Gezgin Korsan
Çekek Yeri => Tamirhane => Konuyu başlatan: Kahraman Emiroğlu - Aralık 01, 2011, 13:05:59
-
Sayın GEKO'lar,
Yakıt depomuzda oluşan nemde yaşayan bakterilerin zaman içinde kirlilik oluşturduğunu ve bu kirliliğin deponun yüzeylerineve tabanına yapışarak geliştiklerini biliyoruz. Pekçok teknenin deposu imalat sırasında yerleştirildikten sonra yerinden sökme imkanıda yoktur.Ağır denizli havalarda bu birikim ve tortu yerinden sökülerek yakıta karışmakta ve en gerekli zamanda filtreleri tıkayarak makinemizin durmasına neden olmaktadır.Bu konu çok önemli ve hayati bir konudur.Bu kirliliği yoketmek için muhtelif kimyasallar satılmakla birlikte bunların etkisinin ne olduğu konusunda kesin bilgi yoktur.Benim fikrime göre depodaki yakıt bir pompa yardımıyla çekilirken depoda bir mekanik karıştırıcı çalışmalı ve yapışkan bir durumda olan tortu ve kirliliği sökerek mevcut yakıta karıştırmalı ve bu yakıt filtre edilerek yeniden kullanılabir duruma getirilmeli.Bu uygulama ağır denizlerde karşılaşabileceğimiz durumun simulasyonu gibi olacaktır.
SORU:Böyle bir uygulama varmıdır? Varsa bilen arkadaşların bilgilerinden yararlanalım.
Hepinize sevgiler.... ???
-
Merhabalar Kahraman Bey,
Detaylı bir cevap yazdıydım, gitmedi, kayboldu! Heralde iş arası yazdığımdan zaman sınırını aştı. Neyse, özetle şunu dediydim:
Deponun üzeri büyükçe kesilir (~30x40cm - dekupaj - matkap - zımpara), conta-cıvata-somun marifetiyle bir kapak takılır (kesilen parçanın 4cm büyüğü), sonra gerektikçe içerisi bildiğimiz gibi elle temizlenir. Cıvata somun yerine doğru çapta seçilmiş saç vidası da olur.
Kolay gelsin.
-
Deponun en doğru temizlenmesi ,içindeki mazotun boşaltıldıktan sonra üzerinde açılmış veya açılacak inceleme deliklerinden içine el sokarak mekanik olarak temizlemektir. İkinci yöntem ise boşalttıktan sonra buharla veya sıcak su ile basınç ile yıkamaktır.
İçindeki mazotun pompa ile çekilerek filtre edilmesi ve depoya tekrar basılması "fuel polishing" olarak bilinir ve çok etkili bir yöntem değildir. Depo çeperlerine yapışmış pislikler bu yöntemle temizlenemez ve iyi bir çözücü olan mazot depoya tekrar konduğunda bu pisliklerin bir çoğu tekrar mazota geçer.
Deponuzu boşaltıp mekanik olarak temizlemenizi öneririm.
-
Hayır.
-
Deponun elle temizlenebilmesi için depo formunun buna müsait olması gerekir. Sizin deponuz dik açılı prizma gibi ise bu anlatılanlar olabilir. Peki ya yamuk şekilli , diplerine el giremeyecek gibi ise nolacak? Ya da işi yapacak olan benim gibi büyük ebatlarda ise ve dar alanda çalışmaya çamur yapıyorsa?
-
1- Depodaki yakıt boşaltılır.
2- depo metilenklorit ile mümkün olduğu kadar doldurulup elden geldiği kadar fazla zaman bekletilip mümkün olduğu kadar
fiziksel temizlik yapılırsa tortu adına ne varsa temizlenir ...
3- yakıt tortuları ve sudan dolayı üreyen bakterilerde başarı yüzdesi yüksek bir temizlik
Not : metilenklorit yanıcı solventlerden olmayıp en ağır petrol yağlarını (asfalt -zift) çözer...
bu özelliğinden dolayı bu tür temizlikler yapılabilinir...
-
Metilenklorit narkotik vede az kanserogen bı solvent amma velakin çok iyi cozucudur kullanırken solunmamasi rica olunur,yoksam kanserden önce kafa yapar
(tinerbagimlisikorsan)
-
Hâlâ "Hayır!"
-
Sahibindende gezerken karşılaşmıştım tam istediğiniz şey olduğunu görünce arayıp buldum Filtre ve temizlik için bir sistemleri var ve mazotunuzu çekip filtre ediyorlar deponuzu temizliyorlar ilanda 75 tl yazmışlar ama boyuta göre değişir muhakkak
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-yedek-parca-deniz-araclari-mazot-deponuzu-ne-zamandan-beri-temizlemiyorsunuz-59669602/detay/#close (http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-yedek-parca-deniz-araclari-mazot-deponuzu-ne-zamandan-beri-temizlemiyorsunuz-59669602/detay/#close)
(http://image5.sahibinden.com/photos/66/96/02/59669602fty.jpg)
(http://image5.sahibinden.com/photos/66/96/02/big_59669602aoc.jpg)
(http://image5.sahibinden.com/photos/66/96/02/59669602g5e.jpg)
(http://image5.sahibinden.com/photos/66/96/02/59669602d00.jpg)
-
Sahibindende gezerken karşılaşmıştım tam istediğiniz şey olduğunu görünce arayıp buldum Filtre ve temizlik için bir sistemleri var ve mazotunuzu çekip filtre ediyorlar deponuzu temizliyorlar ilanda 75 tl yazmışlar ama boyuta göre değişir muhakkak
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-yedek-parca-deniz-araclari-mazot-deponuzu-ne-zamandan-beri-temizlemiyorsunuz-59669602/detay/#close (http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-yedek-parca-deniz-araclari-mazot-deponuzu-ne-zamandan-beri-temizlemiyorsunuz-59669602/detay/#close)
(http://image5.sahibinden.com/photos/66/96/02/59669602fty.jpg)
(http://image5.sahibinden.com/photos/66/96/02/big_59669602aoc.jpg)
(http://image5.sahibinden.com/photos/66/96/02/59669602g5e.jpg)
(http://image5.sahibinden.com/photos/66/96/02/59669602d00.jpg)
İŞTE BU!
Aradığım buydu.
İlgilenen bütün arkadaşlara teşekkür ederim.
-
Önemi yok işe yaradığına sevindim sonuçları paylaşırsanız bizde tecrübe etmiş oluruz
-
Bu forum tam bir bilgi deposu, geride kalan sayfaları karıştırınca çok faydalı bilgilere rastlıyorsunuz. :-*
Geçen Aralık sonu tekneyi Marmaris'ten Tekirdağ'a transfer ederken 25-30 kn. kafa rüzgarında saatlerce seyir yapınca depodaki tüm pisliği kaldırıp Karaburun açıklarında filtreler tıkanmış, makina stop etmişti. Zar zor kendimizi Foça'ya atıp tüm filtreleri değiştirmiş, enjektörlerimize baktırmıştık.
Foça'da 2 günlük zorunlu misafilikten sonra sonra sökmesi çok çok zor olan mazot deposunu yerinden çıkarmadan temizleme yollarını araştırdım ve şöyle bir yol izledim.
Depodaki tüm mazotu 12v lik bir pompa ile çektikten sonra depoya sanayide satılan yağ ve mazot kalıntılarını temizlemek için satılan su bazlı bir solvent boşalttım, yaklaşık 10 litre kadar. Bu çözücüyü depoda 2 saat kadar beklettim. Çözeltiyi depodan çektim. Sonra depoya başka bir çözücü olan gaz yağı doldurdum, yaklaşık 20 litre kadar. Bunu da 4-5 saat beklettim depoda. Gazyağını depodan çekerken şeffaf hortumdan geçenler ve bidona dolan pislikler şaşırtıcı düzeydeydi!
Daha sonra iki parti halinde 10 litre mazotu depoya basınçlı basıp geri çekmek süretiyle depoyu duruladım. En sonunda depoyu temizliğinden emin olduğum mazot ile doldurup önerilen miktar kadar Biobor JF ekledim.
Bu temizlikten sonra çeşitli defalar özellikle depoda az mazot varken, ki eğer tortu kalmışsa aha kolay kaldırsın diye, kafadan gelen sert havalarda motor çalıştırdım. Hiç bir tıkanma, öksürme, aksırma olmadı. Her seferinde bağlandıktan sonra ön filtreyi (CAV filter) açtım, inceledim, en ufak bir tortu izine rastlayamadım.
Bundan sonra yağ çözücü ve gaz yağı yerine sadece Mümtaz Möröy Korsan'ın tavsiye ettiği metilenklorit kullanacağım. Hem daha ucuza gelecek, hem daha kolay olacak. :-* Tavsiye için geç de olsa teşekkürler. :)
-
Kamil korsan
Deponuzda recinemsi yapismis tabaka mi vardi ve temizlendi yoksa bol partikul mu cektiniz ?
-
Semih korsan, ilk döktüğüm solvent koyu renkliydi o yüzden ayırd edemedim ama gaz yağını çekerken kullandığım hortumda ve boşaltığım şeffaf bidonda gördüklerim depoya yapışmış reçine artıklarına benziyordu. Parmağımla dokunduğumda küçük küçük yumuşak tırnak büyüklüğünde partiküllerdi. İlk döktüğüm solventi ve sonraki aşamada kullandığım gaz yağını ve mazotu kadın çorabından süzdüğümde çorabın üzerinde o siyah maddeden önemli miktarda birikmişiti.
Şimdi bütün bu temizlik prosedürleri deponun fiziksel olarak temizlenmesinin çok zor oladuğu durumlarda ikincil yöntem. Genişçe bir delikten deponun içine uzanıp tortuyu elle temizleyip ve gazlı bezle silmek her zaman daha iyi ve kesin sonuç verecektir.
-
Semih korsan, ilk döktüğüm solvent koyu renkliydi o yüzden ayırd edemedim ama gaz yağını çekerken kullandığım hortumda ve boşaltığım şeffaf bidonda gördüklerim depoya yapışmış reçine artıklarına benziyordu. Parmağımla dokunduğumda küçük küçük yumuşak tırnak büyüklüğünde partiküllerdi. İlk döktüğüm solventi ve sonraki aşamada kullandığım gaz yağını ve mazotu kadın çorabından süzdüğümde çorabın üzerinde o siyah maddeden önemli miktarda birikmişiti.
Şimdi bütün bu temizlik prosedürleri deponun fiziksel olarak temizlenmesinin çok zor oladuğu durumlarda ikincil yöntem. Genişçe bir delikten deponun içine uzanıp tortuyu elle temizleyip ve gazlı bezle silmek her zaman daha iyi ve kesin sonuç verecektir.
Haklısınız yogun reçine mekanikle temizleniyor
-
Tam mazot tankı bakteri konusun ararken taaaaa 2011 senesinde yazılmış konu son mesajlarda çıktı.
Buyrun, separ filtrenin altındaki baktericanlar..
Şimdi, naapsam iyice okuyacağım..
(https://s2.postimg.org/wop0ezd85/mazot_tanki_bakteri.jpg) (http://postimg.cc//image/wop0ezd85/)
-
Mazot ve mazot deposu konusunda yeterince problem yaşamış korsanlar bu yada benzeri muadil ürünü duymuşlardır mutlaka ama henüz bu problem yaşamamış olan dostlara bilgilendirme olarak yazmak istedim. Biliyorsunuz, dizel problemi yaşamamış yatçı yoktur, henüz yaşamamış olan vardır. :D
Yakıt deposunda bakteri oluşumlarını önlemek için yöntemleri araştırırken ilk olarak deponun mümkün mertebe sürekli dolu tutulması gerektiği tavsiyesini görmüştüm. Ama ne kadar dolu tutulsa da bir süre sonra oluşumlar, ''bakteri canlar'' ürüyor, ölüyor ve dibe çöküyor. Bunun için özellikle cruisersforum.com'da Biobor JR isimli katkının önerildiğini, bu katkıdan havacılık, marin, ulaşım gibi birçok endüstride faydalandığını gördüm.
Linki burada : http://www.biobor.com/products/biobor-jf-fuel-additives/ Ben aldım, Türkiye'de Eastmarin'lerde satılıyor. Kullanım miktarına göre hesaplandığında çok da pahalı bir ürün değil, uzun süreli kullanımlarda korsan dostlara faydalı olabilir.
-
Depo kirliligi ve bakterilerden bende cok cektim. En guzeli birsekilde depoyu sokup temizlemek. Kamil abininde bahsettigi gibi depoyu surekli dolu tutmak bakterilerin yasam alanini baltaliyor. Onun disinda depoda su birikmesinide onluyor ki bu depodaki su olusumu yine bakterilerin tam istedigi ortam. Su ve mazotun tam arasindaki tabakada kendilerine yasam sahasi buluyorlar. Resimlerde gorulen kalintilarda bildigim kadariyla onlarin cesetleri, tam basa bile bir durum. Ben depomu cok ugrasarak soktum, icine basincli su ile yakayip firca, tel ile ovdum. Biraz mazot ve cakil tasi doldurup yerden yuksek biryere asarak uzun sure calkalayarak ic yuzeyini guzelce temizledim. Her 3-4 yilda yapmaya raziyim, cok etkili bir yontem, icim rahat ediyor.
cok onemli bir konu, yeri gelmisken mazot katki malzemelerinide konusalim. Benim bildigim
1-bakteri onleyici
2-yakit stabilize edicisi(mazotun icindeki suyu vs aliyor-birnebze-)
2-anti gel(cok soguk kis sartlarinda mazotun jel haline gelmesini onlemek icinmis.
4-genel performans ve temizleyici katki malzemeleri.
(https://s2.postimg.org/66lv05d1x/DSC_0011_1.jpg) (http://postimg.cc//image/66lv05d1x/)
(https://s2.postimg.org/kflhi7rkl/DSC_0015.jpg) (http://postimg.cc//image/kflhi7rkl/)
(https://s2.postimg.org/sjtlmydzp/DSC_0020.jpg) (http://postimg.cc//image/sjtlmydzp/)
-
Tam mazot tankı bakteri konusun ararken taaaaa 2011 senesinde yazılmış konu son mesajlarda çıktı.
Buyrun, separ filtrenin altındaki baktericanlar..
Şimdi, naapsam iyice okuyacağım..
Hakan korsan ,
1997 yılından beri grotamar 82 isimli anti bakteriel kullanıyorum.j
Depomda ve filtreleri de siyah çamur yok tertemiz separlar da öyle
Her türlü hava da dolaşıyorum muhtemel tanklar da da fazla bir şey yok öneririm.
(https://s2.postimg.org/wop0ezd85/mazot_tanki_bakteri.jpg) (http://postimg.cc//image/wop0ezd85/)
-
Selam,
Metilen klorür çok iyi bir solventtir. Yağ, zift vb. bütün petrol türevlerini çok iyi çözer.
Ama:
Kimyasal formülü CH2Cl2 olan bu kimyasala Diklorometan adı da verilir.Uçucu bir yapıda olup, oda sıcaklığında ''toksik ''konsantreler oluşturur. Suda az çözünür ve organik solventlerin çoğuyla karışır.'' Kanserojen '' olduğu belirtilmekte olup çoğu Avrupa ülkelerinde yasaklanmıştır.
Emekli de olsa bir kim. müh. olarak ; kapalı mekanda ve karbon filtre maskeniz olmadan kullanmamanızı öneririm. Temiz depo- akciğer kanseri ikilemi söz konusu.
Buharla depo temizliği kesin çözümdür. Biraz masraflı olsa da en iyi yöntemdir.
-
Değerli korsanlar acil yardım rica edebilirmiyim sizlerden,
mazot depoma bakteri önleyici katkı koymam gerekiyor ve tavsiye edilen ürün piyasada yok(BİOBOR JF)
piyasada olan yerine kullanabileceğim bildiğiniz bir ürün varmı acaba?
Saygılar
-
Grotamar derlerdi ama... 9kly3
-
Çok tşk ler Hakan korsanım
-
Buharla depo temizliği kesin çözümdür. Biraz masraflı olsa da en iyi yöntemdir.
Üstadım bu nasıl bir işlemdir?
-
Mesela Tankerler yeni teknoloji ile soğuk buharla temizlenerek, mazot dönüşte de süt taşıyabiliyorlar.
süt burada abartılı bir örnektir soğutma gerektirir flan, ne derece temizlenebildiğini vurgulamak için yazdım.
Kastedilen bu buharmıdır bilemiyorum.
-
Buhar temizlik açısından iyi bir fikir gibi görünüyor ama su içeren her türlü temizlik sonrası deponun iyce kurutulması gerekir. Asıl düşmanımız depodaki sudur. Az bir su zarar vermez diye düşünebilirsiniz ama mazot yiyen bakteriler suda yaşar, bu su bir damla da olsa bakteri yerleşebilr.
-
Ve metal depoyu delen de bu bakteriler...
Dolayısı ile mazotun içinde su olmamasını sağlamak lazım
Diyelimki su oluştu ısı farklarından yogusarak ,o zaman da o suyun içinde yaşayan çoğalan bakterileri öldürecek ilacı depoya atmak lazım ki ölsünler ,daha da çoğalmasın...
Diyelim ki çoğaldılar , hiç birsey yapmadın ne olur?
Depon krom bile olsa delinebilir
Oluşan hayvancıklar filtreni sonra da enjektörünü tıkar, motor stop...
Sonrası ustalar grubuna saydırmaya başla paracıkları x():
-
Yöntem depoda su olmasını engellemek olmalı. Su olmayınca bakteri de olmaz. Zaman zaman mazota su alıcı katkı eklemek suyu mazotun içine katıyor ve motor çalışmasında sorun çıkmadan su atılmış oluyor. Bakteri oluştuğunda ise atığı var, kendisi var, ölüsü var, kimyasal olarak zarar görmeseniz de fiziki olarak filtreleri tıkayabiliyor.