0 Üye ve 1 Ziyaretçi konuyu incelemekte.

*

    Çevrimdışı Ali Ünalan

  • * Gezgin Korsan
  • 3.625
    • Yaşadığı Şehir
  • İSTANBUL
    • Tekne Adı
  • S/Y Çokomel
Ynt: Volvo saildrive pervane şaftı sorunu
« Yanıtla #165 : Mart 06, 2017, 15:44:37 »
Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
Takılan parça şafta kaynatılarak sabitlendi. Ben pim türü bir şeyler istiyordum ancak usta bunun zayıflatabileceğini ve kaynağın uygun olduğu söyledi. Öyle yaptık.

Kaynak konusu bu topikte de tartışılmıştı. Kaynak bu sistemde eklenen civatanın dönmemesi için yapılan bir önlem. Üzerinde pervane torku olmayacak. Yükü dişler çekecek. 

Kaynak sonrasında eklenen parçaya da dış konik somun için diş açıldı. Parçanın içinin bir kısmı  8 mm kontra vida için delindi ve işlem bitti.



Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap

Görünüşte eskisinden daha zayıf bir durum yoktu. Ama görünüş önemli değil elbette.  Sonuçta pervane torku tamamen şafta biniyor. Gerçi geri giderken de tekneyi çeken de bu eklenen parçanın gücü olacak. Orijinal parçaya bakınca bizim eklediğimizden daha küçük bir kesit alanının yükü taşıdığını görünüyor.

m20,m22 yapsanız daha iyi olurdu demiyorum bile:)yazıp çizmiştik maksimum diş üsttü:)içinize sindi ise teknik detaylar inmiyeceğim:) tekrar hayırlı olsun.birde merak ettim kaça tornacı nekadar aldı özel değilse?
« Son Düzenleme: Mart 06, 2017, 15:46:25 Gönderen: Ali Ünalan »
“Merhaba denizci, sen de senden sonrakilere anlat…”

S/Y Çokomel
*
Ynt: Volvo saildrive pervane şaftı sorunu
« Yanıtla #166 : Mart 06, 2017, 15:47:25 »
Riski alarak şaftı yeni keçelerle birlikte yerine taktırdım.


Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap

Şaft takıldıktan sonra önce yeni tutyaları loctite 207 kullanarak sabitledim. Pervaneyi taktıktan sonrada  somun ve içe geçen civataya da yapıştırıcı ekleyerek yerine taktım.

Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
*
Ynt: Volvo saildrive pervane şaftı sorunu
« Yanıtla #167 : Mart 06, 2017, 15:55:09 »
Tekneyi denize attıktan sonra hiç bir sorun yaşanmadı. Kısa vadede sorun çözüldü. Uzun vadede ne olacağını hep birlikte göreceğiz. Olumlu ve olumsuz durumları buradan paylaşacağım.

Bu konuyu burada paylaşmamın nedeni hem fikir alışverişinde bulunmak hemde benzer durumlar için bir faydamız olur diye düşünmemdi. Sorunu ortaya attığımda bir çok korsan arkadaştan  katkı geldi.  Umarım bu katkılar başkalarınında işinE yarar. Böyle bir şeyi yapması veya yapmaması için fikir verir. Hepinize çok teşekkür ediyorum.

SON SÖZ: Bunu evinizde (teknenizde) denemeyin Resimleri görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap

*

    Çevrimiçi Ahmet Çelenoğlu

  • * Gezgin Korsan
  • 8.351
    • Yaşadığı Şehir
  • İstanbul
    • Sosyal Ağ Hesapları
    • Eğitim, tekne danışmanlığı, sörvey
Ynt: Volvo saildrive pervane şaftı sorunu
« Yanıtla #168 : Mart 06, 2017, 17:00:41 »
Tuyalar mekanik olarak koruyacağı metale temas etmeli, Loctite ise elektriki teması kesebilir.

Bir tekne limanda güvenliktedir, ancak tekneler limanda durmak için yapılmazlar.

*
Ynt: Volvo saildrive pervane şaftı sorunu
« Yanıtla #169 : Mart 06, 2017, 17:26:45 »
Loctite sadece iki parçayı sabitleyen vidanın uçlarında kullanıldı.
*

    Çevrimdışı Mehmet Erem

  • * Gezgin Korsan
  • 3.711
    • Yaşadığı Şehir
  • Istanbul
    • Sosyal Ağ Hesapları
    • Tekne Adı
  • Lotus, Marmaris
    • lotus seyir defteri
Ynt: Volvo saildrive pervane şaftı sorunu
« Yanıtla #170 : Mart 06, 2017, 18:08:23 »
Loctite 270 kullandınız sanırım. O kadar mukavemetli bir sabitleyiciye  neden ihtiyaç duydunuz?
S/Y Lotus
*
Ynt: Volvo saildrive pervane şaftı sorunu
« Yanıtla #171 : Mart 06, 2017, 18:12:41 »
Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
Loctite 270 kullandınız sanırım. O kadar mukavemetli bir sabitleyiciye  neden ihtiyaç duydunuz?

Daha önceki tutya denizde taktığım için düşmüştü. Denizde olmasına  rağmen iyi de sıkmıştım ama düştü. Diğer parçalarında benzer şekilde gevşemesini istemedim. O kadar güçlüyse çıkmaz. Ama gerektiğinde  bir şekilde ısıtarak çıkartıyorlar. Tek sorun pervane zarar görürde değişecek olursa denizde değiştiremem.
*

    Çevrimdışı Mehmet Erem

  • * Gezgin Korsan
  • 3.711
    • Yaşadığı Şehir
  • Istanbul
    • Sosyal Ağ Hesapları
    • Tekne Adı
  • Lotus, Marmaris
    • lotus seyir defteri
Ynt: Volvo saildrive pervane şaftı sorunu
« Yanıtla #172 : Mart 06, 2017, 18:14:24 »
Tutyeye 270 kullanıldığını ilk defa duydum.
S/Y Lotus
*
Ynt: Volvo saildrive pervane şaftı sorunu
« Yanıtla #173 : Mart 06, 2017, 18:16:11 »
Genelde kaç kullanılır
*

    Çevrimdışı Mehmet Erem

  • * Gezgin Korsan
  • 3.711
    • Yaşadığı Şehir
  • Istanbul
    • Sosyal Ağ Hesapları
    • Tekne Adı
  • Lotus, Marmaris
    • lotus seyir defteri
Ynt: Volvo saildrive pervane şaftı sorunu
« Yanıtla #174 : Mart 06, 2017, 18:16:45 »
243
Metrik 8 mm'den küçük civata ve saplamalarda 270 genelde pek kullanılmaz diye biliyorum
« Son Düzenleme: Mart 06, 2017, 18:18:08 Gönderen: Mehmet Erem »
S/Y Lotus
*
Ynt: Volvo saildrive pervane şaftı sorunu
« Yanıtla #175 : Mart 06, 2017, 18:20:49 »
Doğrudur. Yanlış bir seçim olabilir. Daha sağlam daha iyidir diye  düşündüğümden onu aldım. Ama bir şekilde çıkar diye düşünüyorum.
*

    Çevrimdışı Murat Ceylan

  • * Gezgin Korsan
  • 668
    • Yaşadığı Şehir
  • İSTANBUL
    • Sosyal Ağ Hesapları
    • Tekne Adı
  • NİMETİM - WİM
Ynt: Volvo saildrive pervane şaftı sorunu
« Yanıtla #176 : Mart 06, 2017, 20:52:19 »
Ben buna benzer (benim yaptırdığımda saildrive pervane şaftı) bir parça yaptırmıştım.

Fiyat konusuna gelince ben kaça olur filan dememiştim tornacıya bu şaftın aynısını aynı sertlikte sıfır hata ile yap birde aradaki kaydırıcıyı yap 500 tl veririm dedim ve anlaştık.

Fikir verir umarım.
*

    Çevrimdışı Recep Ertürk

  • * Gezgin Korsan
  • 1.217
    • Yaşadığı Şehir
  • Ayvalık
    • Sosyal Ağ Hesapları
    • Tekne Adı
  • Sonyaz
Ynt: Volvo saildrive pervane şaftı sorunu
« Yanıtla #177 : Eylül 16, 2018, 07:08:55 »


Geçen zamanda bilgi paylaşımı gerektirir bir sorun oldu mu?