Paylasimli tekne sahipligi ( Fractional Ownership )

M. T.

Ynt: Paylasimli tekne sahipligi ( Fractional Ownership )

« Yanýtla #15 : Eylül 19, 2020, 10:59:50 »

Bu sistem her sene bir kac hafta charter tekne kiralayanlar ile teknesi olup teknede 2-3 ay gecirenler arasina dusmekte.

Hatta mesela Istanbulda yaz kis teknesi olup, guney’de baglamak istemeyen, indirmeye ( indirmek de ayri dert, guneyde 2-3 aylik marina ucreti kuzeyde 1 senelik marina ucretine denk ) vakti olmayanlar icin de guneyde bir tekne sahibi olma firsati... yazlik ve kislik 2 tekne hesabi...

Ve eldeki birim para ile daha buyuk daha yeni tekneye ulasmayi saglayan da bir yontem. Kisacasi az ekmege cok kofte... ve hissenizi satarak ya da donem sonrasinda tekne satilinca paranizin bir kismini geri almaniz mumkun.

Eger bir charter teknesi size yetiyor ve keyif veriyorsa, bu sistem sizi daha da memnun edecektir.

Sistemin iyi yonetilmesi ve teknenin % 100 sahibi olmadiginiz bilincini kaybetmemeniz gerekiyor o kadar.

Simdi rekabet kizismaya basladi... Ortak Tekne bu Turmarin / Love Sail ortakligindan memnun olmamis. Rekabet her zaman musterilere yarayacagi icin bence sevindirici. Seneye belki bir 4. Firma da bu ise girer... arkayi dortlemis oluruz.

Fiyatlar duser, tekneler cogalir. Hizmet kalitesini tutturamayan silinir gider, tutturan buyur tekneleri cogaltir.

Belki tekne sahibi olup teknesini uzakta ( guneyde ) tutan ve zamansizliktan cok gidemeyenler bile teknelerini satip bu sisteme gecerler.. kimbilir?

Kayýtlý

S. K.

Ynt: Paylasimli tekne sahipligi ( Fractional Ownership )

« Yanýtla #16 : Eylül 19, 2020, 12:43:33 »

Muhtemelen lovesail tarafýnda benim hiç istemediðim "teknenin charterda iþletilmesi" muhabbeti vardýr... Ortak-tekne tarafý için çok merak ettiðim bu durumu yani tekne sahibinin haftalarýný kiralamasý durumunun cevabýný da az önce öðrendim.. Güzel çözüm bence; ben de gidemezsem haftalarým mundar olmasýn, tekne ticari kullanýlmasýn ama illa da her defasýnda ben gitmek zorunda kalmayayým diyordum - ki bu "hem þoför mahalli hem pencere kenarý istiyorsun" gibi gözüken talepleri güzelce karþýlamýþlar...

Kayýtlý

M. T.

Ynt: Paylasimli tekne sahipligi ( Fractional Ownership )

« Yanýtla #17 : Eylül 19, 2020, 21:44:04 »

Lovesail / Turmarin iki farkli sistem yapmis. Hem charterdaki teknenin hissesi hem ozel kullanim olarak. Yillardir Charter firmalarinin yaptigi tekneyi sen al bana ver isleteyim mantigini da hisseli hale getirmis. Aslinda Moorings / Sunsail buna zaten karayiplerde izin veriyor. 4 ortaga kadar.

Lovesail de o sekilde yapmis... 1/4 olarak satiyor charter hisselerini.

Bence bu sisteme kisi eklemek olayi dogru degil, herkes 2 kisi ekledi, 6 ortak var 12 kisi etti...6 da ortak var, etti 18 kisi. Nerde cokluk orda problem ile yola cikarsak... eger sizden 1 hafta onceki kullanan baska bir ortagin sisteme ekledigi biri olsun ve tekneye bir sekilde zarar versin... Sistem de yedek tekne de yok. noldu haftaniz yandi ya da 1-2 gun gec denize ciktiniz.

Sadece ortaklarin oldugu sistemde en azindan bi sekilde sineye cekebilirsiniz. Bence bunu engellemenin ya da azaltmanin tek yontemi tekneleri 2 ser hafta olarak bolmek.. yaz aylarinda. En azindan teknede 2-3 gunluk bir tamir isi cikarsa 14 gununuzun gene 10-11 gununu kullanirsiniz.

Bence 6 ortak da fazla... ne kadar az o kadar iyi mantigi ile 4 idealdir. Simdi satilan teknelerin hisse rakamlarina bakarsaniz zaten tekneler sifir fiyatlarinin indirimsiz rakamlarina yakin satiliyor... halbuki en iyi indirim orani ile alinarak ve bunun ortaklara yansitilarak satilsa su anki hisse degerlerine 4-5 ortak mumkun.

Mesela Jeanneau 440 i ornek alalim, tahmini hisse degeri 46500 EUR. ( x 6 = 279 bin ) , ki bu rakamin tahmini oldugunu ve siparis / sozlesme asamasinda degisecegi belirtilmis.. e bu rakamlar genelde asagi degil yukari dogru degisir.

Ayni donanim tekneyi kendiniz alsaniz odeyeceginiz rakam: 239-240 bin EUR. Ekte kendimce ayni konfigurasyonu hesapladim, gercek rakam biraz daha dusuk olabilir. Ben Victron marka inverter ilave ettim... 1500 TL lik cin mali degil...

Bu 30 bin EUR luk fark bence problem.

Bence bu sirketler hizmet veren sirketler olmali ve tekne fiyati uzerine kar koyarak, kar yapmamali. Seffaflik saglayip net rakami ortaklar arasinda paylastirmali, satistan komisyon almamali.

Baðlantýlarý görebilmek için üye olmalýsýnýz. Üye Ol veya Giriþ Yap

Kayýtlý

N. A.

Ynt: Paylasimli tekne sahipligi ( Fractional Ownership )

« Yanýtla #18 : Eylül 20, 2020, 03:10:33 »

Adam satýþtan komisyon almasýn, peki. Nereden para kazanacak? Ýþletme maliyetini de hesapladýðýnýzda kendi yapacaðýnýz masraftan tahminen %15-20 yukarýda olacaðýný görürsünüz. O farkta problem, Buna da peki... Eee .. ? bu þirketler niye var? Spor mu yapýyorlar, yoksa amatör denizcilik geliþtirmek için kurulan kar amaçlý gütmeyen dernekler mi? Adam para kazanacak ki bu sistemi yaþatabilsin.

Kayýtlý

Ö. Ö.

Ynt: Paylasimli tekne sahipligi ( Fractional Ownership )

« Yanýtla #19 : Eylül 20, 2020, 07:46:01 »

Baðlantýlarý görebilmek için üye olmalýsýnýz. Üye Ol veya Giriþ Yap

Adam satýþtan komisyon almasýn, peki. Nereden para kazanacak? Ýþletme maliyetini de hesapladýðýnýzda kendi yapacaðýnýz masraftan tahminen %15-20 yukarýda olacaðýný görürsünüz. O farkta problem, Buna da peki... Eee .. ? bu þirketler niye var? Spor mu yapýyorlar, yoksa amatör denizcilik geliþtirmek için kurulan kar amaçlý gütmeyen dernekler mi? Adam para kazanacak ki bu sistemi yaþatabilsin.

Ýþi bilen birisinin "Ticaret nedir, neden ve nasýl yapýlýr? " diye bir topik açmasý forum içi eðitim anlamýnda çok iþe yarar sanýrým..... . Sonra kaldýðýmýz yerden devam ederiz. ...

Kayýtlý

S. K.

Ynt: Paylasimli tekne sahipligi ( Fractional Ownership )

« Yanýtla #20 : Eylül 20, 2020, 10:30:19 »

Baðlantýlarý görebilmek için üye olmalýsýnýz. Üye Ol veya Giriþ Yap

Baðlantýlarý görebilmek için üye olmalýsýnýz. Üye Ol veya Giriþ Yap
Adam satýþtan komisyon almasýn, peki. Nereden para kazanacak? Ýþletme maliyetini de hesapladýðýnýzda kendi yapacaðýnýz masraftan tahminen %15-20 yukarýda olacaðýný görürsünüz. O farkta problem, Buna da peki... Eee .. ? bu þirketler niye var? Spor mu yapýyorlar, yoksa amatör denizcilik geliþtirmek için kurulan kar amaçlý gütmeyen dernekler mi? Adam para kazanacak ki bu sistemi yaþatabilsin.

Ýþi bilen birisinin "Ticaret nedir, neden ve nasýl yapýlýr? " diye bir topik açmasý forum içi eðitim anlamýnda çok iþe yarar sanýrým..... . Sonra kaldýðýmýz yerden devam ederiz. ...

Benden teknesine göre yýllýk 6000€ - 12000€ arasý hizmet bedeli alýyor... bu para marina, sigorta, bakým vs. ücreti deðil, hepsinin üzerine eklenen hizmet bedeli... Parayý buradan kazanýyor görünüyor zaten...

Meriç korsanýn dediði ise "bari tekneyi bana benim direkt tezmarin'den alacaðýmdan daha pahalýya satma; her yýl 6-7 tekne sokuyorsun sisteme, o yüzden Beno'da Jeno'da sana özel indirimin vs. varsa o sende kalsýn ama daha dk-1 gol-1 kazýk atma"... Þeffaflýk üzerine kurulan bir sistemde; ilk bakýþta daha tekne alýnýrken ortak baþýna 5-6K€ itelendiðini görmek (bana göre bunun olmasýndan çok söylenmemesi) teþvik edici bir durum deðil... Buna yaklaþýk bir sistem DYC'de var ve böyle bir durum yok.. Verdikleri tekne fiyatý þirketten herkesin alabileceði indirimli fiyatlar (þirketin alým hacmini düþününce illa bir bonus alýyorlardýr da onu helal ettik zaten baþta)...

Kayýtlý

Ö. Ö.

Ynt: Paylasimli tekne sahipligi ( Fractional Ownership )

« Yanýtla #21 : Eylül 20, 2020, 13:02:11 »

Baðlantýlarý görebilmek için üye olmalýsýnýz. Üye Ol veya Giriþ Yap

Baðlantýlarý görebilmek için üye olmalýsýnýz. Üye Ol veya Giriþ Yap
Baðlantýlarý görebilmek için üye olmalýsýnýz. Üye Ol veya Giriþ Yap
Adam satýþtan komisyon almasýn, peki. Nereden para kazanacak? Ýþletme maliyetini de hesapladýðýnýzda kendi yapacaðýnýz masraftan tahminen %15-20 yukarýda olacaðýný görürsünüz. O farkta problem, Buna da peki... Eee .. ? bu þirketler niye var? Spor mu yapýyorlar, yoksa amatör denizcilik geliþtirmek için kurulan kar amaçlý gütmeyen dernekler mi? Adam para kazanacak ki bu sistemi yaþatabilsin.

Ýþi bilen birisinin "Ticaret nedir, neden ve nasýl yapýlýr? " diye bir topik açmasý forum içi eðitim anlamýnda çok iþe yarar sanýrým..... . Sonra kaldýðýmýz yerden devam ederiz. ...

Benden teknesine göre yýllýk 6000€ - 12000€ arasý hizmet bedeli alýyor... bu para marina, sigorta, bakým vs. ücreti deðil, hepsinin üzerine eklenen hizmet bedeli... Parayý buradan kazanýyor görünüyor zaten...

Meriç korsanýn dediði ise "bari tekneyi bana benim direkt tezmarin'den alacaðýmdan daha pahalýya satma; her yýl 6-7 tekne sokuyorsun sisteme, o yüzden Beno'da Jeno'da sana özel indirimin vs. varsa o sende kalsýn ama daha dk-1 gol-1 kazýk atma"... Þeffaflýk üzerine kurulan bir sistemde; ilk bakýþta daha tekne alýnýrken ortak baþýna 5-6K€ itelendiðini görmek (bana göre bunun olmasýndan çok söylenmemesi) teþvik edici bir durum deðil... Buna yaklaþýk bir sistem DYC'de var ve böyle bir durum yok.. Verdikleri tekne fiyatý þirketten herkesin alabileceði indirimli fiyatlar (þirketin alým hacmini düþününce illa bir bonus alýyorlardýr da onu helal ettik zaten baþta)...

Daha yazmayayým þu foruma dedikçe yazmak þart oluyor.

7-8 yýl önce çok büyük Ýzmir kökenli bir AVM zincirinin pazarlama müdürüne; sizin maðazalarýnýza gelmek istemiyorum çünkü kalite ve içerik çok düþük demiþtim. O da "gelmenizi de beklemiyoruz zaten " dediðinde tepki göstermem üzerine açýkladý. " siz A grubu müþterisiniz, bizim hedef kitlemiz B ve C grubu müþteri deyip bu gruplarýn karakteristiklerini açýklamýþ ve eklemiþti; "bir de D grubu var o grubu biz de istemiyoruz çünkü bu grup B ve C müþterileri rahatsýz edip kaçýrýyor " diye.

Adam tekne paylaþým sistemini, þirketini kurmuþ, yatýrýmýný yapmýþ. Anlamlý bir kar payý biçmiþ kendisine. Demek ki üçün beþin hesabýný yapan kitleyi hedeflemiyor. Baþtan bedelini ve sözleþmesini koyuyor ortaya.

O zaman kazýk atmak, itelemek gibi kaba ve zan altýnda býrakan laflarý telaffuz etmek hem yakýþýk almaz hem de ayýptýr. Özellikle elini taþýn altýna koyup katma deðeryaratan insanlar hakkýnda.

Böyle düþünenler dört nal ve bir de at bulma macerasýna kendileri atýlsýn bakalým o kadar kolaysa. Atý bulmak kolay da, hadi ayný model dört nalý bir araya getirip, bir arada tutun bakalým.

Gidin uzun süreli araba kiralayan bir þirkete sorun bir beþ serisi yada A6 yi. Sizden 5 yýlda aracýn yarý bedelinden fazlasýný ister ve 5 yýl sonunda elinizde ne ikinci el bir araç vardýr nede baþka bir þey. .

Her satýcýnýn bir alýcýsý vardýr, gerisi havanda su dövmek ve dedikodu kývamýnda muhabbettir. ..

Kayýtlý

S. K.

Ynt: Paylasimli tekne sahipligi ( Fractional Ownership )

« Yanýtla #22 : Eylül 20, 2020, 19:24:06 »

Çok yanlýþ bir yerden girmiþsiniz... Sandýðýnýzýn tam tersine asýl üçün beþin hesabýný yapanlar bu sistemin hedef kitlesi... Marinalar üçü beþin hesabýný yapmayanlar tarafýndan milyonlarca liraya alýnýp yýlda max. 4-5 hafta kullanýlan teknelerle dolu...

Sistemle ilgili video, ilan, web-site vs. yerlerde "daha güvenli", "daha lüks" veya "daha rahat" denmiyor... Ýki lafýn biri maliyeti bölüþme / masraflarý abartmama / ikame ekonomiklik ve tüm bunlara artýk olarak da þeffaflýk; hafta seçimi þeffaf, masraflarýn belgelendirilmesi þeffaf, bütçeleme þeffaf; hizmet bedeli þeffaf(mý)... Herhangi bir yerde "tekneyi alýrken %X komisyonumuzu ekliyoruz " denmediðinde; eðer gerçekten alýnýyorsa bu durum iddia edilen sistematiðe ters düþüyor ve kalanýn da sorgulanmasýna neden oluyor...

Mesajýmda da yazdým; beni rahatsýz eden kayýðýn fiyatýnýn üzerine 30K€ (ortak baþýna 5K€) eklenmesinden çok bunun açýkça söylenmemesi... Sýfýr kayýk fiyatlarýný bilmeyen ancak en azýndan sýfýr tekne fiyatýnýn kendi bütçesini kat be kat aþtýðýný bilen, bu nedenle ortak tekne sistemine ilgi gösteren bir katýlýmcý adayý; yarýn bir restoran iskelesinde yan yana geldiði ayný marka ve model, ayný yýl ve ayný (veya yüksek) donaným seviyesi tekne sahibiyle sohbet ederken, kendisine ortak alýnan teknenin fiyatý konusunda yalan söylendiðini öðrenirse; o zaman o adamý atla nalla nalburla ikna edemezsiniz yediði kazýðý baðýra baðýra her ortamda anlatýp aslýnda çok güzel iþleyebilecek bir sistemin sonunu getirmemek konusunda...

Filo aracý örneði ise konuyla tamamen ilgisiz bir örnek.. Filo aracýný ben almýyorum; filo aracýnýn bakým-tutum vergi-sigorta masrafýna ben karýþmýyorum; filo aracý ticari bir kullaným olduðundan ödediðim parayý gider yazýyorum ve kira için ödediðim KDV'yi de indirim konusu yapýyorum... Ortak tekne ile filo kiralama arasýnda tek bir paralellik yok; ne kiracý ne de kiralayan tarafýnda...

Bunlarý yazarken de kayýk gerçekten bireysel satýþtan daha mý pahalýya geliyor bilmiyorum ama Meriç korsan öyle dediyse ona güvenirim... Zaten videolardan birinde maliyet hesabý yapýlýrken "40K€'ya ortak olduðunuz hisse 6 yýl sonra 25K€'ya satýldýðýnda..." dendiðinde de Meriç korsanýn yazdýðýnýn doðru olduðuna emin oldum; çünkü herkesin bildiði üzere TR'de tekneler þarap gibidir, özellikle ticari olmayan tekneler yýllandýkça/yaþlandýkça deðerlenir; 40'a alýndýysa 25'e deðil 41'e satýlmasýný beklemek lazýmdýr...

Kayýtlý

H. E.

Ynt: Paylasimli tekne sahipligi ( Fractional Ownership )

« Yanýtla #23 : Eylül 20, 2020, 20:07:00 »

Bu çeliþkili yazýlanlar doðru ise benim(ilk sahibi) 2011 model teknem Full olarak sýfýr ve boþ bir tekneden daha pahalý Resimleri görebilmek için üye olmalýsýnýz. Üye Ol veya Giriþ Yap Mantýðý hiç anlamadým Resimleri görebilmek için üye olmalýsýnýz. Üye Ol veya Giriþ Yap
Selamlar,,

Kayýtlý

Ö. Ö.

Ynt: Paylasimli tekne sahipligi ( Fractional Ownership )

« Yanýtla #24 : Eylül 20, 2020, 20:08:32 »

Herkesin bir bakýþ açýsý vardýr ve farklý yerlerden bakarlar. Doðru yada yanlýþ yerden girmek yorumu da görecelidir ve kolay sarf edilmemesi gereken bir laftýr.

Ben burada iþi kurup pazarlayan insanlarýn talep ettiði kar açýsýndan üç beþin hesabý yapanlarý kast ediyorum, Üçün beþin hesabýný yapýp tekne almayanlari deðil. .. ve sizlerin bu iþi kuranlarý kazýkçý, iteleyeci diye itham etmenizi kýnýyorum.

Þimdi tekrar bakalým ters yerden mi girmiþim. ...

Ayrýca adam sizi danaya girer gibi tekneye sokuyorum demiyor ki. Diyorki þu teknenin 1/4 hissesini þu süre için, þu bedel ve þu hizmet ücreti ile þu fiyata satýyorum diyor,; yersen gel yemessen dükkanýn önünü kapatma diyor.

Þahsen ben onlarýn yerinde olsam ve ofise elinde hesap makinesi ile girip "Ya Tezmarin'de bu tekne þu fiyata. .. ....." diye lafa giren adama cümlesini bile tamamlatmadan "þu an teknemiz yok der" gönderirim.

Ýyi geceler.

Kayýtlý

N. A.

Ynt: Paylasimli tekne sahipligi ( Fractional Ownership )

« Yanýtla #25 : Eylül 20, 2020, 21:02:32 »

Zaten ince eleyip sýk dokuyarak müþteri seçiyorlar. Mutlaka referans istiyorlar.

%15-20 karlar makul kazançtýr. Bu paralarý kazanamayacaksa firmalar yaþayamaz.

Kayýtlý

S. K.

Ynt: Paylasimli tekne sahipligi ( Fractional Ownership )

« Yanýtla #26 : Eylül 20, 2020, 21:51:59 »

Baðlantýlarý görebilmek için üye olmalýsýnýz. Üye Ol veya Giriþ Yap

%15-20 karlar makul kazançtýr. Bu paralarý kazanamayacaksa firmalar yaþayamaz.

Kesinlikle öyle... Ama bunu hizmet bedeli olarak yazarsa iddia ettiði þeffaflýðý saðlamýþ olur; yoksa bana da saçma geliyor 690K€'luk Lagoon 46 katamaranýn 6 yýl 290 haftalýk müþteri kahrýný yýllýk 12000€ hizmet bedeli karþýlýðýnda çekmek... Ha, þeffaflýðý saðlamanýn bir diðer yolu da "Bu kayýðýn bizim üretici nezdindeki aðýrlýðýmýz sayesinde pazarlýk sonrasý bitiþi 180K€; bu aþama için de 30K€ hizmet bedeli alýyoruz (veya 40 hatta isterse 50K€ önemli deðil)" demek...

Öyle yapýnca iki þey olacak:

1- "6 ortak adýna satýn alýnan" (buna dikkat; ilanda yazýlý ifadesine göre þirket -Ömer korsanýn dediði gibi- bana birþey satmýyor, altý ortak adýna tekne satýn alýyor) kayýða kaç para ödendiðini bileceðim için 6 yýl sonra tasfiye payýmýn ne olacaðý konusunda gerçekçi bir beklentiye gireceðim; bugün Lagoon46'nýn o donanýmlarla 690K€'ya alýndýðýný zannetmeme izin verirlerse, yarýn teknenin ikinci el satýþýndan 500K€ beklemem ve gelmeyince suçlayacak birini aramam normal olur - ki bu da öncelikle sisteme zarar verir...

2- Bu konuda þeffaf olunursa diðer incik boncuk konularda (marina, sigorta, bakým-tutum) da "acaba kazýklanýyor muyum, arada bunlardan da yýlda 3-5 bin euro iteliyorlar mý?" diye pipiriklenmem; ben keyfime bakarým...

Tüm devre-tekne þirketlerin ilanlarýndaki kayýklardan sadece bir tanesinin sýfýr fiyatý için son ana kadar konuþup nihai teklif almýþtým; o da týpký ilandaki gibi 2020 model olan bir tekneydi ve dinghy-motor dýþýnda ilandaki tekneyle ayný tekneydi (hatta belki de o teknedir çünkü 2020 nisan sonunda hazýrda bekliyordu)... O teknenin benim bildiðim Ýstanbul denizde teslim KDV hariç fiyatý ile (bot ve OB motora +5K€ yazdým) ilandaki teknenin toplam fiyatý arasýnda 45K€ var.. Þimdi ben bunu bildiðim için ilandaki fiyat bana saçmalýk derecesinde yüksek geliyor... Diðer taraftan o tekne için yýllýk 7500€ hizmet bedeli de gereksiz derecede düþük geliyor... Tekneye benim bildiðim fiyatý yazýlsaydý ve hizmet bedeli de 15K€ olsaydý ayný paralarý çok daha güvenle ve hiç kafam karýþmadan veriyor olurdum... Teknenin gerçek fiyatýný hiç bilmeyen bir müþteri de öðrendiðinde yaþayacaðý kazýklanma hissini yaþamayacak olurdu...

Ben bu sisteme girme niyetindeki kimsenin "siz n'apýyorsunuz da yýlda 15K€ alýyorsunuz" diyeceðini sanmam; "siz niye tekne satýn alýnýrken %15 ilave ediyorsunuz" diyecek müþteri de azdýr... Ama baþlangýçta kendisine 240K€ denen teknenin aslýnda 195'e alýnmýþ olduðunu öðrenen herkesin saðlam bir arýza çýkartma hakký doðar; üçü arasýnda pratikte hiç bir fark olmasa da... Anlatmak istediðim bu...

Kayýtlý

I. B.

Ynt: Paylasimli tekne sahipligi ( Fractional Ownership )

« Yanýtla #27 : Eylül 20, 2020, 22:30:56 »

Bu iþi yapan firmalar zaten distribütör.Normalde indirim yaparak sattýklarý tekneden de ticari olarak para kazanmak zorundalar ve kazanýyorlardýr. Hisseli olarak sattýklarý teknelere ayný indirimi neden yansýtmýyorlar ?

Biz beþ kiþi birlikte distribütöre gidip indirimli bir tekne satýn alsak ve sonra onlardan ortaklýk yapýsýna uygun bize hizmet vermesini istersek acaba cevaplarý ne olurdu ?

Kayýtlý

H. E.

Ynt: Paylasimli tekne sahipligi ( Fractional Ownership )

« Yanýtla #28 : Eylül 20, 2020, 23:40:07 »

Bakýn bu gýrgýr Resimleri görebilmek için üye olmalýsýnýz. Üye Ol veya Giriþ Yap 37 feet bir tekneye kurban bayramýnda kaç kiþi binebilir Resimleri görebilmek için üye olmalýsýnýz. Üye Ol veya Giriþ Yap

Kayýtlý

M. T.

Ynt: Paylasimli tekne sahipligi ( Fractional Ownership )

« Yanýtla #29 : Eylül 21, 2020, 11:39:29 »

Baðlantýlarý görebilmek için üye olmalýsýnýz. Üye Ol veya Giriþ Yap

Adam satýþtan komisyon almasýn, peki. Nereden para kazanacak? Ýþletme maliyetini de hesapladýðýnýzda kendi yapacaðýnýz masraftan tahminen %15-20 yukarýda olacaðýný görürsünüz. O farkta problem, Buna da peki... Eee .. ? bu þirketler niye var? Spor mu yapýyorlar, yoksa amatör denizcilik geliþtirmek için kurulan kar amaçlý gütmeyen dernekler mi? Adam para kazanacak ki bu sistemi yaþatabilsin.

Niyazi korsan,

Bu sirketler hizmet sirketleri, ortak tekne yonetimi hizmeti veriyorlar. Hizmet bedeli kalemi altinda zaten yuklu bir miktar yazmis. Bu rakami indirip bindirebilir istedigi kadar... bu rakam bu sirketin kasasina girmiyor mu? Bu kalemde hakki neyse alsin. Size ozel raki bardagina kadar tekneye koyuyorsa siz gelmeden... hakettigini dusundugu rakami yazsin.

Ancak, bir tekne uretici temsilcisinin ofisine gidip 2 cay icip, onerilen satis bedeli uzerinden % 15 indirimle, fuar ve bazi durumlarda % 18-20 oraninda belki de daha fazla indirimle alinabiliyorsa... bu oran tekne ortaklarina yansitilmalidir.

Bu sirketlerin sahipleri pesin parayi basip tekneyi alip getirip, donatip marinaya koyuyorlarsa ve sonra hisse satiyorlarsa da hisse fiyatina itirazim yok.

Ama benim ve ortaklarimin parasiyla alacak, bir de bu alimdan 30 bin EUR ve uzeri kar etmesi bence dogru degil. Hizmet sirketi ise hizmetini versin, karsiliginda parasini alsin.

Kayýtlý