Gezgin Korsan
Makine Dairesi => Elektrik ve Elektronik => Tekne Isıtma ve Soğutma => Konuyu başlatan: Ahmet.Semiz - Şubat 01, 2010, 15:46:33
-
Teknedeki minderler sırılsıklam ıslak.
Hatta bazılarında küf meydana gelmiş.
Zaman zaman havalandırmak yeterli olmuyor.
Hepsinin de üzerine su damlaması mümkün değil.
Anlaşılan, kumaşları acaip nem çekiyor.
Bunu durumu önlemenin, çok sık havalandırıp kurutmaktan başka bir çaresi varmıdır?
-
Minderin üstünü örtmek :)
-
Bence tekne havasız kalmış ve terleme olmuş diye düşünüyorum.
Türker Korsanın "BORA" teknesinde baş kamarada yatak altına yatağın havalandırması için güzel bir uygulama yapılmış. Tavsiye ederim. Tabi öncelikle ıslanmanın sebebini çözmek gerekebilir.
-
teknede mutlaka bir lumboz açık bırakın, eğer mümkünse de bir ufak yağlı radyatör edinin. nem falan kalmıyor. HakanZ kardeşimiz yağlı radyatörü bir de timer'e bağladı, cihaz 45dk çalışıp 15 dk dinleniyor, pek güzel oluyor.
-
teknede mutlaka bir lumboz açık bırakın, eğer mümkünse de bir ufak yağlı radyatör edinin. nem falan kalmıyor.
Aman kemirgen misafirlere dikkat.Lumboz açılacaksa tedbir almakta fayda var.
-
haklısın.
biz tabi kedi popülasyonunun azami sevyede olduğu FB Marina kompleksinde olduğumuz için fare konusuna dikkat etmiyoruz. en azından ben :)
-
Nem alıcı kullanmanız çözüm olacaktır,
değ,i,k markaların Ca tuzu blokları var gayet başarılı. Dogi de bu dönemde 15 günde bir 1 ajda :) çay bardağı hacmnde su birikiyor içinde ,Bison, ,henkel vb. markaların ürünleri ) hiper market ve yapı marketlerinde var
-
Tekne içindeki terlemeden musdarip biri olarak nem alıcı ve lumboz açık bırakma, yağlı kalorifer bile yetmiyor bu soğuk günlerde. Her ne kadar pimpiriklensemde termostatlı ve kontr güvence olarak timere bağlanmış fanlı ısıtıcı işin kesin ilacı. (Açık bırakılacak lumboza sineklik şart!)
-
Teknenin ön havalandırma kapağına (hatch) yerleştirdiğim solar vent (nicro) den çok memnunum tavsiye ederim. Güneş enerjisi ile şarj oluyor ve sabah akşam sessizce sürekli çalışıyor. Akülere de yük bindirmiyor.
-
Benim teknemdeki uygulama bu şekildedir..:(http://img5.imageshack.us/img5/6361/rutubet.png)
Yatak altlarında oluşan neme dikkat
Tekne, yat, motoryat sahibi olanların hoşlanmadığı şeylerden biri de yatak, şilte ve minderlerin altında oluşan nemdir. Yoğunlaşmadan oluşan nem küf ve kokuya yol açar. Sık sık güvertede yatakların serilip havalandırılması gerekir.
Yatak altlarına serildiğinde oluşan hava dolaşımı sayesinde nem oluşumunu azaltır % 90 dan fazla boşluk oranına sahip bir malzemedir. Şiltenin durumuna göre filtre örtüsü olan tipi de kullanılabilir.
Sadece yatak altı değil tüm nem alan yerlerde kullanılabilir.
Teknede kullanılabilen bazı yerlere örnekler:
• Yatak, minder altları
• Sintine pompası etrafında tıkanmayı önlemek için
• İp dolabının tabanında
• Dolaplarda metal kutu altlarında, pasa karşı
• Islak ayakkabı vs. dolap tabanında
• Sintine deliği etrafı
sadece teknelerde değil aşağıdaki gibi rutubet olabilen çeşitli yerlerde kullanılabilir; Nemli evlerde, özellikle bodrum katlarında yatak altlarında bodrum katlarındaki bar gibi mekanlarda kanepe şilteleri altlarında, karavanlarda, çadırlarda.
-
Bu işi yapan şirketin sitesini buldum .. Benim teknemin de resmi var. Reklam olmasın diye özel isimleri kapattım. Sadece bilgi içindir.
(http://img231.imageshack.us/img231/1029/boraizolasyon2.png)
-
Limon tuzu evet bildiğimiz turşu yapılırken kullanılan ,iri, ve kristalize olanından. !*.
açık ve geniş yüzeyde bırakılırsa nemi çekeceğinden kullanılabilinir. :-*
Hem fiatça ucuz ,hemde çok nem çektiğinde kurutulup tekrar tekrar kullanılabilinir...
...NETA PURUVA...
-
İlginç ama benim teknemde rutubet ve kesif bir nem kokusu olmuyor. Yirmi yıl ahşap tekneden sonra fiber bir tekneye geçtiğimden midir yoksa teknemi aldıktan sora beyaz jelkot çıkana dek raspa yapıp beş kat epoksi uyguladıgımdanmıdır...?
-
Minderlerde tuz olabilir, o da nemi çeker. Yazdığınız gibi sırılsıklam olurlar. Şayet tuz olduğundan emin olursanız tavsiyem minderleri yıkayıp kurutmaktır. O zaman kuru minderlere kavuşursunuz diye düşünüyorum.
-
"Rutubetli Minderler" başlığı ilgi çekmiş ve 2 Geko ilk mesajını bu topik altında yazmış... :)
Bu vesile ile her iki Gezgin Korsana hoşgeldiniz diyorum.
Sayın Yavuz Orer eğer bir isim benzerliği yoksa uzun bir geziye çıkmıştınız. Kendinizi tanıtan ve gezi anılarınızı ileteceğiniz yeni yazılarınızı bekliyoruz.
Sayın Hasan Basri Torun ise 20 yıl kadar ahşap tekne kullandıktan sonra Fiber tekneye geçmiş, deneyimlerini, ikisi arasındaki kıyaslamasını, üstünlük ve dezavantajları hakkındaki düşüncesini çok merak ediyorum açıkçası...
Sevgilerimle...
-
nem alıcılar ile ilgili bu ay naviga dergisinde demumidifer tipini değil humidistat'lı olanlardan kullanın yazıyor. demuhimifier'lar tüm nemi aldıkları için içerideki ahşapların da kuruyup açılmalarına sebep olabilirlermiş.
ama sanırım çok uzun zaman alacaktır bu.
-
Hasan Basri Korsanım
bahsi geçen yere kadar kazıdığınıza göre teknenizde poliester ve elyaf kalmadı demek ...
Eminmisiniz oraya kadar kazıdığınıza ?
-
"Rutubetli Minderler" başlığı ilgi çekmiş ve 2 Geko ilk mesajını bu topik altında yazmış... :)
Bu vesile ile her iki Gezgin Korsana hoşgeldiniz diyorum.
Sayın Yavuz Orer eğer bir isim benzerliği yoksa uzun bir geziye çıkmıştınız. Kendinizi tanıtan ve gezi anılarınızı ileteceğiniz yeni yazılarınızı bekliyoruz.
Sayın Hasan Basri Torun ise 20 yıl kadar ahşap tekne kullandıktan sonra Fiber tekneye geçmiş, deneyimlerini, ikisi arasındaki kıyaslamasını, üstünlük ve dezavantajları hakkındaki düşüncesini çok merak ediyorum açıkçası...
Sevgilerimle...
Yavuz Orer ismi benzerlik değil. Meslek: Mimar yazıyor. Sevgili Yavuz Ağabey gelmiş. S/Y Orer ve mürettebatına Allah selamet versin. pruvası neta olsun. Dilerim vakit bulur da bizlerle paylaşır maceralarını.
-
Nem sorununa kesin çözümü buldum. Tekne içinde biraz at nalı gibi büyük olsa da (315x500x235 ve 12 kg) elektrikli bir nem alma cihazı satın alınması sonucu teknedeki higrometre %45 e düştü, cihaz izerindeki dijital nem göstergesi de aynı oranı veriyordu. Tekne içi evden daha ufak olduğu için kısacık çalışma aralıklarında sessiz çalışan bir alet. 6 saatin sonunda ne minderde ne lumboz ne de hatchler üzerinde en ufak bir su damlacığı kalmadı. Haznesinde tahmini 250 gram su birikti. Hatta kafama birşey takıldı direkt ithalatçı firmanın yöneticisi bir kaç dakika sonra cep telimden aradı gecenin 9 unda.
Benim aldığım cihaz günde 9 litreye kadar nem alabilecek kapasitede ama su haznesi 2.6 kg. Dışarı (lavabo, sintine) gibi yerlere su tahliye edebilecek ayrı bir çıkışı da mevcut. Çok erken karar vermiş gibi olmayayım ama sanırım rahat edeceğim.
Aşağıdaki gibi bir cihaz. Fiyatı 340 TL
(http://img7.imageshack.us/img7/9369/8fb6a23117ba42ddb67d7d0.jpg)
-
hımm. demek ki bu cihaz aynı zamanda havadan su üretme cihazı.. bakterileri öldürmek için biriktirilen suya yarım çay bardağı çamaşır suyu eklenerek bakteriler öldürülebilir..sonra aynı su kaynatılarak buharlaştırılıp çamaşır suyunun zehirinden arındırılıp, şemsiyesel bir şeyle toplanıp tekrar biriktirilip, temiz olarak içilebilir.. ;D
-
ortamın bakterisi?
aslanım zaten o suda biriken bakteriyi sen havayla soluyorsun. bişiy olsa şimdiye kadar olurdu, ya da bu halin bişiy olmuş halin.
böyle gayrirasyonel bildirimlerden uyuz oluyorum. 110% nem ölçen cihaz gibi.
-
Hakan Zorlu korsan,
Bu cihaz akla yatkın. Nerede satılıyor? Bir görsem iyi olacak.
4 tane kiloluk "silica gel" alıp asmayı düşünüyordum, 2 ayda bir yenilemek gerekiyor ve 4 tane kiloluk 30 TL.
istenilen verimi alabilirmiyim şüphesi de var ayrıca.
Ben bilgi toplarken, bütün eşyalar küflendi gerçi..
-
Mümtaz korsanım nekadar fiber malzemeye yabancı biriysemde epoksi uygulaması hakkında edindiğim bilgiler doğrultusunda uygulamayı başarı ile yaptım. Tekneme usta sokmamak gibi bir takıntım var. Yirmi yıl kullandığım ahşap balıkçı teknemden sonra bu fiber yelkenlimede iki yıldır usta sokmadım. 25 yaşındaki yelkenlimi aldığımda ilk işim onu karaya almak oldu, altındaki üst üste atılmış astar ve zirhirliden kurtarıp temiz jelkot tabakaya ulaşmam spiralle çok kolay olmasına rağmen ben jelkota zarar verir korkusu ile bu işi el raspası ile yaptım. İyneyle kuyu kazmak gibi birşey, bir ay uğraştım. insan yirmi yıl düşünü kurduğu bir şeye sahip olunca ellemedik yerini bırakmıyor... Yosun teknesinin düya turunda uyguladığı epoksinin aynısını beş kat uyguladım. Ozmozdan yana teknemin bir sorunu yoktu ama bu yaştan sonra her an olabilir korkusuyla bunu yaptım. İşte bu yüzdenmidir sintinem her daim kuru ve rutubet yok?
-
Hasan Basri Korsanım
konu malum KOKU idi bende içeriden jelkota kadar indiniz sandım oysa şimdi anlaşıldığı üzere siz dışarıdan kazımada bulunmuşsunuz konu açığa çıktı Kolay gelsin DOĞRU YOLDASINIZ .
İnşallah epoksiler arasına elyafta koymuşsunuzdur...
-
Eyüp korsanım, biraz bilgisayar özürlü olduğumdan size yazdığım iki cevabıda burada göremedim. Kısaca yine yazıyorum ama umarım üçüncü baskı olmaz. 20 yıl gibi uzun bir süre kullandığım ahşap teknem, bir balıkçı teknesiydi. Karadeniz yapısı olduğundan sarma tahtaları kestaneden, 25 cm omurgası dişbudaktan, kerestenin bol olduğu yerde yapıldığı her halinden belli denizci bir tekneydi. Yelkenliye niyet varken benim gibi acemiye karadeniz takası kısmet olmuştu. Aslında iyide olmuştu,denizle ilgili her şeyi onda öğrendim. Sıyırdım tahtası,kablin,kalafat, armoz,setruskur... yüzlerce sözcük bi okadarda iş öğrendim. Teknemin tüm işlerini kendim yaptığımdan yıllar içinde marangoz,elektirikçi,macun, boya,kalafat ustası hatta pancar tamiricisi bile oluverdim farkında olmadan.
Tabi bir yelkenli sevdalısı yelkenliye gücü yetmiyorsa ne yapar elindekini yelkenliye çevirmeye çalışır. Singin kamarasını yelkenli formunda yaptım, omurgaya 10cm'lik kontra omurga ilave ettim, bizim buralarda zeytincilik olduğundan zeytin merdiveni yapımında kullanılan kavak ağacından 8mt' seren direğini hazırladım. Niyetim latin yelken kurmaktı benim takaya. Bir zamanlar(70 yıl önce) istanbulun sebzesi, meyvası böyle latin yelkenli teknelerle taşınırmış buralardan. O zamanlar bu tekneleri kullanmış ve hala hayatta olan 86 yaşındaki bir dededen arma ölçülerini ve donatırken yardım sözünüde aldım. Benden mutlusu yok... Pancar sesi yok, sarsıntı yok,mazot bitecek korkusu yok... Daha ne isteyebilirimki tanrıdan.. Frişka havada foşur foşur gidiyorum. DÜŞ işte. Daha yelken kullanmasını bile bilmiyorken düşlerime bak. Gerçi benim takanın adıda DÜŞ'tü. Tam takamı latin yelkenliye çevirme aşamasının sonuna gelmiştim ki bir telefon, kendi yelkenlisini kendi yapmış Tarhan abim, sana birini gönderiyorum, limanda yer ayarla, satmaya ikna edersende hemen al o tekneyi. Benim tekne karada olduğu için yerim boştu. Hızlı adımlarla limana indim,bacaklarım titriyordu,28ft bana el sallayan Dufour'u görüncede dizlerimin bağı çözüldü heyecandan. Daha anlatsam uzun hikaye. Ama ahşap takamı sattım,düşünü bile kuramazken kısmet oldu fiber yelkenliyi aldım. Siz bana ahşapla fiberi kıyaslarmısınız diye sordunuz ben neler anlattım. Şunu söyleyebilirim ahşap bir sevdadır, sevdayı kıyaslamakta çok güç birşey. Ama asıl sevdamız DENİZ aramıza fiber girmiş ahşap veya çelik girmiş detay , altımızda su üstümüzde gök nice ufuklar kımet etsin tüm denizi sevenlere alıp başımızı gidelim (denizden yeni çıkmış ağların kokusunda). Rüzgarınız uyarına, gönlünüz ferah olsun, ardınızda kentin ışıkları ufalıp gitsin, önünüzde aşılacak deryalar olsun. Denizde her yenigün koca koca sevdalara gebedir, yeterki görecek denizci gözümüz olsun...
-
Nem sorununa kesin çözümü buldum. Tekne içinde biraz at nalı gibi büyük olsa da (315x500x235 ve 12 kg) elektrikli bir nem alma cihazı satın alınması sonucu teknedeki higrometre %45 e düştü, cihaz izerindeki dijital nem göstergesi de aynı oranı veriyordu. Tekne içi evden daha ufak olduğu için kısacık çalışma aralıklarında sessiz çalışan bir alet. 6 saatin sonunda ne minderde ne lumboz ne de hatchler üzerinde en ufak bir su damlacığı kalmadı. Haznesinde tahmini 250 gram su birikti. Hatta kafama birşey takıldı direkt ithalatçı firmanın yöneticisi bir kaç dakika sonra cep telimden aradı gecenin 9 unda.
Benim aldığım cihaz günde 9 litreye kadar nem alabilecek kapasitede ama su haznesi 2.6 kg. Dışarı (lavabo, sintine) gibi yerlere su tahliye edebilecek ayrı bir çıkışı da mevcut. Çok erken karar vermiş gibi olmayayım ama sanırım rahat edeceğim.
Aşağıdaki gibi bir cihaz. Fiyatı 340 TL
(http://img7.imageshack.us/img7/9369/8fb6a23117ba42ddb67d7d0.jpg)
Hakan Bey, bu cihazin sizden gecer not almasina sevindim.
Boyle birsey benim icinde gerekli. Markasini ve nerede satildigini ogrenebilirmiyim? Sanirim ikinci sayfanin sonunda Ahmet Semiz Korsan'da ilgilenmis. Burada yazmak istemiyorsaniz Ozel Mesajinizi bekliyorum.
Sevgiler ve nemsiz gunler.
-
Nem alma cihazi izlenimleri: 36 saatin sonunda tekneye gittigimde cihazin haznesinden 2.5 litre su bosalttim. Tekne minder, yatak, tavan ve lumbozlarda yogunlasma yani terlemeden eser yoktu. Sanirim tum nem alindiktan sonra daha az su yapacak.
Tugrul korsan, Size ozelden telefonlarini yolluyorum.
Teknik özelliklerini özelden soran korsanlara;
Ürün Özellikleri
Uygulama alanı (m²) : 20 Çalışma Ortamı (°C) : 5~35
30°C, %80 Rh (L/gün) : 9 Çalışma Ortamı (RH) : %25 ve üzeri
Hava hacmi (m³/h) : 100 Su tankı (litre) : 3
Elektrik tüketimi (W) : 210 Bio Filtre : Standart
Çektiği Akım (A) : 1,3 Ölçüler (yük.x gen.x derinlik) (mm) : 315x500x235
Ses seviyesi dB(A) : 40 Ağırlık (kg) : 13,5
Elektrik besleme (V/Hz) : 220-240V, 1~ , 50Hz
Nem ayarı kontrol göstergesi
Otomatik defrost sistemi
Hava filtresi
Su tankı veya hortum bağlantısı
Su tankı dolduğunda uyarı ışığı ve otomatik kapanma
Çevre dostu R134A gazı
Kolay bakım
Sessiz Çalışma
2 yıl Garanti
-
Bu arada küşük bir not hem HakanZ 'e hemde dehumidifier alacaklara, yazın da bu cihazı çalıştırarak serinlemede fayda sağlarsınız, ortam sıcaklığını azaltmaya çok etkili olmaz ancak relative nemi azaltacağı için "ıslak" olmayacaksınız, "hissedilen sıcaklık" okunan sıcaklık olacak :)
Hakan bu yaz sıcaklar kavurunca Maşallah'tayım, ona göre... :D
-
bak bunu düşünmemiştim hiç. havada ki nem ısıyı arttırır.( ya da sıcaklığı, her neyse).
nemi alırsan ısıyı düşürürsün. demek ki yazın da faydalı bu gavur icadı makine. vay be. neler yapıyolar ;D.
-
Mustafa korsanım burası çok akdemik olacak ama ısı, bir enerjidir, ve birimi de kaloridir, nemi alınca ısı düşmez, ancak yüksek nemden kaynaklanan aşırı su kaybı azalır ve daha "ferah" hissedilir, pişik olmaz :)
-
Mustafa korsanım burası çok akdemik olacak ama ısı, bir enerjidir, ve birimi de kaloridir, nemi alınca ısı düşmez, ancak yüksek nemden kaynaklanan aşırı su kaybı azalır ve daha "ferah" hissedilir, pişik olmaz :)
Yüksek nem niye su kaybını artırıyor? Barut Korsan hesaplamadan inanmam! :P
-
Mustafa korsanım burası çok akdemik olacak ama ısı, bir enerjidir, ve birimi de kaloridir, nemi alınca ısı düşmez, ancak yüksek nemden kaynaklanan aşırı su kaybı azalır ve daha "ferah" hissedilir, pişik olmaz :)
Son söz :) su kaybı ;insan vucudunda yüksek nemden kaynaklanan terleme
-
Ortamda yüksek oranda nem varsa terleme az olur. Terleyerek vücud ısısını düşüremediğimiz için
bunalırız. Yani ortamı daha sıcak olarak algılarız. Nem oranı düşük ise daha ortamı daha soğuk
hissederiz.
-
Nem oranı düşük ise daha ortamı daha soğuk
hissederiz.
Kışın nemli havada niye daha soğuk hissediyoruz o zaman? Formül olmadan olmaz abi... :o
-
Kışın nemli havada daha soğuk hissetmeyiz ; tersine daha sıcak hissederiz.
İşte formül:
Hissedilen sıcaklık= Meteorolojinin verdiği hava sıcaklığı/ gerçek Hava sıcaklığı X Havadaki nem oranı (Bağıl nem) X Bulunulan Yer
------------------------------------------------------------------------------------------------------
Kişisel sıcaklık hissetme katsayısı X Giyim kuşam.
-
Noyan korsanım bu tablo gösteriyor... :-*
bilgi için alındı: http://arsiv.ntvmsnbc.com/news/415757.asp
HİSSEDİLEN SICAKLIK (SICAKLIK VE NEM’E GÖRE)
(http://img31.imageshack.us/img31/480/270230.gif)
-
Nem orani yuksekse; kislari daha soguk, yazlariysa daha sicak hissederiz diye biliyorum ben. 9kly3
Bunun kendimce en guzel aciklamasi; kisin Rusya'ya gittigim zamanlarda aslinda oranin daha soguk olmasina karsin, havanin kuru olmasi yuzunden fazla etkilenmiyor olmam. Ancak burada yuksek nem yuzunden aslinda cok soguk olmasada daha soguk hissediyoruz.
-
Noyan korsanım bu tablo gösteriyor... :-*
bilgi için alındı: http://arsiv.ntvmsnbc.com/news/415757.asp
HİSSEDİLEN SICAKLIK (SICAKLIK VE NEM’E GÖRE)
(http://img31.imageshack.us/img31/480/270230.gif)
Budur Sütçü Korsanım. Teşekkürler.
-
Noyan korsanım bu tablo gösteriyor... :-*
bilgi için alındı: http://arsiv.ntvmsnbc.com/news/415757.asp
HİSSEDİLEN SICAKLIK (SICAKLIK VE NEM’E GÖRE)
Mehmet Bey, birde bu cizelgenin sifira yakin ve sifirin altindaki (-) sicakliklarda olanini gormek lazim diye dusunuyorum.
-
Mehmet Bey, birde bu cizelgenin sifira yakin ve sifirin altindaki (-) sicakliklarda olanini gormek lazim diye dusunuyorum.
Tuğrul Korsan, :)
Tahmin etmek zor değil... Havada ki bağıl nemin düşüklüğü, örneğin % 25, hava sıcaklığı da 20 derece ise hisettiğimiz en az 2 derece altında olacak gibi görünüyor. Yani 18 derece..
Bu durum da bağıl nemin, bulunduğumuz iklimde normal şartlar altında % 30 un altına pek inmediğini söylemek abartı olmaz diye düşünüyorum.
Fakat rüzgarın etkisini de göz ardı etmemek lazım. Çünkü nemin düşmesinde belki de tek etken...
Açık deniz de güneşin yakıcı etkisini hissetmememizin nedeni de budur diye düşünüyorum...
-
nem oranı arttıkça ortan ısısının cilde iletimi artıyor olabilir ve hem soğuğun hem de sıcağın yüksek nem ortamında daha fazla hissediliyor olması bundandır bence. Yanı nem miktarı havanın ısı iletkenliğini arttırıyor olması lazım
-
Tabloyla falan olmaz kardeşim. :D Modelleyin, formül gösterin! :D Bu konu tam fizik ile ilgili. Tıpla alakalı değil. Mühendislik lazım. Hemi Korsan ve Tuğrul Korsana katılıyorum ben.
-
Temel bilgi :
Havada su buharı vardır.
bu su buharı kg/kg-hava ile ölçülür.
yoksa yoktur, varsa vardır.
bu kg/kg-hava ile ölçülen değere "mutlak nem" denir.
aynı kuru termometre sıcaklığında havanın taşıyabileceği nemin bir limiti vardır.
işte bu mutlak nemin max. neme oranına da bağıl nem deriz, % ile gösterilen budur.
içinde belli nem olan havayı mutlak nemi koruyarak soğutursak 100% neme ulaşırız.
içinde belli nem olan havayı sıcaklığı koruyarak nemlendirirsek 100% neme ulaşırız.
Havanın tüm özelliklerinin yansıtıldığı psychrometric chart vardır. burada
kuru termometre sıcaklığı/ıslak termometre sıcaklığı/mutlak nem/bağıl nem/entalpi kombinasyonları ile ortamdaki havanın koşulları belirlenir.
http://www.fao.org/docrep/s1250e/S1250EEW.GIF
ayrıca aşağıdaki linkte de olay dijitalize edilmiş, yine de hesap hatalarına karşı manuel kontrolde fayda var.
http://www.sugartech.co.za/psychro/index.php
tüm bunlar yetmiyormuş gibi her bağıl nem/mutlak nem/kuru termometre sıcaklığı kombinasyonu için "yoğuşma sıcaklığı" vardır. aşağıdaki linkte bunun hesaplanması var.
http://www.decatur.de/javascript/dew/index.html
işte bizim problemimiz burada başlıyor.
eğer ortamdaki havanın temas ettiği herhangi bir yüzey, havanın yoğuşma sıcaklığından daha soğuk ise o yüzeyde yoğuşma başlar. bizim nemlenme dediğimiz olay budur.
şimdi HakanZ kardeşimizin çözümlerine bakalım :
1 - Nem alma cihazı dediğimiz havadaki su buharını tutan alet. Bu alet ne yapıyor, belli bir hava sıcaklığında ortamdaki mutlak nemi azaltıyor. bu da havanın yoğuşma sıcaklığını arttırıyor. bu durumda da havanın temas ettikleri yüzeyin sıcaklığı aynı kalmasına rağmen yoğuşma sıcaklığı arttığı için nemlenme bitmiyor ama azalıyor. tabii teknenin içi dış ortamdan izole edilemediği için bu çözüm kalıcı olamıyor, sürekli olarak nem alma işlemi devam ediyor.
2 - Yağlı radyatör : Yine HakanZ, yine bir çözüm arayışı. Kahramanımız bu bölümde nem alma değil, havayı ısıtma yoluna gidiyor. Bu şekilde hem havayı, hem de teknenin iç yüzeylerini ısıtıyor. Havayı ısıtarak havanın nem taşıma kapasitesini arttırıyor ve bağıl nemi azaltıyor. Aynı şekilde teknenin iç yüzeylerini de ısıtarak yüzey sıcaklıklarının havanın yoğuşma sıcaklığından daha sıcak olmasını sağlıyor ve nemlenmeyi engelliyor (ya da engellediğini sanıyor). Bu çözümde bencileyin gözlüklü bi arkadaşınız iki kalem muhabbet ve yarım şişe (tahsisat bu şekilde) bira içmek için Maşallah'a girdiğimde okkalı bir küfür sallıyorum zira ortamdaki yoğuşma sıcaklığından daha düşük sıcaklıkta olan gözlüklerim buğulanıyor.
3 - Yağlı radyatör çözümüden de mutlu olmayan kahramanımız dizinin final bölümünde her iki kombinasyonu birleştirip elnktirnkli bir nem alma cihazını tesis edip endüstriyel bir çözüm buluyor. bu da şu koşullar itibarı ile yapılabilecek en mantıklı çözüm zira tekneyi dış ortamdan izole etmek mümkün değil, doğa dengesizliği sevmediği için içerisinin ortamını sürekli olarak dışarı ile aynı yapmaya ve balansı bulmaya çalışıyor, bu da sürekli olarak içeriye soğuk hava ve bağıl nem ihraç etmekle oluyor. HakanZ kardeşimiz "hattı müdafaa yoktur, sathı müdafaa vardır. o satıh da tüm Termodinamiktir" diyerek teknolojinin kendisine sağladığı tüm olanaklarla bu problemle savaşıyor. Haa, akıntıya kürek çekiyor o ayrı ama en azından aynı kerterizde duruyor ve nemle mücadelesinde başarılı oluyor.
Umarım bağınızı ağrıtmamışımdır.
Sevgiler.
-
Hemi haklıdır.
gerçi 2-3 senelik termodinamik eğitimde biz "hissedilen sıcaklık" diye birşey okumadık, daha çok meteoroloji ile ilgili bir durum sanırım.
-
Bu HakanZ kişi kahramanı o kadar zengin ki yakında özel yatı içinde hem nem alma cihazını hem hava nemlendirici cihazını karşı karşıya koyup aynı anda çalıştıracak. :P
-
Bence Umut korsanın anlattıklarına şunu da eklemek lazım(aslında tıp doktarları söylemeli ama neyse :)):
Ortamda nem fazla olduğu zaman vücuttan ortama geçen su(terleme) azalıyor. Hava sıcaklığı vücut ısısından fazla olduğunda vücut terleme yapamadığında ısısını atamıyor ve insan bunalıyor. Hava sıcaklığı vücut ısısından düşük olduğu zaman (nem fazlaysa) vücut terleme yapamıyor ama ortam sıcaklığını balans etmek için ısı transferi hızlanıyor ve insan daha çok üşüdüğünü hissediyor. Kışın ortam nemi az, hava soğuk ise vücut hem ısı veriyor hem de vücudun nemini balans ettiği için ısı transferi daha yavaş oluyor ve biz kışın kuru havada daha az üşüdüğümüzü zannediyoruz. Ancak tüm bu olaylar geçici rejim için yani kısa zaman aralığı için geçerli. kalıcı rejimde yani uzun zaman aralığında sonuç iki durumda da aynı olur sanıyorum. :)
-
ortam sıcaklığını balans etmek için ısı transferi hızlanıyor ve insan daha çok üşüdüğünü hissediyor. Kışın ortam nemi az, hava soğuk ise vücut hem ısı veriyor hem de vücudun nemini balans ettiği için ısı transferi daha yavaş oluyor ve biz kışın kuru havada daha az üşüdüğümüzü zannediyoruz. Ancak tüm bu olaylar geçici rejim için yani kısa zaman aralığı için geçerli. kalıcı rejimde yani uzun zaman aralığında sonuç iki durumda da aynı olur sanıyorum. :)
Orhan korsanımı kutluyorum 1w5ey8 .
Olay bu kadar güzel toparlanır. Sadece ''kışın kuru havada daha az üşüdüğümüzü zannediyoruz'' derken küçük bir yanlış kelime kullanımı olmuş, zannetmiyoruz, öyle hissediyoruz. Yani aynı kıyafetler, nem düşük olduğu için, soğuk havayı daha iyi izole ederek, bizim üşümemize engel oluyor. Isı cam yapılırken aradaki havanın nemi alınır. Nem yüksek olduğu zaman havanın ısıyı daha fazla iletmesi söz konusu olduğu için daha fazla üşüyoruz ;) .
Olay zaman içinde, izolasyonun seviyesi ile ilgili olarak da değişim gösterir.
Burada şunu önereceğim. Bu parayı verip sadece nem alıcı satın almak yerine, aynı paraya kompakt klima alabilirsiniz. Ben 2 yıl evvel köpeğimiz miçon'un aşırı sıcaktan rahatsız olması nedeni ile 400 TL. ye Chicco marka, 9000 BtU luk, sadece soğutan ve tabii ki nem alma fonksiyonu olan bir klima aldım. Çok sıcaklarda teknenin salonunu gayet güzel soğuttu.Tek sorun flexible, bir soba borusu benzeri, sıcak hava çıkışına uygun yer bulmadım. Haldun Sevel abimiz de 7000 liğini aldı ve lumbozundan çıkardığı havalandırması ile yazın çok rahat kullanıyor. Benim soğutucuyu ise çok yer kapladığı için bir arkadaşa verdim. Hakan korsanımın teknesinde bu kadar gerekli olduğunu o zaman bilmiyordum :( .
Benim tekneyi de ilk aldığımda, minderlerde senelerin tuzu nedeni, böyle bir nemlenme olacağını öngörerek tüm süngerleri değiştirdim. Şu an da ıslak mayo ile tekne içine girişler,mayo değiştirmek dışında yasaklanmıştır. Tuzlu su ile ıslanan bir süngerin kolay kolay tuzunun arıtılabileceğini de düşünemiyorum 9kly3 .
Haa bu arada nemli ve sıcak bir ortama girince gözlüklerim buğulanıp küfür etmeyeyim diye de lazer ile göz ameliyatı olarak 6.5 derece miyop olan gözlerimi düzeltirdim, pardon ağzımı düzelttirdim :o .
AçıkgözlüMKD 8) .
-
Hemi haklıdır.
gerçi 2-3 senelik termodinamik eğitimde biz "hissedilen sıcaklık" diye birşey okumadık, daha çok meteoroloji ile ilgili bir durum sanırım.
Umut'um makineler hissetmez zaten :) onların"sensor" leri vardır onlar hisseder :)
Hakan Z'in her yaptığı doğrudur bizzat ben de yaptıklarını destekliyorum,
Orhan Korsanım ,insan oğlu zaten adaptif bir canlıdır, bu sebeple hangi nem ve sıcaklık olursa olsun uyum sağlar, tekne içindeki nem'in Dış ortama göre azalması yaz aylarında kesinlikle faidalı bir durumdur, dışarıya göre daha serin "hissiyatı" her zaman olacaktır,
Hakan Z olmazsa paran iade :)
Utku abi Tekneye klima koymak daha ekonomik gibi görünebilir ama sıcak hava tahliyesini ve onun borusunu nereye koyacağız o tabi sorun, ha belki manikası olan teknelerde makul olabilir.
-
Tekne içindeki rutubet çok iticiydi.
Bu yüzden neler yapabiliriz diye araştırma ihtiyacı olmuştu.
Ben nemtut, silicagel gibi şeyler düşünürken, Hakan Z korsanın bulduğu Dehumidifier kesin çözüm oldu.
Tek mahzuru 220 volt ile çalışması. Belki daha büyük bir inverter alırsam aküden çalışır ama, iki günde aküler biter.
Kış mevsiminde, marinadayken çalışması bile yeterli.
24 saatte 1 TL civarında elektrik sarfiyatı ile her gün 1-2 litre su yapıyor.
Nerdeyse, hergün tekneye uğramak gerekecek gibi görünüyor. Uğranılmazsa haznesi dolduğunda duruyor.
Teşekkürler Hakan Z. korsan
-
Ahmet abi,
Şirketin satışsonrası destek birimiçok ciddi.Bana dışbağlantı hortumu yolladılar. Bunuister sintine ister vavaboya verebiliyorsun. Cihaz sağlamnem çekiyor (hava durumuna göre günde 2 ile 5 litre arasında)
Hortum teşkilatını firma yollamıyor. Standart pakete tabi değil ama ararsan güzellik yapıyorlar. Valla benimtekne kup kuru.
Teknik müdürlerive işini 24 saat namusuyla yapan Hüseyin bey'in telefonunu özeline yolluyorum. İsmimi ver yardımcı olacaktır eminim.
-
Teknedeki mebzul miktarda el aleti, vida-somun-vs, ıvır zıvırın, kıyafetlerin konduğu çantalarda nem alma amacıyla nem alıcı kullanayım diyorum. hani yeni ayakkabı veya cihaz aldığınızda içinden çıkan silica gel torbaları var ya, işte onlardan.
nerde bulunur bilen var midur?
-
Kazaskerde bir adres var
http://nemtut.com/asp/contact.asp (http://nemtut.com/asp/contact.asp)
-
budur.
teşekkürler.
-
Silica jel diye adlandırılan genelde mavi renkli nem alıcılar teknelerde alet çantalarında bir işe yaramaz.
Bu nem alıcı maddeler, uygun koşulda nemden izole edilmiş kutu yada cihazlar için işe yarar. İşini yaptıktan sonrada pembemsi bir renge bürünür. Kimyasal bir madde olduğu içinde doğaya önlemsiz atılması çevre için sakıncalıdır.
Eğer gülmezseniz size daha uygun bir uygulama önereyim;
Takım sandığınıza koyacağınız ağzı sinek teliyle kapatılmış bir kabın içine 100 gram pirinç koyarsanız silica jelin sağladığı avantajın daha da fazlasına sağlamış olursunuz. Haftada bir pirinçleri marinada yada açıldığınızda denize dökerseniz denizin olmazsa olmaz canlılarına da kestane şekeri tadında ikramda bulunmuş olursunuz.
sağlıcakla...
-
onu da deneyelim. süper fikir.
tuzluğa pirinç atmak gibi birşey.
-
Silica jel diye adlandırılan genelde mavi renkli nem alıcılar teknelerde alet çantalarında bir işe yaramaz.
Takım sandığınıza koyacağınız ağzı sinek teliyle kapatılmış bir kabın içine 100 gram pirinç koyarsanız silica jelin sağladığı avantajın daha da fazlasına sağlamış olursunuz. Haftada bir pirinçleri marinada yada açıldığınızda denize dökerseniz denizin olmazsa olmaz canlılarına da kestane şekeri tadında ikramda bulunmuş olursunuz.
sağlıcakla...
Ahhhhh! Tarafımdan da denenmiştirrrrrrrrr.
Heh heh he üstelikte! Bu pirinçleri haşladıktan sonra... Demir üstü iken, Yemli yada çapariyle, Uskumru yakalıyorken suya boca ederseniz!!! Derindeki balık yükselecektir...
Kestana şekeri tarafı'da doğruuuu.
-
Teknede el aletlerinizi, civata, somun, mapa, gerektiğinde kullanmak üzere bir kenarda tuttuğunuz zincirlerinizi hatta olta iğnelerinizi mazot içine sokup çıkardıktan sonra kurulamadan gruplandırıp boyutlarına uygun saklama kaplarına koyarsanız hem etrafın mazot kokusu ve kirine karşı önlem almış olursunuz hemde kullanma sırasında pas, sıkışıp açılmama sorunlarından kurtulursunuz. Pense yan keski kargaburun ve plastik izoleli tornavida saplarını kurulamanız gerekir mazot bazı izole türlerinde sakıncalar oluşturuyor
-
hatta olta iğnelerinizi mazot içine sokup çıkardıktan sonra kurulamadan gruplandırıp boyutlarına uygun saklama kaplarına koyarsanız
İtirazım var. >:( >:( >:(
Biliyorsunuz ben oltacıyım. 9kly3 Bizler, işi bilenler iğnelerimizi UN içinde muhafaza ederiz... :-*
Sakın ola ki iğnelere kokar herhangi bir madde değdirmeyiniz. >:( >:( >:(
Bakınız, meselâ bendeniz cennet kuşu! çapari takımı yapıyorken bile; önce elimi yeşil sabunla yıkar, iyice durular son defa Deniz'de çalkalar ve kağıt peçeteyle kurularım.
Şimdi size komik geldi ama, her türlü el kiri bulaşmış oltalarınız! balıklara leş gibi kokuyor :'( , Özellikle yapma yem veya kaşık kullanırken. >:( >:(
Tabii daha anlatacak çoooook şey var amaaaaaaaa, Olmaz, Meslek sırrına giriyor ;D ... Yukardakini de anlatmazdım yaaa ;) ... Eh işte Vicdanım sızladı! !*. binbir emekle hazırlandığınız avlar'da hüsrana uğrayacaksınız diye... :-\
(İncevicdanlıoltabalıkçıapodayıderki!!!uygulayınpişmanolmayın)
-
Ha haha :D.
Biz de diyoruz niye elimiz boş dönyoruz.
Çapariye sardığımız tüyleri güve yiyeli beri,
naftalin atıyoruz plastik kutunun içine.
Gelir mi balık?
Haydaaa... :P
Noolcak şinni. ;D 9kly3
-
... her türlü el kiri bulaşmış oltalarınız! balıklara leş gibi kokuyor :'( , Özellikle yapma yem veya kaşık kullanırken. >:( >:(
...
Ahaaaa!
Habire malzemelerini mıncıklayan, videoya gösterenlerin neden balık tutamadıkları biraz aydınlanır gibi oldu. 9kly3
Bu arada Zöngür Korsanım, nihayet yanında çıraklık yapacak birini buldum galiba... Şu balıklardan nasiplenmek bize de mümkün olacaktır umarım. ;)
-
ben diyorum hep, apo abi korsanım müthiş bir ansiklopedi aslında.. burda yazdıkları da buzdağının görünen yüzü gibi. onda neler var neler, kimbilir. kendisine istanbuldan selam olsun :-*
-
Ha haha :D.
Biz de diyoruz niye elimiz boş dönyoruz. Çapariye sardığımız tüyleri güve yiyeli beri, naftalin atıyoruz plastik kutunun içine.
Gelir mi balık? / Haydaaa... :P / Noolcak şinni. ;D 9kly3
Ömrüne bereket Serhat ;??^+%%'ım.
Neyse ki Naftalin'i ilk keşfeden siz değilsiniz, Benim bildiğim 2 kişi daha var...
Gitti canım çapariler, birde martı tüyü iseler canım yanar. gerçi Kaz kanadı bulmak da kolay değil ama martı tüyü toplamak, muhafaza etmek çok daha zor.
... her türlü el kiri bulaşmış oltalarınız! balıklara leş gibi kokuyor :'( , Özellikle yapma yem veya kaşık kullanırken. >:( >:(
Ahaaaa!
Habire malzemelerini mıncıklayan, videoya gösterenlerin neden balık tutamadıkları biraz aydınlanır gibi oldu. 9kly3
Bu arada Zöngür Korsanım, nihayet yanında çıraklık yapacak birini buldum galiba... Şu balıklardan nasiplenmek bize de mümkün olacaktır umarım. ;)
;D ;D ;D
ben diyorum hep, apo abi korsanım müthiş bir ansiklopedi aslında.. burda yazdıkları da buzdağının görünen yüzü gibi. onda neler var neler, kimbilir. kendisine istanbuldan selam olsun :-*
Valla olta ile tutmak sevdalısıyım yaaa hani... Gerçekten de bi şeyler biliyorum ama! zırt pırt durumuna düşmeyim diye yazamıyorum.
İzmir kordelyadan da tüm bakırköylü! ve bütün istanbul, Ankara, bursa denizcisine selam olsun.
-
Yanımızda taşıyamadığımız, tv,çartplotır,telsiz ve radyo ile bir takım elektronik cihazları teknede bırakmak zorundaydım ve genellikle bunları vakumlu torbalara koyup havalarını e.süpürgeyle alıp,dolaplara koyup bırakıyordum.Genellikle 3 yada 4 haftada bir tekneye gittiğimizde bu torbaların tüm dikkatlerimize rağmen az da olsa hava alıp nem damlacıkları olduğunu gördüm.Yanlarına nem alma diskleride koyuyorum.Sizler nasıl saklıyorsunuz bunun başka kolay bir yolu varmı?Kesin yakında bunlar korozyona uğrayacak..
-
Bence çok önemli bir konu.
Ben chartplotter'ı ve uydu alıcısını (ev tipi) söküp, diğer küçük elektronikleri de (el gps'i, el telsizi vs) eve götürüyorum. Böylece bu cihazlarda nem sorunu kalmıyor. Ancak televizyonu teknede bırakıyorum.
Televizyonu geçen sene torbalamıştım. Ama neticede tam vakum yaratamadığım için pek işe yaramadı. O nedenle bu sene hiçbir şey yapmadım. Onun yerine, teknenin ortam nemini almayı denedim. Teknenin tüm hava giriş çıkışlarını kapattım. Tekneye yeteri kadar nem alıcı koydum. Sonuç şimdiye kadar mükemmel.
-
En kolay çözüm teknenizde havalandırma sağlayın. Bunun içinde başta ve kıçta bir pençereyi aralık bırakïn veya benzer birşey yapın.
-
En kolay çözüm teknenizde havalandırma sağlayın. Bunun içinde başta ve kıçta bir pençereyi aralık bırakïn veya benzer birşey yapın.
Aynını yapıyorum. Tabi yine nem tutucuları da ekliyorum. Karada, üzeri havalanmayı engellemeyecek biçimde örtülü tututuyorum tekneyi.
-
Teknenin altındaki iskandil bağlantısından sökerseniz alttan giren hava kapaklardan çıkarak bir sirkülasyon sağlar ancak bunu gerçekleştirmek için teknenizin kışın karada tutmanız gerekir .
Sonuç olarak kışın tekne denizde durdumu nemin önüne geçmeniz biraz zor gibi
Bir yolda daha varki :
Merketlerde satılan elektirikli ısıtıcı ve zaman ayarlı röleler sorunu çözebilir .
Örneğin günde 1 saat çalıştırmaya ayarlayabilirsiniz . Bununda yangın riski vardır . Siz en iyisi 12 ay teknede yaşayın hiç bir sorun olmaz ben öyle yapacağım
-
...
Bir yolda daha varki :
Merketlerde satılan elektirikli ısıtıcı ve zaman ayarlı röleler sorunu çözebilir .
Örneğin günde 1 saat çalıştırmaya ayarlayabilirsiniz . ...
Bağıl nem,havanın belirli bir sıcaklıkta taşıyabildiği nem miktarıdır.Bu nedenle tekneyi ısıtırsanız havada daha çok su molekülü tutunabilir.Isıtıcı kapandığında soğuyacak olan havada bulunan su moleküllerinin bir kısmı yoğuşacaktır.Bu nedenle sürekli sıcak tutamayacağınıza göre en iyisi hiç ısıtmamaktır.Havalandırmak daha çok işe yarar.
-
giriş çıkışlarına wd44 sıkarak2 nylon torbaya sarıp bıraktım bu seneye kadar bu sene de sadece GPS si vakumlu torbaya koydum diğerleri yerlerinde...bir sıkıntım olmadı şimdiye kadar..
-
elektronik parçalar sata bir yerden bir adet 12 volt wantlatör alın
bir adette zaman rölesi bunu giriş kapağına ve ya uygun bir yere monte edin
ön taraftanda bir lumboz vs. açık bırakın ancak sineklik vs önlem alınki fare vs. girmesin
benim kayığa fare girmişti ve sonuçları burda yazmıştım yelken kablolar döşemeler vs hasar oldu bu vantilatör ufak olmasına karşılık içerde hava sirkilasyonu sağlıyarak hem nem kokusunu alıyor hemde havalandırmayı sağlıyor
-
Marinada yanımda duran İngiliz arkadaşım,Azor adalarından çıkmış,Avrupa ya Tuna nehri uzantılarından girip,tüm Avrupa yı teknesinin direğini söküp takarak yine Tuna nehrini aşmış ve Karadeniz e çıkmış,Boğaza girmiş,8 ay Kalamış ta kalmış,daha sonrada Ege yi geçerek Marmaris e gelmiş,koylarıda görünce tamam işte burası demiş bir kişi.
4 senedir Marmaris te kalıyor,son bir senedirde bir ev kiralamış kız arkadaşıyla (kız arkadaşı Türk ve 62 yaşında :),kendiside 70 yaşında fit bir adam, şimdide Türkiye nin tüm dağlarını tırmanıp duruyor,kendine iyi bakmış Tony.)yaşıyor.
Gelelim beni ilgilendiren konuya nem ve enerji.
Ne kadar doğru bilmem ama o şöyle yapıyor.
Elektronik cihazlarını ekmek sarar gibi gazete kağıdına sarıyor,ama kenarlarını açık bırakıyor,yani sarıp sarmalamıyor.
Daha sonra bunları,sera tipi,delikli (buralarda varmı bilmiyorum) naylon torbalara koyuyor.Zaten cihazların içinde var olan nemin bizim tür naylon torbalarda hapsolduğunu ve cihazlara çok daha fazla zarar verdiğini,bu deliklerin nemi dışarı saldığını söylüyor.
Torbanın ağzını çekmeden öncede, yeni aldığım elektroniklerin kutularının içinden çıkan küçük torbalara benzeyen nem alıcı şeylerden bir iki tane koyuyor.(Bizim kesme şekerler gibi).
Daha sonrada bu torbaları dolaplara koyuyor yanlarınada birkaç gazete sayfasını top gibi buruşturarak öylece sağına soluna sıkıştırmadan koyuyor.Bu gazete toplarının içinde bir sürü yüzey oluşturarak nemi yakalayıp hapsettiğini söylüyor 9kly3.
Tuna dan geçerken daha çok yerli teknelerle dolu yanaşma yerlerinde fazla enerji problemi yaşamamış.Azor lardan gelirken çok işe yarayan rüzgar jeneratörünü, buradaki koylara gelince sökmek zorunda kalmış.Sebep aynı, ya ses yapınca rahatsız olma,yada koyların zaten rüzgara kapalı olması.
Kendisine 3-4 gün yettiğini söylediği serme tipli,130w güneş enerjisi paneli var.Yalnız küçük bir cihazı var,üzerinde doğru dürüst yazı yok laptop transformatörü gibi,sorduğumda bu cihazın, belirli bir güce düştüğünde, aküden gelen enerjiyi kestiğini ve bir parça aküyü koruduğunu ve bu aletin akünün sigortası olduğunu söyledi.(Bundan bana lazım ama bu ne?)
Ayrıcada 1 kw lık plastik kaplı ince jeneratörü var.Bunu havuzluk ta dolapta saklıyor ve marin tipi.Bu jeneratörün çalıştırabildiği matkap vs. elektrikli el aletleri var ama hepsi minyatür gibi,ingiliz malı.Bir çanta içinde ve bu küçük aletlerle herşey yapabilirsiniz.Elektrik olmayan,özellikle bizim koylarda acil 220v lazım olduğunda bu jeneratörü bolca kullanmış.(acil işlerde,çıkardığı sese şimdiye kadar ses çıkaran olmamış :)).19 inç tv si şarjlı.Dolduktan sonra tam on saat çalışıyor vs.vs. İşte böyle..
-
şov icatlar varmış abide saygı değer ...
-
" serme tipli,130w güneş enerjisi paneli " bu ve sizinde merak ettiğiniz "akü sigortası" ilginçmiş. Otolardaki akü şarjı belli bir değerin altına düşünce devreyi kesen sistem gibi bir şey olmalı. ::)
-
Gazete kağıdına sarma işlerini falan okuyunca ben fenalık geçirdim burada :) Fanlı ısıtıcı, nem alıcı, radyatör, nem alma tabletlerinden bir çözüm çok daha pratik gibi geliyor.
-
Teknede rutubeti önlemenin tek yolu aşağıdaki şekilde görüldüğü gibi haftada bir yelken yapmak ve çarşamba akşamları Neleada saz gecesine katılmaktır.Başka bildiğim bir yol yoktur ;D
http://youtu.be/b9Z0inLmAZs (http://youtu.be/b9Z0inLmAZs)
http://youtu.be/kaEsqsjc66c (http://youtu.be/kaEsqsjc66c)
http://youtu.be/PLHhkONzlFU (http://youtu.be/PLHhkONzlFU)
-
Teknenin ön havalandırma kapağına (hatch) yerleştirdiğim solar vent (nicro) den çok memnunum tavsiye ederim. Güneş enerjisi ile şarj oluyor ve sabah akşam sessizce sürekli çalışıyor. Akülere de yük bindirmiyor.
Hızır korsan,
Bu cihazın markası mı "nicro"? nereden sağlanabiliyor?
-
Benzer bir solar vantilatoru gecenlerde gordum ve cok ta mantikli, faydali oldugunu dusunuyorum. Teknemizi alir almaz, ilk alacagimiz seyler listesinde.
http://cart.derinmarin.com/solar-havalandirma (http://cart.derinmarin.com/solar-havalandirma) adresinde bulabilirsiniz - saniyorum farkli marka.
-
Teknede rutubeti önlemenin tek yolu aşağıdaki şekilde görüldüğü gibi haftada bir yelken yapmak ve çarşamba akşamları Neleada saz gecesine katılmaktır.Başka bildiğim bir yol yoktur ;D
http://youtu.be/b9Z0inLmAZs (http://youtu.be/b9Z0inLmAZs)
http://youtu.be/kaEsqsjc66c (http://youtu.be/kaEsqsjc66c)
http://youtu.be/PLHhkONzlFU (http://youtu.be/PLHhkONzlFU)
-
...
Bu cihazın markası mı "nicro"? nereden sağlanabiliyor?
Güven korsanım, aynı cihaz bende de var. Evet markası Nicro. Çok başarılı. Sanırım Marintek'den temin edebilirsiniz...
-
Sezon sonu 25ft teknemin baş taraftaki hatch'ine (sanki başka hatch var :D) gece gündüz çalışan solar havalandırmadan taktırdım. Bütün internet üzerinden tekne malzemesi satan sitelerde bulacağınız bu ürün, ciddi bir hava sirkülasyonu sağlıyor. Egzoz veya içeriye doğru havalandırma için çift pervane ile geliyor ve açma-kapama düğmesiyle devre dışı bırakılabiliyor.
Tuvaletin yeni bir havalandırmaya ihtiyacı var. Şimdilik kapıyı açık bırakıyorum. Buna rağmen tekneye girdiğimde hava dışarısı kadar fresh... Tekne üzerindeki en verimli şeylerden biri bu bence... :-*
Ki zaten pek çok arkadaş bahsetmiş. Tekne büyüdükçe iki adet takılabilir biri içeri diğeri dışarı doğru çalıştırılabilir.
-
Nem almada gazete kadar etkili birşey varmı pilav yaparken bile kullanıyoruz :) Gerçi ben 10 numara pilav yaparım acemi işi gazete .
Kayınvalidem Kulağına su kaçınca gazeteden külah yapıp sivri ocunu kulağın içine sokardı açık ucunuda yakardı işe yarardı ama biraz riskli bir yöntem :)
-
Google abiye 'nem alıcı yumurta ' yazın bir ürün çıkıyor bizim teknede 2 tane var ancak 2 haftada doluyor microdalgada ısıtmak gerekiyor içinde silica gel bilyecikleri var
-
Nem almada gazete kadar etkili birşey varmı pilav yaparken bile kullanıyoruz :) Gerçi ben 10 numara pilav yaparım acemi işi gazete .
Kayınvalidem Kulağına su kaçınca gazeteden külah yapıp sivri ocunu kulağın içine sokardı açık ucunuda yakardı işe yarardı ama biraz riskli bir yöntem :)
Aman pilavd agazete kullanma içinde 10 yağ var (madeni yağ bazlı mürrekkepler kullanılıyor)
-
Merhaba Türker bey, bu ürünün adı / markası nedir? nerede bulabiliriz?
-
Her türlü nem alıcıyı denedikten sonra 7/24 1.seviyede çalışan termostatlı yağlı radyatör ve havalandırma ile sıfır nemle kışı geçirdik.
-
Galiba en iyi çözüm, nem alıcı cihazlar.
Bilindiği gibi, bunlar havayı soğutarak, içindeki nemi yoğuşturuyor ve su haline getiriyor.
Hakan Zorlu korsanın yönlendirmesiyle aldım, memnun kaldım.
İstenmeyen özellikler;
Teknede zaten kısıtlı olan hacım, daralıyor(yaklaşık 0.04 metreküp)
Biriken suyu boşaltmak gerekiyor(bazen, haftada, 3 litre). Tahliye hortumu takılabilir, bu durumda, evye seviyesine çıkartılmalı.
Elektrik kesilmesi durumunda, start edilmesi gerekiyor(Yeni modelleri, elektrik geldiğinde çalışıyormuş).
-
En iyi çözüm havalandırmadır. Hava bir yerden girip diğerinden çıkarsa yoğuşma olmaz.
-
Hatch kapağını üstteki kanaldan kapatınca içeriye çok güzel hava giriyor.
2 hatch kapağı arasındaki sirkülasyon yeterli değilmidir?
-
Genellikle yeterli olur. tekne içinde özellikle kapalı diğer bölümlerin havasının değişemeyeceğini dikkate almak gerekir. İyi bir havalandırma için başta veya kıçta sintineye kadar inen bir havalandırma borusu ve tam aksi yönde ümkün olan en yüksek noktada bir havalandırma idealdir. Sıcak hava yukarıdaki açıklıktan kaçarken soğuk hava sintinede emme yaratır.
-
Sintinenin havalandırılması oldukça zor ancak, Ahmet Ağabey'e katılıyorum en iyi nem alma yöntemi tekneyi havalandırmaktır.
Mümkün olduğu kadar önden ve arkadan açık bırakılan birer heç hele de hakim esen rüzgar yönüne uygunsa iyi bir sirkülasyon ile nem sorununu büyük oranda halleder...
Heçten yağmur suyu girmesine engel olmak için biz önde dingiyi ters çevirip, güverteden hafifçe yükseltiyoruz. Içerdeki kapıları açık bırakıyoruz.
Belli kuytu köşelere kimyasal nem alıcılar çok işe yarıyor ama hem içini boşaltmayı unutmamak lazım. Hem de her tipi aynı oranda başarili değil.
Bence mümkun olduğu kadar sık ziyaret edip, soğuk kış günlerinde teknenin içini ısıtmak nem alıcıdan falan daha etkili ve daha da zevkli, zaten. )))
-
Bizim teknemiz, ahşap ve bildiğiniz gibi 50 yaşında artık. Önde iki adet manika ve arkada kaporta giriş kapılarında yatay parmaklık tarzında havalanma mümkün ve yaz kış hiç bir zaman nem sorunum olmadı. Önden arkaya havalanma mümkün oluyor herhalde.
İlaveten sık denize çıkma , uzun süreli kapalı kalmama da önemli ve yararlı. Minderlerdeki tuz da diğer bir konu. Tekneyi aldığımızda minderlerinde küf ve ıslaklık vardı. Hepsini yeniledik ve hiç nem görmedik o günden beri.
Son olarak eğer bu tedbirler yetmedi ise yukarıda sözü edilen "solar vent" adlı cihazı da ilave ettiniz mi enerji ve su biriktirme ya da dökme gibi sıkıntılar olmadan tekneniz kuru kalır. 1w5ey8
-
Bu sorun akrilik kumaş ile çözülebilir su geçirmez, kolay kolay solmaz, yırtılmaz.
-
Ya çok daha iyi havlandırma sağlamak lazım manika gibi bir aparat ile...
(Yalnız bu yöntem ile nemi varlığını kesemeyecek, sadece iyi havalandırma yaparak küfün, kokunun oluşumunu engellersiniz)
Yada çok daha basit bir çözüm yolu önereceğim sizlere:
Bildiğiniz gibi açıkta bırakılan tuz bir süre sonra üzeri sertleşir sebebi nemi emmesi ve bütünleşerek yüne kristalize olmasııdr.
Silicegel diye bir ürün mevcut... Açıkta bırakılan tuz 1 mol nem emiyorsa, silicagel 30 mol gibi bir nem değerini emmektedir...
Bu nedenle de son derece kullanışlıdır. Ancak bunu deniz oratmında nemin yüksek olduğu yerde kullanımında ömrü uzun olmamaktadır. Sürekli yenilemek gerekmektedir. Ayrıca kapalı tuttuğunuz kabin içerisinde açıkta bırakılan silicagel nemi rahatça emmesi ve dışarıdan gelen nemi engellemek adına lumbuzların kapalı tutlması gerekmektedir. Eğerki teknede iseniz lumbuzlar kaportalar açık ise silikagel'in ömrünü uzatmak adına naylon bir poşet ile ortamdaki havaya olan teması engellenmelidir. Bu ayrıca ortamdaki nem dengesini korumak adına sağlığınız açısından da son derece önemlidir.
Peki nerede bulacağız bu silicagel'i?
Ayakkabı kutuları, ilaç kutularında bolca mevcut... Buralarda kullanılan silicageller büyük oranda nem görmedikleri için, kullanıma devam edilebilir ancak, sıfır naylon paket ambalajında hiç nem emmemiş bir paket silicagel'i internet ortamındanda kolayca elde edebilirsiniz.
Ayrıca bugün sanırım herkes laptop kullanıyordur. Lap top gibi değerli elektronik eşyalarınızın taşıma çantası içerisne de bu silikagellerden 1-2 paket atmanızı tavsiye ederim. Ani ortam ısı değişikliğinde, örneğin soğuk bir alandan, sıcağa ani geçişlerde, terleme yaparak elektronik eşyalarınızın nemden dolayı kısa devre yapma, bozulma riskini azaltmış olursunuz.
Son derece kullanışlı ve basit hatta bedava olan silicagel hayatımızın aslında her anında yanımızda olmasına rağmen ne yazıkki pek çok kişi varlığından bile habersiz. Ayakkabı kutularının içerisine konulan, gereksiz küçük paket içerisindeki küçük kristalize boncuk olarak görmekte... Düşünsenize ayakkabı kutuları içerisinde silicagel'ler olmasaydı, o kutuların içi nasıl küf kokacaktı, ayakkabılar küf olcaktı... Yada içtiğiniz ilaçlar tablet değil, toz haline gelecekti nemden ve çok daha çabuk bozulacaktı... (Bu arada steril olarak ayrıca şerit halinde tek tek paketlenmiş olan ilaçlarda, daha paketlenirken siligel filitreli havanın zaten nemi emilerek paketlendiği için, bu nedenle siligel'e ihtiyaç duyulmaz)
Saygılarımla...
Halil ÖNHAN
https://www.google.com.tr/search?hl=tr&q=silica+gel&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.r_qf.,cf.osb&biw=1280&bih=709&um=1&ie=UTF-8&tbm=isch&source=og&sa=N&tab=wi&ei=xvwLUOLSM8-IhQeI2c34CQ (https://www.google.com.tr/search?hl=tr&q=silica+gel&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.r_qf.,cf.osb&biw=1280&bih=709&um=1&ie=UTF-8&tbm=isch&source=og&sa=N&tab=wi&ei=xvwLUOLSM8-IhQeI2c34CQ)
-
Sanıyorum tartışma konusu olan nem, havanın belirli bir ortam sıcaklığında taşıyabileceğinden fazla su buharının yoğuşması nedeniyle oluşan nem. Konuyu bilgilerim dahilinde fazlaca termodinamik içine dalmadan kısaca özetlemeye çalışacağım.
Basıncın sabit olduğunu kabul edersek, havanın her sıcaklık için taşıyabileceği nem oranı belirlidir. Bu nedenle günlük hava sıcaklığı ve nem ilişkisini değerlendirmemiz gerekir. Isınan hava etrafta bulunan su kaynaklarından kendini ıslatma, soğuduğunda da artık taşımak istemediği nemi bırakma eğilimindedir.
Günlük sıcaklık periyodunu düşünürsek; sabah güneşin doğuşu ile birlikte günün en yüksek sıcaklığına ulaşıncaya kadar ortam havası etrafı kurutma, hava serinlemeye başladıktan sabahın ilk ışıklarına kadar da ıslatma eğilimindedir.
Bu nedenle hava soğurken ortamın havalandırılması daha fazla ıslanmaya sebep olacak, ısınma peryodunda havalandırma ise kurutmayı hızlandıracaktır.
Havalandırmanın mümkün olmadığı durumda soğumanın hızlandığı dönemlerde ısıtma yararlı olabilir. Bütün gün ısıtma yerine belirli bir timer ile gece sabaha kadar ısıtma, ya da telefon ile uzaktan şalter açıcı elektrik devreleri fayda sağlayabilir.
Eğer ortam tam anlamıyla izole edilmemiş ise, bu tür nem oranının çok yüksek olduğu durumlarda fiziksel ya da kimyasal şartlandırıcıların faydalı olamayabileceği görüşündeyim.
-
Havalandırmanın mümkün olmadığı durumda soğumanın hızlandığı dönemlerde ısıtma yararlı olabilir. Bütün gün ısıtma yerine belirli bir timer ile gece sabaha kadar ısıtma, ya da telefon ile uzaktan şalter açıcı elektrik devreleri fayda sağlayabilir.
Bu ısıtmanın güvenli şekilde hangi aparatla yapılmasını önerirsiniz. Timer ile, Fanlı sıtıcı, yağlı kalorifer, webasto, diğer ....Ya da hiç ısıtıcı kullanmadan, Her haftasonu havalandırma olanağı var, nem kontrolü için bu yeterli olabilir mi. ?
-
Denizciik deneyimim yok denecek kadar az ancak biraz hayal gücümü kullanarak şu şekilde açıklamaya çalışayım.
Bu problemin bizlerin teknenin başında olmadığımız dönemde Marinada gerçekleştiği kabulüyle;
Günlük nem bırakma dönemi (akşamdan sabaha kadar) sorunun kaynağı olduğuna göre bu dönemde ısıtma (eğer biraz izolasyona güveniyorsak bu dönem ortasında ?) yarar sağlayacaktır. Teknede olamayacağımıza göre ısıtma işleminin mekanik hareketli parça içermeyen ekipmanla yapılması daha güvenli olacaktır düşüncesindeyim. Sanırım bu durumda "Fansız yağlı radyatör" en iyi seçenek olarak görünüyor. Bunun için timerlı priz (??) ya da sim kartlı uzaktan kumanda prizi kullanılabilir.
Haftada bir kez sabaha karşı (ya da çok soğuk bir dönemde) havalandırıp, çok iyi izolasyonlu şekilde kapalı tutabilirseniz en azından bir nebze yarar sağlayabilirsiniz görüşündeyim.
Bugüne kadar tam tersi için çabalardım .(Bulunduğum ortamı nemlendirmek için) . Kısmet! Tersine çabalayacağımız günleri görmek de varmış.
-
... sim kartlı uzaktan kumanda prizi kullanılabilir.
...
Bugüne kadar tam tersi için çabalardım .(Bulunduğum ortamı nemlendirmek için) . Kısmet! Tersine çabalayacağımız günleri görmek de varmış.
Bu sim kartlı priz nasıl bir şey? Nereden alınır, kaç paradır?
...
Bugüne kadar tam tersi için çabalardım .(Bulunduğum ortamı nemlendirmek için) . Kısmet! Tersine çabalayacağımız günleri görmek de varmış.
Benim böyle bir esprim vardır:
"Adamlar o kadar zengin ki evlerinde her odada nem alma cihazı ve nemlendirici cihazı aynı anda çalıştıryorlar!" :D
-
Hakikaten "gitti gidiyor" olmuş (1 adet kalmış ), ancak sanırım bu şekilde ararsanız başka yerlerde de bulabilirsiniz.
http://dukkanlar.gittigidiyor.com/EkontShop/Cep-Telefonlu-Sulama-Kontrol/ (http://dukkanlar.gittigidiyor.com/EkontShop/Cep-Telefonlu-Sulama-Kontrol/)
Bu arada en çok güldüğüm konudur, Mersin'de bu buhar yapıcıların satın alınması !!
-
Bugün bir dostumuzun konuyla ilgili bizzat sorduğu bir soru üzerine bir konuyu daha açıklamak ihtiyacı hissettim. Tekne ısı dengesine etki eden önemli bir parametre daha mevcut. Bu da deniz suyu sıcaklığı .
Bu parametre nedeniyle yeterli hava akımı izolasyonu yapılmadan yapılacak ısıtmadan yeterli miktarda verim alınamayacaktır. Yüksek sıcaklık farkı nedeniyle, (hava sıcaklığı - deniz suyu sıcaklığı) sintineye yakın bölümlerde soğuma yüzeylerinde terleme tekne içi ortamının ısıtılması ile önlenemeyebilir. (Bu özellikle ısı iletkenliği yüksek metal teknelerde daha güç olabilir. )
Tüm bu parametreler nedeniyle yukarıdaki önerime ilave olarak, bu konuda ciddi sıkıntı yaşayan korsanlara önerim, tekne içi ortamının dış ortamdan hava akımına karşı izole edilmesi (havalandırma yok, her yer sıkı kapalı), sadece günün belirli saatleri yağlı radyatör ile ısıtma ve aynı zamanda soğutma sistemi ile çalışan nem alıcının kullanılmasıdır.
-
Teknede rutubetin oluşmasının sebebi tekne içinde oluşan ısı değişiklikleri olsa da asıl neden genellikle tekne içinde olan sudur. Bunun kaynağı da genellikle sintinedir. Sintinesi kuru bir teknede kolay kolay rutubet oluşmaz veya çok kısıtlıdır.
Sistem aynı dünya genelindeki gibi çalışır. Isınınca mevcut su buharlaşmaya başlar, soğuyunca yağmur yağar. Teknede su yoksa ve insan nefesi gibi kaynaklardan su buharı da oluşmuyorsa rutubete rahatsız edici boyutlara zor çıkar.
-
Ahmet Korsanım,
bizim teknede sintine kupkuru. motor sintinesi zaten ambara açılıyor ki havalanıyor ve günün belirli zamanlarında otomatik atılıyor.
ama ne yaparsak yapalım nem oluyor...özellikle içinde olduğumuz zamanlarda ve sabaha karşı... her hafta sonu heryeri kuruluyor gerekirse çamaşır suyu ile siliyor ve fanlı ısıtıcı ile kurutuyorum. ama bence içerideki terlemenin asıl nedeni sıcaklık farkı. mesela İzmirde deniz suyu ve hava İstanbulda ki denli farklı değil diye biliyorum...eskiden bizim tekne sığacıktaydı. bütün kış kapalı kalırdı...annem gelir yaz başı bir temizlik yapar akabinde çarşaf felan yıkardı o kadar...ne koku ne nem...tüm yaz teknede geçerdi...yazın hiç sorun yoktu...ne zaman biz lumboz heç tamamen kapattık terleme başladı...lumbozlara dışarıdan mastik benzeri sökülebilen bir izolasyon yapacağım ilk güneşli havada...şimdi webastoyu çalıştırıyoruz sürekli birde yağmur yoksa bir lumboz açıyoruz ancak bu şekilde olabiliyor...ve elde sürekli havlu geziyoruz:)
-
Teknede insan faktörünü ihmal edemeyiz. Oldukça fazla su buharı yayıyoruz. Bir diğer etken de havadaki nem oranları. İstanbul İzmir'e göre daha rutubetlidir.
Havalandırma, teknede sürekli açık olursa iyi olur. Suyun girmeyeceği havanın gireceği değişik havalandırma metodları kulllanılabilir. Örneğin güneş şarjlı aspiratör veya vantilatörler ek olarak havayı pompalıyor. Mutlaka fan gerekmeyebilir. İyi bir pasif havalandırma da yeterli olur. Çamaşır suyu yerine sirke öneririm.
-
Bu güneş enerjili heç aspiratörleri genellikle çift taraflı çalışıyor.Buna göre teknedeki havayı dışarımı atmak lazım,yoksa dışardaki havayı içerimi almak lazım?
-
İdeal olarak bir yerden hava girmeli bir yerden çıkmalı, genellikle baştan giriş kıça yakın çıkış düşünülse de, teknenin durduğu yerde kıçtan giriş, baştan çıkış gibi bir sirkülasyonu olur. Tek bir ünite takacaksanız başta ise aspiratör, kıçta ise vantilatör olması bu nedenle önerilebilir. diğer t tarafta ise pasif bir havalandırma gerekir.
-
bu konuda cahilliğimi affedin ama diyelimki heçe taktık bu aspiratörden ve kıç tavana bir geliş bir gidiş tamam da bunlar suyu içeri geçirirmi ya da yağmurda üstüne kapakmı var...
bu arada açıklama için ve öneri için teşekkür ederim Ahmet Korsanım ...
-
bu konuda cahilliğimi affedin ama diyelimki heçe taktık bu aspiratörden ve kıç tavana bir geliş bir gidiş tamam da bunlar suyu içeri geçirirmi ya da yağmurda üstüne kapakmı var...
bu arada açıklama için ve öneri için teşekkür ederim Ahmet Korsanım ...
Aynı soru benim kafamda da var, ayrıca dediğin gibi heç'e takmak daha mantıklı sanırım, fiberi delmektense değil mi?
-
Dilek Korsan'ım, küçük mekanda yaşayınca insan faktörü inanılmaz oluyor. Bir anımı aktarayım :
yıllar evvel inter-rail ile 3 arkadaş avrupayı geziyoruz, genelde gece trenleri ile konaklama masrafsız.
Nice şehrine gelince bir araba kiralayalım dedik, ayrıca para vermeyiz arabada yatarız dedik. Aylardan temmuz. Bütün gün gezdik vs. akşam arabayı bir plajın önündeki parka çektik. Tabii doğru dürüst uyuyamadık ama sabaha karşı durum şu idi. açık gözlü torpidoda bulunan harita sırılsıklam, bir parmak su. bütün tavan su içinde şıp şıp yağmur yağıyor. 3 kişinin nefesi arabayı gölete çevirmeye yetti. :) :).
-
bu konuda cahilliğimi affedin ama diyelimki heçe taktık bu aspiratörden ve kıç tavana bir geliş bir gidiş tamam da bunlar suyu içeri geçirirmi ya da yağmurda üstüne kapakmı var...
bu arada açıklama için ve öneri için teşekkür ederim Ahmet Korsanım ...
Aynı soru benim kafamda da var, ayrıca dediğin gibi heç'e takmak daha mantıklı sanırım, fiberi delmektense değil mi?
bizim heçin camı pek çizikli ama bilemedin nasıl olur yuvarlak bir delik açmak :)
-
bu konuda cahilliğimi affedin ama diyelimki heçe taktık bu aspiratörden ve kıç tavana bir geliş bir gidiş tamam da bunlar suyu içeri geçirirmi ya da yağmurda üstüne kapakmı var...
bu arada açıklama için ve öneri için teşekkür ederim Ahmet Korsanım ...
Aynı soru benim kafamda da var, ayrıca dediğin gibi heç'e takmak daha mantıklı sanırım, fiberi delmektense değil mi?
bizim heçin camı pek çizikli ama bilemedin nasıl olur yuvarlak bir delik açmak :)
Cam ise camcıların var öyle bir yuvarlak açan elmasları,bendeki pleksi,cam olduğuna emin misin?
-
Ama asıl sorun heçe takmak uygun olur mu acaba 9kly3
-
Havalandırmanın mümkün olmadığı durumda soğumanın hızlandığı dönemlerde ısıtma yararlı olabilir. Bütün gün ısıtma yerine belirli bir timer ile gece sabaha kadar ısıtma, ya da telefon ile uzaktan şalter açıcı elektrik devreleri fayda sağlayabilir.
Bu ısıtmanın güvenli şekilde hangi aparatla yapılmasını önerirsiniz. Timer ile, Fanlı sıtıcı, yağlı kalorifer, webasto, diğer ....Ya da hiç ısıtıcı kullanmadan, Her haftasonu havalandırma olanağı var, nem kontrolü için bu yeterli olabilir mi. ?
Kenan korsan,
ben teknemizde bir adet yagli radyatoru mekanik timer ile 1,5 saat calisip yarim saat duracak sekilde atarluyorum.Tum kis nemden eser kalmiyor. Ya da Ahmet agabey'in 100W ampulu yanar durumda birakmayi deneyebilirsiniz. HakanZ de elektrikli nem alici kullaniyor, Masallah'da nemden eser kalmiyor.
Kanimca nem alicilarla olusan nemi uzaklastirmak yerine termodinamik olarak nemin olusumunu engellemek yani ortami ve yuzeyleri isitmak daha dogru. Bu tabii ki yogurt kaplari icin gecerli, sintinesi surekli islak olan ahsap kayiklarda nem alici daha mantikli kanimca.
-
Nemi ortamdan yok etmenin yolu Elektrikle çalışan nem alıcılar.Bu cihazlar klima mantığı ile çalışmaktadır.Vantilatör vasıtası ile ortamda bulunan nemli havayı çeker ve evaporatörden geçer evaportaör vasıtası ile soğuyan hava içindeki suyu toplar.Bu yöntem en etikili yöntem diye biliyorum.
-
Bende heçe takılı güneş enerjili bir vantilatör mevcut. Yapısı gereği içeriye su almıyor yağmur yağsa bile.
-
Nedeni hava içinde ergimiş su buharının soğuk yüzeylerde yoğunlaşması olan nem probleminde iki ana çözümün olduğu görülüyor.
- Isıtma ile havanın nem talebini arttırıp kurutma etkisini kullanma.
- Soğutarak, hava içindeki su buharını yoğunlaştırıp ortamdan sıvı şeklinde uzaklaştırma.
Nem alıcılar kapalı sistemlerde fayda sağlayacaktır, aynı anda ısıtma ile yüzey terlemeleri havaya karıştırılabilirse, daha da yarar sağlayabilir. Ancak bu sistemin hava sirkülasyonuna açık hale getirilmesi ile nem alıcılar fayda sağlamayacaktır. Su üretme makinası gibi sürekli su üretirsiniz. Kuruttuğunuz havayı dışarı gönderir yeni neme doymuş havayı almış olursunuz. Bu nedenle sistem kapalı olmalıdır.
Bütün bu görüşlerim teknenin marina sizin uzakta olmanız halinde geçerlidir. Eğer teknede yaşıyor iseniz ısıtma ve sürekli havalandırma kurutmaya yeterlidir. Aslında her şartta yeterli ısıtma teknenin kuru kalmasını sağlar ancak hem gereksiz enerji israfı, hem de kontrolsüz bir risk taşınması açısından sakıncalı olabilir.
Bir diğer husus ise soğuk terleme yüzeylerin izolasyonu ya da terlemenin kontrollü tahliyesi konusu .. Bu da her teknenin nevi şahsına münhasır bir durum diye düşünüyorum.
-
Hasan Korsanıma katılıyorum.Beğen düğmesi olsaydı onu tıklıyacaktım ama bu düğmeyi yitirmişiz galiba.
Saygılar
-
Havalandırmanın mümkün olmadığı durumda soğumanın hızlandığı dönemlerde ısıtma yararlı olabilir. Bütün gün ısıtma yerine belirli bir timer ile gece sabaha kadar ısıtma, ya da telefon ile uzaktan şalter açıcı elektrik devreleri fayda sağlayabilir.
Bu ısıtmanın güvenli şekilde hangi aparatla yapılmasını önerirsiniz. Timer ile, Fanlı sıtıcı, yağlı kalorifer, webasto, diğer ....Ya da hiç ısıtıcı kullanmadan, Her haftasonu havalandırma olanağı var, nem kontrolü için bu yeterli olabilir mi. ?
Kenan korsan,
ben teknemizde bir adet yagli radyatoru mekanik timer ile 1,5 saat calisip yarim saat duracak sekilde atarluyorum.Tum kis nemden eser kalmiyor. Ya da Ahmet agabey'in 100W ampulu yanar durumda birakmayi deneyebilirsiniz. HakanZ de elektrikli nem alici kullaniyor, Masallah'da nemden eser kalmiyor.
Kanimca nem alicilarla olusan nemi uzaklastirmak yerine termodinamik olarak nemin olusumunu engellemek yani ortami ve yuzeyleri isitmak daha dogru. Bu tabii ki yogurt kaplari icin gecerli, sintinesi surekli islak olan ahsap kayiklarda nem alici daha mantikli kanimca.
Umut korsanım teşekkürler bana da yağlı radyatör en sağlıklısı gibi görünüyor.
-
bu konuda cahilliğimi affedin ama diyelimki heçe taktık bu aspiratörden ve kıç tavana bir geliş bir gidiş tamam da bunlar suyu içeri geçirirmi ya da yağmurda üstüne kapakmı var...
bu arada açıklama için ve öneri için teşekkür ederim Ahmet Korsanım ...
Aynı soru benim kafamda da var, ayrıca dediğin gibi heç'e takmak daha mantıklı sanırım, fiberi delmektense değil mi?
bizim heçin camı pek çizikli ama bilemedin nasıl olur yuvarlak bir delik açmak :)
Cam ise camcıların var öyle bir yuvarlak açan elmasları,bendeki pleksi,cam olduğuna emin misin?
ben izmirliyim cam:) ama evet kesiliyormuş baktım sadece kesilirken sorun çıkarmı endişe ettim o kadar...
-
Sayın korsanlar,
Yaşanmış Tecrübeler'den çıkartılan sonuçlar bence en doğrusu.
13 yıldan beri teknelerimi kapatırken, Otomatik Sintine pompasından başka çalışır cihaz bırakmaya korktum. Halen de korkuyorum. Akü beslemesini Güneş paneli ile yapıp, Sahil besleme (220 v.) kablosu da kullanmıyorum.
Teknelerimdeki Nem sorununu Her zaman , iyi havalandırma sağlayarak çözdüm.
Yeterli Manika Takarak, Baş kabin ve Salon hatch' lerine Solar Fan'lar takarak, Havuzluk Giriş Kapısına Menfez koyarak . v.s.
Şimdiki teknemde 12 ad. manika sayesinde bir damla bile nem oluşmuyor. En son Yurt dışı çıkışım nedeniyle 1 ay tekneme uğramadığım halde , bir damla bile nem yoğuşması görmedim.
Ancak ; Kışın teknede yatacağım zaman teknemi ısıtmak söz konusu olunca da,12 ad. manikayı söküp yerine kapaklarını da takmadan tekneyi ısıtamıyorum...
Saygılarımla.
-
Aslinde tek ve gercek cozum bu...
Tekneyi dis ortamla ayni kosullara getiriyorsunuz. Nasil disaridaki elektrik direginde yogusma olmuyoraa teknede de olmaz. Ama tekneye gelip isitmaya basladiginiz anda hala soguk olan yuzeylerde hemen yogusma baslayacaktir. Uzun sure ugranmayacak teknede uygun cozum ama kisa araliklarla geliyorsaniz biraz sıkıcı olabilir.
-
Umut Korsan,
Konunun başından bu yana söylenecek herşey söylenmiş. Yazdıklarınızın büyük çoğuna katılıyorum sadece "Tekneyi dis ortamla ayni kosullara getiriyorsunuz. Nasil disaridaki elektrik direginde yogusma olmuyorsa teknede de olmaz. " bölümü hariç.
Çiğ, Kırağı soğuyan havanın nemini bırakması değil midir ? Sabahın ilk ışıklarında tahta iskelelerimizi sırılsıklam yapan nedir ?
Parametre çok fazla, deneyip herkes kendine uygun olan bir yol bulacak.. Aslında forumu okudukça görüyorum, ne çok bilmece var çözülecek. :) ;??^+%%
-
Hasan korsanım,
kesinlikle doğru söylüyorsunuz, teoride tekneyi dış havayla aynı koşullara getirince tekne yüzeyinde oluşan çiy/kırağı, günün ilerleyen saatlerinde hava ısındığında aynı tahta iskeleden buharlaştığı gibi teknenin yüzeyinden de buharlaşacak. ama maalesef minderlerimiz de ıslandığıyla kalacak. :'(
ama yine dediğiniz gibi parametre çok, tekne tipi de çok.
selamlar
-
sildim
-
Ben ufak kamaram için bundan aldım ,,, benim tahminime göre havayı temizlediğine göre nem'i de giderir... O hafif rutubet kokusunuda alır saatte 2.4 amp akım çekiyor ve 3-5 m2 alan için ideal deniyor...
Oregon Scientific WS908 NCCO air purifier Sanitizing System for Car / Deskop (http://www.youtube.com/watch?v=kgeKKf5-boc#ws)
-
Ben bu kış Bavaria 38 teknemde ilk defa elektrikli nem alıcı deniyorum. Tekneyi kapattıktan sonra 2 geçti, gittiğimde çok iyi durumdaydı. Sadece kıç kamaraların dibinde hava sirkülasyonu zayıf olduğundan biraz nem olmuş. Cihaz West Marine'de veya Bauhaus'ta var. Internette de bol çeşit var. Cihazı vasatta Ocak üstüne yerleştirdim ve su haznesine olan çıkışına hortum bağlayıp, lavaboya verdim. Sonuç tatmin edici gibi?
-
Bizim marina için elektrikli birşey kullanmak artık hayal.En son 60 mumluk bir ampulü yanık olarak bırakıp gittim.Bir ay sonra geldiğimde heryer nemlenmişti.Vaki bu süre içindede çok fazla yağmur yağmış.Yani lamba bir işe yaramadığı gibi önüme konan elektrik faturasını görünce ben bile nemlendim:) 1kwh=0.44 eurodan siz hesaplayın bir ayda 60 lık ampul kaç TL yakmış..Bide nemlendirici takacaz ha..
-
Serdar korsanım
60 mumluk dediğin lambayı 60 watt kabul edersek:
60X24X30X0.44X(3lira)/1000=yaklaşık 60 lira çıkar
-
Düşün tek 60 mumluk lambaya ayda 60 TL.Bu işte biraz vicdansızlık var..
-
Ben bilmez Merkez bilir.
-
Düşün tek 60 mumluk lambaya ayda 60 TL.Bu işte biraz vicdansızlık var..
"biraz vicdansızlık "?! Hepsi bu mu?
-
En kolay çözüm teknenizde havalandırma sağlayın. Bunun içinde başta ve kıçta bir pençereyi aralık bırakïn veya benzer birşey yapın.
6 senedir uyguluyorum, kışın 7 ay tekneye uğramıyorum, şu ana kadar nemin zerresini görmedim.
-
En kolay çözüm teknenizde havalandırma sağlayın. Bunun içinde başta ve kıçta bir pençereyi aralık bırakïn veya benzer birşey yapın.
6 senedir uyguluyorum, kışın 7 ay tekneye uğramıyorum, şu ana kadar nemin zerresini görmedim.
Hakkı Korsan'ıma katılıyorum... :-*
Benim teknede 12 ad. manika var, Manikalar açık olduğunda teknede yeterince havalandırma sağlandığı için hiç bi şekilde nem yoğuşması olmuyor.
Yani bütün sorun : yeterince havalandırmanın sağlanamaması...
Bunun da değişik çözümleri var:
* Manika vasıtasıyla havalandırmak,
* Hatch 'lere, güneş enerjisi ile çalışan fan takmak, ( baş kabine + salona + kıç kabine )
* Uygun yerlere bilgisayar fanları takarak havalandırma sağlanması.
-
Gerçi elektrikli nem alıcıdan memnunum, ama doğrusu ve ezelden beri uygulanan doğrudan havalandırmak. Pencere açık bırakmak bir Bavaria'da söz konusu değil, içeri su girmemesi için çok özel önlemler almak lazım; hayvanatlar için de... O halde elde kalıyor birkaç tane manika. En doğrusu bu. Ama işte gel de güverteyi del, bir türlü karar veremiyorum. Ayrıca kıç kamaralar için manika çözüm olmayacak, çünkü takacak yer yok. Bir süre daha elektrikli nem alıcıya devam...
-
Aslında bir zihni sinir projem var: ön ve üst güverte kapaklarına elektrikli aktüatör takıp, onların röllerini de TCell uzaktan kumanda cihazına bağlamak. Teknenin dışına da bir internet web cam koymak. Bu web cam'leri "mydlink" uygulamasından kullanabiliyorum. Baktın hava iyi, kapakları uzaktan aç. Çok mu uçtum?
-
Kıvanç Korsan'dan nem alıcıyı aldım. Tabii, Masal Gökova'da ben Adana'da olunca öylece duruyor. Deneyemedim. Masal'da güneş piliyle çalışan bir havalandırma var. Tek kusuru, çalışmıyor oluşu. İskeleye bağlıyken küçücük bir yağlı radyatör işi çözüyor. Ama karaya bağlanmadan onu çalıştıracak enerji nasıl bulunur, bulunsa da o yönteme benim para yeter mi, bilmiyorum.
-
Aslında bir zihni sinir projem var: ön ve üst güverte kapaklarına elektrikli aktüatör takıp, onların röllerini de TCell uzaktan kumanda cihazına bağlamak. Teknenin dışına da bir internet web cam koymak. Bu web cam'leri "mydlink" uygulamasından kullanabiliyorum. Baktın hava iyi, kapakları uzaktan aç. Çok mu uçtum?
Röle falan olur da esas şu "webcam-mydlink" falan nedir? Bir anlatıversen? 9kly3
-
Kıvanç Korsan'dan nem alıcıyı aldım. Tabii, Masal Gökova'da ben Adana'da olunca öylece duruyor. Deneyemedim. Masal'da güneş piliyle çalışan bir havalandırma var. Tek kusuru, çalışmıyor oluşu. İskeleye bağlıyken küçücük bir yağlı radyatör işi çözüyor. Ama karaya bağlanmadan onu çalıştıracak enerji nasıl bulunur, bulunsa da o yönteme benim para yeter mi, bilmiyorum.
Bülent korsan'ım bu yağlı radyatör'ü sanırsam en düşükte bile çalıştırsan 600-1000w arası harcar... Bu sebepten herhalde sadece jeneratör işini çözer. İkinci el bir webasto yada sıfırı 1250 TL falan taktırabilirsin ama sık kullanmıyorsan onuda geçecek sanırsam seni dediğim gibi en iyisi ufak tefek bir jeneratör paklar :D
-
Nefesim daraldı Kıvanç korsan bir şeyler almaktan. Biraz ıslak kalsın artık:)
-
Bülent Korsan'ım hakikaten sana katılıyorum bende aynı dertten mustaribim harca harca nereye kadar :))
-
Havalar ısınıyor zaten 1w5ey8 1w5ey8 1w5ey8
-
Jeneratörle ısınmak iyi bir fikir değil. Bir motor yakıt enerjisinin sadece %30 kadarını enerjiye çevirir. Kayıplarla birlikte %70'i uçar gider. Mazotlu bir ısıtıcı bu açıdan iyi bir fikirdir. Tahminim jeneratör çalıştırırsanız, soğutma suyunu radyatörden geçirip ısınma için kullanırsanız, ürettiğiniz elektrikte daha fazla ısı elde edesiniz.
-
İmge'nin 2 hatch'inde birer adet solar fan var. Gündüz depoladıkları elektrikle gece gündüz çalışıyorlar. Tüm kapıları açık bırakıyorum. Havalandırma yeterli geliyor olmalı ki şu ana kadar nem sorunu yaşamadım. Öneririm.
-
İmge'nin 2 hatch'inde birer adet solar fan var. Gündüz depoladıkları elektrikle gece gündüz çalışıyorlar. Tüm kapıları açık bırakıyorum. Havalandırma yeterli geliyor olmalı ki şu ana kadar nem sorunu yaşamadım. Öneririm.
Solar fan var abi. Dediğim gibi tek kusuru çalışmıyor oluşu :)
-
Bülent kardeşim. Çalışmamasının nedeni büyük olasılıkla pilinin ömrünü doldurmuş olmasındandır. Dışardan vidaları açıp solar kısmı kaldırdığında altında şarj edilebilir pili göreceksin. Aynısından alıp takıyorsun çalışmaya başlıyor 8) !*.
-
Avkat baktın yapamayon yolla bana tımar eder geri sana yollarım.Hemide parasız valla.
-
Bülent kardeşim. Çalışmamasının nedeni büyük olasılıkla pilinin ömrünü doldurmuş olmasındandır. Dışardan vidaları açıp solar kısmı kaldırdığında altında şarj edilebilir pili göreceksin. Aynısından alıp takıyorsun çalışmaya başlıyor 8) !*.
Yaptım abi... yeni yeni, güzel güzel bu işe yarar piller aldım. Olmadı. Bana kalsa, panel gitmiş.
-
Yahu ben ne diyom avkat bey.
-
Abi sana da olumsuz yanıt vereyim, sökülmüyor, kaynamış sanki... ya da sökmeyi ben beceremedim :)
-
Yahu sökmeni isteyen varmı? tamirci benim sen yolla bakim onu bana
-
Aslında bir zihni sinir projem var: ön ve üst güverte kapaklarına elektrikli aktüatör takıp, onların röllerini de TCell uzaktan kumanda cihazına bağlamak. Teknenin dışına da bir internet web cam koymak. Bu web cam'leri "mydlink" uygulamasından kullanabiliyorum. Baktın hava iyi, kapakları uzaktan aç. Çok mu uçtum?
Röle falan olur da esas şu "webcam-mydlink" falan nedir? Bir anlatıversen? 9kly3
HakanE Korsanım, internet olan bir yerde çalışan, hatta açık havada çalışan bir web kamera. Gündüz, gece her türlü görüyor. Görüntüyü web üzerinden mydlink diye bir sitede, senin açtığın hesaba gönderiyor. Sen de ister bilgisayarından, ister telefonundan bu siteye bağlanıp izliyorsun ne olup bittiğini. Biz bunu yurtdışındaki bir şantiyemize koyduk, şakır şakır izliyoruz işi. Kreşler falan da kullanıyor.
https://eu.mydlink.com/content/productfamily#48tabM99
-
Yahu sökmeni isteyen varmı? tamirci benim sen yolla bakim onu bana
Abi 34 feet tekneyi nasıl yollayayım... Sökemiyorum diyorum solar fanı.. kurban olayım de bana :)
-
Haydaaa sen şimdi o minicik fan denen zımbırtıyı sökemiyorsan sakın 43 ayagı olan tekneyi kullanmaya kalkma en iyisi sen o teknede köfte ekmek yapıp sat derim.
Şakayı bir tarafa bırakalımda sahiden o ufak alet neden yerinden çıkarılamıyor vidaları pasmı tutmuş,yoksa alet yerine çıt çıt metodu ile girmişte şimdimi çıkmıyor?
-
Haydaaa sen şimdi o minicik fan denen zımbırtıyı sökemiyorsan sakın 43 ayagı olan tekneyi kullanmaya kalkma en iyisi sen o teknede köfte ekmek yapıp sat derim.
Şakayı bir tarafa bırakalımda sahiden o ufak alet neden yerinden çıkarılamıyor vidaları pasmı tutmuş,yoksa alet yerine çıt çıt metodu ile girmişte şimdimi çıkmıyor?
Kaynamış gibi. Çok uğraştım. Olmadı. Buraya da soracaktım nasıl sökülecek diye, "o ha" derler diye sormadım ne yalan. Alttan vida yok. Üstten panel başlığı çıkmıyor, dönmüyor.... Büyük ihtimal vidalı değil .Çıt çıt olup olmadığını görmem mümkün değil. Üstten dediğim gibi görünmüyor alttan da böyle bir şey tespit edemedim.
-
Tamam Bülent korsanım ellemiyelim dert büyümesin öyle kalsın,anladığım kadarı ile yerinde onarmak gerek.
Tarifinden anladığım kadarı ile aleti iliştirildiği tabakanın katmanları arasına sıkıştırmışlar.Eh bir gün teknene gelirsem icabına bakarız.
-
Salonun tepesindeki yuvarlak havalandırma kırıldı. Plastik iyice kırılganlaşmıştı. Her temasta ufak ufak dağıldı.
Yerine kendinden güneş panelli fanlardan koysam diyorum
http://www.marintekstore.com/?catId=113&gId=819&pId=1939 (http://www.marintekstore.com/?catId=113&gId=819&pId=1939)
Bunlardan kullanan var mı? Verim aldınız mı?
(http://www.marintekstore.com/_images/_medium/1939.jpg)
-
Pahalıymış..
-
ufak bir cep tipi güneş paneli ve bilgisayar fanı ile gayet ucuza halledenler var.
-
Scorcher gibi ufak teknelerde nem problemi daha mı çok oluyor? Bende Gofi vardı hiç nem problemi yaşamadım 2 adet manika vardı ondan mıdır bilmem
-
Nem iki nedenden oluşuyor..
1- İçinde insan yaşıyorsa,..(havalandırırsan geçer)
2- Tekne az da olsa su yapıyorsa,..(su gelen yeri onar, bir başa,bir kıça nem tuğlası koy..bir ay idare eder..)
İçinde birkaç gün yaşadıktan sonra,insan yüzünden oluşan nem,tekneyi kapayıp gittikten sonra bir müddet daha etkisini sürdürüyor..
Tekneyi terkederken lavabonuzda ve hatta hortumlarında bile su kalmamalı..lavabonuzu iyice silin..deliklerini havlu kağıtla tıkayın..wc kapılarını kapayın..tekneyi terketmeden en az bir saat hiçbirşey kullanmayın ve etrafı iyice havalandırın...içerde kimse kalmasın..yatakları bir şekilde bastığı yerden kurtarın..altına yastık alet kutusu gibi şeyler koyarak bunu yapabilirsiniz..en sonundada su tutucu tuğlalarınızı koyun..
-
Serdar kaptana katılıyorum,
Manika surekli acık, tekne havalanıyor ise sadece sabaha karşı çiğ dusmesine karsı içeriye ufak tabletli kovalı birsey koyun, en pratıgı bu.
http://urun.n11.com/hava-temizleme-cihazlari/yeni-saban-nem-alici-rutubet-onleyici-hava-temizleyici-1000-gram-P104398308?cid=604001&gclid=CjwKEAjwmMS-BRCm5dn51JLbp1wSJACc61tFXvwf1Ut2fWm61RBL--96td0xXS9DJhTyu2WTXme3IRoCaTzw_wcB&gclsrc=aw.ds (http://urun.n11.com/hava-temizleme-cihazlari/yeni-saban-nem-alici-rutubet-onleyici-hava-temizleyici-1000-gram-P104398308?cid=604001&gclid=CjwKEAjwmMS-BRCm5dn51JLbp1wSJACc61tFXvwf1Ut2fWm61RBL--96td0xXS9DJhTyu2WTXme3IRoCaTzw_wcB&gclsrc=aw.ds)
-
Aşağidaki 5 yolla sadece teknenizde değil evinizde işyerinizde kısaca nem ve rutubetin olduğu her yerde kullanabilirsiniz
1)Elektrikle çalışan nem alma cihazları Bu cihazlar pahalı ve elektrik tükettiği için önermem
2)Nem alma tabletleri Bu tabletlerde hemen eridiği pahalı ve ekonomik olmadığı için önermem
Şimdi bizim uygulacağımız ekonomik ve etkili yöntemler
3)Ortamı sabah ve akşam olmak üzere yarım saat havalandırmak teknede iseniz haetch lumpoz ve kapıları açmak bir binada iseniz pencere ve kapıları açıp ortamın ceyran yapıp havalanmasını sağlamak basit ve son derece etkili bir yöntemdir
4)KEDİ KUMU Evet yanlış okumadınız kedi kumu .Kedi kumunun içindeki silica denilen madde ortamın nemini çekecektir Bu yöntem nem alma tabletlerine göre daha etkili ve daha ucuzdur
5)KARBONAT Aynı şekilde marketden alacağınız 2-3liralık Karbonatla ortamın nemi alır
son 3 maddeyi uygulayarak teknemde nemi evimde ise her sene boya badana yapmaktan kurtuldum
-
Bu yeni tip urunler var tablet denme cunku buyuk kutle halinde bir kis goturuyor,30-40 lira,her hafta cay bardaginin yarisi su topluyor bu ara...nem yok ...
(https://s14.postimg.org/9vv3ty7od/IMG_0618.jpg) (http://postimg.cc//image/9vv3ty7od/)
(https://s14.postimg.org/4yhj8u5p9/IMG_0619.jpg) (http://postimg.cc//image/4yhj8u5p9/)
-
Teknede havalandırmanın farklı yöntemleri var muhakkak. Ben deneyimlerim ile bulduğum en kolay ve ucuz yötemi söyleyim. Herhangi bir lumbuzu açık veya aralık bırakmak yeterli değil.
Ahşap teknemi kışın karaya alırdım ve wc lumbuzumu açık bırakırdım,kapıda açık tabiki ama haftasonu geldiğimde nem ve kesif rutubet olurdu. Wc teknenin iskele tarafında idi ve mutfak tarafına ( sancak tarafında idi ) bir mini havalandırma ekledim. ( hani mutfaklarda kullanılan cam'a takılan yuvarlak plastik olanlardan ) ve tüm sorun çözüldü. Tek bir cepheden bırakılan açıklık hava dolaşımı için yeterli olmuyor. Bu bilgiyi işyerinde havalandırma sistemi yapan bir usta söylemişti. Allah razı olsun işe yarıyormuş.
-
Tam takamı latin yelkenliye çevirme aşamasının sonuna gelmiştim ki bir telefon, kendi yelkenlisini kendi yapmış Tarhan abim, sana birini gönderiyorum, limanda yer ayarla,
:)
Forumun derinliklerinde dolaşırken insanın kendi teknesinin izlerine rastlaması heyecan verici.
O "Tarhan Abi"nin teknesi yıllar sonra bana kısmet oldu. Bir yıldır benim teknem.
Tarhan Bey'e rahmet diliyorum. Bilgiyi, zarafet ve otoriteyi, hoşgörü ve içtenliği şahsında toplamış biriydi. Küçük teknemi aldığımda bana yol göstericiliği, öğüdü olmuştu. "Bumbayı yükselt kafayı kırdırırsın" demişti. "İşi bilmiyorsan doğru yerden başlamışsın ama burada kalmazsın" dediğinde "yok değiştirmem herhalde" demiştim. :)
-
Benim Teknemde nem sorunu yok. Bir tane güneş panelli bir tanede normal havalandırma var. Geçen yurt dışından gelen makine parçası sandıklarından 1kg lık bir sürü silkajel çıktı. (Çöpe gidecekti) 3 tane tekneye koydum. Bir çokta bizim limanda Kamaralı teknelere verdim. Elimde 10 tane (Tahmini) var isteyen olursa memnuniyetle veririm.
-
Tekne içerisinne bir fan (220V Vantilatör) koydum. Timer vasıtasıyla her saat 15 dakika çalışsa tekne havalandırmasına ve nem sorununa yeterli olur mu?
-
Nemi almaz, lomboz ve hatchlerde
açık değilse havalandırmazda :)
-
Açık bir lumbozum var. Bu durumda bu süre kâfi midir?
-
Açık bir lumbozum var. Bu durumda bu süre kâfi midir?
Açık lumboza yağmur için önlem alıyorsunuzdur. Ama bir tarihte böyle açık bıraktığım bir lumbozdan kuşlar girip kışın yuva yapmışlardı yatakların üzerinde. Fareyi düşünemiyorum bile. Tel de koymalı.
-
Pendik'teyken arka kamarada kedi dogurmuştu. Birde kedi temiz hayvan derler, doğururken pek temizliğe dikkat etmiyor :D
Bende dıstan takma sineklik var ama o da rüzgarda filan düşebiliyor. Ben bir bilgisayar fanı koymayı planlıyorum. Bütün gün çalışsın dursun işi ne ?
-
Tel var Murat abi, tuvalet kapı ve lumboz hep açık.
Sintinede çalışan 3 tane minik bilgisayar fanı var. 12v timera bağlı ile yarıyor. Kabin içini de fanla nemini almak amaç.
Silika jel kilosu 50₺ sipariş verdim bir kilo.
-
İş görebilir
https://www.gittigidiyor.com/supermarket/gunes-enerjisiyle-calisan-arac-ici-sogutucu-solar-fan-klima_pdp_542414626?utm_source=google-pla&utm_medium=paid-search&utm_content=429046711911&utm_term=99274737589&ga_prodid=542414626&ga_merchantid=124196444&sc_gcsp=gg&gclid=EAIaIQobChMI8rXqlJ2X6QIVTkTTCh33fAA8EAYYBCABEgJUdfD_BwE
https://urun.n11.com/direksiyon-aksesuarlari/auto-cool-gunes-enerjili-oto-cam-fani-P384226784?gclid=EAIaIQobChMI8rXqlJ2X6QIVTkTTCh33fAA8EAYYAiABEgKkbfD_BwE&gclsrc=aw.ds
-
Arabada bile camı aralık bırakmadan takmak pek mümkün görünmüyor, teknede belki ana girişte küçük değişikliklerle kullanılabilir.
-
Ahmet Kaptan, bende ana girişe diye düşündüm kendimce...
-
Ana giriş üstünde herhangi bir önleyici branda varsa çalışmayabilir. Fiyatından hareketle, sökülüp kamara üstüne uygun hale getirilebileceğini düşünüyorum ama yapacağınız ek harcamaya değer mi çok emin değilim. Hazır şöyle bir şeyler var:
https://www.google.com/search?q=solar+powered+ventilation+for+boats&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwiJ4r2TopfpAhVc5eAKHYoqANMQ_AUoAnoECAsQBA&biw=1242&bih=597#imgrc=YM1Ij-ZAyqgFqM
Türkiye'den örnekler:
https://www.denizdukkani.com/solar-havalandirma
-
Tolga kaptan ben o fanı arabada kullandım pek bir işe yaramıyor pencereyi 1 cm aralık bırak daha iyi netice veriyor. Motoru cook zayıf.
-
Bizim barınakta komşu bir tekne wc kabini üstüne takmıştı o deniz malzemecilerinde satılanlardan, sanırım bilyası kısa sürede bozuluyor ve çıkardığı sesle iyi kafa ütülüyor..
Sabahın sessizliğinde havuzluğa kahve içmeye çıktığınızda bildiğiniz bütün duaları okutuyor (!)
Çözümü üstünü örtüp bantlamakta bulmuştu diğer komşu. Tekne sahibi de itiraz etmemişti..
Teknede hava alacak yer varsa nem filan olmuyor.
-
Webasto kullanan kaptanlara biraz pahalı da olsa önerim Thermocall 4 taktırmaları.
Bu alet telefon ile webastonuzu çalıştırmanızı, ısıyı ayarlamanızı, akülerin voltajını görmenizi, ve ortam sıcaklığını takip etmenizi sağlıyor. kış aylarında tekneye uğramadığınız zamanlar arada çalıştırmak işi çözüyor. Karda kışta sıcacık bir tekneye girmek de bonus.
-
Nem konusuna uzaktan otomasyonlu bir çözüm geliştirdim. Yakında montajını yapıp paylaşacağım. Sistem kısaca şöyle;
Sintine içerisine çeşitli yerlere 4 adet 0.2A çeken ve dolap içlerine yine aynısında 3 adet minik 12V fanlardan yerleştirmiştim. Tekne giriş kapısına monte edilebilir ızgara içine bir içeri, bir de dışarı veren 0.4A iki fan. Bunları aşağıdaki otomasyon sisteminde gördüğünüz akıllı prize bağlayıp, günde 3-4 saat çalışmasını sağlayarak zaten azalmış olan nem işini tamamen çözmüş olacağım.
Biter bitmez fotoları eklemiş olurum.
"Tekne içi kolay uzaktan otomasyon" konusu için yıklayın.. (https://www.gezginkorsan.org/forum/deniz-tekne-kayik-yelkenli-bavaria-beneteau-jeanneau-motoryat-teknik-bilgi-tamirat-yanmar-volvo-penta-marina/tekne-ici-uzaktan-otomasyon-kamera-redresor-buzdolabi-tv-uzaktan-kontrol)
-
Merhaba,
Bugün bir arkadaşıma gittim, evine şu sistemi kurmuş: https://fibaro.com.tr/fbr/fibaro-senaryolar.php
Standart bir ev yönetimi sistemi aslında.
Ancak hoşuma en çok giden şey Workflow'lar oldu (Senaryolar)
Örneğin, şu sensöre, bu bilgi gelirse, şunu yap ve bana haber ver gibi akışlar tanımlanabiliyor.
Bir çok cihaz ve yazılımla da uyumluymuş. https://compatibility.fibaro.com/
Bilemiyorum nasıl bir sistem ve fiyat skalası nasıldır, ancak bilgi almak için aranıp ihtiyacınıza uygun bir çözüm araştırılabilir belki.
Faydalı olması dileğiyle.
-
Kaptanim daha once yazildimi dikkat etmedim ama Webasto varsa harika cozum yoludur belli araliklarla tekneyi 26 27 derecelere kadar sabaha kadar isitirsaniz ozellikle kis aylarindaki nemlenmenin onune gecersiniz ayrica rutubet kokusununda onlenmesinde cok ise yariyor ..