Gezgin Korsan

Makine Dairesi => Teknik Bilgi ve Fikir Alışverişi => Konuyu başlatan: Ahmet.Semiz - Şubat 01, 2010, 15:46:33

Başlık: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Ahmet.Semiz - Şubat 01, 2010, 15:46:33
Teknedeki minderler sırılsıklam ıslak.
Hatta bazılarında küf meydana gelmiş.
Zaman zaman havalandırmak yeterli olmuyor.
Hepsinin de üzerine su damlaması mümkün değil.
Anlaşılan, kumaşları acaip nem çekiyor.
Bunu durumu önlemenin, çok sık havalandırıp kurutmaktan başka bir çaresi varmıdır?
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Orhan Barut - Şubat 01, 2010, 15:49:23
Minderin üstünü örtmek :)
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Cenker Tezel - Şubat 01, 2010, 15:53:46
Bence tekne havasız kalmış ve terleme olmuş diye düşünüyorum.

Türker Korsanın "BORA" teknesinde baş kamarada yatak altına yatağın havalandırması için güzel bir uygulama yapılmış. Tavsiye ederim. Tabi öncelikle ıslanmanın sebebini çözmek gerekebilir.
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Umut Korkmaz - Şubat 01, 2010, 16:00:35
teknede mutlaka bir lumboz açık bırakın, eğer mümkünse de bir ufak yağlı radyatör edinin. nem falan kalmıyor.  HakanZ kardeşimiz yağlı radyatörü bir de timer'e bağladı, cihaz 45dk çalışıp 15 dk dinleniyor, pek güzel oluyor.
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Cihan Devcan - Şubat 01, 2010, 17:25:34
Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
teknede mutlaka bir lumboz açık bırakın, eğer mümkünse de bir ufak yağlı radyatör edinin. nem falan kalmıyor. 


Aman kemirgen misafirlere dikkat.Lumboz açılacaksa tedbir almakta fayda var.
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Umut Korkmaz - Şubat 01, 2010, 17:30:19
haklısın.
biz tabi kedi popülasyonunun azami sevyede olduğu FB Marina kompleksinde olduğumuz için fare konusuna dikkat etmiyoruz.  en azından ben :)
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Kerim Dişbudak - Şubat 01, 2010, 17:45:09
Nem alıcı kullanmanız çözüm olacaktır,
değ,i,k markaların Ca tuzu blokları var gayet başarılı. Dogi de bu dönemde 15 günde bir 1 ajda :) çay bardağı  hacmnde su birikiyor içinde ,Bison, ,henkel vb. markaların ürünleri ) hiper market ve yapı marketlerinde  var
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Hakan Zorlu - Şubat 01, 2010, 18:33:25
Tekne içindeki terlemeden musdarip biri olarak nem alıcı ve lumboz açık bırakma, yağlı kalorifer bile yetmiyor bu soğuk günlerde. Her ne kadar pimpiriklensemde termostatlı ve kontr güvence olarak timere bağlanmış fanlı ısıtıcı işin kesin ilacı. (Açık bırakılacak lumboza sineklik şart!)
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Hızır Kurtel - Şubat 01, 2010, 18:44:01
Teknenin ön havalandırma kapağına (hatch) yerleştirdiğim solar vent (nicro) den çok memnunum tavsiye ederim. Güneş enerjisi ile şarj oluyor ve sabah akşam sessizce sürekli çalışıyor. Akülere de yük bindirmiyor.
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Türker Diker - Şubat 01, 2010, 19:18:43
Benim teknemdeki uygulama bu şekildedir..:(http://img5.imageshack.us/img5/6361/rutubet.png)
Yatak altlarında oluşan neme dikkat

      Tekne, yat, motoryat sahibi olanların hoşlanmadığı şeylerden biri de yatak, şilte ve minderlerin altında oluşan nemdir. Yoğunlaşmadan oluşan nem küf ve kokuya yol açar. Sık sık güvertede yatakların serilip havalandırılması gerekir. 
     
     Yatak altlarına serildiğinde oluşan hava dolaşımı sayesinde nem oluşumunu azaltır % 90 dan fazla boşluk oranına sahip bir malzemedir. Şiltenin durumuna göre filtre örtüsü olan tipi de kullanılabilir.
     Sadece yatak altı değil tüm nem alan yerlerde kullanılabilir.
     
Teknede  kullanılabilen bazı yerlere örnekler:
•  Yatak, minder altları
•  Sintine pompası etrafında tıkanmayı önlemek için
•  İp dolabının tabanında
•  Dolaplarda metal kutu altlarında, pasa karşı
•  Islak ayakkabı vs. dolap tabanında
•  Sintine deliği etrafı


       sadece teknelerde değil aşağıdaki gibi rutubet olabilen çeşitli yerlerde kullanılabilir; Nemli evlerde, özellikle bodrum katlarında yatak altlarında bodrum katlarındaki bar gibi mekanlarda kanepe şilteleri altlarında, karavanlarda, çadırlarda.


Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Türker Diker - Şubat 01, 2010, 20:39:05
Bu işi yapan şirketin sitesini buldum .. Benim teknemin de resmi var.  Reklam olmasın diye özel isimleri kapattım. Sadece bilgi içindir.
(http://img231.imageshack.us/img231/1029/boraizolasyon2.png)
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Mümtaz Möröy - Şubat 02, 2010, 01:12:08





           Limon tuzu evet bildiğimiz turşu yapılırken kullanılan ,iri, ve kristalize olanından. !*.

        açık ve geniş yüzeyde bırakılırsa nemi çekeceğinden kullanılabilinir. :-*

           Hem fiatça ucuz ,hemde çok nem çektiğinde kurutulup tekrar tekrar kullanılabilinir...



                                    ...NETA PURUVA...
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Hasan Basri Torun - Şubat 02, 2010, 01:36:41
İlginç ama benim teknemde rutubet ve kesif bir nem kokusu olmuyor. Yirmi yıl ahşap tekneden sonra fiber bir tekneye geçtiğimden midir yoksa teknemi aldıktan sora beyaz jelkot çıkana dek raspa yapıp beş kat epoksi uyguladıgımdanmıdır...?
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Yavuz Örer - Şubat 02, 2010, 04:12:10
Minderlerde tuz olabilir, o da nemi çeker. Yazdığınız gibi sırılsıklam olurlar. Şayet tuz olduğundan emin olursanız tavsiyem minderleri yıkayıp kurutmaktır. O zaman kuru minderlere kavuşursunuz diye düşünüyorum.
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Eyüp Oğan - Şubat 02, 2010, 07:47:50
"Rutubetli Minderler" başlığı ilgi çekmiş ve 2 Geko ilk mesajını bu topik altında yazmış... :)

Bu vesile ile her iki Gezgin Korsana hoşgeldiniz diyorum.

Sayın Yavuz Orer eğer bir isim benzerliği yoksa uzun bir geziye çıkmıştınız. Kendinizi tanıtan ve gezi anılarınızı ileteceğiniz yeni yazılarınızı bekliyoruz.

Sayın Hasan Basri Torun ise 20 yıl kadar ahşap tekne kullandıktan sonra Fiber tekneye geçmiş, deneyimlerini, ikisi arasındaki kıyaslamasını, üstünlük ve dezavantajları hakkındaki düşüncesini çok merak ediyorum açıkçası...

Sevgilerimle...
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Umut Korkmaz - Şubat 02, 2010, 14:51:19
nem alıcılar ile ilgili bu ay naviga dergisinde demumidifer tipini değil humidistat'lı olanlardan kullanın yazıyor.  demuhimifier'lar tüm nemi aldıkları için içerideki ahşapların da kuruyup açılmalarına sebep olabilirlermiş.
ama sanırım çok uzun zaman alacaktır bu.
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Mümtaz Möröy - Şubat 04, 2010, 22:07:51





            Hasan Basri Korsanım



      bahsi geçen yere kadar kazıdığınıza göre teknenizde poliester ve elyaf kalmadı demek ...

     Eminmisiniz oraya kadar kazıdığınıza ?
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Deniz Akaltan - Şubat 04, 2010, 22:20:23
Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
"Rutubetli Minderler" başlığı ilgi çekmiş ve 2 Geko ilk mesajını bu topik altında yazmış... :)

Bu vesile ile her iki Gezgin Korsana hoşgeldiniz diyorum.

Sayın Yavuz Orer eğer bir isim benzerliği yoksa uzun bir geziye çıkmıştınız. Kendinizi tanıtan ve gezi anılarınızı ileteceğiniz yeni yazılarınızı bekliyoruz.

Sayın Hasan Basri Torun ise 20 yıl kadar ahşap tekne kullandıktan sonra Fiber tekneye geçmiş, deneyimlerini, ikisi arasındaki kıyaslamasını, üstünlük ve dezavantajları hakkındaki düşüncesini çok merak ediyorum açıkçası...

Sevgilerimle...


Yavuz Orer ismi benzerlik değil.  Meslek: Mimar yazıyor. Sevgili Yavuz Ağabey gelmiş. S/Y Orer ve mürettebatına Allah selamet versin. pruvası neta olsun. Dilerim vakit bulur da bizlerle paylaşır maceralarını.
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Hakan Zorlu - Şubat 05, 2010, 00:39:18
Nem sorununa kesin çözümü buldum. Tekne içinde biraz at nalı gibi büyük olsa da (315x500x235 ve 12 kg) elektrikli bir nem alma cihazı satın alınması sonucu teknedeki higrometre %45 e düştü, cihaz izerindeki dijital nem göstergesi de aynı oranı veriyordu. Tekne içi evden daha ufak olduğu için kısacık çalışma aralıklarında sessiz çalışan bir alet. 6 saatin sonunda ne minderde ne lumboz ne de hatchler üzerinde en ufak bir su damlacığı kalmadı. Haznesinde tahmini 250 gram su birikti. Hatta kafama birşey takıldı direkt ithalatçı firmanın yöneticisi bir kaç dakika sonra cep telimden aradı gecenin 9 unda.

Benim aldığım cihaz günde 9 litreye kadar nem alabilecek kapasitede ama su haznesi 2.6 kg. Dışarı (lavabo, sintine) gibi yerlere su tahliye edebilecek ayrı bir çıkışı da mevcut. Çok erken karar vermiş gibi olmayayım ama sanırım rahat edeceğim.

Aşağıdaki gibi bir cihaz. Fiyatı 340 TL

(http://img7.imageshack.us/img7/9369/8fb6a23117ba42ddb67d7d0.jpg)
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: mıstafa balta - Şubat 05, 2010, 02:21:14
hımm. demek ki bu cihaz aynı zamanda havadan su üretme cihazı.. bakterileri öldürmek için biriktirilen suya yarım çay bardağı çamaşır suyu eklenerek bakteriler öldürülebilir..sonra aynı su kaynatılarak buharlaştırılıp çamaşır suyunun zehirinden arındırılıp, şemsiyesel bir şeyle toplanıp tekrar biriktirilip, temiz olarak içilebilir.. ;D

Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Umut Korkmaz - Şubat 05, 2010, 10:10:07
ortamın bakterisi?

aslanım zaten o suda biriken bakteriyi sen havayla soluyorsun.  bişiy olsa şimdiye kadar olurdu, ya da bu halin bişiy olmuş halin.

böyle gayrirasyonel bildirimlerden uyuz oluyorum.  110% nem ölçen cihaz gibi.
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Ahmet.Semiz - Şubat 05, 2010, 12:44:56
Hakan Zorlu korsan,
Bu cihaz akla yatkın. Nerede satılıyor? Bir görsem iyi olacak.
4 tane kiloluk "silica gel" alıp asmayı düşünüyordum, 2 ayda bir yenilemek gerekiyor ve 4 tane kiloluk 30 TL.
istenilen verimi alabilirmiyim şüphesi de var ayrıca.
Ben bilgi toplarken, bütün eşyalar küflendi gerçi..
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Hasan Basri Torun - Şubat 05, 2010, 22:44:03
Mümtaz korsanım nekadar fiber malzemeye yabancı biriysemde epoksi uygulaması hakkında edindiğim bilgiler doğrultusunda uygulamayı başarı ile yaptım. Tekneme usta sokmamak gibi bir takıntım var. Yirmi yıl kullandığım ahşap balıkçı teknemden sonra bu fiber yelkenlimede iki yıldır usta sokmadım. 25 yaşındaki yelkenlimi aldığımda ilk işim onu karaya almak oldu, altındaki üst üste atılmış astar ve zirhirliden kurtarıp temiz jelkot tabakaya ulaşmam spiralle çok kolay olmasına rağmen ben jelkota zarar verir korkusu ile bu işi el raspası ile yaptım. İyneyle kuyu kazmak gibi birşey, bir ay uğraştım. insan yirmi yıl düşünü kurduğu bir şeye sahip olunca ellemedik yerini bırakmıyor... Yosun teknesinin düya turunda uyguladığı epoksinin aynısını beş kat uyguladım. Ozmozdan yana teknemin bir sorunu yoktu ama bu yaştan sonra her an olabilir korkusuyla bunu yaptım. İşte bu yüzdenmidir sintinem her daim kuru ve rutubet yok?
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Mümtaz Möröy - Şubat 05, 2010, 22:49:10






       Hasan Basri Korsanım



    konu malum KOKU idi bende içeriden jelkota kadar indiniz sandım oysa şimdi anlaşıldığı üzere siz dışarıdan kazımada bulunmuşsunuz konu açığa çıktı Kolay gelsin DOĞRU YOLDASINIZ .
    İnşallah epoksiler arasına elyafta koymuşsunuzdur...
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Hasan Basri Torun - Şubat 06, 2010, 14:42:00
Eyüp korsanım, biraz bilgisayar özürlü olduğumdan size yazdığım iki cevabıda burada göremedim. Kısaca yine yazıyorum ama umarım üçüncü baskı olmaz. 20 yıl gibi uzun bir süre kullandığım ahşap teknem, bir balıkçı teknesiydi. Karadeniz yapısı olduğundan sarma tahtaları kestaneden, 25 cm omurgası dişbudaktan, kerestenin bol olduğu yerde yapıldığı her halinden belli denizci bir tekneydi. Yelkenliye niyet varken benim gibi acemiye karadeniz takası kısmet olmuştu. Aslında iyide olmuştu,denizle ilgili her şeyi onda öğrendim. Sıyırdım tahtası,kablin,kalafat, armoz,setruskur... yüzlerce sözcük bi okadarda iş öğrendim. Teknemin tüm işlerini kendim yaptığımdan yıllar içinde marangoz,elektirikçi,macun, boya,kalafat ustası hatta pancar tamiricisi bile oluverdim farkında olmadan.
            Tabi bir yelkenli sevdalısı yelkenliye gücü yetmiyorsa ne yapar elindekini yelkenliye çevirmeye çalışır. Singin kamarasını yelkenli formunda yaptım, omurgaya 10cm'lik kontra omurga ilave ettim, bizim buralarda zeytincilik olduğundan zeytin merdiveni yapımında kullanılan kavak ağacından 8mt' seren direğini hazırladım. Niyetim latin yelken kurmaktı benim takaya. Bir zamanlar(70 yıl önce) istanbulun sebzesi, meyvası böyle latin yelkenli teknelerle taşınırmış buralardan. O zamanlar bu tekneleri kullanmış ve hala hayatta olan 86 yaşındaki bir dededen arma ölçülerini ve donatırken yardım sözünüde aldım. Benden mutlusu yok... Pancar sesi yok, sarsıntı yok,mazot bitecek korkusu yok... Daha ne isteyebilirimki tanrıdan.. Frişka havada foşur foşur gidiyorum. DÜŞ işte. Daha yelken kullanmasını bile bilmiyorken düşlerime bak. Gerçi benim takanın adıda DÜŞ'tü.  Tam takamı latin yelkenliye çevirme aşamasının sonuna gelmiştim ki bir telefon, kendi yelkenlisini kendi yapmış Tarhan abim, sana birini gönderiyorum, limanda yer ayarla, satmaya ikna edersende hemen al o tekneyi. Benim tekne karada olduğu için yerim boştu. Hızlı adımlarla limana indim,bacaklarım titriyordu,28ft bana el sallayan Dufour'u görüncede dizlerimin bağı çözüldü heyecandan. Daha anlatsam uzun hikaye. Ama ahşap takamı sattım,düşünü bile kuramazken kısmet oldu fiber yelkenliyi aldım. Siz bana ahşapla fiberi kıyaslarmısınız diye sordunuz ben neler anlattım. Şunu söyleyebilirim ahşap bir sevdadır, sevdayı kıyaslamakta çok güç birşey. Ama asıl sevdamız DENİZ aramıza fiber girmiş ahşap veya çelik girmiş detay , altımızda su üstümüzde gök nice ufuklar kımet etsin tüm denizi sevenlere alıp başımızı gidelim (denizden yeni çıkmış ağların kokusunda). Rüzgarınız uyarına, gönlünüz ferah olsun, ardınızda kentin ışıkları ufalıp gitsin, önünüzde aşılacak deryalar olsun. Denizde her yenigün koca koca sevdalara gebedir, yeterki görecek denizci gözümüz olsun...
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Tuğrul Karan - Şubat 06, 2010, 23:34:42
Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
Nem sorununa kesin çözümü buldum. Tekne içinde biraz at nalı gibi büyük olsa da (315x500x235 ve 12 kg) elektrikli bir nem alma cihazı satın alınması sonucu teknedeki higrometre %45 e düştü, cihaz izerindeki dijital nem göstergesi de aynı oranı veriyordu. Tekne içi evden daha ufak olduğu için kısacık çalışma aralıklarında sessiz çalışan bir alet. 6 saatin sonunda ne minderde ne lumboz ne de hatchler üzerinde en ufak bir su damlacığı kalmadı. Haznesinde tahmini 250 gram su birikti. Hatta kafama birşey takıldı direkt ithalatçı firmanın yöneticisi bir kaç dakika sonra cep telimden aradı gecenin 9 unda.

Benim aldığım cihaz günde 9 litreye kadar nem alabilecek kapasitede ama su haznesi 2.6 kg. Dışarı (lavabo, sintine) gibi yerlere su tahliye edebilecek ayrı bir çıkışı da mevcut. Çok erken karar vermiş gibi olmayayım ama sanırım rahat edeceğim.

Aşağıdaki gibi bir cihaz. Fiyatı 340 TL

(http://img7.imageshack.us/img7/9369/8fb6a23117ba42ddb67d7d0.jpg)

Hakan Bey, bu cihazin sizden gecer not almasina sevindim.

Boyle birsey benim icinde gerekli. Markasini ve nerede satildigini ogrenebilirmiyim? Sanirim ikinci sayfanin sonunda Ahmet Semiz Korsan'da ilgilenmis. Burada yazmak istemiyorsaniz Ozel Mesajinizi bekliyorum.

Sevgiler ve nemsiz gunler.

Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Hakan Zorlu - Şubat 07, 2010, 11:37:18
Nem alma cihazi izlenimleri: 36 saatin sonunda tekneye gittigimde cihazin haznesinden 2.5 litre su bosalttim. Tekne minder, yatak, tavan ve lumbozlarda yogunlasma yani terlemeden eser yoktu. Sanirim tum nem alindiktan sonra daha az su yapacak.

Tugrul korsan, Size ozelden telefonlarini yolluyorum.

Teknik özelliklerini özelden soran korsanlara;
Ürün Özellikleri 
 Uygulama alanı (m²)  : 20   Çalışma Ortamı (°C)  : 5~35 
 
 30°C, %80 Rh (L/gün)  : 9   Çalışma Ortamı (RH)  : %25 ve üzeri 
 
 Hava hacmi (m³/h)  : 100   Su tankı (litre)  : 3 
 
 Elektrik tüketimi (W)  : 210   Bio Filtre  : Standart 
 
 Çektiği Akım (A)  : 1,3   Ölçüler (yük.x gen.x derinlik) (mm)  : 315x500x235 
 
 Ses seviyesi dB(A)  : 40   Ağırlık (kg)  : 13,5 
 
 Elektrik besleme (V/Hz)  : 220-240V, 1~ , 50Hz   


Nem ayarı kontrol göstergesi

Otomatik defrost sistemi

Hava filtresi

Su tankı veya hortum bağlantısı

Su tankı dolduğunda  uyarı ışığı ve otomatik kapanma

Çevre dostu R134A gazı

Kolay bakım

Sessiz Çalışma

2 yıl Garanti
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Kerim Dişbudak - Şubat 07, 2010, 22:35:49
Bu arada küşük bir not hem HakanZ 'e hemde dehumidifier alacaklara, yazın da bu cihazı çalıştırarak serinlemede fayda sağlarsınız, ortam sıcaklığını azaltmaya çok etkili olmaz ancak relative  nemi azaltacağı için "ıslak" olmayacaksınız, "hissedilen sıcaklık" okunan sıcaklık olacak  :)
Hakan bu yaz sıcaklar kavurunca Maşallah'tayım, ona göre...  :D
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: mıstafa balta - Şubat 07, 2010, 23:55:41
bak bunu düşünmemiştim hiç. havada ki nem ısıyı arttırır.( ya da sıcaklığı, her neyse).

nemi alırsan ısıyı düşürürsün. demek ki yazın da  faydalı bu   gavur icadı makine. vay be. neler yapıyolar ;D.
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Kerim Dişbudak - Şubat 08, 2010, 00:00:05
Mustafa korsanım burası çok akdemik olacak ama ısı, bir enerjidir, ve birimi de kaloridir, nemi alınca ısı düşmez, ancak yüksek nemden kaynaklanan aşırı su kaybı azalır ve daha "ferah" hissedilir, pişik olmaz :)
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Hakan Erim - Şubat 08, 2010, 00:08:03
Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
Mustafa korsanım burası çok akdemik olacak ama ısı, bir enerjidir, ve birimi de kaloridir, nemi alınca ısı düşmez, ancak yüksek nemden kaynaklanan aşırı su kaybı azalır ve daha "ferah" hissedilir, pişik olmaz :)

Yüksek nem niye su kaybını artırıyor? Barut Korsan hesaplamadan inanmam!  :P
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Kerim Dişbudak - Şubat 08, 2010, 00:17:46
Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
Mustafa korsanım burası çok akdemik olacak ama ısı, bir enerjidir, ve birimi de kaloridir, nemi alınca ısı düşmez, ancak yüksek nemden kaynaklanan aşırı su kaybı azalır ve daha "ferah" hissedilir, pişik olmaz :)
Son söz :) su kaybı ;insan vucudunda yüksek nemden kaynaklanan terleme
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Noyan Bakır - Şubat 08, 2010, 00:29:26
Ortamda yüksek oranda nem varsa terleme az olur. Terleyerek vücud ısısını düşüremediğimiz için
bunalırız. Yani ortamı daha sıcak olarak algılarız. Nem oranı düşük ise daha ortamı daha soğuk
hissederiz.
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Hakan Erim - Şubat 08, 2010, 00:32:33
Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
Nem oranı düşük ise daha ortamı daha soğuk
hissederiz.

Kışın nemli havada niye daha soğuk hissediyoruz o zaman? Formül olmadan olmaz abi...  :o
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Noyan Bakır - Şubat 08, 2010, 00:59:36
Kışın nemli havada daha soğuk hissetmeyiz ; tersine daha sıcak hissederiz.

İşte formül:

Hissedilen sıcaklık= Meteorolojinin verdiği hava sıcaklığı/ gerçek   Hava sıcaklığı X Havadaki nem oranı (Bağıl nem) X Bulunulan Yer 
                          ------------------------------------------------------------------------------------------------------
                          Kişisel sıcaklık hissetme katsayısı X Giyim kuşam.
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: mehmetsutcu - Şubat 08, 2010, 01:08:16
Noyan korsanım bu tablo gösteriyor... :-*

bilgi için alındı: http://arsiv.ntvmsnbc.com/news/415757.asp

HİSSEDİLEN SICAKLIK (SICAKLIK VE NEM’E GÖRE)

(http://img31.imageshack.us/img31/480/270230.gif)
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Tuğrul Karan - Şubat 08, 2010, 01:18:41

Nem orani yuksekse; kislari daha soguk, yazlariysa daha sicak hissederiz diye biliyorum ben.  9kly3

Bunun kendimce en guzel aciklamasi; kisin Rusya'ya gittigim zamanlarda aslinda oranin daha soguk olmasina karsin, havanin kuru olmasi yuzunden fazla etkilenmiyor olmam. Ancak burada yuksek nem yuzunden aslinda cok soguk olmasada daha soguk hissediyoruz.

Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Noyan Bakır - Şubat 08, 2010, 01:20:12
Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
Noyan korsanım bu tablo gösteriyor... :-*

bilgi için alındı: http://arsiv.ntvmsnbc.com/news/415757.asp

HİSSEDİLEN SICAKLIK (SICAKLIK VE NEM’E GÖRE)

(http://img31.imageshack.us/img31/480/270230.gif)

Budur Sütçü Korsanım. Teşekkürler.
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Tuğrul Karan - Şubat 08, 2010, 01:25:33
Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
Noyan korsanım bu tablo gösteriyor... :-*

bilgi için alındı: http://arsiv.ntvmsnbc.com/news/415757.asp

HİSSEDİLEN SICAKLIK (SICAKLIK VE NEM’E GÖRE)


Mehmet Bey, birde bu cizelgenin sifira yakin ve sifirin altindaki (-) sicakliklarda olanini gormek lazim diye dusunuyorum.
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: mehmetsutcu - Şubat 08, 2010, 02:25:10
Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap

Mehmet Bey, birde bu cizelgenin sifira yakin ve sifirin altindaki (-) sicakliklarda olanini gormek lazim diye dusunuyorum.

Tuğrul Korsan, :)
Tahmin etmek zor değil... Havada ki bağıl nemin düşüklüğü, örneğin % 25, hava sıcaklığı da 20 derece ise hisettiğimiz en az 2 derece altında olacak gibi görünüyor. Yani 18 derece..

Bu durum da bağıl nemin, bulunduğumuz iklimde normal şartlar altında % 30 un altına pek inmediğini söylemek abartı olmaz diye düşünüyorum.

Fakat rüzgarın etkisini de göz ardı etmemek lazım. Çünkü nemin düşmesinde belki de tek etken...
Açık deniz de güneşin yakıcı etkisini hissetmememizin nedeni de budur diye düşünüyorum...     
   
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Hemi Elkabes - Şubat 08, 2010, 09:41:17
nem oranı arttıkça ortan ısısının  cilde iletimi artıyor olabilir ve hem soğuğun hem de sıcağın yüksek nem ortamında daha fazla hissediliyor olması bundandır bence. Yanı nem miktarı  havanın ısı iletkenliğini arttırıyor olması lazım
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Hakan Erim - Şubat 08, 2010, 10:16:14
Tabloyla falan olmaz kardeşim.   :D Modelleyin, formül gösterin!   :D Bu konu tam fizik ile ilgili. Tıpla alakalı değil. Mühendislik lazım. Hemi Korsan ve Tuğrul Korsana katılıyorum ben.
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Umut Korkmaz - Şubat 08, 2010, 10:18:31
Temel bilgi :
Havada su buharı vardır.
bu su buharı kg/kg-hava ile ölçülür.
yoksa yoktur, varsa vardır.
bu kg/kg-hava ile ölçülen değere "mutlak nem" denir.
aynı kuru termometre sıcaklığında  havanın taşıyabileceği nemin bir limiti vardır.
işte bu mutlak nemin max. neme oranına da bağıl nem deriz, % ile gösterilen budur.
içinde belli nem olan havayı mutlak nemi koruyarak soğutursak 100% neme ulaşırız.
içinde belli nem olan havayı sıcaklığı koruyarak nemlendirirsek 100% neme ulaşırız.
Havanın tüm özelliklerinin yansıtıldığı psychrometric chart vardır.  burada
kuru termometre sıcaklığı/ıslak termometre sıcaklığı/mutlak nem/bağıl nem/entalpi kombinasyonları ile ortamdaki havanın koşulları belirlenir.
http://www.fao.org/docrep/s1250e/S1250EEW.GIF
ayrıca aşağıdaki linkte de olay dijitalize edilmiş, yine de hesap hatalarına karşı manuel kontrolde fayda var.
http://www.sugartech.co.za/psychro/index.php

tüm bunlar yetmiyormuş gibi her bağıl nem/mutlak nem/kuru termometre sıcaklığı kombinasyonu için "yoğuşma sıcaklığı" vardır.  aşağıdaki linkte bunun hesaplanması var.
http://www.decatur.de/javascript/dew/index.html
işte bizim problemimiz burada başlıyor.
eğer ortamdaki havanın temas ettiği herhangi bir yüzey, havanın yoğuşma sıcaklığından daha soğuk ise o yüzeyde yoğuşma başlar.  bizim nemlenme dediğimiz olay budur.

şimdi HakanZ kardeşimizin çözümlerine bakalım :
1 - Nem alma cihazı dediğimiz havadaki su buharını tutan alet.  Bu alet ne yapıyor, belli bir hava sıcaklığında ortamdaki mutlak nemi azaltıyor.  bu da havanın yoğuşma sıcaklığını arttırıyor.  bu durumda da havanın temas ettikleri yüzeyin sıcaklığı aynı kalmasına rağmen yoğuşma sıcaklığı arttığı için nemlenme bitmiyor ama azalıyor. tabii teknenin içi dış ortamdan izole edilemediği için bu çözüm kalıcı olamıyor, sürekli olarak nem alma işlemi devam ediyor.
2 - Yağlı radyatör : Yine HakanZ, yine bir çözüm arayışı.  Kahramanımız bu bölümde nem alma değil, havayı ısıtma yoluna gidiyor.  Bu şekilde hem havayı, hem de teknenin iç yüzeylerini ısıtıyor.  Havayı ısıtarak havanın nem taşıma kapasitesini arttırıyor ve bağıl nemi azaltıyor.  Aynı şekilde teknenin iç yüzeylerini de ısıtarak yüzey sıcaklıklarının havanın yoğuşma sıcaklığından daha sıcak olmasını sağlıyor ve nemlenmeyi engelliyor (ya da engellediğini sanıyor).  Bu çözümde bencileyin gözlüklü bi arkadaşınız iki kalem muhabbet ve yarım şişe (tahsisat bu şekilde) bira içmek için Maşallah'a girdiğimde okkalı bir küfür sallıyorum zira ortamdaki yoğuşma sıcaklığından daha düşük sıcaklıkta olan gözlüklerim buğulanıyor.
3 - Yağlı radyatör çözümüden de mutlu olmayan kahramanımız dizinin final bölümünde her iki kombinasyonu birleştirip elnktirnkli bir nem alma cihazını tesis edip endüstriyel bir çözüm buluyor.  bu da şu koşullar itibarı ile yapılabilecek en mantıklı çözüm zira tekneyi dış ortamdan izole etmek mümkün değil, doğa dengesizliği sevmediği için içerisinin ortamını sürekli olarak dışarı ile aynı yapmaya ve balansı bulmaya çalışıyor, bu da sürekli olarak içeriye soğuk hava ve bağıl nem ihraç etmekle oluyor.  HakanZ kardeşimiz "hattı müdafaa yoktur, sathı müdafaa vardır.  o satıh da tüm Termodinamiktir" diyerek teknolojinin kendisine sağladığı tüm olanaklarla bu problemle savaşıyor.  Haa, akıntıya kürek çekiyor o ayrı ama en azından aynı kerterizde duruyor ve nemle mücadelesinde başarılı oluyor.
Umarım bağınızı ağrıtmamışımdır.
Sevgiler.
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Umut Korkmaz - Şubat 08, 2010, 10:25:43
Hemi haklıdır.  
gerçi 2-3 senelik termodinamik eğitimde biz "hissedilen sıcaklık" diye birşey okumadık, daha çok meteoroloji ile ilgili bir durum sanırım.
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Hakan Erim - Şubat 08, 2010, 10:38:08
Bu HakanZ kişi kahramanı o kadar zengin ki yakında özel yatı içinde hem nem alma cihazını hem hava nemlendirici cihazını karşı karşıya koyup aynı anda çalıştıracak.  :P
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Orhan Barut - Şubat 08, 2010, 11:01:26
Bence Umut korsanın anlattıklarına şunu da eklemek lazım(aslında tıp doktarları söylemeli ama neyse :)):
Ortamda nem fazla olduğu zaman vücuttan ortama geçen su(terleme) azalıyor. Hava sıcaklığı vücut ısısından fazla olduğunda vücut terleme yapamadığında ısısını atamıyor ve insan bunalıyor. Hava sıcaklığı vücut ısısından düşük olduğu zaman (nem fazlaysa) vücut terleme yapamıyor ama ortam sıcaklığını balans etmek için ısı transferi hızlanıyor ve insan daha çok üşüdüğünü hissediyor. Kışın ortam nemi az, hava soğuk ise vücut hem ısı veriyor hem de vücudun nemini balans ettiği için ısı transferi daha yavaş oluyor ve biz kışın kuru havada daha az üşüdüğümüzü zannediyoruz. Ancak tüm bu olaylar geçici rejim için yani kısa zaman aralığı için geçerli. kalıcı rejimde yani uzun zaman aralığında sonuç iki durumda da aynı olur sanıyorum. :)
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Utku Uçkan - Şubat 08, 2010, 12:12:43
Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
ortam sıcaklığını balans etmek için ısı transferi hızlanıyor ve insan daha çok üşüdüğünü hissediyor. Kışın ortam nemi az, hava soğuk ise vücut hem ısı veriyor hem de vücudun nemini balans ettiği için ısı transferi daha yavaş oluyor ve biz kışın kuru havada daha az üşüdüğümüzü zannediyoruz. Ancak tüm bu olaylar geçici rejim için yani kısa zaman aralığı için geçerli. kalıcı rejimde yani uzun zaman aralığında sonuç iki durumda da aynı olur sanıyorum. :)
Orhan korsanımı kutluyorum  1w5ey8 .
Olay bu kadar güzel toparlanır. Sadece ''kışın kuru havada daha az üşüdüğümüzü zannediyoruz'' derken küçük bir yanlış kelime kullanımı olmuş, zannetmiyoruz, öyle hissediyoruz. Yani aynı kıyafetler, nem düşük olduğu için, soğuk havayı daha iyi izole ederek, bizim üşümemize engel oluyor. Isı cam yapılırken aradaki havanın nemi alınır. Nem yüksek olduğu zaman havanın ısıyı daha fazla iletmesi söz konusu olduğu için daha fazla üşüyoruz  ;) .
Olay zaman içinde, izolasyonun seviyesi ile ilgili olarak da değişim gösterir.
Burada şunu önereceğim. Bu parayı verip sadece nem alıcı satın almak yerine, aynı paraya  kompakt klima alabilirsiniz. Ben 2 yıl evvel köpeğimiz miçon'un aşırı sıcaktan rahatsız olması nedeni ile 400 TL. ye Chicco marka, 9000 BtU luk, sadece soğutan ve tabii ki nem alma fonksiyonu olan bir klima aldım. Çok sıcaklarda teknenin salonunu gayet güzel soğuttu.Tek sorun flexible, bir soba borusu benzeri, sıcak hava çıkışına uygun yer bulmadım. Haldun Sevel abimiz de 7000 liğini aldı ve lumbozundan çıkardığı havalandırması ile yazın çok rahat kullanıyor. Benim soğutucuyu ise çok yer kapladığı için bir arkadaşa verdim. Hakan korsanımın teknesinde bu kadar gerekli olduğunu o zaman bilmiyordum  :( .
Benim tekneyi de ilk aldığımda, minderlerde senelerin tuzu nedeni, böyle bir nemlenme olacağını öngörerek tüm süngerleri değiştirdim. Şu an da ıslak mayo ile tekne içine girişler,mayo değiştirmek dışında yasaklanmıştır. Tuzlu su ile ıslanan bir süngerin kolay kolay tuzunun arıtılabileceğini de düşünemiyorum  9kly3 .
Haa bu arada nemli ve sıcak bir ortama girince gözlüklerim buğulanıp küfür etmeyeyim diye de lazer ile göz ameliyatı olarak 6.5 derece miyop olan gözlerimi düzeltirdim, pardon ağzımı düzelttirdim :o .
AçıkgözlüMKD  8) .
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Kerim Dişbudak - Şubat 08, 2010, 18:07:21
Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
Hemi haklıdır.  
gerçi 2-3 senelik termodinamik eğitimde biz "hissedilen sıcaklık" diye birşey okumadık, daha çok meteoroloji ile ilgili bir durum sanırım.
Umut'um makineler hissetmez zaten :) onların"sensor" leri vardır onlar hisseder :)
Hakan Z'in her yaptığı doğrudur bizzat ben de yaptıklarını destekliyorum,
Orhan Korsanım  ,insan oğlu zaten adaptif bir canlıdır, bu sebeple hangi nem ve sıcaklık olursa olsun uyum sağlar, tekne içindeki nem'in Dış ortama göre azalması yaz aylarında kesinlikle faidalı bir durumdur, dışarıya göre daha serin "hissiyatı" her zaman olacaktır,
Hakan Z olmazsa paran iade :)
Utku abi Tekneye klima koymak daha ekonomik gibi görünebilir ama sıcak hava tahliyesini ve onun borusunu nereye koyacağız o tabi sorun, ha belki manikası olan teknelerde makul olabilir.
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Ahmet.Semiz - Şubat 16, 2010, 16:00:41
Tekne içindeki rutubet çok iticiydi.
Bu yüzden neler yapabiliriz diye araştırma ihtiyacı olmuştu.
Ben nemtut, silicagel gibi şeyler düşünürken, Hakan Z korsanın bulduğu Dehumidifier kesin çözüm oldu.
Tek mahzuru 220 volt ile çalışması. Belki daha büyük bir inverter alırsam aküden çalışır ama, iki günde aküler biter.
Kış mevsiminde, marinadayken çalışması bile yeterli.
24 saatte 1 TL civarında elektrik sarfiyatı ile her gün 1-2 litre su yapıyor.
Nerdeyse, hergün tekneye uğramak gerekecek gibi görünüyor. Uğranılmazsa haznesi dolduğunda duruyor.
Teşekkürler Hakan Z. korsan
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Hakan Zorlu - Şubat 17, 2010, 03:14:37
Ahmet abi,

Şirketin satışsonrası destek birimiçok ciddi.Bana dışbağlantı hortumu yolladılar. Bunuister sintine ister vavaboya verebiliyorsun. Cihaz sağlamnem çekiyor (hava durumuna göre günde 2 ile 5 litre arasında)

Hortum teşkilatını firma yollamıyor. Standart pakete tabi değil ama ararsan güzellik yapıyorlar. Valla benimtekne kup kuru.

Teknik müdürlerive işini 24 saat namusuyla yapan Hüseyin bey'in telefonunu özeline yolluyorum. İsmimi ver yardımcı olacaktır eminim.



Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Umut Korkmaz - Mart 10, 2010, 15:36:37
Teknedeki mebzul miktarda el aleti, vida-somun-vs, ıvır zıvırın, kıyafetlerin konduğu çantalarda nem alma amacıyla nem alıcı kullanayım diyorum.  hani yeni ayakkabı veya cihaz aldığınızda içinden çıkan silica gel torbaları var ya, işte onlardan.
nerde bulunur bilen var midur?
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Ahmet.Semiz - Mart 10, 2010, 15:50:24
Kazaskerde bir adres var

http://nemtut.com/asp/contact.asp (http://nemtut.com/asp/contact.asp)
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Umut Korkmaz - Mart 10, 2010, 16:00:24
budur.
teşekkürler.
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Can Deniz - Mart 10, 2010, 16:57:38
Silica jel diye adlandırılan genelde mavi renkli nem alıcılar teknelerde alet çantalarında bir işe yaramaz.
Bu nem alıcı maddeler, uygun koşulda nemden izole edilmiş kutu yada cihazlar için işe yarar. İşini yaptıktan sonrada pembemsi bir renge bürünür. Kimyasal bir madde olduğu içinde doğaya önlemsiz atılması çevre için sakıncalıdır.
Eğer gülmezseniz size daha uygun bir uygulama önereyim;
Takım sandığınıza koyacağınız ağzı sinek teliyle kapatılmış bir kabın içine 100 gram pirinç koyarsanız silica jelin sağladığı avantajın daha da fazlasına sağlamış olursunuz. Haftada bir pirinçleri marinada yada açıldığınızda denize dökerseniz denizin olmazsa olmaz canlılarına da  kestane şekeri tadında ikramda bulunmuş olursunuz.
sağlıcakla...
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Umut Korkmaz - Mart 10, 2010, 17:04:28
onu da deneyelim.  süper fikir.
tuzluğa pirinç atmak gibi birşey.
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Abdullah Zöngür - Mart 10, 2010, 19:11:03
Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
Silica jel diye adlandırılan genelde mavi renkli nem alıcılar teknelerde alet çantalarında bir işe yaramaz.
Takım sandığınıza koyacağınız ağzı sinek teliyle kapatılmış bir kabın içine 100 gram pirinç koyarsanız silica jelin sağladığı avantajın daha da fazlasına sağlamış olursunuz. Haftada bir pirinçleri marinada yada açıldığınızda denize dökerseniz denizin olmazsa olmaz canlılarına da  kestane şekeri tadında ikramda bulunmuş olursunuz.
sağlıcakla...

Ahhhhh! Tarafımdan da denenmiştirrrrrrrrr.

Heh heh he üstelikte! Bu pirinçleri haşladıktan sonra... Demir üstü iken, Yemli yada çapariyle, Uskumru yakalıyorken suya boca ederseniz!!! Derindeki balık yükselecektir...
Kestana şekeri tarafı'da doğruuuu.

Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Can Deniz - Mart 11, 2010, 22:41:51
Teknede el aletlerinizi, civata, somun, mapa, gerektiğinde kullanmak üzere bir kenarda tuttuğunuz zincirlerinizi hatta olta iğnelerinizi mazot içine sokup çıkardıktan sonra kurulamadan gruplandırıp boyutlarına uygun saklama kaplarına koyarsanız hem etrafın mazot kokusu ve kirine karşı önlem almış olursunuz hemde kullanma sırasında pas, sıkışıp açılmama sorunlarından kurtulursunuz. Pense yan keski kargaburun ve plastik izoleli tornavida saplarını kurulamanız gerekir mazot bazı izole türlerinde sakıncalar oluşturuyor
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Abdullah Zöngür - Mart 11, 2010, 23:16:50
Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
hatta olta iğnelerinizi mazot içine sokup çıkardıktan sonra kurulamadan gruplandırıp boyutlarına uygun saklama kaplarına koyarsanız

İtirazım var. >:(  >:(  >:(

Biliyorsunuz ben oltacıyım. 9kly3 Bizler, işi bilenler iğnelerimizi UN içinde muhafaza ederiz... :-*
Sakın ola ki iğnelere kokar herhangi bir madde değdirmeyiniz.  >:(  >:(  >:(

Bakınız, meselâ bendeniz cennet kuşu! çapari takımı yapıyorken bile; önce elimi yeşil sabunla yıkar, iyice durular son defa Deniz'de çalkalar ve  kağıt peçeteyle kurularım.
Şimdi size komik geldi ama, her türlü el kiri bulaşmış oltalarınız! balıklara leş gibi kokuyor :'( , Özellikle yapma yem veya kaşık kullanırken. >:(  >:(

Tabii daha anlatacak çoooook şey var amaaaaaaaa, Olmaz, Meslek sırrına giriyor  ;D ... Yukardakini de anlatmazdım yaaa  ;) ... Eh işte Vicdanım sızladı! !*.  binbir emekle hazırlandığınız avlar'da hüsrana uğrayacaksınız diye... :-\

(İncevicdanlıoltabalıkçıapodayıderki!!!uygulayınpişmanolmayın)

Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Serhat Bulut - Mart 11, 2010, 23:28:47
Ha haha   :D.
Biz de diyoruz niye elimiz boş dönyoruz.
Çapariye sardığımız tüyleri güve yiyeli beri,
naftalin atıyoruz plastik kutunun içine.
Gelir mi balık?
Haydaaa... :P
Noolcak şinni. ;D 9kly3
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Hakan Erim - Mart 11, 2010, 23:37:27
Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
... her türlü el kiri bulaşmış oltalarınız! balıklara leş gibi kokuyor :'( , Özellikle yapma yem veya kaşık kullanırken. >:(  >:(

...



Ahaaaa!
Habire malzemelerini mıncıklayan, videoya gösterenlerin neden balık tutamadıkları biraz aydınlanır gibi oldu. 9kly3


Bu arada Zöngür Korsanım, nihayet yanında çıraklık yapacak birini buldum galiba... Şu balıklardan nasiplenmek bize de mümkün olacaktır umarım. ;)
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: mıstafa balta - Mart 11, 2010, 23:44:20
ben diyorum  hep, apo abi korsanım müthiş bir ansiklopedi aslında.. burda yazdıkları da buzdağının görünen yüzü gibi. onda neler var neler, kimbilir. kendisine istanbuldan selam olsun :-*
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Abdullah Zöngür - Mart 11, 2010, 23:59:48
Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
Ha haha   :D.
Biz de diyoruz niye elimiz boş dönyoruz. Çapariye sardığımız tüyleri güve yiyeli beri, naftalin atıyoruz plastik kutunun içine.
 Gelir mi balık? / Haydaaa... :P / Noolcak şinni. ;D 9kly3
Ömrüne bereket Serhat  ;??^+%%'ım.
Neyse ki Naftalin'i ilk keşfeden siz değilsiniz, Benim bildiğim 2 kişi daha var...
Gitti canım çapariler, birde martı tüyü iseler canım yanar. gerçi Kaz kanadı bulmak da kolay değil ama martı tüyü toplamak, muhafaza etmek çok daha zor.
Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
... her türlü el kiri bulaşmış oltalarınız! balıklara leş gibi kokuyor :'( , Özellikle yapma yem veya kaşık kullanırken. >:(  >:(
Ahaaaa!
Habire malzemelerini mıncıklayan, videoya gösterenlerin neden balık tutamadıkları biraz aydınlanır gibi oldu. 9kly3
Bu arada Zöngür Korsanım, nihayet yanında çıraklık yapacak birini buldum galiba... Şu balıklardan nasiplenmek bize de mümkün olacaktır umarım. ;)
;D  ;D  ;D
Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
ben diyorum  hep, apo abi korsanım müthiş bir ansiklopedi aslında.. burda yazdıkları da buzdağının görünen yüzü gibi. onda neler var neler, kimbilir. kendisine istanbuldan selam olsun :-*
Valla olta ile tutmak sevdalısıyım yaaa hani... Gerçekten de bi şeyler biliyorum ama! zırt pırt durumuna düşmeyim diye yazamıyorum.
İzmir kordelyadan da tüm bakırköylü! ve bütün istanbul, Ankara, bursa denizcisine selam olsun.
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Serdar Çırak - Ocak 15, 2012, 03:33:33
Yanımızda taşıyamadığımız, tv,çartplotır,telsiz ve radyo ile bir takım elektronik cihazları teknede bırakmak zorundaydım ve genellikle bunları vakumlu torbalara koyup havalarını e.süpürgeyle alıp,dolaplara koyup bırakıyordum.Genellikle 3 yada 4 haftada bir tekneye gittiğimizde bu torbaların tüm dikkatlerimize rağmen az da olsa hava alıp nem damlacıkları olduğunu gördüm.Yanlarına nem alma diskleride koyuyorum.Sizler nasıl saklıyorsunuz bunun başka kolay bir yolu varmı?Kesin yakında bunlar korozyona uğrayacak..
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Kadir Akçizmeci - Ocak 15, 2012, 10:00:40
Bence çok önemli bir konu.

Ben chartplotter'ı ve uydu alıcısını (ev tipi) söküp, diğer küçük elektronikleri de (el gps'i, el telsizi vs) eve götürüyorum. Böylece bu cihazlarda nem sorunu kalmıyor. Ancak televizyonu teknede bırakıyorum.

Televizyonu geçen sene torbalamıştım. Ama neticede tam vakum yaratamadığım için pek işe yaramadı. O nedenle bu sene hiçbir şey yapmadım. Onun yerine, teknenin ortam nemini almayı denedim. Teknenin tüm hava giriş çıkışlarını kapattım. Tekneye yeteri kadar nem alıcı koydum. Sonuç şimdiye kadar mükemmel.
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Hakkı Algın - Ocak 15, 2012, 13:34:55
En kolay çözüm teknenizde havalandırma sağlayın.  Bunun içinde başta ve kıçta bir pençereyi aralık bırakïn veya benzer birşey yapın.
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Zafer Türkmen - Ocak 15, 2012, 14:07:03
Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
En kolay çözüm teknenizde havalandırma sağlayın.  Bunun içinde başta ve kıçta bir pençereyi aralık bırakïn veya benzer birşey yapın.

Aynını yapıyorum. Tabi yine nem tutucuları da ekliyorum. Karada, üzeri havalanmayı engellemeyecek biçimde örtülü tututuyorum tekneyi.
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Tümay Gören - Ocak 15, 2012, 15:21:42
Teknenin altındaki iskandil bağlantısından sökerseniz alttan giren hava kapaklardan çıkarak bir sirkülasyon sağlar  ancak bunu gerçekleştirmek için  teknenizin kışın karada tutmanız gerekir .
Sonuç olarak kışın tekne denizde durdumu nemin önüne geçmeniz biraz zor gibi
Bir yolda daha varki :
Merketlerde satılan elektirikli ısıtıcı ve zaman ayarlı röleler  sorunu çözebilir .
Örneğin günde 1 saat çalıştırmaya ayarlayabilirsiniz . Bununda yangın riski vardır . Siz en iyisi 12 ay teknede yaşayın hiç bir sorun olmaz  ben öyle yapacağım
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Özden Oğul - Ocak 15, 2012, 15:49:11
Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
...
Bir yolda daha varki :
Merketlerde satılan elektirikli ısıtıcı ve zaman ayarlı röleler  sorunu çözebilir .
Örneğin günde 1 saat çalıştırmaya ayarlayabilirsiniz . ...

Bağıl nem,havanın belirli bir sıcaklıkta taşıyabildiği nem miktarıdır.Bu nedenle tekneyi ısıtırsanız havada daha çok su molekülü tutunabilir.Isıtıcı kapandığında soğuyacak olan havada bulunan su moleküllerinin bir kısmı yoğuşacaktır.Bu nedenle sürekli sıcak tutamayacağınıza göre en iyisi hiç ısıtmamaktır.Havalandırmak daha çok işe yarar.
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Atilla Aytaç - Ocak 15, 2012, 20:59:14
giriş çıkışlarına wd44 sıkarak2 nylon torbaya sarıp bıraktım bu seneye kadar bu sene de sadece GPS si vakumlu torbaya koydum diğerleri yerlerinde...bir sıkıntım olmadı şimdiye kadar..
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Kemal Albayrak - Ocak 29, 2012, 21:24:46
elektronik parçalar sata bir yerden bir adet 12 volt wantlatör alın
 bir adette zaman rölesi bunu giriş kapağına ve ya uygun bir yere monte edin
ön taraftanda bir lumboz vs. açık bırakın ancak sineklik vs önlem alınki fare vs. girmesin
benim kayığa fare girmişti ve sonuçları burda yazmıştım yelken kablolar döşemeler vs hasar oldu bu vantilatör ufak olmasına karşılık içerde hava sirkilasyonu sağlıyarak hem nem kokusunu alıyor hemde havalandırmayı sağlıyor
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Serdar Çırak - Şubat 17, 2012, 23:39:39
Marinada yanımda duran İngiliz arkadaşım,Azor adalarından çıkmış,Avrupa ya Tuna nehri uzantılarından girip,tüm Avrupa yı teknesinin direğini söküp takarak yine Tuna nehrini aşmış ve Karadeniz e çıkmış,Boğaza girmiş,8 ay Kalamış ta kalmış,daha sonrada Ege yi geçerek Marmaris e gelmiş,koylarıda görünce tamam işte burası demiş bir kişi.

4 senedir Marmaris te kalıyor,son bir senedirde bir ev kiralamış kız arkadaşıyla (kız arkadaşı Türk ve 62 yaşında  :),kendiside 70 yaşında fit bir adam, şimdide Türkiye nin tüm dağlarını tırmanıp duruyor,kendine iyi bakmış Tony.)yaşıyor.

Gelelim beni ilgilendiren konuya nem ve enerji.

Ne kadar doğru bilmem ama o şöyle yapıyor.

Elektronik cihazlarını ekmek sarar gibi gazete kağıdına sarıyor,ama kenarlarını açık bırakıyor,yani sarıp sarmalamıyor.

Daha sonra bunları,sera tipi,delikli (buralarda varmı bilmiyorum) naylon torbalara koyuyor.Zaten cihazların içinde var olan nemin bizim tür naylon torbalarda hapsolduğunu ve cihazlara çok daha fazla zarar verdiğini,bu deliklerin nemi dışarı saldığını söylüyor.

Torbanın ağzını çekmeden öncede, yeni aldığım elektroniklerin kutularının içinden çıkan küçük torbalara benzeyen nem alıcı şeylerden bir iki tane koyuyor.(Bizim kesme şekerler gibi).

Daha sonrada bu torbaları dolaplara koyuyor yanlarınada birkaç gazete sayfasını top gibi buruşturarak öylece sağına soluna sıkıştırmadan koyuyor.Bu gazete toplarının içinde bir sürü yüzey oluşturarak nemi yakalayıp hapsettiğini söylüyor 9kly3.

Tuna dan geçerken daha çok yerli teknelerle dolu yanaşma yerlerinde fazla enerji problemi yaşamamış.Azor lardan gelirken çok işe yarayan rüzgar jeneratörünü, buradaki koylara gelince sökmek zorunda kalmış.Sebep aynı, ya ses yapınca rahatsız olma,yada koyların zaten rüzgara kapalı olması.

Kendisine 3-4 gün yettiğini söylediği serme tipli,130w güneş enerjisi paneli var.Yalnız küçük bir cihazı var,üzerinde doğru dürüst yazı yok laptop transformatörü gibi,sorduğumda bu cihazın, belirli bir güce düştüğünde, aküden gelen enerjiyi kestiğini ve bir parça aküyü koruduğunu ve bu aletin akünün sigortası olduğunu söyledi.(Bundan bana lazım ama bu ne?)

Ayrıcada 1 kw lık plastik kaplı ince jeneratörü var.Bunu havuzluk ta dolapta saklıyor ve marin tipi.Bu jeneratörün çalıştırabildiği matkap vs. elektrikli el aletleri var ama hepsi minyatür gibi,ingiliz malı.Bir çanta içinde ve bu küçük aletlerle herşey yapabilirsiniz.Elektrik olmayan,özellikle bizim koylarda acil 220v lazım olduğunda bu jeneratörü bolca kullanmış.(acil işlerde,çıkardığı sese şimdiye kadar ses çıkaran olmamış :)).19 inç tv si şarjlı.Dolduktan sonra tam on saat çalışıyor vs.vs. İşte böyle..

 
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Koray Özbeyli - Şubat 17, 2012, 23:47:35
şov icatlar varmış abide saygı değer ...
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Hakan Erim - Şubat 18, 2012, 00:28:26
" serme tipli,130w güneş enerjisi paneli " bu ve sizinde merak ettiğiniz "akü sigortası" ilginçmiş. Otolardaki akü şarjı belli bir değerin altına düşünce devreyi kesen sistem gibi bir şey olmalı. ::)
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Hakan Zorlu - Şubat 18, 2012, 01:01:21
Gazete kağıdına sarma işlerini falan okuyunca ben fenalık geçirdim burada :) Fanlı ısıtıcı, nem alıcı, radyatör, nem alma tabletlerinden bir çözüm çok daha pratik gibi geliyor.
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Mustafa Özdemir - Şubat 18, 2012, 10:08:03
Teknede rutubeti önlemenin tek yolu aşağıdaki şekilde görüldüğü gibi haftada bir yelken yapmak ve çarşamba akşamları Neleada saz gecesine katılmaktır.Başka bildiğim bir yol yoktur ;D

http://youtu.be/b9Z0inLmAZs (http://youtu.be/b9Z0inLmAZs)

http://youtu.be/kaEsqsjc66c (http://youtu.be/kaEsqsjc66c)

http://youtu.be/PLHhkONzlFU (http://youtu.be/PLHhkONzlFU)
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Güven Birkan - Şubat 18, 2012, 10:27:13
Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
Teknenin ön havalandırma kapağına (hatch) yerleştirdiğim solar vent (nicro) den çok memnunum tavsiye ederim. Güneş enerjisi ile şarj oluyor ve sabah akşam sessizce sürekli çalışıyor. Akülere de yük bindirmiyor.
Hızır korsan,
Bu cihazın markası mı "nicro"? nereden sağlanabiliyor?
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Kıvanç Özüölmez - Şubat 18, 2012, 12:22:24
Benzer bir solar vantilatoru gecenlerde gordum ve cok ta mantikli, faydali oldugunu dusunuyorum. Teknemizi alir almaz, ilk alacagimiz seyler listesinde.
http://cart.derinmarin.com/solar-havalandirma (http://cart.derinmarin.com/solar-havalandirma) adresinde bulabilirsiniz - saniyorum farkli marka.
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Mustafa Özdemir - Şubat 18, 2012, 13:59:18
Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
Teknede rutubeti önlemenin tek yolu aşağıdaki şekilde görüldüğü gibi haftada bir yelken yapmak ve çarşamba akşamları Neleada saz gecesine katılmaktır.Başka bildiğim bir yol yoktur ;D

http://youtu.be/b9Z0inLmAZs (http://youtu.be/b9Z0inLmAZs)

http://youtu.be/kaEsqsjc66c (http://youtu.be/kaEsqsjc66c)

http://youtu.be/PLHhkONzlFU (http://youtu.be/PLHhkONzlFU)
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Mahir B. Aşut - Şubat 20, 2012, 10:21:03
Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
...
Bu cihazın markası mı "nicro"? nereden sağlanabiliyor?

Güven korsanım, aynı cihaz bende de var. Evet markası Nicro. Çok başarılı. Sanırım Marintek'den temin edebilirsiniz...
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Ahmet Ertür - Şubat 20, 2012, 10:52:11

Sezon sonu 25ft teknemin baş taraftaki hatch'ine (sanki başka hatch var :D) gece gündüz çalışan solar havalandırmadan taktırdım. Bütün internet üzerinden tekne malzemesi satan sitelerde bulacağınız bu ürün, ciddi bir hava sirkülasyonu sağlıyor. Egzoz veya içeriye doğru havalandırma için çift pervane ile geliyor ve açma-kapama düğmesiyle devre dışı bırakılabiliyor.

Tuvaletin yeni bir havalandırmaya ihtiyacı var. Şimdilik kapıyı açık bırakıyorum. Buna rağmen tekneye girdiğimde hava dışarısı kadar fresh... Tekne üzerindeki en verimli şeylerden biri bu bence...  :-*

Ki zaten pek çok arkadaş bahsetmiş. Tekne büyüdükçe iki adet takılabilir biri içeri diğeri dışarı doğru çalıştırılabilir.
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Musa Sağlam - Şubat 20, 2012, 14:15:42
Nem almada gazete kadar etkili birşey varmı pilav yaparken bile kullanıyoruz :) Gerçi ben 10 numara pilav yaparım acemi işi gazete .
Kayınvalidem Kulağına su kaçınca  gazeteden külah yapıp sivri ocunu kulağın içine sokardı açık ucunuda yakardı işe yarardı ama biraz riskli bir yöntem :)
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Kadir Genç - Nisan 17, 2012, 13:34:30
Google abiye 'nem alıcı yumurta ' yazın bir ürün çıkıyor bizim teknede 2 tane var ancak 2 haftada doluyor microdalgada ısıtmak gerekiyor içinde silica gel bilyecikleri var
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Ahmet Semiz - Nisan 17, 2012, 23:09:38
Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
Nem almada gazete kadar etkili birşey varmı pilav yaparken bile kullanıyoruz :) Gerçi ben 10 numara pilav yaparım acemi işi gazete .
Kayınvalidem Kulağına su kaçınca  gazeteden külah yapıp sivri ocunu kulağın içine sokardı açık ucunuda yakardı işe yarardı ama biraz riskli bir yöntem :)

Aman pilavd agazete kullanma içinde 10 yağ var (madeni yağ bazlı mürrekkepler kullanılıyor)
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Sencer Gülün - Nisan 26, 2012, 13:35:31
Merhaba Türker bey, bu ürünün adı / markası nedir? nerede bulabiliriz?
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Kıvanç Aslan - Nisan 26, 2012, 16:15:44
Her türlü nem alıcıyı denedikten sonra 7/24 1.seviyede çalışan termostatlı yağlı radyatör ve havalandırma ile sıfır nemle kışı geçirdik.
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Ahmet.Semiz - Nisan 26, 2012, 16:34:53
Galiba en iyi çözüm, nem alıcı cihazlar.
Bilindiği gibi, bunlar havayı soğutarak, içindeki nemi yoğuşturuyor ve su haline getiriyor.
Hakan Zorlu korsanın yönlendirmesiyle aldım, memnun kaldım.
İstenmeyen özellikler;
Teknede zaten kısıtlı olan hacım, daralıyor(yaklaşık 0.04 metreküp)
Biriken suyu boşaltmak gerekiyor(bazen, haftada, 3 litre). Tahliye hortumu takılabilir, bu durumda, evye seviyesine çıkartılmalı.
Elektrik kesilmesi durumunda, start edilmesi gerekiyor(Yeni modelleri, elektrik geldiğinde çalışıyormuş).
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Ahmet Çelenoğlu - Nisan 26, 2012, 17:12:25
En iyi çözüm havalandırmadır. Hava bir yerden girip diğerinden çıkarsa yoğuşma olmaz.
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Zafer Dedeoğlu - Nisan 26, 2012, 19:23:12
Hatch kapağını üstteki kanaldan kapatınca içeriye çok güzel hava giriyor.

2 hatch kapağı arasındaki sirkülasyon yeterli değilmidir?
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Ahmet Çelenoğlu - Nisan 26, 2012, 19:38:39
Genellikle yeterli olur. tekne içinde özellikle kapalı diğer bölümlerin havasının değişemeyeceğini dikkate almak gerekir. İyi bir havalandırma için başta veya kıçta sintineye kadar inen bir havalandırma borusu ve tam aksi yönde ümkün olan en yüksek noktada bir havalandırma idealdir. Sıcak hava yukarıdaki açıklıktan kaçarken soğuk hava sintinede emme yaratır.
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Mehmet Erem - Nisan 26, 2012, 20:12:38
Sintinenin havalandırılması oldukça zor ancak, Ahmet Ağabey'e katılıyorum en iyi nem alma yöntemi tekneyi havalandırmaktır.
Mümkün olduğu kadar önden ve arkadan açık bırakılan birer heç hele de hakim esen rüzgar yönüne uygunsa iyi bir sirkülasyon ile nem sorununu büyük oranda halleder...
Heçten yağmur suyu girmesine engel olmak için biz önde dingiyi ters çevirip, güverteden hafifçe yükseltiyoruz. Içerdeki kapıları açık bırakıyoruz.
Belli kuytu köşelere kimyasal nem alıcılar çok işe yarıyor ama hem içini boşaltmayı unutmamak lazım. Hem de her tipi aynı oranda başarili değil.
Bence mümkun olduğu kadar sık ziyaret edip, soğuk kış günlerinde teknenin içini ısıtmak nem alıcıdan falan daha etkili ve daha da zevkli, zaten. )))
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Aziz Eryavuz - Mayıs 11, 2012, 11:02:15
Bizim teknemiz, ahşap ve bildiğiniz gibi 50 yaşında artık. Önde iki adet manika ve arkada kaporta giriş kapılarında yatay parmaklık tarzında havalanma mümkün ve yaz kış hiç bir zaman nem sorunum olmadı. Önden arkaya havalanma mümkün oluyor herhalde.

İlaveten sık denize çıkma , uzun süreli kapalı kalmama da önemli ve yararlı. Minderlerdeki tuz da diğer bir konu. Tekneyi aldığımızda minderlerinde küf ve ıslaklık vardı. Hepsini yeniledik ve hiç nem görmedik o günden beri.

Son olarak eğer bu tedbirler yetmedi ise yukarıda sözü edilen "solar vent" adlı cihazı da ilave ettiniz mi enerji ve su biriktirme ya da dökme gibi sıkıntılar olmadan tekneniz kuru kalır. 1w5ey8
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Mustafa Taştemir - Haziran 18, 2012, 23:15:47
Bu sorun akrilik kumaş ile çözülebilir su geçirmez, kolay kolay solmaz, yırtılmaz.
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Halil Önhan - Temmuz 22, 2012, 16:15:06
Ya çok daha iyi havlandırma sağlamak lazım manika gibi bir aparat ile...
(Yalnız bu yöntem ile nemi varlığını kesemeyecek, sadece iyi havalandırma yaparak küfün, kokunun oluşumunu engellersiniz)
Yada çok daha basit bir çözüm yolu önereceğim sizlere:
Bildiğiniz gibi açıkta bırakılan tuz bir süre sonra üzeri sertleşir sebebi nemi emmesi ve bütünleşerek yüne kristalize olmasııdr.
Silicegel diye bir ürün mevcut... Açıkta bırakılan tuz 1 mol nem emiyorsa, silicagel 30 mol gibi bir nem değerini emmektedir...
Bu nedenle de  son derece kullanışlıdır. Ancak bunu deniz oratmında nemin yüksek olduğu yerde kullanımında ömrü uzun olmamaktadır. Sürekli yenilemek gerekmektedir. Ayrıca kapalı tuttuğunuz kabin içerisinde açıkta bırakılan silicagel nemi rahatça emmesi ve dışarıdan gelen nemi engellemek adına lumbuzların kapalı tutlması gerekmektedir. Eğerki teknede iseniz lumbuzlar kaportalar açık ise silikagel'in ömrünü uzatmak adına naylon bir poşet ile ortamdaki havaya olan teması engellenmelidir. Bu ayrıca ortamdaki nem dengesini korumak adına sağlığınız açısından da son derece önemlidir.
Peki nerede bulacağız bu silicagel'i?
Ayakkabı kutuları, ilaç kutularında bolca mevcut... Buralarda kullanılan silicageller büyük oranda nem görmedikleri için, kullanıma devam edilebilir ancak, sıfır naylon paket ambalajında hiç nem emmemiş bir paket silicagel'i internet ortamındanda kolayca elde edebilirsiniz.
Ayrıca bugün sanırım herkes laptop kullanıyordur. Lap top gibi değerli elektronik eşyalarınızın taşıma çantası içerisne de bu silikagellerden 1-2 paket atmanızı tavsiye ederim. Ani ortam ısı değişikliğinde, örneğin soğuk bir alandan, sıcağa ani geçişlerde, terleme yaparak elektronik eşyalarınızın nemden dolayı kısa devre yapma, bozulma riskini azaltmış olursunuz.
Son derece kullanışlı ve basit hatta bedava olan silicagel hayatımızın aslında her anında yanımızda olmasına rağmen ne yazıkki pek çok kişi varlığından bile habersiz. Ayakkabı kutularının içerisine konulan, gereksiz küçük paket içerisindeki küçük kristalize boncuk olarak görmekte... Düşünsenize ayakkabı kutuları içerisinde silicagel'ler olmasaydı, o kutuların içi nasıl küf kokacaktı, ayakkabılar küf olcaktı... Yada içtiğiniz ilaçlar tablet değil, toz haline gelecekti nemden ve çok daha çabuk bozulacaktı... (Bu arada steril olarak ayrıca şerit halinde tek tek paketlenmiş olan ilaçlarda, daha paketlenirken  siligel filitreli havanın zaten nemi emilerek paketlendiği için, bu nedenle siligel'e ihtiyaç duyulmaz)
Saygılarımla...
Halil ÖNHAN

https://www.google.com.tr/search?hl=tr&q=silica+gel&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.r_qf.,cf.osb&biw=1280&bih=709&um=1&ie=UTF-8&tbm=isch&source=og&sa=N&tab=wi&ei=xvwLUOLSM8-IhQeI2c34CQ (https://www.google.com.tr/search?hl=tr&q=silica+gel&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.r_qf.,cf.osb&biw=1280&bih=709&um=1&ie=UTF-8&tbm=isch&source=og&sa=N&tab=wi&ei=xvwLUOLSM8-IhQeI2c34CQ)
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Hasan Toparlak - Aralık 23, 2012, 21:44:04
Sanıyorum tartışma konusu olan nem, havanın belirli bir ortam sıcaklığında taşıyabileceğinden fazla su buharının yoğuşması nedeniyle oluşan nem. Konuyu bilgilerim dahilinde fazlaca termodinamik içine dalmadan kısaca özetlemeye çalışacağım.

Basıncın sabit olduğunu kabul edersek, havanın her sıcaklık için taşıyabileceği nem oranı belirlidir. Bu nedenle günlük hava sıcaklığı ve nem ilişkisini değerlendirmemiz gerekir. Isınan hava etrafta bulunan su kaynaklarından kendini ıslatma, soğuduğunda da artık taşımak istemediği nemi bırakma eğilimindedir.

Günlük sıcaklık periyodunu düşünürsek; sabah güneşin doğuşu ile birlikte günün en yüksek sıcaklığına ulaşıncaya kadar ortam havası etrafı kurutma, hava serinlemeye başladıktan sabahın ilk ışıklarına kadar da ıslatma eğilimindedir.

Bu nedenle hava soğurken ortamın havalandırılması daha fazla ıslanmaya sebep olacak, ısınma peryodunda havalandırma ise kurutmayı hızlandıracaktır.

Havalandırmanın mümkün olmadığı durumda soğumanın hızlandığı dönemlerde ısıtma yararlı olabilir. Bütün gün ısıtma yerine belirli bir timer ile gece sabaha kadar ısıtma, ya da telefon ile uzaktan şalter açıcı elektrik devreleri fayda sağlayabilir.

Eğer ortam tam anlamıyla izole edilmemiş ise, bu tür nem oranının çok yüksek olduğu durumlarda fiziksel ya da kimyasal şartlandırıcıların faydalı olamayabileceği görüşündeyim.
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Kenan Delibalta - Aralık 24, 2012, 11:20:57
Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap

Havalandırmanın mümkün olmadığı durumda soğumanın hızlandığı dönemlerde ısıtma yararlı olabilir. Bütün gün ısıtma yerine belirli bir timer ile gece sabaha kadar ısıtma, ya da telefon ile uzaktan şalter açıcı elektrik devreleri fayda sağlayabilir.


Bu ısıtmanın güvenli şekilde hangi aparatla yapılmasını önerirsiniz. Timer ile, Fanlı sıtıcı, yağlı kalorifer, webasto, diğer ....Ya da hiç ısıtıcı kullanmadan,    Her haftasonu havalandırma olanağı var, nem kontrolü için  bu yeterli olabilir mi. ?
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Hasan Toparlak - Aralık 24, 2012, 13:03:12
Denizciik deneyimim yok denecek kadar az ancak biraz hayal gücümü kullanarak şu şekilde açıklamaya çalışayım.

Bu problemin bizlerin teknenin başında olmadığımız dönemde Marinada gerçekleştiği kabulüyle;

Günlük nem bırakma dönemi (akşamdan sabaha kadar) sorunun kaynağı olduğuna göre bu dönemde ısıtma (eğer biraz izolasyona güveniyorsak bu dönem ortasında ?) yarar sağlayacaktır. Teknede olamayacağımıza göre ısıtma işleminin mekanik hareketli parça içermeyen ekipmanla yapılması daha güvenli olacaktır düşüncesindeyim. Sanırım bu durumda "Fansız yağlı radyatör" en iyi seçenek olarak görünüyor. Bunun için timerlı priz (??) ya da sim kartlı uzaktan kumanda prizi kullanılabilir.

Haftada bir kez sabaha karşı (ya da çok soğuk bir dönemde) havalandırıp, çok iyi izolasyonlu şekilde kapalı tutabilirseniz en azından bir nebze yarar sağlayabilirsiniz görüşündeyim.

Bugüne kadar tam tersi için çabalardım .(Bulunduğum ortamı nemlendirmek için) . Kısmet! Tersine çabalayacağımız günleri görmek de varmış.
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Hakan Erim - Aralık 24, 2012, 13:09:06
Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
... sim kartlı uzaktan kumanda prizi kullanılabilir.
...
Bugüne kadar tam tersi için çabalardım .(Bulunduğum ortamı nemlendirmek için) . Kısmet! Tersine çabalayacağımız günleri görmek de varmış.

Bu sim kartlı priz nasıl bir şey? Nereden alınır, kaç paradır?

Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap

...
Bugüne kadar tam tersi için çabalardım .(Bulunduğum ortamı nemlendirmek için) . Kısmet! Tersine çabalayacağımız günleri görmek de varmış.


Benim böyle bir esprim vardır:
"Adamlar o kadar zengin ki evlerinde her odada nem alma cihazı ve nemlendirici cihazı aynı anda çalıştıryorlar!"  :D
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Hasan Toparlak - Aralık 24, 2012, 13:17:42
Hakikaten "gitti gidiyor" olmuş (1 adet kalmış ), ancak sanırım bu şekilde ararsanız başka yerlerde de bulabilirsiniz.

http://dukkanlar.gittigidiyor.com/EkontShop/Cep-Telefonlu-Sulama-Kontrol/ (http://dukkanlar.gittigidiyor.com/EkontShop/Cep-Telefonlu-Sulama-Kontrol/)

Bu arada en çok güldüğüm konudur, Mersin'de bu buhar yapıcıların satın alınması !!
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Hasan Toparlak - Aralık 24, 2012, 17:15:28
Bugün bir dostumuzun konuyla ilgili bizzat sorduğu bir soru üzerine bir konuyu daha açıklamak ihtiyacı hissettim. Tekne ısı dengesine etki eden önemli bir parametre daha mevcut. Bu da deniz suyu sıcaklığı .

Bu parametre nedeniyle yeterli hava akımı izolasyonu yapılmadan yapılacak ısıtmadan yeterli miktarda verim alınamayacaktır. Yüksek sıcaklık farkı nedeniyle, (hava sıcaklığı - deniz suyu sıcaklığı) sintineye yakın bölümlerde soğuma yüzeylerinde terleme tekne içi ortamının ısıtılması ile önlenemeyebilir. (Bu özellikle ısı iletkenliği yüksek metal teknelerde daha güç olabilir. )

Tüm bu parametreler nedeniyle yukarıdaki önerime ilave olarak, bu konuda ciddi sıkıntı yaşayan korsanlara önerim, tekne içi ortamının dış ortamdan hava akımına karşı izole edilmesi (havalandırma yok, her yer sıkı kapalı), sadece günün belirli saatleri yağlı radyatör ile ısıtma ve aynı zamanda soğutma sistemi ile çalışan nem alıcının kullanılmasıdır.
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Ahmet Çelenoğlu - Aralık 24, 2012, 17:29:46
Teknede rutubetin oluşmasının sebebi tekne içinde oluşan ısı değişiklikleri olsa da asıl neden genellikle tekne içinde olan sudur. Bunun kaynağı da genellikle sintinedir. Sintinesi kuru bir teknede kolay kolay rutubet oluşmaz veya çok kısıtlıdır.

Sistem aynı dünya genelindeki gibi çalışır. Isınınca mevcut su buharlaşmaya başlar, soğuyunca yağmur yağar. Teknede su yoksa ve insan nefesi gibi kaynaklardan su buharı da oluşmuyorsa rutubete rahatsız edici boyutlara zor çıkar.
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Dilek Ergül - Aralık 24, 2012, 18:39:00
Ahmet Korsanım,

bizim teknede sintine kupkuru. motor sintinesi zaten ambara açılıyor ki havalanıyor ve günün belirli zamanlarında otomatik atılıyor.

ama ne yaparsak yapalım nem oluyor...özellikle içinde olduğumuz zamanlarda ve sabaha karşı... her hafta sonu heryeri kuruluyor gerekirse çamaşır suyu ile siliyor ve fanlı ısıtıcı ile kurutuyorum. ama bence içerideki terlemenin asıl nedeni sıcaklık farkı. mesela İzmirde deniz suyu ve hava İstanbulda ki denli farklı değil diye biliyorum...eskiden bizim tekne sığacıktaydı. bütün kış kapalı kalırdı...annem gelir yaz başı bir temizlik yapar akabinde çarşaf felan yıkardı o kadar...ne koku ne nem...tüm yaz teknede geçerdi...yazın hiç sorun yoktu...ne zaman biz lumboz heç tamamen kapattık terleme başladı...lumbozlara dışarıdan mastik benzeri sökülebilen bir izolasyon yapacağım ilk güneşli havada...şimdi webastoyu çalıştırıyoruz sürekli birde yağmur yoksa bir lumboz açıyoruz ancak bu şekilde olabiliyor...ve elde sürekli havlu geziyoruz:)
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Ahmet Çelenoğlu - Aralık 24, 2012, 19:10:07
Teknede insan faktörünü ihmal edemeyiz. Oldukça fazla su buharı yayıyoruz.  Bir diğer etken de havadaki nem oranları. İstanbul İzmir'e göre daha rutubetlidir.

Havalandırma, teknede sürekli açık olursa iyi olur. Suyun girmeyeceği havanın gireceği değişik havalandırma  metodları kulllanılabilir. Örneğin güneş şarjlı aspiratör veya vantilatörler ek olarak havayı pompalıyor. Mutlaka fan gerekmeyebilir.   İyi bir pasif havalandırma da yeterli olur. Çamaşır suyu yerine sirke öneririm.
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Serdar Çırak - Aralık 24, 2012, 20:16:52
Bu güneş enerjili heç aspiratörleri genellikle çift taraflı çalışıyor.Buna göre teknedeki havayı dışarımı atmak lazım,yoksa dışardaki havayı içerimi almak lazım?
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Ahmet Çelenoğlu - Aralık 24, 2012, 20:26:51
İdeal olarak bir yerden hava girmeli bir yerden çıkmalı, genellikle baştan giriş kıça yakın çıkış düşünülse de, teknenin  durduğu yerde kıçtan giriş, baştan çıkış gibi  bir sirkülasyonu olur. Tek bir ünite takacaksanız başta ise aspiratör, kıçta ise vantilatör olması bu nedenle önerilebilir. diğer t     tarafta ise pasif bir havalandırma gerekir.
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Dilek Ergül - Aralık 25, 2012, 11:34:28
bu konuda cahilliğimi affedin ama diyelimki heçe taktık bu aspiratörden ve kıç tavana bir geliş bir gidiş tamam da bunlar suyu içeri geçirirmi ya da yağmurda üstüne kapakmı var...

bu arada açıklama için ve öneri için teşekkür ederim Ahmet Korsanım ...
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Atilla Gündüz - Aralık 25, 2012, 11:45:47
Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
bu konuda cahilliğimi affedin ama diyelimki heçe taktık bu aspiratörden ve kıç tavana bir geliş bir gidiş tamam da bunlar suyu içeri geçirirmi ya da yağmurda üstüne kapakmı var...

bu arada açıklama için ve öneri için teşekkür ederim Ahmet Korsanım ...

Aynı soru benim kafamda da var, ayrıca dediğin gibi heç'e takmak daha mantıklı sanırım, fiberi delmektense değil mi?
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Rıza Epikmen - Aralık 25, 2012, 11:47:39
Dilek Korsan'ım, küçük mekanda yaşayınca insan faktörü inanılmaz oluyor. Bir anımı aktarayım :
yıllar evvel inter-rail ile 3 arkadaş avrupayı geziyoruz, genelde gece trenleri ile konaklama masrafsız.
Nice şehrine gelince bir araba kiralayalım dedik, ayrıca para vermeyiz arabada yatarız dedik. Aylardan temmuz. Bütün gün gezdik vs. akşam arabayı bir plajın önündeki parka çektik. Tabii doğru dürüst uyuyamadık ama sabaha karşı durum şu idi. açık gözlü torpidoda bulunan harita sırılsıklam, bir parmak su. bütün tavan su içinde şıp şıp yağmur yağıyor. 3 kişinin nefesi arabayı gölete çevirmeye yetti.  :) :).
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Dilek Ergül - Aralık 25, 2012, 11:50:41
Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
bu konuda cahilliğimi affedin ama diyelimki heçe taktık bu aspiratörden ve kıç tavana bir geliş bir gidiş tamam da bunlar suyu içeri geçirirmi ya da yağmurda üstüne kapakmı var...

bu arada açıklama için ve öneri için teşekkür ederim Ahmet Korsanım ...

Aynı soru benim kafamda da var, ayrıca dediğin gibi heç'e takmak daha mantıklı sanırım, fiberi delmektense değil mi?
bizim heçin camı pek çizikli ama bilemedin nasıl olur yuvarlak bir delik açmak :)
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Atilla Gündüz - Aralık 25, 2012, 11:54:22
Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
bu konuda cahilliğimi affedin ama diyelimki heçe taktık bu aspiratörden ve kıç tavana bir geliş bir gidiş tamam da bunlar suyu içeri geçirirmi ya da yağmurda üstüne kapakmı var...

bu arada açıklama için ve öneri için teşekkür ederim Ahmet Korsanım ...

Aynı soru benim kafamda da var, ayrıca dediğin gibi heç'e takmak daha mantıklı sanırım, fiberi delmektense değil mi?
bizim heçin camı pek çizikli ama bilemedin nasıl olur yuvarlak bir delik açmak :)

Cam ise camcıların var öyle bir yuvarlak açan elmasları,bendeki pleksi,cam olduğuna emin misin?
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Atilla Gündüz - Aralık 25, 2012, 11:55:03
Ama asıl sorun heçe takmak uygun olur mu acaba 9kly3
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Umut Korkmaz - Aralık 25, 2012, 12:07:44
Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap

Havalandırmanın mümkün olmadığı durumda soğumanın hızlandığı dönemlerde ısıtma yararlı olabilir. Bütün gün ısıtma yerine belirli bir timer ile gece sabaha kadar ısıtma, ya da telefon ile uzaktan şalter açıcı elektrik devreleri fayda sağlayabilir.


Bu ısıtmanın güvenli şekilde hangi aparatla yapılmasını önerirsiniz. Timer ile, Fanlı sıtıcı, yağlı kalorifer, webasto, diğer ....Ya da hiç ısıtıcı kullanmadan,    Her haftasonu havalandırma olanağı var, nem kontrolü için  bu yeterli olabilir mi. ?
Kenan korsan,
ben teknemizde bir adet yagli radyatoru mekanik timer ile 1,5 saat calisip yarim saat duracak sekilde atarluyorum.Tum kis nemden eser kalmiyor. Ya da Ahmet agabey'in 100W ampulu yanar durumda birakmayi deneyebilirsiniz. HakanZ de elektrikli nem alici kullaniyor, Masallah'da nemden eser kalmiyor.
Kanimca nem alicilarla olusan nemi uzaklastirmak yerine termodinamik olarak nemin olusumunu engellemek yani ortami ve yuzeyleri isitmak daha dogru. Bu tabii ki yogurt kaplari icin gecerli, sintinesi surekli islak olan ahsap kayiklarda nem alici daha mantikli kanimca.
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Gökhan Akgün - Aralık 25, 2012, 12:33:46
Nemi ortamdan yok etmenin yolu Elektrikle çalışan nem alıcılar.Bu cihazlar klima mantığı ile çalışmaktadır.Vantilatör vasıtası ile ortamda bulunan nemli havayı çeker ve evaporatörden geçer evaportaör vasıtası ile soğuyan hava içindeki suyu toplar.Bu yöntem en etikili yöntem diye biliyorum. 
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Mahir B. Aşut - Aralık 25, 2012, 12:36:17
Bende heçe takılı güneş enerjili bir vantilatör mevcut. Yapısı gereği içeriye su almıyor yağmur yağsa bile.
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Hasan Toparlak - Aralık 25, 2012, 13:31:21
Nedeni hava içinde ergimiş su buharının soğuk yüzeylerde yoğunlaşması olan nem probleminde iki ana çözümün olduğu görülüyor.

- Isıtma ile havanın nem talebini arttırıp kurutma etkisini kullanma.
- Soğutarak, hava içindeki su buharını yoğunlaştırıp  ortamdan sıvı şeklinde uzaklaştırma.

Nem alıcılar kapalı sistemlerde fayda sağlayacaktır, aynı anda ısıtma ile yüzey terlemeleri havaya karıştırılabilirse, daha da yarar sağlayabilir. Ancak bu sistemin hava sirkülasyonuna açık hale getirilmesi ile nem alıcılar fayda sağlamayacaktır. Su üretme makinası gibi sürekli su üretirsiniz. Kuruttuğunuz havayı dışarı gönderir yeni neme doymuş havayı almış olursunuz. Bu nedenle sistem kapalı olmalıdır.

Bütün bu görüşlerim  teknenin marina sizin uzakta olmanız halinde geçerlidir. Eğer teknede yaşıyor iseniz ısıtma ve sürekli havalandırma kurutmaya yeterlidir. Aslında her şartta yeterli ısıtma teknenin kuru kalmasını sağlar ancak hem gereksiz enerji israfı, hem de kontrolsüz bir risk taşınması açısından sakıncalı olabilir.

Bir diğer husus ise soğuk terleme yüzeylerin izolasyonu ya da terlemenin kontrollü tahliyesi konusu .. Bu da her teknenin nevi şahsına münhasır bir durum diye düşünüyorum.


Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Hüseyin Durmaz - Aralık 25, 2012, 13:43:51
Hasan Korsanıma katılıyorum.Beğen düğmesi olsaydı onu tıklıyacaktım ama bu düğmeyi yitirmişiz galiba.
Saygılar
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Kenan Delibalta - Aralık 25, 2012, 13:47:45
Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap

Havalandırmanın mümkün olmadığı durumda soğumanın hızlandığı dönemlerde ısıtma yararlı olabilir. Bütün gün ısıtma yerine belirli bir timer ile gece sabaha kadar ısıtma, ya da telefon ile uzaktan şalter açıcı elektrik devreleri fayda sağlayabilir.


Bu ısıtmanın güvenli şekilde hangi aparatla yapılmasını önerirsiniz. Timer ile, Fanlı sıtıcı, yağlı kalorifer, webasto, diğer ....Ya da hiç ısıtıcı kullanmadan,    Her haftasonu havalandırma olanağı var, nem kontrolü için  bu yeterli olabilir mi. ?
Kenan korsan,
ben teknemizde bir adet yagli radyatoru mekanik timer ile 1,5 saat calisip yarim saat duracak sekilde atarluyorum.Tum kis nemden eser kalmiyor. Ya da Ahmet agabey'in 100W ampulu yanar durumda birakmayi deneyebilirsiniz. HakanZ de elektrikli nem alici kullaniyor, Masallah'da nemden eser kalmiyor.
Kanimca nem alicilarla olusan nemi uzaklastirmak yerine termodinamik olarak nemin olusumunu engellemek yani ortami ve yuzeyleri isitmak daha dogru. Bu tabii ki yogurt kaplari icin gecerli, sintinesi surekli islak olan ahsap kayiklarda nem alici daha mantikli kanimca.

Umut korsanım teşekkürler bana da yağlı radyatör  en sağlıklısı gibi  görünüyor.

Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Dilek Ergül - Aralık 25, 2012, 14:06:31
Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
bu konuda cahilliğimi affedin ama diyelimki heçe taktık bu aspiratörden ve kıç tavana bir geliş bir gidiş tamam da bunlar suyu içeri geçirirmi ya da yağmurda üstüne kapakmı var...

bu arada açıklama için ve öneri için teşekkür ederim Ahmet Korsanım ...

Aynı soru benim kafamda da var, ayrıca dediğin gibi heç'e takmak daha mantıklı sanırım, fiberi delmektense değil mi?
bizim heçin camı pek çizikli ama bilemedin nasıl olur yuvarlak bir delik açmak :)

Cam ise camcıların var öyle bir yuvarlak açan elmasları,bendeki pleksi,cam olduğuna emin misin?
ben izmirliyim cam:) ama evet kesiliyormuş baktım sadece kesilirken sorun çıkarmı endişe ettim o kadar...
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Demir Ertürk - Aralık 25, 2012, 14:33:19
   Sayın korsanlar,
Yaşanmış Tecrübeler'den çıkartılan sonuçlar bence en doğrusu.
   13 yıldan beri teknelerimi kapatırken, Otomatik Sintine pompasından başka çalışır cihaz bırakmaya korktum. Halen de korkuyorum. Akü beslemesini Güneş paneli ile yapıp, Sahil besleme (220 v.) kablosu da kullanmıyorum.
   Teknelerimdeki Nem sorununu Her zaman , iyi havalandırma sağlayarak çözdüm.
Yeterli  Manika Takarak, Baş kabin ve Salon hatch' lerine Solar Fan'lar takarak, Havuzluk Giriş Kapısına Menfez koyarak . v.s.
   Şimdiki teknemde 12 ad. manika sayesinde bir damla bile nem oluşmuyor. En son Yurt dışı çıkışım nedeniyle 1 ay tekneme uğramadığım halde , bir damla bile nem yoğuşması görmedim.
   Ancak ; Kışın teknede yatacağım zaman teknemi ısıtmak söz konusu olunca  da,12 ad. manikayı söküp yerine kapaklarını da takmadan tekneyi ısıtamıyorum...
   Saygılarımla.
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Umut Korkmaz - Aralık 25, 2012, 14:52:06
Aslinde tek ve gercek cozum bu...
Tekneyi dis ortamla ayni kosullara getiriyorsunuz. Nasil disaridaki elektrik direginde yogusma olmuyoraa teknede de olmaz. Ama tekneye gelip isitmaya basladiginiz anda hala soguk olan yuzeylerde hemen yogusma baslayacaktir. Uzun sure ugranmayacak teknede uygun cozum ama kisa araliklarla geliyorsaniz biraz sıkıcı olabilir.
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Hasan Toparlak - Aralık 26, 2012, 09:36:14
Umut Korsan,

Konunun başından bu yana söylenecek herşey söylenmiş. Yazdıklarınızın büyük çoğuna katılıyorum sadece "Tekneyi dis ortamla ayni kosullara getiriyorsunuz. Nasil disaridaki elektrik direginde yogusma olmuyorsa teknede de olmaz. " bölümü hariç.

Çiğ, Kırağı soğuyan havanın nemini bırakması değil midir ? Sabahın ilk ışıklarında tahta iskelelerimizi sırılsıklam yapan nedir ?

Parametre çok fazla, deneyip herkes kendine uygun olan bir yol bulacak.. Aslında forumu okudukça görüyorum, ne çok bilmece var çözülecek. :)  ;??^+%%
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Umut Korkmaz - Aralık 26, 2012, 11:29:14
Hasan korsanım,
kesinlikle doğru söylüyorsunuz, teoride tekneyi dış havayla aynı koşullara getirince tekne yüzeyinde oluşan çiy/kırağı, günün ilerleyen saatlerinde hava ısındığında aynı tahta iskeleden buharlaştığı gibi teknenin yüzeyinden de buharlaşacak.  ama maalesef minderlerimiz de ıslandığıyla kalacak.  :'(
ama yine dediğiniz gibi parametre çok, tekne tipi de çok.
selamlar
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Koray Özbeyli - Aralık 27, 2012, 21:25:57
sildim
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Kıvanç Tüfekçioğlu - Şubat 13, 2014, 10:09:03
Ben ufak kamaram için bundan aldım ,,, benim tahminime göre havayı temizlediğine göre nem'i de giderir... O hafif rutubet kokusunuda alır saatte 2.4 amp akım çekiyor ve 3-5 m2 alan için ideal deniyor...

Oregon Scientific WS908 NCCO air purifier Sanitizing System for Car / Deskop (http://www.youtube.com/watch?v=kgeKKf5-boc#ws)
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Murat Erciyes - Şubat 22, 2014, 13:56:06
Ben bu kış Bavaria 38 teknemde ilk defa elektrikli nem alıcı deniyorum. Tekneyi kapattıktan sonra 2 geçti, gittiğimde çok iyi durumdaydı. Sadece kıç kamaraların dibinde hava sirkülasyonu zayıf olduğundan biraz nem olmuş. Cihaz West Marine'de veya Bauhaus'ta var. Internette de bol çeşit var. Cihazı vasatta Ocak üstüne yerleştirdim ve su haznesine olan çıkışına hortum bağlayıp, lavaboya verdim. Sonuç tatmin edici gibi?
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Serdar Çırak - Şubat 22, 2014, 15:52:39
Bizim marina için elektrikli birşey kullanmak artık hayal.En son 60 mumluk bir ampulü yanık olarak bırakıp gittim.Bir ay sonra geldiğimde heryer nemlenmişti.Vaki bu süre içindede çok fazla yağmur yağmış.Yani lamba bir işe yaramadığı gibi önüme konan elektrik faturasını görünce ben bile nemlendim:) 1kwh=0.44 eurodan siz hesaplayın bir ayda 60 lık ampul kaç TL yakmış..Bide nemlendirici takacaz ha..
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Hüseyin Durmaz - Şubat 22, 2014, 17:32:04
Serdar korsanım
60 mumluk dediğin lambayı 60 watt kabul edersek:
60X24X30X0.44X(3lira)/1000=yaklaşık 60 lira çıkar
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Serdar Çırak - Şubat 22, 2014, 17:34:53
Düşün tek 60 mumluk lambaya ayda 60 TL.Bu işte biraz vicdansızlık var..
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Hüseyin Durmaz - Şubat 22, 2014, 17:45:14
Ben bilmez Merkez bilir.
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Bülent Büyükdağ - Şubat 22, 2014, 23:39:57
Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
Düşün tek 60 mumluk lambaya ayda 60 TL.Bu işte biraz vicdansızlık var..
"biraz vicdansızlık "?! Hepsi bu mu?
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Hakkı Algın - Şubat 23, 2014, 01:18:07
Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
En kolay çözüm teknenizde havalandırma sağlayın.  Bunun içinde başta ve kıçta bir pençereyi aralık bırakïn veya benzer birşey yapın.

6 senedir uyguluyorum, kışın 7 ay tekneye uğramıyorum, şu ana kadar nemin zerresini görmedim.
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Demir Ertürk - Şubat 23, 2014, 01:32:59
Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
En kolay çözüm teknenizde havalandırma sağlayın.  Bunun içinde başta ve kıçta bir pençereyi aralık bırakïn veya benzer birşey yapın.

6 senedir uyguluyorum, kışın 7 ay tekneye uğramıyorum, şu ana kadar nemin zerresini görmedim.

   Hakkı Korsan'ıma katılıyorum...  :-*

   Benim teknede 12 ad. manika var, Manikalar açık olduğunda  teknede yeterince havalandırma sağlandığı için hiç bi şekilde nem yoğuşması olmuyor.

   Yani bütün sorun : yeterince havalandırmanın  sağlanamaması...

   Bunun da değişik çözümleri var:
* Manika vasıtasıyla havalandırmak,
* Hatch 'lere, güneş enerjisi ile çalışan fan takmak, ( baş kabine + salona + kıç kabine )
* Uygun yerlere bilgisayar fanları takarak havalandırma sağlanması.
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Murat Erciyes - Mart 01, 2014, 10:37:54
Gerçi elektrikli nem alıcıdan memnunum, ama doğrusu ve ezelden beri uygulanan doğrudan havalandırmak. Pencere açık bırakmak bir Bavaria'da söz konusu değil, içeri su girmemesi için çok özel önlemler almak lazım; hayvanatlar için de...  O halde elde kalıyor birkaç tane manika. En doğrusu bu. Ama işte gel de güverteyi del, bir türlü karar veremiyorum. Ayrıca kıç kamaralar için manika çözüm olmayacak, çünkü takacak yer yok. Bir süre daha elektrikli nem alıcıya devam...
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Murat Erciyes - Mart 01, 2014, 10:44:24
Aslında bir zihni sinir projem var: ön ve üst güverte kapaklarına elektrikli aktüatör takıp, onların röllerini de TCell uzaktan kumanda cihazına bağlamak. Teknenin dışına da bir internet web cam koymak.  Bu web cam'leri "mydlink" uygulamasından kullanabiliyorum. Baktın hava iyi, kapakları uzaktan aç. Çok mu uçtum?
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Bülent Büyükdağ - Mart 01, 2014, 10:48:57
Kıvanç Korsan'dan nem alıcıyı aldım. Tabii, Masal Gökova'da ben Adana'da olunca öylece duruyor. Deneyemedim. Masal'da güneş piliyle çalışan bir havalandırma var. Tek kusuru, çalışmıyor oluşu. İskeleye bağlıyken küçücük bir yağlı radyatör işi çözüyor. Ama karaya bağlanmadan onu çalıştıracak enerji nasıl bulunur, bulunsa da o yönteme benim para yeter mi, bilmiyorum.
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Hakan Erim - Mart 01, 2014, 10:55:59
Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
Aslında bir zihni sinir projem var: ön ve üst güverte kapaklarına elektrikli aktüatör takıp, onların röllerini de TCell uzaktan kumanda cihazına bağlamak. Teknenin dışına da bir internet web cam koymak.  Bu web cam'leri "mydlink" uygulamasından kullanabiliyorum. Baktın hava iyi, kapakları uzaktan aç. Çok mu uçtum?

Röle falan olur da esas şu "webcam-mydlink" falan nedir? Bir anlatıversen? 9kly3
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Kıvanç Tüfekçioğlu - Mart 01, 2014, 11:37:45
Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
Kıvanç Korsan'dan nem alıcıyı aldım. Tabii, Masal Gökova'da ben Adana'da olunca öylece duruyor. Deneyemedim. Masal'da güneş piliyle çalışan bir havalandırma var. Tek kusuru, çalışmıyor oluşu. İskeleye bağlıyken küçücük bir yağlı radyatör işi çözüyor. Ama karaya bağlanmadan onu çalıştıracak enerji nasıl bulunur, bulunsa da o yönteme benim para yeter mi, bilmiyorum.

Bülent korsan'ım bu yağlı radyatör'ü sanırsam en düşükte bile çalıştırsan 600-1000w arası harcar... Bu sebepten herhalde sadece jeneratör işini çözer. İkinci el bir webasto yada sıfırı 1250 TL falan taktırabilirsin ama sık kullanmıyorsan onuda geçecek sanırsam seni dediğim gibi en iyisi ufak tefek bir jeneratör paklar :D
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Bülent Büyükdağ - Mart 01, 2014, 11:43:34
Nefesim daraldı Kıvanç korsan bir şeyler almaktan. Biraz ıslak kalsın artık:)
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Kıvanç Tüfekçioğlu - Mart 01, 2014, 12:05:25
Bülent Korsan'ım hakikaten sana katılıyorum bende aynı dertten mustaribim harca harca nereye kadar :)) 
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Kıvanç Tüfekçioğlu - Mart 01, 2014, 12:08:09
Havalar ısınıyor zaten  1w5ey8 1w5ey8 1w5ey8
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Ahmet Çelenoğlu - Mart 01, 2014, 12:14:33
Jeneratörle ısınmak iyi bir fikir değil. Bir motor yakıt enerjisinin sadece %30 kadarını enerjiye çevirir. Kayıplarla birlikte %70'i uçar gider. Mazotlu bir ısıtıcı bu açıdan iyi bir fikirdir. Tahminim jeneratör çalıştırırsanız, soğutma suyunu radyatörden geçirip ısınma için kullanırsanız, ürettiğiniz elektrikte daha fazla ısı elde edesiniz.
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Mikail Dağlar - Mart 01, 2014, 22:07:21
İmge'nin 2 hatch'inde birer adet solar fan var. Gündüz depoladıkları elektrikle gece gündüz çalışıyorlar. Tüm kapıları açık bırakıyorum. Havalandırma yeterli geliyor olmalı ki şu ana kadar nem sorunu yaşamadım. Öneririm.
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Bülent Büyükdağ - Mart 01, 2014, 22:08:35
Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
İmge'nin 2 hatch'inde birer adet solar fan var. Gündüz depoladıkları elektrikle gece gündüz çalışıyorlar. Tüm kapıları açık bırakıyorum. Havalandırma yeterli geliyor olmalı ki şu ana kadar nem sorunu yaşamadım. Öneririm.

Solar fan var abi. Dediğim gibi tek kusuru çalışmıyor oluşu :)
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Mikail Dağlar - Mart 01, 2014, 22:14:16
Bülent kardeşim. Çalışmamasının nedeni büyük olasılıkla pilinin ömrünü doldurmuş olmasındandır. Dışardan vidaları açıp solar kısmı kaldırdığında altında şarj edilebilir pili göreceksin. Aynısından alıp takıyorsun çalışmaya başlıyor  8) !*.
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Hüseyin Durmaz - Mart 01, 2014, 22:20:21
Avkat baktın yapamayon yolla bana tımar eder geri sana yollarım.Hemide parasız valla.
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Bülent Büyükdağ - Mart 01, 2014, 22:30:18
Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
Bülent kardeşim. Çalışmamasının nedeni büyük olasılıkla pilinin ömrünü doldurmuş olmasındandır. Dışardan vidaları açıp solar kısmı kaldırdığında altında şarj edilebilir pili göreceksin. Aynısından alıp takıyorsun çalışmaya başlıyor  8) !*.

Yaptım abi... yeni yeni, güzel güzel bu işe yarar piller aldım. Olmadı. Bana kalsa, panel gitmiş.
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Hüseyin Durmaz - Mart 01, 2014, 22:36:05
Yahu ben ne diyom avkat bey.
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Bülent Büyükdağ - Mart 01, 2014, 22:38:06
Abi sana da olumsuz yanıt vereyim, sökülmüyor, kaynamış sanki... ya da sökmeyi ben beceremedim :)
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Hüseyin Durmaz - Mart 01, 2014, 22:48:22
Yahu sökmeni isteyen varmı? tamirci benim sen yolla bakim onu bana
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Murat Erciyes - Mart 02, 2014, 00:04:10
Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
Aslında bir zihni sinir projem var: ön ve üst güverte kapaklarına elektrikli aktüatör takıp, onların röllerini de TCell uzaktan kumanda cihazına bağlamak. Teknenin dışına da bir internet web cam koymak.  Bu web cam'leri "mydlink" uygulamasından kullanabiliyorum. Baktın hava iyi, kapakları uzaktan aç. Çok mu uçtum?

Röle falan olur da esas şu "webcam-mydlink" falan nedir? Bir anlatıversen? 9kly3

HakanE Korsanım, internet olan bir yerde çalışan, hatta açık havada çalışan bir web kamera. Gündüz, gece her türlü görüyor. Görüntüyü web üzerinden mydlink diye bir sitede, senin açtığın hesaba gönderiyor. Sen de ister bilgisayarından, ister telefonundan bu siteye bağlanıp izliyorsun ne olup bittiğini. Biz bunu yurtdışındaki bir şantiyemize koyduk, şakır şakır izliyoruz işi. Kreşler falan da kullanıyor.
https://eu.mydlink.com/content/productfamily#48tabM99
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Bülent Büyükdağ - Mart 02, 2014, 00:35:15
Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
Yahu sökmeni isteyen varmı? tamirci benim sen yolla bakim onu bana
Abi 34 feet tekneyi nasıl yollayayım... Sökemiyorum  diyorum solar fanı.. kurban olayım de bana :)
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Hüseyin Durmaz - Mart 02, 2014, 10:52:37
Haydaaa sen şimdi o minicik fan denen zımbırtıyı sökemiyorsan  sakın  43 ayagı olan tekneyi kullanmaya kalkma en iyisi sen o teknede köfte ekmek yapıp sat derim.
Şakayı bir tarafa bırakalımda sahiden  o ufak alet neden yerinden çıkarılamıyor vidaları pasmı tutmuş,yoksa alet yerine çıt çıt metodu ile girmişte şimdimi çıkmıyor?
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Bülent Büyükdağ - Mart 02, 2014, 10:58:50
Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
Haydaaa sen şimdi o minicik fan denen zımbırtıyı sökemiyorsan  sakın  43 ayagı olan tekneyi kullanmaya kalkma en iyisi sen o teknede köfte ekmek yapıp sat derim.
Şakayı bir tarafa bırakalımda sahiden  o ufak alet neden yerinden çıkarılamıyor vidaları pasmı tutmuş,yoksa alet yerine çıt çıt metodu ile girmişte şimdimi çıkmıyor?

Kaynamış gibi. Çok uğraştım. Olmadı. Buraya da soracaktım nasıl sökülecek diye, "o ha" derler diye sormadım ne yalan. Alttan vida yok. Üstten panel başlığı çıkmıyor, dönmüyor.... Büyük ihtimal vidalı değil .Çıt çıt olup olmadığını görmem mümkün değil. Üstten dediğim gibi görünmüyor alttan da böyle bir şey tespit edemedim.
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Hüseyin Durmaz - Mart 02, 2014, 11:32:47
Tamam Bülent korsanım ellemiyelim dert büyümesin öyle kalsın,anladığım kadarı ile yerinde onarmak gerek.
Tarifinden anladığım kadarı ile aleti iliştirildiği tabakanın katmanları arasına sıkıştırmışlar.Eh bir gün teknene gelirsem icabına bakarız.
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Cem Eğrikavuk - Ağustos 03, 2015, 11:18:34
Salonun tepesindeki yuvarlak havalandırma kırıldı. Plastik iyice kırılganlaşmıştı. Her temasta ufak ufak dağıldı.

Yerine kendinden güneş panelli fanlardan koysam diyorum
http://www.marintekstore.com/?catId=113&gId=819&pId=1939 (http://www.marintekstore.com/?catId=113&gId=819&pId=1939)

Bunlardan kullanan var mı? Verim aldınız mı?

(http://www.marintekstore.com/_images/_medium/1939.jpg)
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Serdar Çırak - Ağustos 03, 2015, 13:01:35
Pahalıymış..
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Umut Korkmaz - Ağustos 03, 2015, 13:56:39
ufak bir cep tipi güneş paneli ve bilgisayar fanı ile gayet ucuza halledenler var.

Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Yusuf Topaloğlu - Eylül 09, 2016, 09:39:32
Scorcher gibi ufak teknelerde nem problemi daha mı çok oluyor? Bende Gofi vardı hiç nem problemi yaşamadım 2 adet manika vardı ondan mıdır bilmem
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Serdar Çırak - Eylül 09, 2016, 09:55:13
Nem iki nedenden oluşuyor..

1- İçinde insan yaşıyorsa,..(havalandırırsan geçer)

2- Tekne az da olsa su yapıyorsa,..(su gelen yeri onar, bir başa,bir kıça nem tuğlası koy..bir ay idare eder..)

İçinde birkaç gün yaşadıktan sonra,insan yüzünden oluşan nem,tekneyi kapayıp gittikten sonra bir müddet daha etkisini sürdürüyor..

Tekneyi terkederken lavabonuzda ve hatta hortumlarında bile su kalmamalı..lavabonuzu iyice silin..deliklerini havlu kağıtla tıkayın..wc kapılarını kapayın..tekneyi terketmeden en az bir saat hiçbirşey kullanmayın ve etrafı iyice havalandırın...içerde kimse kalmasın..yatakları bir şekilde bastığı yerden kurtarın..altına yastık alet kutusu gibi şeyler koyarak bunu yapabilirsiniz..en sonundada su tutucu tuğlalarınızı koyun..
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Semih Sener - Eylül 09, 2016, 10:07:05
Serdar kaptana katılıyorum,

Manika surekli acık, tekne havalanıyor ise sadece sabaha karşı çiğ dusmesine karsı içeriye ufak tabletli kovalı birsey koyun, en pratıgı bu.

http://urun.n11.com/hava-temizleme-cihazlari/yeni-saban-nem-alici-rutubet-onleyici-hava-temizleyici-1000-gram-P104398308?cid=604001&gclid=CjwKEAjwmMS-BRCm5dn51JLbp1wSJACc61tFXvwf1Ut2fWm61RBL--96td0xXS9DJhTyu2WTXme3IRoCaTzw_wcB&gclsrc=aw.ds (http://urun.n11.com/hava-temizleme-cihazlari/yeni-saban-nem-alici-rutubet-onleyici-hava-temizleyici-1000-gram-P104398308?cid=604001&gclid=CjwKEAjwmMS-BRCm5dn51JLbp1wSJACc61tFXvwf1Ut2fWm61RBL--96td0xXS9DJhTyu2WTXme3IRoCaTzw_wcB&gclsrc=aw.ds)
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Fatih Michel - Kasım 25, 2016, 20:50:10
Aşağidaki 5 yolla sadece teknenizde değil evinizde işyerinizde kısaca nem ve rutubetin olduğu her yerde kullanabilirsiniz
1)Elektrikle çalışan nem alma cihazları Bu cihazlar pahalı ve elektrik tükettiği için önermem
2)Nem alma tabletleri Bu tabletlerde hemen eridiği pahalı ve ekonomik olmadığı için önermem
Şimdi bizim uygulacağımız ekonomik ve etkili yöntemler
3)Ortamı sabah ve akşam olmak üzere yarım saat havalandırmak teknede iseniz haetch lumpoz ve kapıları açmak bir binada iseniz pencere ve kapıları açıp ortamın ceyran yapıp havalanmasını sağlamak basit ve son derece etkili bir yöntemdir
4)KEDİ KUMU Evet yanlış okumadınız kedi kumu .Kedi kumunun içindeki silica denilen madde ortamın nemini çekecektir Bu yöntem nem alma tabletlerine göre daha etkili ve daha ucuzdur
5)KARBONAT Aynı şekilde marketden alacağınız 2-3liralık Karbonatla ortamın nemi alır
son 3 maddeyi uygulayarak teknemde nemi evimde ise her sene boya badana yapmaktan kurtuldum
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Semih Sener - Kasım 26, 2016, 05:56:24

Bu yeni tip urunler var tablet denme cunku buyuk kutle halinde bir kis goturuyor,30-40 lira,her hafta cay bardaginin yarisi su topluyor bu ara...nem yok ...

(https://s14.postimg.org/9vv3ty7od/IMG_0618.jpg) (http://postimg.cc//image/9vv3ty7od/)

(https://s14.postimg.org/4yhj8u5p9/IMG_0619.jpg) (http://postimg.cc//image/4yhj8u5p9/)
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Tamer Danki - Şubat 16, 2019, 21:31:39
Teknede havalandırmanın farklı yöntemleri var muhakkak. Ben deneyimlerim ile bulduğum en kolay ve ucuz yötemi söyleyim. Herhangi bir lumbuzu açık veya aralık bırakmak yeterli değil.
Ahşap teknemi kışın karaya alırdım ve wc lumbuzumu açık bırakırdım,kapıda açık tabiki ama haftasonu geldiğimde nem ve kesif rutubet olurdu. Wc teknenin iskele tarafında idi ve mutfak tarafına ( sancak tarafında idi )  bir mini havalandırma ekledim. ( hani mutfaklarda kullanılan cam'a takılan yuvarlak plastik olanlardan ) ve tüm sorun çözüldü. Tek bir cepheden bırakılan açıklık hava dolaşımı için yeterli olmuyor. Bu bilgiyi işyerinde havalandırma sistemi yapan bir usta söylemişti. Allah razı olsun işe yarıyormuş.
Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Recep Ertürk - Mart 20, 2019, 01:55:06
Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap

Tam takamı latin yelkenliye çevirme aşamasının sonuna gelmiştim ki bir telefon, kendi yelkenlisini kendi yapmış Tarhan abim, sana birini gönderiyorum, limanda yer ayarla,


 :)

Forumun derinliklerinde dolaşırken insanın kendi teknesinin izlerine rastlaması heyecan verici.

O "Tarhan Abi"nin teknesi yıllar sonra bana kısmet oldu. Bir yıldır benim teknem.

Tarhan Bey'e rahmet diliyorum. Bilgiyi, zarafet ve otoriteyi, hoşgörü ve içtenliği şahsında toplamış biriydi. Küçük teknemi aldığımda bana yol göstericiliği, öğüdü olmuştu. "Bumbayı yükselt kafayı kırdırırsın" demişti. "İşi bilmiyorsan doğru yerden başlamışsın ama burada kalmazsın" dediğinde "yok değiştirmem herhalde" demiştim.  :)



Başlık: Ynt: Teknede Nem Sorunu ve Engelleme Yöntemleri
Gönderen: Hakan Varal - Nisan 03, 2019, 02:18:33
Benim Teknemde nem sorunu yok. Bir tane güneş panelli bir tanede normal havalandırma var. Geçen yurt dışından gelen makine parçası sandıklarından 1kg lık bir sürü silkajel çıktı. (Çöpe gidecekti) 3 tane tekneye koydum. Bir çokta bizim limanda Kamaralı teknelere verdim. Elimde 10 tane (Tahmini) var isteyen olursa memnuniyetle veririm.