Gezgin Korsan
Makine Dairesi => Teknik Bilgi ve Fikir Alışverişi => Konuyu başlatan: Anchorman - Aralık 01, 2008, 15:08:28
-
Teknemizin egzoz cıkısına veya egzostun ustune sarı bakır boru egzosa temas edecek sekilde sarılır sarılacak miktr ne kadar fazla olursa suyun sıcaklık derecesi o kadar artacaktır. hortumun girisine hidrofor cıkısı baglanır cıkıs ucuna ise dusumuza giden hortum baglantısı baglanır. motor calısır 1-2 dakika sonra sıcak su gelmeye baslar. ufak bir 2. hidrofor biraz bakır boru bundan daha ucuz bir sıcak su sistemi yoktur heralde icad tamamiyle benim icadımdır. Calısmaması gibi bir sorun mumkun degildir.
-
Teknelerde sıcak su elde etmek için genelde kullanılan yöntem evdekilerin benzeridir. Hidrofor çıkışı doğrudan bu tanka bağlanır. Tanktan üst nüoktadan çıkış alınır. Tankı ısıtmak için doğrudan motor suyu kullanılır. Motorun tatlı su soğutma sistemi bakır veya krom boru ile bu tankın içinde dolaştırılır ve tekrar motora döner. Ayrıca elektrikli şohben ısıtıcısı da aynı tanka monte edilir. Böylece 220V varsa su elektrik ile de ısıtılabilir. Sizin önerdiğiniz sistemde elde eidlecek sıcak suyun hemen kullanılması gerekir ve miktar az olduğundan akan suyla beraber soğuma olasılığı artar.
-
miktar neden azolsun anlamadım veya sogusun sarımı fazla yaptıgınızda 90 dereceye kadar cıkılıyor. Birde ben ucuz ve herkesin yapabilecegi bir sistem yazdıım tabiki harcadıgınız dolar mukabilinde sistemler var. benim sistem yaklasık 100ytl ye cıkıyor
-
Isıtılan su sadece sarılan borunun içindeki sudur. Yani motor çalıştığı sürece suyu ısıtır. Motor kapandığında ise sadece kalan suyu kullanabilirsiniz.
-
evet sistem bu sekilde çalışıyor motoru calıstırıyorsun dusunu alıyorsun bulasıgını yıkıyorsun isin bitince motoru istop ediyorsun
-
Bu sisteme ilave olarak sıcak suyu depolamak için; fıçı bira tankı bulunur. Ağzı sıcak su bakır borularının geçebileceği şekilde ve istenirse bir termostatlı boiler rezistansı (50YTL civarında) alınıp sahil elektriği ilede ısıtma sağlanabilir. Bu sistemde ortalama 150-250 liraya biter.
Bira fıçısı yerine eski ufak termosifonda kullanılabilir. Tabiki sızdırmazlık ve basınç testi yapılıp. Şimdi Maşallah'ta bu sistemi uygulayacağız. Kafadan %80 ucuz maliyet.
(http://img373.imageshack.us/img373/4348/5039101ia8.jpg)
-
Hakan Korsan,
Resimdeki boiler ısıtıcı sorun oluşturabilir. Zamanla oksitlenme yapıyor. Bu sistemlerin floresan lamba gibi olanları var ve elektrik çarpmıyor, tavsiye ederim. Akvaryumcularda ve Perşembe pazarında bulabilirsin. Üzerlerinde ısı ayarı mevcut. Hemen hemen ayni fiyatta...
-
Neco abi, dediğin çok düşük watt ile çalışıyor ve ısıtması saatler alır, ayrıca çok hassas cihazlar. Topraklama ve kaçak akım koruma varsa teknede klasik sistemi tek geçerim. Yukarıdaki resimdeki alet tüm boilerlerde kullanılanın aynısı. Tabiki kablo kesitlerinin tam olması, izolasyonun ve topraklamanın eksiksiz ve itinalı olması şart. Akvaryum ısıtıcısının su geçirmezliği nasıl sağlanır bilemedim.
-
Sıcak su elde etmek için kullanılan hangi sistem olursa olsun, eğer sıcak su muhafaza edilecekse izolasyon şart. Yani bir bira fıçısı içindeki suyu reziztans veya motor suyu ile ısıtacaksanız bu kabın ısı izolsayonunuda sağlamalısınız. Aksi taktirde suyu ısıttıktan sonra su hızla soğuyacaktır. Bu su açısından çok önemli gelmeyebilir ama ısıtıaln suyun ısısının kamaraya yayılacağını unutmayın. Kış aylarında bu sizi bir kamara ısıtıcısından kurtarır ama teknelerimizi çok kullandığımız yaz aylarında ısıtılmış bir kamara hiç çekilmez. Eğer izolasyonsuz bir sitem yapacaksanız, egsoz etrafına sarılmış boru iyi bir çözümdür. Bunu isterseniz elektrikle ısınan ve hatta takılan küçük bir ısıtıcı ile takviye edebilirsiniz. Çok küçük bir kap içine takılan güçlü bir rezistans su aktığı sürece suyu ısıtır. Ev için imal edilen bu modeller teknede doğrudan kullanılabilir.
-
Bizim Vişne ile Kalamış Yelkenden seyre çıkmadan hani naylondan, içinde su yokken katlanıp iyice ufalan kaplar var ya, işte ondan alıp içini su ile dolduruyorduk ve teknenin ön güvertesine koyuyorduk. Bu su Çamlimanı, Sivriada, Kınalıya filan gidip denize girip çıkana kadar iyice ısınıyordu. Daha sonra ise sırayla birbirimizin kafasından aşağıya yavaşça boşaltıp duşumuzu alıyorduk. :)
-
Sevgili Hakan,
Tropik balık akvaryumları meraklıları için 200-300 lt'lik su ihtiva eder. Bu nedenle ısı ayarı sabitlenir. Bendeki akvaryum 45-50 lt. ve ısınıın sabit 22 derecede kalması gerekli. Bu nedenle uzunca bir cam tüp içinde, üzerinde ısı düğmesi olan ve rezistansı çalıştıran bir düğmesi var. Bu ısıtıcılar boy boy satılıyor. Resimde göstermiş olduğun boiler ısıtıcıya bilmeden çocuklar ellerini değebilir, mazallah çarpılıverirler. Oysa benim bahsettiğim, çarpmıyor ancak suyun içinde kalması gerekli. Takribi olarak 15-20 dk.da su ısınıyor.
-
Hakan Z korsanımın tarif ettiği ısıtıcıyı ben muayenehaneme yaptırmıştım. Yıllardır kullanıyorum. Su deposu olarak kullandığım sanırım boşaltılmış küçük bir yangın tüpü idi. Paslanmaz çelikten yapılmıştı. Zor bulunan birşeydi.
Bence şunlara dikkat etmek gerekir;
1-Depo olarak mümkün olduğu kadar silindirik değil kübik şekilli depolar seçilmelidir.
Klima gazı konan tüpler olabilir.
2-Soğuk su girişi mutlaka EN ALTTAN olmalıdır.
3-Sıcak su çıkışı mutlaka EN ÜSTTEN olmalıdır.
4-Isıtıcının uzun ve mümkünse deponon en altına kadar geleni seçilmelidir. Çok üstte kalırsa termostat
geç soğuduğundan görevini iyi yapamamaktadır. Resimdeki ısıtıcı iyi görev yapmaktadır.
Bendeki 30 yıldır bozulmamıştır.
5-Deponun yalıtımı şarttır. Ben yer yokluğundan üzerine 2 cm lik sünger sarmıştım. Bu bile oldukca yeterli
olmuştu.
6-Isıtıcı oksitlenme (korozyon) yapmasa da, hem ısıtıcı üzerinde hem de deponun içinde çok fazla kireç
oluşmaktadır. Avuç avuç diyebilirim. O yüzden deponun Porçöz türü kireç sökücülere dayanıklı seçilmesi
ve sıcak su çıkışına mutlaka süzgeç konması gerekmektedir. Mesela ECA'nın pislik ayırıcısı olabilir.
Gerektiğinde pislik ayırıcıyı temizlemek kolay olmaktadır. Aksi halde tüm tesisat, temizlenemeyecek
şekilde tıkanabilir. Yine de deponun zaman zaman açılıp ( Porçöz vs. ile) kireçten temizlenecek şekilde
düşünülmesi şarttır.
İyi günlerde kullanın
(Son cümle olmadı düzeltiyorum)
İyi seyirlerde kullanın.
Pruvanız neta,
Rüzgarınız kolayına olsun.
-
Ben teknemde sıcak su istediğimde çaydanlıkta ocağın üzerinde ısıtıyorum yahu.... ::)
Kış gününde (ayıptır söölemesi) banyo yapacaksam çaydanlığı ağzına kadar dolduruyorum....kaynayınca kovaya boca edip soğuk suyla ılıştırıyorum.... :-*
Daha basit...Daha klasik..... 8)
-
Bu gün Muzaffer kaptanla konustum. Maşallah'ın işleri toparlanınca benim sıcak su işini halletme konusunda anlaştım. İsteyen olursa sıcak su sitemini makul rakkama halledebileceğini söyledi. İlgilenen olursa kendisiyle iletişim kurma konusunda yardımcı olabilirim.
-
Macgregora bi sıcak su tesisatı kurabilirmi? Ayrıca Bora Bora1 teknesi de talep edebilir.Hüsne korsana da bi sormalı. Şimdilik ben sıcak suyu alkol ocağının üzerinde üretip afiyetle çayımı kaavemi içebiliyorum. Banyo ney bağlandığım zaman karada halloluyo. :----)
-
ben teknemdeki sıcak su işini kombilerde kullanılam ejanjörle hallettim. isteyen olursa zevkle bilgi verebilirim.
-
Korsanım siz lütfen yazın mutlaka yararlanacak çıkacaktır. Teknem olmadığı halde her türlü çözümü dağarcığıma alıyorum :)
-
Eğer kışın çok sık denize çıkmıyorsanız, kışın bir koyda bir kaç gece geçirmiyorsanız motordan sıcak su yapmanın bence çok da anlamı yok. Olsa fena mı olur, olmaz tabii... Ama dediğim gibi "denizin ortasında sıcak suya ne kadar ihtiyacınız var" sorusu iyi yanıtlanmalı!
Ben kendi adıma kışın denize çıksam da, "bulaşıklar da, gerekiyorsa duş işi de marinaya kadar bekleyebilir" diye düşünenlerdenim.
Bu yüzden benim önerim oldukça basit ve ucuz sayılabilecek bir sistem:
Bilinen markalardan birinin 30 litrelik 60x40x40 ölçülerinde ki elektrikli termosifonu alınır (yani neredeyse tekneye koyacağınız boilerden ufak) ve uygun bir yere monte edilir. Yarım saat süren bu işlem sonrasında da musluğunuzdan sıcak su akmaya başlar. Tüm bu işin maliyeti de 200-250 tl arasındadır. :-*
Hatta ve hatta jeneratörünüz varsa, bu termosifon denizde de çalışabilir çünkü toplam harcadığı güç hepsi hepsi 1200 wattır. :D
-
motorun sıcaksu çıkış hortumuna iki adet te monde edilir. perşembepazarından satın almış olduğumuz kombi ejanjörünün sıcaksu girişine bir küresel vana monte edilerek bağlantı yapılır. aletin diğer çıkışınada hortum bağlanarak ikinci te parçasına bağlantı yapılır.hidrofordan alınan ek bağlantı ile ejanjörün soğuksu girişine bağlanır.bu soğuksu girişine ve çıkışına kesinlikle sıcak su hortumu bağlanmalıdır.böylece motor çalıştığı sürece sınırsız sıcak su hazır oluyor.
-
motorun sıcaksu çıkış hortumuna iki adet te monde edilir. perşembepazarından satın almış olduğumuz kombi ejanjörünün sıcaksu girişine bir küresel vana monte edilerek bağlantı yapılır. aletin diğer çıkışınada hortum bağlanarak ikinci te parçasına bağlantı yapılır.hidrofordan alınan ek bağlantı ile ejanjörün soğuksu girişine bağlanır.bu soğuksu girişine ve çıkışına kesinlikle sıcak su hortumu bağlanmalıdır.böylece motor çalıştığı sürece sınırsız sıcak su hazır oluyor.
Eğer anlattığınız sistemi yanlış anlamadıysam;
- Böylelikle teknede ki su tankınız kaç litre ise; (diyelim ki 400 litre) 400 litrelik motor soğutma suyunuz olur.
- Kullanım suyunuzu da motorun soğutma sisteminin içinden geçirmiş olursunuz. Hidroforunuz çalışmazsa ya da arızalanırsa veya tekne musluklarına giden hortumlardan birinde kaçak / patlak olursa motorunuzun susuz kalması ve hareret yapması olasıdır.
-Su tankınızı doldurmayı unutmanız veya kullanım suyunun tükenmesi durumunda olabilecekler daha vahim.
Kapalı devre bir sistem olmadığı için bana pek mantıklı gelmedi.
-
motorun sıcaksu çıkış hortumuna iki adet te monde edilir. perşembepazarından satın almış olduğumuz kombi ejanjörünün sıcaksu girişine bir küresel vana monte edilerek bağlantı yapılır. aletin diğer çıkışınada hortum bağlanarak ikinci te parçasına bağlantı yapılır.hidrofordan alınan ek bağlantı ile ejanjörün soğuksu girişine bağlanır.bu soğuksu girişine ve çıkışına kesinlikle sıcak su hortumu bağlanmalıdır.böylece motor çalıştığı sürece sınırsız sıcak su hazır oluyor.
Eğer anlattığınız sistemi yanlış anlamadıysam;
- Böylelikle teknede ki su tankınız kaç litre ise; (diyelim ki 400 litre) 400 litrelik motor soğutma suyunuz olur.
- Kullanım suyunuzu da motorun soğutma sisteminin içinden geçirmiş olursunuz. Hidroforunuz çalışmazsa ya da arızalanırsa veya tekne musluklarına giden hortumlardan birinde kaçak / patlak olursa motorunuzun susuz kalması ve hareret yapması olasıdır.
-Su tankınızı doldurmayı unutmanız veya kullanım suyunun tükenmesi durumunda olabilecekler daha vahim.
Kapalı devre bir sistem olmadığı için bana pek mantıklı gelmedi.
özgür korsanım beni anlayamadığınızı veya benim anlatamadığımı düşünüyorum.kullanma suyunun bitmesinin vehametini anlayamadım.
-
Haklısınız, anlayamamış olabilirim....
Anladığım sistem şu:
Motorun sıcak su çıkışımı kazanın soğuk su girişine veriyorsunuz...
Kazanın sıcak su çıkışını ise bir t ile hem kullanım suyuna hem de motorun soğutma sisteminin girişine veriyorsunuz...
Motor soğutma suyundan kullanılarak eksilen suyu tamamlamak içinde hidrofordan bu sistemi beslemeye devam ediyorsunuz...
Doğru mudur?
-
Eğer doğru anlıyorsam motor soğutma suyu ile kullanma suyu birleştiriliyor. Tank sistemi iyi organize edilirse motorun suyu bitmez ama sürekli taze su girişi olabileceği için soğutma kanalları paslanır ve bu pas sıcak kullanma suyuna da geçer. Bir tank içinde serpantin ile motor suyu dolaştırıp içindeki suyu ısıtıyorsanız sistem doğrudur. Motordan çıkacak ve su dönüşünün olacağı yerler iyi seçilmelidir.
Aynı tankın içine bir de elektrikli ısıtıcı koyarsanız karaya bağlı iken motor çalışmadan da sıcak su elde edersiniz.
-
Eğer doğru anlıyorsam motor soğutma suyu ile kullanma suyu birleştiriliyor. da sıcak su elde edersiniz.
Benim de anladığım bu... Eğer ki böyleyse; "su tankında su bitti, ya da borularda bir kaçak var... motor soğutma suyu da bitti" demektir... Bana doğru gelmeyen en temel nokta da bu zaten. Backup'ı yok... Paslanma v.s. haydi 2.derece problemler...
-
sevgili korsanlar olay şu motorun sıcak su çıkışından aldığımız sıcak su cihazın içinden geçip tekrar motora giriyor.cihazı kondanzeye benzetirsek boruların dışında dolaşan su motorun sıcak suyu, boruların içinden geçen ise kullanım suyu. sıcak ve soguk su hiçbir şekilde karışmıyor.
-
şimdi anladım... olur öyle :)
-
eşanjör bir nevi kondanze ancak borularla değilde katmanlarla işliyor.katmanların arasında boşluk bulunuyor. cihaz tahminen 10x20x5 cm ebatlarında .telaffuz düzeltmesi yapıyorum EŞANJÖR olacak.
( http://www.kar-el.com.tr/detail.aspx?id=167) buradan resmini görebilirsiniz.
-
ben bu sistemi arazi aracımın lpg sisteminde uygulamıştım, arazi araçları malumunuz yakıt sarfiyatı yüksek araçlardır,% 15 - % 20 lerde tasarruf sağlayabiliyordum. gayet başarılı olabilmiştim.
güzel bir sistem ancak benim gibi dıştan takma motoru olanlar için uygun değil, güneş enerjili sistemler nasıl olur?
-
Tekneye güneş enerjili bir ısıtma fikri iyi bir fikir gibi görünüyor. Bu sistemin çalışabilmesi için güneş enerjisi ile ısınan panelin daha yükseğinde bir su deposu olması gerekiyor. İzoleli böyle bir depo sanırım 50 - 100 kg bir ağırlığın teknenin üst taraflarına montajı anlamına gelir. Küçük tekneler için büyük bir ağırlık olabilir. Bilen biri uğraşırsa belki depoyu yukarı koymadan da bir yol bulabilir. Ama enerji gerektirecek bir pompalama sistemi teknede çok uygun olmayabilir.
Galiba yine en doğrusu koyu renkli istralyaya veya direğe asılarak güneşte ısınmaya bırakılan plastik kaplar gibi görünüyor. Güneşe as ısınsın gir altına duş yap.
-
Tekneye güneş enerjili bir ısıtma fikri iyi bir fikir gibi görünüyor. Bu sistemin çalışabilmesi için güneş enerjisi ile ısınan panelin daha yükseğinde bir su deposu olması gerekiyor.
Galiba yine en doğrusu koyu renkli istralyaya veya direğe asılarak güneşte ısınmaya bırakılan plastik kaplar gibi görünüyor. Güneşe as ısınsın gir altına duş yap.
Ahmet korsanım bak yinede güneş enerjili sistem işe yarıyormuş :D :D
-
Isıtma için güneş enerjisi en verimli yöntem gibi görünüyor. Elektrik elde ederken güneş enerjisinin ancak %20 kadarını enerjiye çevirebiliyoruz ama ısıtmada verim çok daha yüksek.
-
Far Out'un cokpiti kışları sera gibi sıcak oluyor. Tekne içine girdiğinizde giyinmeniz gerekiyor. Teos marinada elektrik paralı olduğu için kışın
marina içinde teknenin içini de kalorifer gibi bir sistem ile ısıtma ön projesi çalışmaları başladı ?^#Fl .
Güneş enerjisi ile sadece biramı soğutacağız dimi ;D .
-
Sıcak su için bir altarnetif daha.Burda beni düşündüren tek şey rüzgarın fanı yenerek karbonmon oksiti içeri basma ihtimali.
http://www.daxom.com/default.asp?lang=tr§ion=products&prod=ukdax10wt
(http://www.daxom.com/assets/ukdax10wt.jpg)
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-yedek-parca-aksesuar-karavan-hermetik-karavan-icin-sofben/pasif-ilan/#classifiedTitle
-
Eğer hermetikse gazı içeri basmaz.Aynı baca içinden havayı alıp, yanmış gazları dışarı atıyor. İç içe iki boru var ve yanma odasının iç ortamla bağlantısı yok.
-
Eğer hermetikse gazı içeri basmaz.Aynı baca içinden havayı alıp, yanmış gazları dışarı atıyor. İç içe iki boru var ve yanma odasının iç ortamla bağlantısı yok.
Sonuç olarak görüşünüz nedir Ahmet abi.400-450 TL civarı maliyetiyle alternatif olabilir mi?
-
Duş için olmasa da birde aşağıdaki bir çözüm var.
http://www.mutfakmalzemeleri.com/otobus-arac-tipi-su-isiticisi-sicak-su-otomati-24-v.-aoai-6.htm
Akü tüketimi ne olur acep 9kly3
-
Seyirde kahve,çay sevenler ve benim gibi teknede tüp gazdan korkanlar için ideal kahve suyu ısıtıcısı ; Piyasa ki danadik modellere göre güzel gözüküyor monteli ayağı da çok hoş..
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-yedek-parca-aksesuar-karavan-waeco-mck750-su-isiticisi-12-24-volt/detay
-
Denizde iken motor suyu ile ısıtma yapan, baqğlı iken 220v ile ısıtma yapan sistemler en kolay kullanılanları ve ısınma açısından en az maliyetlileri gibi görünüyor. Motor çalışırken su zaten ısınıyor ve soğutulması gerekiyor. bu enerjiyi kullanıyorsunuz ve herhangi bir yere monte edilebiliyor. Benim seçimim bu yönde olurdu.
Hermetik gazlı bir ısıtıcıyı evlerimzde kullandığımıza göre teknede de kullanmamak için bir sebep yok. tek sorun bir bacasının olması ve kamarayı delip dışarı çıkarma zorluğu. Bir ikinci sorun da gazın teknede tutulması olabilir. Tesisatı çok dikkatli çekip tüpü su kesiminin üstünde, kaçırdığı zaman açık havaya akıtacak şekilde tutarsanız ve kullanmadığınız zaman tüpün vanasını kapatırsanız sorn olmaması gerekir. Sonuçta aynı gazı birçok tekne ocak ve fırın için bu şartlarda kullanıyor.
-
Motor soğutma suyunda ısı alarak sıcak su yapan 30 lt lık izoleli tankım var hidroforda soğuk su aldığı için.
Motor kapalı iken uzun süre su sıcak kalabiliyor ama hiç kullanmıyoruz.Limandan çıktın 5-10 dak motor
yelken açtın su ısınamadı.Limana gireceksin 5-10 dakika motor su hala soğuk.
Sıcak su lazımsa bir bidonu güneşe koy daha kolay.
Bence sıcak su motor yatlar için uygun yelken için faydası yok.
-
tüm korsanlara teşekkürler. peki, "daxom" hermetik sofben reklamlarını gördüm ve firmayı aradım. asgari 75 cm yükseklik gerekir diyorlar. bende dümen bölümüne zar zor, motor bölümüne ise "idare eder şekilde sığıyor. sığma kısmı önemli değil de, gazlı sistemi tavsiye eder misiniz?
-
Dikkat ederseniz yelkenli teknelerde hala ispirto yakan ocaklar var.
Meret uçuz olsa bende ispirto kullanırım.Isısı diğer yakıtlara göre daha az yangın ve patlama
tehlikesi düşüktür.
Mecburen LPG denen gazı kullanıyoruz tekne gibi dar hacimlerde bu gazın tehlikeleri malum.
Şofbenle birlikte mutlaka kaçak gaz alarmı taktırınız. 75 cm yükseklik dediği su deposu olmalıdır.
Soğuk su hidrofor pompsından alınacağı icin 75 cm in önemi yoktur.
-
Kadir üstadıma katılıyorum,LPG oldukça tehlikeli,ucuz çözüm su damacasını güverteye bağlamak olur veya hurdacıdan bira fıçısı alıp kendiniz yapın (ben yaptım olmadı :(( )
-
bira fıçısı fikri fena değil:)
-
bira fıçısı fikri fena değil:)
önceden içindeki birayı boşaltmayı unutmayın :))
-
Eski bir konu ama yeni başlık açmak istemediğimden buradan sorayım. Boyler var 220 ve motor çalışırken ısınıyor. Koylarda uzun kalınca ve motor basmayınca boyler ve sıcak su yok. ama güneş panellerim var ve 12 volt elektrik problemim yok. Güneş panelim ile de boyleri çalıştırabilmem mümkün mü?
-
Boiler tankiniza soyle bırsey ilave ederseniz ,sıcak suyunuz olur ama 300W net enerjı sağlamanız lazım...
http://www.ebay.com/itm/DC-water-heater-element-12-volt-300-watt-submersible-HD-4-solar-panel-or-wind-/181422967943
-
Şöyle bir proje hayalim var, yapan olursa "şerrefsizim ben düşünmüştüm!" demek için buraya yazıyorum;
100-150w lık bir rüzgar jeneratörü olacak, akülerden bağımsız olarak bir anahtar ile direk kabine üfleyen 12v'luk fanlı ısıtıcıya (ve/veya boiler içindeki 12v luk rezistansa) yönlecek. Isıtma ihtiyacı kalmayınca akülere yönlendirilecek.
Soğuk havaların çoğunda rüzgar olduğu ve bu rüzgarlı havalarda en çok kabin sıcaklığını kaybettiğimiz ön kabulü ile sürekli ufak ufak kabini ısıtacak. Çalıştır unut bir sistem.
öZgür (mobil)
-
Şöyle bir proje hayalim var, yapan olursa "şerrefsizim ben düşünmüştüm!" demek için buraya yazıyorum;
100-150w lık bir rüzgar jeneratörü olacak, akülerden bağımsız olarak bir anahtar ile direk kabine üfleyen 12v'luk fanlı ısıtıcıya (ve/veya boiler içindeki 12v luk rezistansa) yönlecek. Isıtma ihtiyacı kalmayınca akülere yönlendirilecek.
Soğuk havaların çoğunda rüzgar olduğu ve bu rüzgarlı havalarda en çok kabin sıcaklığını kaybettiğimiz ön kabulü ile sürekli ufak ufak kabini ısıtacak. Çalıştır unut bir sistem.
öZgür (mobil)
Ve nem de otomatik ortadan kalkacak...
Dedigin zor degil ,kolayca monte edilen belirli sayida ufak fan coilller veya merkezi coilden guzel flexi borularla atiyorum dort bes noktadan sicak havayi bastin mi miss homojende olur ...
Ruzgarı yeterınce kullanmıyor teknelerımız...
-
Aynı şekilde güneş olunca çalışan, olmayınca duran, pilsiz, düğmesiz otomatik kabin havalandırma fanları var.
Bu arada, asıl soruya cevap teknedeki boilere takılan 12V DC 300W lık reziztans ebayde 20$'a satılıyormuş;
(https://i.ebayimg.com/images/g/uVkAAOSwbdpWaEgs/s-l500.jpg)
https://m.ebay.com/itm/DC-water-heater-element-12-volt-300-watt-submersible-HD-4-solar-panel-or-wind-/181422967943
öZgür (mobil)
-
Aynı şekilde güneş olunca çalışan, olmayınca duran, pilsiz, düğmesiz otomatik kabin havalandırma fanları var.
Bu arada, asıl soruya cevap teknedeki boilere takılan 12V DC 300W lık reziztans ebayde 20$'a satılıyormuş;
(https://i.ebayimg.com/images/g/uVkAAOSwbdpWaEgs/s-l500.jpg)
https://m.ebay.com/itm/DC-water-heater-element-12-volt-300-watt-submersible-HD-4-solar-panel-or-wind-/181422967943
öZgür (mobil)
Özgür 45. mesajda o linki vermiştim :o
Fan coil var mı link ;D
-
Wind pervane veya solar üzerınden elektrıklendırılecek delikli direnç modulunu buldum ,bunlar charge controller uzerınden beslenirse , 300,500,1000w lık direncler deliklerinde ısıyı verir , bunu fanlı bır kutuya koyup borularla teknenın bir kaç yerine uzatmak lazım...
http://www.ebay.com/itm/0-2-1000-WATT-12-VOLT-WIND-GENERATOR-SOLAR-RESISTOR-DIVERSION-DUMP-LOAD-RED-/262927731011?hash=item3d37b6c943:g:xJQAAOSwpP9Y59Ib
-
Pardoon.. :)
(Tapatalkda sorun var, hiçbir linki ve videoyu göremiyorum!)
TR de 100tl ye 150w varmış;
https://urun.gittigidiyor.com/otomobil-motor-aksesuar/oto-arac-isitici-ve-sogutucu-fan-cam-bugu-cozucu-sicak-ve-soguk-fan-304847983
Veya aliexpresste 200wlık modül var, istenilen fana monte edilir;
(https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1kl5UKFXXXXalXFXXq6xXFXXXD/Yal-t-ml-PTC-seramik-s-t-c-hava-sabit-s-cakl-k-s-tma-eleman.jpg)
https://m.tr.aliexpress.com/s/item/489848982.html
Ebayde de böyle bişey gördüm;
(https://i.ebayimg.com/images/g/g28AAOSw0j9ZPp9f/s-l500.jpg)
https://m.ebay.com/itm/Xtreme-Boat-Cabin-Heater-/302465927207
öZgür (mobil)
-
Pardoon.. :)
(Tapatalkda sorun var, hiçbir linki ve videoyu göremiyorum!)
TR de 100tl ye 150w varmış;
https://urun.gittigidiyor.com/otomobil-motor-aksesuar/oto-arac-isitici-ve-sogutucu-fan-cam-bugu-cozucu-sicak-ve-soguk-fan-304847983
Veya aliexpresste 200wlık modül var, istenilen fana monte edilir;
(https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1kl5UKFXXXXalXFXXq6xXFXXXD/Yal-t-ml-PTC-seramik-s-t-c-hava-sabit-s-cakl-k-s-tma-eleman.jpg)
https://m.tr.aliexpress.com/s/item/489848982.html
Ebayde de böyle bişey gördüm;
(https://i.ebayimg.com/images/g/g28AAOSw0j9ZPp9f/s-l500.jpg)
https://m.ebay.com/itm/Xtreme-Boat-Cabin-Heater-/302465927207
öZgür (mobil)
Kuvvetli lazım bunlar zayıf nesneler...300,500w olucak , sıcagını resıstansın mutlak almak lazım
-
Semih ve Özgür korsanlar. Cevabınız için teşekkürler. TL düşük ama 300 w yüksekmiş...
-
Merhaba, teknemde 100 litre civarında kare formunda krom tank var bu tankı üstten delip,linkteki ürünü monte etsem herhangi bir tehlikesi olur mu? Yada basit ve hızlı bir şekilde su ısıtmak için tanka başka nasıl bir uygulama yapabilirim? Amaç limanda iken kışın sıcak duş almak.https://m.n11.com/daldirmali-kazan-tipi-ani-su-isitici-elektrikli-su-isiticisi-kova-P466489568
-
Merhaba, teknemde 100 litre civarında kare formunda krom tank var bu tankı üstten delip,linkteki ürünü monte etsem herhangi bir tehlikesi olur mu? Yada basit ve hızlı bir şekilde su ısıtmak için tanka başka nasıl bir uygulama yapabilirim? Amaç limanda iken kışın sıcak duş almak.https://m.n11.com/daldirmali-kazan-tipi-ani-su-isitici-elektrikli-su-isiticisi-kova-P466489568
Sizin linkteki portatiflerden değil ama bu amaçla üretilmiş, 220V AC ile çalışan "güneş enerjisi rezistansı" diye arayarak bulabileceğiniz aşağıdaki gibi bir rezistans kullanabirsiniz;
(https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRmXa4_SpnSgXWjpI2LZMhgb2AzRvJBXTI6Hg&usqp=CAU)
öZgür (mobil)
-
Teşekkür ederim Özgür bey