0 Üye ve 1 Ziyaretçi konuyu incelemekte.

*

    S. B.

Charterdan tekne alınır mı?
« : Kasım 09, 2017, 09:21:31 »
Benim charter şirketleriyle ilgim senelerdir (1989'dan beri) dünyanın çeşitli memleketlerinde senede birkaç hafta yaptığım kiralamalar ve bu hafta yakın bir arkadaşıma alımında figüranlık yaptığım tekneyle sınırlı.

Charterdan tekne alınmaz diye yanlış bir önyargı var. Bu konuda tecrübeli korsanlar var. Konuyu artıları eksileriyle enine boyuna bir tartışalım derim.

Tekne alacaklara bir faydamız olur umarım. Bu arada bizler de yeni şeyler öğreniriz.
*

    O. E.

Ynt: Charterdan tekne alınır mı?
« Yanıtla #1 : Kasım 09, 2017, 15:01:48 »
Bence Alınır diyenler ile Alınmaz diyenler 11 - 11 maç yapalım kim yenerse onun dediği olsun. Veya Tavla turnuvası yapalım çünkü başka türlü beyhude bir tartışma olacak...
Biz alınır desek millet Hurraaaa gidip çharterdan Tekne Mi alacak Resimleri görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
alınmaz desek alanlar koşa koşa geri mi verecek....

Sizin tecrübeniz varmış siz yazın biz okuyalım derim ben..........
veya Şu MODERASYON kişisine rica edelim anket yapsın.....
« Son Düzenleme: Kasım 09, 2017, 15:04:06 Gönderen: Oktay Eryılmaz »


*

    A. Ç.

Ynt: Charterdan tekne alınır mı?
« Yanıtla #2 : Kasım 09, 2017, 15:24:47 »
Charter tekneleri iyi bir firmadan olmak kaydıyla alınabilir. Charter teknesi genelde haftalık kiraya verilen teknedir. Her seferden döndüğünde ekiğ içine girer, tüm kırılanı döküleni düzeltir, bakımını ve temizliğini yapar ki bir sonraki müşteiye kiralayabilsin. Charter teknesi ile ilgili en önemli sorun olsa olsa motorunun biraz fazla kullanılmış olmasıdır. Bakımları iyi yapıldığı için sorun çıkarmaları çok yaygın değildir. Tekne kiralayan arkadaşlara sormak gerekir, kaç defa motor arızası yüzünden denizde kaldınız?

Charter teknelerinin bir özelliği de genellikle 5 yıl sonunda satışa çıkarılmalarıdır.  Bunun nedeni ekonomik ömrünü tamamlamış olmasıdır ama bu açıdan normal kullanılmış bir tekne de aynı durumdadır. Yapılması gereken tekneyi direk tepesinden salma ucuna, başından kıçına çok iyi kontrol etmektir. Charterdan satılan çok iyi durumda tekneler gördüğüm gibi özel sahipli yaşı daha genç ama berbat durumda tekneler de gördüm.

Teknenin kaynağına bakılmaksızın, niyetlenilirse çok iyi bir kontrol sonucu her tekne alınabilir.     

*

    S. B.

Ynt: Charterdan tekne alınır mı?
« Yanıtla #3 : Kasım 09, 2017, 15:52:02 »
Ben çok çeşitli ülkelerde çeşitli tekneler kiraladım. Hep en ucuzunu değil piyasada iyi ismi olan ciddi şirketlerden kiraladım.

Tabii çok kötü şirketlerde bolca var.  Biraz sağa sola sorunca şirket seceresi çıkar.

Hepsi bakımlı iyi teknelerdi. Hatırladığım tek problem bir seferinde tuvaletin tıkanmasıydı, onu da botla ekip gelip hemen tamir etti. Onun dışında hatırladığım yok.

Ciddi şirketler bakımlarını iyi yapmak mecburiyetindeler. Tekneler devamlı arıza çıkarırsa ve duyulursa şirket için pek hoş olmaz.

Ayrıca bakım maliyetlerini tekne sahipleri üstlendiği için ve şirket bu işten de ayrıca para kazandığı için bakımı geciktirmez.

Yani Rus deyimiyle çirkin tekne yoktur, bakımsız tekne vardır. Resimleri görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap

Alacak arkadaşlar tekneyi sever ve surveyini düzgün birine yaptırırsa teknenin charter veya şahıstan gelmesi fark etmez. Tepe tepe kullanırlar.

Ayrıca uygun alan satarken de uygun satar ve hemen satar.

Arkadaşa aldığımız teknenin mesela hiç ilânı çıkmadı ve hemen satıldı.
*

    S. Ş.

Ynt: Charterdan tekne alınır mı?
« Yanıtla #4 : Kasım 09, 2017, 15:58:57 »
Bir şartla alınır taraftayım  Resimleri görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap

5 yaşında sattıklarına  gore  0,9*0,9*0,9*0,9*0,9 eskime payı ve 0,8 charter yıpranma payı ve eksik donanımları ve bayrak ve getirme masrafları da %5 olsa oyle düşerek  alınır.

2017 100 lira olan tekne  2012 modeli 45'e geliyor   

Sinan kaptan sizin  445 Hanse'nin  sıfırı ne kadar? charterdan gelme tekne 110 dip demiştiniz,  244 sıfırı  olsa gerek ,oturuyor mu hesap ?
« Son Düzenleme: Kasım 09, 2017, 16:07:38 Gönderen: Semih Sener »

*

    A. C.

Ynt: Charterdan tekne alınır mı?
« Yanıtla #5 : Kasım 09, 2017, 16:02:19 »
Teknenin 5 yıl sonunda ekonomik ömrünü tamamlamasını açıklayabilir misiniz? Çok masraf mı çıkartmaya başlar, nedir? Ya da kiralayanlarca tercih mi edilmez yaşlandı diye?

İkinci el almayı düşünürken 5 yaşından büyük teknelere de bakılıyor haliyle; o açıdan soruyorum. Charter'ın ekonomik ömrü doldu diye elden çıkartma sebebi, ikinci el alanın kafasını karıştırmaz mı?
*

    A. Ç.

Ynt: Charterdan tekne alınır mı?
« Yanıtla #6 : Kasım 09, 2017, 16:33:00 »
Yelkenli bir gezi teknesinde yelken ömrü yedi yıldır. Motor ömrü sekiz sene olsa da 3500 - 4000 saat sorunsuz kullanırsınız. Bu zamana ulaşmak için bile düz<gün ve sürekli bakım gerekir. Bakım derken yağını, filtrelerini değiştrimekten bahsetmiyorum. Örneğin mazot deposunun kirlenmesi 5 yılda oluşur. Özellikle bir charter teknesinde insanların çıplAK Ayak veya uygun ayakkabı ile dolaşacağını varsaymak hayaldir. Teknelerin bütün sezon dolu olmaları gerektiğini dikkate alırsanız, görünürde bir şey olmasa da minderlerin üzerine yattığınızda durumlarını değerlendirmeniz daha kolaydır. Mutfak eşyalarının, tuvaletin de neredeyse her gün kullanıldığını unutmamak gerekir. Ozmoz belası ise genellikle 5 yıl sonrasında başlama eğilimindedir. Beş yıl sonunda tekneyi satarsanız karlı çıkarsınız.

Ticari olarak ekonomik ömür bu nedenle 5 yıl kabul edilir. Avrupa teknelerinde su giderleri pirinçten yapılır çünkü CE bu malzemelere 5 yıl ömür biçer. Arma ömrü on yıl kabul edilir. Böyle bakınca da özel kullanımda iyi bakılan bir tekne de 10 yıl sonra ömrünü tamamlamış olur. Bir teknenin ömrü ne kadadır diye sorulursa, ahşap tekne için sonsuzdur, fiber tekne için ozmoz olmaması koşulu ile sonsuzdur ama sürekli bakım gerekir. Biçilen ömre  göre zamanı geldiğinde tüm malzemeler (gövde hariç) yenilenir veya yenilenmesi gerekir. Motor arızası yüzünden sürekli denizde kalmayı göze alıyorsanız, biraz sert havada direk kırmayı kabulleniyorsanız, benim teknem giderleri kırılarak su alıp batmaz diyorsanız çok uzun süre kullanırsınız. İnsan ömrü de neredeyse 80-90 yılları bulmak üzere ama 60-70'lerden sonra çok da keyifli olmuyor.   


*

    A. Ç.

Ynt: Charterdan tekne alınır mı?
« Yanıtla #7 : Kasım 09, 2017, 16:34:17 »
Yelkenli bir gezi teknesinde yelken ömrü yedi yıldır. Motor ömrü sekiz sene olsa da 3500 - 4000 saat sorunsuz kullanırsınız. Bu zamana ulaşmak için bile düz<gün ve sürekli bakım gerekir. Bakım derken yağını, filtrelerini değiştrimekten bahsetmiyorum. Örneğin mazot deposunun kirlenmesi 5 yılda oluşur. Özellikle bir charter teknesinde insanların çıplAK Ayak veya uygun ayakkabı ile dolaşacağını varsaymak hayaldir. Teknelerin bütün sezon dolu olmaları gerektiğini dikkate alırsanız, görünürde bir şey olmasa da minderlerin üzerine yattığınızda durumlarını değerlendirmeniz daha kolaydır. Mutfak eşyalarının, tuvaletin de neredeyse her gün kullanıldığını unutmamak gerekir. Ozmoz belası ise genellikle 5 yıl sonrasında başlama eğilimindedir. Beş yıl sonunda tekneyi satarsanız karlı çıkarsınız.

Ticari olarak ekonomik ömür bu nedenle 5 yıl kabul edilir. Avrupa teknelerinde su giderleri pirinçten yapılır çünkü CE bu malzemelere 5 yıl ömür biçer. Arma ömrü on yıl kabul edilir. Böyle bakınca da özel kullanımda iyi bakılan bir tekne de 10 yıl sonra ömrünü tamamlamış olur. Bir teknenin ömrü ne kadadır diye sorulursa, ahşap tekne için sonsuzdur, fiber tekne için ozmoz olmaması koşulu ile sonsuzdur ama sürekli bakım gerekir. Biçilen ömre  göre zamanı geldiğinde tüm malzemeler (gövde hariç) yenilenir veya yenilenmesi gerekir. Motor arızası yüzünden sürekli denizde kalmayı göze alıyorsanız, biraz sert havada direk kırmayı kabulleniyorsanız, benim teknem giderleri kırılarak su alıp batmaz diyorsanız çok uzun süre kullanırsınız. İnsan ömrü de neredeyse 80-90 yılları bulmak üzere ama 60-70'lerden sonra çok da keyifli olmuyor.
*

    S. B.

Ynt: Charterdan tekne alınır mı?
« Yanıtla #8 : Kasım 09, 2017, 16:57:33 »
Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
Bir şartla alınır taraftayım  Resimleri görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap

5 yaşında sattıklarına  gore  0,9*0,9*0,9*0,9*0,9 eskime payı ve 0,8 charter yıpranma payı ve eksik donanımları ve bayrak ve getirme masrafları da %5 olsa oyle düşerek  alınır.

2017 100 lira olan tekne  2012 modeli 45'e geliyor   

Sinan kaptan sizin  445 Hanse'nin  sıfırı ne kadar? charterdan gelme tekne 110 dip demiştiniz,  244 sıfırı  olsa gerek ,oturuyor mu hesap ?

445 yapılmıyor ama 455 hemen hemen aynısı. Baş pervaneli olarak gerisi hemen hemen aynı bir 455 230.000€, geçen sene kampanya fiyatıydı, bu sene de herhalde aynısıdır bakmadım.

Linkini verdiğimin baş pervanesi yok. 230'un yarısı 115. Beş senede fiyatı yarıya inmiş.

Bence eğer bir 10 sene kullanılmayacaksa yeni almak akıl kârı değil.
« Son Düzenleme: Kasım 09, 2017, 17:01:41 Gönderen: Sinan Bozkurt »
*

    Ö. Ö.

Ynt: Charterdan tekne alınır mı?
« Yanıtla #9 : Kasım 09, 2017, 17:09:50 »
İşim gereği son 5 yıldır Fethiye-Göcek-Marmaris-Turgutreis bölgesindeki çoğu bareboat kiralama firmasının her tip, yaş ve kondüsyondaki yüzlerce teknesini kullandım.

Bu konudaki süzme görüşüm şudur;
Bu tekneler yorgun, yıpranmış ama bakımlı ve kullanılabilir durumdadır, iyi bir survey sonrası güvenle alınır.
Ciddi kurumsal firmalar zaten durumunu açık şekilde söylerler.
Ayrıca özel sahipliler gibi duygusal sebepli yüksek fiyatlar çekmezler.

Dezavantajı özel teknelere oranla çok daha az ek donanım ve aksesuara sahip olurlar.
*

    S. G.

Ynt: Charterdan tekne alınır mı?
« Yanıtla #10 : Kasım 09, 2017, 17:11:53 »
Bende epeyce bir charter tekne gezmiş birisi olarak fikrimi söylemek isterim.
Bence bu iş biraz kişinin karakteriyle alaklı.
Mesela ben çok titiz biriyimdir ve en ufak çizik deforme vb şeyleri çok kafaya takarım aslında sorun olmayacak şeyleri bile büyüten bir yapım var.

Her ne kadar sağlam ve büyük firmaların charter tekneleri bakımlıda olsa genelde bir ton insan kiraladığı için hpr kullanılıyor.
Araba gibi düşünmek lazım kiralık arabalara nasıl davranılıyorsa aynı muhabbet. İyi filoların nasıl arabaları bakımlı oluyorsa yine denizdede aynı.

İstisnalar da var tabi kendi malı bile olsa kötü kullanan yokmudur illa ki vardır.

Bence bu işin formülü şu;

Eğer imkan varsa boydan feragat edip daha küçük boyda sıfır bir tekne almak, yada bütçe sınırlı ise el mahkum uygun fiyatlı bir charter almak ve deformasyonları vs kafaya takmamak ve gün batımında long island yudumlamak Resimleri görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap

SM-G950F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

*

    N. K.

Ynt: Charterdan tekne alınır mı?
« Yanıtla #11 : Kasım 09, 2017, 17:12:55 »
Bu şekilde genelleme biraz abartılı olmuş. Resimleri görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
*

    O. E.

Ynt: Charterdan tekne alınır mı?
« Yanıtla #12 : Kasım 09, 2017, 17:16:18 »
Hangi Charter ?

a-Özel Tekne Her türlü aksama sahip özel kullanım için dizayn edilmiş ,Sahibi masrafları çıksın diye Charter firmasına Kiraya veriyor ? Senede Birkaç ay kendi kullanıyor.
b-Charter Firması kendi malı özel charter için dizayn edilmiş , aksamı minimumda (Örnek master kabin yok veya boyu ile orantısız kamara sayısına sahip)


*

    O. E.

Ynt: Charterdan tekne alınır mı?
« Yanıtla #13 : Kasım 09, 2017, 17:36:31 »
Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
Bende epeyce bir charter tekne gezmiş birisi olarak fikrimi söylemek isterim.
Bence bu iş biraz kişinin karakteriyle alaklı.
Mesela ben çok titiz biriyimdir ve en ufak çizik deforme vb şeyleri çok kafaya takarım aslında sorun olmayacak şeyleri bile büyüten bir yapım var.

Her ne kadar sağlam ve büyük firmaların charter tekneleri bakımlıda olsa genelde bir ton insan kiraladığı için hpr kullanılıyor.
Araba gibi düşünmek lazım kiralık arabalara nasıl davranılıyorsa aynı muhabbet. İyi filoların nasıl arabaları bakımlı oluyorsa yine denizdede aynı.

İstisnalar da var tabi kendi malı bile olsa kötü kullanan yokmudur illa ki vardır.

Bence bu işin formülü şu;

Eğer imkan varsa boydan feragat edip daha küçük boyda sıfır bir tekne almak, yada bütçe sınırlı ise el mahkum uygun fiyatlı bir charter almak ve deformasyonları vs kafaya takmamak ve gün batımında long island yudumlamak Resimleri görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap

SM-G950F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi



Bende hemen hemen aynı fikirdeyim 100 Birim param var ise

45 feet Charterdan çıkan tekne alacağıma---  Charter Firması kendi malı özel charter için dizayn edilmiş , aksamı minimumda (Örnek master kabin yok veya boyu ile orantısız kamara sayısına sahip)

Boydan fedakarlık eder alabiliyorsam kullanılmamış ,alamıyorsam sahibinden titizlikle kullanılmış 2. el tekne tercih ederdim.


Bu Taxiden çıkmış 10 yaşında BMW yi alacağıma aynı paraya ne alabiliyor isem 0 araba tercih etmek ile hemen hemen aynı

« Son Düzenleme: Kasım 09, 2017, 17:38:48 Gönderen: Oktay Eryılmaz »
*

    S. B.

Ynt: Charterdan tekne alınır mı?
« Yanıtla #14 : Kasım 09, 2017, 17:40:54 »
Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
Bir şartla alınır taraftayım  Resimleri görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap

5 yaşında sattıklarına  gore  0,9*0,9*0,9*0,9*0,9 eskime payı ve 0,8 charter yıpranma payı ve eksik donanımları ve bayrak ve getirme masrafları da %5 olsa oyle düşerek  alınır.

2017 100 lira olan tekne  2012 modeli 45'e geliyor   

Sinan kaptan sizin  445 Hanse'nin  sıfırı ne kadar? charterdan gelme tekne 110 dip demiştiniz,  244 sıfırı  olsa gerek ,oturuyor mu hesap ?

445 yapılmıyor ama 455 hemen hemen aynısı. Baş pervaneli olarak gerisi hemen hemen aynı bir 455 230.000€, geçen sene kampanya fiyatıydı, bu sene de herhalde aynısıdır bakmadım.

Linkini verdiğimin baş pervanesi yok. 230'un yarısı 115. Beş senede fiyatı yarıya inmiş.

Bence eğer bir 10 sene kullanılmayacaksa yeni almak akıl kârı değil.

Yanlış yazmışım  Geçen sene bu zamanlar aralık sonuna kadar geçerli 215bin, ocak 2017'den itibaren 230bin €