Gezgin Korsan
Makine Dairesi => Teknik Bilgi ve Fikir Alışverişi => Konuyu başlatan: İsmet Bayyurt - Kasım 05, 2019, 16:45:43
-
Sevgili kardeşlerim,
39 yaşında 4.108 Perkins makinamız sıkıntılar yaratmaya başlayınca akıtmakta olan
yakıt enjeksiyon pompasını rehabilite ettik. Sonra diğer ekipmanlarada da elledik.Sadece
yakıt besleme pompasına dokunmadık. Makinayı devreye aldığımızda onun da sorunlu olduğunu gördük.
Yenisi ile değiştirip sistemi devreye alacağız. Asıl konu bu durum denizde başımıza gelse idi ne yapardık?
Konuyu araştırınca bir çok yabancı denizcinin yakıt filtresi öncesine elektrikli pompa koyduğunu gördüm.
Bu konuda sorunu bu yöntemle çözmüş olan kardeşlerimin görüşüne ihtiyacım var.
-
Sevgili kardeşlerim,
39 yaşında 4.108 Perkins makinamız sıkıntılar yaratmaya başlayınca akıtmakta olan
yakıt enjeksiyon pompasını rehabilite ettik. Sonra diğer ekipmanlarada da elledik.Sadece
yakıt besleme pompasına dokunmadık. Makinayı devreye aldığımızda onun da sorunlu olduğunu gördük.
Yenisi ile değiştirip sistemi devreye alacağız. Asıl konu bu durum denizde başımıza gelse idi ne yapardık?
Konuyu araştırınca bir çok yabancı denizcinin yakıt filtresi öncesine elektrikli pompa koyduğunu gördüm.
Bu konuda sorunu bu yöntemle çözmüş olan kardeşlerimin görüşüne ihtiyacım var.
tam olarak ne yasadiginiz biraz daha acarmisiniz? motor calisirken kesintiyemi ugradi? calistirma konusunda sikintimi yasadiniz?yada performansimi dustu motorun?
-
Yakıt besleme pompası arızası nedeni (diyafram ve cek valf ler sanırım) ile makina hava yapıp stop etti.
-
sanırım tank da da pislik var ve temizlik gerecek gibi gözüküyor.
Tank temizliği ile uğraşan firmalar varmıdır bilemiyorum
-
sanırım tank da da pislik var ve temizlik gerecek gibi gözüküyor.
Tank temizliği ile uğraşan firmalar varmıdır bilemiyorum
belirtiginiz iki unsurda basiniza gelen olayi yapa bilir.evet oncelikle mazot belirli bir tuketim serkilasyonu olmadigi zamanlarda bakteri uretir.dolayisiyla bakterili bir yakiti tuketirken hem yakit pompasina hemde enjektorlere zarar verme ihtimalinjiz cok yuksek.boyle bir durumla karsilasmamak icin kislamaya biraktiginizda teknenizi deponuzu tama fulleyin.ikincisi volvo firmasinin bakteriyi onleyen bir urunu var onu alip bir litre ve pahali bir sey degil mazot tankina eklerseniz bakteri olusmasini kesinlikle onlersiniz.uzun sure kulnmayi dusunmediginiz her zaman bunlari dikate alip uygulayin.seyir halindeyken boyle bir seyle karsilastiginizda ne yapa bilirsiniz?her zaman yedekte mazot filitresini bulundurun.boyle bir arizada hem yakin tanki cikisinda bir filitre vardir(genelikle metal olur bu filitreler) onun sokulup temizlenmesi gerekiyor.hemde normal mazot filitrenizi degistirip mazot serkulasyonunun havasini aldiginizda motorunuzu calistira bilirsiniz.size tafsiyem her sene antibakteri urununu bir sefere mahsus yakit tankiniza ekleyin ve bir sure kulanmayacaginizi dusundugunuz zaman mutlaka yakit tankinizi fulleyip oyle birakin.
-
verdiğiniz bilgiler için teşekkür ederim.