Gezgin Korsan
Makine Dairesi => Mevzuat, Deniz ve Tekne ile ilgili Sorular ve Yanıtları => Konuyu başlatan: Tunca Tuna - Temmuz 11, 2021, 18:54:34
-
Degerli korsanlar,
Forumlarda aradım ancak Polonya bayrağı ile bir bilgi bulamadım. Eğer ben gözden kacirdiysam kusura bakmayın.
Bildiginiz gibi, Hirvatistan'dan ya da diger Avrupa ülkelerinden alinan teknelerin büyük bir cogunlugu Delaware eyaletinde kurulmuş bir şirket uzerine kaydettirilip ABD bayrağıyla kullanılıyor. Bu konu ile ilgili halihazirda epey bilgi var forumlarda. Ancak 21 Nisan 2021 tarihi itibarıyla Polonya devleti, kisinin milliyetine bakmaksızın, herhangi bir şirket kurmak gerekmeden şahıs uzerine tescil islemi yapıyor. Bu islem icin asagidaki web sitesinden belirtildiği gibi "bir kereye mahsus" tekne büyüklüğüne bağlı olarak 469 EUR ile 669 EUR arasında bir ücret oduyor ve teknenize Polonya bayragini çekiyorsunuz. Islem sadece 48 saat sürüyor ve bayrağı tekneye cekebiliyorsunuz. Kalici kayıt belgesi 3-4 hafta icinde gönderiliyor.
https://www.polish-yacht-registration.com/tr/
Burada bir cogunuzun aklına gelen soruyu merak edip şirkete sordum. VAT ne olacak? Bilindigi gibi EU içerisinde tekne bayrak değiştirdiğinde VAT'in ödenmesi gerekiyor. Bu soruyu PYR (Poland Yacht Registration) diye bir şirkete su sekilde sordum:
Hi,
In case of purchasing a boat from any European country (e.g. Croatia) as VAT not paid, would it be possible to register it under Polish flag without paying the VAT and use the boat out of EU?
Thanks in advance for your answer.
Kind regards.
Gelen cevap da su sekilde:
Yes that is possible, we do not need to have proof of VAT payment in order to register your boat
and as long as you use it outside Europe you dont have to pay VAT in Europe.
Bunun uzerine Yunan adalarına kısa sureli ziyaretler sorun olur mu diye de ilave bir soru sordum ama henüz cevap gelmedi.
Netice itibariyle, yurt disından alinan teknelerin kayıt islemleri, EU sinirleri disinda kullanılmak şartıyla gayet güzel Polonya bayrağı ile de yapılabiliyor. Ancak EU sularında dolaşırken VAT ödenmediği icin sikinti dogma ihtimali var. Bu konuyu da netleştirmek lazım.
Ote yandan, VAT'si ödenmiş bir şahıs teknesi alacaksanız, Polonya bayrağı su an icin en hesaplı ve hızlı çözüm gibi duruyor. Yıllık yenileme ücreti, bürokrasi filan hiç bir şey yok.
Son olarak, EU vatandasliginiz varsa, Cebelitarık Bayrağı almak da çok mantıklı duruyor. Cebelitarık (Gibraltar) EU bölgesi disinda olduğu icin VAT ödenmeden Cebelitarık bayragini cekebiliyorsunuz. Ilk kayıt ücreti Plonya'ya gore biraz daha yüksek sadece.
http://www.gibraltaryacht.com/advantages
Saygilarimla,
-
Polonya bayragini su ana kadar kullanan oldu mu acaba? Tecrübesi ya da bu konuyla ilgili bilgisi olanlar burada paylaşırsa kalici bir bilgi kaynağı olmuş olur.
-
Aşağıda linkini verdiğim bir site daha var, Avrupa'daki tüm kayıt yapan ülkeleri kapsıyor. Daha önceki teknem USA bayraklıydı. Eğer yabancı bayraklı bir tekne alırsam bu defa Hollanda veya İngiltere'yi tercih ederim.
https://www.yachtregistration.com.tr/
-
Mm
Aşağıda linkini verdiğim bir site daha var, Avrupa'daki tüm kayıt yapan ülkeleri kapsıyor. Daha önceki teknem USA bayraklıydı. Eğer yabancı bayraklı bir tekne alırsam bu defa Hollanda veya İngiltere'yi tercih ederim.
https://www.yachtregistration.com.tr/
Erdal korsanım, Hollanda bayrağının sizce avantajı nedir? VAT problem olmaz mıydı?
-
VAT meselesi Avrupa Birliğine üye tüm ülkeler için geçerlidir. Benim sebebim, Hollanda ve İngiltere'nin tüm dünyada denizcilik konusunda daha tanınır ve güvenilir olması. Bu açıdan Polonya'yı bilmiyorum. Ayrıca birçok İngiliz ve Hollandalı tanıdığım var, zor durumlarda bana yardımcı olabilecek. Ya da ben öyle sanıyorum. Umarım zor duruma düşmem ve kimsenin yardımına ihtiyacım olmaz :).
-
Polish Yachting Association ve REJA24 (Polonya yat kayıt sistemi) yetkilisine gönderdiğim mail;
---------- Forwarded message ---------
Gönderen: ERDEM ÇAKIR <.........@gmail.com>
Date: 11 Tem 2021 Paz, 23:12
Subject: Rejestracja łódź cudzoziemców
To: <k.jakubowska@pya.org.pl>
Cc: <kancelaria@ums.gov.pl>, <sekretariat@ums.gov.pl>
Hello,
I am a Turkish citizen and I want to register my 8-meter boat in Poland.
I've seen a few pages about it;
https://www.boatandyachtregistration.com/yacht-registration-under-the-polish-flag.html
https://www.lflegal.pl/en/services/boat-registration-in-poland
https://www.polish-yacht-registration.com/pl/
Is what they are doing legal? Can I do it through you without giving this money to these companies?
I am asking for help in this matter.
Erdem Çakır
+9054.............
Gelen cevap;
---------- Forwarded message ---------
Gönderen: Pomoc REJA24 <pomoc@reja24.gov.pl>
Date: 12 Tem 2021 Pzt, 10:11
Subject: FW: Rejestracja łódź cudzoziemców
To: <r.......@gmail.com>
Good morning,
it is possible to register vessels in the register of yachts and other vessels with a length of up to 24 m by citizens of other countries.
What to keep in mind:
The register, registration procedure and customer service are conducted in Polish.
Pursuant to the Regulation of the Minister of Maritime Economy and Inland Navigation of April 17, 2020 (Journal of Laws 2020.763), documents translated by a sworn translator or consul are submitted, except for the CE declaration of conformity.
Currently, it is necessary to use Polish authorization tools - a Trusted Profile, a qualified signature or an e-ID card in the event of submitting the application remotely via the REJA24 system (PESEL number)
Provide the correspondence address in Poland,
The need to present the original documents attached to the application in electronic form.
A foreigner may appoint an attorney who will represent him in the process of registering the units.
The process of creating an account and completing the registration application is discussed in the instructional videos posted on the training platform – https://szkolenia.reja24.gov.pl
Z poważaniem
Magdalena Wawrzyniak
Główny Specjalista, Urząd Morski w Szczecinie.
REJA24 – Rejestr jachtów oraz innych jednostek pływających o długości do 24 m
pomoc@reja24.gov.pl
pl. Stefana Batorego 4, 70-207 Szczecin
Not: Yazışma lehçe yapılmıştır. Buraya google translate çevirisini yükledim...
-
Benim anladigim, EU vatandaşın olun ya da olmayin, satin aldiginiz tekneyi bir sefere mahsus ödeyeceğiniz bedelle Polonya bayrağına geçiriyorsunuz. ABD bayrağına gore avantajları:
- Şirket kurulumu gerekmiyor.
- Toplam ödenen maliyet ABD bayrağı maliyetinin yarisi kadar.
- ABD bayrağı icin -bildigim kadarıyla- yıllık yapılan 300 USD'lik odeme yok.
- Tekneyi EU disinda kullanacaksınız (mesela Turkiye), EU içerisinde bayrak değiştiren ve onceden VAT'si ödenmemiş teknelerin ödemek zorunda olduğu VAT'yi de ödemek zorunda degilsiniz.
Burada sadece tek bir handikap var. Yukarıda da bahsettigim gibi, Yunan karasularında seyretmek istersek ya da Yunan adalarına gitmek istersek bu VAT durumu basımıza is acar mi? Çünkü kanun gayet açık; tekne EU içerisinde bayrak değiştirdiğini takdirde VAT'nin ödenmesi sorunlu. Zaten bu yüzden herkes teknesine, EU bölgesi disinda olduğu ve fazla belge gerektirmeyen USA (Delaware) bayragini çekiyor. Bu sekilde VAT ödemenin de onun geçilmiş oluyor.
Ote yandan, Erdal Korsanin belirttiği uluslararasi alanda denizcilik konusunda taninir ve güvenilir olmak Polonya bayrağı icin geçerli midir, acikcasi bundan emin degilim.
-
Benim anladigim, EU vatandaşın olun ya da olmayin, satin aldiginiz tekneyi bir sefere mahsus ödeyeceğiniz bedelle Polonya bayrağına geçiriyorsunuz. ABD bayrağına gore avantajları:
- Şirket kurulumu gerekmiyor.
- Toplam ödenen maliyet ABD bayrağı maliyetinin yarisi kadar.
- ABD bayrağı icin -bildigim kadarıyla- yıllık yapılan 300 USD'lik odeme yok.
- Tekneyi EU disinda kullanacaksınız (mesela Turkiye), EU içerisinde bayrak değiştiren ve onceden VAT'si ödenmemiş teknelerin ödemek zorunda olduğu VAT'yi de ödemek zorunda degilsiniz.
Burada sadece tek bir handikap var. Yukarıda da bahsettigim gibi, Yunan karasularında seyretmek istersek ya da Yunan adalarına gitmek istersek bu VAT durumu basımıza is acar mi? Çünkü kanun gayet açık; tekne EU içerisinde bayrak değiştirdiğini takdirde VAT'nin ödenmesi sorunlu. Zaten bu yüzden herkes teknesine, EU bölgesi disinda olduğu ve fazla belge gerektirmeyen USA (Delaware) bayragini çekiyor. Bu sekilde VAT ödemenin de onun geçilmiş oluyor.
Ote yandan, Erdal Korsanin belirttiği uluslararasi alanda denizcilik konusunda taninir ve güvenilir olmak Polonya bayrağı icin geçerli midir, acikcasi bundan emin degilim.
ABD kayıtlarında da şirket kurmak zorunda değilsiniz. Şahıs üzerine de kayıt yapılıyor. Ancak son bayrak affında, Türk bayrağına geçerken, ABD de şahıs adına kayıtlı tekne sahiplerine yüksek cezalar kesilmişti.
Hukukçu değilim ama hislerim AB sularına girerseniz VAT meselesinden dolayı problem yaşayacağınız yönünde. Tekneyi AB suları dışına çıkaracağınız için VAT ödemeden alıyorsunuz. AB sularında dolaşırsanız zaten AB üyesi bir ülke bayrağı taşıdığınız için vergi konusu hemen gündeme gelir. Avrupa ülkeleri de böyle bir fırsatı hiç kaçırmazlar :).
-
Benim anladigim, EU vatandaşın olun ya da olmayin, satin aldiginiz tekneyi bir sefere mahsus ödeyeceğiniz bedelle Polonya bayrağına geçiriyorsunuz. ABD bayrağına gore avantajları:
- Şirket kurulumu gerekmiyor.
- Toplam ödenen maliyet ABD bayrağı maliyetinin yarisi kadar.
- ABD bayrağı icin -bildigim kadarıyla- yıllık yapılan 300 USD'lik odeme yok.
- Tekneyi EU disinda kullanacaksınız (mesela Turkiye), EU içerisinde bayrak değiştiren ve onceden VAT'si ödenmemiş teknelerin ödemek zorunda olduğu VAT'yi de ödemek zorunda degilsiniz.
Burada sadece tek bir handikap var. Yukarıda da bahsettigim gibi, Yunan karasularında seyretmek istersek ya da Yunan adalarına gitmek istersek bu VAT durumu basımıza is acar mi? Çünkü kanun gayet açık; tekne EU içerisinde bayrak değiştirdiğini takdirde VAT'nin ödenmesi sorunlu. Zaten bu yüzden herkes teknesine, EU bölgesi disinda olduğu ve fazla belge gerektirmeyen USA (Delaware) bayragini çekiyor. Bu sekilde VAT ödemenin de onun geçilmiş oluyor.
Ote yandan, Erdal Korsanin belirttiği uluslararasi alanda denizcilik konusunda taninir ve güvenilir olmak Polonya bayrağı icin geçerli midir, acikcasi bundan emin degilim.
ABD kayıtlarında da şirket kurmak zorunda değilsiniz. Şahıs üzerine de kayıt yapılıyor. Ancak son bayrak affında, Türk bayrağına geçerken, ABD de şahıs adına kayıtlı tekne sahiplerine yüksek cezalar kesilmişti.
Hukukçu değilim ama hislerim AB sularına girerseniz VAT meselesinden dolayı problem yaşayacağınız yönünde. Tekneyi AB suları dışına çıkaracağınız için VAT ödemeden alıyorsunuz. AB sularında dolaşırsanız zaten AB üyesi bir ülke bayrağı taşıdığınız için vergi konusu hemen gündeme gelir. Avrupa ülkeleri de böyle bir fırsatı hiç kaçırmazlar :).
Erdal Korsanim, bu VAT konusunda ben de ayni sizin gibi düşünüyorum. O nedenle zaten bu konuyu gundeme getirdim. Araci kurum bana verdigi cevapta, Polonya bayrağına geçiş sırasında VAT'nin ödenip odenmedigine bakılmaz dedi. Ancak onlar doğal olarak alacaklari paraya bakıyorlar. Sonradan çıkabilecek problemler pek umurlarında degil sanırım.
-
VAT konusu teorik olarak mı tartışılıyor yoksa pratikte karşılığını gören mi oldu?
EU suları içinde EU kaydı olmayan bir teknenin kalma süresi 30 gün ama bu sahibi EU vatandaşı durumunda geçerli; yani sahibi EU tekne NON-EU ise vat-not-paid tekne 30 gün kalabiliyor...
Bizim durumumuzda; yani tekne de sahibi de EU dışı ise bu durumda eskisi gibi bir defada 30, bir takvim yılında da 90 gün (bu takvim yılı mı yoksa geriye doğru 365 gün mü ondan tam emin değilim) EU sularında gezebiliyor olmanız lazım...
Burada soru şu: VAT'ı ödenmemiş Polonya bayraklı tekne EU mudur NONEU mu? Bence noneu sayılması lazım ve diğerleri gibi belirli süre ve sefer kısıtlarıyla EU sularında da gezebiliyor olmalı... Diğer türlü "non-eu register edilmiş bir tekne EU sularına asla giremez" gibi bir sonuç çıkıyor ki bu durum işlevsel açıdan pek bir mantıksız görünüyor...
-
VAT konusu teorik olarak mı tartışılıyor yoksa pratikte karşılığını gören mi oldu?
EU suları içinde EU kaydı olmayan bir teknenin kalma süresi 30 gün ama bu sahibi EU vatandaşı durumunda geçerli; yani sahibi EU tekne NON-EU ise vat-not-paid tekne 30 gün kalabiliyor...
Bizim durumumuzda; yani tekne de sahibi de EU dışı ise bu durumda eskisi gibi bir defada 30, bir takvim yılında da 90 gün (bu takvim yılı mı yoksa geriye doğru 365 gün mü ondan tam emin değilim) EU sularında gezebiliyor olmanız lazım...
Burada soru şu: VAT'ı ödenmemiş Polonya bayraklı tekne EU mudur NONEU mu? Bence noneu sayılması lazım ve diğerleri gibi belirli süre ve sefer kısıtlarıyla EU sularında da gezebiliyor olmalı... Diğer türlü "non-eu register edilmiş bir tekne EU sularına asla giremez" gibi bir sonuç çıkıyor ki bu durum işlevsel açıdan pek bir mantıksız görünüyor...
Sedat korsan, burada sizin saydıklarınızdan ayrı üçüncü bir durum var. Tekne Polonya bayraklı oluyor, yani EU vatandaşı :D, sahibi ise non EU. VAT ödenmemiş bir teknenin zaten VAT ı ödenmeden EU içinde satılamaması lazım. Polonya diyor ki; ben bir yolunu buldum, VAT ödemeden satışını yaptırıyorum ama sen de bir daha EU sularına girme, girersen sorumluluk sana aittir, ben seni tanumayrum :).
-
https://www.keystonelaw.com/keynotes/the-vat-problem-top-tips-for-yacht-buyers-and-owners
-
Tunca Tuna Kaptanım ve konuya katkıda bulunan diğer kaptanlarım, Polonya bayrağı ile ilgili verdiğiniz bilgiler için teşekkür ediyorum. Benim 2 sorum olacak bu konu ile ilgili:
1. Eu vatandaşı olduğum için kendi adıma (şirket değil) aldığım ABD bayraklı tekne ile Türkiye'ye girişte zaman zaman problem yaşadım, özellikle Kuşadası'nda. 6 aydan fazla yurt dışında yaşamam gerektiğini söyledi gümrük görevlileri ve gidip başka yerden giriş yaptım. Yunanistan dan yeni bir tekne aldım. Şimdi kendi adımıza (şirket değil) Polonya bayrağı alırsak aynı problemi yaşar mıyız?
2. Konuyla ilgilenen kaptanlarım bir EU vatandaşı olarak bana hangi bayrağı önerir? Şimdiden yanıt için teşekkür ederim. Rüzgarınız kolayına olsun! 🙏⛵
-
Neden vatandaşı olduğunuz ülkenin bayrağını kullanıyorsunuz?
-
Tunca Tuna Kaptanım ve konuya katkıda bulunan diğer kaptanlarım, Polonya bayrağı ile ilgili verdiğiniz bilgiler için teşekkür ediyorum. Benim 2 sorum olacak bu konu ile ilgili:
1. Eu vatandaşı olduğum için kendi adıma (şirket değil) aldığım ABD bayraklı tekne ile Türkiye'ye girişte zaman zaman problem yaşadım, özellikle Kuşadası'nda. 6 aydan fazla yurt dışında yaşamam gerektiğini söyledi gümrük görevlileri ve gidip başka yerden giriş yaptım. Yunanistan dan yeni bir tekne aldım. Şimdi kendi adımıza (şirket değil) Polonya bayrağı alırsak aynı problemi yaşar mıyız?
2. Konuyla ilgilenen kaptanlarım bir EU vatandaşı olarak bana hangi bayrağı önerir? Şimdiden yanıt için teşekkür ederim. Rüzgarınız kolayına olsun! 🙏⛵
Faik kaptanim, ABD bayraklı tekneyle yurda giriş yaparken zorluk yasayan kimseyi daha once duymadım. Bu konuda bilgi aktaracak olan ABD bayraklı tekne kullanan korsanlarimiz olacaktır mutlaka. Ancak bir EU vatandaşı olarak ABD bayragini şirket uzerine degil de kendi uzerinize nasıl aldınız, dogrusu merak ettim.
Polonya bayrağı icin Polonya'da ikamet şartı aranmıyor. Normal şartlarda kendi ülkenizde ikamet ederken bu bayrağı kullanabiliyorsunuz. Bu nedenle Turkiye'ye giriş cikislarda yine sorun olmaması lazım. Sizin bu sorunu Kusadasi'nda yaşayıp, farklı bir yerden giriş yaptiginizda yaşamamanız, bana Kusadasi'ndaki gümrük gorevlilerinin mevcut mevzuati biraz farklı yorumladiklarini düşündürtüyor. Aksi takdirde bu sorunu bence her yerde yasardınız.
Hangi bayrağın avantajlı olduguna gelince, ben de ayni zamanda EU vatandaşı oldugum icin bir miktar araştırma yaptım, halen de yapıyorum. VAT konusu özellikle EU vatandaşları icin sikintili bir konu. Normalde, bir EU vatandaşı herhangi bir EU ülkesinden tekne satin aldiginda VAT ödemekle yükümlü. Ancak tekneniz 3 yıldan daha uzun sure EU disinda kalırsa ödediğiniz VAT geçersiz hale geliyor ve ayni vergiyi tekrar odeme gibi bir durum ortaya cikiyor. TR'de kaldiginiz surece VAT ödeme zorunda degilsiniz ve Polonya devleti sizden bayrak kaydı sırasında VAT'nin ödendiğine dair bir şey istemiyor. Ancak herhangi bir zamanda EU sularında gezerken de VAT'nin ödendiğine dair belge sizden istenebiliyor. Sonuc olarak, benim düşünceme gore EU vatandaşı olan biri icin VAT'nin de sorun olmaması adına en uygun bayrak Gibraltar (Cebelitarık) bayrağı gibi duruyor. Bu bayrağın da olumsuz tarafı, kayıt sırasında sizden tekne sorveyi istiyorlar ve sorveyin belli başlı kurumlardan akredite olması şartı var. Bu konu basit bir konu mudur, yoksa göründüğünden karmaşık midir, acikcasi pek bilgim yok su asamada. Bilgisi olan korsanlarımız varsa bu başlık altında katkilerini bekliyoruz.
-
Şirket değil Şahıs adına alınan Amerikan Bayraklı teknelerin Türk sahiplerine geçmişte ciddi cezalar geldi. Çift vatandaş olanların senenjn yarısından çoğunu Türkiye'de yaşayanlar da aynı cezalardan nasibini aldı. Kuşadası gümrüğü normal uygulama yapmış. Diğer gümrükten giriş yapabilmişsiniz ama onun da bir gün cezası gelebilir.
Bu konu geçmişte tartışıldı. Forumda aratabilirsiniz.
Polonya bayrağını da şahsa alırsanız aynı sorunu yaşamanız muhtemeldir.
Polonya bayrağının tek artısı Delaware'den alınan Amerikan bayrağından daha geçerli bir bayrak olması. Zira Delaware bayrağının geçerli olabilmesi için teknenin senenin yarısından fazlasını Delaware eyalet sularında geçirmesi lazım. Bu konu da tartışıldı geçmişte. Forumda aratabilirsiniz.
-
....". Zira Delaware bayrağının geçerli olabilmesi için teknenin senenin yarısından fazlasını Delaware eyalet sularında geçirmesi lazım"...
[/size][/color]
[/size]Bu aciklamaya baktigimizda akla baska bir soru geliyor; Bu durumda Delaware bayrakli bir tekne demir alip , soyle bir Dunya'yi donup geleyim diyemez. Ancak 3 aylik uzaklasabilir (git gel 6 ay). Bu durumda cok mantiksiz. Dunya turuna cikan , Delaware'den bile ciksa yolda bayraktan dusecek demek ki ,dogru olamaz, mantiga aykiri geliyor. Baska bir prosedur ile bunu cozmuslerdir diye dusunuyorum. Ornegin bir dilekce; " Akdeniz'deyim, 4 yil yokum! Dunya turuna cikiyorum, aksama beklemeyin..." Aklima takildi, detayli arastiracagim bende. Bu bilginin kaynagina ait guncel, resmi bir link, dokuman vb var mi?
-
....". Zira Delaware bayrağının geçerli olabilmesi için teknenin senenin yarısından fazlasını Delaware eyalet sularında geçirmesi lazım"...
[/size][/color]
[/size]Bu aciklamaya baktigimizda akla baska bir soru geliyor; Bu durumda Delaware bayrakli bir tekne demir alip , soyle bir Dunya'yi donup geleyim diyemez. Ancak 3 aylik uzaklasabilir (git gel 6 ay). Bu durumda cok mantiksiz. Dunya turuna cikan , Delaware'den bile ciksa yolda bayraktan dusecek demek ki ,dogru olamaz, mantiga aykiri geliyor. Baska bir prosedur ile bunu cozmuslerdir diye dusunuyorum. Ornegin bir dilekce; " Akdeniz'deyim, 4 yil yokum! Dunya turuna cikiyorum, aksama beklemeyin..." Aklima takildi, detayli arastiracagim bende. Bu bilginin kaynagina ait guncel, resmi bir link, dokuman vb var mi?
Tam olarak öyle değil. Eğer tekne yurt dışına çıkacaksa USCG'dan bir belge alması gerekiyor. Ama o belgeyi alabilmek için Amerikan vatandaşı olmak gerekiyor.
Tabii ki ortada bu kadar Amerikan Bayraklı tekne dolaşırken bu söylediklerim mantıksız geliyor. Seneler evvel Amerika'da oturan bir forum üyesi bunları söyleyince forumda linç edilmişti. Sonra araştırınca haklı olduğu çıkmıştı.
Zaten tekneyi Delaware eyaletine kayıt ettirirken doldurduğunuz belgede teknenin 6 aydan fazla o eyalette kalması gerektiği yazıyor.
-
Delaware konusunda kaynak çok gerçi. Ama bir tanesini ekliyorum:
https://oceanskies.com/yachts/yacht-guides/yacht-registration/delaware-yacht-vessel-registration-a-warning
-
....". Zira Delaware bayrağının geçerli olabilmesi için teknenin senenin yarısından fazlasını Delaware eyalet sularında geçirmesi lazım"...
[/size][/color]
[/size]Bu aciklamaya baktigimizda akla baska bir soru geliyor; Bu durumda Delaware bayrakli bir tekne demir alip , soyle bir Dunya'yi donup geleyim diyemez. Ancak 3 aylik uzaklasabilir (git gel 6 ay). Bu durumda cok mantiksiz. Dunya turuna cikan , Delaware'den bile ciksa yolda bayraktan dusecek demek ki ,dogru olamaz, mantiga aykiri geliyor. Baska bir prosedur ile bunu cozmuslerdir diye dusunuyorum. Ornegin bir dilekce; " Akdeniz'deyim, 4 yil yokum! Dunya turuna cikiyorum, aksama beklemeyin..." Aklima takildi, detayli arastiracagim bende. Bu bilginin kaynagina ait guncel, resmi bir link, dokuman vb var mi?
Tam olarak öyle değil. Eğer tekne yurt dışına çıkacaksa USCG'dan bir belge alması gerekiyor. Ama o belgeyi alabilmek için Amerikan vatandaşı olmak gerekiyor.
Tabii ki ortada bu kadar Amerikan Bayraklı tekne dolaşırken bu söylediklerim mantıksız geliyor. Seneler evvel Amerika'da oturan bir forum üyesi bunları söyleyince forumda linç edilmişti. Sonra araştırınca haklı olduğu çıkmıştı.
Zaten tekneyi Delaware eyaletine kayıt ettirirken doldurduğunuz belgede teknenin 6 aydan fazla o eyalette kalması gerektiği yazıyor.
10 yıldır Bodrum İlçe sınırlarından çıkmamış Delaware kayıtlı tekneler var. Delaware bir kanun koymuş ama takibi ve herhangi bir yaptırımı yok herhalde?
-
Şimdilik yok. Yalnızca 2020'de Delaware bu konunun üzerine gitmeye karar vermiş. Ne olur bilinmez.
Asıl sorun şu: Başınıza (özellikle yurt dışında) tekneyle önemli bir sorun gelirse ve üstelik de teknenizin bayrağının aslında pek de yasal olmayan bir bayrak olduğu meydana çıkarsa ne olur acaba...
Zaten bu nedenle yeni bayrak arayışları var. Tabii orada da dert bitmiyor. İspanyol gümrükçüler bir ara şirket kayıtlı Hollanda bayraklara ceza yazıyordu. Vs vs
-
Forumun eski bir üyesinin şahsa kayıtlı delaware bayraklı teknesinin Korsika’da az daha gümrükçüler tarafından el konulmaktan son anda kurtulduğunu hatırlıyorum
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
-
Forumun eski bir üyesinin şahsa kayıtlı delaware bayraklı teknesinin Korsika’da az daha gümrükçüler tarafından el konulmaktan son anda kurtulduğunu hatırlıyorum
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Çok doğru hatırlıyorsunuz. Zaten el konuldu. Mahkemeye kadar eşine yeddiemin olarak teslim edildi. Onlar da bir gece ülkeyi tekneyle terk ettiler...
-
....". Zira Delaware bayrağının geçerli olabilmesi için teknenin senenin yarısından fazlasını Delaware eyalet sularında geçirmesi lazım"...
[/size][/color]
[/size]Bu aciklamaya baktigimizda akla baska bir soru geliyor; Bu durumda Delaware bayrakli bir tekne demir alip , soyle bir Dunya'yi donup geleyim diyemez. Ancak 3 aylik uzaklasabilir (git gel 6 ay). Bu durumda cok mantiksiz. Dunya turuna cikan , Delaware'den bile ciksa yolda bayraktan dusecek demek ki ,dogru olamaz, mantiga aykiri geliyor. Baska bir prosedur ile bunu cozmuslerdir diye dusunuyorum. Ornegin bir dilekce; " Akdeniz'deyim, 4 yil yokum! Dunya turuna cikiyorum, aksama beklemeyin..." Aklima takildi, detayli arastiracagim bende. Bu bilginin kaynagina ait guncel, resmi bir link, dokuman vb var mi?
Tam olarak öyle değil. Eğer tekne yurt dışına çıkacaksa USCG'dan bir belge alması gerekiyor. Ama o belgeyi alabilmek için Amerikan vatandaşı olmak gerekiyor.
Tabii ki ortada bu kadar Amerikan Bayraklı tekne dolaşırken bu söylediklerim mantıksız geliyor. Seneler evvel Amerika'da oturan bir forum üyesi bunları söyleyince forumda linç edilmişti. Sonra araştırınca haklı olduğu çıkmıştı.
Zaten tekneyi Delaware eyaletine kayıt ettirirken doldurduğunuz belgede teknenin 6 aydan fazla o eyalette kalması gerektiği yazıyor.
bu is bana bir nevi ikâmetgah vizesi (residency visa) gibi geldi. Onda da 6 ay daimi ikametgah vizesinin olduğu ülkede kalınması istenir. eger 6 Ayi geçerse kardeşim sen baska yerde yaşıyorsun git oradan vize al denir. lakin 1 belki 2 seneliğine örnegin Almanya'da ikamet ediyorsa kisi baska bir ülkeye calismak icin gidecekse bu örnekte alman hükümeti önceden konuşmak ve anlasmak kaydıyla izin verebilir ve kisi almanyada ikametgahini tutabilir. Bu durum tabi kalici (permanenet) ikamet vizeleri icin daha olağan..
-
Konu Polonya bayrağından Abd bayrağını geçmiş gibi duruyor. Son durum olarak Polonya bayraklı bir tekne Yunanistan'a gidebilir mi? (Vergi ödenmeden).
Bunu netleştirebilen birisi oldu mu acaba?
-
Selamlar,
Bu yaz başı Polonya bayrağına geçtim ve Yunanistan'a gittim fakat VAT vergisi ödenmemiş olduğu için Kos'tan sadece 1 aylık transitlog verdiler. Sanırsam ileriki zamanlarda kısıtlamalar artarak devam edecek. Yunan çıkışı için sorunsuz ve yıllık masrafı az olan bayrak önerisi varsa lütfen yazınız.
-
Selamlar,
Bu yaz başı Polonya bayrağına geçtim ve Yunanistan'a gittim fakat VAT vergisi ödenmemiş olduğu için Kos'tan sadece 1 aylık transitlog verdiler. Sanırsam ileriki zamanlarda kısıtlamalar artarak devam edecek. Yunan çıkışı için sorunsuz ve yıllık masrafı az olan bayrak önerisi varsa lütfen yazınız.
AB bayraklı teknelerin hepsinin vergisi ödenmiş olması gerekiyor. Bu durumda en sorunsuz bayrak Türk bayrağı. 18 ay transitlog alınıyor, kullanılmadığında donduruluyor, süre bitince de 6 ay daha uzatılıyor sonra sadece bir çıkış gerekiyor tekrar girmek için.
-
Selam, Türk bayrağına geçişin maliyeti çok yüksek diye biliyorum. Yanlış mıyım? Yoksa bende hemen Türk bayrağına geçerim tabiki.
-
Selam, Türk bayrağına geçişin maliyeti çok yüksek diye biliyorum. Yanlış mıyım? Yoksa bende hemen Türk bayrağına geçerim tabiki.
Barış korsan maliyetini bilmiyorum ama teknenizi ocak 2017 tarihinden sonra satın aldıysanız maalesef Türk bayrağına geçiş hakkınız bulunmuyor. 2. el tekne ithalatı yasak olduğu için belirli dönemlerde çıkan aflardan faydalanmadıkça Türk Bayrağına geçemiyorsunuz.
-
Selamlar,
Bu yaz başı Polonya bayrağına geçtim ve Yunanistan'a gittim fakat VAT vergisi ödenmemiş olduğu için Kos'tan sadece 1 aylık transitlog verdiler. Sanırsam ileriki zamanlarda kısıtlamalar artarak devam edecek. Yunan çıkışı için sorunsuz ve yıllık masrafı az olan bayrak önerisi varsa lütfen yazınız.
Barış kaptanım teknenizin VAT'ı ödenmiş mi , ödenmemiş mi diye evrakı kim istedi sizden , detaylı bilgi verir misiniz?
-
Avrupa'dan KDV'si ( Vat) ödenmiş bir tekne alırsak Polonya bayrağa geçersek yine de herhangi bir problem olur mu fikriniz nedir?
Bu durumda satın aldığımız teknenin eski faturasını edinmemiz şart mıdır sizce?
-
Siz VAT'ı ödenmiş tekne aldıysanıZ Yunanistan normal transitlog süresi verecektir, merak etmeyin.
Benim tekneyi 2018 başında aldığım için bunlarla uğraşıyorum yoksa çoktan Türk bayrağına geçmiştim. Herşeyimiz sıkıntılı maalesef.
-
Selamlar halihazırda Türkiye de bulınan polonya bayraklı tekneyi almak için ne yapmak gerekli acaba bilgisi olan var mı?