0 Üye ve 1 Ziyaretçi konuyu incelemekte.
Arkadaslar . TC bayraklı ve yabancı bayraklı tekne arasındaki farkı madde madde net bir şekilde yazabilirmisiniz. Sonra hepsini derleyip toplarızBu konuyla ilgili aralarda dağınık olarak bir sürü yazı yazıldı ve yeni kanun , uygulamalar değişti.Daha iyi karşılaştırabilmek için konuyu 2 ye ayırıp parasal ayrı diger konuları (SG kontrolu, marinaya bağlama mecburiyeti gibi) ayrı yazın.İncelemeden aldığımızda hep başımıza gelir . 2. el ucuz olur deyip yeni fiyatına aldığımız bir çok şey var. Konuyu inceleyelim bakalım hakikaten değer mi .
Ümit BeyBu rakamlar uçuk kaçık. Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap sitesinde hiç aracı kullanmadan ister LLC, isterseniz corporation formunda bir şirketi bu rakamların 1/4’üne malederek online kurarsınız. Aracılara para kaptırmanın hiç gereği yok. Neredeyse lisan bilgisi dahi gerekmiyor
Bir tane ABD bayraklı bütçeme uygun bir tekne buldum. Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş YapYorum yaparmısınız.
Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş YapBir tane ABD bayraklı bütçeme uygun bir tekne buldum. Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş YapYorum yaparmısınız. Siz niyetine girerseniz muhakkak profesyonel bir sörvey hizmeti alın; kayık fiberglasın su çekme kapasitesinin henüz düşürülmediği yılların kayığı çünkü ve bu manada ozmoza da çok açık.... Bu kayık nereden baksanız bir / bir buçuk yıldır satılık... Sıkı bir pazarlıkla 275Bin₺'ye alındı diyelim (tam 40K$ yani)... 21 yaşında ve 11mt boyda; furling mailsail dışında pek bir artısı (bana göre furling artı tabi, başkasına göre bu da eksi sayılabilir) yok... Motoru yaşına göre muhtemelen orijinal halinden değil, rektefiye sonrasından sayarak 4500 saattedir (veya motor zaten değişmiştir), değimemişse eğer en geç bir sezon sonra yeni motor almak gerekecek... Aküleri yeni olmakla birlikte 2*75Ah aktif kullanılan bir tekne için çok yetersiz; %50 sağlıklı deşarj kapasitesi olsa dahi; buzdolabı, cep telefonu, demir feneri, hidrofor, müzik sistemi ve iç aydınlatma derken hiç motor çalıştırmadan bir geceyi bile koylarda geçirecek kapasitesi yok; o yüzden eğer sürekli bağlı kalmadıysa üzerindeki görece genç akülerin de artık pek sağlıklı olmadıklarını söyleyebiliriz...Ben şunu fark ettim ki Türkiye'de sadece Türk bayraklı tekneler pahalı değil; hiçbir gerekçesi yok ama yabancı bayraklı tekneler de Akdeniz pazarından daha pahalı... Madem bütçeniz bu civarda ve USA bayrak da sizin için dert değil (zaten niye olsun ki); komşularda 40K$ etiketle satışa sunulmuş sadece 10-15 yaşında bir sürü tekne var benzer boylarda; kimi 2 kimi 3 kabinli - ki ben 36 ve aşağısı boyda hem depolama alanı hem banyo büyüklüğü için 3 yerine 2 kabin tercih ederim... Burada da yapacağınız sorvey lift vs. masrafları dışında; gidip getirmeye, kurulacak şirkete, gümrükçüye ve transfere 20-25 bin ₺ ayırıp aynı maliyetle belki daha bile ucuza çok daha genç tekneler alınabilir... Şu mesela; yanlış bilmiyorsam masif mobilyalı, motoru da 2018'de sıfır takılmış... çok daha diri tekne ve 37.5K$ gibi bitebilir:Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş YapŞu da güzel; çok genç tekne ve gördüğüm tek problemi görece küçük su deposu:Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yapİlla 3 kabin olsun derseniz; sizinkinden 6 yaş daha genç ve radarı bile var:Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap2000 sonrası olsun da yaşı çok önemli değil; olabildiğince büyük olsun derseniz; 3 kabin 2 wc.. hem de diğerlerinden çok yakında, Çeşme'ye iki günlük yol:Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
Ümit korsan,Gördüğünüz üzere, seçenekleriniz çok kısıtlı değil.Ancak, herhangi bir yelkenli tekne için görüş istemeden önce, bazı temel soruları yanıtlayarak hem size fikir verecek kişilere, hem de esasen kendinize yardımcı olabilirsiniz. Çünkü bu sorular, size uygun yelkenli teknenin belirlenmesinde ve ilginizi çeken teknelerin size uygunluğunu ölçmede faydalı ve hatta gerekli.Tabi bu sorular genişletilebilir, ancak hemen ilk aklıma gelenler, belirli bir sırayı takip etmeksizin şunlar:Denizcilik geçmişiniz nedir, daha önce ne süreyle, nasıl teknelerde, nasıl seyirler yaptınızİlk alım için bütçeniz ne kadarYılda ortalama ne kadar bütçeyi teknenin bakım, barınma ve donatımı için ayırabileceksinizTeknenizi satmak istediğinizde ne kadar süre beklemeyi göze alabileceksinizTeknenizi yılın hangi dönemlerinde, nerelerde kullanacaksınızKullanım sıklığınız ne olacakKullanım amaçlarınız (günlük gezi, mavi yolculuk, kıyı seyri, açık deniz seyri, dünya turu, kısa yarış, uzun yarış vb) neler ve hangi oranlarda bu şekillerde kullanımınız olacakTeknede tek seferde en fazla kaç gün/gece kalacaksınızGünlük kullanımda kaç kişi, uzun süreli kullanımda kaç kişi olacaksınızBu kişiler kimler, yaş, sağlık, fiziksel yeterlilik/güç durumları nedirEliniz elektrik, dizel motor, marangozluk, zımpara/boya, mekanik işlere ne kadar yatkınTamirat ve bakım işlerinden keyif alıyor musunuzNerede yaşıyorsunuzTeknenizi nerede bağlamayı düşünüyorsunuzFarklı yelken donanımları arasında belirli tecrübe veya tercihleriniz var mıKonforla ilişkiniz nedirDoğayla ilişkiniz nedirTasarım beklentileriniz neler, örneğin klasik masif mobilya ile modern görünümlü kaplama mobilya arasındaki tercihinizTekneyi alır almaz yelkenleri fora mı edeceksiniz, yoksa bir süre bakım onarım ve hazırlık yapmayı göze alıyor musunuzEşiniz veya partneriniz ile birlikte bir karar alacaksanız, onun düşünceleri, beklentileri nelerTeknenizi ortaklı satınalacaksanız, ortaklarınızın düşünceleri, beklentileri neler, özellikle zaman/dönem paylaşımını nasıl yapacaksınızTabi belirttiğim üzere, pek çok soru eklenebilir bu listeye ve eklenmeli de.Sonuçta, ilgileneceğiniz her tekne, farklı özellikleri ile öne çıkacak ve bazı artıları seçiminizi olumlu etkilerken, bazı eksileri de birer vazgeçiş olacak. Maalesef tüm arzularınızı tek seferde tümden karşılayan bir yelkenli tekneyi hazır üretiim olarak bulamazsınız. İlla ki, ufak da olsa beklentilerinizle uyuşmazlıklar olacaktır.Ancak, bir de yazıya dökülemeyen, tecrübeyle veya bilimle açıklanamayan bir de gönül durumu var. Bir gün bir kayığa karşı açıklaması zor hatta belki de çok mantıksız bir arzu besleyeceksiniz, o zaman zaten bu soruların pek önemi kalmıyor.Yine de genel geçer olarak, istek ve ihtiyaçlarınızın kaba bir listesiniOlmazsa olmazlarOlsa iyi olacaklarOlmasa da olurlarşeklinde sınıflandırıp sıralayabilirseniz, yeni, hatta sanıyorum ilk, teknenizi alırken memnuniyetinizi yüksek tutma şansınız artar ve alacağınız keyifle birlikte, bir sonraki tekneniz için deneyim ve daha net tercihler biriktirmeye başlarsınız.Tekneniz şimdiden hayırlı, yolunuz neta, rüzgarınız kolayına olsun.
2000 sonrası olsun da yaşı çok önemli değil; olabildiğince büyük olsun derseniz; 3 kabin 2 wc.. hem de diğerlerinden çok yakında, Çeşme'ye iki günlük yol:Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
