Gezgin Korsan
Makine Dairesi => Teknik Bilgi ve Fikir Alışverişi => Konuyu başlatan: Yusuf Topaloğlu - Mayıs 29, 2015, 08:55:22
-
Evinrude dıştan takma motorumun bakımı için motoru söküp ustaya bırakmıştım motor rektifiye yapıldı ve dün teslim aldım .Kendisi şarjlı ve marşlı 9,9hp .
Motoru sökerken tekneye giden kabloyu kesip ne nereye bağlanacak işaretlememiştim $$#.:
Sormak istediğim ustanın işaretlediğine göre şarj dinamosundan gelen tek kablo var.
1. Bunu regülatöre aşağıdaki şema gibi bağlayacağım ancak teknedeki kablo demetinde iki adet regülatör var. Aklıma gelen eskiden çift aku bağlı olması bu mümkünmü sizce iki adet regülatör olmasının başka açıklaması olabilirmi?
2. Topraklama ile ilgili herhangi bir bağlantı göremedim bunu nasıl yapabilirim.Tekne Gofi 21.
(http://1.bp.blogspot.com/-AggX9h_8VN4/Tk04Oaedt1I/AAAAAAAAAo8/YhA9BkSiY-4/s1600/sarjsistemi.jpg)
-
Baglantı şeması doğru.Dikkat etmen gereken nokta ise konjektör ile alternatör arasındaki iki kablonun dogru yere bağlanması.Bu kablolardan biri alternatörün ürettiği elektrik akımının hepsini ilettiği için kalın olması gerektiği,diğerinin ise konjektörden alternatöre ikaz voltajı gönderdiği için ince olması.Bu fiziksel özelliklerinden dolayı umarın yerlerini karıştırmazsın.
Topraklama ile ilgili sorunu anlayamadım,sorudaki topraklama acaba elektrik donanımının eksi ucu olan şaselemeyimi soruyorsun.Bunu soruyorsan:Alternatör zaten dıştan takma motor üstünde bir yerlerde monteli olduğu için alternatörün EKSİ ucu dıştan takma motorun bütün gövdesi olmuş olur,konjektörde alternatörün yanında bir yerde monteli ise onunda EKSİ ucu otomatikman baglanmış olur.Yok konjektör dıştan takma motorun üstünde değilde başka bir yerde ise vede AKÜ de başka bir yerde ise evvelden yapılmış şaseleme tesisatına bağlaman gerekir,böyle bir tesisat yok dersen Akünün eksi başını bağladığın ve kalınlığı en azından alternatör ile konjektör arasındaki kalın kablo kadar olan bir kablonun diğer ucunuda düzgün bir şekilde dıştan takma motorunun gövdesine bağlıyacaksın Tabiki demin söylediğim gibi konjektörde dışarılarda bir yerde ise onunda metal gövdesinden şaseye ince bir kabo ile bağlayacaksınki konjektör de çalışabilsin.
Umarım yazdıklarım yardımcı olur.
-
Teşekkürler Hüseyin Korsanım,
aşağıdaki şekli az önce buldum. Alternatörden çıkan kalın kablo direkt aküye bağlanmış + uca. Bu şekilde de olabilir mi?
(http://www.yasinoto.com/images/sarzsistemi.jpg)
-
Evet olabilir ve ikinci resim daha pratik uygulama.