Gezgin Korsan
Duyurular ve Organizasyonlar => Geziler, Yarışlar ve Diğer Etkinlikler => Konuyu başlatan: Süleyman Yılmaz - Kasım 30, 2015, 01:48:07
-
Şeker Bayramında yaptığım ve benim için ilk olan gezide başıma gelenlerin hikayesidir. 2012 de ortaklı olarak aldığım tekne ile en uzak gitmek Trilye'ye kadar gidebilmiştim. Bolca Burgazada, Çamlık koyu ve Sivriada yaptıktan sonra 2013 sonbaharında Ataköy'e gelip gitme zor olduğu için ortağıma tekneyi devredip, 2014 başında kendime aldığım Beneteau 40 teknemi bir yıl Marmara denizinde kullandıktan sonra onu alp getirdiğim Egenin mavi suları ile yeniden buluşması ve kendi sınırlarımı aşmak için kısıtlı bir zaman içinde Midilli adasına gitmeye karar verdim. Nerdeyse bir yıl plan yaptım. Kuzey Egede gezi yapmak isteyen gezgin korsanlara tanıştım. Ortak planlar yapmaya çalıştım. Fakat sonuçtu zaman kısıtlılığı yüzünden yalnız kaldım. Yani eşim ben ve on yaşındaki kızım üçümüz birlikte Midilli adasına gideceğiz ama nasıl ve nereden ? Eşim sert havada gitmem, tekne yatmayacak, seyir süresi 3-4 saatten uzun olmayacak diyor. Daha baştan Marmara denizi geçişinde benimle olmayacakları belli. Bana sorduğu soru şu: Midilli'ye en yakın yer neresi diye soruyor . Diyorum Bozcaada veya Ayvalık. Uçakla nasıl giderim Midilliye yakın yere diyor. Diyorum Edremit-Ayvalık. Yine de memnun olmuyor. En sonunda Babakale, Petra-Midilli on millik mesafede anlaşıyoruz . Eşim ve kızım Çanakkale Geyikliye Kardeşinin yazlığına gidecek ben Pendik'ten Babakale'ye salimen gelirsem onlarda Geyikli'den Babakale'ye 50 km yolu araba ile gelecekler ve oradan Midilliye geçiş yapacağız. Gelemezsem zaten sorun yok. Yolda zaten bana birşeyler olmuştur. Onlar tatile devam edecekler bayram sonu dönecekler plan bu. Şeker bayram geliyor sürekli hava kolluyorum windguru dan ama tam gideceğim dönemde özellikle kuzey ege de sert kuzeyli bir hava gösteriyor 30-40 knot arası . Yakalanmamak için tatilimi öne alıyorum ama eşimde boş durmuyor. Tanıdık arkadaşlara telefon ediyor soruyor bu havada ve beninle gidilir mi diye .
11 temmuz cuma akşamı kızım ve eşim kardeşi ile yazlığa gitmek için maslakta buluşacaklar bende onları Ataşehir'den Maslak'a götüreceğim. Cuma akşamı trafiğinde elinde ki İphonedan hava durumu kontrolleri ve son çırpınış sağa sola telefonlar gidilir mi diye . Bir olumlu cevaba karşı bir olumsuz cevaplar geliyor. İkinci köprünün son çıkışanda ben gelemeyeceğim cesaretim yok diyor ve ben mecburen tüm moralim bozulsa da geri dönüyorum . Ağzımı bıçak açmıyor. Ateşehire o trafikte dönüyorum.Tam TEM den Ataşehire döneceğim diyor ki, tamam gidiyoruz. Ben yeniden dönüyorum Maslak yoluna daha yolda bitirdi beni. Ama Middili hayali ile yeniden geri dönüyorum . Maslak'a ulaşıyorum onları arabaya bindiriyorum. İkna süreci yorucuda olsa tamamlandı. Bir başka sorunda tekneyi kiminle Bozcaada'ya götüreceğimdi. Herkes baştan gelirim diyor. Ama son anda planlar bozuluyor. Bir tane sağlam adam var. Aylar öncesinden ben ne olursa olur gelirim diyor. Yani adam öyle sağlam . Fakat kader ağlarını örmüş bir kere bana. Arkadaşım pnömoni ( zatürre) oldu. Bir ay öncesinde. Olsun ben hekimim ve iyi hekim arkadaşlarım var. hemen tedavisine başlandı. Arkadaşım hem geleceğim diyor ama görüyorum ki bir türlü iyileşemedi ve toparlanamadı. Son iki üç gün kala Süleyman kendimi iyi hissetmiyorum gelemeyeceğim demez mi. Abi merak etme doktor kontrolünde gideceksin, temiz hava bol gıda, tedavine ben devam ederim desem de ikna olmadı. Kaldım mı yalnız. Ben kendime güveniyorum ama tek başına Marmara Çanakkale boğazı gereksiz risk . Acil olarak Bursa'dan yirmili yaşlarda iki yeğenimi çağırıyorum . Denizcilik deneyimleri yazlıktaki 4 m lik fiberglas kayıkla yazıkta gezmek . Olsun o da deneyim sayılır.
12 temmuz Cumartesi iki yeğenim ve büyük olanın kız arkadaşı Bursa'dan Pendik'e geliyorlar. Kız arkadaşları daha önce gemiye bile binmemiş olabilir ama dayı merak etme kız arkadaşım çok iyi aşçı en azından yemek yapar onunda öyle bir katkısı olur dediler . İkna oldum. Hemen Pendik Limana çıkış almak için gittim. Benim tekne Amerikan bayrak. saat 16 civarı görevliyi buldum. Adama benim transitloga baktı. Hocam bu olmaz . Bu senin değil bu eski sahibinin transtlogu sen burada sadece kaptan olarak görünüyorsun bunla çıkış yapamazsın dedi. Ben de saat 17 de yola çıkacağım başka sansım yok dedim . Halime acıdı Çanakkale'de halletmeye çalış dedi akıl verdi. Artık duracak ve dayanacak halim kalmadı. Bir gece Marmara adasında konaklamalı gitmeyi ve bunun için gece saat 02 de 13 temmuz pazar çıkmayı düşünüyordum. Gözüm öyle karardı ki. Sakin bir havada saat 18 de Pendik marinadan palamar halatlarını çözdüm ve bu ekiple gece yolculuğuna çıktım. Aslında tüm hafta ve cumartesi günü yarım gün çalışmış olmanın yorgunluğu da üstümde yola çıktım. Yeğenlerime özellikle gece seyrinde nelere dikkat edeceklerini anlattım . Gemi trafiğine çok dikkate edeceğiz . Birini sancağa birini iskeleye yerleştirirdim . Kız arkadaşları daha ikinci saate deniz tutmasından perişan oldu, değil yemek yapmak su bile verecek hali yok, sadece sancak kamarada yattı. Ana yelken ve Cenova acık . Motor yelken limonata gibi hava . Bursa'dan annemin gönderdiği kumanya sağlam. Hava dolunay değil ama görüş sağlam . Hava karardı ama gençler gemileri güzel tanıyorlar. Radarım açık. Ama benim gözüm pruvada denizde . Sorunsuz gidiyoruz. Motoru arada rüzgar iyiyse kapatıyorum . Hızımız 4,5-6,5 knot arası. Yeğenler dönüşümlü vardiya ama ben hep yukarıdayım . Uyku yok gözler açık. Çay kahve var. Yemek sorunsuz.. Ama sabaha saat 4 hava aydınlanmaya başlayınca benim dayanma kapasitem tükenmeye başladı. Yukarıda yarım saatlik uyku uyanıklık arasında saat 10 oldu. Marmara adasını iskelemizde görüyoruz. Kız arkadaşları biraz kendine geldi. Kahvaltı hazırlayabildi ama dalgalarda büyümeye başladı. Ama sorun yok arkadan geliyor. Herkes epeyce iyi durumda. Gençlere sorun olursa Marmara adasında duracağımızı yoksa Çanakkale marinaya kadar gideceğimizi söylemiştim. Sorunsuz gelince doğrudan Çanakkale marina hedeflendi. Ama bana da bir güven geldi. Boğaza gündüz girdik ve önce kuzeyden aşağıya iniyoruz. Gemilere dikkat maksimum. Hiç bir sorun yok . Hızlandıkça hızlanıyoruz. Gençler biraz yoruldu. Onlar bana ben onlara şaşırıyorum, dayı iyi dayandın diyorlar. Çanakkale marina iskelemde ama irmiyorum. İzinsiz çıkış yapacağım . Yunanistan sormuyor zaten Türkiye'den çıkış var mı diye. Cezası var ama hala bilmiyorum ne.. Hapis değildir umarım .. Hep kuzeyden gidiyorum . Abide ve morto koyu sancağımda hızım 10 knot coştum. Şehitlere selamımızı veriyoruz. Hedef Ege denizi ve Bozcaada . Eşim ve kızım orda artık yaklaştım. Motor yelken Bozcada ya 26 saatte ulaştım. Hava kararmadan Bozcada mendirekte yer yokluğundan karşısındaki güneyde ki balıkçı kayıklarının bağlandığı yere demir atarak kıçtan kara bağlandım. Gece seyri olmasına rağmen çok rahat bir seyir oldu. Geceleri daha önce 3-4 saatlik seyirler yapmıştım ama umduğumdan çok kolay oldu. Tekneyi toparlayıp hemen gençlere birlikte gezgin korsandan aldığımız bilgiler ışığında çarşı içindeki bir restorana oturduk. Gençler çok mutlu oldu. Yaptıklarına inanamıyorlar evlerine ve arkadaşlarına akıllı telefonlarında mesajlar resimler atarak havalarını atıyorlar. Dayı sayende süper macera yaşadık havasındalar ama onlarla yolumuz yarın sabah ayrılacak.
Eşim salimen geldiğimizi görünce Babakale inadından vazgeçti. Bozcada dan Petra'ya gelmeye razı oldu. Sabah erkenden Geyikliden feribotla Bozcaada'ya geldiler. Mazotum yeterli yolumuz 32 mil. hava şahane 12 knt rüzgar sabah erkenden saat 8 de yola çıktım. Yunanistan vizem yok. Bayramda sistemleri çöktü. Vize yetişmedi. Kapı vizesi alacağım . Bir hafta önce Mitilinde olan bir turizm acentesine başvurdum. Tekne evraklarını ve pasaport fotokopilerini whatsuptan gönderdim ücretleri Türk bankasına TL olarak peşin yatırdım . Pasaport başına 20 avro acente hizmeti. pasaporta başına 35 avro Ödedim . Tekne için acente hizmeti olarak 90 avro istediler. Girişi kendim yapacağım dedim . Yani Vize ve giriş işlemlerinin hepsi Petra'dan yapılacak. Sorunsuz motor yelken seyirle çok rahat Petra kasabasının kuzey tarafında yer alan gümrük sahası ve mendireğine beş saatte ulaştım. Eşime yolda nasıl demir atacağı dersini verdim. Beş metreye demir atıp kıçtan kara bağlandım. karaya çıkmak için paseralla gerekiyormuş ama ağır diye götürmemiştim . Eşim fena kızdı ama arkadan bot çektiğim için bota inerek kıyıya çıktık. Bağlanınca zannederim hem port hem gümrük polisi tekneye öylesine bakmaya geldiler . Acele etmemizi söylediler. Çok az tekne geldiği için belki son derce kibar ve yardımseverlerdi. O kapı yeni açıldığı için işlemleri tam bilmiyorlar havasındaydılar. 45+15 avro transitlog ve bağlanma ücreti ödedim.. Sonunda Yunanistan topraklarına sorunsuz girdim. Hemen yemeğe kasabanın içine gittik keyfim yerinde masaya oturdum . Pendik'ten cumartesi akşam çıkıp Midilli Petra'ya pazartesi öğlen ulaştım. Buraya gelirken yaşadığım tüm zorluklar denize değil karaya ait sorunlardı. Gerçi dönüşte denize ve havaya ait yeterince sorun yaşadım..
Bu gezinin gidiş ayağı ve daha heyecanlı olan ise dönüş ayağı oldu.
-
(http://s14.postimg.org/qjorb6fdp/IMG_6931.jpg) (http://postimg.org/image/qjorb6fdp/)
Petra Mendirek
-
(http://s14.postimg.org/6htbh5aal/IMG_6921.jpg) (http://postimg.org/image/6htbh5aal/)
Çanakkale Boğazı iniş hızı 10 knot
-
Harika.... Bu gençler olmasa hayat durur... Hazır kıta maşallah... Ne güzel :D
-
Hocam,
Sizde bu sevgi ve azim olduktan sonra başta eşiniz herkes önünüzde saygıyla eğilir ve işler yoluna girer. Devam!
Ama öyle fazla zorlamayın. Başkalarının, hele camiada "Kurt denizci" diye adı geçenlerin anlattıklarına fazla itibar etmeyin. Neyin ne olduğunu bilir ve temel güvenlik önlemlerini alırsanız kimseye bir şey olmaz. Havayı kollayın, uzun etap planlamayın, her etapta olası aksilikte kaçış yerlerinize iyi çalışın yeterli.
-
Komşum , zor olan ilk seyirdir , onuda sağ salimen aşmışsın , devam.
-
kelime hatalarını düzeltmeye çalışıyordum . Böyle oldu
Şeker Bayramında yaptığım ve benim için ilk olan gezide başıma gelenlerin hikayesidir. 2012 de ortaklı olarak aldığım tekne ile en uzak gitmek Trilye'ye kadar gidebilmiştim. Bolca Burgazada, Çamlık koyu ve Sivriada yaptıktan sonra 2013 sonbaharında Ataköy'e gelip gitme zor olduğu için ortağıma tekneyi devredip, 2014 başında kendime aldığım Beneteau 40 teknemi bir yıl Marmara denizinde kullandıktan sonra onu alp getirdiğim Egenin mavi suları ile yeniden buluşması ve kendi sınırlarımı aşmak için kısıtlı bir zaman içinde Midilli adasına gitmeye karar verdim. Nerdeyse bir yıl plan yaptım. Kuzey Egede gezi yapmak isteyen gezgin korsanlara tanıştım. Ortak planlar yapmaya çalıştım. Fakat sonuçtu zaman kısıtlılığı yüzünden yalnız kaldım. Yani eşim ben ve on yaşındaki kızım üçümüz birlikte Midilli adasına gideceğiz ama nasıl ve nereden ? Eşim sert havada gitmem, tekne yatmayacak, seyir süresi 3-4 saatten uzun olmayacak diyor. Daha baştan Marmara denizi geçişinde benimle olmayacakları belli. Bana sorduğu soru şu: Midilli'ye en yakın yer neresi diye soruyor . Diyorum Bozcaada veya Ayvalık. Uçakla nasıl giderim Midilliye yakın yere diyor. Diyorum Edremit-Ayvalık. Yine de memnun olmuyor. En sonunda Babakale, Petra-Midilli on millik mesafede anlaşıyoruz . Eşim ve kızım Çanakkale Geyikliye Kardeşinin yazlığına gidecek ben Pendik'ten Babakale'ye salimen gelirsem onlarda Geyikli'den Babakale'ye 50 km yolu araba ile gelecekler ve oradan Midilliye geçiş yapacağız. Gelemezsem zaten sorun yok. Yolda zaten bana birşeyler olmuştur. Onlar tatile devam edecekler bayram sonu dönecekler plan bu. Şeker bayram geliyor sürekli hava kolluyorum windguru dan ama tam gideceğim dönemde özellikle kuzey ege de sert kuzeyli bir hava gösteriyor 30-40 knot arası . Yakalanmamak için tatilimi öne alıyorum ama eşimde boş durmuyor. Tanıdık arkadaşlara telefon ediyor soruyor bu havada ve benimle gidilir mi diye .
11 temmuz cuma akşamı kızım ve eşim kardeşi ile yazlığa gitmek için maslakta buluşacaklar bende onları Ataşehir'den Maslak'a götüreceğim. Cuma akşamı trafiğinde elinde ki İphonedan hava durumu kontrolleri ve son çırpınış sağa sola telefonlar gidilir mi diye . Bir olumlu cevap geliyorsa karşı bir olumsuz cevap geliyor. İkinci köprünün son çıkışanda ben gelemeyeceğim cesaretim yok diyor ve ben mecburen tüm moralim bozulsa da geri dönüyorum . Ağzımı bıçak açmıyor. Ateşehire o trafikte dönüyorum.Tam TEM den Ataşehire döneceğim diyor ki, tamam gidiyoruz. Ben yeniden dönüyorum Maslak yoluna daha yolda bitirdi beni. Ama Middili hayali ile yeniden geri dönüyorum . Maslak'a ulaşıyorum onları arabaya bindiriyorum. İkna süreci yorucuda olsa tamamlandı. Bir başka sorunda tekneyi kiminle Bozcaada'ya götüreceğimdi. Herkes baştan gelirim diyor. Ama son anda planlar bozuluyor. Bir tane sağlam adam var. Aylar öncesinden ben ne olursa olur gelirim diyor. Yani adam öyle sağlam . Fakat kader ağlarını örmüş bir kere bana. Arkadaşım pnömoni ( zatürre) oldu. Bir ay öncesinde. Olsun ben hekimim ve iyi hekim arkadaşlarım var. hemen tedavisine başlandı. Arkadaşım hem geleceğim diyor ama görüyorum ki bir türlü iyileşemedi ve toparlanamadı. Son iki üç gün kala Süleyman kendimi iyi hissetmiyorum gelemeyeceğim demez mi. Abi merak etme doktor kontrolünde gideceksin, temiz hava bol gıda, tedavine ben devam ederim desem de ikna olmadı. Kaldım mı yalnız. Ben kendime güveniyorum ama tek başına Marmara Çanakkale boğazı gereksiz risk . Acil olarak Bursa'dan yirmili yaşlarda iki yeğenimi çağırıyorum . Denizcilik deneyimleri yazlıktaki 4 m lik fiberglas kayıkla yazıkta gezmek . Olsun o da deneyim sayılır.
12 temmuz Cumartesi iki yeğenim ve büyük olanın kız arkadaşı Bursa'dan Pendik'e geliyorlar. Kız arkadaşları daha önce gemiye bile binmemiş olabilir ama dayı merak etme kız arkadaşım çok iyi aşçı en azından yemek yapar onunda öyle bir katkısı olur dediler . İkna oldum. Hemen Pendik Limana çıkış almak için gittim. Benim tekne Amerikan bayrak. saat 16 civarı görevliyi buldum. Adama benim transitloga baktı. Hocam bu olmaz . Bu senin değil bu eski sahibinin transtlogu sen burada sadece kaptan olarak görünüyorsun bunla çıkış yapamazsın dedi. Ben de saat 17 de yola çıkacağım başka sansım yok dedim . Halime acıdı Çanakkale'de halletmeye çalış dedi akıl verdi. Artık duracak ve dayanacak halim kalmadı. Bir gece Marmara adasında konaklamalı gitmeyi ve bunun için gece saat 02 de 13 temmuz pazar çıkmayı düşünüyordum. Gözüm öyle karardı ki. Sakin bir havada saat 18 de Pendik marinadan palamar halatlarını çözdüm ve bu ekiple gece yolculuğuna çıktım. Aslında tüm hafta ve cumartesi günü yarım gün çalışmış olmanın yorgunluğu da üstümde yola çıktım. Yeğenlerime özellikle gece seyrinde nelere dikkat edeceklerini anlattım . Gemi trafiğine çok dikkate edeceğiz birinci kurla bu . Birini sancağa birini iskeleye yerleştirirdim . Kız arkadaşları daha ikinci saate deniz tutmasından perişan oldu, değil yemek yapmak su bile verecek hali yok, sadece sancak kamarada yattı. Ana yelken ve Cenova acık . Motor yelken limonata gibi hava . Bursa'dan annemin gönderdiği kumanya sağlam. Hava dolunay değil ama görüş sağlam . Hava karardı ama gençler gemileri güzel tanıyorlar. Radarım açık. Ama benim gözüm pruvada denizde . Sorunsuz gidiyoruz. Motoru arada rüzgar iyiyse kapatıyorum . Hızımız 4,5-6,5 knot arası. Yeğenler dönüşümlü vardiya ama ben hep yukarıdayım . Uyku yok gözler açık. Çay kahve var. Yemek sorunsuz.. Ama sabaha saat 4 hava aydınlanmaya başlayınca benim dayanma kapasitem tükenmeye başladı. Yukarıda yarım saatlik uyku uyanıklık arasında saat 10 oldu. Marmara adasını iskelemizde görüyoruz. Kız arkadaşları biraz kendine geldi. Kahvaltı hazırlayabildi ama dalgalarda büyümeye başladı. Ama sorun yok arkadan geliyor. Herkes epeyce iyi durumda. Gençlere sorun olursa Marmara adasında duracağımızı yoksa Çanakkale marinaya kadar gideceğimizi söylemiştim. Sorunsuz gelince doğrudan Çanakkale marina hedeflendi. Ama bana da bir güven geldi. Boğaza gündüz girdik ve önce kuzeyden aşağıya iniyoruz. Gemilere dikkat maksimum. Hiç bir sorun yok . Hızlandıkça hızlanıyoruz. Gençler biraz yoruldu. Onlar bana ben onlara şaşırıyorum, dayı iyi dayandın diyorlar. Çanakkale marina iskelemde ama girmiyorum. İzinsiz çıkış yapacağım . Yunanistan sormuyor zaten Türkiye'den çıkış var mı diye. Cezası var ama hala bilmiyorum ne.. Hapis değildir umarım .. Hep kuzeyden gidiyorum . Abide ve morto koyu sancağımda hızım 10 knot coştum. Şehitlere selamımızı veriyoruz. Hedef Ege denizi ve Bozcaada . Eşim ve kızım orda artık yaklaştım. Motor yelken Bozcada ya 26 saatte ulaştım. Hava kararmadan Bozcada mendirekte yer yokluğundan karşısındaki güneyde ki balıkçı kayıklarının bağlandığı yere demir atarak kıçtan kara bağlandım. Gece seyri olmasına rağmen çok rahat bir seyir oldu. Geceleri daha önce 3-4 saatlik seyirler yapmıştım ama umduğumdan çok kolay oldu. Tekneyi toparlayıp hemen gençlere birlikte gezgin korsandan aldığımız bilgiler ışığında çarşı içindeki bir restorana oturduk. Gençler çok mutlu oldu. Yaptıklarına inanamıyorlar evlerine ve arkadaşlarına akıllı telefonlarında mesajlar resimler atarak havalarını atıyorlar. Dayı sayende süper macera yaşadık havasındalar ama onlarla yolumuz yarın sabah ayrılacak.
Eşim salimen geldiğimizi görünce Babakale inadından vazgeçti. Bozcada dan Petra'ya gelmeye razı oldu. Sabah erkenden Geyikliden feribotla Bozcaada'ya geldiler. Mazotum yeterli yolumuz 32 mil. hava şahane 12 knt rüzgar sabah erkenden saat 8 de yola çıktım. Yunanistan vizem yok. Bayramda sistemleri çöktü. Vize yetişmedi. Kapı vizesi alacağım . Bir hafta önce Mitilinde olan bir turizm acentesine başvurdum. Tekne evraklarını ve pasaport fotokopilerini whatsuptan gönderdim ücretleri Türk bankasına TL olarak peşin yatırdım . Pasaport başına 20 avro acente hizmeti. pasaporta başına 35 avro Ödedim . Tekne için acente hizmeti olarak 90 avro istediler. Girişi kendim yapacağım dedim . Yani Vize ve giriş işlemlerinin hepsi Petra'dan yapılacak. Sorunsuz motor yelken seyirle çok rahat Petra kasabasının kuzey tarafında yer alan gümrük sahası ve mendireğine beş saatte ulaştım. Eşime yolda nasıl demir atacağı dersini verdim. Beş metreye demir atıp kıçtan kara bağlandım. karaya çıkmak için paseralla gerekiyormuş ama ağır diye götürmemiştim . Eşim fena kızdı ama arkadan bot çektiğim için bota inerek kıyıya çıktık. Bağlanınca zannederim hem port hem gümrük polisi tekneye öylesine bakmaya geldiler . Acele etmememizi söylediler. Çok az tekne geldiği için belki son derce kibar ve yardımseverlerdi. O kapı yeni açıldığı için işlemleri tam bilmiyorlar havasındaydılar. 45+15 avro transitlog ve bağlanma ücreti ödedim.. Sonunda Yunanistan topraklarına sorunsuz girdim. Hemen yemeğe kasabanın içine gittik keyfim yerinde masaya oturdum . Pendik'ten cumartesi akşam çıkıp Midilli Petra'ya pazartesi öğlen ulaştım. Buraya gelirken yaşadığım tüm zorluklar denize değil karaya ait sorunlardı. Gerçi dönüşte denize ve havaya ait yeterince sorun yaşadım..
Bu gezinin gidiş ayağı ve daha heyecanlı olan ise dönüş ayağı oldu.
-
kelime hatalarını düzeltmeye çalışıyordum . Böyle oldu
[ /quote ] ifadelerini kaldırmanız lazım ki alıntı halinde göstermesin. Bu mesajdaki hali ilk mesaja kopyalayalım mı?
-
evet ikinci mesaj duzeltilmis hali
-
Süleyman korsan,
Yazınızı keyifle okudum. İstanbul'dan yola çıkacak korsanlar için faydalı bilgiler. Dönüş yolculuğunu da okumayı dört gözle bekliyorum. Elinize sağlık, çok teşekkürler.
-
Süleyman kaptanım kutluyorum,
İlk orta uzunluktaki seyirler her zaman heyecanın dorukta oldugu seyirlerdir...
Kazasız belasız dönmüşsün,hedefler büyüyecektir,
Devamını bekliyoruz...
5-6 Aralık ta Sivri adaya kutlamalara bekliyoruz...
-
Hophop hiç benden bahsetmemişsin.
-
assolistler en son cikar tumay sen ikinci kisimdasin
-
Midilli-Pendik Arası Denizden Korkan Eşle Gezi-2 ( Dönüş)
Aslında çok önce yazmam gereken dönüş yazısı ta bugünlere kaldı. Nerdeyse yeni sezon yeni gezi yazıları başlayacak. Midillide üç gün kaldık. Açıkçası pek gezme fırsatım olmadı. Eşim ve kızım Petra'ya bayıldı. Mendireğe bağlı tekneden botla plaja gidiyor botu plaja çekip kızımla yüzüyor veya bottan denize atlıyor. Öğle akşam ve yemeklerinde Petranın içine yürüyerek gidiyor. Şeç beğen düşünmeden gir, şahane ye iç ve makul hesaplı restoranlardan keyifle çık. Bu kadarı benim ekibe yetti artı bile. Buraya zorla gelen eşim seneyede buraya gelsek bana yeter diye memnuniyetini belirtti. Geldi çattı dönüş yolculuğu. Yaklaşan sert havayıda gözönüne alarak 15 temmuz sabah erkenden saat 04 te yola çıktım. Mendireği aydınlatan elektirik lambaları ile her taraf gündüz gibiydi. Ayrılıp açık denize çıkınca her taraf zifiri karanlık. Eşim o anda isyan etti . ''Bu kadarı fazla benim içim nerdeyiz? biz nereye gidiyoruz ? sen nereye gittiğini biliyormusun bu karanlıkta ? '' demeye başladı. Canım eşim bak karşıda Assos, biraz ötede Babakale, arkamızda Petra merak etme yarım saate her yer aydınlanacak desemde benim de aklıma mülteciler geldi. Ya karanlıkta karşıma çıkarlarsa ya göremessem diye düşünmeye başladım. Dikkatle önümüzü izleyerek havanın aydınlamasını bekledim. Hava aydınlanınca yelkenleri açtım . Orsa seyir ve motor desteği ile yukarıya tırmanmaya başladım. Bozcaadanın batısını rota tutsamda akıntı ve rüzgar beni batıya kaydıryordu. Kızım ve eşimden oluşan ekip fazla şikayet etmeden Bozcaada mendireğe tonoz olarak bağlandım. Bayram tatili Bozcaada ve Geyiklide geçti. Limanda Gökhan Akgün korsana rastladım . Oda yaklaşan fırtınadan endişeleniyordu ve benden birgün önce yola çıktı. Çanakkale girişinde ve boğazda çok zorlandığını telefonla öğreniyordum. Ekibimi ( kızım ve eşim ) Bozcaadada bıraktım ve başka bir yeğenle 17 temmuz sabah 05 te havanın biraz sakinleştiğini görünce yola çıktım. Yakıt ve su depoları tam dolu vaziyette . Bozcaadan Çanakkale Boğazına kadar 25-28 knot-poyraz gösteriyor sonrasında biraz hava düşüyor gibi görünüyordu. Çanakkale boğazı girişine kadar seet havada çektiğim bot arkadan kopup gitmiş, bir balon usturmaça gitmiş haberimiz bile olmadı. Sert esen shava Kumkaleyi döndükten sonra iyice sertleşmeye başladı. Karanlık limana doğru Anadolu tarafından motorla seyir yapıyorum ama dalagalar çok yüksek ana yelken 2/3 açık ama kafadan dalga olunca zorlanıyorum dümen tutmakta. Ne kadar kıyıya yaklaşşam da çare olmuyor. Gökhan korsan birgün önce burlarda 1-2 knot hızla seyir yapmıştı benim tekne 4-5 knotlarda tırmanıyor ama ne yemek ne su içebiliyoruz keyif sıfır. Yavaş yavaş Çanakakale marina önlerine geliyorum. Dalga azaldı hızım arttı. Hep söylenir ters akıntı oluyor bazı yerlerde hava sert olunca ters akıntınında tersi artıyor. 7,4 knot u gördüm . Herhalde Posseidon dularımı duydu diyorum .. Ama bizim duaların etkisi Nara burnundan sonra bitti. Trakya tarafına geçtim. Aynı Rüzgar aynı dev dalgalı deniz. Sürekli dümen tutmak zorundayım. Genç yeğen dümen tutamıyor. Otopilota bırakımıyorum . Yinede Bozcaada dan yedi saat sonra Gelibolu önlerine geldim. Gidecek hal yok, tükendim. Gelibolu önlerindeyim ama daha önce Marmara adasına veya Asmalıya gireceğim diye planlamıştım . Hem geç kaldım hem hava uygun değil .. Geliboluda iki yer var. Tümay korsanı arıyorum cepten taktik istiyorum. Korunaklı diye barınağa girmek istiyorum. Gökhan Korsan da öyle demişti ama onu tekne ufaktı. Tümay barınağa girme açıkta demirle deyince ısrarla . Feribot iskelesinin mendireğin ucuna doğru, batı yanına 3-4 metrelik derinliğe demiri saat 14 civarında bıraktım. Zincire halatla bosa vurdum. Teknenin içine girdim .. Teknede neta ettiğim herşey istisnasız uçmuş ve yere inmiş. Hemen biraz topladım. Bot yok karaya çıkamıyoruz. Makarna hazırlandı, yendi ve yeğene ben iki saat uyuyacağım sen havuzlukta dur etrafa bak zincir tararsa , sürüklenirsek bana haber ver dedim ama saat 19 caivarında uyandım. Yukarı çıktım baktım benim yeğen sanki üç gündür uyuyor. Demir yeri sakin ve sorun yok..Akşam yemeği filan havayı dinleme halindeyiz. Gece boyunca hava pek düşmedi. Sabah erkenden kalktım . Marmara denizin girişinde dalga biraz azalmış gibi görünüyor. Yola devam etmemiz lazım . Gökhan bir gün önümde ama O yalnız ve epeyce sıkıntı çekmiş. Pazar sabah yeniden çıktım yola, saat sekiz civarı ..İki saat kadar gittim ama bana dünü aratacak bir hava aynen devam .. Tümay dan taktik alıyorum . Kıyı seyiri yap diyor ben neredeyse 4 metrelere kadar kıyıya sokuluyorum açığa çıkıyorum .. Bence bir fark yok, 4-5 knot hızla devam ediyoruz .. Yeğene aşığıdan bir soda getir dedim . Abi inemiyorum dedi. Halimiz pek iyi değil. Uzakta gemiler gemi yolunda sakince gidiyor .. Benden başka yelkenli tekne yok ortada.. Whatsupp tan ''MarmARADA Yolda Kalanlar'' grubu kurdum. Gökhan, ben, paşalimanına kadar kalamıştan bayram için gelmiş Levent Kabasakal Hocam 31 feet Beneteau First ü ile, Tümay kaptanım ve Deniz Giray kardeşim karada destek olarak gruba katıldılar. Hem taktik alıyoruz hem güvenlik açısından kendimizi daha eminiyette hissediyoruz. Doğanaslan sığlığını geçtiktikten sonra yeğene sordum. Devam mı edelim yoksa dönelim mi diye . O ne kadar daha var dedi. Tam ortadayız girilebilecek ilk liman olan Şarköy için dedim . O halde devam et abi deyince . Dalgalarla boğuşmaya devam ettim toplam dört buçuk saat sonra Şarköy önlerine geldim . Burayada ilk defa geliyorum. Barınağa girince ne dalga kaldı ne rüzgar demir atacağım . Kıyıda halat almak için beklyen birinide gördüm. Durum şahane . Tarihin en uzun demir atma deneyimlerinden biri oldu. Demiri bağladığım halatı çözmeyi unuttuğum için ırgatın sigortası attı. Kavaletaya zincir baklası sıkıştı. Gittim kurtardım. Rüzgar azaldı ama beni durmadan mendireğe yanaşmış olan sahil güvenlik botunun üstüne atıyor. Herşeyi nerdeyse tek başına yapıyorum . Sonunda demiri funda ettim, kıyıya palamar halatlarımızı attım . Balıkçı Mustafa arkadaş bağlanmamıza yardım etti .. Bugün dünden daha kısa seyir olmasına rağmen daha yorucuydu. Kendimize bir türlü gelemiyoruz havuzluğa serildik.. Gökhan ne yapıyor merak ediyorum .. Onun hikayesi benden bile uzun :-)) ..Hava böyle devam ederse ( ki edecek ) artık bir yere gitmeyi düşünmüyorum .. Karaya çıktık. Yemek yedik. Balıkçı Mustafa ve diğer balıkçılarla muhabbet ettik. Bizden sonra bir Motoryat geldi. Onlarda epeyce döğünmüşler. Balıkçı Mustafa güven veren biri. Bende devam edecek hal yok.. Akşam yemeğinde Mustafa Kaptan tekne sana emenat biz bir hafta kadar burada bırakacağız tekneyi dedim. Zaten barınağa gözkulak oluyor. Günlük 50 tl ama size madem uzun kalacaksınız dedi. 40 tl ye anlaştık fişli... Gece tail dönüşü Geyikli tarafından gelen akrabalar bizi Şarköyden aldılar ve Pazartesi sabahı işte olmka üzere istanbula döndük. Şarköyü çok sevdim onca sıkıntıdan sonra yanaşmak için çok iyi bir yer. Ama Marmaranın denizinin batısını hiç sevmedim ve seveceğimi de zannetmiyorum.. Bir hafta sonra gittim son derce sakin bir havada gündüz gözüne 17 saatte motor yelken çoğunlukla motor Pendiğine döndüm.. Şimdiki aklım olsa o 7-8 Bofor havada Bozcaadan hiç çıkmaz. Bekler kesinlikle sakin bir havada Çanakkale boğazını geçer .. Marmara adasına ulaşırdım. Yinede eşimı ve kızımı Bozcaadada bırakarak ne kadar isabetli bir karar verdiğimi gördüm.. Eğer onlara o iki günlük sert havayı yaşatsaydım, denizcilik tarihinin en zor anlarından birini yaşacaktım....
-
elinize sağlık güzel bir anlatım olmuş.
Bu seneki planımı minimum 2 gün opsiyonlu dönüş olarak yapmam lazım demek ki
-
Süleyman korsanım, dönüş seyrinizi ilgi ile okudum. sanırım aynı tarihlerde biz de Marmara adasından Marmara Ereğlisine gitmeye çalışıyorduk.
Eşiniz ve Kızınızı göndermek ile çok iyi yapmışsınız. :)
-
kısaca sizde yazsaydınız nasıldı hava veya sizin şartlarınız
-
Süleyman Korsan,
Son 4 senedir Temmuz ve Ağustos aylarında benzer rotalarla İstanbul'a geldim. 4 seferde de şartlar hiç değişmedi. Benzer şartları yaşadım. Şarköy'e de girdim. Paşalimanı, Asmalı, Erdek, Tekirdağ... da da kaldım. Babakale'den itibaren bu aylarda hakim şartlar genellikle böyle. Ortalama 3 etapta gidiliyor bu yol. Birinde olmazsa öbür ikisinde mutlaka bu havayı yiyorsunuz. Hele bu sene Ağustos sonunda dönerken ciddi dayak yedim. Büyükçekmece'yi geçene kadar "ha, atarım bu tekneyi de..., denizini de..., dalgasını da..., içim dışıma çıktı, bu ne yaaa.." diye söylenirken, Ahırkapı fenerinden sonra gemi trafiğinden çıkar çıkmaz yelkenleri ayarlayıp bir daha hiç dokunmadan Küçükyalı'ya kadar lay, lay, lom çok keyifli bir seyir yaptım.
Benim önerim de Ayvalık, Bozcaada, Çanakkale gibi bir yerden teknedeki eşi, çocuğu yollayıp öyle dönmek olacaktır. Hem fazla keyif yok, hem de görecek fazla yer yok.
-
kısaca sizde yazsaydınız nasıldı hava veya sizin şartlarınız
Yazalım :)
:D başlık güldürdü beni ''Denizden Korkan Eşle Gezi''
deniz ve denizden korkan bir eş bir araya gelince kritik an,zor an yaşamak için tüm denklem oluşmuş demektir.
tecrübelerim bana bunu gösterdi.
işte önemli olan tamda bu denklemi bozabilmek ;
en yakın zamanda korkan eş tekneden çıkarılmalı
çünkü,
tüm seyir boyunca ona durumun olduğunda daha iyi olduğunu göstermek için uğraşırsın ve asıl problem bundan sonra başlar.
aslında durum iyi değildir ve kötüye gidiyordur.
Ve sen bunu yapmak için uğraştıkça daha çok yorulursun ve kaçınılmaz sonucu kendin yaratmış olursun.
hem çok zor bir seyir hemde korkan eşin o kayığa bir daha binmemesi.
İşte tüm bu sebeplerden dolayı bende endişeli idim.
Süleyman ile karşılaştığımızda haftaya salı gününe kadar kalmayı konuştuk.
Sanırım Çarşamba günüydü ve Cuma günü hava geliyordu.
Sonra ben ani bir kararla Sabah erkenden çıkacağımı söyledim.
Perşmbe sabahı yola çıktık
amacım cuma gününe kadar boğazı geçebilmekti
yola çıktıktan bir süre sonra fırtına emarelerini hissettirmeye başlamıştı.
boğaza girdikten sonra rüzgar deniz kaldırmya başlamıştı bile
hızımı 3 knot gördüğümde mutlu oluyordum iyi gidiyoruz diye
kepez burnunu geçene kadar rüzgar değişmedi
kepez burundan sonra dha fazla bindirmeye başlamıştı
sağnaklar ile beraber rüzgar jenaratörü delririyordu.
jeneratörün çıkardığı ses insanı daha fazia geriyordu
zaten o tecrübedebn sonra jeneratöre bir anahtar yaptım istediğim zaman kilitleniyor.
kızım o havaya rağmen içeride oldukça rahat
eşim ise korkuyordu.
_gökhan bu havada niye çıktık niye bunu yaşatıyorsun diye söyelniyordu
bende merak etme bitecek az kaldı bu hesapta yoktu falan deyip geçiştiriyordum.
-rüzgarı görmüyormusun
-kızım Rüzgar jeneratörü o,aslında o kadar sert hava yok akıntı da varya o yüzden zorlanıyoruz biraz
aslında bu kadar sıkıntıya ve dayağa rağmen gidememek beni de delirtiyordu.
hızımız 1 knot 2 knot
Zaman ilerlemeye başlamıştı Gelibolu hedefimdi ama mümkün görünmüyordu.
Çanakkale vardığımızda saat 18.00 sırları idi
çok yorulmuştuk Limana gireceğim.
Limana girerken gelen feribota yol vermek için yavaşlamak için tornistan yapmak istedim
ama kol çalışmıyordu tornistana geçmiyordu.
Kayığı daha yeni almıştım ve çok fazla hakim değildim açıkçası
Allahım bu eksikti dedim içimden.
Demiri attım feribot ile karşıkarşıya kaldık ve 100 metre yanımdan sokuldu geçti
bir süre sonra balıkçı motoru geldi ve yardım edebileceğini söyledi.
Tamam falan derken ben bir kola bakayım da dedim
Kolay bir arıza olmasını umuyordum birşeyler takılmıştır diye geçirdim içimden.
Ve suçluyu buldum
bir süpürge sapı.
Limana girdim çanakleyi dolaştık yemek falan yedik.
günün yorgunluğu ve sıkıntısı geçti herşeyi unuttuk.
Mazot ve suyumuzu aldık ve sabah erkenden tekrar yola koyulduk.
Yola koyulduk ama ben Hatunu bırakmadığım için pişmanlık içindeyim çünkü hava berbattı.
Süleymanla telefonda gün içinde bir kaç kez konuştuk yolculuğunun çok zor geçeceğini ona söylüyordum.
Ayşegülle Geliboluda ayrılmaya karar verdik .
otobüse bindireceğim oradan ben kendim yola devam edeceğim dedim.
Akşamüstü Geliboluya vardık.Bulunduğumuz alan feribot iskelesinin batısı
dalga yok ama ara ara rüzgar alıyordu rahat edemedim çünkü olaki bir demir kurtulursa
feribotlarında dalgaları var perişan eder kayığı ...
çıkttım navionicsten de dar girişi görünen ama oldukça geniş bir girişi olan
barınağa yöneldim ve çok kolay bağlandım
önden demir atıyorsunuz kıçtan bağlanıyorsunuz.
ama gece ara ara sağanaklar bindiriyordu .
jeneratör dönüyordu bunu ondan anlıyordum.
Sabah ilk feribotla Eşimi ve kızımı yolcu ettim.
Onlar yalova ya geçeceklerdi.
Bende vakit kaybetmeden yola koyuldum.
saat 11 de rüzgar yine bindirecekti.
Bir ana önce Şarköye varmalıydım
Cankaya burnunu geçtim ve makine stop etti.
Tekrar çalıştırdım ama hararet uyarısı veriyordu.
-
Aslında bu hararet uyarısı yolculuğun ilk başında
daha Çanakkaleye çıkmadan uğradığımız marmara adasında kendini hissettirmişti.
Marmara adasında konaklamış sabahta Bozca adaya gitmek için yola çıktık bir süre sonra hararet ışığı yanmıştı.
Kemal korsana denk gelmiştik o sıra
Kemal korsan geldi beraber baktık falan hortumların içi kreç tuz v.s dolmuş hava dahi geçmiyor.
neyse hepsini temizledik falan ben sirke döktüm su kanalına epeyi uğraştık hatta bir gece daha kalmamıza vesle olmuştu bu olay
temizledik kireci pisliği sonra yola koyulduk sorun kalmamıştı.
Taki işte buraya kadarmış...
Neyse döneyim bari geliboluya dedim.
Eşimde akşam oturuken sende bizle gelsen bak burada da ne güzel korunaklı yerde buldun falan dedi.
-Yahu kızım bir daha buralara ne geleceğim ben kayıkla paşa paşa giderim.Gelemem buralara dedim.
İşte bu diyalog aklıma geldi
-Ulen hatunun dediği çıktı herhalde kayığı bırakacağım burada dedim.
Ben vazgeçmem kolay kolay
tekrar marşa basayım ulen dedim neyse soğumuş müşür ötmedi bu sefer motor
yelkenle de dönüyorum geliboluya
yelkeni indirdim falan yol verdim
tak yine stop etti.
Bu arada ben sahil güvenliğ aradım makinem çalışmıyor geliboluya gireceğim ama trafik var feribot trafiği
beni güvende tutun yedekleyin falan dedim.
tam çankay burnuna akıntıyla geliyorum artık telefon çaldı
Sahilgüvenlik Şarköyden çıkacağız ne durumdasınız diyor
Abi siz gelene kadar bana olan olur ben sığlığı bılduğum yerde demir atacağım dedim.
Adam tamam senden haber bekliyoruz dedi.
Sorunun ne olduğu konusunda fikir sahibi olmuştum ama denize dalmam gerkiyordu
Gelibolu burnuna geldim içeri sokuldum yelkeni tekrar indirim demiri attım
Lapsekiden sahil kıyı emniyet geldi seni daha içeri bir yere yedekleyelim dedi.
Neyse yedekledi demiri attım.
Kıyı Emniyet işaret yapıp gittiler
daldım suya .
bir ağ sarmış çözmek mümkün değil.
Çıktım aldım bıçağı testereyi tekrar daldım .
neyse çok uzatmayayım iliklerine kadar girmiş ağı(geçtiğimiz ayda kara aldım kayığı hala pervanenin yatağından o ipleri duruyordu) temizledim.
Aldım demiri yola koyuldum.
Yola koyuldum ama saatte 12 yi geçmişti.
hav bindiriyor ben dayak yiyorum
küfür kafir .
baş tarafı suya bir çıkıyor bir iniyor.
Ulen dedim hatunu iyiki bırakmışım.
tak makine yine stop etti.
Yahu ne oldu yine neye takıldık falan derken gözüm bota ilişti
Botu kayığın üzerine baş taraf a koymuştum
Bot karinası tepeye gelecek şekilde yüzü koyun bağlamıştım ama
rüzgardan sallanıyordu sancak tarafı havalanıp duruyordu
halatlada çapraz şekilde bağlamıştım izbarço ile
ama o havada kasılan halat gevşemiş ve gevşeyen halat çözülüp suya girmiş kayığın bordasına kasılmış şekilde gördüm ipi
halat sarmıştı.
Kabus
Aldım gözlüğü bıçağı furling halatını da bir kısmını babaya sarıp atladım suya
Ana yelken açıktı ve ilerliyordu kayık
halatı kesmek çok zor olmadı iki kere daldım ve halatı kestim.
Kayığa çıktım Gözlük bir tarafta bıçak bir tarafta nefes nefese
tekrar yoluma devam ediyorum.
Jeneratürn o ürkütücü sesi ve kıyıya bakıp gidememek delirtiyordu beni
bşr yerde kerteriz alıyorum saatlerdir aynı yerdeyim
Doğanarslan bankı fenerini bilirsiniz
oraya gelemiyor kayık.
Çok şiddetli sağanaklar vuruyor rüzgarı ölçemiyorum ama jeneratör bazen deliriyor
vrııııınnnnn yapıyor tamam diyorum bu 40
sonra durum bu yapacak birşey yok madem içerideki alkol stoğuna yöneldim.
Bir yandan da öndeki botu kesiyorum bot bir ara tak dedi hoop havalndı diğer haltlar tutu falan tekrar yerine oturdu.
neyse baş taraf gittim bir tane daha halat ile botun havalanan ksımını bağladım.
Kayık baş vuruyor çıkıyor
ben sakinim hala alkolunde etkisi ile
bir ara içeri farş tahtalarına gözüm ilişti su var
Ulen ne oluyor pervane braketinden mi falan derken ön heç menteşesi kırılmış
tekne baş kıç yaptıkça içeri sular doluyor.
gittim ambardan kovaları aldım giren suları kovalara akmasını sağladım.
bir yandan da heçi kapatmaya çalışıyorum olmuyor sıkışmış üstünde de bot var rahat işem yapamıyorum
içeriden halat yardımı ile heçin tutma kollarından gerdirdim .
ama bağlayacak yer yok .
kovalar doluyor halatı bırakamam halatı lumboz kilidine doladım bağladım.
Kovlardan bir döküldü diğerini de denize boşlattım .
Baş taraf su içinde salondaki suyuda tahliye ettim.
Artık şarköye gelmek üzereyim.
3,4 mil yolum kaldı havuzlukta dinlenirken
motor bir rahatladı ...
böyle sesi mesi falan soluklandı sanki.
Hemen anladım alternatör kayışı koptu baktım uyarı ışığı yanmıyor
eğildim içeri doğru makinenin kapağını açtım
kayış yerde yatıyor ikiseksen
heh ulen dedim tamam .
Artık başka bir şey kalmadı olabilecek her şey oldu ...
şimdi de bulutlar gelir hava kararır üstüme yıldırım düşerse hiç şaşırmayacağım.
ama ben şarköye gireceğim anladın mıııı.(bağırıyorum)
Şarköye girdim geceyi orada geçirdim sabah çıktım
Mürefteye girdim ve iki gün orada kaldım.
Hem benim hemde kayık için çok iyi oldu aslında bu iki gün
İki gün sonunda İkimizde neta idik :)
Liman doluydu (her zmankine istinaden)
Yabancılar vardı onlar çok şaşırmışlardı
Adam,
yahu biz haftalardır geziyoruz hiç böyle hava ile karşılaşmadık diye yakınıyordu.
ona sebep sen değil benim yukarıyı gösterip beni kolluyor dedim.
Mürefteden kayış bulamadım zaten arayacakta mecalim yoktu.
Çokta önemli değildi marş basmamıştı ama çalıştırmıştım motoru
sonrasında Beykoza geldikten sonra Tüm makineyi söküp
yeniledim müşürlerine pistonlarına varıncaya kadar.
ulen yazarken yoruldum ...
değiştirdim.
İki kulağıma küpe yaptım.
1)rüzgar jenaratörü durumu olduğundan daha kötü gösteren bir sesi var tek bir hamle ile kapatılabilecek hale getirilmesi.
2)her ota boka izbarço atmama .İzbarçok yük altında atılması gerekn bir bağ ama eller alışmış.
3)Poseidon ve WindGRU başka tanımam.
4)çanakkaleyi yalnız geç eşin ve çoçugunla değil
-
Her ikinize de geçmiş olsun..
.................................
Aldım gözlüğü bıçağı furling halatını da bir kısmını babaya sarıp atladım suya
Ana yelken açıktı ve ilerliyordu kayık
......................................................
......................................................
sonra durum bu yapacak birşey yok madem içerideki alkol stoğuna yöneldim.
..........................................................
ben sakinim hala alkolunde etkisi ile
.......................................
Sevgili Gökhan, alıntı yaptığım cümlelerini tasvip etmediğimi, çok tehlikeli olduğunu ve bir daha yapmamanı önemle istirham ederim.
Selametle..
-
Her ikinize de geçmiş olsun..
.................................
Aldım gözlüğü bıçağı furling halatını da bir kısmını babaya sarıp atladım suya
Ana yelken açıktı ve ilerliyordu kayık
......................................................
......................................................
sonra durum bu yapacak birşey yok madem içerideki alkol stoğuna yöneldim.
..........................................................
ben sakinim hala alkolunde etkisi ile
.......................................
Sevgili Gökhan, alıntı yaptığım cümlelerini tasvip etmediğimi, çok tehlikeli olduğunu ve bir daha yapmamanı önemle istirham ederim.
Selametle..
Özellikle Ana yelkeni açık tutumak zorunda idim çünkü aksi halde kıyaya sürüklenecektim.Zaten yakın seyrediyordum
Bu daha büyük sorun olurdu.
Kayığı geri döndüremezdim zaten oraya gelebilmek için akla karayı seçmiştim.
durumu kontrol ettim ve kestim.
halatı kesemeseydim geri dönecektim başka yolu yoktu ama denemek zorundaydım çok uğraştırmadı zaten.
Bazen normal de çok yanlış gelen bir hareket o an için an içinde en doğru hareket olabiliyor.
alkol de öyle kör kütük edecek şekilde değil iki bira
hikaye içinde bu şekilde anlaşılmış .
-
Eyüp korsana katılıyorum Gökhan ... Senin yaşadıklarınla kıyasladığımda benimkiler birşey değil valla :-)) ..
Ama seneye şartları zorlamadan döneceğim isterse bir hafta sürsün
-
Vallahi Eyüp abiye bende katılıyorum ama bir anlatım hatası var galiba.
furling halatını babaya sarıp geri kalan ucunu ben alıyorum ve öyle atlıyorum suya
aksi halde mümkün değil
bu detayı belirteyim.
Atlamamı hata olarak görmüyorum.
diğer husus sonrası seninlede çok konuştuk süleyman abi.
Bozda adada kalsaydık yine aynı günde dönmüş olacaktık
boşuna imiş
-
Süleyman Korsan,
Son 4 senedir Temmuz ve Ağustos aylarında benzer rotalarla İstanbul'a geldim. 4 seferde de şartlar hiç değişmedi. Benzer şartları yaşadım. Şarköy'e de girdim. Paşalimanı, Asmalı, Erdek, Tekirdağ... da da kaldım. Babakale'den itibaren bu aylarda hakim şartlar genellikle böyle. Ortalama 3 etapta gidiliyor bu yol. Birinde olmazsa öbür ikisinde mutlaka bu havayı yiyorsunuz. Hele bu sene Ağustos sonunda dönerken ciddi dayak yedim. Büyükçekmece'yi geçene kadar "ha, atarım bu tekneyi de..., denizini de..., dalgasını da..., içim dışıma çıktı, bu ne yaaa.." diye söylenirken, Ahırkapı fenerinden sonra gemi trafiğinden çıkar çıkmaz yelkenleri ayarlayıp bir daha hiç dokunmadan Küçükyalı'ya kadar lay, lay, lom çok keyifli bir seyir yaptım.
Benim önerim de Ayvalık, Bozcaada, Çanakkale gibi bir yerden teknedeki eşi, çocuğu yollayıp öyle dönmek olacaktır. Hem fazla keyif yok, hem de görecek fazla yer yok.
Hakan Korsanım,
Benim hatun muhtemelen beni bırakmaz.. Sıkıntı çeker ama bırakmaz. (En azından şu an söylemleri böyle :D )
Ya şimdiden keyfim kaçtı :-\ Temmuz 2'de yola çıkıp, 15-16'sı gibi dönmeyi planlıyorum İstanbul'a.. Mesela Temmuz 17'de Pazar Günü İstanbul'da olmayı planlıyorum bu sebeple, 2 gün opsiyonlu dönüşe geçmeyi planladım. Yani hava düzgün olursa Cuma günü varmış olurum. yoksa 2 gün bekleme hakkım bir yerde..
Çok uzattım :) , sorum şu: Hava kötüleşirse, kaç gün bekletiyor ekseriyetle.. (tabiki günlerce de olabilir ama ortalama soruyorum; en azından size kaç gün denk geldi)
Teşekkür ederim.
Saygılar,
-
En fazla 2-3 günde normale döner.
-
En fazla 2-3 günde normale döner.
Teşekkür ederim Hakan Korsanım... O zaman 2 gün opsiyon koymam önemli.. Bozcaadan Çarşamba sabahı çıkıp, Çanakkale'ye (giriş işlemleri için şart); Perşembe Ç.Kale'den Avşa'ya; Cuma sabahı da Avşa'dan Viaport'a... Bu şekli ile 2 gün opsiyonum da cepte kalmış oluyor.. Son çare de gün kalmazsa Çanakkale'den non-stop Tuzla'ya...
Bu arada Gökhan Korsanım, bu seyrinizde Poseidon'u kızdıracak bir şey mi yaptınız? :)
-
Eski bir denizci sözü derki ''Denize çıkarken saatini evde bırak'' :D
-
Eski bir denizci sözü derki ''Denize çıkarken saatini evde bırak'' :D
Öcal Korsanım,
Zaman olsa seve seve hatta zevkle...
Ama tatilden dönüşte geç kalırsam Genel Müdüre, saati ve takvimi evde bırakmıştım diyemem ki :D ;D
-
Genel Müdürü bırak
-
Genel Müdürü bırak
Aslında fena fikir değil.. Şeytan sezon yaklaştıkça dürtüyor zati :D
3 ay deniz, Ege, Yunan adaları, Güney sahillerimiz vs... t*"y+