Zor iş, manifold sökülecek, emişle beraber havlu supap arasına sıkışmamışsa kolay, sıkışmışsa el ile motor çevrilip alınacak ve piston kompresyonları ölçülecek. Sorun yoksa yeni conta ile toplanacak. Kompresyonda bozukluk varsa o supap ve yuvası sökülecek, düzeltilecek, taşlanacak ve geri takılacak.
