Gezgin Korsan
Makine Dairesi => Seyir, Navigasyon ve Güvenlik => Konuyu başlatan: Ahmet Efe - Ekim 25, 2011, 11:40:33
-
Merhabalar;
Tüm Geko'lara duyurulur :)
Kıyı Emniyet Genel Md. Gemi Trafik ve Kılavuzluk Hizmetleri Dairesi Başkanlığı’nın 10.10.2011 tarih ve 3982 sayılı yazısı ile; 01.11.2011 tarihinden itibaren yürürlüğe girecek yeni düzenleme ile İstanbul Boğazında mevcut olan 5 VTS'in sektörleri yeniden düzenlenerek, VTS sektörleri 4 ‘ düşürülmüştür.
ISTANBUL GEMI TRAFIK HIZMETLERI
istanbul Gemi Trafik Hizmetleri sektörleri ve tahsis edilmis VHF çalışma kanallan kuzeyden güneye asağıdaki gibidir:
VHF Kanal 11 SEKTÖR TÜRKELi
VHF Kanal 12 SEKTÖR KANDILLI
VHF Kanal 13 SEKTÖR KADIKÖY
VHF Kanal 14 SEKTÖR MARMARA
Bilgi ve sektör diagramları için;
http://www.denizhaber.com/HABER/27168/3/tbgth-sektor-duzeni-8217nde-degisiklik-yapildi-.html
Saygılarımla;
-
Sorması ayıp, bu kanalları kim ne amaçla kullanıyor?
10 metrelik yelkenlim ile seyir yaparken, kanal 16 dışında bir kanalı dinlemiyorum; bu bir sorun yaratır mı?
-
Bu kanallar KIYI EMNIYETI GENEL MUDURLUĞU tarafından, VTS istasyonlarında radar takibi yapan operatörlerin; sektör içerisinde seyir yapan taşıtlar ile irtibatına tahsis edilmiş olup, emniyetli ve güvenli geçişlerini sağlamak amacıyla kullanılmaktadır.
Kural gereği, LOA 20mt ve üzeri teknelerin; sektör içerisinde seyir yaparken VHF Ch.16 'ya ilave olarak sektör kanalını dinlemeleri ve raporlamaları zorunludur. Sizin tekne boyunuza istinaden diyebileceğim; bu kanalı dinlememenizin sorun yaratmayacağıdır. Lakin trafik ve acil durumlar hk bilgi edinmek açısından dinlemenizi şiddetle tavsiye ederim. Başınıza gelebilecek acil bir durumda size destek ve müdahale daha kolay olacaktır. Diğer bir husus ise; sanıldığının aksine transit geçiş yapan gemiler, boğaz geçişleri esnasında VHF cihazı ile pilotaj, VTS ve Umumi Ch. 16 kanallarını dinlemektedirler. Ch. 16 ise bazen yoğun trafik ve gürültü nedeniyle ihmal edilebilir ama VTS sektör kanalları DAIMA gemi tarafından dinlenmektedir. Takdir edeceğiniz gibi; olası çatışma riskinde gemiye Ch.16 ve VTS kanalından ulaşabilir ve çok değerli saniyeleri boşa harcamayarak kazayı önleyebilirsiniz.
Saygılarımla;
-
...Sizin tekne boyunuza istinaden diyebileceğim; bu kanalı dinlememenizin sorun yaratmayacağıdır. Lakin trafik ve acil durumlar hk bilgi edinmek açısından dinlemenizi şiddetle tavsiye ederim.
...
Ahmet Kaptanım, aslında sizin yazdığınız gibi olmalı ama Türk Boğazları Gemi Trafik Rehberinde aşağıdaki gibi kafa karıştırıcı bir paragraf mevcut;
Pasif Katılımcı Deniz Araçları
Her ne maksatla olursa olsun TBGTH alanında bulunan tam boyu 20 metreden küçük gemilerle,
Yerel Trafik kapsamındaki gemiler, TBGTH alanı içinde “Pasif Katılımcı” olarak tanımlanırlar. Pasif
katılımcı deniz araçları aktif raporlama yapmazlar; ancak bulundukları sektörün VHF kanalını sürekli
dinlemeli ve TBGTH tarafından verilecek talimatlara uymalıdırlar.
Yorumunuz nedir?
-
Sağolun Mahir Korsanım;
bende zaten bunu ifade etmek istemiştim, siz tüzüğü yayınlamışsınız. Bunun üzerine daha ne söylenebilir.
Kural gereği, LOA 20mt ve üzeri teknelerin; sektör içerisinde seyir yaparken VHF Ch.16 'ya ilave olarak sektör kanalını dinlemeleri ve raporlamaları zorunludur.
ifademi "transit seyir yapan tekneler için raporlama yapmak zorunludur" olarak revize ediyorum.
Eğer VTS sahasında transit seyir yapmayan, pasif katılımcı deniz araca kapsamıda tekne iseniz ; VTS sahasında; Ch.16 ve VTS kanalları daima dinlenmeli, VTS talimatlarına uyulmalıdır.
VTS 'e raporlama yapmayabilirsiniz,
Ama şunuda belirtmeliyim ki; hiç bir VTs operatörü "kardeşim neden raporluyorsun diyemez", Kaptan emniyetini düşünmüş ve varlığından operatörü haberdar etmiştir.
Saygılarımla
-
Çok teşekkürler Ahmet Kaptanım, bilgi sahibi olmadığım bir konudan haberdar olmamı sağladınız...
-
Rica ederim Mahir Korsanım
-
OKUNULMASINDA YARAR VARDIR