0 Üye ve 1 Ziyaretçi konuyu incelemekte.

*

    G. B.

Geçen gün "yetkili servis" ten gelen usta, teknemin motorunun yağını değiştirdi. Motoru bir süre çalıştırıp stop ettikten sonra yağ seviyesini ölçen çubuğa baktığımda, yağın simsiyah olduğunu gördüm. Usta, "dizel motorlarda bu normaldir" dedi.
Daha önce dizel motor deneyimim olmadığı için pek aklım yatmadı. En azından, eski yağı tam boşaltmamış olabilir mi? Eğer öyle ise yağı yeniden değiştirmeli miyim?
*

    A. Ç.

Dizel motorlarda yağ  kararması çok çabuk oluyor. Endişelenmenize gerek yok.


*

    O. B.

Motorda yağ değiştirmeden önce eski yağı boşalttıktan sonra bir miktar yeni yağdan koyup motora 1-2 tur attırıp onu da boşaltmak gerekir. Yeni stop etmiş motorda yağ değiştirilmez. Yağın süzülüp dibe çökmesi beklenir. Bunları yapmazsak yeni konulan yağ eskisi ile karışır. Eski yağ yenisini de bozar.

*

    F. S.

Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
Motorda yağ değiştirmeden önce eski yağı boşalttıktan sonra bir miktar yeni yağdan koyup motora 1-2 tur attırıp onu da boşaltmak gerekir. Yeni stop etmiş motorda yağ değiştirilmez. Yağın süzülüp dibe çökmesi beklenir. Bunları yapmazsak yeni konulan yağ eskisi ile karışır. Eski yağ yenisini de bozar.

Orhan korsanım yeni yağ yerine bir miktar mazot koymakta aynı neticeyi verir mi?

Benim eski pancar motorda bunu yapıyordum. Tabi motor pancar olunca fazla düşünmemiştim. Diğer motorlara uygulanır mı bilmiyorum.
*

    H. A.

Bu durum tekne motorlarının yağının karterde bir boşaltma tapası olmaması ve yağın yağ cubuğu muhafazası vasıtasıyla boşaltılmasïndan kaynaklanmaktadır. Dolayısıyla bir kısım eski yağ karterde kalbilmektedir .  Buna rağmen yeni yağın simsiyah değilde biraz karamış olması be nce daha normal bir durumdur. Bu durumda Orhan korsanın dediği gibi ya yağ tam süzülmemiśtir, yada karter yağı tam boşaltılmamıśtır.

Gezgin Korsan Sosyal Medya Hesaplarını Takip Ediniz

               


*

    T. G.

Kafanız takmayın  derim . Siyah olması pek bir şey değiştirmez . Çalıştırınca yağ çubğundan üfleme geliyormu onu bir kontrol edelim durum hakkında tam teşhisi koyabiliriz .
Genelde dizel motorlar  çalışmaktan değil kışın yatmaktan harap olurlar .
Ayrıca sık aralıklarla yağ değiştirmek bence faydalıdır .   
*

    M. Ş.

güven bey
Ahmet beye katılıyorum dizel motorlarda yağ çabuk kararır ama endişelenecek bir durum değil yağın siyahlaşması yağlama özelliğini kaybettiği anlamına gelmez basit bir yağ kontrolü yağ seviyesi ölçme çubuğundan az bir miktar baş parmağınızın iç tarafına damlatın işaret parmağınızı üzerine kapatıp yavaşça aralamaya başlayın yağda uzama oluyorsa rahatlıkla kullanabilirsiniz
  Tümay beyin fikrine katılmıyorum değişim zamanı gelmeden yağı değiştirmenizin hiç bir faydası olmaz sadece paranız boşa gider metal yüzeylerin üzerinde oluşan yağ filim tabakası çok incedir buda metallerin aşınmadan çalışması için yeterlidir fazla yağ sirkilasyonu yağlama yaparken aynı zamanda  soğutma amaçlıdır


*

    A. Ç.

Yağ seviye kontrolu yaparken bu öneriyi sürekli uygulayın. Yağ çubuğunu bezle veya kağıtla silmeyin, iki parmağınız ile sıyırın, iki parmağınızı açarken yağın ne kadar uzamadan sonra koptuğuna bakın, elinizi silin.
*

    O. B.

Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
Motorda yağ değiştirmeden önce eski yağı boşalttıktan sonra bir miktar yeni yağdan koyup motora 1-2 tur attırıp onu da boşaltmak gerekir. Yeni stop etmiş motorda yağ değiştirilmez. Yağın süzülüp dibe çökmesi beklenir. Bunları yapmazsak yeni konulan yağ eskisi ile karışır. Eski yağ yenisini de bozar.

Orhan korsanım yeni yağ yerine bir miktar mazot koymakta aynı neticeyi verir mi?

Benim eski pancar motorda bunu yapıyordum. Tabi motor pancar olunca fazla düşünmemiştim. Diğer motorlara uygulanır mı bilmiyorum.
Mazot solvent etkisi yapar. Sonucu hakkında bir fikrim yok.
« Son Düzenleme: Mayıs 01, 2012, 17:00:13 Gönderen: Orhan Barut »
*

    A. R. K.

Tecrubeli bir motor ustasina bu soruyu sordugumda; kesinlikle mazotla yapmayin,10 numara yagla bu isi yapmalisin demisti. Resimleri görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
*

    K. U.

Ynt: Yeni değişen yağ, motor çalışır çalışmaz simsiyah olur mu?
« Yanıtla #10 : Mayıs 01, 2012, 18:37:44 »

    Yağ değiştirmeden once makinayı çalıştırın yağın ısındığından emin olunca durdurun.
    Yağı boşaltın  ve yeni yağı doldurun.
     Makınayı 5 dk çalıştırın ve durdurun.
    Yağ seviyesini kontrol edin
    seviye tamam ise rengine aldırış etmeyin.
     İlla açık renk istiyorsanız 30 dk çaliştır yağı boşalt yeni yağ koy renk açılıncaya kadar devam et.
    10 numara kullanma nedeni 10 numara yağ çok ucuzdur....


    Yağ değiştirmek için servis gerekmez......
*

    K. E.

Ynt: Yeni değişen yağ, motor çalışır çalışmaz simsiyah olur mu?
« Yanıtla #11 : Mayıs 01, 2012, 18:42:37 »
Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
Geçen gün "yetkili servis" ten gelen usta, teknemin motorunun yağını değiştirdi. Motoru bir süre çalıştırıp stop ettikten sonra yağ seviyesini ölçen çubuğa baktığımda, yağın simsiyah olduğunu gördüm. Usta, "dizel motorlarda bu normaldir" dedi.
Daha önce dizel motor deneyimim olmadığı için pek aklım yatmadı. En azından, eski yağı tam boşaltmamış olabilir mi? Eğer öyle ise yağı yeniden değiştirmeli miyim?

1-Yağ filtresi değiştimi?
2-Yağ yerine kartere mazot koyarsanız kısa süre çalıştırsanızda motor ölür.! Tecrübeyle sabittir.

*

    Ö. K.

Ynt: Yeni değişen yağ, motor çalışır çalışmaz simsiyah olur mu?
« Yanıtla #12 : Mayıs 01, 2012, 20:44:18 »
Mesleğim gereği bu konuda bir kaç durum arz edeyim.

Yeni yağın renginin dizel motorlarda değişmesi normaldir.
İyi midir derseniz, tabi ki iyi değil. Yağın içinde  eski yağ kalıntılarının kaldığının delaletidir. +(H2O,HC,CO,CO2 v.s.)

Mazot kullanmayın, mazot asit karakterli bir yapıya sahiptir, keçe ve contalara zarar verir. Motor içinde  kalan da yeni yağa zarar verir.

10 numara yağ pek işe yaramaz. Sadece eski yağdan kalan yağ kalıntılarını seyreltir.  Asıl sorun eski yağdan kalmış olan reçineleşmiş, verniksileşmiş, gom  kalıntılardır. Bunları ise ince yağ ile temizleyebilmeniz mümkün değildir.


Bunun için geliştirilmiş ürünler mevcut...


Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap


« Son Düzenleme: Mayıs 01, 2012, 20:46:24 Gönderen: Ömer Kırcal »
*

    Ö. K.

Ynt: Yeni değişen yağ, motor çalışır çalışmaz simsiyah olur mu?
« Yanıtla #13 : Mayıs 01, 2012, 20:55:04 »
Parmak arası yağ kontrolu, madeni yağlarda kısmen işe yarar...
Yarı sentetik ve sentetik yağlarda pek bir işe yaramaz.

Yine bunun için geliştirilmiş  ürünler mevcut.
Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap

Benzer(sadece partikül yoğunuluğunu için) bir testi sizde yapabilirsiniz.
Temiz bir a4 kağıdın altı boş olacak şekilde -çukur tabak üstünde olabilir- yerleştirin ve tam ortasına motor yağınızdan seviye çubuğunu temas ettirmeden damlatın, ( düz bir zeminde) ertesi gün baktığınızda ne kadar çok hare (degrede) görürseniz yağın durumu o kadar kötüdür. Yeni yağ tek harelidir.

*

    H. Z.

Ynt: Yeni değişen yağ, motor çalışır çalışmaz simsiyah olur mu?
« Yanıtla #14 : Mayıs 01, 2012, 22:00:31 »
Yıllardır söylenen bir çok bilginin eskimiş, yanlış ve şehir efsanesi olduğunu öğrendim bu bilgiler sayesinde.

Çok teşekkürler Ömer'cim.  Resimleri görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap