aynı şeyler değiller.
(hastahane nöbetinide gekoya tutturduk nerdeyse)
-
Atilla korsan dediğiniz gibi kurvursuz hattı olmayan tüm gövdeler için round bilge tabirini kullanıyorlar, hem modern, hem klasik.
Ben özellikle Dudley Dix'in radius chine gövdelerini çok beğeniyorum, görsel olarak. Basitçe imal edilen iki kurvurlu hattın dışında tamamen düz plakalardan oluşmasına rağmen sonuç modern gövdeli round bilge'lere yakın. Özellikle Didi 26-34-40 modellerinin performansları hakkında da çok olumlu yorumlar okudum.
(http://www.dixdesign.com/didi5.jpg)
(http://www.dixdesign.com/didi34stamp.jpg)
(http://www.dixdesign.com/didi40%20mochetto2.jpg)
Neyse, konu olan Madeira'ya dönersek, imalat açısından round bilge ve radius chine arasındaki fark gerçekten çok büyük. Kocaman 44 feet bir tekne seçerek ayrı, malzemeyi aluminyum seçerek ayrı, gövde tipini round bilge seçerek ayrı cesaret göstermişsiniz. Böyle bir tekneyi hakkını vererek bırakın amatör, profesyonel olarak yapmak bile önemli bir başarı. Tekrar tebrik ederim.
-
Ön pervane -- su hattı ilişkisini sordu arkadaşlar.Ön pervane borusunun merkezi su hattının 20 cm altında
(http://img25.imageshack.us/img25/1249/p1010025b.jpg)
Güverte puntalamasına başladık.
(http://img696.imageshack.us/img696/9420/p1010052s.jpg)
(http://img140.imageshack.us/img140/7716/p1010050ht.jpg)
enbaştakilumbozuotoketteterskesilmişvebunumontajdafarkedennazarlıkolsundiyeensonundadüzeltecekkorsan :-[
-
Atilla korsan; ne işle meşgulsünüz?
-
genel cerrahım
-
genel cerrahım
otoket falan yazınca bende sanayiyle ilgili bir şey çıkacak zannettiydim :)
-
Bu iş için temel işlemleri yapacak kadar otoket öğrendim
-
Bu iş için temel işlemleri yapacak kadar otoket öğrendim
merakımdan soruyorum, fabrika ne üzerine bir fabrika :D
-
Tıbbiye'den arasıra doktor çıkarmış... 1w5ey8 :-*
genel cerrahım
-
Atilla Abi böyle gidersen havalar ısınıp biz Tire'ye gelinceye kadar işleri bitireceksin.Biraz ağırdan al. :)
-
"Eğitimini almadığı bir konuda böyle güzellikler ortaya çıkarabilen bir insan eğitimini aldığı konuda kimbilir nasıldır?"
diyebilir miyiz Atilla abi :)
Yoksa tersi mi oluyor :D
-
Fabrika megayapılar yapan büyük bir inşaat firmasının, kendi çelik konstruksiyon işlerini yapıyor.Ayrıca paslanmazdan arıtma tesisleri yapıyor Ömer korsanım :)
Çok ilgisi yok belki ama Dr olmadan önce marangozluk yapıyordum zaten Nedim korsanım :)
Her zaman beklerim Özden'im :)
Teşekkür ederim Abdurrahman korsanım :)
-
Ağzım açık takip etmekteyim ;D
-
Atilla Abi merakla bekliyoruz :)
-
Doghouse ve roolbar ile uğraşıyoruz Okanım,haftaya temizliği bitimiş haliyle fotoları yükleyeceğim :)
-
Tamamdır :)
-
Korsanım sen çok yaşa 1w5ey8 1w5ey8 1w5ey8
-
İsteeriz! İsteeriz! İsteeriz! :o
-
Topii sonundan yakaladım ama baştan sona okudum ;D
Mükemmel, ellerinize sağlık 1w5ey8
-
Evet,resimleri yüklemek için epey bir debelendim,beceremedim. Erdem korsan sayesinde resimleri görebiliyorsunuz,çok teşekkürler çakır korsanım:)
Pis su tankımız
(http://www.yukleresim.com/images/10841217956412310558.jpg)
Motor yatagı
(http://www.yukleresim.com/images/46296919624894426580.jpg)
Aluminyum kaynak gerçekten özellik istiyor ama…
(http://www.yukleresim.com/images/88111586640463283200.jpg)
Öğrenilmeyecek bir şey değil.
(http://www.yukleresim.com/images/22579404193363370132.jpg)
Ağırlıklı olarak ağ kurşunu ve çıkma borulardan oluşan hurda eritildi
(http://www.yukleresim.com/images/51314381205665648336.jpg)
(http://www.yukleresim.com/images/52742102496723238275.jpg)
25 kg lık kepçe ile dolum yapıldı
(http://www.yukleresim.com/images/04360043464380756098.jpg)
-
Tam 5130 kg kurşun salma kutusunu yaklaşık 10 cm boşluk kalıncaya kadar doldurdu
(http://www.yukleresim.com/images/08148096407115910019.jpg)
40 ar cm aralıklarla T saplamalar kurşuna gömüldü.Bu saplamalar(plan dışı) izdüşümlerindeki postalara kaynatılacaklar
(http://www.yukleresim.com/images/30491226853519823007.jpg)
Artık salma takılmaya hazır
(http://www.yukleresim.com/images/35366928114057962736.jpg)
Salma yuvasına tam oturacakmı bakalým.5 cm içeriye giren bir yuva var,tam oturursa yatay ve dikey düzlemde açı sorunumuz yok demektir
(http://www.yukleresim.com/images/25462128498843214672.jpg)
Çok da güzel oturdu
(http://www.yukleresim.com/images/94326539979431150620.jpg)
-
b]zincirlik 75-100 metre 10 luk zincir için [/b]
(http://www.yukleresim.com/images/59543050029775296742.jpg)
Pala skeg bağlantısındaki mil yatagında bir bardak buz
(http://www.yukleresim.com/images/57534216633434367453.jpg)
Kaynak sonrası kestamit burçta hiç çalışma olmadı
(http://www.yukleresim.com/images/73766342243262890816.jpg)
Pala tamamen Jefanın aluminyum madeira için verdiği sistemle oluşturuldu ve mükemmel çalıştı.Tek parmakla itelemek palayı döndürmeye yetiyor
(http://www.yukleresim.com/images/23869619149227211141.jpg)
Soldaki adam varya soldaki,ona çok şey borçluyum,soguk demir ustası ama burada torna ustası gibi çalıştı,birbirimizi çok iyi tamamladık
(http://www.yukleresim.com/images/87243189947860524937.jpg)
Benim çok beğenerek yaptığım roll bar artı mataforayı genel istek üzerine iptal ettik ve..
(http://www.yukleresim.com/images/63232091714122290057.jpg)
(http://www.yukleresim.com/images/74608841718908027454.jpg)
(http://www.yukleresim.com/images/30919056636130620375.jpg)
Roll bar a çevirdik.
[img]http://www.yukleresim.com/images/26858467749367269947.jpg[/img
-
Atilla korsanım bitince beni de bindirecen de mi ;) .
Valla çok fiyakalı oluyor, ellerinize sağlık 1w5ey8 .
-
çok güzel bence gövdeyi boyamadan bir sezon gezin sonra boyarsınız
kıskançlıktançatlayankorsan
-
Bu bizim maderia……
(http://www.yukleresim.com/images/69381711122038704543.png)
Bu da Danimarka’da yapılan bir maderia 44
(http://www.yukleresim.com/images/64762634227251735380.png)
5 farkı bulun lütfen.Aslında 6 da bizim Adil’in kafası tam ön pervane borusuna denk gelmiş
(http://www.yukleresim.com/images/21625147355578501214.png)
Yine Danimarka’daki maderia 44 ün havuzluğu
(http://www.yukleresim.com/images/65013349085025980742.png)
Buda bizim havuzluk.Teknede plan dışı yaptığım tek değişiklik burada.Kabin girişindeki keskin köşeyi yaklaşık 200 derece radiusla dönüp orijinal plana göre havuzu 30 cm genişlettim ve girişteki keskin ve tehlikeli köşeden kurtuldum.
(http://www.yukleresim.com/images/23064920178126795141.png)
-
6082 aluminyum alaşımdan M10 cıvata ve somunlar yaptık.Cıvataları Van De Stadt ın önerdiği yerlere kaynatarak tutyaları bağlayacağım.Böylece değiştirmemde çok kolay olacak
(http://www.yukleresim.com/images/73987880881159066932.jpg)
Salma yatağımız ,etrafını aluminyum levha ile kapattık.
(http://www.yukleresim.com/images/08607823869642675045.png)
Pupadan görüntü
(http://www.yukleresim.com/images/80586110712211857809.png)
Pruvadan görüntü
(http://www.yukleresim.com/images/10093622711050560760.png)
Motor yatağını Silence running (vibrasyon ve ses izolasyonu için) ile boyayıp motoru yerleştirdik
[img]http://www.yukleresim.com/images/87407358778196416834.png[/img
-
Motor yatağını Silence running (vibrasyon ve ses izolasyonu için) ile boyayıp motoru yerleştirdik
(http://www.yukleresim.com/images/87407358778196416834.png)
-
Ne demek Utku abi,hele teos pontondaki buz gibi biranın devamı varsa dükkan sizin ;),yanlız kıç usturmaça vergisini siz ödersiniz :D
-
Ne demek sizlerle içilen biranın tadı bir başka idi ?^#Fl .
Maderayı da inşallah A pontoonunda görürüz :----) .
-
Atilla Korsanım, ne diyeyim bilemiyorum. Ne sabır, ne uğraş, ne beyin fırtınaları?....ne?....ne bu yaaa? :D :D :D
Süpersin vallaha 1w5ey8 1w5ey8 1w5ey8
-
Atilla Kaptan Matofara için çözüm bulmayı ihmal etmeyin derim .... :)
-
Her türlü övgüye layık bir eser çıkarmışsınız Atilla abi 1w5ey8
Sabrınız ve tutkunuz örneğinin en güzeli 1w5ey8
En kısa sürede denize indirip keyifli seyirler yapmanız dileği ile...
1w5ey8 1w5ey8 1w5ey8 1w5ey8 1w5ey8 1w5ey8 1w5ey8
-
muhteşem bişi oluyor. ellerine yüreğine sağlık atilla korsanım.
(kesene de sağlık tebii. :))
bu arada murat'a katılıyorum. en az bi sene boyasız gezilmeli,, yakışırrr. :-*
flamasını törenle takalım bu yahşi korsan kızın.
bu dur yani. :-*
-
Atilla Korsan'ım ellerine sağlık.. :-*
-
Ellerine sağlık
-
Atilla Korsan,
Sizin "skeg" neden o kadar uzun? Amacınız nedir?
-
Korsanım korsanım biralar buz gibi oldu biralar benden t*"y+ ?^#Fl ?^#Fl ?^#Fl t*"y+
-
Atilla Korsanım Elinize Emeğinize Sağlık. Harika bir şey olmuş. Bence danimarkada yapılandan daha iyi olmuş sizin imalat.
Yalnız salma 5.5 ton civarı bayağı ağır bir salma var, Tekne Kaç ton? Tam Okyanus teknesi olmuş valla :)
-
Teşekkürler Atilla Serdar Korsan, Gezgin Korsan' a yeni ufuklar getirdiğin için.
-
Herkese ayrı ayrı teşekkürler :)
-
Atilla Korsan,
Sizin "skeg" neden o kadar uzun? Amacınız nedir?
Skeg istedim çünkü manevra dezavantajına karşın uzun yolda longitudinal stabiliteyi arttırıyor Orhan korsanım.Ayrıca palayı koruyor.
Van De Stadt ile görüşürken plana skeg ilavesini ben istedim ancak çizim konusunda fikir yürütmedim,çünkü öyle bir donanımım yok.Planda ne geldiyse onu yaptım.Ancak ,örneğin kariadaki gibi kısa bir skeg çizseydi neden diye sorardım çünkü benim amacımı karşılamazdı sanırım.
-
Atilla Korsanım Elinize Emeğinize Sağlık. Harika bir şey olmuş. Bence danimarkada yapılandan daha iyi olmuş sizin imalat.
Yalnız salma 5.5 ton civarı bayağı ağır bir salma var, Tekne Kaç ton? Tam Okyanus teknesi olmuş valla :)
Sağolun Murat korsanım.Salma toplam 5300 kg.Plan öyle çünkü.Agırlık için şöyle bir fikir vereyim,5130 kg kurşun,3100 kg aluminyum profil ve levha,kullanıldı.Kullanılan kaynak agırlıgı ile profil ve levhalardan çıkan firelerde birbirini karşılar sanırım.Doğru Plan A sınıf okyanus teknesi.Ce belgeside ona göre oluyor zaten.
-
Bu oranlara göre teknenin balast oranı %50 nin belkide biraz üzerinde olacak teknenin donatımı bittikten sonra.
Gerçekten insana güven veren ve denizci tekne lakabını sonuna kadar hak eden bir tekne olacak :)
-
Atilla Korsan,
Size ve çalışan diğer personelin eline sağlık süper bir iş çıkmış gerçekten.
Tebrikler 1w5ey8 1w5ey8 1w5ey8 1w5ey8 1w5ey8 1w5ey8
-
(http://www.yukleresim.com/images/42294392675566100646.jpg) Yukleresim.com (http://yukleresim.com)
Teknenin doğrulma momenti grafiği
-
120 derecede bile sanki doğrulabilirmiş gibi gözüküyor :)
-
Atilla korsanım bırak momenti falan :) .
Okyanus standartı diyorsun da ne zaman geçeceğini söylemiyorsun 9kly3 .
Fazla yaşlanmadan gidersen bazı kısa uygun ayaklarda Türkiye'den sucuk, tarhana falan getirirdik hani t*"y+ .
-
Vay vay vayyy, muhrip gibi bişey oluyor maşallah )))
O kadar geldik gittik, hatta Atilla bizzat gelip bizi havalimanından karşıladı ama bu zamana kadar elimiz varıp, atölyede bu güzel kızı ziyaret etmek nasip olamadı... Umuyorum en kısa zamanda bir araya geleceğizzz
-
Umarım herşey gönlünüzce olur. Eksiksiz, kusursuzca tamamlarsınız teknenizi.
Herşey bittiğinde belli kriterler ile gruplandırara maliyetler hesaplanırsa belki ardınızdan başkaları da aynı şekilde hatta aynı yerde tekneyi yaptırabilir. Mesela kabuk halinde şuna mal oldu. İçinde yaşanabilir hale gelmesi şuna mal oldu. Donanımlar vs. vs. Bu gibi maliyet bilgileri ile karşılaşılan sorunlar ve bunlara bulunan çözümler yazılı olarak kayıt altına alınırsa sizden sonrakiler (mesela ben :) ) başka şeyleri aşmak için değerli zamanlarını harcarlar. Umarım böyle bir bilanço yayınlarsınız burada.
-
Vay vay vayyy, muhrip gibi bişey oluyor maşallah )))
O kadar geldik gittik, hatta Atilla bizzat gelip bizi havalimanından karşıladı ama bu zamana kadar elimiz varıp, atölyede bu güzel kızı ziyaret etmek nasip olamadı... Umuyorum en kısa zamanda bir araya geleceğizzz
Türk cevizi,nazarlık(E.O.),isim,Kaplan'da rakı :)
-
Atilla korsanım bırak momenti falan :) .
Okyanus standartı diyorsun da ne zaman geçeceğini söylemiyorsun 9kly3 .
Fazla yaşlanmadan gidersen bazı kısa uygun ayaklarda Türkiye'den sucuk, tarhana falan getirirdik hani t*"y+ .
Abicim önce ponton komşunuzu hareketlendirmeniz lazım ;D
-
Bu grafiğe göre kaç derece yatarsa dıştan gelen bir kuvvet olmadan tekrar kalkabiliyor? Biraz sözlü olarak yorumlayabilirmisiniz acaba?
-
Bu grafiğe göre kaç derece yatarsa dıştan gelen bir kuvvet olmadan tekrar kalkabiliyor? Biraz sözlü olarak yorumlayabilirmisiniz acaba?
Teorik olarak bu grafige göre 130 derecenin biraz üstü ama ayrıntılı yorumu Cem abi yapabilir sanırım ben bukadarını biliyorum.Belkide bu grafikten anlaşılabilecek sonuç bukadardır,bilemiyorum Tolga korsanım
-
Bu grafiğe göre kaç derece yatarsa dıştan gelen bir kuvvet olmadan tekrar kalkabiliyor? Biraz sözlü olarak yorumlayabilirmisiniz acaba?
Tekne Alüminyum ve sabit salmalı olduğu için grafiğe göre 135 derece kritik nokta. Bu noktaya kadar kendisi doğrulur. 135 derecede doğrulma moment kolu sıfır olduğu için doğrulma momenti sıfırdır. Bu noktada her iki tarafa da gidebilir. 135 dereceden sonrasında doğrultma moment kolu negatife döndüğünden tekne salması tekneyi doğrultmaktan ziyade yatırmaya çalışır ve 180 derecede ters vaziyette kararlı dengeye ulaşır.
-
Bu grafiğe göre kaç derece yatarsa dıştan gelen bir kuvvet olmadan tekrar kalkabiliyor? Biraz sözlü olarak yorumlayabilirmisiniz acaba?
Şu sıralar fazla okumasam da hiç salmalı bir teknenin tepetaklak (capsize)
http://www.oceanrowing.com/Jim_Shekhdar/photoalbum/images/Capsize.jpg
olupta kalkamadağı durum görmedim de okumadım da ta ki ;
Durgun denizde tekneyi dıştan kuvvet uygulayarak tepetaklak çevirmedikçe.
Bu teorik grafikler bu koşullardaki sonuçları vermekte diye düşünüyorum.
Fırtınada yelkenler kapalı ise büyük bir dalganın kırılması anında dalgayı yandan alan tekne devrilir ve büyük olasıllıkla tekrar doğrulur. Ya da direk kırılır ve tekrar doğrulur, ya da salma o anda kırılırsa tepetaklak kalır ki bunların hepsi grafikte olmayan parametrelerin devreye girmesi demektir.
Bu konuda bir topik açık değerli bilimsel görüşleri ile bizleri aydınlatacak veya netten bu durumlar ile ilgili bilgi ve görselleri paylaşacak ge ko lara şimdiden teşekkürler.
-
Anladım korsandaşlarım, sağolun.
Herşey bittiğinde belli kriterler ile gruplandırara maliyetler hesaplanırsa belki ardınızdan başkaları da aynı şekilde hatta aynı yerde tekneyi yaptırabilir. Mesela kabuk halinde şuna mal oldu. İçinde yaşanabilir hale gelmesi şuna mal oldu. Donanımlar vs. vs. Bu gibi maliyet bilgileri ile karşılaşılan sorunlar ve bunlara bulunan çözümler yazılı olarak kayıt altına alınırsa sizden sonrakiler (mesela ben :) ) başka şeyleri aşmak için değerli zamanlarını harcarlar. Umarım böyle bir bilanço yayınlarsınız burada.
Atilla Korsan bu konuda ne diyorsun?
-
Ben anladım!!! :D :D :D
Vay vay vayyy, muhrip gibi bişey oluyor maşallah )))
O kadar geldik gittik, hatta Atilla bizzat gelip bizi havalimanından karşıladı ama bu zamana kadar elimiz varıp, atölyede bu güzel kızı ziyaret etmek nasip olamadı... Umuyorum en kısa zamanda bir araya geleceğizzz
Türk cevizi,nazarlık(E.O.),isim,Kaplan'da rakı :)
-
Atilla Hocam yapılan işin zorluğu ve keyfi tarifsiz olmalı. Bende benzer yapım hikayelerini (basit olanlarını) kendi imkanlarımla yaptım birçok kez ve butip imalatların zorluklarını iyi bilirim, uygun malzeme aramak, temin etmek, işlemek, motaj ve uygulama aşamaları, beyin fırtınaları, zorluklar derken finale doğru adım adım ilerlemek..
Çok uzatmıyayım bende azçok teknik biriyimdir, yapım hikayelerini genelde çok severim, bu yapım hikayesinide izlemekten, fotoğraflara teeek tek bakmaktan son derece keyif aldım.
Paylaşım için teşekkür ederim, eline emeğine yüreğine sağlık, yapım ekibinide kutlarım, işçilikler sonderece hoş. Gönlünüze göre güzel bir tekne puruvanız neta olsun.
-
Bu grafiğe göre kaç derece yatarsa dıştan gelen bir kuvvet olmadan tekrar kalkabiliyor? Biraz sözlü olarak yorumlayabilirmisiniz acaba?
Şu sıralar fazla okumasam da hiç salmalı bir teknenin tepetaklak (capsize)
http://www.oceanrowing.com/Jim_Shekhdar/photoalbum/images/Capsize.jpg
olupta kalkamadağı durum görmedim de okumadım da ta ki ;
Durgun denizde tekneyi dıştan kuvvet uygulayarak tepetaklak çevirmedikçe.
Bu teorik grafikler bu koşullardaki sonuçları vermekte diye düşünüyorum.
Fırtınada yelkenler kapalı ise büyük bir dalganın kırılması anında dalgayı yandan alan tekne devrilir ve büyük olasıllıkla tekrar doğrulur. Ya da direk kırılır ve tekrar doğrulur, ya da salma o anda kırılırsa tepetaklak kalır ki bunların hepsi grafikte olmayan parametrelerin devreye girmesi demektir.
Bu konuda bir topik açık değerli bilimsel görüşleri ile bizleri aydınlatacak veya netten bu durumlar ile ilgili bilgi ve görselleri paylaşacak ge ko lara şimdiden teşekkürler.
Grafiklerde verilen değerler sakin bir havuzda vinç yardımıyla yapılan deneylerle bulunuyor. Tekneler genellikle çok sert havada yandan aldığı dalga darbesi ile alabora olur. Bu durum bizim denizlerde pek görülmez. Tekne dalga darbesi ile devrilmeye başladığında bir atalet momenti kazanır bu nedenle ters pozisyondaki kararlı denge noktasına(180 derce) ulaştıktan sonra da bu atalet momenti ile diğer tarafa hareketine devam eder ve doğrulabilir. Veya 180 derecede ters pozisyonda kalsa bile yine başka bir dalga etkisiyle 45 derece(Atilla korsanın teknesi için, 180-135) her hangi bir yana devrilirse tekrar sıfır moment noktasını geçer ve yeniden doğrulur. Genellikle alabora esnasında direk kırıldığı için doğrulmak için gerekecek bu 45 derecelik devrilmeden çok daha az bir yalpa ile tekrar doğrulur. Okyanusta alabora olup ta düzelmeyen bir çok tekne resmi gördüm. Düzelme biraz da bu grafiğe bağlı.
-
"Yachting Monthly" adlı dergi bir kaç sayıdır özel bir deney yapıyor. Bir tekne aldılar ve bu tekne ile çeşitli deneyler yapacaklar. Geçen sayıda karaya oturmayı ve bundan nasıl kurtulunacağını işlediler. Bu ayki sayısında teknenin alabora olması halinde teknenin içinde neler yaşandığı işleniyor. Bunun için tekneyi vinç yardımıyla alabora ediyorlar ve tekne içine kurulan kamera ile olup biteni tesbit ediyorlar. Daha sonra da nasıl basit yöntemlerle zararı azaltabileceğimizi anlatıyorlar. Bu sayıyı herkese tavsiye ederim.
-
Grafik konusuna bir ekleme daha yapayım.
Tekne alabora olduktan sonra su almaya başlar. Eğer 2-3 dakika içinde başka bir dalga etkisi ile doğrulmazsa içine aldığı su nedeniyle tekrar doğrulması neredeyse imkansız hale gelebilir. Bu nedenle yeni nesil tekneler için ISO, "su alma açısı" diye bir kavram geliştirdi. Bu açı teknenin su almaya başladığı açıdır. Dolayısıyla devrildikten sonra düzelip düzelmeyeceğini sadece stabilite grafiği değil aynı zamanda "su alma açısı" da belirlemektedir.
-
Atilla korsandan topğinde farklı bir konuya kaydığımız için özür diliyerek moderasyondan konunun farklı bir başlıkta topiğe taşımasını rica ediyorum ;) .
Temelde de orhan korsan ile aynı fikirde olduğumuzu görüyorum 9kly3 .
Bu arada googlede görsel olarak capsize diye arattığım resimlerde ancak 2 adet salma torpili kopmuş vande globe teknesi görebildim :-\ .
-
Atilla korsanım,
elinize emeğinize sağlık. harika görünüyor. kolaylıklar dilerim
-
Atilla Hocam yapılan işin zorluğu ve keyfi tarifsiz olmalı. Bende benzer yapım hikayelerini (basit olanlarını) kendi imkanlarımla yaptım birçok kez ve butip imalatların zorluklarını iyi bilirim, uygun malzeme aramak, temin etmek, işlemek, motaj ve uygulama aşamaları, beyin fırtınaları, zorluklar derken finale doğru adım adım ilerlemek..
Çok uzatmıyayım bende azçok teknik biriyimdir, yapım hikayelerini genelde çok severim, bu yapım hikayesinide izlemekten, fotoğraflara teeek tek bakmaktan son derece keyif aldım.
Paylaşım için teşekkür ederim, eline emeğine yüreğine sağlık, yapım ekibinide kutlarım, işçilikler sonderece hoş. Gönlünüze göre güzel bir tekne puruvanız neta olsun.
Sizin tüm imalatları keyifle takip ettim Hakan korsanım.Söyledikleriniz çok doğru.İnsan aynı anda birsürü şeyi düşünmeye ve çözüm üretmeye çalışmaktan şizofreni sınırında geziyor. ???
-
Atillla korsan maliyet ile ilgili beklentimi ifade eden mesajımı iki kere yazdım ama görmediniz sanırım :(
-
Atillla korsan maliyet ile ilgili beklentimi ifade eden mesajımı iki kere yazdım ama görmediniz sanırım :(
Gördüm Tolga korsanım 2 kezde yanıtladım ama bilgisayarda yada sistemde bir sorun oldu.Tabiki fikir sahibi olunacak bir maliyeti finalde vericem ama herkesin özel şartları,kendi emeğin,ilişkileri vb olayın çok vektörü var unutmamak lazım :)
-
Net olması imkansız tabi. Ne kadarını kendiniz yapmaya kalkıştığınz ile ilgisi var. Alüminyum ve kurşun fiyatları Altın, Gümüş gibi sürekli değişir. Bunlar da var. Haklısın.
Merak ettiğim bir diğer konu, sanırım teknenin yapıldığı fabrika, elinde o dönemlik yapacak işi olmayan ve aslen tekne imalatı yapmayan bir yerdi galiba. Başka birşey ile mi karıştırıyorum bilmiyorum da. Aynı yere sizden sonra başka bir GeKo gidip aynı planı satın alarak yaptırabileceği bir yermiydi? Aynı kadronun ikinci-üçüncü kez aynı tekneyi yapması harika bir sonuç ortaya çıkaracaktır.
-
Net olması imkansız tabi. Ne kadarını kendiniz yapmaya kalkıştığınz ile ilgisi var. Alüminyum ve kurşun fiyatları Altın, Gümüş gibi sürekli değişir. Bunlar da var. Haklısın.
Merak ettiğim bir diğer konu, sanırım teknenin yapıldığı fabrika, elinde o dönemlik yapacak işi olmayan ve aslen tekne imalatı yapmayan bir yerdi galiba. Başka birşey ile mi karıştırıyorum bilmiyorum da. Aynı yere sizden sonra başka bir GeKo gidip aynı planı satın alarak yaptırabileceği bir yermiydi? Aynı kadronun ikinci-üçüncü kez aynı tekneyi yapması harika bir sonuç ortaya çıkaracaktır.
Dışarıda 1000 e alabileceginiz bir malzemeyi imkanlarınız ve ilginiz varsa daha güzel ve kaliteli olarak bazen 100 e bile çıkarabilirsiniz.
Fabrika daha önce bahsettim,bir arkadaşıma ait.Teknik ve elektronik donanımı oldukça iyi,büyük bir inşaat şirketinin yan kolu,metal konstruksiyon,kayar kalıp vb yapan bir yer.
Tam tersine fabrika sürekli dolu,ancak şu bir gerçekki eger devam ederlerse 2. ve takip eden tekneler çok daha hızlı ve guzel olacak
-
Haklısın Atilla korsan...
Bugün sabahtan beri ara ara Van De Stadt amcanın sitesinde sizin modelin resimlerini inceliyorum ara ara fırsat buldukça :) Boyum uzun olduğu için, kamarada ayakta durabilmek ve de yatakda pek bükülmeden yatabilmek gibi bir beklentim var tekneler hakkında. Bu tasarımda en büyük yatak boyu ve kamara yüksekliği nedir acaba?
-
Güven veriyor..Bu tekneyle dünya turuna çıkılmazmı? Sevdaya verilen emek..Daha önce yazmıştım tereyağı sürülmüş ekmek gibi..Üzerine bal dök ye..Cocuk doğdu artık..Adı ne olacak Atilla korsanım?
-
Güven veriyor..Bu tekneyle dünya turuna çıkılmazmı? Sevdaya verilen emek..Daha önce yazmıştım tereyağı sürülmüş ekmek gibi..Üzerine bal dök ye..Cocuk doğdu artık..Adı ne olacak Atilla korsanım?
Sağolun Adnan korsanım,birşeyler var ama adı henüz netleşmedi
-
Atilla Kaptan Matofara için çözüm bulmayı ihmal etmeyin derim .... :)
Artık aynı şekilde yapamam Mehmet korsanım ama mevcut roll bara birşeyler eklenebilir,ancak bence fonksiyonel yönü bir tarafa bırakılırsa mataforada roll bar da yelkenli tekne estetiğini bozan yapılar :)
-
Korsanım korsanım biralar buz gibi oldu biralar benden t*"y+ ?^#Fl ?^#Fl ?^#Fl t*"y+
A pantonun en başındaki Far Out veya Hakuna Matata da buz gibi bira kabul edilir, veya ikram edilir... Yannız sarı kutu veya gümüş kutulu olanlar Hakuna Matata da litrelik plastik şişeler Far Out da tüketilir... :D
-
Artık aynı şekilde yapamam Mehmet korsanım ama mevcut roll bara birşeyler eklenebilir,ancak bence fonksiyonel yönü bir tarafa bırakılırsa mataforada roll bar da yelkenli tekne estetiğini bozan yapılar :)
Genel olarak böyle düşünülse de bazen işlev daha çok önem kazanıyor bence...
estetik ve işlev arasında tercih yapmak gerekebilir....
-
Dünyayı gezen gezgin teknelerine bakınca, herşeyler güvertede üst üste, halatlar, bidonlar, kovalar, çuvallar, bohçalar, orasına burasına paslanmaz borudan, lamalardan ekler, güneş panelleri, rüzgar jenaratörleri... sanki teknenin içindeki herşeyleri dışarı çıkarmışlar gibi bir izlenim yaratır.
Sanıyorum iş bu yöne evrildiğinde estetik yönü değer yitirip işlevsellik ön plana çıkıyor.
Yanlış anlaşılmasın, aslında gezgin teknesi düzenli/tertipli bir teknedir. Başka türlüsü gezisini tamamalayamaz herhalde :D
Atilla Kaptan Matofara için çözüm bulmayı ihmal etmeyin derim .... :)
Artık aynı şekilde yapamam Mehmet korsanım ama mevcut roll bara birşeyler eklenebilir,ancak bence fonksiyonel yönü bir tarafa bırakılırsa mataforada roll bar da yelkenli tekne estetiğini bozan yapılar :)
-
Yazmayayım nasıl olsa iş bitmiş dediydim ama, aslında ilk şekil benim çok hoşuma gitmişdi :-\ .
Tekne formula 1 arabaları gibi duruyordu vallahi. Pilot house ve o çok uyumlu gözüküyordu ;) .
-
Yazmayayım nasıl olsa iş bitmiş dediydim ama, aslında ilk şekil benim çok hoşuma gitmişdi :-\ .
Tekne formula 1 arabaları gibi duruyordu vallahi. Pilot house ve o çok uyumlu gözüküyordu ;) .
Aslında o şekil için çok çalışmıştım Utku ağabey.
1-Benim boyum 1.89 kafayı korumalıydım,o şekilde girişin tüm hattı boyunca mesafe yetiyordu
2-Yapının ilk 70 cm si vardeveladan dışarı çıkan oturma duzeneginde kullanılacaktı
3-Üstünde roll bar olmalıydı,118*56 iki adet solar panel,radar,rüzgar jenaratörü ve telsiz anteni olacaktı
4-Dingiyi makara düzeneğiyle taşıyacaktı
5-En üst noktası bimini seviyesinin biraz üzerinde olacaktı
Tüm bunları karşılayan bir yapı ancak bu şekilde olabiliyordu ama çok önemli bir sıkıntı ortaya çıktı.Roll bar ın bitimi teknenin kıçta en son noktasını 60 cm geçti.Pontonda yürüyenlerin omuz hizalarına gelecek şekilde hatta üzerlerine çıkacak gibi oldu.Geçiş ve roll bardaki malzemeleri korumak için çok uzun paserella kullanmam gerekecekti.Sonuçta tekne tayfası ve gürüşünü çok önemsediğim arkadaşların önerilerine bende katıldım.Ama bence ilk şeklin Utku abiye güzel gelen tarafı tekneyi dikeyine çok taşmaması ve şeklen tekneyle daha bir bütün teşkil etmesi
-
''güzel gelen tarafı tekneyi dikeyine çok taşmaması ve şeklen tekneyle daha bir bütün teşkil etmesi''
Aynen öyle Atilla korsanım :) .
Pontoonda yürüyen şaşkınları düşünen kişilik karşısında saygı ile eğiliyorum 1w5ey8 .
Ben bu ge ko yu böyle değerli kişiler olduğu için seviyorum t*"y+ .
-
Atilla Korsan
Öncelikle tebrikler bu güzel kızın yaşama geçmesine sebep olduğunuz ve bizi gururlandırdığınız için.
Mutlaka aklınıza gelmiştir veya geleçektir... :)
Roll bar görünümünü bozmadan mafsallı ve kilitli bir sistemle matafora ya dönüştürülebilir kollar yapabilirsiniz.
gerek duyduğunuz zaman kullanır ihtiyac görmediğiniz de gizlersiniz.
kendi teknem için böyle bir tasarım yapmıştım. Kısmet olur kavuşursam uyğulamasına geçeceğim.
(http://www.yukleresim.com/images/50368963454983807713.jpg)
-
Aha, Faruk Korsan'ın fikri çok iyi. Ben buna tasarım derim işte. 1w5ey8
-
Atilla Korsan
Öncelikle tebrikler bu güzel kızın yaşama geçmesine sebep olduğunuz ve bizi gururlandırdığınız için.
Mutlaka aklınıza gelmiştir veya geleçektir... :)
Roll bar görünümünü bozmadan mafsallı ve kilitli bir sistemle matafora ya dönüştürülebilir kollar yapabilirsiniz.
gerek duyduğunuz zaman kullanır ihtiyac görmediğiniz de gizlersiniz.
kendi teknem için böyle bir tasarım yapmıştım. Kısmet olur kavuşursam uyğulamasına geçeceğim.
(http://www.yukleresim.com/images/50368963454983807713.jpg)
Aklın yolu bir Faruk korsanım,kendi dingime göre tasarlayıp 55cm dikdörtgenler prizmasına benzer iki adet kol hazırladım bile.Ama mafsal düşünmemiştim söküp takabileceğim bir düzenek düşünmüştüm :)İlginize çok teşekkür ederim.BENDE GEKOYU BU YÜZDEN SEVİYORUM :) :-*
-
Sizin bilgisayar benim mesajlarımı filtre ediyor galiba Atilla korsan ;) :( En son attığım mesajdaki sorumu siz cevaplamayınca (tabiki mecbur değilsiniz, yanlış anlaşılmasın, sadece küçük bir serzeniş benimkisi) Van De Stadt'a sordum ve cevabı da burada paylaşmak istedim. Kendisi yatak uzunluğunun ve kabin yüksekliğinin tam 200cm olduğunu söyledi. Benim gibi merak edenlere bildirmiş olayım. Sizle boylarımızda tamı tamına aynı imiş bu arada :)
-
Sizin bilgisayar benim mesajlarımı filtre ediyor galiba Atilla korsan ;) :( En son attığım mesajdaki sorumu siz cevaplamayınca (tabiki mecbur değilsiniz, yanlış anlaşılmasın, sadece küçük bir serzeniş benimkisi) Van De Stadt'a sordum ve cevabı da burada paylaşmak istedim. Kendisi yatak uzunluğunun ve kabin yüksekliğinin tam 200cm olduğunu söyledi. Benim gibi merak edenlere bildirmiş olayım. Sizle boylarımızda tamı tamına aynı imiş bu arada :)
Teknenin 2 adet iç tasarımı var ama ben içini tamamen kendi beklentilerimize göre yapacagım.Yani isterseniz master kabindeki yatagı 2.5 metre yaparsınız.
Mesajınızı gördüm ama yükseklik sorduğunuzu algılamamışım,özür dilerim.Aslında yükseklikte tam Van de stadt ın dedigi gibi degil.Tabandaki depo giriş çıkışlarını onun yaptıgı gibi tanktan dik çıkarırsanız hortum büküm payıyla birlikte 1.95 anca oluyor.O yüzden ben üstteki tüm tank çıkışlarını yaklaşık 'L' formunda yaptım.(Pissu tankını yukarıya asacagım ama resimdeki pissu giriş ağzı buna örnek olabilir)Böylece hem borudan hemde hortum bükümünden mesafe kazandım.Ancak büylece salondaki mesafe 2.05 m oldu. :)
-
Mesajınızı gördüm ama yükseklik sorduğunuzu algılamamışım,özür dilerim.
Estağfurullah Atilla korsanım.
Harika yapmışsınız öyleyse. Teknenizi kendiniz yapıyor olmanızın avantajlarını sonuna kadar kullanıyorsunuz. Müthiş bir gurur kaynağı olacaksınız. He birde benide Alüminyum severler grubuna kattınız söyleyeyim. Tabi yaşayıp görmeden bizim gibi çaylaklar ahşap-alüminym-çelik-fiber... birşey söyleyemez de göze hoş gözüken ve güven hissi veren bir seçiminiz var. Hayırlısı ile tamamlayıp ağız tadı ile sefasını sürmeniz dileğiyle...
-
Ben sizden biraz kısayım. Boyum 1,82 ama 2 metre yatak boyu bana yetmiyor. Yastık için baş tarafında yaklaşık 15-20 cm ek mesafe gerekiyor. Yattığınızda ayaklarınız davücuda dik değil aynı doğrultuda oluyor. En az 15 cm de orası için gerekiyor. Yani 35 cm asgari ek mesafe gerekiyor. demek ki benim için asgari yatak boyu 2,15 olmalı. Her ne kadar, her zaman düz yatmıyorsanız da düz yatarmış gibi hesaplamak en doğrusu.
-
Verdiğin rakamlar konusunda sana hak veriyorum Ahmet korsan. Ama bana evde 200cm yatak yetiyor ve mutlu isem teknede de yeter herhalde. Yetmesinin sebebi 27 yaşına dek 190cm yatakta yatmamdır sanırım :)
-
Nihayet konstuksiyon işleri bitti,yol hazırlıkları tamamlandı
(http://www.yukleresim.com/images/85350667494195382964.jpg) Yukleresim.com (http://yukleresim.com)
Vibadan ayrılma vakti geldi.Viba nın başta patronu İbrahim bey olmak üzere tüm ekibe iyi niyetleri ve özverili çalışmalarından dolayı çok teşekkür ediyorum
(http://www.yukleresim.com/images/44849438426462191996.jpg) Yukleresim.com (http://yukleresim.com)
Tire organize sanayiden çıkış..kızımızı süsleme vakti
(http://www.yukleresim.com/images/52989991332413429254.jpg) Yukleresim.com (http://yukleresim.com)
-
1w5ey8 1w5ey8 1w5ey8 1w5ey8
Emeği geçen herkezi kutlarım başarının devamını dilerim kolaygelsin.
-
1w5ey8 1w5ey8 1w5ey8
m ü k e m m e l
-
hayranlıkla seyrediyorum..muhteşem.
-
Çok güzelll.... elinize sağlıkk )))
-
Acayip yakışıklı gözüküyor 1w5ey8 1w5ey8 1w5ey8
-
Haydi hayırlısı...Şimdi başka bir şeyler olacak... Değişecek, evrilecek, güzelleşecek... 1w5ey8 1w5ey8 1w5ey8
-
Tek kelime "BUDUR"
-
Çok güzel olmuş atilla korsanım.işin kolayı bitmiş.moraliniz bozulmasın ama esas iş bundan sonra :)Eminim kısa zamanda onu da başarırsınız ve ortaya çok güzel bir eser çıkar.Kolaylıklar dilerim :)
-
(http://www.yukleresim.com/di-MCHY.jpg)
Kaynak hatlarına penetrasyon testi yapıldı
(http://www.yukleresim.com/di-G4FI.jpg)
Plandaki su hattının laserle kontrolü yapıldı
(http://www.yukleresim.com/di-PQIK.jpg)
Su hattı çekildi
(http://www.yukleresim.com/di-XKJ3.jpg)
(http://www.yukleresim.com/di-GOPA.jpg)
(http://www.yukleresim.com/di-KL6E.jpg)
Tekne önce Aluminyum temizleyicisiyle yıkandı,takiben içeriden ince bir zımparayla yüzey oluşturulup su hattının üstü ve tavan tempcoat ile(terlemeyi önlemek ve ısı izolasyonu için),su hattının altı epoksi astar ve sintine boyası ile,motor dairesi ve etrafı running silent ile(vibrasyon emici) kaplandı.
(http://www.yukleresim.com/di-M8SJ.jpg)
Güverte
(http://www.yukleresim.com/di-8RPA.jpg)
Epoksi aluminyum astar
(http://www.yukleresim.com/di-JROW.jpg)
Astar ve bariyer atımı tamamlandıktan sonra mastar çekiliyor
(http://www.yukleresim.com/di-UPZQ.jpg)
Macun takozlanıyor
-
Çok iyi gidiyorsunuz, tebrikler 1w5ey8
-
Atilla Agabey,
Biraz geriden takip edebiliyorum bu basligi, heyecan ve sevinçle izliyorum yaptıklarınızı.. Emeğinize sağlık..
Son mesajınızda yüklenenler haricinde ki, yukleresim.com sitesinden koydugunuz fotograflari ben göremiyorum :-\ Benden mi kaynaklanıyor keşfedemedim 9kly3
O görüntüleri de çok merak ediyorum..
-
tebrikler gerçekten izlemesi zevkli
-
Son mesajınızda yüklenenler haricinde ki, yukleresim.com sitesinden koydugunuz fotograflari ben göremiyorum :-\ Benden mi kaynaklanıyor keşfedemedim 9kly3
O görüntüleri de çok merak ediyorum..
Geçen hafta aklıma takılan birşey için ben de bu başlığa girip bakmak istedim ama maalesef resimler gitmiş....eğer geri gelmezse çok yazık...
Atilla korsan baya bir yol alınmış....umarım bundan sonraki işlerde kolayınıza olsun.
-
Atilla korsanım , sevgili dostum suya ineceği günü sabırsızlıkla bekliyorum, kolay gelsin 1w5ey8
-
(http://)
(http://www.yukleresim.com/di-PLDF.jpg)
güverteye yoklama macunu yapıldı
(http://www.yukleresim.com/di-9C7I.jpg)
Bitmek bilmeyen mastar,takoz
(http://www.yukleresim.com/di-214D.jpg)
Macun nihayet bitti ve sprey macun atılıyor
(http://www.yukleresim.com/di-HS6E.jpg)
Bordanın sprey macunu
Toplam borda ve güvertede 90 kg macunla son halimize geldik,onunda 1/3 ünden fazlası zımparalandı zaten.Proje safhasında iken uluslararası yat boya şirketlerinin temsilcileri bu aluminyum proje için biri 600 digeri 800 kg macun gerekecegini öngörmüşlerdi
(http://www.yukleresim.com/di-CMEK.jpg)
(http://www.yukleresim.com/di-LTQJ.jpg)
(http://www.yukleresim.com/di-66R4WZCD.jpg)
(http://www.yukleresim.com/di-VBBR.jpg)
Su hattının altı çinko silikat için hazırlanıyor
(http://www.yukleresim.com/di-4F5B.jpg)
Çinkosilikat uygulanıyor
(http://www.yukleresim.com/di-SL2S.jpg)
Roolbar başımın belası ???
(http://www.yukleresim.com/di-EDQ6.jpg)
Tank kapakları için 400adet M8 vida makaron ve silikon boru ile izole edildi.
Teknede yaklaşık 1000 e yakın 316 L vida ve somun kullanılıyor ve hiçbiri teknenin aluminyumuna temas etmiyor.Tank kapakları hariç tamamında derlin burç kullanıldı
-
Resimler konusunda hiçbir fikrim yok inanın ,resimleri ezbere yüklüyorum :(
-
Şimdi farkettim,yükleresim.com dan daha önce yüklediklerim bende de görülmüyor :(
-
ben resimleri göremiyorum
-
Ben gördüm resimleri,
eline sağlık çok güzel gidiyo ,lakin sen nasılsın ;D
aydın a psikolojik destek lazım olacak gibi :----)
-
Resimleri görme, görememe mevzu DNS'le ilgili olabilir mi? DNS ayarlarınızı 8.8.8.8 ve 8.8.4.4 yapınca ne oluyor?
-
Benim DNS ayarlarım böyle, ben görebiliyorum. Sadece İmagehack'te yüklenmiş bir iki fotoğraf görünmüyor. :-*Aşağıdaki sayfada DNS ayarlarını değiştirmeyi anlatmışlar..
http://pdfdergi.com/8325/xp-dns-degistirme-resimli-anlatim/
Resimleri görme, görememe mevzu DNS'le ilgili olabilir mi? DNS ayarlarınızı 8.8.8.8 ve 8.8.4.4 yapınca ne oluyor?
-
Sınırdayım Ahmet abi
-
Ben şükür birkaç yıldır windoz'dan kurtulduğum ve GNU/Linux kullandığım için ayarları vermeyi akıl edemedim :D :-[
Benim DNS ayarlarım böyle, ben görebiliyorum. Sadece İmagehack'te yüklenmiş bir iki fotoğraf görünmüyor. :-*Aşağıdaki sayfada DNS ayarlarını değiştirmeyi anlatmışlar..
http://pdfdergi.com/8325/xp-dns-degistirme-resimli-anlatim/
-
Ellerinize sağlık demek az bile.
Siz sevgili korsanım, Tekne bitince Türk malı UÇAK yapmalısınız.
Çalışmalarınızı en başından bü güne keyif ve gurur ile izliyorum.
Belki söylenecek birşeyler vardır ama ben ne diyeceğimi bilmiyorum.
Aynı ülkenin evlatları olmaktan onur duyuyorum.
Yolunuz, bahtınız açık olsun.
Sevgi ve saygılarımla.
-
Korsanım seri üretime geçmeyi düşünür müsünüz , almak istiyen çok olur.
-
Atilla bey, projeniz göz kamaştırıcı bir proje olarak ilerliyor. Çok zor ve büyük bir işin üstesinden başarı ile geliyorsunuz. İlgi ile izliyorum. Bir de izlemekten öte tekne restorasyonu için aynı mekanı kullandığım ağbimiz doktor Salih bey sizinle tanışmış tekneninizi görmüş, ayrıca ondan da ayrıntılı olarak dinledim yapılan işleri.
İzninizle bir sorum olacaktı. Fotoğraflarda, sprey macun uygulaması yapan kişinin elinde eğer doğru teşhis ettiysem, üstten doldurma tabanca var. Ben malzemenin vizkositesi bakımından bu iş için basınçlı kazan ve ona uygun tabanca lazım gelir diye düşünüyordum. Hatta bu yüzden ileride gerekirse bile kendi onarım projemde bu uygulamadan vazgeçme kararı almıştım, malum basınçlı kazan fiyatları amatörün bütçesini epeyi aşıyor. Sprey macun, üstten doldurma tabanca ile uygulanabiliyorsa, ne tür bir tabanca ve kaç meme ölçüsü kullandınız, cevaplarsanız çok sevinirim.
-
Korsanım seri üretime geçmeyi düşünür müsünüz , almak istiyen çok olur.
Sırada usta sürücü belgesi olanlar için aluminyum BMW/ R 1200 GS var ;)
Seri üretim deyip adama malı 2 yıl sonra veriyormuşsun Gürkan'ım :D.
-
Atilla bey, projeniz göz kamaştırıcı bir proje olarak ilerliyor. Çok zor ve büyük bir işin üstesinden başarı ile geliyorsunuz. İlgi ile izliyorum. Bir de izlemekten öte tekne restorasyonu için aynı mekanı kullandığım ağbimiz doktor Salih bey sizinle tanışmış tekneninizi görmüş, ayrıca ondan da ayrıntılı olarak dinledim yapılan işleri.
İzninizle bir sorum olacaktı. Fotoğraflarda, sprey macun uygulaması yapan kişinin elinde eğer doğru teşhis ettiysem, üstten doldurma tabanca var. Ben malzemenin vizkositesi bakımından bu iş için basınçlı kazan ve ona uygun tabanca lazım gelir diye düşünüyordum. Hatta bu yüzden ileride gerekirse bile kendi onarım projemde bu uygulamadan vazgeçme kararı almıştım, malum basınçlı kazan fiyatları amatörün bütçesini epeyi aşıyor. Sprey macun, üstten doldurma tabanca ile uygulanabiliyorsa, ne tür bir tabanca ve kaç meme ölçüsü kullandınız, cevaplarsanız çok sevinirim.
İdeali basınçlı kazan ancak ben Teknomarine danıştım,beni yönlendirdiler,pekde güzel oldu.Kaliteli 5-6 barlık kompresör ve 3lük meme kullandık.Lütfen sprey macun uygulamasından vazgeçmeyin.Bu salt son katın güzel olması için yapılan bir işlem değil,alttaki macun veya ana yapıyı koruyan ciddi yararlı bir kat bence.Piyasada bu işi yapanlar tekne sahibini yanlış yönlendiriyorlar,sprey macuna gerek yok diyorlar çünkü işçiliği,zımparası zor ve çok dikkatli yapılmalı.Ayrıca hatayıda çok gösteriyor.Ben Teknomarin kullandım,zımparası çok rahat. :)
-
Beşikten mezara diye tanımlansa benim yaptığım yenileme çalışması teknomarin açısından, şu an benim yaptığım işe denk gelir. Web sitelerinde yer alan "ahşap tekne sistemleri elyaflı" kısmının çıktısını aldım, muska yaptım, boynumda taşıyorum. :D
İki arada bir derede kaldım. Ya da bu katın uygulamasından hepten vazgeçeğim ne de olsa benimkisi küçük bir balıkçı teknesi. Ama yine de sprey macun mu teknopox epoxy hi-build mi?
Her neyse, teknomarinden Caner beyi mutlaka yakalar ve uygun cevabı bulurum herhalde. Olmazsa benim başlığa yazayım bu sorunu.
Doktorum, yüzyüze tanışmak dileği ile bir kez daha projenizde başarılar diliyorum.
-
Atilla bey, projeniz göz kamaştırıcı bir proje olarak ilerliyor. Çok zor ve büyük bir işin üstesinden başarı ile geliyorsunuz. İlgi ile izliyorum. Bir de izlemekten öte tekne restorasyonu için aynı mekanı kullandığım ağbimiz doktor Salih bey sizinle tanışmış tekneninizi görmüş, ayrıca ondan da ayrıntılı olarak dinledim yapılan işleri.
İzninizle bir sorum olacaktı. Fotoğraflarda, sprey macun uygulaması yapan kişinin elinde eğer doğru teşhis ettiysem, üstten doldurma tabanca var. Ben malzemenin vizkositesi bakımından bu iş için basınçlı kazan ve ona uygun tabanca lazım gelir diye düşünüyordum. Hatta bu yüzden ileride gerekirse bile kendi onarım projemde bu uygulamadan vazgeçme kararı almıştım, malum basınçlı kazan fiyatları amatörün bütçesini epeyi aşıyor. Sprey macun, üstten doldurma tabanca ile uygulanabiliyorsa, ne tür bir tabanca ve kaç meme ölçüsü kullandınız, cevaplarsanız çok sevinirim.
İdeali basınçlı kazan ancak ben Teknomarine danıştım,beni yönlendirdiler,pekde güzel oldu.Kaliteli 5-6 barlık kompresör ve 3lük meme kullandık.Lütfen sprey macun uygulamasından vazgeçmeyin.Bu salt son katın güzel olması için yapılan bir işlem değil,alttaki macun veya ana yapıyı koruyan ciddi yararlı bir kat bence.Piyasada bu işi yapanlar tekne sahibini yanlış yönlendiriyorlar,sprey macuna gerek yok diyorlar çünkü işçiliği,zımparası zor ve çok dikkatli yapılmalı.Ayrıca hatayıda çok gösteriyor.Ben Teknomarin kullandım,zımparası çok rahat. :)
Abi'm korsanım sırada yim
-
Sevgili arkadaşlar bende resimleri son zamanlarda göremiyorum göremiyorum Resimlerin çerçevesi var, sol üst köşede X işareti var. Acaba eksikliğim nedir ?
-
Sevgili arkadaşlar bende resimleri son zamanlarda göremiyorum göremiyorum Resimlerin çerçevesi var, sol üst köşede X işareti var. Acaba eksikliğim nedir ?
15. sayfadan sonraki resimleri bende izleyemiyorum ????
-
Bende izleyemiyorum. Acaba yüklendiği sitedenmi silindi resimler
-
yukleresim.com'a yuklenen tum resımler sılındıgı ıcın goruntuleyemıyorsunuz. :(
-
yukleresim.com'a yuklenen tum resımler sılındıgı ıcın goruntuleyemıyorsunuz. :(
[/quote
Yenilemek mümkün müdür?
-
Bence
yukleresim.com'a yuklenen tum resımler sılındıgı ıcın goruntuleyemıyorsunuz. :(
[/quote
Yenilemek mümkün müdür?
Bence bu tarz ihtiyaclarda yurtdışı kaynaklı bir site tercihi daha iyi Buradaki Barındırma hizmeti verenler (ismi geçen siteyi tenzih ediyorum ) batan ,kaçan ,alt yapısı yetersiz , güvenlik zaafiyeti olan çok oluyo 3 -5 ay sonra materyaller uçtumu al baştan
-
Atilla Abi ; bu kadar işin arasında yine sana iş çıktı :) Fotoğraf işine bir çözüm istiyoruz.
-
Becerebilsem yapıcamda Okan'cım olmuyor.Nedendir bilemiyorum şu kurbağaya birtürlü resim yükleyemiyorum.Son resimleride Çakır korsanın yardımlarıyla resimyükle den yollamıştım
-
... şu kurbağaya birtürlü resim yükleyemiyorum...
Atilla Korsanım, kurbağa resimleri artık sadece "ImageShack Uploader" programı vasıtasıyla kabul ediyor.
http://imageshack.us/content.php?page=uploader (http://imageshack.us/content.php?page=uploader) adresinden indirip kurulacak. Resim yüklemek daha hızlı ve daha kolay.
-
Tek kelimeyle muhteşem görünüyor, sizin ve emeği geçen personelin eline, koluna, beynine sağlık... Bir de şu son resimleri görebilsem ne güzel olacaktı...
-
1- Nurettin İşletici - Koza 2 Takım
2- Mümtaz Moroy - Zeus-M
3- Atilla Erdoğan - İsmi Belirsiz
4- Nejat Övütmen - Işılay
5- Ahmet Semiz - Nelela
6- Derya Yenigün - Kılçık
Hani bazı arkadaşlara hatırlatayım dedim ;)
-
Nami: Dalga, Sachiko: Neşe, saadet, Sakura: Kiraz ağacı çiçeği, Umeko: Sabırlı, Oki: okyanusun ortasında anlamındadır. Ben de hatırlatayım dedi katkı yapmak isteyenlere 8)
-
Epey bir aradan sonra şubat sonuna kadar olan durumumuz budur.Gözümde dağ gibi büyüyen ve birtürlü beceremediğim yükleme işini Ufuk korsan sayesinde halledebildim,çok teşekkür ederim :)
Aluminyum Maderia Yapim 2 (http://www.scribd.com/doc/86000295#)
-
Atilla Serdar korsanım görmeyeli epey iş çıkarmışsınız. Bu yaz denize inecek değil mi? :-* 1w5ey8
-
Çok güzel oluyor,en kısa zamanda denize inmesi dileğiyle iyi günlerde kullanın :)
-
tek kelime ile harika mükemmel bir iş çıkarmışsınız tebrik ederim huzurlu ,sağlıklı ve iyi günlerde kullanmak nasip etsin Allah tamamına erdirsin
-
Yaza kalmayız Nedim korsanım
Keşke daha önceki resimler kalsaydı .Baktımda böyle takip etmek daha keyifsiz ve çok yavaş :)
-
Valla söylenecek laf yok. Yapılan iş öyle güzel ki...
Benim kafama takılan bazı noktalar oldu. Hani her işe dışardan kıllık yapan tipler gibi konuşursam:
-Salmanın bölmeler içine dökülmesi stabilitesinde sorun oluşturur mu? Yekpare bir kütle yerine 6 ayrı ve küçük kütle. Kurşun-aluminyum ne derece yapışır birbirine?
- Kabinde bölmeler arası izolasyon panelleri güzel ancak eğrilerin üstü de örtülmeyecek mi? Örtülmezse ısı köprüsü oluşmaz mı?
Eminim bunlar sorun değildir, ben sadece öğrenmek için soruyorum. Bir kez daha önünüzde saygıyla eğiliyorum. Böyle bir işi kotarmak bence olağanüstü bir başarı. :-*
-
ben göremiyorum, güvenlik duvarına takılıyor bir şekilde... :(
-
Elinize saglık harika iş cıkarmışsınız.
-
Başından beri sizi izliyorum, tüm emeği geçenleri ve sizi kutlarım. En kısa zamanda denizle buluşmanızı dilerim. Bukadar titiz çalışmanız hiç bir ayrıntıyı pas geçmemenizin teminatıdır ama marmara ve karadenizdeki tuzluluk oranını düşünerek su hattını ve zehirli seviyesini belirlemişsinizdir umarım.
-
Atilla Serdar Korsanım, harika gidiyor, elinize sağlık, en yakın zamanda seyir fotoğraflarını görmek dileğiyle... :-* 1w5ey8
Kurşun döküm yapılırken hep merak ederim,
1-Kepçe ile döküm aralıkları, süre olarak ne kadar uzayabilir ?
2-Erimiş kurşun bir önceki dökülenlere ne ölçüde birleşiyor ?
3-Herhangi bir sebeple döküm işlemi yarıda kesilirse, örneğin ertesi gün devam edilebilir mi?
4-Sizin döküm işleminde salma kutusu, 5130 kg 10 cm. kalıncaya kadar doldurulmuş, sonrasında üstüne doldurulan nedir ?
-
Valla söylenecek laf yok. Yapılan iş öyle güzel ki...
Benim kafama takılan bazı noktalar oldu. Hani her işe dışardan kıllık yapan tipler gibi konuşursam:
-Salmanın bölmeler içine dökülmesi stabilitesinde sorun oluşturur mu? Yekpare bir kütle yerine 6 ayrı ve küçük kütle. Kurşun-aluminyum ne derece yapışır birbirine?
- Kabinde bölmeler arası izolasyon panelleri güzel ancak eğrilerin üstü de örtülmeyecek mi? Örtülmezse ısı köprüsü oluşmaz mı?
Eminim bunlar sorun değildir, ben sadece öğrenmek için soruyorum. Bir kez daha önünüzde saygıyla eğiliyorum. Böyle bir işi kotarmak bence olağanüstü bir başarı. :-*
L profiller bordaya 5 mm lik bir yüzeyle tutunuyor.Bu nedenle oluşacak ısı köprüsü ne derecede kabuledilebilir düzeyde olur bilemiyorum ama teorik olarak böyle bir durum var.Teknenin mobilya dışı kalan yanal döşemelerini ve tavanını en son kapatacagım.Kapatmadan önce bu bölgelere 1cm kalınlıgında klimafleksi profillerin üzerine komple döşeyecegim.
Salmadaki bölmeler arası yaklaşık 10 *15 cm oval boşluklar var.Yani dökülen kurşun bölmeler arası izole değil.Bölmeler konstruksiyonu sağlamlaştırmak amaçlı ve kurşun dökülürken aluminyumun çalışmasını önlemek için.Bir imkan olsa(salmadaki aluminyum korozyon nedeniyle tamamen erise mesela ;))aluminyum kısımlar çıksa salma kurşunu blok halinde görülecektir.Yani bagımsız kurşun bölmesi yok.
Soguk kurşunun üzerine eriyik kurşun döküldüğünde sıcak kurşun yüzeydeki soğuk kurşunu eritiyor ve kaynaşma oluyor zaten.
-
ben göremiyorum, güvenlik duvarına takılıyor bir şekilde... :(
Mail adresinizi özelden yollarsanız size pdf formatlı dosya yollayabilirim Umut korsanım :)
-
Başından beri sizi izliyorum, tüm emeği geçenleri ve sizi kutlarım. En kısa zamanda denizle buluşmanızı dilerim. Bukadar titiz çalışmanız hiç bir ayrıntıyı pas geçmemenizin teminatıdır ama marmara ve karadenizdeki tuzluluk oranını düşünerek su hattını ve zehirli seviyesini belirlemişsinizdir umarım.
Su hattı 10 cm yukarda ama bence olmasada olurdu.Neticede altta çinko silikatla üsttede farklı yapıda 7 kat epoksi ile yeterli korumam var :)
-
Atilla Serdar Korsanım, harika gidiyor, elinize sağlık, en yakın zamanda seyir fotoğraflarını görmek dileğiyle... :-* 1w5ey8
Kurşun döküm yapılırken hep merak ederim,
1-Kepçe ile döküm aralıkları, süre olarak ne kadar uzayabilir ?
2-Erimiş kurşun bir önceki dökülenlere ne ölçüde birleşiyor ?
3-Herhangi bir sebeple döküm işlemi yarıda kesilirse, örneğin ertesi gün devam edilebilir mi?
4-Sizin döküm işleminde salma kutusu, 5130 kg 10 cm. kalıncaya kadar doldurulmuş, sonrasında üstüne doldurulan nedir ?
1-hiç farketmez
2-kaynayarak birleşiyor
3-edilebilir
4-Sintine pompası olan bölümde 15cm diger bölümlerde 10 cm boşluk var.Üstte farşlar var :)
-
Tek kelimeyle mükemmel gidiyor. Tebrikler... ;??^+%%
-
(http://img84.imageshack.us/img84/675/keelplanfrom195cwl.png)
-
Annenin doğurup büyüttüğü kızı nasılsa? sizin için de bu tekne odur sanırsam. Sizinle tanışmak elinizi sıkmak benim için şeref olur SAYGILARIMLA
-
Atilla bey, yaptığınız çalışmayı hayranlıkla izliyorum. Amatörce çalışıyorsunuz ama çok profesyonel kalitede bir iş çıkarıyorsunuz.
En kısa zamanda suda görme dileklerimle, tebrik ederim.
-
harika bir çalışma sizi yüzlerce kez tebrik ediyorum,
selametle...
-
Atilla korsanım ellerinize sağlık en baştan beri hayranlıkla izliyordum ama siteye atılan fotoğraflar kesilince hem üzülmüş hemde meraktan çatlıyordum
ancak
şu andan sonra var yaa
size duyduğum saygı hayranlıkla yer değiştirdi
açık kalan ağzım da ne zaman kapanır bilemiyorum
tekrar tekrar tebrikler edip işlerinizin kolayına gitmesini candan diliyorum..
harika bir iş başarıyorsunuz....
devamından haberdar olmak için de merakla bekliyorum..
kolay gelsin..
-
Profesyonel tersanelere örnek gösterilecek kadar kaliteli görünüyor. Amatörlüğün beceriksizlik ve bilgisizlik olmadığının, tam tersine amatörlerin profesyonellerden daha iyisini yapabileceklerinin bir örneği.
Ellerinize sağlık, tekne bitmiş :)
-
Atilla abi, bir daha ki gelişmiz tersane ziyareti olmayacak gibi görünüyor. :D
Süpersiniz!!! 1w5ey8 1w5ey8 1w5ey8
-
Muhteşem :-*
tebrik ediyorum
-
Dilekleriniz ve değerlendirmeleriniz için çok teşekkür ederim
Atilla abi, bir daha ki gelişmiz tersane ziyareti olmayacak gibi görünüyor. :D
Süpersiniz!!! 1w5ey8 1w5ey8 1w5ey8
Bu tekneye başlıyalı hiçbir aşamada tarihi tutturamadım Ömercim ,o yüzden siz lütfen bitimi beklemeyin tekrar tershaneye gelin,tadı damagımızda kaldı :)
-
Atila korsanım, gerçekten muhteşem, elinize sağlik. Hani derler ya ' tıbbiyeden ara sıra doktorda çıkar' sen de gemi inşa mühendisi olarak mezun olmuşsun. Yoğun istek üzerine meslek değiştirirsen şaşmam. Bundan sonrası içinde kolaylıklar diliyorum.
-
ben hala resim görmüyorum
-
Atilla Korsanım
Tekrar eline sağlık tekneni bitirince şiir yazmaya başla ;) .... 1w5ey8 1w5ey8 1w5ey8 :-*
-
Maderia 44'ün elektrik elektronik işleri
Maderiadan kablo görüntüleri.
(http://img31.imageshack.us/img31/4660/img0006ha.jpg)
(http://img10.imageshack.us/img10/1295/img0004vlu.jpg)
(http://img542.imageshack.us/img542/6369/img0002lz.jpg)
Kablo kesitlerine dikkat lütfen.
Satıcı Atilla kesitleri söyleyince,
abi hayrola siz feribotmu imal ediyorsunuz demiş.
Tamam biraz abarttık belki ama gönlümüz rahat olucak.
Artı ve eksi kablolar ayrı ayrı hortumlar içinde gidip geliyor.
Akü kabloları kalay kaplı bakır pabuçlarda sıkıldıktan sonra
ayrıca lehimle dolduruldu.
-
Kontrol paneli bitti sadece telsiz montajı yapılacak.
Montaj esnasında kalabalık etmesin diye en sona bırakmıştım.
kumanda panosunun ön ve arka yüzey fotoğrafları.
Tek bir sorun var;
Atillanın oldukça şık bulduğu krom gömme menteşeler,
bunca kablo alet edevatın ağırlığını taşıyacakmı. !*.
Bot şalterinin kumanda panosunda olması işleri zorlaştırdı.
Servisaküsünden artı geliş gidiş her ikisi de 50 mm2
motor aküsünden artı geliş gidiş her ikiside 50 mm2
elektronik-seyir aküsünden artı geliş gidiş her ikiside 35 mm2
Ortak kullanılan eksi kablo 90 mm.
sahil besleme 3x4 mm2
invertör besleme 3x4 mm2
İnvertöre DC giriş 2x50 mm2
Buzdolabı 2x16 mm2
Kalorifer 2x16 mm2
Sintine 2x16 mm2
Aydınlatma çıkışı salon için 2x10 mm2
Güverte havuzluk aydınlatma 2x16 mm2
Otopilot 2x 16 mm2
Pupa ve seyir fenerlerine ayrı ayrı olmak üzere 2 x 10 mm2
Kıç havuzluk ambar aydınlatma 2x 10 mm2
Zincirlik aydınlatma 2x16 mm2
Lpg tüp kontrol 2x10 mm2
Güneş ve rüzgar sisteminden geliş ayrı ayrı 2x16 mm2
Redresör den akülere 3x50 +90 mm2( eksi ortak olduğu için 90 mm2)
Ayrıca 2x50 mm2 takviye kablosu makul uzunlukta olurda tüm herşey
aynı anda bozulursa marş basmak için yardıma gelen tekneden alınacak DC akım için. Ya da bellimi olur bir dosta yardıma gittiğinde uzatacak takviye kablosunu
buyrun gönlünüzce marş basın ben gazetemi okuyadurayım havuzlukta demek için. :o
Irgat 2x 90 mm2
Başpervane 2x 90 mm2 tabi ayrıca 3x4 mm2 kumanda kabloları var.
En küçük kesit kablomuz gri su pompasına 2x6 mm2 oda kumanda panelinin hemen altında olduğu için.
Irgat ve Baş pervane kabloları biraz ince oldu galiba ama,
neyyyyse idare eder. x():
(http://img829.imageshack.us/img829/2291/img0005iw.jpg)
(http://img151.imageshack.us/img151/2072/img0003pd.jpg)
(http://img407.imageshack.us/img407/3436/img0012br.jpg)
(http://img262.imageshack.us/img262/8756/img0010vd.jpg)
-
maderianın elektrik ve elektronik sistemlerinin detaylarını
http://drokya.blogspot.com/ (http://drokya.blogspot.com/)
adresinde yayınlayacağım.
-
Çok güzel olmuş Can korsan elinize sağlık...
-
Eyvallah Mahir korsanım,
Seri üretim teknelerde ki gibi muhteşem olmadı ama
idare etsin artık doktor civanım !*.
-
Sen yaparsın da mükemmel olmaz mı. Fazla mütevazi olma..
Sağ olsun Can korsan benim teknedeki işleri bir yelkenli teknede değil sanki 200 metrelik şilepler de çalışacakmış gibi sağlam ve kusursuz yaptı.
-
Can abi eline sağlık, baya yorulmuşsun :)
-
Şüphesiz ki sistem mükemmel olmuş(tur) da...
Fotoğraflar berbat )))
Ne o öyle bağırsak gibi teknenin içinden sarkıyorlar, hangi uucun nerede olduğu belli değil, numaralandırmalar eksik...
Allah bilir bir elektrik şeması bile yoktur "kız" gibi kayığın ))))
Kablo satan adam haklı valla, eğer kabloların hepsini tek taraftan geçirdiyseniz, kayık o tarafa yatacak...))))
-
Kablolama esnasında kuzey denizlerinin lordu,
sayın VAN DE STADT emicenin kulaklarını epey bir çınlattım.
Helali hoş olsun.
Bu dizaynırlar su hattını, salma şeklini,
dümen palasını, armayı felan eksiksiz çiziyorlarda,
iç donanımın sadece yatak, tuvalet ve koltuktan ibaret olduğunu sanıyorlar.
Ne detaylı su ve pis su hattı çizimi ne bu hatların geçeceği postalardaki delikler,
ne de elektrik hatlarının geçeceği uygun ortam çizimlerde mevcut değil.
Doktorumla delinin pösteki saydığı gibi, ;D
alçak sürünme, sallan yuvarlan,
bir o yana bir bu yana modunda geçirdik kablo hortumlarını.
Eh haklısın valla toplamda 500 - 600 metrecik kablo kullandık,
kablo kesitlerinin ortalaması 16 mm2 olsa,
tekne sancağa bayılacak demektir bu kesin. :o
Ne yapalım bu hata benim, !*.
doktorum civanım artık karşı ağırlık olarak beni taşır iskelesinde. x():
Ama şuraya yazıyorum,
Cebelitarık kayasından bir gıdım öteye gitmem.
Ötesinde bulgur, makarna çuvallarını taşır artık karşı ağırlık olarak.
-
Şüphesiz ki sistem mükemmel olmuş(tur) da...
Fotoğraflar berbat )))
Ne o öyle bağırsak gibi teknenin içinden sarkıyorlar, hangi uucun nerede olduğu belli değil, numaralandırmalar eksik...
Allah bilir bir elektrik şeması bile yoktur "kız" gibi kayığın ))))
Kablo satan adam haklı valla, eğer kabloların hepsini tek taraftan geçirdiyseniz, kayık o tarafa yatacak...))))
Meremcim cerrahi rotasyonundan hatırlarsın şu anda batın açık operasyon devam ediyor.Can nakış gibi işliyor senin barsakları.Op. bitince çok farklı bir görüntü olacak .Numaralandıramadım 1800 den sonrasını karıştırdım :D
-
Atiiii,
Olum nihayet gördüm senin kızı. Tek tek inceledim resimlerini. Varoluşuna inanamadım, güzelliğine hayran kaldım.
DENİZ'le evlendirmeden önce, bu kızın güzel yüzüne dokunmak, onu şöyle bir kucaklamak istiyom.
Bunca zamandır vakit yaratıp gelemediğim için de kendime acayip kızıyom.
-
Güzel haberler bekliyoruz Atilla Abicim.Yok mu bir gelişme?
-
Atilla Korsanım
Uzun süredir yazı göremiyoruz... 9kly3
Ya son ince düzeltmelerdesiniz (işin en oyuncaklı tarafı) :) ...Yada Korkarım (!) denize indinizde
UFKA yelken açıp zevkini çıkarıyorsunuz... :-* Öyleyse Gekodan bir filo çıkarıp baskın
düzenleriz ... ;??^+%% ;??^+%% ;??^+%%
Hayırlısı ile yelken basacağınız günleri hasretle bekliyoruz...
-
Evet yaa...
Atilla Ağabey, ver şu güzel haberi artık... ))))
-
Çağla denize kavuştu
(http://img444.imageshack.us/img444/480/resim001yv.jpg)
(http://img33.imageshack.us/img33/39/resim056v.jpg)
(http://img23.imageshack.us/img23/4413/resim008j.jpg)
(http://img214.imageshack.us/img214/3836/resim026dm.jpg)
(http://img526.imageshack.us/img526/28/resim120p.jpg)
(http://img163.imageshack.us/img163/6384/resim121z.jpg)
(http://img15.imageshack.us/img15/8528/resim122d.jpg)
(http://img692.imageshack.us/img692/5481/resim135g.jpg)
(http://img607.imageshack.us/img607/5970/resim134.jpg)
(http://img841.imageshack.us/img841/6510/resim131.jpg)
(http://img811.imageshack.us/img811/6396/resim128g.jpg)
(http://img338.imageshack.us/img338/7668/resim125u.jpg)
(http://img528.imageshack.us/img528/4184/resim133t.jpg)
(http://img28.imageshack.us/img28/8755/resim132f.jpg)
(http://img39.imageshack.us/img39/9594/resim129.jpg)
(http://img208.imageshack.us/img208/2296/resim119.jpg)
İsimde aha buradan!
Tüm GEKOya teşekkürler
-
Harika, muhteşem, olağanüstü.....
Güle güle kullanın, hayırlı olsun..
-
Atilla Korsan'ım,
Allah kazasız, belasız kullanmak nasip etsin..
Ellerine sağlık, tek kelime ile MUHTEŞEM... :-*
-
Atilla abi nefis, ellerinize sağlık.
TANER
-
Harika olmuş,senden de bu beklenirdi zaten ,güle güle kullan
-
nefesim tutuldu, diyecek söz bulamıyorum. bu nasıl bir işçilik?
ellerinize sağlık, keyifle kullanın.
-
Butik bir çalışma.Nefis olmuş.
Elinize sağlık.
-
Kıskandım...
-
Çok güzel oldu Atilla korsanım, :-*
Artık seri üretime ne zaman başlıyorsunuz 1w5ey8 1w5ey8 1w5ey8
Güle güle kullanın
-
Valla gözlerim yaşardı. Alubot tersanesinden daha iyi iş çıkarmışsınız. Tebrikler üzeri 22! 1w5ey8
Bir tek Damla adlı tekneden nasıl Çağla ismi çıktı onu anlamadım. ;D
-
offf offfff çok şık olmuş, muhteşem...
hiç üzmesin sizi, her daim biblo gibi süzülsün denizlerde :)
-
İnanılmaz! Bravo...
Kızın adına laf yok! Çok sevdimm ben, nedensee ;)
-
Tebrikler, muhteşem görünüyor 1w5ey8
Güzel günlerde keyifle kullanın :)
-
Atilla Serdar korsanım ellerinize sağlık, kazasız, belasız, keyifli seyirler dilerim... 1w5ey8 :-*
-
Atilla Serdar korsanım ellerinize ve emeğinize sağlık , muhteşem görünüyor.
-
Attilla korsan, hoşgeldiniz.
Müthiş bir emek var. Pazar günü incelemekten bizim tekneyi yıkamaya vaktim kalmadı :)
Keyifle kullanın. Karşının bayrağı unutulmuş ama :D
-
harika sıfatı bile az kalır yanında :-*
elinize emeğinize sağlık :) 1w5ey8
kazasız belasız keyifli seyirler diliyorum 8)
-
Atilla diyecek birşey bulamadım, nutkum tutuldu, yapım aşamasında da çok beğenmiştim ama denizde duruşu muhteşem, kendim için sipariş veriyorum bir tane ....
-
Eline sağlık Atilla Kaptan harika olmuş. Güle güle kullan.
-
harika
keyif ve sağlıkla kullanın .
-
harcanan bunca emek ve zamana bedel ancak bu kadar güzel bir eser meydana gelebilirdi
muhteşem...
muhteşem...
muhteşem...
ellerinize sağlık Atilla korsanım güle güle güzel günlerde kullanmanızı dilerim
1w5ey8 1w5ey8 1w5ey8 1w5ey8 1w5ey8 1w5ey8
-
Bir ömür boyuı mutluluklar dilerim 1w5ey8
-
çok güzel olmuş.
altından su eksik olmasın
-
Atilla Korsanım
Ellerinize sağlık Tüm sevdiklerinizle birlikte Huzur sağlık ve mutluluk içinde
kullanmanız ve karinasından milyonlarca mili geride bırakmanız dileği ile.
Selametle ...NETA PURUVA...
-
Atilla abicim HARİKASIN!!! Tüm emeği geçenlerin ellerine, emeklerine sağlık...
Şimdi hizmet sırası Çağla 'da...
Yapılan tüm uğraşların karşılığını misli ile vereceğine eminim... Keyifiniz bol olsun, sağlık ile...
Not: Türkiye'de bu teknikte yapılan ilk tekne bildiğim kadarı ile... Tekrar TEBRİKLER!!!
-
Abi, inşaası sırasında o kadar geldik,inceledik ama son dokunuşlar tekneyi o kadar güzelleştirmiş ki kafamda oluşturduğum hayali gerçeğinin yanında çok sönük kaldı.
-
vallaha helal tek kelimeyle süper olmuş Atilla abi ismi de güzel kendi de teknenizin....
-
Basından beri merak ve beğeni ile izledim.Tebrikler.
Not:Bir teknik bilgi de verirseniz çok sevinirim.Örnegin motor kaç beygir ne marka ,direk ne marka kaç metre ırgata kadar hersey olabilir:)
-
Harika.Çok güzel olmuş.Ellerinize sağlık.Güle güle iyi günlerde kullanın. :)
-
harika olmuş, süper olmuş gibi kelimeler yetmiyor anlatmay güzelliğini ellerinize emeğinize sağlık uzun yıllar huzur ,sağlık ve mutluluk ile kullanmak nasip olsun
-
Tüm emeği geçenlere tebrikler.
Dünya turu haberlerini bekleriz artık :)
-
Ati,
15 gündür yurt dışındaydım, önceki gün geldim, orada olmayı çok istemiştim, yine olmadı.
Ne denebilir bilmemki.
ÇAĞLA'yı sen (ve tabiki tüm emeği geçenler) yarattın.
Kendi öz çocuğun gibi hissediyor olmalısın,
Bizimkiler evlatlık.........
Nice denizlere, kazasız belasız, huzurla, mutlulukla...
-
Tek kelimeyle süper.. Ellerinize sağlık.Güle güle kullanın.
-
Harika bir çalışma ve harika bir sonuç.
Denizlerde keyifle gezmeniz dileğimle...
-
Çok güzel olmuş, ellerinize sağlık... İyi günlerde kullanın...
-
Ya bu kadarmı güzel olur Atilla ağbi bir tekne ....
İyi günlerde sağlık ve mutlulukla kullanın...
Tavanda kullanılan malzeme/kaplama ne acaba ?
-
Tebrik ediyorum 1w5ey8, Neta Pruva... Darısı bizim başımıza
-
Müthiş , çok beğendim , ellerinize sağlık , mutlu seyirler
-
Ellerinize, emeğinize sağlık müthiş bir iş çıkmış ortaya :-*
-
Bir fenerbahceliden bu is? Turkiyeyi asar :))))) 1w5ey8 1w5ey8 1w5ey8
Saka bir yana
KESINLIKLE 10 numara bir is olmus. Gurur verici.
-
Atilla Abi muhteşem olmuş.Ömür boyu iyi seyirler dilerim.Gurur duydum :)
-
Dün ÇAĞLA'yı nihayet suda gördüm.
Henüz direği yok ama tüm güverteyi ve iç mekanları inceledim. Öncelikle şunu söyleyeyim, resimler bu teknedeki detayları, orjinalinden farklı üretilen havuzluğu ve o muhteşem ahşap işçiliği göstermekte çok çok yetersiz. Benim de anlatabilmem pek mümkün değil. Görmeniz gerek.
Hiç şüphem yok yelken performansı da olağanüstü olacak...
Ati'ye mutlaka fuarların birinde sergilemesi gerektiğini söyledim ama onun bu konuda bazı çekinceleri var. Haklı olabilir.... Ama ben hala sergilemesi gereğine inanıyorum, en azından o'nu tüm gezgin yada gezgin olmayan korsanlarla paylaşmak için....
Fırsat yaratın, ÇAĞLA'yı mutalaka ziyaret edin, bir amatörün (!!!!!!!!??) bunu nasıl gerçekleştirdiğine sizler de görerek şahit olun ve sizler de inanamayın.....
-
Ellerinize sağlık süper ötesi :) 1w5ey8 1w5ey8 1w5ey8
-
Amatör, denizci ve korsan olarak başardığınız bu işten GURURLANDIM.
1w5ey8 1w5ey8 TEBRİKLER, tebrikler, ... :-*
-
Elinize emeğinize sağlık , harika bir iş çıkartmışsınız maşallah, altından su eksik olmasın.
-
Ben Atilla abinin kariasının ahşap işçiliğini(çıraklık döneminde yaptığı) görmüştüm. Çok beğenmiştim...Çağla ustalık dönemine denk geldi..Muhtemelen işçilik 10 numaradır...
-
Elinize saglik cok guzel olmus. Pruvaniz neta, ruzgariniz her daim ihtiyaciniza gore olsun...
-
Sevincimi paylaşan,yorgunluğumun geçmesine yardımcı olan herkese sonsuz teşekkür ediyorum,sevgiyle sağlıkla kalınız :)
-
Valla söylenecek laf yok. Yapılan iş öyle güzel ki...
Benim kafama takılan bazı noktalar oldu. Hani her işe dışardan kıllık yapan tipler gibi konuşursam:
-Salmanın bölmeler içine dökülmesi stabilitesinde sorun oluşturur mu? Yekpare bir kütle yerine 6 ayrı ve küçük kütle. Kurşun-aluminyum ne derece yapışır birbirine?
- Kabinde bölmeler arası izolasyon panelleri güzel ancak eğrilerin üstü de örtülmeyecek mi? Örtülmezse ısı köprüsü oluşmaz mı?
Eminim bunlar sorun değildir, ben sadece öğrenmek için soruyorum. Bir kez daha önünüzde saygıyla eğiliyorum. Böyle bir işi kotarmak bence olağanüstü bir başarı. :-*
Yine bir yapım hikayesinde görmüştüm sanırım böyle büyük kütle kurşun döküm yapılırken birtaraftanda kalıp çeperi ve altta kalan kısım ısıtılıyordu sanki siz böyle yapmamışınız. yada benim göremediğim resimlerdeydi :(
Her ne kadar oldukça geridende taip etmiş olsamda inan o günkü heyecanı yaşıyor gibiyim. Elinize ve emeğinize sağlık. Sağlıklı günlerde keyfini sürün inşallah
-
Salmanın yapım planı ve kurşun döküm şekli tamamen plana uyularak yapıldı.Kurşun eriyik 25 er kiloluk kapla döküldü ve birkaç dakikada döküldüğü bölgenin şeklini alarak dondu.Yani sıfır hava boşluğu var ve aluminyuma kaynaması gerekmiyorda zaten.Bölmelerin olması 1-saglamlık 2-aluminyumun çalışmaması,3-gövdeye tesbitte ilave doku 4-aynı planın farklı malzemelerle (saç,kompozit vb)yapılması durumunda(ki her birinde ayrı ağırlıkta kurşun var)pratiklik sağlaması.
Isıtmak bence çok aykırı bir durum tam tersine biz çeperi kurşun dökerken sürekli soğuttuk.Böylece deformasyonları önledik.
-
Atila korsanım, tekneni denize indirdiğin günlerde nedenini bilmiyorum belki yurt dışındaydım , ama haberi atlamışım, tekne resimlerini bugün inceledim, müthiş etkillendim, korsan arkadaşlarımın övgü dolu düşüncelerine aynen katılıyorum. Sevdiklerinle birlikte sağlıklı günlerde keyifle kullanmanı diliyorum. Selamlar.
-
AZMİNİZE VE ÜSTADLIĞINIZA GIPTA ETMEMEK ELDE DEYİL HAYIRLI SEYİRLER DİLERİM ....
-
güle güle kazasız seyirler dilerim
-
Atilla korsanım Allah nazardan saklasın harika olmuş.
Hadi bakalım yaz gelmeden Marmaraya Tirilyeye bekliyoruz İstanbul boğazını tavaf ederek Tirilyede hacı olmadan Gökova ya gitme lütfen. ;??^+%% 1w5ey8
-
Baştan sona çok büyük bir keyifle okudum,tebrik ederim,umarım keyifli güzel günlerde kullanırsınız.
-
Harika bir çalışma... Her daim salmasının altında su olsun. Rüzgarı kolayına, pruvası neta olsun. ;)
Eğer izmir civarında bir yerde bağlıysa görmek isterdim :)
-
Biraz önce yelken dünyası dergisindeki yazınızı okuyunca bir kez daha heyecanlandım...Müthiş bir çıkmış ortaya...Darısı başımıza... :)
-
Atilla korsan ile geçen hafta Teos Marina'da karşılaşıp tekneyi gördükten sonra, yaradılış hikayesini okuma fırsatı buldum.
Mimar gözüyle bakınca, başlangıçtaki zihinsel çalışmanın, bu süreçteki rolünün ne denli büyük olduğunu fark ettim. Böylesine araştırıcı bir bilimsel yaklaşım olmadan bu eserin ortaya çıkması şüphesiz olanaksızdı. Ama tüm uygulamayı yöneten ve bil fiil katılan tutum olmasaydı, bu sonuç yine alınamazdı.
Bu ülkede bu nitelikte bir insanın yetişmiş olmasından dolayı gurur duydum. Bu duyguyu tattırdığı için Atilla korsana sonsuz teşekkürler.
Bu deneyimini, yeni eserlerde de sürdürmesi dileğiyle Atilla korsan'a, Çağla'sı ve öteki sevdikleri ile mutlu seyirler.
-
Vayyy beee,vayy
ne diyeyim ki daha
-
Her türlü takdirin üzerinde bir çalışma ve ürün. Keyifli seyirler dilerim. :)
-
Ellerinize sağlık, bir sanat eseri çıkmış ortaya 1w5ey8 iyi günlerde kullamak dileğiyle...
-
Maşallah ne güzel elleriniz dert görmesin.
-
Direk takılmışsa birde yelkenli fotoğraflarını görebilsek.
-
Aslında direk takıldı ,tekne gayrımenkul olmaktan kurtuldu seyir yapıyoruz.Fotoğraf çekmeyi istiyorum ama kime nasıl çektireceğimi bilemiyorum.Örneğin içeride bonyoları odaları fotoğraflamak istiyorum ama bendeki amatör digital kameraya sığdıramıyorum.İki aydır yelken dünyasında teknenin yapım öyküsünü yazıyorum.Onlarda seyir halinde fotoğraf istiyor ama çekemedim,belki yardımcı olurlar diye umuyorum.
-
Atilla Bey Tebrik ederim sizi.
Tüm konuyu baştan sona okudum; tek tek nakış gibi işlemişsiniz Çağla'yı, ellerinize sağlık.
Bazı kısımlarda fotoğrafların linki kopmuş; düzeltme şansınız olur mu diyeceğim ama çok vaktinizi alacak diye de çekiniyorum.
Güzel günlerde kullanmanızı dilerim.
Yakında Teos marinaya uğrama ihtimalim var; özellikle Çağla'ya dikkat edeceğim.
-
Aslında direk takıldı ,tekne gayrımenkul olmaktan kurtuldu seyir yapıyoruz.Fotoğraf çekmeyi istiyorum ama kime nasıl çektireceğimi bilemiyorum.Örneğin içeride bonyoları odaları fotoğraflamak istiyorum ama bendeki amatör digital kameraya sığdıramıyorum.İki aydır yelken dünyasında teknenin yapım öyküsünü yazıyorum.Onlarda seyir halinde fotoğraf istiyor ama çekemedim,belki yardımcı olurlar diye umuyorum.
Atilla korsanım,
fotoğraf konusunda yardımcı olabilirim. Özellikle iç mekanlardaki geniş açı çekimlerinde ;)
-
Aslında direk takıldı ,tekne gayrımenkul olmaktan kurtuldu seyir yapıyoruz.Fotoğraf çekmeyi istiyorum ama kime nasıl çektireceğimi bilemiyorum.Örneğin içeride bonyoları odaları fotoğraflamak istiyorum ama bendeki amatör digital kameraya sığdıramıyorum.İki aydır yelken dünyasında teknenin yapım öyküsünü yazıyorum.Onlarda seyir halinde fotoğraf istiyor ama çekemedim,belki yardımcı olurlar diye umuyorum.
Vaktimiz olsa gelir cekerdil Atilla Korsanim seref duyardik. Bir genis aci objektifi olan yokmudur etrafinizda? Balik gozune kacmadan bir 10-20 sigma lens harika olurdu?
Bu arada sizinle gurur duyuyoruz. 1w5ey8 1w5ey8 1w5ey8
-
Nihayet Çagla gayrımenkul olmaktan kurtuldu.Sağolsun Nurettin abinin arkadaşı da fotoğrafları çekti.Her ikisinede çok teşekkür ederim :)
(http://imageshack.us/a/img836/1259/45754577.jpg)
(http://imageshack.us/a/img827/2412/47344739.jpg)
(http://imageshack.us/a/img266/6596/48244828.jpg)
(http://imageshack.us/a/img856/9730/img4593j.jpg)
(http://imageshack.us/a/img836/6599/46394660.jpg)
(http://imageshack.us/a/img687/4181/47984822.jpg)
(http://imageshack.us/a/img266/1797/46614676.jpg)
(http://imageshack.us/a/img834/1378/46924716.jpg)
(http://imageshack.us/a/img607/4268/48594904.jpg)
(http://imageshack.us/a/img689/8895/img5019l.jpg)
(http://imageshack.us/a/img689/4719/img5080bo.jpg)
(http://imageshack.us/a/img198/5922/img5117bc.jpg)
(http://imageshack.us/a/img831/3184/img5115m.jpg)
(http://imageshack.us/a/img594/6387/img5123b800x520.jpg)
(http://imageshack.us/a/img849/5139/img4916nq.jpg)
Çok sancılı bir süreçti ama son söz '' MUTLUYUZ''
-
Olmuş olmuş :) akıbetide güzel olsun insallah
Güzel günlerde kullanın
-
Atillâ Serdar korsanım şiir gibi olmuş... 1w5ey8 :-*
-
Allah bağışlasın serdar korsanım.
Prof. fotograflanması daha da ayrıntılı görmemizi sağladı.
Ne güzel bir gurur değilmi..? ben yaptım bunu diyebilme mutluluğuna ulaşmak.
Ne güzel -"ama son söz '' MUTLUYUZ'' " diyebilmek.
Mutluluğunuz daim olsun.
-
1w5ey8Çok çok güzel olmuş .
En iyi günlerde kullanın.
-
Çok güzel olmuş.Ellerinize sağlık.İyi günlerde kullanın. :)
-
Muhteşem;
Sonuç çok şık hem göze hem kalbe hitap eder şekilde olmuş.
iyi günlerde güzel yolculuklarda keyifle kullanmanızı dilerim.
-
Atilla Abi, harika olmuş.Güzel günlerde kullanın.
Mühendislik yeteneğini biliyorduk.Ancak şimdi iç mimarlık alanında da ne kadar başarılı bir iş çıkardığını gördük.
Ellerine sağlık.
1w5ey8 :-*
-
bu ne güzellik bu ne güzellik...
ellerinize sağlık...
-
Süper bişi olmuş ellerinize, emeğinize sağlık.
Selametle...
-
Sağlık ve mutlulukla kullanmanızı dilerim.
-
Atilla Korsanım
Hiç kimseye söyleyecek söz bırakmadın Eline sağlık.... :-*
Tamda sana yakışan bir tekne olmuş ... 1w5ey8 1w5ey8 1w5ey8
Huzurlu sağlıklı ve mutlu günlerde kullanman dileği ile .... 8)
SELAMETLE
...NETA PURUVA ...
-
Olağanüstü... Söyleyecek söz bulamıyorum.
Hani böyle bir tekneyi bu şekilde inşa etmek zatan inanılmaz bir şey iken Ahşap işçiliği olağanüstü.
-
Atilla abi, Firuzan' ın "çok güzel olmuş, süper olmuş, harika!" diye nidaları bile beni ikna etmedi.
Bu işin içinde kesinlikle fotoşop/montaj var. x():
Gördüğüm zaman ancak inanırım. 9kly3
Bekle geliyorum... :D :D :D
-
Çok çok güzel olmuş iyi günlerde sağlıcakla denizlerde olmanız dileğiyle
-
kazasız belasız, keyifli seyirler diliyorum atilla korsanım :)
elinize emeğinize sağlık 1w5ey8 1w5ey8 1w5ey8 1w5ey8
-
" Çok sancılı bir süreçti ama son söz '' MUTLUYUZ''"
Ati, şikayetçiymişsin gibi söylemişsin. Biz buna "Doğum Sancısı" gibi diyelim istersen. Doğum sancısından dolayı şikayet eden kadın yoktur değil mi???
Sevgili Korsanlar,
Daha önce de yazmıştım. Fotoraflar gerçeği anlatmakta inanın çok yetersiz. Mutlaka görmelisiniz. Bu teknenin bir amatörün (/amatörlerin) elinden çıktığına inanmak çok zor. Ati arkadaşım olmasa ve süreci bilmesem buna inanamazdım.
Başata Ati olmak üzere emeği geçen herkesin ellerine sağlık...
-
Atilla korsanım,
Sizin kadar bizlerde Mutluyuz. Denizlerimize böyle güzel bir eser kazandırdığınız için 1w5ey8 1w5ey8 1w5ey8
-
Tüh ya kaçırmışım fotoları.
Nutkum tutuldu Atilla korsanım.
Buna söz kalmamıştır bende. :-* 1w5ey8
-
atilla korsanım çok güzel olmuş güle güle kullanın
elektrolis sorununu nasıl çözdünüz teknik bilgileri paylaşıcakmısınız
-
Bu topikte galvanik korozyon ile ilgili aldığım önlemleri belirli yerlerde yazmıştım.3 aydır Çagla'nın öyküsünü ''Yelken dünyası '' dergisinde yazıyorum.Ocak sayısında ağırlıklı olarak korozyon konusunda yaptıklarımı anlattım.Kuru korozyon ve galvanik korozyon ayırımı yapmadan aldığım önlemleri ve YELKEN DÜNYASINDA yazdığım yazının bir kısmını buraya aktarıyorum.Sanırım sorunuzu karşılar.
Özetle galvanik korozyondan korunmak için yaptığımız işlemleri sualtında ,güvertede ve tekne içinde olmak üzere üç grupta şematize edebilirim.
Su altında;
1-Daha önce belirttiğim gibi su hattının altı elektrolizden koruyucu (zehirli boya görevini de gören)inorganik çinko silikat ile kaplandı.
2-Tüm fittingler ve fittinglere bağlı vanalarda bir polymer compozit (marelon) den üretilen ,çok yüksek yük taşıma kapasitesine sahip tru design ürünleri kullanıldı.
3-Pala sisteminde Jefa’nın bu tekneye özel olarak hazırladığı mil ve palayı elektriksel olarak tamamen tekneden izole eden aluminyum ve kestamidden yapılan oynar rulmanlı sistem kullanıldı
Milde kullanılan aluminyum alaşım ile konstruksiyonda kullanılan aluminyum alaşım farklı olduğundan mil tornada işlendikten sonra elektrokimyasal olarak eloksallandı yani mil koruyucu ve kalıcı bir tabaka ile kaplandı.
4-İnorganik çinko silikat ile kaplandıktan sonra aslında çok gerekli olmasa da çinko tutyalar kullanıldı.Tornada aluminyum vida ve somunlar yapıldı ve vidalar gövdeye kaynatılıp 6 adet tutya yerleştirildi.
Güverte de;
1-Tüm güverte ve tekne içinde depo kapakları,vinçler,yelken rayları ,roolbar,kalorifer egsozu çıkışı ,seyir fenerleri vb tüm montajlar için açılan 1000 in üzerinde delik, kestamit burç ile elektriksel olarak gövdeden izole edilerek 316 krom vida ile malzemelerin tesbitleri yapıldı.
2-Hatch ve lumbozlarda ise delik çapını büyütmemek adına vidalar tef-gel ile sıvandıktan sonramontaj yapıldı.Böylece aluminyum gövde ile krom vida arasında elektriksel izole tabaka oluşturuldu.
3- Güverteden aşağıya uzanan tüm çarmık ayakları eloksallanarak güçlendirildi ve o şekilde kaynatıldı.Zincirlik içi epoksi ile kaplanarak izole edildi.
Tekne içinde;
1-Montaj yapılan tüm elektrikli veya mekanik malzemeler ya aluminyum perçinle yada kestamit burçla izole edilerek krom vida ile sabitlendi.
2-Eletrik sistemi aluminyum teknelerde çok özeldir. .Aluminyum teknelerde yüzen elektrik sistemi oluşturulur.Enerji gerektiren tüm son noktalara ( +) ve (-) kablolar ayrı ayrı ve koruyucu borular içinden geçirilerek götürüldü.En az 2*1.5 milimetrekare(led aydınlatmalara) en çok 1 * 120 milimetrekare (ırgat ve ön pervaneye) marin sertifikalı kablolar kullanıldı.Sistemi Can korsan kurdu sorunsuz ve mükemmel bir sistem oldu.
3- Yanmar 75 beygir sail drive motorumuz yine gövdeden izole edilerek oturtuldu.Denpar Fransa’dan aluminyum tekneler için hazırlanan marş izolasyon kiti getirti ve motora monte etti.Büylece marşa bastığınız an dışında motorda (-12) volt olması önlendi.Aynı şekilde 2. alternatör olarak konulan Balmar alternatör de tekne gövdesinden izole edildi.
4- Teknedeki gerilimi sürekli kontrol etmek için bir ucu su altındaki özel bir tutya diğer ucu gövdeye bağlı ‘’electrical leakage meter’’ kumando panosuna kondu.
Son olarakda sahil beslenme , izolasyon trafosu ve galvanik izolatöre bağlanarak dış dünya ile tekne arasında gelişebilecek elektrolizin önüne geçildi
Aslında motor izolasyonu ve güvertedeki vida izolasyonları dışındaki çoğu işlemlerin galvanik korozyon önleme açısından kompozit teknelerde de alınması gereken önlemler olduğunu düşünüyorum.
Özetle gerekli önlemleri aldığınız zaman aluminyum teknede korozyon bir şehir efsanesidir ve teknenizi çok uzun yıllar güvenle kullanabilirsiniz.
Bu arada tüm iyi dilekler için sonsuz teşekkürler
-
Maaşallah.İyi günlerde kullanın :)
-
Abi bu ne ya!
...
Çok kıskandım. :P
Şahane, şahane... Güle güle, keyifle kullanın. 1w5ey8
Oynamıyom ben! >:(
-
Hakkaten çok güzel , kazasız belasız seyirler dilerim.
-
Atilla korsanım sanat eseri gibi olmuş. İmrendim ;););)
Harika bir iş çıkarmışsınız. Böyle büyük bir projeyi başarıyla sonuçlandırmanın mutluluğu tarif edilemez bıyutlarda olmalı. :):):):)
Rüzgarın kolayına pruvan neta olsun :)
-
Atilla korsan nihayet görebildik bu güzelliği.Huzur içinde kullanın. 1w5ey8
-
Atilla korsanım, İnanılmaz bir işi başarmışsınız , Tebrikler dilemek inanın çok yetersiz kalır...
Bu bilgi birikimi; Okuyarak, Sorarak, Araştırarak, Geliştirerek, Deneyip Yanılarak,... vs. ÇOOK BÜYÜK BİR ÇALIŞMA'nın sonucunda oluşabilir ...
Öncelikle, Çalışkanlığınız ve Ders'inize olan bağlılığınız Takdire Şayan...
Tabiiki Ekibinizi de Takdir etmek lazım. Ama sizin MAYESTRO olarak Orkestrayı çok iyi idare ettiğiniz Kaçınılmaz........
Bilgi birikimlerinizi lütfen heba etmeyin.
Salmanızın altından deniz suyu eksik olmasın, Denizlerde görüşmek dileğiyle, nice mutlu seyirler...
Sevgi ve Saygılarımla.
-
Ellerine sağlık Atilla Abi. Muhteşem olmuş. İyi seyirler..
-
Muhteşem!
Sağlıklı ve mutlu günlerde, kazasız belasız seyirler diliyorum.
Başta sizi ve tüm emeği geçenleri yürekten kutluyorum.
Sağlıkla kalın, Mutlu kalın
-
Geçen hafta Atilla abiye hayırlı olsuna gittik. Gitmişken de bir-iki saatliğine seyre çıkalım dedik.
Ve Mükemmeli yaşadık. 1w5ey8 1w5ey8 1w5ey8
Tekrar ellerine sağlık Atilla abicim, dilediğin gibi dilediğince seyirler dilerim... :D
Sizlerle paylaşmak için küçük bir anı kayıtettim.
] (http://i791.photobucket.com/albums/yy193/omerkircal/20130113_134619_zps5d04924a.mp4)
-
Tüm korsanların gönlünde yatanları gerçekleştiren denizciler buluştular demek...
hepiniz süpersiziniz..
ayrıca
Ömer korsanım bu harka paylaşım için teşekkürler....
-
Nazar Değmesin, Maşallah :)
-
Atilla korsanım, resimleri şimdi gördüm, tek kelime ile muhteşem, daha güzelini şimdiyedek görmedim. Korsanların haklı övgülerine aynen katılıyorum, fazlasını hakediyorsun. Sağlıklı günlerde keyfini sürmeni diliyorum.
-
Çok güzel olmuş, ellerinize sağlık... İyi günlerde kullanın...
-
Herhangi bir yerde bu fotoğrafları görsem, teknenin marka ve modelini sorardım!
Ellerinize sağlık. Çok ama çok güzel olmuş.
Güzel günlerde kullanmanız dileğiyle...
1w5ey8 1w5ey8 1w5ey8
-
Ben her 2-3 günde bir açıp tekrar tekrar bakıyorum :) Atilla Bey'in teknesi bir çoğumuzun imkansız hayalinin gerçeğe dönüşmüş hali.
-
Atilla Bey, harika kelimesinin anlamı boşaldı artık ama hakikaten harika baştan sona bu başlık altındaki çabalarınız ve o çabalarınızın sonunda ortaya çıkanlar...
Sizi tanımıyorum ama biliyorum ki; bu bir başarı hikayesidir...
Tebrik ve takdir ettiğimi söylemek istiyorum...
Bundan sonra, dilerim ki; pruvanız neta olsun...
-
Ancak bu kadar olabilir, çok güzel ... mutlulukla ,esenlikle ,sağlıkla ,kazasız ,arızasız iyi seyirler dilerim.Doktor titizliği ve özeni böyle güzel (best of turkey) bir kızı ortaya çıkarmış.Gurur verici ,hem meslektaşım hemde geko camiasından olmanızdan ,yaapım aşamalarındaki paylaşımlarınızdan dolayı bizde gururlandık.Bir yerlerde sizi ve kızınızı görürsek çat kapı yapıcağız Atilla korsanım.Tekrar tebrik eder ,iyi seyirler dilerim. 1w5ey8
-
İyi dilekleriniz için çok teşekkürler :-[ :)
-
uggh. resimlerin hiç biri görünmüyor. konu geçti mi bilmiyorum ama en heyecanlı yerinde kalmıştım.
-
Resimleri göremeyen ya da hepsini bir arada görmek isteyen Korsanlar için firmanın linkini paylaşıyorum.
http://vibainsaat.com/viba-marine/#trackbacks (http://vibainsaat.com/viba-marine/#trackbacks)
-
Hüseyin kaptan büyük bi hevesle tıkladım linki ancak açılmadı sayfa, file not found diyor
-
buradan deneyin, en altta resimler var
http://www.viba.com.tr/yeni/site/index.php?option=com_content&view=article&id=109:environment-6&catid=46&Itemid=298&lang=tr (http://www.viba.com.tr/yeni/site/index.php?option=com_content&view=article&id=109:environment-6&catid=46&Itemid=298&lang=tr)
-
Masallah harika gozukuyor,emekleriniz karsiligini almis. Huzurlu mutlu gunlerde kullanin.
-
Sevgili Atilla Korsan,
Bende teknenizi başarı ile bitirmiş olmanızdan dolayı tebrik ederim. Ne kadar zorlu bir süreç olduğunu biliyorum. Bende strip planking yönetemi ile Forna 37 inşa etmiştim. Sanırım aynı dönemde başlayıp, aynı dönemde denize indirmişiz. Bende Maderia 44 üzerinde ciddi olarak düşünmüştüm ve hala düşünmekteyim. Van de Stadt planlarında elektrik ve su tesisatı için yeterli bilgi gelmediği yorumuna tamamen katılıyorum. Bunun yanında gövde, arma, makine, gümen sistemi konusunda çok güvenilir planlar. Ben bütün hesapları baştan en güvenilir şekilde tekrar yaptım ve VDS planlarını çok güvenilir buldum.
İyi seyirler
-
^
(ne diyeyim, şapka çıkarma işareti)
-
Harika görülüyor.Ahşap işçiligi çok güzel.
iyi günlerde kullanın. 1w5ey8
-
Atilla Korsan
Her türlü övgünün üzerinde olmuş ÇAĞLA. 1w5ey8
Artık size tekne yapımcılığı gibi bir gelecek görünüyor. Bilmem düşünüyormusunuz zaten? :)
-
Resimleri göremeyen ya da hepsini bir arada görmek isteyen Korsanlar için firmanın linkini paylaşıyorum.
http://vibainsaat.com/viba-marine/#trackbacks (http://vibainsaat.com/viba-marine/#trackbacks)
buradan deneyin, en altta resimler var
http://www.viba.com.tr/yeni/site/index.php?option=com_content&view=article&id=109:environment-6&catid=46&Itemid=298&lang=tr (http://www.viba.com.tr/yeni/site/index.php?option=com_content&view=article&id=109:environment-6&catid=46&Itemid=298&lang=tr)
Her 2 linkte çalışmıyor bende hayret :)
-
Seyfettin Korsan linkleri açamadığını söyleyince mevzuya uyandım.
Atilla Ağabey benden resimleri düzenleyip yayımlamamı istemişti, ben de yapmıştım. Ama sanırım şu meşhur database kaybında güme gitmiş.
Tüm resimleri, Atilla Ağabey'in açıklamaları ile aşağıda bulabilirsiniz.
Ayrıca jpeg, ppt ve pdf olarak da alttaki linkten indirebilirsiniz
https://www.dropbox.com/sh/oa77qdkw10dno5m/AAAdQJSqn3lPNxm7vtzYjXiEa?dl=0 (https://www.dropbox.com/sh/oa77qdkw10dno5m/AAAdQJSqn3lPNxm7vtzYjXiEa?dl=0)
Selamlar
(http://s18.postimg.org/yhtk3xl1x/Slide1.jpg) (http://postimg.org/image/yhtk3xl1x/)
(http://s18.postimg.org/cdestb7it/Slide2.jpg) (http://postimg.org/image/cdestb7it/)
(http://s18.postimg.org/6b762tj2t/Slide3.jpg) (http://postimg.org/image/6b762tj2t/)
(http://s18.postimg.org/vxxx9txhx/Slide4.jpg) (http://postimg.org/image/vxxx9txhx/)
(http://s18.postimg.org/85olyavh1/Slide5.jpg) (http://postimg.org/image/85olyavh1/)
(http://s18.postimg.org/4i49ehxw5/Slide6.jpg) (http://postimg.org/image/4i49ehxw5/)
(http://s18.postimg.org/c8fmxdplh/Slide7.jpg) (http://postimg.org/image/c8fmxdplh/)
(http://s18.postimg.org/3mcdcsdlh/Slide8.jpg) (http://postimg.org/image/3mcdcsdlh/)
(http://s18.postimg.org/c9pkqsrf9/Slide9.jpg) (http://postimg.org/image/c9pkqsrf9/)
(http://s18.postimg.org/n6qwfke6t/Slide10.jpg) (http://postimg.org/image/n6qwfke6t/)
(http://s18.postimg.org/gwvmskes5/Slide11.jpg) (http://postimg.org/image/gwvmskes5/)
(http://s18.postimg.org/3mgyqj2z9/Slide12.jpg) (http://postimg.org/image/3mgyqj2z9/)
(http://s18.postimg.org/u2b4yo8np/Slide13.jpg) (http://postimg.org/image/u2b4yo8np/)
(http://s18.postimg.org/l8k8hklp1/Slide14.jpg) (http://postimg.org/image/l8k8hklp1/)
(http://s18.postimg.org/4yynsf0et/Slide15.jpg) (http://postimg.org/image/4yynsf0et/)
(http://s18.postimg.org/hevdm5tqt/Slide16.jpg) (http://postimg.org/image/hevdm5tqt/)
(http://s18.postimg.org/bt8yi3t1x/Slide17.jpg) (http://postimg.org/image/bt8yi3t1x/)
(http://s18.postimg.org/kpjqm1jo5/Slide18.jpg) (http://postimg.org/image/kpjqm1jo5/)
(http://s18.postimg.org/yki14ie39/Slide19.jpg) (http://postimg.org/image/yki14ie39/)
(http://s18.postimg.org/6yf9jtuqd/Slide20.jpg) (http://postimg.org/image/6yf9jtuqd/)
(http://s18.postimg.org/9h0ykiggl/Slide21.jpg) (http://postimg.org/image/9h0ykiggl/)
-
(http://s13.postimg.org/5hsv36l9v/Slide1.jpg) (http://postimg.org/image/5hsv36l9v/)
(http://s13.postimg.org/6rv9vz4fn/Slide2.jpg) (http://postimg.org/image/6rv9vz4fn/)
(http://s13.postimg.org/4gsme24ab/Slide3.jpg) (http://postimg.org/image/4gsme24ab/)
(http://s13.postimg.org/suqwlp1df/Slide4.jpg) (http://postimg.org/image/suqwlp1df/)
(http://s13.postimg.org/7dfneca43/Slide5.jpg) (http://postimg.org/image/7dfneca43/)
(http://s13.postimg.org/qu0d0v583/Slide6.jpg) (http://postimg.org/image/qu0d0v583/)
(http://s13.postimg.org/6cfep7t4j/Slide7.jpg) (http://postimg.org/image/6cfep7t4j/)
(http://s13.postimg.org/97x39tmib/Slide8.jpg) (http://postimg.org/image/97x39tmib/)
(http://s13.postimg.org/kmtkefyur/Slide9.jpg) (http://postimg.org/image/kmtkefyur/)
(http://s13.postimg.org/g4r9mcisz/Slide10.jpg) (http://postimg.org/image/g4r9mcisz/)
(http://s13.postimg.org/voyncvsxf/Slide11.jpg) (http://postimg.org/image/voyncvsxf/)
(http://s13.postimg.org/40c05d5wz/Slide12.jpg) (http://postimg.org/image/40c05d5wz/)
(http://s13.postimg.org/ooank3r5f/Slide13.jpg) (http://postimg.org/image/ooank3r5f/)
(http://s13.postimg.org/57pxxkw1f/Slide14.jpg) (http://postimg.org/image/57pxxkw1f/)
(http://s13.postimg.org/tcqnfagc3/Slide15.jpg) (http://postimg.org/image/tcqnfagc3/)
(http://s13.postimg.org/xn5bavlf7/Slide17.jpg) (http://postimg.org/image/xn5bavlf7/)
(http://s13.postimg.org/kcqn8u9mb/Slide18.jpg) (http://postimg.org/image/kcqn8u9mb/)
(http://s13.postimg.org/8mcprggtv/Slide19.jpg) (http://postimg.org/image/8mcprggtv/)
(http://s13.postimg.org/w9i9tbbjn/Slide20.jpg) (http://postimg.org/image/w9i9tbbjn/)
(http://s13.postimg.org/p7kc747xv/Slide21.jpg) (http://postimg.org/image/p7kc747xv/)
-
(http://s21.postimg.org/4lm9nza8j/Slide1.jpg) (http://postimg.org/image/4lm9nza8j/)
(http://s21.postimg.org/6rl5w832r/Slide2.jpg) (http://postimg.org/image/6rl5w832r/)
(http://s21.postimg.org/ch1egj98z/Slide3.jpg) (http://postimg.org/image/ch1egj98z/)
(http://s21.postimg.org/hagk7ngcz/Slide4.jpg) (http://postimg.org/image/hagk7ngcz/)
(http://s21.postimg.org/r91iu4psj/Slide5.jpg) (http://postimg.org/image/r91iu4psj/)
(http://s21.postimg.org/wpos298k3/Slide6.jpg) (http://postimg.org/image/wpos298k3/)
(http://s21.postimg.org/4qumbe6xf/Slide7.jpg) (http://postimg.org/image/4qumbe6xf/)
(http://s21.postimg.org/7yz3oft77/Slide8.jpg) (http://postimg.org/image/7yz3oft77/)
(http://s21.postimg.org/prknwbafn/Slide9.jpg) (http://postimg.org/image/prknwbafn/)
(http://s21.postimg.org/edy4l3zwz/Slide10.jpg) (http://postimg.org/image/edy4l3zwz/)
(http://s21.postimg.org/vtsamsyvn/Slide11.jpg) (http://postimg.org/image/vtsamsyvn/)
(http://s21.postimg.org/3uy4vxx8z/Slide12.jpg) (http://postimg.org/image/3uy4vxx8z/)
(http://s21.postimg.org/iff7qrs7n/Slide13.jpg) (http://postimg.org/image/iff7qrs7n/)
(http://s21.postimg.org/fzhzqnzir/Slide14.jpg) (http://postimg.org/image/fzhzqnzir/)
(http://s21.postimg.org/ovsrulq4z/Slide15.jpg) (http://postimg.org/image/ovsrulq4z/)
(http://s21.postimg.org/jyf79ho5v/Slide16.jpg) (http://postimg.org/image/jyf79ho5v/)
(http://s21.postimg.org/3op16ldhv/Slide17.jpg) (http://postimg.org/image/3op16ldhv/)
(http://s21.postimg.org/miau3lbpv/Slide18.jpg) (http://postimg.org/image/miau3lbpv/)
-
(http://s17.postimg.org/4nkguz72j/Slide1.jpg) (http://postimg.org/image/4nkguz72j/)
(http://s17.postimg.org/fcy5n8ivf/Slide2.jpg) (http://postimg.org/image/fcy5n8ivf/)
(http://s17.postimg.org/ssl6cord7/Slide3.jpg) (http://postimg.org/image/ssl6cord7/)
(http://s17.postimg.org/594udccqz/Slide4.jpg) (http://postimg.org/image/594udccqz/)
(http://s17.postimg.org/ofi1git8r/Slide5.jpg) (http://postimg.org/image/ofi1git8r/)
(http://s17.postimg.org/isq9wsg3v/Slide6.jpg) (http://postimg.org/image/isq9wsg3v/)
(http://s17.postimg.org/p01nwybuz/Slide7.jpg) (http://postimg.org/image/p01nwybuz/)
(http://s17.postimg.org/9fua6f1qj/Slide8.jpg) (http://postimg.org/image/9fua6f1qj/)
(http://s17.postimg.org/m8ie6cdcb/Slide9.jpg) (http://postimg.org/image/m8ie6cdcb/)
(http://s17.postimg.org/kuqrb1e2z/Slide10.jpg) (http://postimg.org/image/kuqrb1e2z/)
(http://s17.postimg.org/6ctk31mrv/Slide11.jpg) (http://postimg.org/image/6ctk31mrv/)
(http://s17.postimg.org/fyrpx33bf/Slide12.jpg) (http://postimg.org/image/fyrpx33bf/)
(http://s17.postimg.org/y2uqhq0zv/Slide13.jpg) (http://postimg.org/image/y2uqhq0zv/)
(http://s17.postimg.org/z6eutolmz/Slide14.jpg) (http://postimg.org/image/z6eutolmz/)
(http://s17.postimg.org/xsn7ydmdn/Slide15.jpg) (http://postimg.org/image/xsn7ydmdn/)
(http://s17.postimg.org/80xavfq17/Slide16.jpg) (http://postimg.org/image/80xavfq17/)
(http://s17.postimg.org/8b4tes4nf/Slide17.jpg) (http://postimg.org/image/8b4tes4nf/)
(http://s17.postimg.org/6ae9ty8i3/Slide18.jpg) (http://postimg.org/image/6ae9ty8i3/)
(http://s17.postimg.org/k1iqw5xfv/Slide19.jpg) (http://postimg.org/image/k1iqw5xfv/)
(http://s17.postimg.org/x9i4p3uyz/Slide20.jpg) (http://postimg.org/image/x9i4p3uyz/)
-
(http://s4.postimg.org/s1y1i4ol5/Slide1.jpg) (http://postimg.org/image/s1y1i4ol5/)
(http://s4.postimg.org/c7j588zuh/Slide2.jpg) (http://postimg.org/image/c7j588zuh/)
(http://s4.postimg.org/mivi0wrjt/Slide3.jpg) (http://postimg.org/image/mivi0wrjt/)
(http://s4.postimg.org/9xv0xhqwp/Slide4.jpg) (http://postimg.org/image/9xv0xhqwp/)
(http://s4.postimg.org/cvrzr6yk9/Slide5.jpg) (http://postimg.org/image/cvrzr6yk9/)
(http://s4.postimg.org/5eisbz915/Slide6.jpg) (http://postimg.org/image/5eisbz915/)
(http://s4.postimg.org/6lwq46z5l/Slide7.jpg) (http://postimg.org/image/6lwq46z5l/)
(http://s4.postimg.org/8ezmsikc9/Slide8.jpg) (http://postimg.org/image/8ezmsikc9/)
(http://s4.postimg.org/bn445k6m1/Slide9.jpg) (http://postimg.org/image/bn445k6m1/)
(http://s4.postimg.org/yehs5ph15/Slide10.jpg) (http://postimg.org/image/yehs5ph15/)
(http://s4.postimg.org/5endppyex/Slide11.jpg) (http://postimg.org/image/5endppyex/)
(http://s4.postimg.org/mnz9akyux/Slide12.jpg) (http://postimg.org/image/mnz9akyux/)
(http://s4.postimg.org/40vquez5l/Slide13.jpg) (http://postimg.org/image/40vquez5l/)
(http://s4.postimg.org/3ybv7kvi1/Slide14.jpg) (http://postimg.org/image/3ybv7kvi1/)
(http://s4.postimg.org/66q1ox2m1/Slide15.jpg) (http://postimg.org/image/66q1ox2m1/)
(http://s4.postimg.org/r8q1397y1/Slide16.jpg) (http://postimg.org/image/r8q1397y1/)
(http://s4.postimg.org/hmwgmygs9/Slide17.jpg) (http://postimg.org/image/hmwgmygs9/)
(http://s4.postimg.org/zbo7eksjd/Slide18.jpg) (http://postimg.org/image/zbo7eksjd/)
(http://s4.postimg.org/jh9b4p3sp/Slide19.jpg) (http://postimg.org/image/jh9b4p3sp/)
(http://s4.postimg.org/fat233tkp/Slide20.jpg) (http://postimg.org/image/fat233tkp/)
(http://s4.postimg.org/4zgpag1vd/Slide21.jpg) (http://postimg.org/image/4zgpag1vd/)
-
(http://s15.postimg.org/fn7jzcihz/Slide1.jpg) (http://postimg.org/image/fn7jzcihz/)
(http://s15.postimg.org/3zdi4std3/Slide2.jpg) (http://postimg.org/image/3zdi4std3/)
(http://s15.postimg.org/wl1z7g2hz/slide_3.jpg) (http://postimg.org/image/wl1z7g2hz/)
(http://s15.postimg.org/ccellq36v/slide_4.jpg) (http://postimg.org/image/ccellq36v/)
(http://s15.postimg.org/xft477zqf/Slide7.jpg) (http://postimg.org/image/xft477zqf/)
(http://s15.postimg.org/cf32maw87/Slide8.jpg) (http://postimg.org/image/cf32maw87/)
(http://s15.postimg.org/vciozjzxj/Slide9.jpg) (http://postimg.org/image/vciozjzxj/)
(http://s15.postimg.org/mwt4i1x2f/Slide10.jpg) (http://postimg.org/image/mwt4i1x2f/)
(http://s15.postimg.org/8g5v3h7l3/Slide11.jpg) (http://postimg.org/image/8g5v3h7l3/)
(http://s15.postimg.org/f2siwnp9j/Slide12.jpg) (http://postimg.org/image/f2siwnp9j/)
(http://s15.postimg.org/tojjkwm1z/Slide13.jpg) (http://postimg.org/image/tojjkwm1z/)
(http://s15.postimg.org/qyet1geqv/Slide14.jpg) (http://postimg.org/image/qyet1geqv/)
(http://s15.postimg.org/fxf2iox47/Slide15.jpg) (http://postimg.org/image/fxf2iox47/)
(http://s15.postimg.org/3lgrixynb/Slide16.jpg) (http://postimg.org/image/3lgrixynb/)
(http://s15.postimg.org/i77s76vfr/Slide17.jpg) (http://postimg.org/image/i77s76vfr/)
(http://s15.postimg.org/s72on36p3/Slide18.jpg) (http://postimg.org/image/s72on36p3/)
(http://s15.postimg.org/o0hu7r73b/Slide19.jpg) (http://postimg.org/image/o0hu7r73b/)
(http://s15.postimg.org/4p0vuwjaf/Slide20.jpg) (http://postimg.org/image/4p0vuwjaf/)
(http://s15.postimg.org/hiyxo8wpz/Slide21.jpg) (http://postimg.org/image/hiyxo8wpz/)
(http://s15.postimg.org/rvl8abq93/Slide22.jpg) (http://postimg.org/image/rvl8abq93/)
-
Vay be!!!
Sonrasında ne denizler yaptı...yapıyor!!!
Sevdiklerinle beraber nicelerine Atilla abi :)
-
Ya, arkadaşlar! Sinir bozucu bir hikayedir bu... Fazla deşmenin manası yok! >:(
Adamın biri çıkıyor, iki dakika boş zamanı olmayan bir cerrah üstelik, kafaya takıp mükemmel ötesi, dev gibi, şahane bir tekne yapıyor. Üretimi, işçiliği, detayları... değme tersaneye beş basar. Çıtayı öyle bir yüksekliğe koyuyor ki çoğumuzun içinde olan "...kendime şahane bir tekne yapıcam abi..." hissini binlerce metre derinliğe gömüyor. Tamamen oyunbozanlık, klasmanlar üstü, psikolojik saldırı harekatı...
İlk gördüğümde "Bu ne yaaa? Oynamıyom ben!" deyip unutmuştum olanları. Siz de öyle yapın, rahat edin. :P
-
Birçok tersanenin ağzını sulandıracak iş çıkarmış tebrik ederim.Benim yaptığım tekne falan diğilmiş olsa olsa ekmek teknesinden hallice bişi :P
-
Atila Serdar hoca orada yoktu ama Sığacığa gittiğimde Can Deniz korsan bana tekneyi göstermişti. Gerçekten insanın hayatında bir kere yapabileceği cinsten her yerinde çok ince detaylı bir işçilik olan çok güzel bir tekne..
Nazar değmesin diye Maşallah diyelim . :)
-
Yapılışı sırasında bir kere görmüştüm, geçtiğimiz yılda Atilacım teknesini gezdirdi ve yakınen görme fırsatımız oldu. Sekiz yıldır fuarda fabrikasyon teknelerin neredeyse tamamına yakınını geziyorum, çok net söylüyorum uzaktan yakından benzerini görmedim. Atilacım, Allah nazardan saklasın, sağlıklı günlerde , keyifle kullanmaya devam edin. Çok selam.
-
Umut korsanıma duyarlılığı için kendi adıma çok teşekkür ederim.
Saygılar
-
en fenası da tüm ahşap işçiliği bizzat Atilla Ağabey'in elinden çıkma. çok acayip.
-
Hepinize bunca zamandan sonra bile yaptığınız yorumlar için teşekkür ederim,çok zarifsiniz. :-[
Umut'cuğum ellerine sağlık, ben farkında değildim.Ancak nedense yapım resimlerini görüp 5 yıl önceye gidince kuyruk sokumumdan enseme doğru uzanan şiddetli bir acı hissediyorum. :D .Şaka bir yana cidden çok zor bir süreçti ama gekodan ve dışardan okadar çok insanın fikir olarak,emek olarak desteği varki ÇAĞLA tam bir komin üretimdir.Özellikle Aali(San) abi nezaman tlf numarasını değiştirecek diye merak ediyordum tırsa tırsa arıyordum. .Ancak Aali abinin tekneyi gördüğü zamanki duyguları tüm yorgunluğumu aldı attı.
Tekne indikten sonraki süreçte tekne yapmak isteyen arkadaşlardan çok fazla mesaj veya tlf aldım.Bizde yapmak istiyoruz diyen arkadaşlardan bazı bilgileri aldıktan sonra onlara hep bardagın boş tarafından bahsettim,kusura bakmasınlar.Yoksa ''kim itti lan beni denize'' durumu oluşuyor.
Bu güne kadarki gözlemlerime dayanarak bardağın dolu tarafıyla ilgili birçok güzelliğin dışında temel tesbitimi de söyliyeyim.Tabiki genellenemez(özellikle IP sahipleri hariç çünki o tekne değil başka birşey) ama fabrikasyon tekne sahiplerinin çoğunun gözü bir süre sonra başka teknelerde oluyor,olanakları uygunsa teknelerini değiştirmek istiyorlar.Bense inanılmaz derecede , hergün birazdaha tekneme bağlanıyorum,onun başka birisine ait olabilecegini hayal dahi edemiyorum.Bu patolojik durumunda sarfedilen emekle doğru orantılı olduğuna inanıyorum.Sevgi emektir önermesi gibi.
sağlıkla sevgiyle kalın. :)
-
Bu alanındaki ilk ve yol gösterici başarı hikayesi ve güzel tekneniz için tekrar tebrikler Atilla abi.Bende sayenizde hayallerimdeki tekneyi görmüş ve şahitlik etmiş oldum sayenizde.
-
Merhabalar. Gezgin korsan formunda dolanırken tersane, tekne inşaatı, restorasyonu ve tamirat bölümünde tesadüfen aliminyum Maderia44 yapımını gördüğümde ne kadar şaşırdığımı ve heyacanlandığımı anlatamam. Umut korsanımın sizin tekne ile ilgili aşama aşama fotografları tekrar takrar inceledim ve 1. Sayfadan 34. Sayfaya kadar tüm yorumları okudum. Umut korsanım fotograflarla o kadar güzel anlatmış ki kendi teknemi yapıyormuş gibi hissettim ve heyecanlandım.
Daha önceden Ömer korsanımızın da tekne yapım aşamalarını izlemiştim.
Mesleğim gereği metalle uğraşıyorum. 50 yaşımdan sonra kendi teknemi yapma hayalleri kurarken bunu başarmış arkadaşlarla karşılaşmak beni çok mutlu etti, harika fikirler verdi, hayalimin ulaşılmaz olmadığını gösterdi ve özgüvenimi artırarak ufkumu açtı.
Atilla korsanım, maddi ve manevi nasıl bir emek harcadığınızı ve nasıl bir süreçten geçtiğinizi tahmin ediyorum. Bu süreç zor ve sancılı olsa da muhteşem bir tecrübe, bilgi ve harika anıları içinde saklarken tekne bittigindeki mutlulugunuz da eminim bir o kadar büyüktür. En kısa zamanda sizinle tanışmak, büyük bir keyifle hepsini dinlemek ve teknenize bir nazar boncuğu hediye etmek isterim.
Tekrar tebrik eder ustalığınız ve yaratıcığınız önünde saygıyla şapka çıkarıyorum.
Not: TV' de Ağaoğlu'nun bir reklamı vardı. Yaptım oldu diyordu. Evet YAPMIŞSINIZ OLMUŞ:) Atilla korsanım teknenizi hayırlı günlerde, güle güle kullanın. Saygılar.
-
(özellikle IP sahipleri hariç çünki o tekne değil başka birşey)
IP hangi tekne merak ettim simdi,
Atilla Korsan,
tekneniz harika otesi olmus, size ve emegi gecenlere tebrikler. Uzun yillar keyifle tadini cikarmanizi dilerim.
-
Hepinize bunca zamandan sonra bile yaptığınız yorumlar için teşekkür ederim,çok zarifsiniz. :-[
Atilla korsanim sen bize baska bir sans birakmadinki, tekne deyil bir sahaser yarattin, kac kisiye anlattim resimlerini gösterdim
seninlen guru duyarak senden bahsettim ben hatirlamiyorum gercekten.
En cok taktir ettigim taraf ise bu isten hic anlamayan bir kisi olarak yola cikman ve bu muhtesem tekneyi yapmak detay ve ayrintiyi
seven birisi olarak bu isin ne kadar zahmetli ve takip istedigini cok iyi biliyorum.
-
...
IP hangi tekne merak ettim simdi,
Island Packet
-
Teşekkür ederim Nedim korsanım,İsmail korsanım :-[ :)
IP(ısland pocket)Amerikan yapımıdır. Hatta Geko da bir tane 46feet i var,kötü bir teknedir :P ama Kaptanı iyi olduğu için hala dünya turuna devam ediyorlar. :)
-
Aklıma geldikçe bu güzel teknenin yapım aşamasına ve bittikten sonraki resimlerine bakıyordum. Yine silinmişler. Kalıcı şekilde yüklemek mümkün olmaz mı acaba ?
-
Atilla abiden rica edelim.