Saildrive şaftı kapalı olduğundan su alma riskinin azlığı ile tercih edilir ama bağlantı körüğünün az da olsa yırtılma riski olduğu unutulmamalı. Sail drive pervanesi tekne ortasına yakın olduğu için normal şaftlı motora göre özellike tornistanda pervane dönüşüne bağlı iskele veya sancağa daha az çeker. Pervane dümen palasına uzak olduğu için tekne yol yapana kadar dümen dinlemez. Saildrive tekne ortasında olduğu için özellikle çok dalgalı havalarda pervanenin boşa çıkma olasılığı daha düşüktür.
