0 Üye ve 1 Ziyaretçi konuyu incelemekte.

*

    K. E. A.

Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
Kemal korsan, eger Kas marina ile henuz sozlesme yapmadiysaniz, marinadaki bir arkadasinizin ismini vererek hem ona hem de kendinize 1 ay ucretsiz sure alabilirsiniz. Bir nebze olsun yukunuz hafifler. Ayrica sozlesmenizde 1 cekme atma ucretsiz olmali.

Ben de 48 ft tekne icin 75bin TL fiyat aldim yillik sozlesme icin ve kabul edersem mevcut musteri oldugumdan bir miktar ek indirimim olacak.

Serkan korsan haklısınız. Ben devir nedeni ile çekme atma ödemek zorunda kaldım. Çünkü devirlerde eski usul değişmiş, yani sadakat uygulanmıyor. Ben öderken de 6500 TL idi. Misal siz teknenizi yeri ile birlikte satacak olursanız veya yerini satacak olursanız sizin tüm sadakatiniz yanıyor. Yeni müşteri sadece yerine sahip oluyor yeni fiyat ile. Geçen seneye kadar devirlerde uygulanıyormuş ama artık değil.

*

    E. S.

Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
Bu fiyatlar marina içimi dışımı ? Bu kadar çelişen rakamlar duymamıştım...
Karapark ve bakım işi Göcek Dmarin'de. Bakım işlerini kurumsal ciddi bir firma (EchoTwins) yapıyor. Malzemeler Göcek Orka Marinden.

Bağlama limanımız Fethiye Ece marina.


öZgür (mobil tapatalk)



Özgür Korsanım özel bir sebebi yoksa neden bölgenin en yüksek fiyatlı marinasini seçtiniz karapark hizmeti almak icin? Yanlış da anlaşılmak istemem,  dmarin göcek gerçekten tatil köyü havasında, çok iyi hizmet veren ve kaliteli bir marina. Uygun ekonomik şartlara sahip olsam teknemi bağlamayı kesinle isterdim ancak charter sektöründe çalışan bir tekneyi tabiri caizse ekmek teknesini bakım amaçlı böyle bir yere karaya almazdım.


*

    Ö. Ö.

Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
Bu fiyatlar marina içimi dışımı ? Bu kadar çelişen rakamlar duymamıştım...
Karapark ve bakım işi Göcek Dmarin'de. Bakım işlerini kurumsal ciddi bir firma (EchoTwins) yapıyor. Malzemeler Göcek Orka Marinden.

Bağlama limanımız Fethiye Ece marina.


öZgür (mobil tapatalk)



Özgür Korsanım özel bir sebebi yoksa neden bölgenin en yüksek fiyatlı marinasini seçtiniz karapark hizmeti almak icin? Yanlış da anlaşılmak istemem,  dmarin göcek gerçekten tatil köyü havasında, çok iyi hizmet veren ve kaliteli bir marina. Uygun ekonomik şartlara sahip olsam teknemi bağlamayı kesinle isterdim ancak charter sektöründe çalışan bir tekneyi tabiri caizse ekmek teknesini bakım amaçlı böyle bir yere karaya almazdım.
Çünkü Dmarin çekek yeri en uygun fiyatı verdi.

Yetmarin (dmarinin çekek yerini 2 yıl önce ihaleden kapan firma) aynı fiyatı verdi, Marinturk biraz daha ucuz ama dışarıdan girecek ekip fiyatını ekleyince dmarin en ucuz oldu.

Fethiyedeki vahşi çekek alanını ise (fiyatı Dmarinin yarısı civarı) sigorta firmamız kabul etmiyor ki etse bile o pisliğin (toprak zemin, ahşap dayaklar, çöpler her yerde, elektrik su allahlık, güvenlik yok gibi) içine ben tekne çekmem. (Her gün git gel 70km fethiyeden gidip geliyorum)

Düşünün, binlerce teknenin olduğu Fethiye körfezinde tüm seçenekler bu kadar..

öZgür (mobil tapatalk)


*

    E. S.

Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
Bu fiyatlar marina içimi dışımı ? Bu kadar çelişen rakamlar duymamıştım...
Karapark ve bakım işi Göcek Dmarin'de. Bakım işlerini kurumsal ciddi bir firma (EchoTwins) yapıyor. Malzemeler Göcek Orka Marinden.

Bağlama limanımız Fethiye Ece marina.


öZgür (mobil tapatalk)



Özgür Korsanım özel bir sebebi yoksa neden bölgenin en yüksek fiyatlı marinasini seçtiniz karapark hizmeti almak icin? Yanlış da anlaşılmak istemem,  dmarin göcek gerçekten tatil köyü havasında, çok iyi hizmet veren ve kaliteli bir marina. Uygun ekonomik şartlara sahip olsam teknemi bağlamayı kesinle isterdim ancak charter sektöründe çalışan bir tekneyi tabiri caizse ekmek teknesini bakım amaçlı böyle bir yere karaya almazdım.
Çünkü Dmarin çekek yeri en uygun fiyatı verdi.

Yetmarin (dmarinin çekek yerini 2 yıl önce ihaleden kapan firma) aynı fiyatı verdi, Marinturk biraz daha ucuz ama dışarıdan girecek ekip fiyatını ekleyince dmarin en ucuz oldu.

Fethiyedeki vahşi çekek alanını ise (fiyatı Dmarinin yarısı civarı) sigorta firmamız kabul etmiyor ki etse bile o pisliğin (toprak zemin, ahşap dayaklar, çöpler her yerde, elektrik su allahlık, güvenlik yok gibi) içine ben tekne çekmem. (Her gün git gel 70km fethiyeden gidip geliyorum)

Düşünün, binlerce teknenin olduğu Fethiye körfezinde tüm seçenekler bu kadar..

öZgür (mobil tapatalk)



Detaylı yanıtınız için teşekkür ederim. Düzgün ve yeterli bir karapark hizmeti alabilmek bile lüks hale geldi bugünlerde. Durum görünenden de vahim maalesef.
*

    A. A.

Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
Yelkenler ve halatlar 4000€ tutuyor güncelleme olsun daha yeni yaptik 😀
Akü seti 2x140 Ve 60 amper motor aküsü jel olarak 1000 €
Tente masrafi yelkenlide sorun en az 2500 €
Gunes enerjisi için krom ayak ve panelleri en az 1500 €
10 yıllık bir yelkenli de enaz bir 10 bin € luk bir yenileme masrafı cikar ...Artık hic ucuz değil
« Son Düzenleme: Ocak 25, 2022, 07:50:49 Gönderen: Ahmet Astepe »

*

    g.

Bence bir sezonda çok uzun miller yapılmayacaksa, bir yerden bir yere gitmekte acelesi olmayanlar için çözüm yine yelkenli.
İllede yelkenleri kullanmak zorunda değiliz, kullanırsakta masrafına katlanılacak elbette.
Kullanmayınca yinede eskiyorum, değişmesi vs, gerekiyor mu onuda bilmiyorum gerçi.
Yaşam alanı bakımından, denizden zevk alma bakımından, uzun süreli konaklamalar için aynı boydaki 2 tekne içinde (Yelkenli-Motoryat) bence kesinlikle en rahat kullanım alanı olan yelkenli tekneler.
Motoryatlara baktığım zaman beni cezbeden hiçbir yanları kalmamış, bunu görebiliyorum.
3 sene kullandık, birazda yelkenlinin keyfini sürelim diye düşünüyorum.

« Son Düzenleme: Ocak 26, 2022, 14:00:38 Gönderen: Gökhan Yurder »
*

    E. S.

Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
Bence bir sezonda çok uzun miller yapılmayacaksa, bir yerden bir yere gitmekte acelesi olmayanlar için çözüm yine yelkenli.
İllede yelkenleri kullanmak zorunda değiliz, kullanırsakta masrafına katlanılacak elbette.
Kullanmayınca yinede eskiyorum, değişmesi vs, gerekiyor mu onuda bilmiyorum gerçi.
Yaşam alanı bakımından, denizden zevk alma bakımından, uzun süreli konaklamalar için aynı boydaki 2 tekne içinde (Yelkenli-Motoryat) bence kesinlikle en rahat kullanım alanı olan yelkenli tekneler.
Motoryatlara baktığım zaman beni cezbeden hiçbir yanları kalmamış, bunu görebiliyorum.
3 sene kullandık, birazda yelkenlinin keyfini sürelim diye düşünüyorum.



Uzun miller yapılacaksa da Yelkenli daha ağır basar. Bu arada yelkenler kullanılmazsa da eskir, aktif kullanılan kadar olmasa da yine bir ömrü vardır.


*

    g.

Efe kaptanım, burada tabi her türlü unsur bu seçimlerde önemli rol oynuyor.
Bir kaptan arkadaşım, motoryat kaptanı olarak görev yapıyor.
Tekne bağlama yeri İstinye park.
Her sene tekne Pendik'te bakıma girer sonrasında 1 günde istanbul'dan Bodrum'a iner.
tekne sahipleri uçakla giderler sonra Yunan adaları vs gezilir sonra patronlar döner.
Tekne yine 1 günde İstanbul'a gelip marinaya bağlanır.
Teknede 2 X 1200 HP Caterpiler motorlar var.
Mazot falan kimsenin umurunda bile değil.
Şimdi durum böyle olunca elbette motoryat.
Ama zaman bol, amaç gezi o zaman yelkenli.
Ben 3 sene motoryattan yeterince keyif aldım.
Artık en kısa zamanda yelkenli macerama başlamak istiyorum.
*

    S. D.

Bence bu karsilastirmada soyle temel bir sorun var, teknenin kullanim sekli.

Teknesinde cok vakit geciren, eli ise yatkin bir kaptan, bir takim bakimlari belirli bir duzende yapacagi icin masraflari hafifleyecektir.

Motoryatlar cok vakit gecirmek icin o kadar da tercih edilmiyor dolayisiyla bundan dolayi yelkenlilerin bir genel maliyet avantaji var, yasam bicimi uzerinden.

Motoryatlar ayrica genel olarak luks ile daha fazla bagdastiriliyorlar. Yelken ise daha bohem bir hayatla da bahdastigindan bir takim kalemlerinizde irili ufakli tasarruflar illa ki olacaktir. Misal, bir ustadan destek alacaginiz zaman, gorece olarak daha yuksek bir empatiden faydalanabilir, daha uygun maliyetle, daha iyi bir hizmet alabilirsiniz.

Bir de tabi sanki yelkenler sunlar bunlar hemen parayi bastirip degistirilecekmis gibi dusunulmus. Bunlar biraz tercihe kalmis.

Motoryati daha az mazotla goturmek gibi bir seceneginiz yok.

Ancak yelkenlerinizi onerilenden daha uzun yillar kullanmak gibi bir seceneginiz var. Yelken formunu kaybedebilir, teknenini performansi dusebilir ama gider mi gider. Satistaki 2. el yelkenlere bakin. Birinin copu digerinin hazinesi oluyor.

Yani seceneginiz var.

Yelkenli tekne, ozellikle de sabit marinada degil ama hareket halinde, gezmek icin kullanilacaksa, acik ara daha ucuza gelecektir.