Gezgin Korsan
Korsan Kıraathanesi => Güverte Sohbetleri => Konuyu başlatan: Tülinay Gökbay - Ekim 11, 2019, 12:43:40
-
Hepinize selamlar,
Eşim(42) ve ben (38) yıllardır tekne hayali kuruyorduk ama şekillenmesi için bekliyorduk. İki kızımız var 12 ve 15 yaşlarında. İstanbul Büyükçekmece. Bu arada minik 8,5 metrelik motorlu bir tekne alıp biraz ayağımızı alıştırdık. Ama şimdi yelkenli almaya karar verdik. Hiçbir eğitimimiz yok. Hem çocuklar hem biz 4-5 günlük bir turla hem yurtiçi hem yurtdışı belgeleri alabileceğimiz bir eğitim arayışındayız. Tavsiyelere açığız. Bu arada maceracı ve çok çalışkanız karavanla, çadırla yurtdışı gezilerimiz oluyor:))
Beğendiğimiz model Jeanneau yeni 440. Ya Jeanneau yada Benetau 45 alacağız, sizlere göre aralarındaki farklar artılar eksiler nelerdir?
-
Hoşgeldiniz Tülinay Hanım, Ailenizi aramızda görmek güzel.
Kendi adıma arayışta olduğunuz tekneler hakkında bilgim olmadığı için fikir veremiyorum ama tecrübeli korsan kardeşlerimiz destek olacaktır. 1w5ey8
-
Hoş geldiniz, hem tekneler hakkında bilgi verebilecek, hem de eğitim konusunda yardımcı olabilecek korsanlar size yardımcı olurlar.
-
Hoş geldiniz. Yelken yapmayı öğrenmek hiç zor değildir. İçgüdüseldir zaten. Bir kaç püf noktasıyla daha kısa sürede kendinize yeter hale gelirsiniz.
Hangi tekne daha iyidir ise ilk defa sorulan bir soru... :D
Tekne almaktan daha önemlisi özellikle İstanbul'da tekneyi nerede barındıracağınıza karar vermektir. Barınma yeri ayarlamadan tekne almayın.
Tekneyi ne için kullanacağınız önemlidir. Ailece uzun seyirler yapacak, içinde konaklayacaksınız yeterli genişik sunan, mutfağı, tuvaletleri kolay kullanılan, su deposu, atık tankı yeterince büyük bir tekne olmalı.
Genelde "her tekne herkese göre farklıdır" dense de camiada genel kabul gören sıralamaya göre "Jeno, Beo'dan, ikisi de Bavarya'dan daha iyidir" derler. :P
Bazı modellerde en yeni modelde bile akıl almaz hatalarla karşılaşabiliyoruz. Halatların vince gelmesinde tasarım hatası, su ısıtıcının yerleşiminde aykırılık gibi sorunlar oluyor. Yepyeni teknenin şanzıman arızasıyla ülkeye transferi sırasında bir ay İtalya'da parça, usta, servis beklemesi rastlanabilen bir olay.
Forumda çok bilgi var. Okuyun, tekne sahipleri ile konuşun, fuarlara gidip teknelerin içinde dolaşın.
Jeanneu için Tunç Aytunç sinir bozucu şekilde otördür. Yazılarını bulun ya da daha iyisi taciz edin, size anlatsın tüm modellerin birbirinden farkını.
Neredeyse her ay yen Jeanneu alan Oktay Korsan var mesela. Ona sorun anlatsın.
Bavaryacılar çok memnundur teknelerinden, onlar da anlatırlar.
Elan'dan uzak durun. :P
-
Hoş geldiniz ,
İki gündür sabahtan akşama inceliyorum. Beneteau yu ailecek biraz basit, işçilik kalitesi zayıf ve boş bulduk. Jeanneau 440 ise tamam kesinlikle süper bir işçilik yok ama yine de daha düzgün ve innovatif göründü bize, ayrıca yan yürüme bandı süper rahat ve çarmıh telleri geçişi kesinlikle engellemiyor.
-
Ama Bavaria da çok ferah, sağlam kaliteli göründü bize...
-
Hoşgeldiniz...
Ben son fuarda sadece Bavaria'ları inceledim, gezdim (C45 ve C50) sonra en iyi teknenin kendi teknem olduğuna karar verdim :D
Öte yandan gezen arkadaşların anlatmaları ve izlediğim videolardan gördüğüm kadarıyla Jeanneau SO 440'ın yan yürüme yolları tam anlamıyla müthiş. Her şeyi değiştirir...
Genelde tekneler (markalar) arasında süper farklar yok. Teknelerin yürümesini sağlayan neredeyse herşey OEM; Arma, motor, yelkenler vs. vs... Bir kabuk döküp üzerine piyasadan alacağınız ekipmanla tekne yaparsınız yani...
Ama SO 440'daki bu özellik gerçekten müthiş (zaten ödül de kazanmış) çünkü diğer teknelerde yok, sonradan ekletmek de mümkün değil;
(https://i.postimg.cc/1fCfCr7M/passavant-jeanneau-2.jpg) (https://postimg.cc/1fCfCr7M)
İncelemenizi tavsiye ederim (bu arada bir Bavaria kullanıcısı olarak teknemden son derece memnun olduğumu söyleyeyim. Yelken seyrindeki konforu, hava sertleştikçe daha da keyif veriyor...)
-
O yürüme yollarından sert havada denizler de yürüyünce ne oluyor acaba? Kesin bir numara düşünmüşlerdir. Çizmesiz durulmaz yoksa havuzlukta.
-
Hoşgeldiniz .
-
O yürüme yollarından sert havada denizler de yürüyünce ne oluyor acaba? Kesin bir numara düşünmüşlerdir. Çizmesiz durulmaz yoksa havuzlukta.
aaa gerçekten baya rampa var :) gideri de vardır herhalde...
-
Tekrar Merhaba Sevgili Korsanlar,
en sonunda dün kararımızı netleştirip Jeanneau 440 için sözleşmemizi yaptık.Çok mutlu, çok heyecanlıyız. Mayıs sonunda Güney Fransa teslim, bizim için şimdi sabırsız bekleyiş başlıyor, azıcıkta korku bu işi kotarabilecek miyiz diye..
Şimdi teslim dönemine kadar bol bol okuyup araştırma dönemi başlayacak. Büyükçekmece tarafında ikamet ediyoruz, West Marine ya da Ataköy'de eğitmen kaptanlarla ilgili tavsiye alabilirsek çok seviniriz. Ayrıca tecrübeli korsan arkadaşlar hafta sonları bizi çaya davet ederlerse severek miçoluk yaparız.
Son olarak aklımıza takılan acaba ilk senemizde tekneyi nerede tutmalıyız Bodrum'da yazlığımız var Ege'de mi acemiliğimizi atalım yoksa direk Marmara'ya getirip burada mı tecrübe edelim?
-
Hoş geldiniz, Tülinay hanım :)
-
Hayırlı olsun... güle güle kullanın, güzel anılar biriktirin...heyecanlı bekleyiş....geçmez zaman Mayısa kadar.
Kendiniz mi getireceksiniz?
-
çok teşekkürler, evet kendimiz getireceğiz kaptanla beraber çok iyi bir tecrübe olacağını düşünüyoruz. İnşallah..
-
O yürüme yollarından sert havada denizler de yürüyünce ne oluyor acaba? Kesin bir numara düşünmüşlerdir. Çizmesiz durulmaz yoksa havuzlukta.
Yüzme platformu kapalıyken altında ciddi miktarda boşluk var. Sert havada güverteye gelen su kenardan akıp oradan da gidiyordur...
-
...kararımızı netleştirip Jeanneau 440 için sözleşmemizi yaptık....
Tebrikler ;??^+%%
WIM'in kampanyası vardı, şimdiden görüşmekte belki bir ön sözleşme yapmakta fayda var tekneyi İstanbul'da tutacaksanız...
-
Güle Güle kullanın ,
Bence çok Yenilikçi bir tekne...
Sanırım 41,5 feet Boyuda tam Bizim denizler için denen boy...
Umarım Self Tacking jib seçeceği ve Ultra Çapa seçmişinizdir..
Fransadan Denizden getirmek ne kadar doğru bir fikir bilemedim...
Bildiğim kadarı ile Hemen hemen aynı maliyet TIR ile gelmesi..
Profesyonel ekip ile gelen tekneler, Motora kuvvet geliyor...Bu açıdan çok büyük bir deneyim sağlar mı bilemedim ...
TIR ile gelen en az 225 saat az Motor saati ile geliyor...
Tuzlada Donatılıyor...
Zehirlisi , Çapası ve Fransada yüzmesi için gerekli olan bir alay abuk sabuk malzemeye abuk bir para vermemiş oluyorsunuz..
Tekrar Hayırlı olsun..
Size şans ve Mutluluk getirsin
-
Tülinay korsanım, hem hoş geldiniz hem de hayırlı uğurlu olsun. Sizlerle tam da aynı noktadayız. Ben de uzun araştırmalardan sonra, fuarda seçeneklerimi ikiye kadar düşürmüştüm, ama malum döviz kurlarından dolayı son okeyi bir türlü veremiyordum. Bugün öğleden sonra sizin tamam aldık mesajınızı görünce sizin adınıza çok sevindim demek ki benim gibi düşünenler de varmış diye düşünerek bir anda telefon açıp ok verdim. Bende jeanneau 440 aldım ( yani bu ani kararımda sizin de etkiniz oldu 1w5ey8 çok teşekkürler ) Tabi bu arada tüm gezgin korsan ailesine de teşekkürler sayenizde bambaşka bir dünya ile tanıştım.
-
Deniz bulaşıcıdır, hatamı yaptık deme şansınız yok,
Hoşgeldiniz😊
-
Güle Güle kullanın ,
Bence çok Yenilikçi bir tekne...
Sanırım 41,5 feet Boyuda tam Bizim denizler için denen boy...
Umarım Self Tacking jib seçeceği ve Ultra Çapa seçmişinizdir..
Fransadan Denizden getirmek ne kadar doğru bir fikir bilemedim...
Bildiğim kadarı ile Hemen hemen aynı maliyet TIR ile gelmesi..
Profesyonel ekip ile gelen tekneler, Motora kuvvet geliyor...Bu açıdan çok büyük bir deneyim sağlar mı bilemedim ...
TIR ile gelen en az 225 saat az Motor saati ile geliyor...
Tuzlada Donatılıyor...
Zehirlisi , Çapası ve Fransada yüzmesi için gerekli olan bir alay abuk sabuk malzemeye abuk bir para vermemiş oluyorsunuz..
Tekrar Hayırlı olsun..
Size şans ve Mutluluk getirsin
Ufff Oktay korsanım, yine aklımı karıştırdınız. Biz de aynı Tülinay korsanlarım gibi Fransa'dan kaptan eşliğinde geliriz diye hayal etmiştik ( hem tatil hem de eğitim ) Fiyat bence masraflarla beraber tır nakliyesini kesin geçer. Tekrar bir değerlendirelim bakalım. İkincisi niye Ultra çapa ? Self tacking bu tekneyi seçmemdeki en önemli nedenlerden biri t*"y+ Bir de 440 ın boyu 43.11 ft. Bunun dışında özellikle önerdiğiniz bir donanım var mı ? bilmek isterim
-
Tülinay korsanım, hem hoş geldiniz hem de hayırlı uğurlu olsun. Sizlerle tam da aynı noktadayız. Ben de uzun araştırmalardan sonra, fuarda seçeneklerimi ikiye kadar düşürmüştüm, ama malum döviz kurlarından dolayı son okeyi bir türlü veremiyordum. Bugün öğleden sonra sizin tamam aldık mesajınızı görünce sizin adınıza çok sevindim demek ki benim gibi düşünenler de varmış diye düşünerek bir anda telefon açıp ok verdim. Bende jeanneau 440 aldım ( yani bu ani kararımda sizin de etkiniz oldu 1w5ey8 çok teşekkürler ) Tabi bu arada tüm gezgin korsan ailesine de teşekkürler sayenizde bambaşka bir dünya ile tanıştım.
Hocam çok sevindim
Sizin kadar kıymetli bir arkadaşımızın Denizcilik camiasına katacağı çok şey olduğunu düşünüyorum.
Çok keyiflendim inanın
Selamlar...
Ultra çapa hocam, gelince nasılsa değiştiriliyor
Artık jeanneau da o obsiyon var..
Yarın müsait olduğunuzda mutlaka telefon ile konuşalım çok tiyo var :)
-
1w5ey8 1w5ey8 1w5ey8
-
Şimdi ,
Tekne denizden gelecek sanırım 5.500 EU civarı bir fiyatı var...
Denizden geleceği için
Zehirlisi orda yapılacak
Karadan gelirse Burda yapılabilir farkı 1500 Eu civarı
Getiren Kaptanlar profesyonel gece gündüz yol gelir , hava var dalga var dinlemez....
Gezemezsiniz yani....
Hele çoluk çocuk eziyet olur....
Birde hava unsuru var....
Kötü havaya denk gelirsen eziyet kelimesi yetmez ne luzumu var böyle başlamaya bu işe??
haaa Tecrübesi yeterli vakti müsait üç dört arkadaş dolaşa dolaşa çok keyifli olur..
Ama profesyonel kaptan ile ????
Bilemedim...
Adamların işi bir an evvel menzile gitmek...
Motor yelken motor yelken
Benim ilk tekne geldi 215 SAAT ...
Yanmar Motorun ilk bakım saatini aşıyor
ilk bakım yolda yapılıyor..
Olsun bir zararı yok...
Satarken 540 saatti, 215 saati gelirken yapılmış 540 saat ??? ??? ???
Tekne Güney Fransa'da donatılıyor bir iki taşeron firma ile çalışıyor...
Dufour, Jeanneau, Benatau ...
Fabrikadan Donatılacağı alana geliyor TIR ile ,
Bu nakliyenin parasınıda Alıcı ödüyor tabiki de...
Direği dikiliyor, Elektronikleri kuruluyor..
Son kontrolü yapılıyor
Suya atılıyor...
Kim Bunun Sahibi.
Gel teslim al kardeşim ...
Çaktın imzayı aldın teslim....
Çünkü Bayrak şahadetnamesi alınıyor Marsilyadan artık tekne senin...
Sigortayıda yaptırdın ...
Yoldaki tüm riskler senin ....
Bu bir yol , Yanlış mı Değil...
Bir başka yol ...
Koy TIR'a gelsin Burada donatılsın , atsınlar denize ...
Deneme seyirleri yapılsın eksiği fazlası görülsün....
Zehirlisi ıvırı zıvırı burda yapılsın...
Yoldaki Riski ile ilgin olmasın
Bu da bir yol..
-
Oktay korsanın dediklerine katılıyorum yuzbinlerce para veriyorsunuz risk almayın. butün işlemleri adamların kuralları ve kanunları ile yapacaksınız. ufak bir aksılik zehir eder.
-
Hayırlı olsun. Güle güle kullanın, siz de güzel anılar biriktirin.
Tüm siparişler jenoya...
Ben 2010 yılında bu rotayı profesyonel kaptan ile yaptım. Sizin zamanınız olsa bile kaptanın olmuyor. Gece gündüz yoldeper modunda motor yelken yol alıyorsunuz. Sert havalara denk gelirseniz denizden bile soğutabilir bu yol sizi.
Oktay korsanın dediği gibi kova fırça ıvır zıvırı içeren paketlere ciddi paralar yazılıyor.
Sakıncası yoksa donanım detayı ve fiyat mertebelerini paylaşır mısınız?
-
Çok teşekkürler, özelden attım
-
Cezmi Korsanım,
çok sevindim hayırlı olsun,biz çok beğendik umarım çok güzel günler geçiririz. Kendimiz getirme işini yazılanları okuduktan sonra oturup sıkı sıkı düşünmemiz lazım oysa çok heyecanlıydık. Neyse biraz zaman var önümüzde en doğru kararı vermek lazım.
Desteğiniz paylaşımlarınız için çok teşekkürler, inanın çok heyecanlı çok istekliyiz ama çevremizde hiç yelkenci arkadaşlarımız yok o yüzden sizin paylaşımlarınız çok önemli bizim için.
İnşallah müsait bir zamanda tanışacak vaktimiz olur sıkı sıkı konuşalım.
-
Hoşgeldiniz :)
Bence en zor olan "hangi tekne olmalı" kararını vermişsiniz.
Güzel, keyifli günlerde kullanmanız dileğiyle... :)
-
Hayırlı olsun.Mutlu günlerde kullanın inşallah.donanım ve rakamlarıda paylaşabilirmisiniz acaba???
-
Cezmi Korsanım,
çok sevindim hayırlı olsun,biz çok beğendik umarım çok güzel günler geçiririz. Kendimiz getirme işini yazılanları okuduktan sonra oturup sıkı sıkı düşünmemiz lazım oysa çok heyecanlıydık. Neyse biraz zaman var önümüzde en doğru kararı vermek lazım.
Desteğiniz paylaşımlarınız için çok teşekkürler, inanın çok heyecanlı çok istekliyiz ama çevremizde hiç yelkenci arkadaşlarımız yok o yüzden sizin paylaşımlarınız çok önemli bizim için.
İnşallah müsait bir zamanda tanışacak vaktimiz olur sıkı sıkı konuşalım.
Bakmayın yazılanlara, muhakkak kendiniz getirin. G. Fransa teslim alın yani. Yol Tr 15-17 gün civarıdır. İsterseniz 35-37 gün yapın. Bi daha oralara gitmezsiniz. Sardunya , Korsika, Sicilya hepsi süperdir. Oktay korsan hayalini bile kuramaz Tuzla teslimde. :D :D :D Garanti koşulları değişmez. Çünkü tekne fabrika çıkışı faturalanır. Yolda herseyini öğrenir ve güzel gezersiniz. Kaptan basar gelir diye bir şey yok. Anlaşma doğru yapılırsa. Ama muhakkak siz de olun teslimde.
İsterseniz Almanya sertifikalı kaptan önerebilirim. Ben onunla getirdim.
Detay için yazabilirsiniz.
-
Son olarak aklımıza takılan acaba ilk senemizde tekneyi nerede tutmalıyız Bodrum'da yazlığımız var Ege'de mi acemiliğimizi atalım yoksa direk Marmara'ya getirip burada mı tecrübe edelim?
Uzun zamandır Gökova Ören marinadayım, İzmir'den araçla gidiyorum. Bir değişiklik yapsam mı diye Marmaristen İzmir'e neredeyse tüm marinaların fiyatlarını aldım. Fiyatı uçuk olanlar hariç olanları eleyip diğerlerini gezdim.
Sonuç olarak otur oturduğun yerde kararına vardım. Fiyatlar, ödeme koşulları, marina hizmet kalitesi, lokasyon ve benim için ulaşım anlamında daha iyi bir alternatif yok.
Tek problem git gel marinada konaklayanlar için, menderek kazık üzerinde olduğundan içeri solugan alıyor, ama biz marinacı değiliz. Bu kazıklı sistem sayesinde de marina içi pırıl pırıl, millet çocuklarıyla denize giriyor pantonda.
Bodrum'a ayağınız alışkın olduğundan size de tavsiye ederim, en azından bir opsiyon olarak değerlendirin.
-
Her iki tekne de hayırlı olsun korsanlarIarımız. Ayrıca Tülinay hanım size ve eşinize hoşgeldiniz diyorum.
Şimdi , transfer için benim fikrime gelince ; Bu tekne karadan gelmez , gelirse de çok eziyeti ve masrafı olur.
Sebebi de ölçüleri.
Bilenlerin bildiği gibi karayolu ile eşya nakliyesinde eğer eşyanın eni 2.5 m. Veya boyu 14 m, Veya yüksekliği 4.20 m. Veya kilosu belli bir dingil başı ağırlıktan fazla ise gabari dışı taşıma diye adlandırılır ; ve özel yol müsaadeleri , çakarlı araç eşliğinde nakil vs.Detaylar başlar ki salma ve direği sökülüp yükseklik kurtarılsa bile en ve direk boyundan (yatay) işi kurtaramaz ve standart dışı nakliye sınıfına geçer.
Tekneye yapılacak bu eziyetler ve maliyeti yanı sıra bu nakliye için bir fiyat almanızı tavsiye ederim.
Diğer yanda bir tavsiyem de , eğer tekne denizden gelirse , transferi denizi bilen bir arkadaş gurubu ile yapmanızdır.
Ben dahil bir çok korsan 17 - 20 Kasım arası CNR fuarı nedeniyle teknelerimizle Ataköy marina da olacağız. Gelirseniz kendi adıma şahsen misafir etmek ve bir kahve ikram etmek isterim.
Telefonum 053yedi 68beş 92 8bir.
Sağlıcakla kalın.
-
Fransadan tekneyi karadan getirme dense de, karadan gelmiyor.
Aynı denizden geleceği gibi tırla Fransa güney sahiline iniyor. Oradan dorse RO-RO ile İstanbul'da direkt limana iniyor ve zaten yakındaki marinaya çekiliveriyor. Yani adı kara nakliyatı ama ülke ülke karadan gelmiyor.
-
Fransadan tekneyi karadan getirme dense de, karadan gelmiyor.
Aynı denizden geleceği gibi tırla Fransa güney sahiline iniyor. Oradan dorse RO-RO ile İstanbul'da direkt limana iniyor ve zaten yakındaki marinaya çekiliveriyor. Yani adı kara nakliyatı ama ülke ülke karadan gelmiyor.
Başkan; konu başka, gidip yerinde (yerinde derken oraya da karadan geliyor) teslim almak ve Tr yol yapmak ciddi tecrübe.
-
Benimkini getiren buydu. Bakıyorum marin trafikten, nebiçim bir gövde hızıdır bu, boyu kaç demiştim. 193m! Acayip hızlı geliyor seyir esnasında. UND EGE.
https://www.marinetraffic.com/tr/ais/details/ships/shipid:335074/imo:9215476/mmsi:271000623/vessel:UND%20EGE?lang=tr
-
Fransadan tekneyi karadan getirme dense de, karadan gelmiyor.
Aynı denizden geleceği gibi tırla Fransa güney sahiline iniyor. Oradan dorse RO-RO ile İstanbul'da direkt limana iniyor ve zaten yakındaki marinaya çekiliveriyor. Yani adı kara nakliyatı ama ülke ülke karadan gelmiyor.
Başkan; konu başka, gidip yerinde (yerinde derken oraya da karadan geliyor) teslim almak ve Tr yol yapmak ciddi tecrübe.
Senin için yazmadım Ali, gabari, yol izinleri vs konusu geçtiği için yazdım.
Fransa da denizde de alsan nakliye de tutsan orada karadan iniyor fark yok.
Ro Ro ile gelirse Pendik Limana iniyor, Tuzlaya geçiyor.
Benim gemi 19unda çıkıp 22sinde limana gelmişti, sadece 4 gün!
Adı 440 olsada benim tekneden en fazla bir karış uzun bu tekne, aynı şekilde gelir.
-
Düzeltme, yol 72 saat 3 günmüş.
Fransada direk dikenler TR'ye göre daha yüksek rakam çıkartıyorlar.
Ayrıca direk suya ineceğimi yola çıkacağım diye zincirden demire, can yeleğine tekneyi Fransa fiyatı ile donatmak da ayrı bir maliyet. Aynı malzeme burada daha uygun oluyor. Ekibin buradan uçakla gitmesi, hazırlık aşamasında muhtemel otel konaklamaları, tecrübe yoksa alınan risk ve ya tecrübeli profesyonel maliyeti, buna zaman ayırabilmek, vs vs...
Bence denizden gelmek süper ama maliyetli bir fantazi, en başta tecrübesi olmayan ekip için.
RO RO alıntı:
Pendik – Toulon/Sete:
Pendik- Toulon/Sete seferlerimiz haftada 4 karşılıklı sefer olarak ihracat yönünde Çarşamba ve Cumartesi Toulon’a, Cuma ve Pazar Sete’ye, ithalat yönünde ise Çarşamba ve Pazar Toulon’dan, Salı ve Perşembe Sete’den kalkışlarla gerçekleştirilmektedir. Seferler yaklaşık olarak 72 saat sürmektedir. Şoförler Türk Hava Yolları ile Marsilya Havalimanı’na ve havalimanından servislerle Toulon ve Sete limanlarına ulaştırılmaktadır. Toulon ve Sete limanları geniş hinterlandları sayesinde taşımacılarımıza Fransa, İspanya, Portekiz ve Birleşik Krallık'a kolay ulaşım sağlamaktadır.
-
Güven bana daha ucuz. Tr dekiler *3 yazıyor.
Tecrübe tartışılmaz. :D
-
Korsanlarım, geze geze sallana sallana 3-4 haftada arkadaşlar ile gelinirse, maliyetine bakmadan elbette çok daha güzel olur gibi. Amaa sonra geldik tc ye bu sefer de hanım çocuklar hadi bi de biz gezelim diyecekler. Vallahi patron bir kaşık suda boğar beni daha yaz başlarken 1-1.5 ay kaçarsam &+^^. Zaman bazan para kadar değerli olabiliyor ( hatta bizim yaşalarda paradan bile değerli bence de o ayrı konu )
-
Güven bana daha ucuz. Tr dekiler *3 yazıyor.
Tecrübe tartışılmaz. :D
baktım benim eski kayıtlara, yol parası 7200EUR, TR-Fransa farkı 2900EUR.
x3 değil de +3 yazmışlar. :D
-
Güven bana daha ucuz. Tr dekiler *3 yazıyor.
Tecrübe tartışılmaz. :D
baktım benim eski kayıtlara, yol parası 7200EUR, TR-Fransa farkı 2900EUR.
x3 değil de +3 yazmışlar. :D
Gezdiğimiz, gördüğümüz kar.
Para verip yurt dışı tatil-seyahat yapıyorsunuz. Kim karşılıyor? Keyfi kime kalıyor ?
-
Tekne Karadan gelir, bir çok tekne Karadan geliyor zaten....
Biri Amerikalı diğeri Hollandalı iki firma var .
Bunlar Tekne Taşıması konusunda Lider firmalar...
Denizden de gelse Bu firmalardan biri alır Teknenizi Güney fransadaki Taşeron tersaneye götürür..
Burada Donatılır Tekne Direği elektronikleri vs. ,
Orada bir 2.000 Euro BAYRAK ŞAADETNAMESİ parası ödersiniz...(Eskiden 800 euro idi, Şimdi 2.000 Euro olmuş)
Bunu genelde temsilci firmalar son dakika söylerler ...
Şimdi sorarsanız söylerler ama ;D
Diğer taraftan Karadan gelirse ki GELİR :) :)
Fabrikadan (ex works) olarak alınıyor ...Doğru Roro ya
Sigortası fabrika kapısından başlıyor....
CMR sizin adınıza düzenleniyor...
Ya Fransadan RORO yada İtalyadan Roro ile İstanbul'a geliyor...
Fransa içinde ve İtalyada Yürüme izni baştan alınmış güzergah belirlenmiş yoldan gelirler...
Otoban'a kadar olan yolda Eskort Hizmeti almak zorundalar..
Karadan gelen tekne en az 200 saat az motor çalıştırır..
Hava Durumuna göre 265 Saat motor çalıştırarak Marmarise gelmiş Tekneler de oluyor genelde....
Bence Karadan gelmesi Çok daha sıhhatli ve Ekonomiktir...
Ayrıca Denizdeki riskleri bertaraf eder...
Bir Başka avantajıda Bir sürü gerekli gereksiz malzemeyi alma zorunluluğunuz olmaz...
Zehirlisini burda yaptırırsınız , Gerekli gördüğünüz malzemeyi buradan daha ucuza alma imkanınız olur...
Denizden gelen tekneye 4300 - 6000 Euro arası "Seyir Paketi " yüklerler ...
Bunu Buradan çok daha ucuza temin etmek mümkündür....
En basiti Delta ile gelmek zorunda kalmaz Tekne ,
Hiç Çapa almazsınız....
Burada Kendi Markamız Ultrayı alır takarsınız sadece bu işlemden 1800 Euro Kar edersiniz....
-
Tekne Karadan gelir, bir çok tekne Karadan geliyor zaten....
Biri Amerikalı diğeri Hollandalı iki firma var .
Bunlar Tekne Taşıması konusunda Lider firmalar...
Denizden de gelse Bu firmalardan biri alır Teknenizi Güney fransadaki Taşeron tersaneye götürür..
Burada Donatılır Tekne Direği elektronikleri vs. ,
Orada bir 2.000 Euro BAYRAK ŞAADETNAMESİ parası ödersiniz...(Eskiden 800 euro idi, Şimdi 2.000 Euro olmuş)
Bunu genelde temsilci firmalar son dakika söylerler ...
Şimdi sorarsanız söylerler ama ;D
Diğer taraftan Karadan gelirse ki GELİR :) :)
Fabrikadan (ex works) olarak alınıyor ...Doğru Roro ya
Sigortası fabrika kapısından başlıyor....
CMR sizin adınıza düzenleniyor...
Ya Fransadan RORO yada İtalyadan Roro ile İstanbul'a geliyor...
Fransa içinde ve İtalyada Yürüme izni baştan alınmış güzergah belirlenmiş yoldan gelirler...
Otoban'a kadar olan yolda Eskort Hizmeti almak zorundalar..
Karadan gelen tekne en az 200 saat az motor çalıştırır..
Hava Durumuna göre 265 Saat motor çalıştırarak Marmarise gelmiş Tekneler de oluyor genelde....
Bence Karadan gelmesi Çok daha sıhhatli ve Ekonomiktir...
Ayrıca Denizdeki riskleri bertaraf eder...
Bir Başka avantajıda Bir sürü gerekli gereksiz malzemeyi alma zorunluluğunuz olmaz...
Zehirlisini burda yaptırırsınız , Gerekli gördüğünüz malzemeyi buradan daha ucuza alma imkanınız olur...
Denizden gelen tekneye 4300 - 6000 Euro arası "Seyir Paketi " yüklerler ...
Bunu Buradan çok daha ucuza temin etmek mümkündür....
En basiti Delta ile gelmek zorunda kalmaz Tekne ,
Hiç Çapa almazsınız....
Burada Kendi Markamız Ultrayı alır takarsınız sadece bu işlemden 1800 Euro Kar edersiniz....
YANLIŞ
-
Bu tekne yüzmeyi bilmiyor mu da karadan gelsin.
-
Kara dan ro-ro ya döndük hayırlısı.
Çapam orjinal Lewmar Delta , fayda maliyet analizinde tek geçerim onu , kaldı ki bir kez mahçup etmedi beni.
Ayrıca , hep kullanacağınız demirbaşa yapılan yatırım masraf değildir. Gezmek ve öğrenmek te bonus.
-
Teknen mi var derdin var. Dakka 1 gol 1 :D
-
Bu tekne yüzmeyi bilmiyor mu da karadan gelsin.
Muhtemelen öyle düşünülüyor. Zaten burasıda demir yolları forumu :D.
-
Tülinay Korsan, Cezmi Korsan, tekneleriniz hayırlı olsun. :)
-
Ultra Çapa
Kendini tüm dünyada kanıtlamış, Nerede ise Tüm Tekne imalatçılarının Tercih listesine girmiş,
Amerika'da dahi Şidetle tavsiye edilen Gurur verici bir çapadır....
Benzerleri ile mukayese kabul edilmez...
Tabii herkesin tercihi farklıdır ama İlk teknesini alan , Demir konusunda fazla tecrübesi olmayan yeni kaptanlarımızn eğer imkan var ise
Ultra çapa ile başlamaları iyi olur kanaatindeyim...
-
Delta çapa en iyi çapadır.
-
Delta çapa en iyi çapadır.
Bu yaz Yalıkavak dan Rusya Soçi ye 17 m. Boyunda , 18 ton ağırlığa bir motoryat götürdüm ve Güney Osetya - Abhazya üzerinden geri Trabzon a getirdim.
Çapa olarak benim 10 m.Teknemde de aynısı bulunan 16 kg. Delta ve 60 m. 10 luk Zincir i görünce hayret ettim ve büyütmek istedim ama fırsat olmadı. İnan her yerde öyle mükemmel tuttu ki Soçi açığında üç gün çalkantılı denizde beklemek zorunda kaldığım dahil.
Tekne Mustcraft 54 diye bir şey idi Internette donanımına bakılabilir.
-
Tülinay Korsan, Cezmi Korsan, tekneleriniz hayırlı olsun. :)
Çok Teşekkürler
Not: tavsiyenizi dinledim :-[
-
Bu tekne yüzmeyi bilmiyor mu da karadan gelsin.
BMW, Mercedes fabrika çıkışı yolda gidemiyor mu? Neden Almanya dan gidip fabrikadan alıp sürerek Tr ye getirmiyorsunuz? Gemiyle getiriyorlar Tr ye. Ne ayıp , Cık cık cık....
-
Ben bu yolu limitli sürede yaptım. Limitli sürede yine yapar mıyım? Hayır yapmam.
1-2 ay zamanım olsa yapar mıyım? Evet yaparım.
Ali abi siz kaç günde geldiniz?
Bir tekneye 200k + Euro para veriyorsam kesin Ultra çapa alırım. Fransız markaya bu parayı veriyorsam, %100 yerli kendini kanıtlamış, krom görüntüsü de cabası olan ultra bence o tekneye yakışır.
Bizim markamız.
-
Uluslararası Ticaret hükümlerinde
Konşimento yani ( CMR ) türkçesi Semere daha türkçesi Taşıma irsaliyesi .....nasıl kesiliyor ise
Taşıma bu Başlangıç hükmü ile anılır.... Sigortayı fabrika yaptırıyor navlunu da o ödüyor ise C.I.F
Sigortayı Alıcı yaptırıyor ,Navlunu da Alıcı ödüyor ise F.O.T olur.
T.I.R ile başlayan taşıma işlemi arada RO RO ya ferrybota binsede kara nakliyesi sayılır...
Sigorta bu şekilde düzenlenir ....
Tekneler Türkiye yolculuğuna Kara yolu ile başladıkları için
Gümrük beyannamesinde taşıma bölümü TIR yazar....
Eğer TIR ile alınıp iç nakliye ile Gemiye gelse idi Konşimento kesilir , Gemi taşıma hükümlerine bağlı olurdu...Taşıma şekli F.O.B olur...
Yukarılarda bir yerlerde RoRo olmuş falan yazılmış O yüzden kafa karışmasın...
Tekneler Kara yolu ile geliyor...
Kara taşımacılığı hükümlerine tabiidir..
Sigortasıda öyle yapılır...
Buda taşıtan lehine bir durumdur....
Deniz nakliyat sigortaları daha karışık ve çetrefillidir..
Bilgi için ....
-
Peki...!