Değerli arkadaşlar.
Amatör Denizciğin Sorunları Hakkında Tespit ve Çözüm Önerileri başlığında yazdıklarımı bu gurup dışındaki bazı gruplarla paylaşmış ve sorunların tespiti ve çözüm önerileri ile ilgili görüşlerini paylaşmalarını rica etmiştim.
Piri Reis Denizcilik Derneği Sn. Celal Üstünbaş ın yolladığı maili sizlerle paylaşıyorum. Başka gelen öneri mailleri oldukça sizlerle paylaşmaya devam edeceğim. Ayrıca PRDD ne bu konuyu diğer guruplarla paylaştığı için teşekkür ederim.
Selamlar.
Kime: Piri Reis
Bilgi: alacatiyelkencileri,
Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız.
Üye Ol veya Giriş Yap, Denizciler Denizciler, Denizlerimiz, Yelkenciler Lokali Yelkenciler Lokali
Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız.
Üye Ol veya Giriş Yap kişisinin resmi
Degerli Deniz Dostları,
Sayin Ismail ORUC’un PRDD mail gurubuna gonderdigi cok onemli olan yaziyi
uyesi oldugum tum denizcilik haberlesme guruplarina gondererek cevap
vermeyi uygun gordum.
Bes sene once amator Denizcilerin mutevazi teknelerini karaya cekip park
edebilecekleri, denizde baglayabilecekleri, otopark gibi “Tekne Park”lari
Belediyelerin yapip isletmesini oneren hazirlik toplantilarini yaptik.
Cizim ve resimlerle desteklenen dosyalar Izmir Buyuksehir Belediye
Baskanligi’na iletildi. Izmir’deki denizcilik fuarinda “Tekne Park”
istiyoruz imza kampanyasi baslattik ve 800’un ustunde imza toplandi. Izmir
Buyuksehir Belediye Genel Sekreterinden randevu alarak ziyaret ettik ve
konuyu bir kez daha ilettik. Genel Sekreter; Belediyelerin kiyi bolgeleri
ile ilgili yetkileri yok. Bizlerde planlama da sikinti cekiyoruz, bu
konuda bir kanunun cikmasini bekliyoruz” demisti.
Ardindan Istanbul Belediyesi ISPARK firmasi bizim projemizin adina sahip
cikip, Bogaz da “Tekne Park” yapıyoruz dediler ama marinalardan daha
yuksek baglama bedelli yerler olustu. Bizim onerdigimiz projenin amacının
tamamen disinda bir uygulamaya donustu.
Balikci Barinaklarina ozel tekneler yer varsa baglayabiliyorlar.
Bakanlıgın belirledigi tarife marina fiyatlari ile ayni. Bu durum da
“Denizci Toplum, Mavi Vatan” dusuncesine ters uygulama.
Bizim bir diger onerimiz de; Yelken ve Denizcilik kuluplerinin baglama
imkanlarinin olmasi, amatorler teknelerini yelken kuluplerinin limanlarina
baglamasi idi. Ornek olarak; Bostanli Balikci Barinaginin bir bolumu
Karsiyaka Yelken Kulubunun isletmesinde olmasi, Cesme Yildizburnu
barinaginin bir bolumunun Cesme Yelken Kulubunun kullanmasi gibi.
Amatorler; basit baglama imkanlari karsiliginde kulup/derneklere kucuk
bedeller odeyecekler, dernek/kulupler de bu bedellerle hem bakim ve
temizligi, emniyeti saglayacak, hem de asil isi olan “Denizci Genclik”
yetistirmek icin kaynak saglamis olacak.
Sayin ORUC’un fikrine katiliyorum. Denizcilikle ilgili sivil toplum
orgutlerine katilmaliyiz/katki koymaliyiz ve guc birligi olusturarak
sesimizi duyurmaliyiz. Yat limanları tabi ki olacaktir, denizci bir toplum
olabilmemiz icin amator denizcilerin teknelerini baglayabilecegi/park
edebilecegi uygun yerlere ihtiyac oldugunu duyurmaliyiz. Bu orgutlenme ADF
catisi altinda yuruyebilir. Kurulus amacina uygundur.
Saygilarimla
Celal Ustunbas
Piri Reis Denizcilik Derneği
Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız.
Üye Ol veya Giriş YapBağlantıları görebilmek için üye olmalısınız.
Üye Ol veya Giriş Yap________________________________________
From:
Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız.
Üye Ol veya Giriş Yap[mailto:pirireisdenizcilik@yahoogroups.com] On Behalf Of Cem Kaptan
Sent: Monday, January 20, 2014 8:18 AM
To: gurup reis
Subject: [prdd] Amatör Denizcilerin/Denizciliğin Sorunları
Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız.
Üye Ol veya Giriş Yap sayfasından alıntıdır. Teşekkürler Amatör Denizci
İsmail Oruç
Amatör Denizciğin Sorunları Hakkında Tespit ve Çözüm Önerileri
•
•
Ülkemiz de Amatör denizcilik hakkında bazı tespitler yaparak başlamak
istiyorum.
Toplam 67000 adet tekneye sahibiz. Bu teknelerin 26000 i 5 metreden küçük,
30000 adedi 5-9 mt arası ve kalan 11000 adedi de 10 metre ve daha üzeri
boyda(Yabancı bayraklı tekneler hariç). Toplam içindeki Balıkçı
teknelerinin sayısı da yaklaşık 12000 adet.
İç sulardakilerde dahil 341 adet balıkçı barınağı mevcut ve kapasitesleri
37000 tekne civarında. Marinaların toplam kapasitesi de yaklaşık 15000
civarı. Marinalarda bağlanan teknelerin büyük bir çoğunluğunu
uyguladıkları fiyat politikasıyla doğru orantılı olarak ya yabancı
bayraklı tekneler ya da boyu 10 metrenin üzerinde tekneler oluşturmakta.
Öncelikle bu rakkamları vermemin nedeni en büyük sorunun teknelerin
barınma sıkıntısı olmasından dır. Bunun dışında mavi kart uygulamasından
tutun barınak ve marinalardaki bağlama ücretleri, tekne satınalmalardaki
banka kredisi zorluklarına kadar irili ufaklı yüzlerce sorunla karşı
karşıyayız. Denize ilgisi olan ve tekne sahibi olmak isteyen
vatandaşımızın hayallerini ertelemesine bu sıkıntıların en büyüğü olan
barınma yeri sıkıntısı neden olmaktadır.İkinci el bir otomobil fiyatına
küçük te olsa bir tekne sahibi olabilme imkanı olan onbinlerce kişi,
neredeyse tekne fiyatını bulan yıllık marina bağlanma ücretleriyle
karşılaşınca hayallerini ertelemek hatta vazgeçmek zorunda kalıyorlar.
Bu sorunları hemen her dost meclisinde, forumlarda daima konuşmamıza
rağmen kısa vadede bir çözüm olasılığı yok. Çünkü sorunun çözümü devletten
gelmek zorunda. Barınma yerlerini inşa etmek devletin işi. Bu arada devlet
bağlama kütüğü harcı olarak bizlerden yılda yaklaşık 18 milyon(eski
parayla 18 trilyon) gelir elde etmekte ve bunun karşılığında da bizlere
herhangi bir hizmet veriyormu? ben görmedim.
Biz, kısıtlı imkanları olan vatandaşlar olarak ne yapmalıyız? Denizle
ilgili hayallerimizden vaz mı geçelim? Sesimizi de duyan pek yok. Bu
işleri yoluna koymak devleti yönetenlerin insiyatifinde olduğuna göre
sesimizi onlara nasıl duyuralım?
Benim nazicazene önerim bu sıkıntıyı yaşayanların kendi ilinde ilçesinde
beldesine Amatör Denizci Dernekleri kurarak kurulan bu derneklerle mevcut
Amatör Denizcilik Federasyonuna katılarak (ADF kabul etmez ise başka bir
federasyon oluşturarark) baskı gurubu oluşturmaktır.
Dernek, Kaydı kuydu,yönetimi, üye ve yöneticilerin egoları uğraşılması hem
kendi içinde hem de yasal yükümlülükleri açısından zor iş. Ancak doğru
planlanırsa ve adımlar en baştan doğru atılırsa yapılmayacak bir iş de
değil. Zaten doğru ve planlı çalışmayan bir sivil toplum kuruluşundan da
baskı gurubu oluşturması pek beklenemez.
Bu dernekler taşın altına herkesin elini koyması şartıyla ,aynı zamanda
özlenen, olmadığından dem vurduğumuz deniz kültürünün oluşturulması ve
gelişmesinde de büyük rol üstlenebilir ve bunu pekala da başarabilirler,
yeterki planlı, doğru ve özveriyle çalıştırılabilsinler.
Devam edecek.
tespit ve önerilerinizi
Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız.
Üye Ol veya Giriş Yap de yapabilir veya
Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız.
Üye Ol veya Giriş Yap a mail olarak gönderebilirsiniz. sizlerden gelen
tespit ve öneriler ışığında konuya devam edeceğiz.
Selamlar
İsmail Oruç
