Gezgin Korsan
Makine Dairesi => Teknik Bilgi ve Fikir Alışverişi => Konuyu başlatan: Hakan Erim - Temmuz 03, 2008, 23:44:00
-
Arkadaşlar, Romalılar, Korsanlar!
Yakında Uçarı'yı Çınarcık'a götüreceğim. Orada Poyraza açık ve ortasında Öreke misali kayaları olan bir barınak var. Orada tutacağım 1-2 ay. Genellikle baştan demir atıp, kıçtan kara oluyorum ama bu sefer bir tonoz atsam diyorum. İstediğim bir çapayı (veya iki çapayı) tonoz gibi kullanmak ve Fenerbahçe'ye dönerken de çapayı, zinciri, halatı falan toplayıp dönmek.
Nasıl bir takım (çapa, zincir, halat) kullanmalıyım?
-
Hakan Korsan tonoz demirini 4 tırnaklı 40-50 Kg al. üzerine demiri atacağın derinliğin 3-4 katı kadar zincir ucuna kilit+en az 12mm polyester 3 örgülü batar halat ucunda radanza kilitle zincire bağla. Su yüzeyine gelen bir ince ile şamandırala.
Limana gelgiğinde şamandıradan tonoz ipine ulaşırsın. Sonrada kıçtan kara olursun. Aslında 2 demir atarsan demir zincirleri birbirlerine 45 derece açı ile olsun. demir bedenlerini daha kısa tutabilirisin. ama birleşme yerlerinden bir beden daha çıkartman gerekecek.
-
Karaköyde tonoz çapaları ve zincir çok ucuz.
-
Tonoz için kullanılabilecek demirler, demirleme içi kullandığımız demirlerin aynısıdır. Modern demirler kumda ve çamurda 4 tırnaklı demirlere göre çok daha başarılıdır. Özellikle taşlık ve kayalık yerlerde ise 4 tırnaklı demirler veya admiralty demirler daha iyi tutunurlar, hatta bunları gerektiğinde almak da zor olur. İkinci bir tonoz sistemi de ağırlığa bağlı tonoz sistemidir. Büyükçe bir kabın içine bir halka daldırılır ve beton dökülür. Bu ağırlık daha sonra tonoz olarak kullanılır. Belirli bir genişlikte dökülmüş ve altı tırnak şeklinde olan tonozlar vardır. Bunlar ağırlıkları ile yerlerinde kalkmazken, çekim yönüne göre şekillendirilmiş beton tırnak da dibe tutunur. Tonoz tek parça olarak atılabileceği gibi iki parçadan da oluşabilir. Özellikle demir kullanılacaksa iki parçalı tonoz daha iyidir. Yaklaşık on metre bir zincirin ucuna iki demir bağlanır. Demirler, zincir tehlikeli rüzgarın geleceği istikamete göre 90 derece açı yapacak şekilde atılır. Zincirin tam ortasından bir zincir alınır ve tekne o zinzire bağlanır. Yani tonoz atılırken iki zincirin birbiri ile yaptığı açı 180 derecedir. ancak atarken tam gerginlik sağlanmadığından ve zamanla teknenin çekişine bağlı olarak bu açı azalır.
-
Ahmet Korsanın iki parçalı tonoz olarak anlattığı sistemi, Burgaz Ada nın poyraza açık Kayıkhane koyunda /mezarlığın önündeki koy) senelerce kullandım. 2 adet 50 kiloluk admiralti ve 10 luk zincir ile yapmıştım. Ahmet beye ilave olarak iki çapayı birbirine bağlayan zincirin ortasından fırdöndü kullanarak yukarı zincirle çıkmış ve ucuna Cemin tarif ettiği halatı donatmıştım. Kısaca iki öneriyi birleştirerek kullanmanı öneririm. Aslında 8 lik Zincir ve iki 30 luk demir de bana yetermiş, biraz abartmışım. Teknem ise 7,70 idi.
kolay gelsin.
-
Bu arada zincirlerin veya tonozun dibine el incesi ile suyun dibinden 30 cm yi geçmeyecek bir şamandıra bağlamanı tavsiye ederim. Seneye tonoz halatı kopmuş veya bilerek koparılmış olursa dibe dalarak şamandırandan tonozunu kolaylıkla bulabilirsin, aksi taktirde çamur ve yosuna gömülür kaybolur gider....
-
Normalde tekne demiri kadar iki demir işinizi görür. Çok büyük demirlere gerek yoktur. Yine de demir ne kadar büyük olursa o kadar iyidir ama pahalıdır ve zahmetlidir.
Betondan dökülmüş bir tonoz önerisi:
http://img61.imageshack.us/my.php?image=tonozon6.gif
Bu sistem hemen her zeminde başarı ile kullanılabilir.
-
hakan korsan tamda bizim düşündüğümüz sistemedeğinmişsin bizde tonoz hazırladık fakat dibe dalmadan bu işi halledelim diye bir sistem düşündük üşenmedim fotoğraflarını çektim.
1-Kafamıza takılan halatı kaç yılda bir değiştireceğimiz ?
2-Ve Tonozu açığa atma yöntemi.
Bir balıkçı çekerek atabileceğini söyledi.Tonoz malzemeleri170kg suyla falan şişince 200kg bulacağını tahmin ediyorum.balikçı motoru dışında yüzdürme imkanı olabilirmi?
(http://img66.imageshack.us/img66/5723/05072008001cx9.jpg)
(http://img374.imageshack.us/img374/1834/05072008002lp4.jpg)
(http://img376.imageshack.us/img376/435/05072008003ja2.jpg)
Yukarıdaki foto da kafamıza takılan aneleyi tonozun halkasından geçirmediğimizden halatı aşındırma riskinin ne olduğu ?
(http://img374.imageshack.us/img374/7535/05072008004yf6.jpg)
Yukarıdaki fotoğrafta ise 1 sene sonra halatı değiştirmek istediğimizde aneleye bağladığmız şamandırayı çekerek eskimiş halatı yukarı çekebileceğiz.
Eskimiş halatın beden ucuna yeni halatı takacağız.Yeni halat tonoz halkasından geçip su üstüne ulaştığında aneleyi bağlayıp halatı bırakıp gerdireceğiz...
(http://img66.imageshack.us/img66/9004/05072008005bt8.jpg)
Üsteki fotoğraf Tonozu bırakıp tekneyi bağlayacağım yer. Burada ise tonozu açığa görürme metodu ve sert havada nekadar tutunacağı düşündürüyor. Tekne normalde mudanya arnavut köyde bağlı fakat yazlık Gemlik kumlada Kumla mudanya gibi rüzgarlı olmaz genelde sakindir çok nadir lodos yapar.O nedenle yeterli olur kanısındayız....
-
Elinize Sağlık. Varil üzerindeki demirler adet olarak biraz fazla olmuş. bu kadar çok demir sanki saplanmaktan çok, tırtıl gibi ayakta durur diye düşünüyorum. Acaba sadece varilin dibine yakın olan iki adet bırakılsaydı daha iyi tutunmaz mıydı?
Eğer bir balıkç teknesi bu tonuzu çekip istediğiniz yere atabilirse, o tonozdan şüphelenin derim. Balıkçı teknesi sürükleyebildiğine göre dalga ve rüzgarın etkisi ile sizin tekneniz de sürükleyebilir.
Suyun içinde suyun etkisi sıfırdır. Bu nedenle tonozun içine su girmesi ağırlığına bir katkı yapmaz.
-
Ahmet korsanım demir konusunda bizde aynı düşüncedeyiz. Fakat beton döküldükten sonra bu kanıya vardık iş işten geçti. Sizin tavsiye tonoz çizimini 2 gün önce görebilseydim varili biraz daha ufaltıp 2 adet ortada zincir şeklinde sizin yöntem olabilirdi sizinki daha sağlıklı geldi bana. fakat bu tonozu atma işi gene problem olacaktı. balıkçı tonozu görmedi acaba ufak sandal tonozumu zannediyor.Gerçi ağırlığına ozaman 150kg demiştik ama....Görüceğiz bakalım
-
Bence en alttaki çubukları bırakıp diğerlerini kesin. daha iyi bir tutunma elde edersiniz. Diğer bir yöntem de demirleri kestiken sonra plastiği alt tarfında kesip biraz demir döşedikten sonra kesmediğiniz demirlerin de içinde kalacaqğı şekilde ikinci bir beton dökmek. dökülecek bu beton varilin dibinde bir diş gib ikalacak suya atıldığında tutmayı kolaylaştıracaktır. Mantar şeklinde bur demirler okyanuslarda petrol çıkarm platformlarını sabitlemede kullanılmaktadır.
-
merhaba
GeKo'da bulup satın aldığım 4.5 boyunda 230 KG ağırlığındaki (50 kg safra dahil, kıçtan takma 9.9 evinrude motor hariç) yelkenli kayığıma dikili salihleraltında tonoz yapmak istiyorum. zemin kum..ağleden sonra dalga alıyor...
1.sadece baitan tonoza bağlamam yeterli olur mu...
2.eğer yeterli olmazsa kıçtan demir atmam yeter mi...
3.tonozu 3 adet 10 luk inşaat demirini ortadan kaynaklayıp alt uçlarını yarım ay şeklinde büküp, üst ucuna da fırdöndü sabitlemeyi düşündüm...
deli saçması gibi duran fikrime ilişkin her türlü aşağılama ve öneriye açığım...ne dersiniz...
selamlar
Tonozounu Arayan Zihni Sinir GeKo
-
Çok tonoz işinden anlamam ama iki konuda yorum yapacağım:
1. Sadece baştan bağlayın, böylece tekne dalga ve rüzgara en az cephe verecek açı ile duracaktır ve yük azalacaktır.
2. Tonozdan sonra bir kaç metreyi muhakkak zincirle geçin. Zincir ağırlığı sebebi ile amortisör görevi görecek ve tonoza binecek darbe yükünü yumuşatacaktır, hem de dipte gerek tonozun gövdesine, gerek ise zemindeki diğer taş, kaya vb. sert cisimlere sürtünmelere karşı mukavemet gösterecektir. Yukarıdaki resimdeki gibi tonozdan direk çıkacak halat bence güvenilir olmaz. Arada muhakkak zincir olmalı.
Sevgi ve saygılarımla,
Matay
-
Eklemek gerekirse, zinciri demirin ya da tonozun mapasına bağlarken, kalın galvaniz piminin ucu delikli kilitlerden kullanmak lazım. Bu delikten geçirilecek ince tel ile kuma sürtünerek açılmasına engel olmak lazım.
Muhtemel her kış başı tonozu oradan alacaksınız.
Zincirin sonuna, mutlaka fırdöndü. Eğer tek zincirse tonoza yakın. Çiftse her iki bileşkede.
Kalın halat zincirin başındaki kilitte nutlaka radansa ile bağlanmalı ve örülmeli. Bu yüzden 3 kollu polyester ya da benzeri sentetik bir lif. Mutlaka batmalı.
Diğer ucunda da bir kasa olabilir, kalınlığını teknenin koçbynuzlarına göre ayarlamakta yarar var.
Kasadan çıkan bir ince ile şamandıraya tespit edilir. bu da batan halat olmalı
Kolay gele
-
Cihan korsan yaptığınız tonoz çapasının aynısından bende hazırladım ve şu an tekne ona bağlı ve 3 adet daha çapa bağlı tekneye extradan fazla güvenmeyin derim benim tonoz gerçi biraz daha hafif oldu 70 kg civarında ama suya girince bana daha hafif geldi 40 kg gibi onun için pek güvenmeyin derim kaynak makinanız varsa ben kendim 1.5 mt boyunda krom 12cm çapında bir su borusuna standart krom su borularını eğerek kaynattım ve güzel bir tonoz çapası oldu ve en güvendiğim çapalarımdan biride bu hurdacıdan 10 tl ye temin edebilirsiniz eğer ağır olsun derseniz içine beton döküp ağzını kapatın
-
Zemin fazla eğimli ise (çabuk derinleşiyorsa) tonozun açığa doğru kaymasını önlemek için, tonoz zeminden çekilecek halat veya zincirle karaya bağlanmalıdır.
-
Bende evimin önüne sağlam bir tonoz atmaya çalışıyorum. Forumdaki bilgileri inceledim, epeyce bir bilgi edindim. Katkıda bulunan tüm korsanlara, özellikle demirleme ile ilgili yazısı için Mehmet Erem korsana çok teşekkürler, çok şeyler öğrendim 1w5ey8
Genel olarak bilgi:
- Yer Çanakkale boğazı, biraz karışık olabilir, gece rüzgar 180 derece dönebilir. Biraz koy içerisinde, ama pek de korunakli sayılmaz.
- Hakim rüzgar poyraz (epey şiddetli olabilir), ama asıl lodos tehlikeli.
- Tekne Rota 660 (yani yelkenli değil).
- 30-40 mt kadar ileride alargada duracak, 3mt kadar derinlikte. Güney sahilleri kadar kalabalık değil tabii, o yüzden serbestçe salinabilir 10mt falan bir çap içerisinde. Tamamen serbest duracak, sahile kıçtan bağlama imkanı yok (zaten sanırım serbest bırakmak en iyisi).
- Tonoz çapalarım en az 40-50kilo kadar var, 110cm boyunda, 4 tırnaklı. Bayağı baba görünüyorlar, kolay sürüklenecek gibi değil.
Okuduklarım ışığinda (özellikle Ahmet Çelenoğlu ve Caner Ersoy tavsiyelerine göre) resimdeki gibi bir sistem düşündüm. Ama bir kaç sorum olacak:
1) Ahmet Çelenoğlu korsan: Sizin sistemde demişsiniz "Yaklaşık on metre bir zincirin ucuna iki demir bağlanır. Demirler, zincir tehlikeli rüzgarın geleceği istikamete göre 90 derece açı yapacak şekilde atılır. Zincirin tam ortasından bir zincir alınır ve tekne o zinzire bağlanır. Yani tonoz atılırken iki zincirin birbiri ile yaptığı açı 180 derecedir". Ben zemindeki zinciri hakim ruzgarlara paralel döşüyorum. Siz ruzgarlara 90derece dikmi döşüyorsunuz. Tam anlayamadım. Peki dik döşenirse, rüzgar 180 derece döndüğünde, çapaları kaldırma riski olmazmı?
2) Resimde kabaca yazdığım zincir/halat kalınlıkları ve uzunlukları uygunmudur?
3) Geceleri rahat uyuyabilmeme yardımcı olacak başkaca tavsiye ve tecrübeleriniz varsa çok sevinirim. Gerektiğinden daha sağlam olsun, biraz daha fazla para harcayayım, ama geceleri rahat uyuyabileyim istiyorum :-)
(https://s23.postimg.org/6sjoep5jb/Tonoz_Yahya.jpg) (http://postimg.cc//image/6sjoep5jb/)
-
Sisteminiz uygun görünüyor. Poyrazda Lodos çapası çapanın dipten kalkmasını engeller, lodosta tyam tersi olur. Çapa büyüklüklüğü fazla olduğu için sanırım, beton tonoza benzer bir şekilde taramayacaktır. Tararsa ihtimaline karşı ortadan çıkan zinciri 5-5 yerine 4-5 şeklinde bağlamak iki demirin birb 1w5ey8ine karışmasını nisbeten önler ve her ikisi de tutar.
-
Teşekkürler Ahmet korsanım, çok doğru bir tavsiye. Yukarı çıkan zinciri zemindeki zincirin ortasına değil, 6+4 olarak bağlayacağım. Olaki çapayı tararsa, 4-5 mt sonra ayni yönde çift tonoz haline gelir. O noktada artik iki koca tonoz çapasını da ancak tsunami falan tarar herhalde.
Yalnız bir noktaya aklım fena takıldı: benim yukarıya çıkan zincir 8mt+5mt batar halat. Halbuki zemindeki zincir bağlama noktasından çapaya ancak 5 mt var. Tekne açığa doğru salınırsa (yani resmin yukarısına doğru), benim 8mt'lik zincir (hatta halat) çapaya takılıp sökebilir (veya daha kötüsü halat takılıp kopabilir). Bunu nasıl önlemeli? Zemindeki zinciri çok da uzun yapmak istemiyorum, başkalarına engel olur diye. Acaba yukarı çikan 8mt'lik zinciri 3-4 mt'ye kısaltsam (neredeyse apiko), sistem zayıflarmı?
-
Tonozlar genellikle neredeyse apiko bağlanır ama bu ağırlık esaslı tonozlarda yapılan bir uygulamadır. Çıpalar ise ne kadar uzun kaloma bırakılırsa o kadar iyi iş görürler. Zincir şamandıraya bağlı olduğu için yatayla bir açı ile duracak, bu açı yatayla çok az değilse takılma olasılığı olmaz çizimle aslında test ederek denemekte yarar var.
-
Yahya Korsanım, sizin tonoz sistemine benzer iki çapa ve zincirden oluşan malzemeyle ben de 2015 yılında donanım yapıp foça'da teknemi tutmuştum. Sistem sizinkine göre çok daha ağırdı, ancak 4 ay falan sonra sert bir havada (50 kts. +) tekne biraz taradı, sonra oradan ayrıldım, benim tonoza daha sonra bir arkadaş daha büyük bir tekne bağladı o da kötü bir havada taradı ve etraftaki teknelere yasladı. İki çapalı sistemin en büyük handikapı düzgün bir şekilde denize atamamak, teoride düşündüğünüz gibi denize çapaları döşemekte zorluk çekeceksiniz, sistemi denize atarken özellikle ikinci çapanın atımı esnasında belirli ölçüde yığılma oluyor, zeminin eğimi de denize çapaları teorideki gibi yerleştirememenize neden oluyor. Bu sistemde ayrıca salma dairesi betonlu tonozdaki teknelere göre daha fazla oluyor, tekne daha çok geziyor. Çapa zincir vs. ye masraf yapmadıysanız kesinlikle beton dökerek tonoz hazırlamanızı ve teknenizi orda tutmanızı tavsiye ederim.
-
tonoz yapmanın en ucuz ve kolay yolu demir ve beton...
iki parametre var yapacağınız tonoz yüzeye yayılmalı (cam vantuzları düşünün)
ikinci parametre yapacağınız tonoz deniz dibinde ağırlığının yarsı kadar etkili olabilir.
ortalama tonoz 1 metre kare şeklinde yüzey yükseklik 30-50 cm lik bir küp
bunu atmayı düşündüğünüz yere nasıl taşıyacağınızı düşünürken tonlarca ağırlıktaki batıkları nasıl deniz yüzeyine çıkardıklarını düşünün...
bir kaç bidon kocaman tonozu istediğiniz yere yüzdürmenizi sağlar
kolay gelsin...
-
Resimleri bulabildim ;
çalışmıyor resim yükleme
neyse fikir edinmişsinizdir.Bu forum ile bu kadar...
-
Moderasyona haber verdin mi?
(https://i.hizliresim.com/LyrdPa.jpg)
-
Gökhan kaptan yükleyemediği tonoz resimlerini bana emailledi. Yüklemeyi bir de ben deneyeyim.
Tonozdaki lastik olayı enteresan geldi, çok faydalı olabilir. Gökhan kaptan emailinde açıklamış: "Lastige zincir dolanip firdondu ile zincir devam ediyor ikinci bir firdondu sonrasi halat.
Lastik cok dayankli mukavim malzeme dogal kavucuk cevresi de celik tel sarili zaten esneklik sagliyor v.s..."
Teşekkürler..
(https://s14.postimg.org/5e771murx/IMG-20150919-_WA0004.jpg) (http://postimg.cc//image/5e771murx/)
(https://s14.postimg.org/grtqcu5al/IMG-20150919-_WA0000.jpg) (http://postimg.cc//image/grtqcu5al/)
(https://s14.postimg.org/7y2tvqibx/20150919_121447.jpg) (http://postimg.cc//image/7y2tvqibx/)
-
Bu tonoz işleri belli aralıklarla gündeme geliyor, ve hele de marina fiyatları zamlanıp bağlama fiyatları arttıkça, haliyle kafalarda "ben bunu nasıl çözerim?" soruları uçuşmaya başlıyor. Buraya kadar sorun yok. Bence sorun genelde farklı pratiklerden veya coğrafi uygulamalardan zihni sinir projeler üretip de tekneyi bu düzeneğe bağlamak.
Amatörce yapılmış çözümler genelde hayal kırıklıkları ile sonuçlanıyor.
Dolayısıyla Yahya Korsan'ın son sorusuna baştan cevap vereyim,
eğer rahat uyumak istiyorsanız ya "teknenizi karaya çekin" ya da "akşam yemeğinden sonra Xanax"!!
Şaka bir yana bahsi geçen coğrafyanın kendine has çözümleri mutlaka vardır.
Eğer birileri oraya tonoz attıysa, atan adamı bulun.
Size karakter olarak güvenilir geldiyse parayı ona verin, onun çözümünü uygulayın.
Eğer kimsecikler sizin olduğunuz yerde tonozda kalmıyorsa bunun da bir sebebi vardır!
Eğer bilimsel olarak illa bu konuyu inceleyelim denirse, Hinz'in Complete Anchoring and Mooring kitabında American Boat Council'in değerleri var. Kabaca şöyle söylenebilir, zemine çok iyi gömülen düz bir ortamda, Rota 660 için yaklaşık 200 kg Mantar çapa (bizde bulmak pek mümkün değil) kullanmak gerek. Beton için ise 2 ton beton blok olması gerekiyor, bu da yaklaşık 1 m3 gibi bir büyüklük. Diğer tip çapaları uzun uzun incelemeyip ortalamasını alırsak, 400 kg gibi demiri zemine bırakmanızda yarar var.
Bu bahsedilen 52 knot rüzgar için.
Daha fazla kötümserlik yaymayalım, zeminin incelenmesini, fırtınanın şiddetinin artmasında tekne üzerine düşen güçlerin logaritmik artacağını ve diğer tüm bağlantıların usulüne uygun olması gerekliliğini şimdilik kenara bırakalım... )))
Çizimi yapılan düzenekte birçok başka sorun da var...
Kadir Korsan'ın söylediği uygulama zorluğundan, sizin de belirttiğiniz ince zincirin demirin kollarına takılmasına kadar...
Özetle kolay gelsin
-
Yeni konu açmayayım dedim; aramada da ilk sonuç bu çıktı... Bir problem çıktı görüşlerinizi merak ettiğim...
Benim kayığın durduğu yer limanın güneybatı köşesi ve bu aralar poyraz yoğun dönem geçtiği için genelde liman içinde uzak köşeden dövülüyor artık 200 metrede ne kadar deniz kalkarsa... Kılavuz halatını kullanarak bir ek falan yapıp zincirlikte duran tonoz şamandırasını suya atayım diye kayığın başına gittiğimde daha önce fark etmediğim garip bir durumla karşılaştım... Benim tonoz şamandırası dediğim 50-55cm çapındaki pembe renkli bu arkadaşın içinden geçen bir mil ve/veya üstü olması gerektiğini düşündüğüm yerde ikinci bir halka falan yok... Kocaman plastik (türevi) bir küre ve bir tarafında da bavul tutacağı gibi yine kendi malzemesinden kalın bir sap var.. Başka herhangi birşey yok üzerinde.. ama balon usturmaça da değil yani (sanırım değil)...
Düşündüm, kılavuz halatı buna bağlasam bu bir şekilde gergin durup yüzer ama sonra kayığı neye bağlayacağım? Başına gelip etrafından iki tur halat geçirip kendi halat bağlantısının dibinden sıkarak ikisini de başa mı bağlamak lazım; çıkarken de teknedeki bir halatı çözüp çekerek yani... Diğer ihtimal bunu kılavuz halata bağlayacağım sapa bir de 5-6mt batan halat bağlamak ama her seferinde o halatı yakala çek, rıhtımdan kakıçla kılavuzu alıp başa kadar götürmek daha kolay (daha az zor diyelim)... Yoksa bu arkadaşımız tonoz şamandırası değil mi?
-
Merhaba tüm yazılanları okudum 4 tirnakli 75kg demir yaptırıp sigacikta kalmak istiyorum, ancak ruzgar yon değiştirdiğinde ki bu oluyor demirin uzun tarafi yerden kalkmaz mi ? Ben bir tane daha yaptırıp 180 derece atayim diye düşündüm arayi da 5 metre 12 lik zincir tutayım tam ortadan 10mm zincir ile yukarı çıkartayım . Derinlik 2-2.5 metre tekne 7.5 metre yelkenli 1200kg . 75 kilo Çıpa ile kictan kara olmak suretiyle hiç sıkıntı yaşamadım ama yön değişimlerinde alargada deneyimim yok.
-
Burada genellikle beton tonozlar anlatılmış gördüğüm kadarıyla. Henüz tonoz atma tecrübem olmadı ama bana en mantıklı gelen tonoz tasarımı, helezon olanlar. Eğer bir gün tonoz atmayı düşünürsem helezon tonoz atarım muhtemelen. Çok hafif, yüzeyde hiç bir izi olmuyor, ve çok güvenli. 2,5 metrelik bir derinlikte, zemin de kum ise kendiniz bir şekilde halledebilirsiniz diye düşünüyorum.
Şu sayfada güzel bir karşılaştırma yapılmış:
https://www.ecomooringsystems.com/helix-anchors (https://www.ecomooringsystems.com/helix-anchors)
-
Korsanım iyi güzel de helezon nerden bulacağız kim atacak sonra kim sökecek olmaz o 9kly3 keşke olsa.
-
Helezon imalatı zor bir şey değil, iş bilen bir demir ustası kolaylıkla yapabilir. Hatta daha kolayı fidan dikmek için kullanılan helezonik toprak kazma aparatları var. Onlar kullanılabilir. Ucuna mapa kaynatılır. Çinko veya antipas boyayla boyanır. Fırdöndü, zincir takılır. Tonoz bu şekilde hazırlanabilir.
Deniz tabanına montaj işi biraz sorun olabilir. Dalarak bir şekilde yapılabilir tabi ama ben helezonun üst kısmına geçebilen uzun bir boruyla su üzerinden çevirerek montaj gibi birşey düşünüyorum. İlerde ihtiyaç olur da yaparsam tecrübelerimi burada paylaşırım.
-
Merhaba tüm yazılanları okudum 4 tirnakli 75kg demir yaptırıp sigacikta kalmak istiyorum, ancak ruzgar yon değiştirdiğinde ki bu oluyor demirin uzun tarafi yerden kalkmaz mi ? Ben bir tane daha yaptırıp 180 derece atayim diye düşündüm arayi da 5 metre 12 lik zincir tutayım tam ortadan 10mm zincir ile yukarı çıkartayım . Derinlik 2-2.5 metre tekne 7.5 metre yelkenli 1200kg . 75 kilo Çıpa ile kictan kara olmak suretiyle hiç sıkıntı yaşamadım ama yön değişimlerinde alargada deneyimim yok.
çapanın ucuna belli uzunlukta (ben 10 metre 12lik zincir yaptım) zincir sonrasında da tonoz halatı yapacaksınız. zincir yerde tutuyor zaten
-
Ben de bu yakın zamanda tonoz çapası attıracağım , okuduğum kadarı ile ;
Rüzgarın yönüne göre 3 adet çapa atmak , derinliğin 5 katı uzunlukta zincir kullanmak ve bir arkadaşın önerdiği ve yaptığı gibi zincirin halkalarından (içinden de) ipi de geçirip yukarı kadar çıkartmak..
-
Teknenin büyüklüğüne göre değişir tabi ama benim önerim; Tonoz için kullanacağınız zincir yük gemilerinin kullandıklarından olursa çok iyi oluyor. Hem aşınmadan kaynaklı riskler çok azalmış oluyor hemde rüzgar ve dalgalı havalarda zinciri yukarıya kalkarken esnetme görevini çok iyi yapıyor. Tonoza yük bile bilmiyor. Tecbrübe ile sabittir.
-
Teknenin büyüklüğüne göre değişir tabi ama benim önerim; Tonoz için kullanacağınız zincir yük gemilerinin kullandıklarından olursa çok iyi oluyor. Hem aşınmadan kaynaklı riskler çok azalmış oluyor hemde rüzgar ve dalgalı havalarda zinciri yukarıya kalkarken esnetme görevini çok iyi yapıyor. Tonoza yük bile bilmiyor. Tecbrübe ile sabittir.
Tonozu atacak arkadaşta aynısını söylemişti..Zincir sağlam ve kalın olsun , onun ağırlığı tonoza binen yükü çok azaltacaktır..