Şaft körüğü denizde değiştirilebilir, şanzıman kaplininden şaft ayrılacak, yeni körük hazır hale getirilecek, tekne içinde otomatik veya el ile çalışacak sağlam bir sintine pompası monte edilecek, eski körük kelepçeleri gevşetilip, körük alınacak, yenisi takılacak ve her tarafı paslanmaz çelik dişleri perfore olmayan kelepçe takılı sıkılacak, şaft bağlanacak, mevcut kelepçeler bu iş için uygun değil. Şaftın dışarı düşmesini yelkenli teknelerde dümen palası engeller, motor yatlarda dışarı çıkıp çıkmayacağı kontrol edilmeli, şaft çok dışarı düşerse, suya inip takmak gerekebilir.
Anlatması kolay ama yapılması zor bir işlemdir.
