« önceki sonraki »
Sayfa: [1] 2 3   Aşağı git

0 Üye ve 1 Ziyaretçi konuyu incelemekte.

*

    M. B. A.

Teknede redresör varken solar regülatör nasıl bağlanmalı?
« : Eylül 01, 2017, 07:54:33 »
Değerli korsanlar,

MELTEMİM'e güneş panelleri için bir rollbar yaptırdım ve 3 adet 100W güneş panelleri taktım. 4mm solar kablolarını da aküye kadar götürdüm.

Teknede diğer birçok tekne gibi redresör (akü şarj cihazı) mevcut. Sahil bağlantısı varken aküler şarj oluyor, teknenin içerisindeki 220V sistem çalışıyor (bir de yine akülere bağlı bir inverter sistemi var o ayrı konu)

Sorum şu; solar regülatör'ü doğrudan aküye bağlarsam ve aynı anda sahil beslemesi de mevcut ise sorun yaşar mıyım?

Bugüne kadar solar enerjiyi evimde, babamın karavanında ve seyyar jeneratör yapımında kullandım ama teknedeki bu durumdan emin olamadım...

Kayıtlı
*

    u.

Ynt: Teknede redresör varken solar regülatör nasıl bağlanmalı?
« Yanıtla #1 : Eylül 01, 2017, 10:12:04 »
Aslında yaşamamanız lazım solar regülatör devrelerinin içinde genellikle LM317 tarzında entegreler oluyor bu ve buna benzer çipler aküdeki voltajla haberleşiyor yani  misal 13.8 volt oluyor yada akü belli bir  doyuma ulaşıyor lap kesiyor ben bu yüzden bir zararı olucağını zannetmiyorum  ama  ben olsam güneş Panel regülatörünün çıkışına bir anahtar koyarım en azından sahilden alırken keserim kafam rahat eder ne bileyim olurda takılır aküleri kaynatır aküdeki asit boşa kaynar fazla kaynadıkça Aküler ölüyor
Kayıtlı

*

    M. B. A.

Ynt: Teknede redresör varken solar regülatör nasıl bağlanmalı?
« Yanıtla #2 : Eylül 01, 2017, 10:16:41 »
Ufuk korsanım teşekkürler. Peki erişilir bir noktaya, panelden gelen ve regülatöre giden (+) ucu kesebileceğim bir sigorta koysam aynı işi görür mü?
Kayıtlı
*

    D. U.

Ynt: Teknede redresör varken solar regülatör nasıl bağlanmalı?
« Yanıtla #3 : Eylül 01, 2017, 10:37:32 »
Benim kayıkta benzer sistem var. 100 W solar panelden solar regülatöre, regülatörden de akülere gidiyor. Sahil beslemesi de Victron redresöre gidiyor. Sorunsuz kullanıyorum.
Ama elektrik işinden anlar mısın derseniz  Resimleri görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
Kayıtlı
*

    B. B.

Ynt: Teknede redresör varken solar regülatör nasıl bağlanmalı?
« Yanıtla #4 : Eylül 01, 2017, 10:40:42 »
Ben de bu konuda bilgimi geliştirmeye çalışıyorum ama çok fazla bilgi bulamadım. Solar ve kara elektriği olan bir teknede elektrik devresi nasıl olmalı basit şematik bir çizimle olsa çok faydalanırdım. Ama nette bulduğum çizimler çok karmaşık usta elektrikçi yada mühendisler için yapılmış ben bişey anlamıyorum.
Basit bir sorun yaşıyorum ama sonuçları çok ciddi.
Kara elektriğimin giriş sigortası arada bir atıyor....Resimleri görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap Çok enteresan belli bir kuralı zamanı yok. Bazen 1 hafta hiç atmıyor bazen 1 gün sonra atıyor. Daha teknemdeki sistemi bile tam anlayamadığım için bişey yapamadım.
Kayıtlı
*

    u.

Ynt: Teknede redresör varken solar regülatör nasıl bağlanmalı?
« Yanıtla #5 : Eylül 01, 2017, 11:04:59 »
Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
Aslında yaşamamanız lazım solar regülatör devrelerinin içinde genellikle LM317 tarzında entegreler oluyor bu ve buna benzer çipler aküdeki voltajla haberleşiyor yani  misal 13.8 volt oluyor yada akü belli bir  doyuma ulaşıyor lap kesiyor ben bu yüzden bir zararı olucağını zannetmiyorum  ama  ben olsam güneş Panel regülatörünün çıkışına bir anahtar koyarım en azından sahilden alırken keserim kafam rahat eder ne bileyim olurda takılır aküleri kaynatır aküdeki asit boşa kaynar fazla kaynadıkça Aküler ölüyor
Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
Ufuk korsanım teşekkürler. Peki erişilir bir noktaya, panelden gelen ve regülatöre giden (+) ucu kesebileceğim bir sigorta koysam aynı işi görür mü?
Bana kalırsa panelden regülatöre giden kısmı kesmeyin
Panellerden gelen akım zaten günün saatlerine göre değişiyor ve hiç bir zaman yeterli gelmiyor orada anahtar bile olsa bir ektir regülatör ve aküye giden kısıma yapın bence bu daha uygun anahtarınızı
Benim akülerim havuzluktaki iskele tarafında livar kapağının içinde oraya iki tane tekli Kutulu ev Sigortası otomatik şalter koydum hani şu banyoda şofbenlerde olanlardan çünkü tekne malzemesine göre ucuz 20 lira siemens kapağı açıp uzanıp oradan kapatıyorum şalterlerden biri sahil redresörü kapatıp açıyor birinide Panel için koydum
Kayıtlı
*

    u.

Ynt: Teknede redresör varken solar regülatör nasıl bağlanmalı?
« Yanıtla #6 : Eylül 01, 2017, 11:08:23 »
Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
Ben de bu konuda bilgimi geliştirmeye çalışıyorum ama çok fazla bilgi bulamadım. Solar ve kara elektriği olan bir teknede elektrik devresi nasıl olmalı basit şematik bir çizimle olsa çok faydalanırdım. Ama nette bulduğum çizimler çok karmaşık usta elektrikçi yada mühendisler için yapılmış ben bişey anlamıyorum.
Basit bir sorun yaşıyorum ama sonuçları çok ciddi.
Kara elektriğimin giriş sigortası arada bir atıyor....Resimleri görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap Çok enteresan belli bir kuralı zamanı yok. Bazen 1 hafta hiç atmıyor bazen 1 gün sonra atıyor. Daha teknemdeki sistemi bile tam anlayamadığım için bişey yapamadım.
Normal bendede oluyor belli zamanlarda oluşan aşırı nemden kaynaklanıyor bazen sabah saatlerinde yoğuşmanın nemin fazla olduğu saatlerde şalteri  kapamak istersem hafif gıdıklıyor bile nem..
Kayıtlı

*

    M. S.

Ynt: Teknede redresör varken solar regülatör nasıl bağlanmalı?
« Yanıtla #7 : Eylül 01, 2017, 11:23:33 »
Aynı sistem bende de mevcut
Panel Regülatörü akülere en yakın konumda.  Regülatörden akülere direk bağlı. Regülatör akü arası artı uç ta sigorta mevcut.
3 yıldır Hiç bir problem yaşamadım.
Kayıtlı
*

    M. B. A.

Ynt: Teknede redresör varken solar regülatör nasıl bağlanmalı?
« Yanıtla #8 : Eylül 01, 2017, 14:49:22 »
Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
...
Panel Regülatörü akülere en yakın konumda.  Regülatörden akülere direk bağlı. Regülatör akü arası artı uç ta sigorta mevcut....

Regülatörün aküye yakın olması önemli. Bir de şunu merak ediyorum. 30A regülatörümde kablo bağlantı yuvaları oldukça ince. Akü ile bağlantısında ne tip bir kablo kullandınız? (evdeki sistemde -ki şu an 1500W, yakında 3000 oluyor- akü ve hibrit inverter arasında şimdi kesitini hatırlamadığım küçük parmak kalınlığında akü kablosu var)
« Son Düzenleme: Eylül 01, 2017, 14:49:51 Gönderen: Mahir B. Aşut »
Kayıtlı
*

    Ö. Ö.

Ynt: Teknede redresör varken solar regülatör nasıl bağlanmalı?
« Yanıtla #9 : Eylül 01, 2017, 14:57:37 »
Sıkça sorulan sorular (SSS) :

Soru: Redresör (charger) ile güneş paneli regülatörü aynı anda aküye bağlı olsa sorun olur mu? Araya anahtar koymalı mı?

Cevap: Hayır sorun olmaz. Resimleri görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
Mecburi değil ama kontrol bakım montaj gibi işler için anahtar olmasında fayda var.

öZgür (mobil)

Kayıtlı
*

    L. Ö.

Ynt: Teknede redresör varken solar regülatör nasıl bağlanmalı?
« Yanıtla #10 : Eylül 01, 2017, 15:24:13 »
Bende Victron mppt var. Buna önce akü sonra panellerin takılması gerektiği kitapcığında yazıyor. Kısaca paneller mppt ye bağlı iken aküye bağlantıyı kesmemek gerekiyor. Bende mppt ile paneller arasına anahtar koydum. Onu kapatıyorum 220 V aldığımda. Açık kalırsa sorun olurmu bilmiyorum.
Kayıtlı
*

    M. S.

Ynt: Teknede redresör varken solar regülatör nasıl bağlanmalı?
« Yanıtla #11 : Eylül 01, 2017, 15:25:36 »
Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
Kayıtlı
*

    Y. E.

Ynt: Teknede redresör varken solar regülatör nasıl bağlanmalı?
« Yanıtla #12 : Eylül 02, 2017, 11:42:51 »
Merhaba
1.300w için  kablo kesiti 6mm olması daha uygun olacaktır.
2.konnektor bağlantılari lehimlenmeli.
3.sarj cihazı mppt olmasi daha doğru olacaktır.% 30 daha verimli çalışırlar.
4.sarj cihazı ile akü arasına sigorta koymak gerekir.
5.sarj cihazi ile akü arasına şalter koymayiniz direk olarak bağlayiniz.
Koyarsaniz sorun olurmu hayır olmaz.
        Şimdi bizim güç depoladigimiz yer neresi akü.buraya gücü taşıyan sistemler neler bir dinoma iki redresör üç gunej şarj cihazimiz. Ucude direk olarak bağlı 220 bağlı olduğunu düşünelim motor da calissin gunej panelinde calissin burda aküye akımı hangisi taşır sorusunun cevabı potansiyel farkın yüksek olduğu sistem akımı daha fazla verecektir.gunes paneli akım basmayacaktir.cunku maksimum şarj voltajı redresör ve dinoma larda yuksektir.ornek 14.2 v
Bu durumda hepsi akuya bağlı olabilir.sorun olmaz sadece hangisinin şarj edeceğini ürettikleri voltaj yüksekliği belirleyecektir.sistemlerin içinde diyot olması nedeni ile bir birine akım ve zarar vermezler.
Dinoma ile akü redresörü zaten  beraber bağlı bunlara ek birde solar şarj geliyor. Resimleri görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
« Son Düzenleme: Eylül 02, 2017, 11:44:54 Gönderen: Yusuf Eryavuz »
Kayıtlı
*

    M. B. A.

Ynt: Teknede redresör varken solar regülatör nasıl bağlanmalı?
« Yanıtla #13 : Eylül 05, 2017, 09:29:35 »
Yusuf korsanım toparlamışsınız konuları, teşekkürler...

Ben de sistemi toparladım bu arada Resimleri görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap

Solar panellerden gelen 4mm çaplı kabloları aküye yakın bir noktaya kadar çektim. Solar (+) kabloya bir sigorta bağladım (panellerde yapılacak bir çalışma esnasında regülatöre giden gücü kesebilmek için)

Regülatör ve akü arasını 1 metre uzunluğunda 6mm çaplı kablolar ve bakır pabuçlarla bağladım.

Sistemi test ettim, sorunsuz çalışıyor Resimleri görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap Gündüz saatlerinde buzdolabı, hidrofor, invertere bağlı aletler vb. cihazların tüketimini karşılıyor ve aküyü de şarjlı tutuyor. Gece de -sadece iki servis aküm olmasına rağmen- ek olarak iç ışıklar ve demir feneri de yandı, sabah baktığımda akülerin voltajı 12.1 görünüyordu. Beklentim de buydu...

Sahil beslemesini de özellikle bağlamadım, birkaç gün sabah erken saatlerde tekneye giderek durumu inceleyeceğim.

Yapılacaklar;

- PWM solar regülatörümü MPPT olanıyla değiştireceğim
- Regülatör ve Akü arasındaki (+) uç kabloya bir sigorta bağlayacağım

Konuya katkı koyan tüm korsanlara tekrar teşekkürler...  Resimleri görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap

Not: Bundan iki hafta kadar önce teknedeki tüm halojen ampülleri LED olanlarıyla değiştirmiştim, halojenler hem ciddi ısınıyordu hem de LED olanların yaklaşık üç katı kadar tüketim yapıyordu, tavsiye ederim...

Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
Merhaba
1.300w için  kablo kesiti 6mm olması daha uygun olacaktır.
2.konnektor bağlantılari lehimlenmeli.
3.sarj cihazı mppt olmasi daha doğru olacaktır.% 30 daha verimli çalışırlar.
4.sarj cihazı ile akü arasına sigorta koymak gerekir.
5.sarj cihazi ile akü arasına şalter koymayiniz direk olarak bağlayiniz.
Koyarsaniz sorun olurmu hayır olmaz.
        Şimdi bizim güç depoladigimiz yer neresi akü.buraya gücü taşıyan sistemler neler bir dinoma iki redresör üç gunej şarj cihazimiz. Ucude direk olarak bağlı 220 bağlı olduğunu düşünelim motor da calissin gunej panelinde calissin burda aküye akımı hangisi taşır sorusunun cevabı potansiyel farkın yüksek olduğu sistem akımı daha fazla verecektir.gunes paneli akım basmayacaktir.cunku maksimum şarj voltajı redresör ve dinoma larda yuksektir.ornek 14.2 v
Bu durumda hepsi akuya bağlı olabilir.sorun olmaz sadece hangisinin şarj edeceğini ürettikleri voltaj yüksekliği belirleyecektir.sistemlerin içinde diyot olması nedeni ile bir birine akım ve zarar vermezler.
Dinoma ile akü redresörü zaten  beraber bağlı bunlara ek birde solar şarj geliyor. Resimleri görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap

Kayıtlı
*

    H. E.

Ynt: Teknede redresör varken solar regülatör nasıl bağlanmalı?
« Yanıtla #14 : Eylül 05, 2017, 09:32:35 »
Panelden regülatöre gelen kablolar 6 mm olmalı. Regülatör zaten 14V'a düşürüyor. Esas yüksek voltaj panel çıkışından itibaren.
Kayıtlı
Sayfa: [1] 2 3   Yukarı git
« önceki sonraki »