Gezgin Korsan
Makine Dairesi => Teknik Bilgi ve Fikir Alışverişi => Konuyu başlatan: Mehmet Akgün - Ocak 06, 2013, 19:25:48
-
http://sebastiyan.mynet.com/mynet-haber-izle-ruzgar-enerjisiyle-calisan-araba-icat-etti-vid-1834903/ (http://sebastiyan.mynet.com/mynet-haber-izle-ruzgar-enerjisiyle-calisan-araba-icat-etti-vid-1834903/)
Hadi yine iyiyiz benzinden kurtulduk :) ;D !*.
-
Bu habercilerin goy goyculuğu beni öldürecek haberde gayet arabanın elektrik enerjisiyle çalıştığı söyleniyo amca öne bir pervane koyup şarj sistemi yapmış iyi fikir teknelerdede var ama motor için degil buzdolapları icin :)
Aslında elektrik motor ve yelken çok uyumlu olur ama biraz daha zaman gerekiyor sanırım
En azından hybrid olsun safta koyacağimiz bir yatak kayış olur zincir olur sonrada brushless yeni teknoloji elektrik motoru 5 hp olur 10 olur fazlasina gerek yok zaten marina giriş çıkışı sakin havalarda dönüş icin iş görür bence bunun argesini bir yapayim
-
Bana göre elektrik enerjisi tekneler için veya otomobiller için uygun bir teknoloji değildir. İçten yanmalı motor teknolojisini fosil yakıtları tükettiğimiz veya tüketmek üzere olduğumuzdan terk edeceğiz. Elektrik motorları belki çok kısa süre yürütücü güç olarak kalacak ama yakın zamanda başka tür bir motor keşfedilecek veya sadece toplu taşıma araçlarına bağlı kalacağız.
-
Hücresel yakıt/hidrojen yakıtlı araçlarda ciddi gelişmeler var.
-
Kara taşıtları için gelecekte yakıt doğal gaz olacaktır,sanırım bol uçuz nakliyesi kolay ..
Amatör yelkenciler için rüzgar alıncaya kadar elektrik motoru...Yelkenler şişincede generatör olarak çalışan makinalardır..
Ama..Denizlerde her gün tekne sayısı artıyor ....Rüzgari yeterince kullandıkları şüpheli..
10 Hp ile yürüyebilen tekneye millet 60 hp takma peşinde Yakıt giderini düşünen ler sanırım yok kadar azınlıkta..
-
suyu hızlı bir şekilde ayriştırmayı becerebilirsek 2 hidrojen 1 oksijen biri yakar biri yanar iş sarfiyat kadar hidrojeni nasil ayriştircaz bu cözüldümü petrol işi geçmiş olsun enerji Sıkıntısı tarihe karışır ;D
-
youtube da "electric propulsion sailboat" aratirsan(tabi basina "home made" ekleyip bir daha aratabilirsiniz); yari/tam profesyonel ve amator cozumleri var. Aslinda cok da mantikli bence. sanziman ve motorun mekanik problemlerini elimine etmis oluyorsunuz. Hatta bas altina veya el ayak altinda olmayacak bir yere koyulacak bir jenerator ile fosil yakitli bir tekne gibi bir teknemizde olabilir. yani yuksek ve her an hazir torkumuz olacak gibi gozukuyor. Ruzgar gulu gunes paneli ile akulerimizi doldurma imkanimiz oldugu da dusunulurse, o jeneratoru dekoratif amacli bulunduruyor bile olabiliriz.
E biraz da yogurdum eksi diyelim; Kullananlar, cok ani tork verilebildigini ve safta bagli motorun aniden yuksek tork vermesiyle teknezine zarar verenler bile varmis. Dikkatli olmak lazim. Benzini dizeli deposuna koyup sakliyoruz, dogal olarak elektrigi de akumulatorlerde saklayabiliyoruz. Yani, rahat etmek icin, 1-2 milyarlik akuye ihtiyacimiz olabilir.
Sonuc olarak, benim arastirdigim kadari ile; elektrik motorlarinin mekanik sorun cikarmadigi icin( acil durumlar yada luks icin uygun bir yere yerlestirilecek jenerator yada ucuna dinamo baglanmis herhangi bir motor bakim masraflari yonunden ve ozellikle saft sente sorunu olmamasi bakimindan avantajli, tabi bir de yedegi ile istedigimiz gibi degistirmek mumkun), yuksek tork her an elimizin altinda oldugu icin, yeterince elektrik depolayabilir/uretebilirsek diger konfor urunlerini(klima, su isiticisi, isitici fanlar, aydinlatma, bilisim ve iletisim cihazlari, otopilot....) kullanmada sikinti cekmeyebilecegimiz icin, Elektrigi ruzgar gulu gunes paneli ilk yatirim ve bakim masrafi disinda bedava saglayabilecegimiz icin, avantajli goruyorum.
Obur yandan, akuler pahaliya patlayabilir, ve daha onemlisi akulerin de bir hayat cizgisi var ve uzun bir iki yili idare edebilirler ama sonrasi mechul, kontrol unitesi diyebilecegimiz elektrik devreleri isi bilen bir insanin kolaylikla yapabilecegi yada sadece yapabilecegi seyler ama hazir almak istersek biraz tuzlu olabilirler, batmamaya ozen gostermemiz gerek her ne kadar makine dairemizde motoru islatacak kadar su birikmeyecek olsada dikkatli olmakta fayda var.
Bence gelecegin motorlarinin ayak sesleri gumbur gumbur geliyor, elektrik motorlari! Zaten, yakit hucrelerinde ki gelismeler bu isi iyice hizlandiracak yegane sey bence. Yani masrafi disinda bir engel gormuyorum. Hem yelken seyri yaparken, pervanem donsun mu yoksa killitleyeyim ama ya sanzimanim bozulursa derdi de kalmiyor, birakiyoruz donuyor, bize elektrik olarak geri de donuyor.