Gezgin Korsan
Makine Dairesi => Tekne Mekaniği => Dümen Sistemleri => Konuyu başlatan: Levent Yılık - Mayıs 23, 2014, 14:22:07
-
Rüzgar Dümeninin markası "hydrovane", 6.000 € dolayında bir fiyatı olması gerek. Teknenin dümen palasından bağımsız, İkinci bir dümen gibi çalışıyor, ayrıca ona da yedek bir yeke otopilotu bağladılar.
Montajı da kolay olamıştır diye düşünüyorum. İkinci pala kıçın hemen altında, dışarıdan görünüyor. Oldukça da büyük. Rüzgar dümeni amacının dışında bu şekilde ikinci bir palanın olması çok önemli bir güvenlik duygusu yaratır diye düşünüyorum.
Erol Korsanım, iki pala aynı hatta bağımsız mı senkronize mi ? Örneğin tornistanda her iki pala da senkron mu çalışıyor , yoksa ana dümenin palası dönerken rüzgar dümeninin palası duruyormu ? Bu durumda performans kaybı olmaz mı?
-
Montajını, burada Raymarin yaptı, biraz uğraştılar elbet.
Rüzgar dümenini kullanırken ana pala ortaya fiks ediliyor. Tekne, sadece rüzgar dümeninin palasını kullanıyor. Manevra sahalarında zaten rüzgar dümenini devreden çıkartıp kendi dümenini kullanıyor. Performansı etkileyeceğini sanmam.
-
6.000 avroluk bir yatırım. Uzak yol tekneleri için elzemdir muhakkak. Peki, sıradan, benim gibi, kendini öldürse bir defada maksimum 400-500 dm yapacak tekneler için de gerekli midir? Yani bunun için de para biriktireyim mi?
-
6.000 avroluk bir yatırım. Uzak yol tekneleri için elzemdir muhakkak. Peki, sıradan, benim gibi, kendini öldürse bir defada maksimum 400-500 dm yapacak tekneler için de gerekli midir? Yani bunun için de para biriktireyim mi?
Bizim denizlerin değişken havasında rüzgar dümeni yarardan çok yorgunluk (sürekli yeniden ayar) yapar..
Rüzgar dümeni uzun açık deniz geçişlerinde, kararlı sabit (en azından yön açısından) rüzgarlarda faydalıdır..
Bizim iç denizler için elektronik otopilot doğru çözüm..
ki önceki mesajlarda yazıldığı gibi rüzgar dümenine ayrıca bir elektronik otopilot bağlanmış olması bunun tek başına komple bir çözüm olmadığının göstergesi..
Eğer çok yelken seyri yapılıyor, otopilot'un elektrik tüketimi sorun oluyorsa rüzgar-güneş jeneratörleri ile desteklemek gerekir..
-
Yeke dümenli tekneler için pupa/geniş apaz seyirlerde kullanılabilecek, çok basit, paraya pula ihtiyaç olmadan halatla yapılabilen sistemler var. Sadun ağabey de yapmıştı. Youtube'de videoları olması gerek. bulup link vereyim.
-
Monitor Windvane Tiller Steering on an Alajuela 33 (http://www.youtube.com/watch?v=bMui0a5ozR4#ws)
-
Erol ve Özgür Korsanlar, teşekkür ederim
-
en sevdiğim de bu adamın yaptığı... https://www.youtube.com/watch?v=FQNBlrg0VyI (https://www.youtube.com/watch?v=FQNBlrg0VyI)
-
Bir iki çizim ile konuyu destekleyelim;
Hydrovane tarzı modern rüzgar dümenleri;
(http://www.selfsteer.com/windvanes101/images/ABC_SelfSteeringTypes.gif)
Apaz/Geniş Apaz Seyirde Kullanılabilecek basit sistem;
(http://www.blueanarchy.org/selfsteering/JibSheetsToTiller.jpg)
Pupa'da basit ikiz yelken uygulaması;
(http://www.sailboat-cruising.com/images/sailboat-self-steering-sheet-to-tiller-steering-3.jpg)
-
Tabiii dolap dümende beleş olan olmuyordur?
-
Tabiii dolap dümende beleş olan olmuyordur?
olur ama bunun kadar basit ve kolay olmaz..
dolap dediğinin altında da klasik bir yeke var sonuçta.. sistemi oraya kadar uzatmak gerekir..
o açıdan pratikte "olmaz" desek doğrudur..
-
Basit sistemin bir uygulama fotosu;
(http://www.jsward.com/steering/steering_3.jpg)
Yeke üzerindeki kıstırmaçlara ve ters çekme kuvvetini ayarlamak için kullanılan kademeli serum lastiklerine dikkatinizi çekmek isterim..
-
Yeniden/ bir daha teşekkür ederim.
-
Yeniden/ bir daha teşekkür ederim.
yoook, öyle teşekkür edip kaçıp kurtulamazsın! anlatıcam sonuna kadar! :)
şöyle sistemler kuranlar var;
(http://www.cruisersforum.com/forums/attachment.php?attachmentid=57826&d=1364205344)
ama bu bana çok güvenli görünmedi.. acil bir durumda sistemi anında devre dışına çıkartabilmek lazım..
basit sistemi dolap dümene uygulamak için belki ACİL DURUM YEKESİ üzerinden bişeyler yapılabilir..
oovv...
şimdi farkettim ki konu başlığı olarak yanlış yerde ilerliyoruz! :)
pardon..
-
Bu sistem benimkine olur deyip yeniden yeniden teşekkür edeceğim ama, sahiden yanlış yerde ilerliyoruz. :)
-
Takipçisi olacağım sitenin. Seviyorum böyle yelkenle yapılan gezilerin yol notlarını okumayı...
-
Özkan Gülkaynak ın Kayıtsız 3 de kendi yaptığı rüzgar dümeni çok kullanışlı kendisi zaten dünya turunda kullanmış sistem kendini ispatlamış az miktar akçe ile yapılabilir ayrıca sistem motor seyirlerinde küçük otopilotla da kullanılabiliyor elektrik tüketiminizde daha az oluyor.Yapılabilecek bir sistem varken neden fazla paralar ödeyelim ki.
-
Harika bir moderasyon var, leb demeden konuyu yeni başlık açıp taşımış valla bravo! 1w5ey8
Özkan'ın rüzgar dümenleri ile ilgili hazırladığı detaylı sayfa burada;
http://www.kayitsiz.com/?page=102 (http://www.kayitsiz.com/?page=102)
denizcilikte el emeği göz nuru çözümler üretmenin en değerli ve keyifli şey olduğuna inananlardanım,
ama 5-6 bin euro verip dünya çapında kendini ispat etmiş bir markayı satın alanların da bir bildiği vardır diye düşünüyorum..
diğer türlü bir bakış açısı ile elektrikli vinçleri, otomatik tremola atan flokları, bowthrusterları ve nihayetinde motoryatçıları sorgulamaya kadar gider bu iş! :)
-
Aynen öyle.
Bu arada teknesiyle benim dünya turu yapan Nejat Avcı için yazdığım mesaj da öylece kalıvermiş ortada :)
Harika bir moderasyon var, leb demeden konuyu yeni başlık açıp taşımış valla bravo! 1w5ey8
Özkan'ın rüzgar dümenleri ile ilgili hazırladığı detaylı sayfa burada;
http://www.kayitsiz.com/?page=102 (http://www.kayitsiz.com/?page=102)
denizcilikte el emeği göz nuru çözümler üretmenin en değerli ve keyifli şey olduğuna inananlardanım,
ama 5-6 bin euro verip dünya çapında kendini ispat etmiş bir markayı satın alanların da bir bildiği vardır diye düşünüyorum..
diğer türlü bir bakış açısı ile elektrikli vinçleri, otomatik tremola atan flokları, bowthrusterları ve nihayetinde motoryatçıları sorgulamaya kadar gider bu iş! :)
-
Moderasyonun konuya yeni başlık açması gerçekten çok iyi olmuş.
Öncelikle cevap veren tüm korsanlara teşekkür ederim. Ama ben soruma hala yeterli cevabı alamadım. İzninizle tekrar sormak istiyorum.
Hepinizin bildiği gibi, bizim teknelerimizin kıçı başı oynamaz :D (Eğer baş pervane yoksa). Bir manevra esnasında sadece kıçı oynar, yani sadece kıç yanal hareket yapar. Bunu da teknenin düzleminin en arka kısmında yer alan dümen palası sayesinde yapar. Dümen palasının arkasında, pupa-pruva hattına paralel sabit olarak duran her düzlem (örneğin rüzgar dümeninin palası), yüzey alanının büyüklüğü ölçüsünde bu yanal harekete engel oluşturur. Bu etkinin özellikle tornistanda daha da belirgin hale gelebileceğini yani teknenin daha geç dümen dinler hale gelebileceğini düşünüyorum. Çünkü Erol korsanın söylediğinden de anladığım kadarıyla, rüzgar dümeni kullanılmadığı zaman, bu ikinci pala, ana palanın arkasında sabit olarak duruyor.
Yanlış mı düşünüyorum ?
-
6.000 avroluk bir yatırım. Uzak yol tekneleri için elzemdir muhakkak. Peki, sıradan, benim gibi, kendini öldürse bir defada maksimum 400-500 dm yapacak tekneler için de gerekli midir? Yani bunun için de para biriktireyim mi?
Alantiği geçmiş ve 3 yıldır Karayiplerde dolanan biri olarak rüzgar dümeninin eski modası kalmadığını fark ediyorum.
Karşılaştığım tanıştığım teknelerin çoğunluk olarak rüzgar dümeni yok.
Atlantiği 16 günde geçtiğimiz de teknenin rüzgar dümeni olmasına rağmen kullanılmadı.
2300 millik seyirin %99 u otopilotla geçti. Tekneye gereken enerji güneş panellerinden ve şaft altenatöründen sağlandı.
3. yıl Karayipler gezimde de hiç ihtiyaç hissetmedim. 4 adet güneş paneli her derde deva oldu.
Şahsen 6000€ ya rüzgar dümeni alacağıma, O paraya 2 adet rüzgar jenaratörü 2 adet güneş paneli ve bir takım akü gurubu almayı tercih ederim.
-
Moderasyonun konuya yeni başlık açması gerçekten çok iyi olmuş.
Öncelikle cevap veren tüm korsanlara teşekkür ederim. Ama ben soruma hala yeterli cevabı alamadım. İzninizle tekrar sormak istiyorum.
Hepinizin bildiği gibi, bizim teknelerimizin kıçı başı oynamaz :D (Eğer baş pervane yoksa). Bir manevra esnasında sadece kıçı oynar, yani sadece kıç yanal hareket yapar. Bunu da teknenin düzleminin en arka kısmında yer alan dümen palası sayesinde yapar. Dümen palasının arkasında, pupa-pruva hattına paralel sabit olarak duran her düzlem (örneğin rüzgar dümeninin palası), yüzey alanının büyüklüğü ölçüsünde bu yanal harekete engel oluşturur. Bu etkinin özellikle tornistanda daha da belirgin hale gelebileceğini yani teknenin daha geç dümen dinler hale gelebileceğini düşünüyorum. Çünkü Erol korsanın söylediğinden de anladığım kadarıyla, rüzgar dümeni kullanılmadığı zaman, bu ikinci pala, ana palanın arkasında sabit olarak duruyor.
Yanlış mı düşünüyorum ?
Elbette az da olsa bir etkisi bulunmaktadır...
Bazı teknelerde rüzgar dümeninin havaya kaldırılmasına rastladım.
-
Şahsen 6000€ ya rüzgar dümeni alacağıma, O paraya 2 adet rüzgar jenaratörü 2 adet güneş paneli ve bir takım akü gurubu almayı tercih ederim.
1 adet rüzgar jeneratörü, 2 adet güneş paneli... bir takım akü... hasılı para biriktirmeye devam.
-
Elbette az da olsa bir etkisi bulunmaktadır...
Bazı teknelerde rüzgar dümeninin havaya kaldırılmasına rastladım.
[/quote]
Cevap için teşekkürler Nezih Korsanım. Havaya kalkması çok mantıklı. Ancak buarada sözü geçen teknede gördüğüm kadarıyla öyle havaya kalkabilecek gibi değildi.
-
Moderasyonun konuya yeni başlık açması gerçekten çok iyi olmuş.
Öncelikle cevap veren tüm korsanlara teşekkür ederim. Ama ben soruma hala yeterli cevabı alamadım. İzninizle tekrar sormak istiyorum.
Hepinizin bildiği gibi, bizim teknelerimizin kıçı başı oynamaz :D (Eğer baş pervane yoksa). Bir manevra esnasında sadece kıçı oynar, yani sadece kıç yanal hareket yapar. Bunu da teknenin düzleminin en arka kısmında yer alan dümen palası sayesinde yapar. Dümen palasının arkasında, pupa-pruva hattına paralel sabit olarak duran her düzlem (örneğin rüzgar dümeninin palası), yüzey alanının büyüklüğü ölçüsünde bu yanal harekete engel oluşturur. Bu etkinin özellikle tornistanda daha da belirgin hale gelebileceğini yani teknenin daha geç dümen dinler hale gelebileceğini düşünüyorum. Çünkü Erol korsanın söylediğinden de anladığım kadarıyla, rüzgar dümeni kullanılmadığı zaman, bu ikinci pala, ana palanın arkasında sabit olarak duruyor.
Yanlış mı düşünüyorum ?
Yanlış düşünüyorsunuz. Birincisi arkadaki sabit duran rüzgar dümeni palası sabit palaya göre çok daha küçüktür. İkincisi sabit duran rüzgar dümeni palasının etkisi salmanın etkisinden daha azdır. Üçüncüsü rüzgar dümeni palası hareketlidir isterseniz kaldırabilirsiniz kaldı ki yalnızca uzun seyahatlerde kullanmak gerekir.
Tornistan manevrada teknenin yönünü değiştiren kuvvet suyun akış yönüne açı ile duran palanın suyun yönünü değiştirmesinden doğan momentum değişimi ile olur. Dolayısıyla sabit palaya açı verildiğinde rüzgar dümeni palası düz de dursa tekne rahatlıkla döner.
-
[/quote]
Şahsen 6000€ ya rüzgar dümeni alacağıma, O paraya 2 adet rüzgar jenaratörü 2 adet güneş paneli ve bir takım akü gurubu almayı tercih ederim.
[/quote]
Kesinlikle haklısınız. Ancak rüzgar dümeni amacının dışında sanıyorum ikincil bir kazanım olarak güvenlik nedeni ile (İkinci pala) bu masrafa girmiş olabilirler.
-
Şahsen 6000€ ya rüzgar dümeni alacağıma, O paraya 2 adet rüzgar jenaratörü 2 adet güneş paneli ve bir takım akü gurubu almayı tercih ederim.
[/quote]
Kesinlikle haklısınız. Ancak rüzgar dümeni amacının dışında sanıyorum ikincil bir kazanım olarak güvenlik nedeni ile (İkinci pala) bu masrafa girmiş olabilirler.
[/quote]
İkincil bir önlem olarak yedek oto pilot düşünüyorum...
Şahsi fikrime göre rüzgar dümeninin kıçta çok şeye engel olması, sıkıntı yaratıyor.
Tekneyi kıçtan delmek bir sürü teferruatla uğraşmak bana sağlıklı gelmiyor.
3 okyanus geçişlerinde işe yarayıp (tabii gerek olmaması da söz konusu) ondan sonra kıçta süs gibi durması da hiç hoşuma gitmiyor.
İhtimali çok az olan pala güvenliğinin başka yöntemleri bulunmaktadır.
Tabii bu benim şahsi görüşümdür...
-
Şahsen 6000€ ya rüzgar dümeni alacağıma, O paraya 2 adet rüzgar jenaratörü 2 adet güneş paneli ve bir takım akü gurubu almayı tercih ederim.
1 adet rüzgar jeneratörü, 2 adet güneş paneli... bir takım akü... hasılı para biriktirmeye devam.
Anladığım kadarı ile yoğun bir iş hayatın var Bülent korsan.
Sanırım sana şimdilik 2 panel yeterli olur.
-
Sağolun.
-
Moderasyonun konuya yeni başlık açması gerçekten çok iyi olmuş.
Öncelikle cevap veren tüm korsanlara teşekkür ederim. Ama ben soruma hala yeterli cevabı alamadım. İzninizle tekrar sormak istiyorum.
Hepinizin bildiği gibi, bizim teknelerimizin kıçı başı oynamaz :D (Eğer baş pervane yoksa). Bir manevra esnasında sadece kıçı oynar, yani sadece kıç yanal hareket yapar. Bunu da teknenin düzleminin en arka kısmında yer alan dümen palası sayesinde yapar. Dümen palasının arkasında, pupa-pruva hattına paralel sabit olarak duran her düzlem (örneğin rüzgar dümeninin palası), yüzey alanının büyüklüğü ölçüsünde bu yanal harekete engel oluşturur. Bu etkinin özellikle tornistanda daha da belirgin hale gelebileceğini yani teknenin daha geç dümen dinler hale gelebileceğini düşünüyorum. Çünkü Erol korsanın söylediğinden de anladığım kadarıyla, rüzgar dümeni kullanılmadığı zaman, bu ikinci pala, ana palanın arkasında sabit olarak duruyor.
Yanlış mı düşünüyorum ?
Yanlış düşünüyorsunuz. Birincisi arkadaki sabit duran rüzgar dümeni palası sabit palaya göre çok daha küçüktür. İkincisi sabit duran rüzgar dümeni palasının etkisi salmanın etkisinden daha azdır. Üçüncüsü rüzgar dümeni palası hareketlidir isterseniz kaldırabilirsiniz kaldı ki yalnızca uzun seyahatlerde kullanmak gerekir.
Tornistan manevrada teknenin yönünü değiştiren kuvvet suyun akış yönüne açı ile duran palanın suyun yönünü değiştirmesinden doğan momentum değişimi ile olur. Dolayısıyla sabit palaya açı verildiğinde rüzgar dümeni palası düz de dursa tekne rahatlıkla döner.
Orhan korsanım Levent korsanım sizin cevap olarak yazdığınıza biraz farklı soru sormuştu.Renklerdirdiğim soruda tekne geri giderken rüzgar dümeni palası geri gidişte dönüş manevrasına zorluk çıkarmakta katkıda bulunur mu diye gerekçesi ile sormuştu,siz rahatlıkla döner demizsiniz,İşte bu noktada size itiraz ediyorum kimse teknenin kıçında rüzgar dümeni palası var diye dönmez demiyor ki; sorulan daha uzun sürede mi döner di.Benim cevabım evet teknede rüzgar dümeni palası da varsa rüzgar dümeni palası olmadan geri giderken ki daha geç döner.Söz gelimi 25 derece sağa dönüş te bir tekne boyu yol ve 30 saniye zaman geçmiş olsun,aynı şartlarda ve rüzgar dümeni palası varken yine sağa 25 derece dönmek için bir tekne boyundan daha fazla yol ve 30 saniyeden fazla zaman gecer.Yani rüzgar dümeni palası sabit iken teknenin dönüşlerine zorluk çıkarır.
Bende böyle düşünüyorum.
Saygılar
-
Hüseyin Korsanım, sormak istediğime tercüman olmuşsunuz, destek için teşekkürler.....
Nezih Korsanım, "Pala güvenliğinin başka yöntemleri bulunmaktadır" demişsiniz. Bu çok önemli, bilgilerinizi / tecrübelerinizi paylaşırsanız çok mutlu oluruz....
-
Moderasyonun konuya yeni başlık açması gerçekten çok iyi olmuş.
Öncelikle cevap veren tüm korsanlara teşekkür ederim. Ama ben soruma hala yeterli cevabı alamadım. İzninizle tekrar sormak istiyorum.
Hepinizin bildiği gibi, bizim teknelerimizin kıçı başı oynamaz :D (Eğer baş pervane yoksa). Bir manevra esnasında sadece kıçı oynar, yani sadece kıç yanal hareket yapar. Bunu da teknenin düzleminin en arka kısmında yer alan dümen palası sayesinde yapar. Dümen palasının arkasında, pupa-pruva hattına paralel sabit olarak duran her düzlem (örneğin rüzgar dümeninin palası), yüzey alanının büyüklüğü ölçüsünde bu yanal harekete engel oluşturur. Bu etkinin özellikle tornistanda daha da belirgin hale gelebileceğini yani teknenin daha geç dümen dinler hale gelebileceğini düşünüyorum. Çünkü Erol korsanın söylediğinden de anladığım kadarıyla, rüzgar dümeni kullanılmadığı zaman, bu ikinci pala, ana palanın arkasında sabit olarak duruyor.
Yanlış mı düşünüyorum ?
Yanlış düşünüyorsunuz. Birincisi arkadaki sabit duran rüzgar dümeni palası sabit palaya göre çok daha küçüktür. İkincisi sabit duran rüzgar dümeni palasının etkisi salmanın etkisinden daha azdır. Üçüncüsü rüzgar dümeni palası hareketlidir isterseniz kaldırabilirsiniz kaldı ki yalnızca uzun seyahatlerde kullanmak gerekir.
Tornistan manevrada teknenin yönünü değiştiren kuvvet suyun akış yönüne açı ile duran palanın suyun yönünü değiştirmesinden doğan momentum değişimi ile olur. Dolayısıyla sabit palaya açı verildiğinde rüzgar dümeni palası düz de dursa tekne rahatlıkla döner.
Orhan korsanım Levent korsanım sizin cevap olarak yazdığınıza biraz farklı soru sormuştu.Renklerdirdiğim soruda tekne geri giderken rüzgar dümeni palası geri gidişte dönüş manevrasına zorluk çıkarmakta katkıda bulunur mu diye gerekçesi ile sormuştu,siz rahatlıkla döner demizsiniz,İşte bu noktada size itiraz ediyorum kimse teknenin kıçında rüzgar dümeni palası var diye dönmez demiyor ki; sorulan daha uzun sürede mi döner di.Benim cevabım evet teknede rüzgar dümeni palası da varsa rüzgar dümeni palası olmadan geri giderken ki daha geç döner.Söz gelimi 25 derece sağa dönüş te bir tekne boyu yol ve 30 saniye zaman geçmiş olsun,aynı şartlarda ve rüzgar dümeni palası varken yine sağa 25 derece dönmek için bir tekne boyundan daha fazla yol ve 30 saniyeden fazla zaman gecer.Yani rüzgar dümeni palası sabit iken teknenin dönüşlerine zorluk çıkarır.
Bende böyle düşünüyorum.
Saygılar
Dönüş süresi motor gücüne bağlı olur. Biraz daha fazla gaz verirsin aynı sürede döner. Tabii ki sabit duran rüzgar dümeni palası dönüşe karşı bir kuvvet uygular. Ancak bu kuvvet dümen dinleme kavramına değil sizin de işaret ettiğiniz gibi dönüş süresi kavramına etki eder. Sonuçta biraz fazla gaz vererek dönüş süresini hızlandırabilirsin.
-
Rüzgar dümenlerinin teknenin dümen palasının ucuna küçük ilave pala monte edilerek yapılmış olanlarında tornistanda teknenin ana palasına sabitlenmesi ayrı çalışan sistemlerde de sudan yukarı alınması doğru sonucu verir.
Bilindiği gibi palalı tekneler tornistanda iskele yada sancağa çeker ben genelde teknenin çektiği yöne manevra yaparım cok başarılı manevralar oluyor yok illada mecburen çeken tarafın aksi yönünde tornistan yapmam lazımsa ileri yapıp kafayı acarım sonra manevrasız dümdüz tornistanla işimi hallederim.
-
Hüseyin Korsanım, sormak istediğime tercüman olmuşsunuz, destek için teşekkürler.....
Nezih Korsanım, "Pala güvenliğinin başka yöntemleri bulunmaktadır" demişsiniz. Bu çok önemli, bilgilerinizi / tecrübelerinizi paylaşırsanız çok mutlu oluruz....
Levent korsan
Açık denizde dümen palası kaybetmek demek, bence hurda-bakımsız bir tekne ile açık denize çıkılmış
demektir. Yani ihtimali çok azdır demek istiyorum.
Böyle bir vakaya rastlamadım.
Altta kopyaladığım linkte bu konu ile detaylı açıklamalar bulunmaktadır.
http://www.sailing.boun.edu.tr/wp-content/uploads/AcilDurumSenaryolari_EfecanSaka.pdf (http://www.sailing.boun.edu.tr/wp-content/uploads/AcilDurumSenaryolari_EfecanSaka.pdf)
-
Yeke tutmaktan keyif alan ve uzun seyir yapmayan denizciler için,rüzgar dümenine gerek yoktur...
Otopilot hiçbir işe yaramasa bile tekbaşına seyırde tuvalet için gereklidir...
Otopilot sabit açıda işlev yapar rüzgarın değişmesi özellikle sağanaklı alanlarda epey sıkıntılıdır..
Eger otoplotunuz rüzgar yön ölçer ile de çalışıyor ise 6000 avroya gerek kalmaz.....
Otoplot elektrik tüketir ama güneş pilleri ile bu dert aşıldı.....
Sayın Orhan Barut Korsan,
Tekne hizi,rota,zahiri rüzgar hiz ve yönü bilgilerinden gerçek rüzgar hız ve yönünü nasil buluruz...
Vektörel analizi sil yeni baştan kurcalamak biraz bana zor geldi...
Yanıtlarsanız sevinirim...
-
Otopilot sabit açıda işlev yapar rüzgarın değişmesi özellikle sağanaklı alanlarda epey sıkıntılıdır..
Eger otoplotunuz rüzgar yön ölçer ile de çalışıyor ise 6000 avroya gerek kalmaz.....
Modern otopilotların çoğunda "Wind Vane" modu vardır, aynı rüzgar dümeni gibi teknenin rotasını rüzgarın geliş açısına göre sabit tutar.
Birde nette dolanırken şöyle bir karşılaştırma buldum;
http://www.selfsteer.com/windvaneVAutopilot/ (http://www.selfsteer.com/windvaneVAutopilot/)
ve son olarak şöyle bir kitap kapağı gördüm, bulup okumak lazım! :)
(http://thumbs3.ebaystatic.com/d/l225/m/mev8O2X_xfYTNMoZdIOOSlQ.jpg)
-
ahanda burada daha derli toplu bilgiler var;
http://www.blueanarchy.org/selfsteering/ (http://www.blueanarchy.org/selfsteering/)
-
Yeke tutmaktan keyif alan ve uzun seyir yapmayan denizciler için,rüzgar dümenine gerek yoktur...
Otopilot hiçbir işe yaramasa bile tekbaşına seyırde tuvalet için gereklidir...
Otopilot sabit açıda işlev yapar rüzgarın değişmesi özellikle sağanaklı alanlarda epey sıkıntılıdır..
Eger otoplotunuz rüzgar yön ölçer ile de çalışıyor ise 6000 avroya gerek kalmaz.....
Otoplot elektrik tüketir ama güneş pilleri ile bu dert aşıldı.....
Kadir korsanın söylediklerine katılıyorum..
Açık ve uzak denizlerde yekeli tekneler ile seyir yapan nerdeyse 'yok' gibidir.
Ege ve akdeniz de rüzgar dümeninin gerekli olduğunu düşünen var mıdır? 9kly3
-
Sayın Orhan Barut Korsan,
Tekne hizi,rota,zahiri rüzgar hiz ve yönü bilgilerinden gerçek rüzgar hız ve yönünü nasil buluruz...
Vektörel analizi sil yeni baştan kurcalamak biraz bana zor geldi...
Yanıtlarsanız sevinirim...
Vektör hesabı yapmadan bulamayız. Modern rüzgar ölçerler hem gerçek rüzgar hızını hem de zahiri rüzgar hızını veriyor diye biliyorum.
El ile hesaplamak istersen. Tekne hareket halindeyken rüzgar hızını ölçüp vektör olarak kağıda çiz. Tekne hızını da ölçüp vektör olarak yönü ile aynı kağıda çiz. Rüzgar vektörü toplamı verecek şekilde zahiri rüzgar komponentini bulabilirsin.
-
Yeke tutmaktan keyif alan ve uzun seyir yapmayan denizciler için,rüzgar dümenine gerek yoktur...
Otopilot hiçbir işe yaramasa bile tekbaşına seyırde tuvalet için gereklidir...
Otopilot sabit açıda işlev yapar rüzgarın değişmesi özellikle sağanaklı alanlarda epey sıkıntılıdır..
Eger otoplotunuz rüzgar yön ölçer ile de çalışıyor ise 6000 avroya gerek kalmaz.....
Otoplot elektrik tüketir ama güneş pilleri ile bu dert aşıldı.....
Kadir korsanın söylediklerine katılıyorum..
Açık ve uzak denizlerde yekeli tekneler ile seyir yapan nerdeyse 'yok' gibidir.
Ege ve akdeniz de rüzgar dümeninin gerekli olduğunu düşünen var mıdır? 9kly3
:-* :-* :-*
-
Ege ve akdeniz de rüzgar dümeninin gerekli olduğunu düşünen var mıdır? 9kly3
Varsa bile yanlış düşünüyordur.
-
Sekstant ihtiyacı da yok fakat benim teknemde sıfır duruyor, arada açıyorum bakıyorum almanak vs.. : ) Bütçeme ve tekneme uygun rüzgar dümeni bulursam hemen alırım. Kullanacak deniz ve ortam bulurmuyum bilemiyorum, fakat sahip olmak istiyorum. Birinde var teknesini satıyordu ama rüzgar dümenini deposunda saklıyordu! Şahsen benim için hem sekstant hem rüzgar dümeni farklı anlam taşıyor. Bir de bu açıdan bakmak lazım..
-
Ege ve akdeniz de rüzgar dümeninin gerekli olduğunu düşünen var mıdır? 9kly3
Ege ve Akdeniz'de aynı sabit rüzgarla günlerce durmaksızın seyir yapabilen var mıdır? 9kly3
Ege ve Akdeniz'in çevresi karalar ile çevrilidir. Karanın ve denizin ısınma farklılıklarından dolayı yüksek ve alçak basınç alanları okyanuslara göre çok daha hızlı yer değiştirirler. Bunun da sonucu gün içinde bile birkaç kez yön değiştirebilen rüzgarlardır.
Kişisel görüşümdür: Okyanusa çıkmıyorsanız, teknenizin kıçını deldirmeden, 6000 EUR çok daha yararlı şeylere harcanabilir... :)
Herkese sevgiler... :)
-
Sekstant ihtiyacı da yok fakat benim teknemde sıfır duruyor, arada açıyorum bakıyorum almanak vs.. : ) Bütçeme ve tekneme uygun rüzgar dümeni bulursam hemen alırım. Kullanacak deniz ve ortam bulurmuyum bilemiyorum, fakat sahip olmak istiyorum. Birinde var teknesini satıyordu ama rüzgar dümenini deposunda saklıyordu! Şahsen benim için hem sekstant hem rüzgar dümeni farklı anlam taşıyor. Bir de bu açıdan bakmak lazım..
Evet bu açıdan bakıldığı zaman rüzgar dümeni talep edene Özkan (Kayıtsız) ile görüşmesini öneririm. Onun bir rüzgar dümeni projesi vardı.
-
Ege ve akdeniz de rüzgar dümeninin gerekli olduğunu düşünen var mıdır? 9kly3
Ege ve Akdeniz'de aynı sabit rüzgarla günlerce durmaksızın seyir yapabilen var mıdır? 9kly3
Ege ve Akdeniz'in çevresi karalar ile çevrilidir. Karanın ve denizin ısınma farklılıklarından dolayı yüksek ve alçak basınç alanları okyanuslara göre çok daha hızlı yer değiştirirler. Bunun da sonucu gün içinde bile birkaç kez yön değiştirebilen rüzgarlardır.
Kişisel görüşümdür: Okyanusa çıkmıyorsanız, teknenizin kıçını deldirmeden, 6000 EUR çok daha yararlı şeylere harcanabilir... :)
Herkese sevgiler... :)
Ali korsanım,
Artık açık denizlerde de eskisi gibi rüzgar dümenine talep yok. Güneş panelleri , rüzgar jenaratörü ve iyi bir akü bankı okyanusları geçmeye yetiyor.
Şahsen ben Karayiplerde 3 senedir 4 güneş paneli ile hiç ihtiyaç hissetmedim.
-
İstabul limanlarında rüzgar dümeni takılı tekne gören varmıdır ? Varsa hangi marinada görüldü. Yada (İst) da rüzgar dümeni olan korsanlardan istirhamım yakinen görebilirmiyiz :) saygılar
-
Sevgili gezgin korsanlar , Geçtiğimiz pazar günü Zafer Türkmen Komodorumuzun yine mükemmel organizasyonu altında bir ''Pupa Yelken Akdeniz Denizcilik Günleri '' toplantısına daha katılmak şansına sahip oldum.
Burada Yeşim - Tonguç Tokol çifti de konuşmacı idi. Bir ara Tonguç Tokol şuna benzer bir söz etti ; ''Uzun yolda bana tekneye GPS veya otopilot veya rüzgar dümeninden sadece birisini alma tercihi bıraksalar,hangisini alırsın deseler, rüzgar dümeni alırım '' dedi.
İngiltere den Türkiye mize İngiliz eşi Mark ile kendi yaptıkları bir katamaranla gelen Nur Gökçeoğlu korsanı İzmirde bir vesile ile ziyaret ettiğimde ,yine eşinin yapmaya çalıştığı katamaran ın iskele kıçındaki ,dümenden bağımsız natamam bir rüzgar dümeni dikkatimi çekti.
O kadar basit bir yapısı vardıki ,hayret ettim bu mu binlerce euroluk- dolarlık alet diye. ???
Şöyleki,Teknenin kıçında asılı ve suya giren ucunda dümen palası olan sağlam bir krom boru ve içinde şaftı , yukarıda ise bu krom şaftın üzerine ''T'' yapan bir ucunda kontraplak bir yelpaze ile onun karşısında onu dengeleyen ve ekseninde kasmadan dönmesini sağlayan ,ayarlanabilir bir pandül (agırlık) olan krom bir çubuk.
Şaft orada borunun içine nasıl bağlı , ayar için nasıl bir dişli veya sistem var orada (daha yapmamıştı onu) çözersek bu iş bitti hepsi bu. ;)
Okyanusa çıkacak arkadaşlarımızın çoğaldığı 8) bugünlerde hem de tekne dümen arızasının çokça konuşulduğu bir zamanda , Teknemize hem yedek dümen de olacak ,hemde benim gibi elektrikli teferruatı teknede fazla sevmeyen korsanlarımıza yardımı olacak bu konuyu canlandırmak istedim.
Uzman korsanlarımız görüşlerini belirtirlerse belkide ihtiyacı olanlar yaparız bu işi ve ''gavura'' binlerce euro kaptırmayız. :)
Şunuda söyleyeyim Atila hocamın yaptığı gönder (könder ;)) i yapmanın daha zor olduğuna inanıyorum ;)
Gerekirse Türk malı ve üstünde teknemizin ismi yazan hesaplı bir rüzgar dümeni (yedek dümen) niçin biz Gezgin korsanların da olmasın ???
Fikir ve görüşlerinizi bekliyorum sevgili arkadaşlar,
Saygılarımla,
-
Benim araştırmalarıma göre bu dümenler içerisinde en uygun rüzgar dümeni HYDROVANE denilen.
Eger hemen hemen aynı olan dümeni yapabilecek bir korsan varsa ben almak için hazırım.
-
Öcal bey, bahsettiğiniz rüzgar dümeni sanırım wharram için dizayn edilen self steering wind vane
İlgili linkler aşağıda
https://www.youtube.com/embed/Gw2mBf6FPZw
(http://wharram.com/site/sites/default/files/shopitem_self_steering_vane.jpg)
Planını satın almak için
http://wharram.com/site/catalog/building-plans/self-steering/windvane (http://wharram.com/site/catalog/building-plans/self-steering/windvane)
-
Euraka ,euroka ;
Benim dediğim rüzgar dümeni burada görülen,basit kibar ve işlevsel.
https://www.youtube.com/watch?v=G6uc1I24iIg (https://www.youtube.com/watch?v=G6uc1I24iIg)
Hatta burada yaparkende biraz görüntüler var,
https://www.youtube.com/watch?v=vLG_t8aSni0 (https://www.youtube.com/watch?v=vLG_t8aSni0)
Bernard Moitessier 'in ''Cape Horn'' isimli kitabı olan korsanımız varsa arka sayfasında tarifi de varmış.Kitap olan korsanımız bir kopya atarsa buraya daha rahat inceleriz.
Sizin verdiğiniz linkteki şeyi hayatta koymam tekneme eski çağ mancınığı gibi neymiş o Nuri korsanım. :D.
Hemde su altında dümen palası yok onun ve sadece yekeye kumanda ediyor halatlarla diye gördüm.
Sevgi ve saygılarımla,
-
:) Öcal bey, benzetme uymuş gibi. Monitörün özelliğini bilmiyorum ama etkinliği konusunda kendisini kanıtlamış bir dümen. Youtubedaki videoda kaptan 21 feetlik katamaran ile o dümeni kullanarak Atlantiği geçmiş. Ayrıca yapımda kullanılabilen malzemeleler hem ucuz hemde elde edilebilir nitelikte diye biliyorum. Bende bir ara bakmış ama forumda ege ve akdenizde gereksiz diye ortak bir önyargı olduğu için vazgeçmiştim. Marmarada bu bu oynak hava ile zaten ihtiyaç yok. ama zelloda bahsettiğiniz gibi rüzgarın yönü değişse bile rotayı düzeltiyorsa yeniden düşünülebilirim
-
Hüseyin Korsan yapar bir tane x():
-
:) Öcal bey, benzetme uymuş gibi. Monitörün özelliğini bilmiyorum ama etkinliği konusunda kendisini kanıtlamış bir dümen. Youtubedaki videoda kaptan 21 feetlik katamaran ile o dümeni kullanarak Atlantiği geçmiş. Ayrıca yapımda kullanılabilen malzemeleler hem ucuz hemde elde edilebilir nitelikte diye biliyorum. Bende bir ara bakmış ama forumda ege ve akdenizde gereksiz diye ortak bir önyargı olduğu için vazgeçmiştim. Marmarada bu bu oynak hava ile zaten ihtiyaç yok. ama zelloda bahsettiğiniz gibi rüzgarın yönü değişse bile rotayı düzeltiyorsa yeniden düşünülebilirim
Nuri korsanım biraz şaka yaptım taşları filan görünce:) ,
Bugün Nur Gökçeoğlu korsanla konuştum ,yarın kitaptan resimler geliyor ,inanıyorumki mevcut çizimleri daha da geliştirecek korsanlarımız var forumda eğer ilgilerini verirlerse ve hem kibar,hem sağlam hemde ucuz maliyetli bir GEKO rüzgar dümenini hep beraber yapacağız inşallah. Türkiye de Ege ve Akdeniz de yaygın kullanılabileceğine ve otopilot un elektrik sarfiyatını önlemede katkı yapacağını sanıyorum.
Sonrasında maliyetlerden korkmadan okyanus geçmeyi düşünen denizcilerimiz (ben dahil :))daha da çoğalırda güzel ülkemize bir mentalite katkımız olur belki.. :D
-
Hüseyin Korsan yapar bir tane x():
Umutlarımızdan birisi o HakanE korsanım. 8)
-
Ruzgar isimli arkadas bulun verin dumeni tutsun😉
-
Rüzgar dümeni denen zımbırtıları teknenin gövdesine bir yıgın delik açarak monte etmek gerekir.İyi düşünün derim.
-
Rüzgar dümeni denen zımbırtıları teknenin gövdesine bir yıgın delik açarak monte etmek gerekir.İyi düşünün derim.
Sevgili hüseyin korsanım; Hiç delik korkusu olmadan çok kolayca monte demonte edilebilecek bir sistem de gördüm bir yerlerde. Teknenin pupadan görüntüsü bozulmadığı gibi güzelleşiyorda. :) Sen bi he de ,konuyu incele pişir ben bulup atarım resimleri.
Saygılarımla,
-
Burda da hesaplı ve kullanışlı duran,belkide geliştirilebilir bir model var.
http://www.hartley-boats.com/selfst.html (http://www.hartley-boats.com/selfst.html)
-
Rüzgar dümeni denen zımbırtıları teknenin gövdesine bir yıgın delik açarak monte etmek gerekir.İyi düşünün derim.
Sevgili hüseyin korsanım; Hiç delik korkusu olmadan çok kolayca monte demonte edilebilecek bir sistem de gördüm bir yerlerde. Teknenin pupadan görüntüsü bozulmadığı gibi güzelleşiyorda. :) Sen bi he de ,konuyu incele pişir ben bulup atarım resimleri.
Saygılarımla,
Şu şekilde monte edilen bir rüzgar dümenin ne zararı olabilirki?
(http://i.hizliresim.com/nk99r1.jpg) (http://hizliresim.com/nk99r1)
-
Sevgili Nur Gökçeoğlu ve Mark korsanlar resimleri gönderdi bana,Bu arada Moitessier'nin söz konusu kitabının adı The Long Way imiş ve Çizimlerden Ophelie'ninkini kullanmış Mark.
(http://i.hizliresim.com/zg937Y.jpg) (http://hizliresim.com/zg937Y)
(http://i.hizliresim.com/gnEWZR.jpg) (http://hizliresim.com/gnEWZR)
(http://i.hizliresim.com/14qgAD.jpg) (http://hizliresim.com/14qgAD)
(http://i.hizliresim.com/bjmLkV.jpg) (http://hizliresim.com/bjmLkV)
(http://i.hizliresim.com/8kANo1.jpg) (http://hizliresim.com/8kANo1)
Şimdiii, bu iş bukadar zormudur ki korsanlarımız 8-9 Bin dolar isteyen satıcı sayfalarını inceliyorlar?
Hadi yapalım diyecek korsanlarımızın katkısını bekliyorum.
Saygı ve sevgilerimle,
-
Resimlerdeki düzenek rüzgarı sadece ve sadece pupadan almaya yarar.Tabiki istenirse esen rüzgarla belli bir açıda gitme düzenide kurulur.
-
Resimlerdeki düzenek rüzgarı sadece ve sadece pupadan almaya yarar.Tabiki istenirse esen rüzgarla belli bir açıda gitme düzenide kurulur.
Nasıl kurarız abi,aç önümüzü hadi. :)
-
ALİ ÜNALAN KORSANA AÇIK ÇAĞRI
Ali korsan biliyorum elinin maharetli olduğunu ''alengirli'' işlerde. :D
Şu işe senle bir el atalım, dökümleri yolladım sana. Bak kaç kişi sevinecek ve isteyecek. 9kly3
Soba mı çok istenecek ,bu mu göreceksin :)
Fikirlerini buraya bekliyoruz.
Selam ve sevgiler,
-
ALİ ÜNALAN KORSANA AÇIK ÇAĞRI
Ali korsan biliyorum elinin maharetli olduğunu ''alengirli'' işlerde. :D
Şu işe senle bir el atalım, dökümleri yolladım sana. Bak kaç kişi sevinecek ve isteyecek. 9kly3
Soba mı çok istenecek ,bu mu göreceksin :)
Fikirlerini buraya bekliyoruz.
Selam ve sevgiler,
Merhaba Öcal ağbi.Dökümanlarınızı incelediğimde size dönüş yapacağım.Yanlış anlaşılmaya sebep vermek istemem.
Amacım burada bişiy pazarlamak değil,lütfen yanlış algılanmasın.''alengirli''İşden kastımız hobi amaçlı yapılan işler..
-
ALİ ÜNALAN KORSANA AÇIK ÇAĞRI
Ali korsan biliyorum elinin maharetli olduğunu ''alengirli'' işlerde. :D
Şu işe senle bir el atalım, dökümleri yolladım sana. Bak kaç kişi sevinecek ve isteyecek. 9kly3
Soba mı çok istenecek ,bu mu göreceksin :)
Fikirlerini buraya bekliyoruz.
Selam ve sevgiler,
Merhaba Öcal ağbi.Dökümanlarınızı incelediğimde size dönüş yapacağım.Yanlış anlaşılmaya sebep vermek istemem.
Amacım burada bişiy pazarlamak değil,lütfen yanlış algılanmasın.''alengirli''İşden kastımız hobi amaçlı yapılan işler..
Ali kardeşim bu forum yanlış anlayacağı veya anlamayacağı kişi ve durumları iyi bilir ve kültür düzeyi yüksek olduğu için ''alengirli'' den ne kast ettiğimizi hemen anlar ,sen merak etme. :)
Bekliyorum ön çalışmanı. Sen biraz ortaya getir başka ilgilenen arkadaşlarda var (birisi o Madeira 44 ün ahşap ustası mesela 8) ) .
Dönüşünü bekliyoruz..
Sevgi ve saygılar,
-
Ben de takipteyim,,, benim de planlarım arasında var bu proje,,, üzerime düşenden yana ben de varım...
-
Ben de takipteyim,,, benim de planlarım arasında var bu proje,,, üzerime düşenden yana ben de varım...
:-*
-
ALİ ÜNALAN KORSANA AÇIK ÇAĞRI
Ali korsan biliyorum elinin maharetli olduğunu ''alengirli'' işlerde. :D
Şu işe senle bir el atalım, dökümleri yolladım sana. Bak kaç kişi sevinecek ve isteyecek. 9kly3
Soba mı çok istenecek ,bu mu göreceksin :)
Fikirlerini buraya bekliyoruz.
Selam ve sevgiler,
Merhaba öcal ağbi.Gönderdiğin dökümanları inceleme fırsatım oldu,Bu konula ilgili googlede bir sürü bilgiler buldum. Yaptığım araştırmalarda bu işin kolay bir bir iş olmadığı kanısına vardım.Benim bilgi ve tercübemin bu ürünü yapmaya yeterli olmadığını gördüm.gönlümden çok yardım etmek geçse de,denizcilik tercübem buna yetmiyor saygılar ağbi...
-
ALİ ÜNALAN KORSANA AÇIK ÇAĞRI
Ali korsan biliyorum elinin maharetli olduğunu ''alengirli'' işlerde. :D
Şu işe senle bir el atalım, dökümleri yolladım sana. Bak kaç kişi sevinecek ve isteyecek. 9kly3
Soba mı çok istenecek ,bu mu göreceksin :)
Fikirlerini buraya bekliyoruz.
Selam ve sevgiler,
Merhaba öcal ağbi.Gönderdiğin dökümanları inceleme fırsatım oldu,Bu konula ilgili googlede bir sürü bilgiler buldum. Yaptığım araştırmalarda bu işin kolay bir bir iş olmadığı kanısına vardım.Benim bilgi ve tercübemin bu ürünü yapmaya yeterli olmadığını gördüm.gönlümden çok yardım etmek geçse de,denizcilik tercübem buna yetmiyor saygılar ağbi...
Sağlık olsun, yinede ilgine teşekkürler.
-
Rüzgar dümeni yapmak mekanik olarak kolay gözükebilir fakat burada çok ince hesapların olduğunu gördüm.Doğru trimlenmemiş teknede rüzgar dümeninin sağlıklı çalışmayacağınıda sanırım bir çoğumuz biliyordur.Doğru trim yapılmış bir tekne apaz seyrinde dümene müdahale etmeden dümdüz gider.Yaptığım araştırmalarda rüzgar dümenlerinde rüzgar palasıyla dümen palası arasındaki ilişkinin son derece hassas açı ve kuvvetle çalıştığını gördüm.Örneğin rüzgar palasına 45° açıyla gelen rüzgarın oluşturduğu açıyı dümen palasına kaç derecelik açıyla gönderirse,teknemiz düz gider gibi ince hesapların yanında kuvvet hesaplamalarınında düzgün yapılmasının gerekli olduğunu gördüm.Örneğin teknemiz orsa seyrine 5 knot hızla seyrederken dümen palasındaki açı 10° bu durumda yukarıdaki rüzgar palasına ne kadar kuvvet uygulayacak ve rüzgar palasının bu kuvvete karşı bir momentle durabilmesi için aralarında ne kadar kuvvet farkı olması gerekir.Bu kuvvet farkını nasıl hesaplıyacağım.Hadi diyelim ki kabaca hesapladım.Bu farkı hesapladım ve buldum örneğin 1/4 fark bana yeterli geliyor.Bu farkı da oluşturabilmenin iki yolunu bulmuşum.Birincisi dişli düzenekler ikincisi palanga düzenekleri.Şimdi olaya şöyle bakıyorum,orsa seyriyle giderken rüzgar dümenini kullanmak istiyorum.Rüzgar 45° açıyla rüzgar dümeninin palasına çarpıyor ve döndürüyor bu dönüş açısı aşağıdaki dümen palasına teknenin düz gitmesini sağlayacak açıyı oluşturuyor ve oluşan suyun direncinden rüzgar palasının uyguladığı kuvvetle aynı açıda kalabiliyorlar.Yelken trimlerimiz doğruysa ve rüzgar dümenindeki bütün hesaplarda düzgün yapılmışsa teknemiz bütün seyirlerde düzgün bir şekilde gidecektir.Başlamak bitirmenin yarısıdır demişler.Saygılarımla.
-
Rüzgar dümeni meselesini ben de uzun zamandır inceliyorum. Bir iki ay içerisinde taktırmayı düşünüyorum. Piyasada 4-5 tane iyi isim yapmış ve kendini dünya denizlerinde ispatlamış marka var. Hemen hemen hepsi birbirine benzer kalitede. Bence belirleyici faktörlerin başında teknenizi yeke veya dümenlemi idare ettiğiniz, havuzluğunuzun tasarımı, rüzgar dümenini yedek dümen olarak kullanmak istemeniz geliyor. Bazı rüzgar dümenlerinin kıçta yaratacağı ekstra ağırlıkta küçük teknesi olanların göz önüne alması gereken bir durum.
Ben teknem için Cape Horn sistemini uygun gördüm. Zaten küçük bir havuzluğumvar. Bu dar alana, bir de rüzgar dümeninden gelen makara ve ipleri eklemek istemedim. Cape Horn rüzgar dümenlerinin entegre modellerinde kontrol halatları, teknenin arkasından açılan bir deliğin içinden dümen dolabına kadar uzanan çelik borunun içinde geçiyor. Kullanıp tecrübe ettikten sonra neticeleri sizlerle paylaşırım. Asıl o zaman doğru bir seçim olup olmadığı ortaya çıkacak.
Bütün korsanlara saygılar,
Osman
-
Osman korsanım sonucu paylaşırsanız sevinirim.Cape Horn modelinin tekne boyuna göre çeşitleri var mıdır? USA fiyatı nedir.?
-
Mustafa Korsan tekne boyuna ve entegre sistem isteyip istemediğinize göre değişik modeller var. Benim teknem 37 feet yaklaşık 3500USD fiyat verdiler.
http://www.capehorn.com/sections/liste/Ajouts_2009/pacific_seacraft_37.htm (http://www.capehorn.com/sections/liste/Ajouts_2009/pacific_seacraft_37.htm)
On this installation, the mounting tube goes through the hull and the forward bulkhead of the propane locker, keeping the propane locker airtight and providing a very strong installation.
The basic cost of the Jean-du-Sud is $3460. A $500. deposit confirms the order, balance is due when the gear is ready for delivery, normally 4 to 6 weeks later. However, if you do not need the gear until early Spring and confirm your order with a deposit before the end of the year or early January, we will give you a 10% discount. We can do the installation at your Marina. The cost for the installation is $450 per day (it takes usually 2 days), plus transportation expenses.
Best regards
Éric
Saygılar,
Osman
-
Osman korsanım çabuk cevabınız için teşekkür ederim.
Montaj için gün başına para istemeleri fiyatı şişiriyor buna rağmen montajı onların yapmalarını tercih ederdim sanırım. Uygulamalar fotoğraflarında Baba30 da gördüm. (Benim teknemin modeli)
Sizin kullanım memnuniyetinizi öğrenmek isterim.Sanırım kalibrasyon çok önemli.
Kolaylıklar diliyorum. Sevgilerimle.
-
Osman korsanım sizin baktığınız sistem pendulum rüzgar dümenidir.Bu sistemlerin birçoğu hafif havalarda verimli çalışmaz ayrıca sistem dişli mekanizmayla çalıştığı için zamanla bu dişliler aşınır ve yenilenmesi gerekir dişli fiyatlarınıda araştırmanızı tavsiye ederim.
-
Harun Korsan uyarınızı dikkate alacağım. Mekanik olarak çalışan herşey mutlaka az ya da çok aşınır zaten. Tekne dümeninden münferit çalışan Hydrovane gibi ürünlerde baktım ama şimdilik benim tekne için hala Cape Horn düşünüyorum. Ayrıca teknemde şimdiye kadar kadar yüzümü 50 kont havalarda bile kara çıkartmayan Robertson otopilotum var. Çok hafif havalarda onu devreye sokabilirim. Aşınma ihtimali olan dişlilerin yedeğini almak da çok iyi bir fikir.
Teşekkürler,
Osman
-
Bristol channel cutter a yakışan bir rüzgar dümeni.Özkan Gülkaynak aynısını yapmıştı. https://www.youtube.com/watch?v=hc1ErdNRtfg (https://www.youtube.com/watch?v=hc1ErdNRtfg)
-
(http://s11.postimg.org/832xzp573/hyd.jpg) (http://postimg.org/image/832xzp573/)
Hydroven
(http://s23.postimg.org/fh1rcub9j/Resim2.jpg) (http://postimg.org/image/fh1rcub9j/)
(http://s23.postimg.org/51vl3xe2v/Resim3.jpg) (http://postimg.org/image/51vl3xe2v/)
(http://s23.postimg.org/6w8flo13b/Resim4.jpg) (http://postimg.org/image/6w8flo13b/)
(http://s23.postimg.org/iwtvme8hz/Resim5.jpg) (http://postimg.org/image/iwtvme8hz/)
(http://s23.postimg.org/4sy0e01af/Resim6.jpg) (http://postimg.org/image/4sy0e01af/)
(http://s23.postimg.org/u1iu7o687/Resim7.jpg) (http://postimg.org/image/u1iu7o687/)
(http://s23.postimg.org/4ladhhqbr/Resim8.jpg) (http://postimg.org/image/4ladhhqbr/)
Hydroven rüzgar dümeni sistemiyle çalışıyor,şimdilik bukadar :)
-
(http://s11.postimg.org/832xzp573/hyd.jpg) (http://postimg.org/image/832xzp573/)
Hydroven
(http://s23.postimg.org/fh1rcub9j/Resim2.jpg) (http://postimg.org/image/fh1rcub9j/)
(http://s23.postimg.org/51vl3xe2v/Resim3.jpg) (http://postimg.org/image/51vl3xe2v/)
(http://s23.postimg.org/6w8flo13b/Resim4.jpg) (http://postimg.org/image/6w8flo13b/)
(http://s23.postimg.org/iwtvme8hz/Resim5.jpg) (http://postimg.org/image/iwtvme8hz/)
(http://s23.postimg.org/4sy0e01af/Resim6.jpg) (http://postimg.org/image/4sy0e01af/)
(http://s23.postimg.org/u1iu7o687/Resim7.jpg) (http://postimg.org/image/u1iu7o687/)
(http://s23.postimg.org/4ladhhqbr/Resim8.jpg) (http://postimg.org/image/4ladhhqbr/)
Hydroven rüzgar dümeni sistemiyle çalışıyor,şimdilik bukadar :)
Atilla korsanım.Piyasada olan bir ürün mü?yoksa sizmi yaptınız?
-
Halil hocamın atolyede yapıyoruz.Sadece akşamları ve ikimizinde boş oldugu zamanları denk getirmeye çalıştıgımız için yavaş ilerliyor. :)
-
Atilla korsanım Hydroven markanın birebir aynısını mı yapıyorsunuz.
-
Birebir aynısı degil,fazlası var eksigi yok .Çalışma prensibi aynı.:)
-
Halil hocamın atolyede yapıyoruz.Sadece akşamları ve ikimizinde boş oldugu zamanları denk getirmeye çalıştıgımız için yavaş ilerliyor. :)
İşcilik harika,cnc frezede de işleniyor parçalar sanırım ,Atilla korsanım sizden korkulur:)
-
Doğrudur,çoğu parça aluminyum kütükten cnc frezede değil konvansiyonel frezede işleniyor.Kalıpta maliyet inanılmaz yerlere geliyor.Böyle uzun sürüyor ama acelemiz yok.Nurettin abinin 2.tura yetişiriz. :D
-
atilla senin işler bitti galiba :) :D
oyalanma buralarda bak daha halat makarasını yapacaksın..
Bu arada arkadaşlar bir halat sarma aleti yapılıyor acayip birşey..
ben ilk imalatı almak için sıraya girdim bile...
-
Sana inanıyorum Nurettin'ciğim. Atilla diyince beş dakika düşüneceksin.
O yapar, çok tehlikeli birisi.
-
Koza'nın yapılacakları bittikten sonra tekrar başladık bizim projelere abicim merak etme,senin bir gönder kaldı !*..
-
R. dümeninin ve halat sarıcının sırasına ben taa Ağustos'ta girmiştim. :D
-
oyalanma buralarda bak daha halat makarasını yapacaksın..
Zaman yetmiyor abicim,4 ay oldu başlayalı daha prototip yeni bitti .
-
Doğrudur,çoğu parça aluminyum kütükten cnc frezede değil konvansiyonel frezede işleniyor.Kalıpta maliyet inanılmaz yerlere geliyor.Böyle uzun sürüyor ama acelemiz yok.Nurettin abinin 2.tura yetişiriz. :D
Valla.Atilla korsanım,konvansiyonel frezede bunları yapabiliyorsanız ,cnc frezede neler yapabileceğinizi hayal bile edemiyorum:)
-
Doğrudur,çoğu parça aluminyum kütükten cnc frezede değil konvansiyonel frezede işleniyor.Kalıpta maliyet inanılmaz yerlere geliyor.Böyle uzun sürüyor ama acelemiz yok.Nurettin abinin 2.tura yetişiriz. :D
Valla.Atilla korsanım,konvansiyonel frezede bunları yapabiliyorsanız ,cnc frezede neler yapabileceğinizi hayal bile edemiyorum:)
Bak gördünmü Ali korsan. Sana planları vereli kaç ay oldu herkesler neler yapıyor , sen daha kıpırdamadın. :)
-
Doğrudur,çoğu parça aluminyum kütükten cnc frezede değil konvansiyonel frezede işleniyor.Kalıpta maliyet inanılmaz yerlere geliyor.Böyle uzun sürüyor ama acelemiz yok.Nurettin abinin 2.tura yetişiriz. :D
Valla.Atilla korsanım,konvansiyonel frezede bunları yapabiliyorsanız ,cnc frezede neler yapabileceğinizi hayal bile edemiyorum:)
Bak gördünmü Ali korsan. Sana planları vereli kaç ay oldu herkesler neler yapıyor , sen daha kıpırdamadın. :)
Öcal ağbi.Ben yaparım demedim,Ama sizi sevdiğim için yapmaya karar verdim,Hüseyin korsanım destekler ise.
Öcal ağbi.Atilla korsanın mertebesine gelmem için.Benim 10 fırın ekmem yemem lazım:)
-
Öcal ağbi.Atilla korsanın mertebesine gelmem için.Benim 10 fırın ekmem yemem lazım:)
20 Fırın ekmek :D
-
Öcal ağbi.Ben yaparım demedim,Ama sizi sevdiğim için yapmaya karar verdim,Hüseyin korsanım destekler ise.
Hüseyin abi eline alırsa hepsini yapar haberin olsun , ''yanlış yol'' dasın. :D
-
Öcal ağbi.Atilla korsanın mertebesine gelmem için.Benim 10 fırın ekmem yemem lazım:)
20 Fırın ekmek :D
Öcal ağbi.Sen 20 fırın diyorsan 20 fırındır.illaki bir bildiğin vardır 20 fırın demekle:)
-
Öcal ağbi.Ben yaparım demedim,Ama sizi sevdiğim için yapmaya karar verdim,Hüseyin korsanım destekler ise.
Hüseyin abi eline alırsa hepsini yapar haberin olsun , ''yanlış yol'' dasın. :D
Hüseyin korsanım yapsın.ağbi yapamaz demedimki,Hüseyin korsanım için
-
Öcal ağbi.Ben yaparım demedim,Ama sizi sevdiğim için yapmaya karar verdim,Hüseyin korsanım destekler ise.
Hüseyin abi eline alırsa hepsini yapar haberin olsun , ''yanlış yol'' dasın. :D
Hüseyin korsanım yapsın.ağbi yapamaz demedimki,Hüseyin korsanım için
Tamam o zaman, bak kurtuldun böylece yapmaktan sonunda. :)
Sana samimiyetle bir şey söyleyeyim mi Ali korsan ,sen zaten yapamazsın bunu kendi söylediğin gibi. :D
-
Öcal ağbi.Ben yaparım demedim,Ama sizi sevdiğim için yapmaya karar verdim,Hüseyin korsanım destekler ise.
Hüseyin abi eline alırsa hepsini yapar haberin olsun , ''yanlış yol'' dasın. :D
Hüseyin korsanım yapsın.ağbi yapamaz demedimki,Hüseyin korsanım için
Tamam o zaman, bak kurtuldun böylece yapmaktan sonunda. :)
Sana samimiyetle bir şey söyleyeyim mi Ali korsan ,sen zaten yapamazsın bunu kendi söylediğin gibi. :D
Öcal ağbi.Tekrar iğneliyorum,imza.ali Ünalan:)
Öçal korsanım.Bu rüzgar dümeni konusunda bilgim olmadığını söylemiştim,Sonradan aklıma geldi,Hüseyin durmaz
korsanımın bilgi tecrübelerini okuyorum forumdan.
Sizden birinci isteğim şu dur: Hüseyin korsan sizin dostunuz olduğunu biliyorum,Sizi kırmıyacağınıda biliyorum.
Şöyle birşey yapsak,Hüseyin korsanımız.Projelendirse teknik resimlerini çizse,tüm malzeme seçimlerini belirlese
Tüm dökümanları burada paylaşsa.paylaşdıkdan sonra ki,Aşamada,ben devreye girsem.
cnc torna,cnc freze,kaynak,cnc işleme merkezi,lazer kesim,su jeti kesim,kesim büküm ,İşler ile ben uğraşsam.
Hüseyin korsan,nın verdiği ölçülerde sıfır tolerans sözü veriyorum,artı,eksi 000,1 cümlesi kurmuyorum bile.
Rüzgar dümeni,çalışmaz ise sorumluluk KABÜL ETMİYORUM . her tür SORUMLULUK,Hüseyin korsanımız dır.
İşin finans kısmına da karışmam.işin amelelik kısmını ben üstleniyorum,Hiç bir bedelde talep etmiyorum.
İkinci isteğim:Rüzgar dümeni çalışır sa,Rüzgar dümenin isminin. H DURMAZ,olacak saygılarımla,Öcal korsanım.
-
Öcal ağbi.Ben yaparım demedim,Ama sizi sevdiğim için yapmaya karar verdim,Hüseyin korsanım destekler ise.
Hüseyin abi eline alırsa hepsini yapar haberin olsun , ''yanlış yol'' dasın. :D
Hüseyin korsanım yapsın.ağbi yapamaz demedimki,Hüseyin korsanım için
Tamam o zaman, bak kurtuldun böylece yapmaktan sonunda. :)
Sana samimiyetle bir şey söyleyeyim mi Ali korsan ,sen zaten yapamazsın bunu kendi söylediğin gibi. :D
Öcal ağbi.Tekrar iğneliyorum,imza.ali Ünalan:)
Öçal korsanım.Bu rüzgar dümeni konusunda bilgim olmadığını söylemiştim,Sonradan aklıma geldi,Hüseyin durmaz
korsanımın bilgi tecrübelerini okuyorum forumdan.
Sizden birinci isteğim şu dur: Hüseyin korsan sizin dostunuz olduğunu biliyorum,Sizi kırmıyacağınıda biliyorum.
Şöyle birşey yapsak,Hüseyin korsanımız.Projelendirse teknik resimlerini çizse,tüm malzeme seçimlerini belirlese
Tüm dökümanları burada paylaşsa.paylaşdıkdan sonra ki,Aşamada,ben devreye girsem.
cnc torna,cnc freze,kaynak,cnc işleme merkezi,lazer kesim,su jeti kesim,kesim büküm ,İşler ile ben uğraşsam.
Hüseyin korsan,nın verdiği ölçülerde sıfır tolerans sözü veriyorum,artı,eksi 000,1 cümlesi kurmuyorum bile.
Rüzgar dümeni,çalışmaz ise sorumluluk KABÜL ETMİYORUM . her tür SORUMLULUK,Hüseyin korsanımız dır.
İşin finans kısmına da karışmam.işin amelelik kısmını ben üstleniyorum,Hiç bir bedelde talep etmiyorum.
İkinci isteğim:Rüzgar dümeni çalışır sa,Rüzgar dümenin isminin. H DURMAZ,olacak saygılarımla,Öcal korsanım.
Ali korsanım ,sen dostum değilmisin ?
Bu dediklerini yaptıktan sonra senin vazifen ne olacak ?
Bak söyleyeyim benim yeğenlerimden birisinin lazer kesme tezgahı yapan fabrikası ve üç eksenli torna tezgahı da var. Yani sana o noktada kesinlikle ihtiyacım yok.
Sen samimiyeti kötüye kullanıyor ve benim üzerimden kendi aklınca Hüseyin korsanla belden aşağı hesaplaşmak istiyorsun gibi bir durum var ortada ve buna müsaade etmem..
Bu işi kapatalım ve seni üzmeyeyeim ,gerçekten iyi yaparım bunu bilesin.
Saygılar,
-
Seni kibarca uyarmaya çalıştım şu ana kadar anlamadın. En azından etrafına ışık verebilmen ve bilgi olarak daha 40 fırın ekmek yemen lazım Hüseyin abinin seviyesine gelmen için ve bizleri de pek yabana atma.
Lütfen kendine gel ve forumun huzurunu bozma...
Not: sobanı da ,yekedeki sistemini de beğenmedim ve tekneme koymam. >:(
-
Rüzgar dümeninin yukarıda koyduğum resimleri yaklaşık 1 ay önceki halleri.Resimleri biraz üşengeçliğimden birazda tamamlansın beklentisinden buraya koymuyordum.Dün gekoya girdiğimde rutin kış sendromu durumlarını görünce hava değişsin diye resimleri yayınladım ama yanılmışım :) .Ayrıntılı bilgi için özelden yazan ve arayan arkadaşlar oldu,topluca buradan yanıt vereyim istedim.
Fikir dünya seyahatine çıkmaya hazırlanan veya benim gibi uzun yol hayalleri olan arkadaşlarla konuşmalarımızdan çıktı.Mevcut bir hydroven rüzgar dümenini aynı malzemelerle ve biraz geliştirerek yapalım dedik.Daha önce sütten ağzım yandığı için buradan genele bunu yazmadım.Kendi çevrem(İzmir,Foça vb.)geko dan bunu isteyen arkadaşlarla konuştum,sayıyı 10 ile sınırlı tutup araştırmaya başladım.Bir dr arkadaşımın hydroven rüzgar dümenide bizdeydi.En kolay yol olan kalıp çıkarmayı araştırdık,maliyeti 10 kişi bile karşılayamıyordu,bu yoldan vazgeçtik.İnsanlar 6000 pount verip hydroven alsalar daha iyi diye düşündük.
Bundan sonraki aşamada Halil hoca ben bunu akşamları konvansiyonel freze ile yavaş yavaş yaparım deyince bu yoldan gitmeye karar verdik.Bazı parçalar için bu daha iyi bile oldu.Tek parça kalıp yapılamayıp sonradan kaynatılan bazı parçaları biz tek kütükten torna, freze ile çıkardık.Ayrıca hydrovenden farklı örneğin aluminyum-krom saplama yerlerini izole ettik,yük gelen pirinç döküm malzemeleri 316 kromdan frezede yaptık.Şimdi tekrar dagıtıp eloksallama aşamasına yaklaştık.Ayrıntılı bilgi isteyen arkadaşlar için durum budur. :)
-
Seni kibarca uyarmaya çalıştım şu ana kadar anlamadın. En azından etrafına ışık verebilmen ve bilgi olarak daha 40 fırın ekmek yemen lazım Hüseyin abinin seviyesine gelmen için ve bizleri de pek yabana atma.
Lütfen kendine gel ve forumun huzurunu bozma...
Not: sobanı da ,yekedeki sistemini de beğenmedim ve tekneme koymam. >:(
Öcal agbi .Siz 40 fırın ekmek diyorsanız,doğrudur bir bildiğiniz vardır.
forumun düzenini bozmak gibi bir niyetim yok.Siz istediniz diye rüzgar dümenini yapalım dedim,imzamı da attım gerisi teferruat.Beğenmek veya,beğenmemek göreceli bir kavramdır kişisine göre değişir saygılarımla ..
-
Rüzgar dümeninin yukarıda koyduğum resimleri yaklaşık 1 ay önceki halleri.Resimleri biraz üşengeçliğimden birazda tamamlansın beklentisinden buraya koymuyordum.Dün gekoya girdiğimde rutin kış sendromu durumlarını görünce hava değişsin diye resimleri yayınladım ama yanılmışım :) .Ayrıntılı bilgi için özelden yazan ve arayan arkadaşlar oldu,topluca buradan yanıt vereyim istedim.
Fikir dünya seyahatine çıkmaya hazırlanan veya benim gibi uzun yol hayalleri olan arkadaşlarla konuşmalarımızdan çıktı.Mevcut bir hydroven rüzgar dümenini aynı malzemelerle ve biraz geliştirerek yapalım dedik.Daha önce sütten ağzım yandığı için buradan genele bunu yazmadım.Kendi çevrem(İzmir,Foça vb.)geko dan bunu isteyen arkadaşlarla konuştum,sayıyı 10 ile sınırlı tutup araştırmaya başladım.Bir dr arkadaşımın hydroven rüzgar dümenide bizdeydi.En kolay yol olan kalıp çıkarmayı araştırdık,maliyeti 10 kişi bile karşılayamıyordu,bu yoldan vazgeçtik.İnsanlar 6000 pount verip hydroven alsalar daha iyi diye düşündük.
Bundan sonraki aşamada Halil hoca ben bunu akşamları konvansiyonel freze ile yavaş yavaş yaparım deyince bu yoldan gitmeye karar verdik.Bazı parçalar için bu daha iyi bile oldu.Tek parça kalıp yapılamayıp sonradan kaynatılan bazı parçaları biz tek kütükten torna, freze ile çıkardık.Ayrıca hydrovenden farklı örneğin aluminyum-krom saplama yerlerini izole ettik,yük gelen pirinç döküm malzemeleri 316 kromdan frezede yaptık.Şimdi tekrar dagıtıp eloksallama aşamasına yaklaştık.Ayrıntılı bilgi isteyen arkadaşlar için durum budur. :)
Elinize sağlık. En güzelini yapmışsınız kendi işinizi kendiniz görmekle Atilla Serdar korsanım.
Darısı başıma. :)
-
Seni kibarca uyarmaya çalıştım şu ana kadar anlamadın. En azından etrafına ışık verebilmen ve bilgi olarak daha 40 fırın ekmek yemen lazım Hüseyin abinin seviyesine gelmen için ve bizleri de pek yabana atma.
Lütfen kendine gel ve forumun huzurunu bozma...
Not: sobanı da ,yekedeki sistemini de beğenmedim ve tekneme koymam. >:(
Öcal agbi .Siz 40 fırın ekmek diyorsanız,doğrudur bir bildiğiniz vardır.
forumun düzenini bozmak gibi bir niyetim yok.Siz istediniz diye rüzgar dümenini yapalım dedim,imzamı da attım gerisi teferruat.Beğenmek veya,beğenmemek göreceli bir kavramdır kişisine göre değişir saygılarımla ..
İmzayı atamadın Ali korsan ,imza fazla konuşmadan Atilla Serdar korsanımın attığı gibi olur.
Senin attığın imza reklam, ahkam ve durumdan istifade ile Hüseyin korsan a laf geçirme teferruatı durumlarının altında duruyor.
Kaldıki sadece Hüseyin korsan değil bu forumdaki herkesle samimiyim ve herhangi başka birisinin ,hele ki bu kişi senden 20 benden 10 yaş büyükse laf sözle iğnelenmesi için kullandırtmam kendimi.Varsa bir hesabın ve görebiliyorsan kendin gör ama geri vites yapmadan.
Gereği yok bunların.
Ben seninle bir fikir teatisi yaptım telefonla ,dökümanlar gönderdim ve yapamayacağına karar verdik.
Ne zaman dedin bana yapalım diye anlamadım?
Pişman oldum sana söylediğim için zaten.
Her zaman dediğin gibi birşeyleri sadece kendine yap ve kendi mesuliyetini taşı.
Bir kez daha kapatalım konuyu artık diyorum.
Saygılar,
-
Seni kibarca uyarmaya çalıştım şu ana kadar anlamadın. En azından etrafına ışık verebilmen ve bilgi olarak daha 40 fırın ekmek yemen lazım Hüseyin abinin seviyesine gelmen için ve bizleri de pek yabana atma.
Lütfen kendine gel ve forumun huzurunu bozma...
Not: sobanı da ,yekedeki sistemini de beğenmedim ve tekneme koymam. >:(
Öcal agbi .Siz 40 fırın ekmek diyorsanız,doğrudur bir bildiğiniz vardır.
forumun düzenini bozmak gibi bir niyetim yok.Siz istediniz diye rüzgar dümenini yapalım dedim,imzamı da attım gerisi teferruat.Beğenmek veya,beğenmemek göreceli bir kavramdır kişisine göre değişir saygılarımla ..
İmzayı atamadın Ali korsan ,imza fazla konuşmadan Atilla Serdar korsanımın attığı gibi olur.
Senin attığın imza reklam, ahkam ve durumdan istifade ile Hüseyin korsan a laf geçirme teferruatı durumlarının altında duruyor.
Kaldıki sadece Hüseyin korsan değil bu forumdaki herkesle samimiyim ve herhangi başka birisinin ,hele ki bu kişi senden 20 benden 10 yaş büyükse laf sözle iğnelenmesi için kullandırtmam kendimi.Varsa bir hesabın ve görebiliyorsan kendin gör ama geri vites yapmadan.
Gereği yok bunların.
Ben seninle bir fikir teatisi yaptım telefonla ,dökümanlar gönderdim ve yapamayacağına karar verdik.
Ne zaman dedin bana yapalım diye anlamadım?
Pişman oldum sana söylediğim için zaten.
Her zaman dediğin gibi birşeyleri sadece kendine yap ve kendi mesuliyetini taşı.
Bir kez daha kapatalım konuyu artık diyorum.
Saygılar,
imzam imzadır saygılarımla..
-
Peki...
-
Rüzgar dümeninin yukarıda koyduğum resimleri yaklaşık 1 ay önceki halleri.Resimleri biraz üşengeçliğimden birazda tamamlansın beklentisinden buraya koymuyordum.Dün gekoya girdiğimde rutin kış sendromu durumlarını görünce hava değişsin diye resimleri yayınladım ama yanılmışım :) .Ayrıntılı bilgi için özelden yazan ve arayan arkadaşlar oldu,topluca buradan yanıt vereyim istedim.
Fikir dünya seyahatine çıkmaya hazırlanan veya benim gibi uzun yol hayalleri olan arkadaşlarla konuşmalarımızdan çıktı.Mevcut bir hydroven rüzgar dümenini aynı malzemelerle ve biraz geliştirerek yapalım dedik.Daha önce sütten ağzım yandığı için buradan genele bunu yazmadım.Kendi çevrem(İzmir,Foça vb.)geko dan bunu isteyen arkadaşlarla konuştum,sayıyı 10 ile sınırlı tutup araştırmaya başladım.Bir dr arkadaşımın hydroven rüzgar dümenide bizdeydi.En kolay yol olan kalıp çıkarmayı araştırdık,maliyeti 10 kişi bile karşılayamıyordu,bu yoldan vazgeçtik.İnsanlar 6000 pount verip hydroven alsalar daha iyi diye düşündük.
Bundan sonraki aşamada Halil hoca ben bunu akşamları konvansiyonel freze ile yavaş yavaş yaparım deyince bu yoldan gitmeye karar verdik.Bazı parçalar için bu daha iyi bile oldu.Tek parça kalıp yapılamayıp sonradan kaynatılan bazı parçaları biz tek kütükten torna, freze ile çıkardık.Ayrıca hydrovenden farklı örneğin aluminyum-krom saplama yerlerini izole ettik,yük gelen pirinç döküm malzemeleri 316 kromdan frezede yaptık.Şimdi tekrar dagıtıp eloksallama aşamasına yaklaştık.Ayrıntılı bilgi isteyen arkadaşlar için durum budur. :)
Atlla korsanım takipteyim, sizlerin adına çok da sevindim...
Keşke öncesinden haberim olsaydı sayı sınırlamasından veya projenin startından...
Şimdiden emeğinize ve ellerinize sağlık tüm katılımda bulunan ve emeği geçen dostlarımın..
-
Suat kaptanım,gelişmelerden , testlerden ve maliyetten sizi haberdar edeceğim,sağlıkla kalın. :)
-
Bitince bende isterim planlarlnl bakalnlz bende yaparlm atilla korsanlm
-
Suat kaptanım,gelişmelerden , testlerden ve maliyetten sizi haberdar edeceğim,sağlıkla kalın. :)
Bende isterim Atilla Serdar korsanım. 8)
-
Geçen yıl sizinle konuşmuştuk zaten Öcal korsanım,herşey maliyete bağlı,proje yürürse sizide bilgilendiricem aklımda.
-
Bir şey yapıyorsunuz, bunu aleni veya gizli yapmanıza hiç bir itirazım olamaz ama bir forum sayfasına belirli bilgileri paylaştıktan sonra sayfayı sadece bir kaç kişiye yönelik haberleşme sayfası olarak kullanmanız diğer üyelere bir yarar sağlamıyor, bu nedenle haberleşmelerinizi başka ortamlarda örneğin forumun mesajlaşma sayfasında yapmanız daha uygun olur kanaatindeyim.
-
Siz hangi bakış açısı ile bunu yazdınız bilemiyorum,çokta önemsemiyorum ama yanıtsız da bırakamadım.Türkiye de ilk kez replikasyon dahi olsa tandem çalışan bir rüzgar dümeni yapılıyor,eğer sonuçta verirse bence bu forumda paylaşılacak bir şeydir.Bence sizin gibi bir exper burada bu ruzgar dumeninin digerlerinden ustun olan ve olmayan taraflarını tartışmalıydı.
Yukarıda iyi anlatamadım,yada siz öyle anlamak istediniz belkide ama bu alet kapalı bir arkadaş grubu için yapılıyor,ve devam edip etmeyecegimiz grup için bile bu prototipin maliyeti ortaya çıkınca belli olacak.Ha bu mevcut olanı başarısızlık rıskını göze alıp ben kendime yapıyorum,yaptırıyorum,eger sonuç başarılı olurda grup dışı isteyen olursa atolyenin adresinide veririm bundanda bir çekincem yoktur.
-
Bir şey yapıyorsunuz, bunu aleni veya gizli yapmanıza hiç bir itirazım olamaz ama bir forum sayfasına belirli bilgileri paylaştıktan sonra sayfayı sadece bir kaç kişiye yönelik haberleşme sayfası olarak kullanmanız diğer üyelere bir yarar sağlamıyor, bu nedenle haberleşmelerinizi başka ortamlarda örneğin forumun mesajlaşma sayfasında yapmanız daha uygun olur kanaatindeyim.
Forum sayfaları bu konuyla ilgili kullanılmayacakta hangi konu ile ilgili kullanılacak tarif edermisiniz ?
Sizce kaç kişi ilgileniyor bu işle, biliyor gibisiniz söylermisiniz Ahmet korsanım. ???
Cehennemde başında zebani beklemeyen Türkler kazanına uygun ve kusura bakmayın gereksiz bir yazı yazmışınız bence.
Saygılar,
-
Sevgili Atilla, ben de ilgileniyorum..
-
Eyüp'cüm yapmayın lütfen,yazmak zorunda kalıyorum,sen zaten o arkadaş grubundasın.
-
Atilla bey,
bende ilgileniyorum. Beni de dahil edermisiniz.
Pardon mesajlaşma bölümünü bulamadığım için buraya yazmak zorunda kaldım.
Birileri bıdı bıdı ederse, çarkçıbaşı arkadaşlar iletimi mesajlaşma bölümüne taşımaya yardımcı olabilirlermi acaba.
-
Ben de ilgileniyorum. Lütfen beni de dahil edip, bilgilendirir misiniz?
Kolaylıklar dilerim.
-
Atilla korsanim hydrovane pendulum sistem calisir.siz sistemi tandememi çeviriyosunuz.
-
Atilla Korsanım yine destan yazmak üzeresiniz gibi Halil Hocayla.
Kolay gelsin.. Merakla gelişmeleri bekliyorum..
Selamlar.. Halil hocaya da sevgilerimi iletin lütfen..
-
Tandemlede çok ugraştıgımız için dil sürçmesi olmuş Harun korsanım.Türkiye de tandem bayağı yapılmış,bildiğim kadarıyla pendulum yapılmamış.Pendulum yazacaktım kusura bakmayın.
-
Tandemlede çok ugraştıgımız için dil sürçmesi olmuş Harun korsanım.Türkiye de tandem bayağı yapılmış,bildiğim kadarıyla pendulum yapılmamış.Pendulum yazacaktım kusura bakmayın.
Valla dogruyu soyliyim tandem diyince sasirdim bir an.Atilla korsanim aynen dediginiz gibi yapilanlarin hepsi tandem sanirim basitliginden bende bu yuzden tandem tercih ettim.Sizin yapacaginiz ilk pendulun olacak.Basarilar dilerim size.
-
Suat kaptanım,gelişmelerden , testlerden ve maliyetten sizi haberdar edeceğim,sağlıkla kalın. :)
Takipteyim ve de camiamıza önemli bir katkı sağlayacağına da gönülden inanıyorum Atilla korsanım.
Çok mutluyum böyle bir girişimden dolayı. Eminim Halil hocayla birlikte başarıya imza atacaksınız.
Acizane fikrim, prortotip çalışmasına binaen maliyetlerin minimum düzeyde tutulabilmesi için listeyi daha geniş tutarak sürümün getirdiği avantajla asgari bir bedele ulaşmaya gayret edebiliriz.
Bu arada prototob çalışmanın maliyetine madden katkıda bulunarak sizlerin bir nebze de olsa yükünüzü de seve seve alabilirim. Sonuç ne olursa olsun ama hüsran ama başarı, büyük de zevk alırım.
Selametle...
-
Suat korsanim sonucun husran olacagini sanmiyorum.Fakat pendulun sistem tandem sisteme alternatif olarak yapilan daha karmasik bir sistem olmasina ragmen tandem sistemler kadar basarili degillerdir.Hafif havalarda sistem cok sagliksiz calisir.Atilla korsanim bu sorunu halledebiliseniz teknelere montaji kolay olan dunyanin en basarili dumenini yapmis olacaksiniz.
-
Uzun geçişlerde takılıp sonra da şu şekilde resimdeki gibi kaldırılan bir montaj sistemi de olursa tadından yenmez olur. :)
(http://s22.postimg.org/6u3hgq2ul/nk99r1.jpg) (http://postimg.org/image/6u3hgq2ul/)
-
Suat korsanim sonucun husran olacagini sanmiyorum.Fakat pendulun sistem tandem sisteme alternatif olarak yapilan daha karmasik bir sistem olmasina ragmen tandem sistemler kadar basarili degillerdir.Hafif havalarda sistem cok sagliksiz calisir.Atilla korsanim bu sorunu halledebiliseniz teknelere montaji kolay olan dunyanin en basarili dumenini yapmis olacaksiniz.
Harun korsanım işlevleri konusunda haklısın ama gerek Atilla korsanım gerekse Halil hocam bunun altından kolaylıkla kalkacaklardır.
Selametle
-
Uzun geçişlerde takılıp sonra da şu şekilde resimdeki gibi kaldırılan bir montaj sistemi de olursa tadından yenmez olur. :)
(http://s22.postimg.org/6u3hgq2ul/nk99r1.jpg) (http://postimg.org/image/6u3hgq2ul/)
Gayet guzel bir montajlama sistemi gibi görünüyor Öcal korsanım
-
Bende altli ustlu 2 kolla ignecikli palalara benzer bir sekilde vardavelaya sök,tak pratik bir tandem sistem uzerinde calisiyorum.onumuzdeki hafta aksilik olmazsa isin buyuk bir kismi bitecek.Resimleri paylasirim.
-
Harun korsanım merakla paylaşımınızı bekliyorum :-*
-
Suat korsanim tabikide.
-
Söylemek istediğimi anlatamadım herhalde, kapalı bir grup için yapıyorsanız, grubunuzda tartışın, eğer forumda konusunu edecekseniz konuyu burada açık edin ki fikir yürütülsün ve ilgilenenler de ilgilerini göstersin, gördüğünüz gibi ilgileneni çok oldu ve daha da olacak ama forumda biraz daha bilgi olması gerekir.
-
Harun korsanım yaptıgınız sistemde yelpaze vertikalmi horizontalmi?
-
Söylemek istediğimi anlatamadım herhalde, kapalı bir grup için yapıyorsanız, grubunuzda tartışın, eğer forumda konusunu edecekseniz konuyu burada açık edin ki fikir yürütülsün ve ilgilenenler de ilgilerini göstersin, gördüğünüz gibi ilgileneni çok oldu ve daha da olacak ama forumda biraz daha bilgi olması gerekir.
Grubumuzda tartışıyoruz zaten Ahmet korsanım. Benim başka bir denizcilik grubum yok Gezgin Korsanlardan başka. 9kly3
-
Harun korsanım yaptıgınız sistemde yelpaze vertikalmi horizontalmi?
Sanirim yataymi dikeymi demek istediniz.Soyle soyliyim dikey olacak Özkan gulkaynak in uyguladigi gibi brandayla v seklinde dikey.
-
Harun korsanım yaptıgınız sistemde yelpaze vertikalmi horizontalmi?
Sanirim yataymi dikeymi demek istediniz.Soyle soyliyim dikey olacak Özkan gulkaynak in uyguladigi gibi brandayla v seklinde dikey.
Daha ziyade yeke dümene uyarlanacak şekilde heralde?
-
Sistem kendi palasini kullanacak.Yelpaze dediginiz parcayla baglantili.Teknemizin dumenini sabitliyecegiz.
-
Suat korsanim sonucun husran olacagini sanmiyorum.Fakat pendulun sistem tandem sisteme alternatif olarak yapilan daha karmasik bir sistem olmasina ragmen tandem sistemler kadar basarili degillerdir.Hafif havalarda sistem cok sagliksiz calisir.Atilla korsanim bu sorunu halledebiliseniz teknelere montaji kolay olan dunyanin en basarili dumenini yapmis olacaksiniz.
Yatay yelpaze,yardımcı dümenli bu sistemde 1/4 oranında bir yerde vites denebilecek mekanizma olduğu için hafif hava sorunu diye bir durum söz konusu değil Harun korsanım.
-
Atilla korsanim zaten sistemin hafif havada calismasini bozan durum tam olarak yeterli ruzgari alamayan yelpazenin palaya uyguladigi gucun yetersizligi.Bu sizin dediginiz vites sistemi tahminim disli grubuyla olacak.
-
(http://s22.postimg.org/5s6l27efx/IMG_20160130_WA0010.jpg) (http://postimg.org/image/5s6l27efx/)
Dişli sistemli rüzgar dümenleri oldukça var ama çok arıza çıkardığı yazıyor forumlarda.Bizimkinde 4 kademeli pimli sistem var.Ağır havadan sert havaya kadar resimdeki küçük siyah kolu çekerek ayarlıyorsunuz.
-
Kaldiraclardaki mantiklami yaptiniz.
-
bu benim de ilgilendiğim bir ürün fakat sorum şu yönde teknemle ege marmara harici gezmiyorum sizce bana gerekir mi?(elbette dünya turu hayallerim var ama en az da 10 yılım var)
-
bu benim de ilgilendiğim bir ürün fakat sorum şu yönde teknemle ege marmara harici gezmiyorum sizce bana gerekir mi?(elbette dünya turu hayallerim var ama en az da 10 yılım var)
Bildiğim kadarı ile söyleyeyim Hakan Meriç korsanım;
Buralarda pek gerekmez ancak uzun seyirlerde hayallere antreman için iyi olabilir . :)
Dünya turu için ise eğer teknenizin otopilotu ve yeterli elektrik kaynakları olsa bile çok gerekli. Sebebi de otopilotların ortalama yaklaşık 4000 mil gibi bir mesafede arıza çıkarmaya başlamaları , yine sert havalarda dümeni abrayamama riski ve en önemlisi
rüzgar dümeninin mevcut dümen sistemindeki bir arıza halinde yedek sistem oluşturması.
Selamlar,
-
bu benim de ilgilendiğim bir ürün fakat sorum şu yönde teknemle ege marmara harici gezmiyorum sizce bana gerekir mi?(elbette dünya turu hayallerim var ama en az da 10 yılım var)
Hakan korsanim otopilot yada r.d kullanmak bir tercihtir.Siz diyelimki 45 d gelen ruzgarla 90 d. Rotasinda orsa gidiyorsunuz.ruzgar 360 d dondu sizin rota hala 90 d bu durumda siz apaz seyrine gectiiniz haydi simdi bumbayi ac cenocayi bosla c arabasini kica dogru cek falan derken yeni trim yaptiniz.Halbuki yapmasanizda tekne bir sekildede gider.Hatta bir motoryata biniyor olsak yelken acmayla falanda ugrasmadan dumen elimizde gideriz.R.dumenide bir tercih bence dunya turu atmis denizcilerin bir kismi otoplotu tercih ederken bir kismida r.dumenini tercih etmistir.Ben seyirde her derece ruzgara gore cok hassas trim yaparim diyorsaniz.r.demeniylede ugrasirsiniz yada birde simdi onun ayariylami ugrasicam diyorsaniz otoplota devam edersiniz.Hani bir soz vardi her tercih bir vazgecistir.
-
bu benim de ilgilendiğim bir ürün fakat sorum şu yönde teknemle ege marmara harici gezmiyorum sizce bana gerekir mi?(elbette dünya turu hayallerim var ama en az da 10 yılım var)
Hakan korsanim otopilot yada r.d kullanmak bir tercihtir.Siz diyelimki 45 d gelen ruzgarla 90 d. Rotasinda orsa gidiyorsunuz.ruzgar 360 d dondu sizin rota hala 90 d bu durumda siz apaz seyrine gectiiniz haydi simdi bumbayi ac cenocayi bosla c arabasini kica dogru cek falan derken yeni trim yaptiniz.Halbuki yapmasanizda tekne bir sekildede gider.Hatta bir motoryata biniyor olsak yelken acmayla falanda ugrasmadan dumen elimizde gideriz.R.dumenide bir tercih bence dunya turu atmis denizcilerin bir kismi otoplotu tercih ederken bir kismida r.dumenini tercih etmistir.Ben seyirde her derece ruzgara gore cok hassas trim yaparim diyorsaniz.r.demeniylede ugrasirsiniz yada birde simdi onun ayariylami ugrasicam diyorsaniz otoplota devam edersiniz.Hani bir soz vardi her tercih bir vazgecistir.
360d dönmüş işte ne güzel, uğraştırmıyor :D
-
bu benim de ilgilendiğim bir ürün fakat sorum şu yönde teknemle ege marmara harici gezmiyorum sizce bana gerekir mi?(elbette dünya turu hayallerim var ama en az da 10 yılım var)
Valla, sanırım kullanmayı anca öğreniriz bu kadar yılda... :)
-
Ege'de rüzgar dümeni kullandım ama açıkçası çok tatminkar gelmedi. Aslında görevini yapıyor ama rüzgar görevini yapmıyor, bir çok yerde kıyı veya adalar nedeni ile sürekli yönü değişiyor. Bu koşullarda sürekli ayarlamanız gerekiyor, sonunda bıktırıyor. Rüzgarın sürekli aynı yönde kaldığı kıyıdan uzak bölgelerde çok güzel seyir yapıyorsunuz ama bir yere yaklaştığınızda yönünüz çok sapıyor. Otopilotlarda bir miktar sapma olur ama sonunda sürekli aynı rotada kalırlar. Örneğin Çeşme boğazından Ayvalık istikametine çıkarken boğazın pisinden kurtulduktan sonra oldukça iyi seyrettik, Midilli'ye yaklaşırken rotamız çok saptı, ayarladık, yarım saat sonra bir daha ayar istedi, Midilli'yi geçtikten sonra tekrar düzgün gitmeye başladık, Ayvalık'a yaklaşınca otopilota geçtik. Uzun yol ve açık deniz için uygun görünüyor ama sanırım Ege'de çok iyi değil. Akdeniz'de daha iyi netice aldığını söyleyenler var ama ben kullanmadım.
-
Hakan korsanim otopilot yada r.d kullanmak bir tercihtir.Siz diyelimki 45 d gelen ruzgarla 90 d. Rotasinda orsa gidiyorsunuz.ruzgar 360 d dondu sizin rota hala 90 d bu durumda siz apaz seyrine gectiiniz haydi simdi bumbayi ac cenocayi bosla c arabasini kica dogru cek falan derken yeni trim yaptiniz.
Modern otopilotların hepsinde "wind vane" modu var..
aynı mekanik rüzgar dümeni mantığı ile çalışıyor, rüzgar değişse bile triminizi değiştirmeniz gerekmiyor.
-
Modern otopilotların hepsinde "wind vane" modu var..
aynı mekanik rüzgar dümeni mantığı ile çalışıyor, rüzgar değişse bile triminizi değiştirmeniz gerekmiyor.
Ana! Sen kitapçığı oralara kadar okudun mu? ::)
-
Sen erken pes etmişsin, 106 sayfalık manuelin 58. sayfasıydı.. :)
(http://s12.postimg.org/xhw6jt5bx/wind_vane.png)
-
İyi hoş otopilot teknenin uzun eksenini rüzgarın geliş açısı ile rüzgar yönü değişse de sabit tutuyor da,rüzgar yönü değişince teknemiz planladığımızdan farklı bir rotaya girip farklı bir yere gitmiş oluyor.Bu durum tekneyi yönetene iyilikten çok sıkıntı verir gibime geliyor.
-
Ben "THANK YOU FOR PURCHASING OUR PRODUCT" kısmında daralmaya başladım. "Press PWR button to turn the unit on" kısmında sıkılıp bırakmıştım. :P
-
. Özkan Gülkaynak Türkiyede ruzgar dümenine en hakim
isimdir.2014 yılında onun hazırladığı notlardan ve bazı yabancı kaynaklardan rüzgar dümeni çeşitleri ve çalışma mekanizmaları ile ilgili bir derleme yapmaya çalışıyorum.Ama şimdilik yeri gelmişken bir not düşmek istiyorum.
Yardımcı dümeni olan rüzgar dümenleri sadece otopilot yerine enerjisiz yol yapmayı sağlamak dışında aynı zamanda ana dümende bir problem oluştuğunda yedek dümen görevinide görür.
Yardımcı dümen, ana dümenden bağımsız çalışan tekneyi ayrıldıgı rotasına sokmaya çalışan bir dümendir.Eğer rüzgar dümeni, yardımcı dümen tertibatlı ise ana dümen kilitlenerek devre dışı bırakılır.Ana dümenin bu şekilde sabitlenmesi tekneye uzun omurgalı teknelerde olduğu gibi ekstra boyuna denge kazandırıp ,özellikle pupa gidişlerde teknenin gezinmesini azaltıp, daha düz bir hat üzerinde ilerlemesini sağlayamaktadır.Dümenin kilitlenmesi,hem rüzgar dümeninin daha iyi çalışmasını,hemde daha düz bir hat üzerinde ilerleyen teknenin,daha çok yol katetmesini sağlamaktadır.
Gereklilik konusunda şahsi fikrimse; uzun yol dışında rüzgar dümeni fiyat-fayda ilişkisinde (degermi ?),çok uzun düşünülmesi gereken bir yardımcıdır..
-
"Wind Vane" modunu en sık kuvvetli rüzgarda (teknede dümeni düzgün tutabilecek biri yoksa) ana yelkeni basarken kullanıyoruz.
Bir de geniş apaz seyirde (Bumbayı sabitlesek bile) dümeni otopilota bırakmak gereken durumlarda....
Bu arada Ati'cim, hiç şüphem yok, yaparsın sen....
-
(http://i.hizliresim.com/VaW3Xr.jpg)
(http://i.hizliresim.com/m6AJLR.jpg)
Rüzgar dümenide takıldı,KOZA artık yola hazır. :)
-
Ati, büyüksün kardeşim.
Elinize sağlık, çok güzel görünüyor.
Çalışmadığı zamanlarda pala sabit mi duracak yoksa kalkabiliyor mu?
-
Pala tek pimle takılıyor Leventcim, takıp çıkarmak çok kolay.
-
Rüzgar dümenini anlatan yazı ne oldu?
-
Koza teknesine takılan Hydro Vane değil mi? aslında yapılan tüm hazırlıklar fotoğraflarla anlatılsa paylaşılsa keşke..mesela benim de en büyük sorularımdan biri mazot bidonlarının durduğu yer idi ve bu fotoğraftan büyük bir şey öğrendim aynısını uygulayacağım. Üstelik kontraya göre trapez ağırlık olarak dahi kullanılabilir... Ben mi atladım acaba hazırlıkları.. :-[ varsa link atar mısınız rica etsem..
-
Bu arada pardon ben atlamışım önceki yazışmaları...arkadaş grubu varmış bu konuyla ilgili.. anlaşılan ben olmadığıma göre bilgilere de gerek yok diye anlıyorum..
Gene de iyi çalışmalar dilerim..umuyorum dostlarımıza yararlı bir alet ortaya çıkar.
-
Rüzgar dümenini anlatan yazı ne oldu?
Editörü bekliyor. ;)Editör benden daraldı,ben sorandan daraldım. 9kly3
-
Bu arada pardon ben atlamışım önceki yazışmaları...arkadaş grubu varmış bu konuyla ilgili.. anlaşılan ben olmadığıma göre bilgilere de gerek yok diye anlıyorum..
Gene de iyi çalışmalar dilerim..umuyorum dostlarımıza yararlı bir alet ortaya çıkar.
Kozanın yedek mazot bidonları sancak-iskele iki taraflı resimdeki gibi vardavela dikmeleri arasına krom lamalarla sabitlendi.Bencede çok sağlam, hiç çapariz yaratmayacak şekilde,fonksiyonal ve çok şık oldu.Toplam 176 lt yedek taşıyor.
Kozanın hazırlanmakta olan bir web sayfası var sanırım,Nurettin abi konuyla ilgili başlık açarsa bencede iyi olur. ;D
Rüzgar dümeni doğru,hydrovane ama ek iş olarak bize modellikde yaptı :),sonrada yerini buldu,çokda yakıştı.
Bizim yaptığımız rüzgar dümeni ile ilgili gelişmeleri genelede yazacağım Dilek hanım.
-
Rüzgar dümenini anlatan yazı ne oldu?
Editörü bekliyor. ;)Editör benden daraldı,ben sorandan daraldım. 9kly3
En son bitirmiştik. Bir tek o tabloyu koyup koymamaya karar verecektik.
Hadi bitirelim şu işi. Denizcilik camiasının beklediği bir kaynak bu. İlk defa Türkiye'de rüzgar dümenleri anlaşılır şekilde anlatılmış olacak. Okuyan anlayacak. :)
-
Bencede Hakan korsanım,o son tablo eger zorluyorsa konu oturduktan sonrada konabilir :)
-
Fotoğrafların uçması ne büyük talihsizlik.
Bunu düzeltmenin bir yolu bulunamıyor mu?
Bir de kıçta dinlence olan tekneler için rüzgar dümeni konusunda yeni gelişme oldu mu?
-
Kitapların yazarlarından izin alındığı belirtilmiş, o yüzden paylaşmakta mahsur yok sanırım.
https://jesterchallenge.wordpress.com/articles/self-steering/
-
Selamlar herkese katamaran tekneler icin rüzgar dümeni varmıdır.uzun bir seyir düşünüyoruz. Epey araştırma yaptım şu ana kadar bir şey bulamadim
-
Hydrovane markasının çok gövdeli tekneler galerisi...
https://hydrovane.com/galleries/multi-hull/
Windpilot markasının katamaranlarla ilgili çalışmaları
https://windpilot.com/blog/en/tec-news/catamarans-3/catamarans/