« önceki sonraki »
Sayfa: [1]   Aşağı git

0 Üye ve 1 Ziyaretçi konuyu incelemekte.

*

    A. E.

Yakıt tankı mazot çıkış ve dönüş rekor ve tıpası
« : Mayıs 06, 2018, 23:23:58 »

Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap

Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap

Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap

Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap

Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap

Bunlar benim Bavarya teknemin yakıt tankı yakıt çıkış ve dönüş kısımları. Siyah hortum ucunda bir beyaz L şeklinde rekor var. Bu rekor depo çeperine geçmiş olan bir delikli siyah tıpaya sokularak sistem çalışıyor. Şimdi bu kısımdan mazot sızdığı için depoyu tam dolduramıyorum. Rekoru ve lastik tıpayı söküp etrafına teflon band sardım. Geçici olarak sızıntı azaldı belki bitti. Ama benim yeni tıpalar bularak depoya takmam lazım. Rekorları buluyorum. Ama lastikleri nereden bulacağımı bilmiyorum b
Kayıtlı
*

    A. Ü.

Ynt: Yakıt tankı mazot çıkış ve dönüş rekor ve tıpası
« Yanıtla #1 : Mayıs 06, 2018, 23:35:54 »
Aziz ağbi depoya bağlanan noktayı söküp kumpasla dişin dış ölçüsünü verirseniz bilabedel sarı olarak adresinize gönderebilirim..
Kayıtlı

*

    A. Ç.

Ynt: Yakıt tankı mazot çıkış ve dönüş rekor ve tıpası
« Yanıtla #2 : Mayıs 06, 2018, 23:48:36 »
Lastiklerin nasıl oduğunu bilmiyorum ama o ring iş görebilir veya bir oto contacısında uygun bir lastik kestirilebilir. Sökülü halde resmi olsaydı daha kolay çözüm önerilebilirdi.
Kayıtlı
*

    S. T.

Ynt: Yakıt tankı mazot çıkış ve dönüş rekor ve tıpası
« Yanıtla #3 : Mayıs 07, 2018, 03:40:35 »
Perşembe pazarı,hırdavatçılar çarşısı içinde ve çıkışındaki camiinin altında oring,conta vb satan iş yerleri var,boy,boy bulunuyor..uyan çıkar sanırım..
Kayıtlı
*

    A. E.

Ynt: Yakıt tankı mazot çıkış ve dönüş rekor ve tıpası
« Yanıtla #4 : Mayıs 07, 2018, 11:07:32 »
Sevgili Ali korsan,
diş yok aslında. Sorun da bu zaten. 'T' şeklinde bir tıpa, ortası delik ve beyaz L şeklindeki hortum ucundaki rekor içine batırılyor. Lastk tıpa da depoya sıkıca geçiriliyor. Yani sıkabileceğim hiç bir şey yok. Lastiğin sertliği ve formu tutuyor. Çok saçma geliyordu bana. demek size de anormal geliyor böyle bir depo bağlantısı.

Sevgili Çelenoğlu,
Sökülmüş resmini de uygun bir zamanda çekip buraya eklerim.

Sevgili Servet Tunç,
Perşembe pazarını da gezeceğim bu gözle bir kez daha.

Bu arada bilmediğim şey şu:
Her Bavarya teknenin yakıt tankı böyle mi?

Depodaki deliği genişletmeden buraya nasıl vidalı ve daha güven veren bir çıkış takabilirim. Yani lastiğin insafına kalmadan devam etsin teknem yaşamına. Resimleri görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap

Rekoru çekince lastiğin içinden çıkıyor, lastiği de bir yassı cisimle depodan çıkartabiliyorum. Mazot çıkışını sökmedim. Ama merak ediyorum. Herhalde onun ucunda deponun alt seviyesine kadar uzanan bir boru olsa gerektir, değilmi?

Kayıtlı

Gezgin Korsan Sosyal Medya Hesaplarını Takip Ediniz

               

*

    A. Ç.

Ynt: Yakıt tankı mazot çıkış ve dönüş rekor ve tıpası
« Yanıtla #5 : Mayıs 07, 2018, 11:26:05 »
Lastiği tariflerden biraz anladığımı umuyorum. sanırım bir o ring veya yuvarlak bir parça değil bir nevi hortum parçası gibi bir şey, deliğin içine o giriyor, sonra da boru giriyor, lastik de arada geçirmezliği sağlıyorsa sanırım yenisini bulmak gerecek. Uzun vadeli kalıcı bir çözüm, parçalar temizken yani depoda mazot yokken, parçaları temizleyip taktıktan sonra hofrtum ağzı hariç tümünün üstünü poliüretan mastikle kaplamaktır.
Kayıtlı
*

    A. Ü.

Ynt: Yakıt tankı mazot çıkış ve dönüş rekor ve tıpası
« Yanıtla #6 : Mayıs 07, 2018, 11:41:24 »
Aziz ağbi diş yoksa olay farklı boyuta geçiyor Resimleri görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap anladığım kadarı ile L rekor üzerinde oring kanalı var,bu kanala oring geçiyor,sıkı geçme olarak takılıyor deponun üzerine,bu kanala takılan eski oring büyük ihtimalle nbr veya silikon bu oringler zamanla yakıtla temas ettiği için deforme olurlar çaptan düşerler,çaptan düştükleri için,kaçak meydana gelir,bu tür yerlerde viton oring kullanmak lazım,ağbi sen sök fotoğraflandır ölcü ver ona göre bilabedel değişik ölçülerde viton oring gönderebilirim,deneme yanılma sıkı geçme durumuna göre siz birini takarsınız.

B planı,depo üzerine diş çekip dişli l rekor bağlamak,diş çekerken çapaklar deponun içerisine düşer diye düşünmeyin hepsinin bir yöntemi var Resimleri görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
« Son Düzenleme: Mayıs 07, 2018, 11:42:40 Gönderen: Ali Ünalan »
Kayıtlı

*

    A. E.

Ynt: Yakıt tankı mazot çıkış ve dönüş rekor ve tıpası
« Yanıtla #7 : Mayıs 08, 2018, 09:17:12 »
Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
Aziz ağbi diş yoksa olay farklı boyuta geçiyor Resimleri görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap anladığım kadarı ile L rekor üzerinde oring kanalı var,bu kanala oring geçiyor,sıkı geçme olarak takılıyor deponun üzerine,bu kanala takılan eski oring büyük ihtimalle nbr veya silikon bu oringler zamanla yakıtla temas ettiği için deforme olurlar çaptan düşerler,çaptan düştükleri için,kaçak meydana gelir,bu tür yerlerde viton oring kullanmak lazım,ağbi sen sök fotoğraflandır ölcü ver ona göre bilabedel değişik ölçülerde viton oring gönderebilirim,deneme yanılma sıkı geçme durumuna göre siz birini takarsınız.

B planı,depo üzerine diş çekip dişli l rekor bağlamak,diş çekerken çapaklar deponun içerisine düşer diye düşünmeyin hepsinin bir yöntemi var Resimleri görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap

Sağolun Ali Kardeşim,
İlk fırsatta değerlendireceğim teklifinizi. Kısa bir sayahatim var. ardından doğru tekneye gideceğim. Resimleri görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
Kayıtlı
*

    A. E.

Ynt: Yakıt tankı mazot çıkış ve dönüş rekor ve tıpası
« Yanıtla #8 : Mayıs 08, 2018, 09:22:07 »

Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap

Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
Kayıtlı
*

    M. A.

Ynt: Yakıt tankı mazot çıkış ve dönüş rekor ve tıpası
« Yanıtla #9 : Mayıs 08, 2018, 17:40:11 »
Loctite Grey Gasket tavsiye ederim.

Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap

Tam sızdırmazlık sağlar, ayrıca yakıta, yağa, ısıya vs dayanıklı. ömürlük çözüm olur. ben yakıt şamandırasını söktükten sonra aynı contasını bulamadığımdan etrafına bunu kullanmıştım. (sökülen contanın tekrar öylece takılmasını pek sağlıklı bulmuyorum)

Kayıtlı
*

    H. T.

Ynt: Yakıt tankı mazot çıkış ve dönüş rekor ve tıpası
« Yanıtla #10 : Mayıs 20, 2018, 11:01:01 »
yakıt geri dönüş borusu nun depoya maalesef ısıtılmış mazot getirdiği düşünülürse,depoda bakteri ve köpük oluşması ortaya çıkabilmektedir.yeni ve büyük motorlarda mazotu soğutarak depoya geri döndürüyorlar.
eğer depodan çıkışta devrede başka bir mazot filtresi var ise(motorun üzerindeki filtre değil) geri dönüş bu filtreye bağlanabilir.
Kayıtlı
*

    A. E.

Ynt: Yakıt tankı mazot çıkış ve dönüş rekor ve tıpası
« Yanıtla #11 : Haziran 02, 2018, 18:36:24 »
Sevgili Murat Ayduk

Yeni tıpaları bulup sipariş verdim. Gelince kullanacağım. Başarılı olmazsa loctite 5799 kullanacağım. Sağolun.
Kayıtlı
Sayfa: [1]   Yukarı git
« önceki sonraki »