Küçük tekne seyri için sorular..

A. Ç.

Ynt: Küçük tekne seyri için sorular..

« Yanýtla #30 : Aðustos 23, 2014, 12:03:45 »

Salma kelimesi Türkçe'de iki anlamda da kullanýlmaya baþlandý. Salma aslýnda teknenin altýnda bulunan dikey levhadýr. Özellikle orsa seyrinde teknenin yana gitmesini engeller. Asýl görevi budur. Teknenin devrilmesini engelleyen ise su kesiminin altýna koyulan aðýrlýktýr. Bu aðýrlýk ne kadar aþaðýda olursa devrilmeye karþý o kadar güvenli olur. Kaldýraç gibi düþünürsek kol boyu uzuyor. Modern yelkenli yatlarda aðýrlýk salma içine kurþun olarak veya salma pikten dökülerek yerleþtirilir. Hatta aðýrlýk merkezini aþaðý çekebilmek için bu aðýrlýk sallma ucuna torpil olarak eklenir.

Katamaranlarýn da özellikle orsa seyrinde yana kaymamasý için salma koyulabilir ama bu aðýrlýk amaçlý deðildir, bu nedenle katamaranýn devrilmesi ile iliþkisi yoktur. Katamaranlar kararsýz denge olarak adlandýrýlan yüzeyde geniþ alanlarý ile devrilmezler.

Kayýtlý

U. K.

Ynt: Küçük tekne seyri için sorular..

« Yanýtla #31 : Aðustos 23, 2014, 16:26:07 »

Ayrica bildigim kadariyla katamaranlarda cekilebilir salma varsa bile seyirde bunlarin ruzgaralti govdedekini indiriyorlar. Yani devrilme aksinda yer aldigindan -yok ama- istese de devrilmeyi engelleyici bir rolu de olamaz zaten.

« Son Düzenleme: Aðustos 23, 2014, 16:27:06 Gönderen: Umut Korkmaz »

Kayýtlý

R. E.

Ynt: Küçük tekne seyri için sorular..

« Yanýtla #32 : Ekim 08, 2014, 21:37:57 »

Küçük tekne sorularýný biraz daha daraltarak sürdüreceðim... Rota 575 yelkenli için soruyorum sadece. Kullanýcý deneyimleri ve uzman görüþleri çok öðretici..

1- 7-8 kg çapa ideal sanýrým. Çapa tipi ne seçilmeli? Þemsiye çapa yeterli midir?

2- Zincir 5 metre uygun mudur daha uzun mu olmalý? Kaç metre ip eklemek doðrudur?

3- motor 5 hp ipli mi 8 hp ya da 9.9 hp þarjlý marþlý mý daha uygundur? Ya da baþka motor seçeneði?

4- þarjlý motor yelkenli teknenin aydýnlatmasýna yeter mi?

5-Rota 575 yelkenlinin (prenses) tonozu ortalama kaç kg olmalý?

6- Diðer yelkenlilere göre (6 metre üstü) muafiyetleri ve bulundurmasý gereken donaným-malzeme neler?

Teþekkürler

Kayýtlý

E.

Ynt: Küçük tekne seyri için sorular..

« Yanýtla #33 : Ekim 08, 2014, 21:42:45 »

Baðlantýlarý görebilmek için üye olmalýsýnýz. Üye Ol veya Giriþ Yap

Küçük tekne sorularýný biraz daha daraltarak sürdüreceðim... Rota 575 yelkenli için soruyorum sadece. Kullanýcý deneyimleri ve uzman görüþleri çok öðretici..

1- 7-8 kg çapa ideal sanýrým. Çapa tipi ne seçilmeli? Þemsiye çapa yeterli midir?

2- Zincir 5 metre uygun mudur daha uzun mu olmalý? Kaç metre ip eklemek doðrudur?

3- motor 5 hp ipli mi 8 hp ya da 9.9 hp þarjlý marþlý mý daha uygundur? Ya da baþka motor seçeneði?

4- þarjlý motor yelkenli teknenin aydýnlatmasýna yeter mi?

5-Rota 575 yelkenlinin (prenses) tonozu ortalama kaç kg olmalý?

6- Diðer yelkenlilere göre (6 metre üstü) muafiyetleri ve bulundurmasý gereken donaným-malzeme neler?

Teþekkürler

Sadece 2. madde için;
Nerede okuduðumu ya da kimden duyduðumu hatýrlamýyorum ama, "saðlýklý" bir halat+zincir kombinasyonu için zincirin tekne boyunun 1,5 katý olmasý gerektiði aklmda kalmýþ.

Kayýtlý

M. E.

Ynt: Küçük tekne seyri için sorular..

« Yanýtla #34 : Ekim 08, 2014, 22:36:19 »

Recep Korsaným, bu baþlýkta bir sorunuzu yanýtlamaya çalýþmýþtým. Bu sorularýnýza da ne yaptýðýmý cevaplayayým.

1- 7-8 kg çipa yeter. Ben Demir loçasýna sýðacak büyüklükte danfort kullanmýþtým.

2- ucunda 10 metre 6mm zincir, sonra 60 metre 100mm üç kollu kullandým. Hepsi loçaya sýðdý.

3- önce 5hp uzun þaft kullandým, yetti. Motor çok eskiydi, pes edince 9.9hp kýsa þaft buldum. Hem aðýr geldi, hem de dalgalý havada habire pervane çürük su yaptý, sonunda pervane sýyýrdý.

4- þarjlý olmalý mutlaka. Ama küçük 50-60 Amp bir akü de þart. Aküyü iskele portuça koymuþtum. Benim motorda þarj olmadýðý için Aküyü dýþarýda þarj ettiriyordum.

5- tonozu bilemedim?

6- iyi bir þamandralý sintine pompasý, eðer hala bu teknenin havuzluðu deniz seviyesinin altýnda ise... Yoksa her sýký yaðmurda içeriye kamara kapaðýndan su giriyor

Selametle

Murat Erciyes
Balým S/Y

Kayýtlý

n. k.

Ynt: Küçük tekne seyri için sorular..

« Yanýtla #35 : Ekim 08, 2014, 23:38:28 »

Recep bey, tonoz ile ilgili zamanýnca Orhan Barut bey son derece kýymetli bilgiler vermiþ. Ben tonoz hesabý yaparken çok faydalandým umarým sizinde iþinize yarar.

Baðlantýlarý görebilmek için üye olmalýsýnýz. Üye Ol veya Giriþ Yap

Kayýtlý

H. Ü.

Ynt: Küçük tekne seyri için sorular..

« Yanýtla #36 : Ekim 09, 2014, 11:42:06 »

Tekli tonoz saðlýklý deðildir dalga boyu yükseldiðinde tonozu sudan kaldýrýr ve sürükler tonozlar hakim rüzgarlara göre örneðin poyraz ve lodos yönüne eþit aðýrlýklarla atýlýp zincirle ortadan fýrdöndü ile su üstüne çýkarýlmalýdýr..Tonozda aðýrlýk yeterli olmaz týpký çapalardaki gibi zemin yapýsýna tutunabir yapýda yapýlmalýdýr.Tonozlar derinde olduðundan herhalde konuda derindir Resimleri görebilmek için üye olmalýsýnýz. Üye Ol veya Giriþ Yap

Kayýtlý

M. E.

Ynt: Küçük tekne seyri için sorular..

« Yanýtla #37 : Aðustos 27, 2015, 13:57:23 »

Recep Korsaným Selamlar
Bende bir GEKOyum .Forumlarý okuyorum.ilk kez yazýyorum.Bende yýllarca 6 metre altý tekneler kullandým ancak hep motoryat tipinde fiber teknelerdi.Sonrasýnda yelkeni merak ettim ve maddi imkanlar büyük bir tekneye müsaade etmedi yelkenle tanýþmak için geçen sene sýfýr bir Rota prenses aldým.Teknenin altýnda eski Rotalara göre omurga çok daha derin.Motor sailer tipi teknelerin omurgasý gibi.Motor olarak 15 Hp mariner aldým.Akü þarj edebiliyor.Bence çok önemli.Seyir fenerleri,invertör,çakmak soketleri vb. Portatif ocak vs. Hayatýmda ilk kez yelkeni bu teknede yaptým.Direði yelkenleri vs. Demonte idi.Kendim kurdum.Liftinleri,flok,ana yelken vs.Sonuçta ben bu teknede yelkenle gitmeyi öðrendim.Halen çok amatörüm.Her hafta sonunu eþim ve çocuklarýmla denizde geçirdim.Çoðu zaman marmarada sivri adaya yeþilköyden seyahatler yaptým.Konaklamayý da tekne dýþýnda bir çadýr vb. kamp malzemeleri ile birlikte çözdüm.olarak .4 ila 6 kuvvet havalarda denizlere çýktým.Yelkende orsa hariç güzel gidiyor.Yelken seyrinde apazdan 4,5 knot sürati gördüm.Motor ile altý temiz iken 6 knot yapýyor.GPS ölçümü.
Sonuç olarak çok teknik bilgi veremesemde biz eþim,13 yaþýnda kýzým ve oðlumla bu teknede vakit geçirebiliyoruz.Ancak yelkende iki kiþiden fazla olmamalý.Alan dar.Havuzlukta su problemi devam ediyor.Seyyar bir sintine pompasý ile çakmaktan baðlayýp suyu kolayca tahliye edebilirsiniz.Direk dibinden mutlaka su alýr kamara içine. Çipa olarak pulluk tipi 8 kg bir çýpam var.Zincir ile birlikte her yerde çok rahat tutuyor.

Kayýtlý

R. E.

Ynt: Küçük tekne seyri için sorular..

« Yanýtla #38 : Aðustos 27, 2015, 15:49:25 »

Baðlantýlarý görebilmek için üye olmalýsýnýz. Üye Ol veya Giriþ Yap

Recep Korsaným Selamlar
Bende bir GEKOyum .Forumlarý okuyorum.ilk kez yazýyorum.Bende yýllarca 6 metre altý tekneler kullandým ancak hep motoryat tipinde fiber teknelerdi.Sonrasýnda yelkeni merak ettim ve maddi imkanlar büyük bir tekneye müsaade etmedi yelkenle tanýþmak için geçen sene sýfýr bir Rota prenses aldým.Teknenin altýnda eski Rotalara göre omurga çok daha derin.Motor sailer tipi teknelerin omurgasý gibi.Motor olarak 15 Hp mariner aldým.Akü þarj edebiliyor.Bence çok önemli.Seyir fenerleri,invertör,çakmak soketleri vb. Portatif ocak vs. Hayatýmda ilk kez yelkeni bu teknede yaptým.Direði yelkenleri vs. Demonte idi.Kendim kurdum.Liftinleri,flok,ana yelken vs.Sonuçta ben bu teknede yelkenle gitmeyi öðrendim.Halen çok amatörüm.Her hafta sonunu eþim ve çocuklarýmla denizde geçirdim.Çoðu zaman marmarada sivri adaya yeþilköyden seyahatler yaptým.Konaklamayý da tekne dýþýnda bir çadýr vb. kamp malzemeleri ile birlikte çözdüm.olarak .4 ila 6 kuvvet havalarda denizlere çýktým.Yelkende orsa hariç güzel gidiyor.Yelken seyrinde apazdan 4,5 knot sürati gördüm.Motor ile altý temiz iken 6 knot yapýyor.GPS ölçümü.
Sonuç olarak çok teknik bilgi veremesemde biz eþim,13 yaþýnda kýzým ve oðlumla bu teknede vakit geçirebiliyoruz.Ancak yelkende iki kiþiden fazla olmamalý.Alan dar.Havuzlukta su problemi devam ediyor.Seyyar bir sintine pompasý ile çakmaktan baðlayýp suyu kolayca tahliye edebilirsiniz.Direk dibinden mutlaka su alýr kamara içine. Çipa olarak pulluk tipi 8 kg bir çýpam var.Zincir ile birlikte her yerde çok rahat tutuyor.

Mustafa Erol Korsaným teþekkür ederim ilginiz için.. Ben de aþaðý yukarý sizinkinin aynýný yaptým. Geçen sene kasým'da teslim aldýðým rota prenses'i nisan'da suya attým. O zamandan beri nerdeyse her gün günlük seyre çýkýyorum. Elbette kötü, sert havalar hariç. Ýþ güç de olmadýðýndan çok iyi geliyor. Meþgul ediyor.

Tek baþýma iken genelde yelken seyri.. Dostlarla balýða çýkýnca da motor seyri. 8 HP þarjlý (12 v 6 amper) marþsýz honda aldým. Çok memnunum.

Günlük seyir dýþýnda daha hiç "yatýlý seyir" yapmadým. Vardiya gibi. Sabah çýk. Akþam dön. Eþim ilgili ve meraklý olmadýðý gibi korkuyor da denizden.. Tansiyon vd saðlýk sorunlarý ile de birleþince tek baþýma açýlmak zorunlu. Baþedebiliyorum. Bir sorunla karþýlþmadým. Motoru da balýða çýktýðýmýz zamanlar hariç barýnaktan çýkarken ve barýnaða girerken çalýþtýrýyorum. Nisandan beri yaktýðým benzin (4 ayý geçe süre) 100 litre olmamýþtýr. Ama 60'ý geçmiþtir. Nedeni de yaz baþlayýnca ayvalýk boðazýndaki tekne kalabalýðý. O kalabalýkta yelkenle çýkýþ sýkýntý yaratabileceðinden..

Motorla 5.5 - 6 knot gidiyor. yelkenle 3.5 ile 5 arasýnda.. Motoru sudan alýp brakete kaldýrdýðýmda 6.5'u gördüðüm oldu. Bunlarý Iphone telefona indirdiðim mapitec ve navinics (bu paralý) ile ölçüyorum.

Orsayý artýrabilmek için furlingin ön ýstralyaya takýlan alüminyum çubuðunu yelkene diktiirdiðim þeritlerin içinden geçirdim. En azýndan yelkenin ön kýsmý düz ve dik duruyor. Az açýnca daha iyi gittiðini görmüþtüm. Ama o anki hava durumu ile alakalý diye düþünmüþtüm

En temel sýkýntý dýþtan takma motor nedeniyle kýçtan kara yanaþmak yerine baþtan kara yanaþmayý tercih zorunda kalmam. Önden arkaya geçiþlerin zorluðu nedeniyle iki çipa aldým. Öndeki pulluk 8 kg. arkadaki 6 kg hull tipi.. Ýkisinden de memnunum ama dediðim gibi bir yerde gecelemedim. Sadece gündüz demirlemelerinde (yemek, yüzme ve balýk tutmak için) kullandým.

Tekne forumda "yelkenci olmamak" eleþtirisini fazlasýyla aldý. Haksýz da deðiller. Ancak bence asýl eleþtirilecek yaný schorcher vd teknelere göre "az denizci" olmasý deðil. Çünkü zaten acemiler alýyor ve kullanýyor. Öðrenmek için ve denizde vakit geçirmek için iþe yarar bir tekne. Sýðlýða da yanaþabiliyorsunuz.. Teknedeki "imalat kusurlarý" diyebileceðim þeyler can sýkýcý. Þimdi yaptýracak olsam epey tadilatlý yaptýrýrým.. Havuzluðun deniz seviyesinden altta kalmasýný ben aliaða'dan alýnmýþ çýkma maundan bir ýzgara yaptýrarak çözdüm. Çok güzel oldu. Elbette sintine pompasý da aldým. Ocaðý filan kendim monte ettim. Dolaplarýnýn azlýðý sýkýntý. Ön cama lumboz taktýrdýmki bir nedenle içeri girdiðimde poþete girmiþ gibi olmaktan kurtuldum sýcakta..

Eleketrik tesisatý daha geliþkin yapýlabilirdi. Sonradan ekledim çakmak soketi vs.. Ýçinde yaþanmasý tek kiþi bile olsanýz zor. Ancak günübirlik ekonomik tekne.. Yelkende 3 kiþi olunca hele teknedeki kiþiler de yelkene aþina deðillerse zor oluyor. "ordan kalk bu tarafa otur" vd pek hoþ olmuyor. Ya da korkuyorlar..

Uzun zaman civadra ekleyip bir ön yelken daha takýp takamayacaðýmý araþtýrdým. Kütlesinin hafifliði nedeniyle seyir hakimiyeti zor olacaðýndan vazgeçtim.

Her gün kutu termosa günlük yiyeceðim, iki adet pet þiþe buz, iki adet litrelik su koyup çýkýyorum. Akþama da eve dönüyorum. Ayvalýk'ta iç denizden çýkarken boðazýn aðzýndaki "eþek imbatý" rüzgarýnda bile sýkýntýsýz seyir yapabiliyorum yelkenle.. (Akþam saatinde tur teknelerinin, motoryatlarýn dönüþ saatinde bu eþek imbatý hýrpalayýcý)..

En hoþuma giden de yelken seyrinde rapala ile balýk yakalayabilmek.. Ýri ege istavritleri, kolyoz, hanos bir ki tane de uskumru yakaladým. (Trakonyayý rapaladan alýrken iþaret parmaðýma dikeni batýnca kalçadan iðne ve iki kutu ilaç tüketmek bu keyifli anlardan hariç)

Teþekkür ederim. Ben de benzer deneyimlere sahip oldum. Önümüzdeki günlerde, dikili, küçükkuyu seyirleri düþünüyorum.

Kayýtlý

R. E.

Ynt: Küçük tekne seyri için sorular..

« Yanýtla #39 : Kasým 19, 2020, 07:56:06 »

Konuyu açalý 6 sene, son yazý yazýlalý 5 sene olmuþ.
Bu konu dýþýnda da hem konu baþlýðý açmýþlýðým var, hem de açýlmýþ konulara yazmýþlýðým var küçük yelkenli tekneler için. Elbette daha çok soru sormuþluðum..

Forumda birçok yazým soru sormak amaçlý. Cevap bulamadýðým birçok konuda yeni baþlýk açarak sorular sordum. Kýdemli denizcilerden çok destek gördüm. Çok teþekkür ediyorum yeniden ve tekrar tekrar.

Israrla söyledim. Yine tekrar edeceðim. Ben küçük yelkenli tekneleri önemsiyorum. Ayrýca seviyorum da.

Ülkemizin talihsizliði bunun imalatýnýn olmayýþý. Olanlarýn da çeþitli kusurlar barýndýrmasý. Bir de bizde tekne iþi yelken yapmaktan ziyade yazlýk ev gibi de algýlanýyor. O nedenle uzun seyahatlere çýkmak için deðil de içinde daha konforlu tatil yapmak için teknenin "bir büyüðü", "bir metre daha büyüðü" filan gibi düþünceler ilk deneyimle birlikte hýzlý þekilde zihnimizde fikr-i sabite dönüþüyor. Bu sorun.

Çok az kiþi tanýyorum ve biliyorum 10 yýldan fazla küçük teknesi ile yetinmiþ olan. Ben de yetinmeyenlerdenim. Ama tabii mazeretim de var. Resimleri görebilmek için üye olmalýsýnýz. Üye Ol veya Giriþ Yap

Baþlangýçta iþi bilmiyor olmam ve o yýllardaki yaygýn kabul "fiberin ömrü 30 yýl" efsanesi nedeniyle mütevazý bütçem ancak elverdiðinden rota prenses almýþtým. Elbette yapýsal kusurlarý vardý. Bazýlarý da can sýkýcý idi. Havuzluk tabanýnýn denizden biraz aþaðýda olmasý tolere edilebilirdi ama direkten yaðmur suyunun kamaraya dolmasý korkunç sevimsiz bir iþti. Ege'nin yaðmurlarý da malum..

Arma zayýflýðý ve kabinin olmasý gerekenden yüksek tutulmasý (veya kabinin iyi dizayn edilmemiþ olmasý) da ikinci kusurdu. Omurga salma doðru bir uygulama idi ilk yýllardaki imalata göre. Hem orsa seyri rahatlatýyor hem de bir kararlýlýk saðlýyordu.

Doðrusu o yýllarda çok da bilmiyordum dünyadaki küçük tekneleri. Geçtiðimiz günlerde bir edel 5 (540/545) görene deðin de sadece zaafiyetleri ile aklýmda yer ediyordu.. Ne kadar güzel tekne Edel 5. Kesinlikle bir mühendislik harikasý. Uygun havada seyrinin verdiði keyif yanýnda teknenin tasarýmý da harika. Her ayrýntýsý hem estetik hem de mühendisliðe dayanýyor. En çok da sintineyi açtýðýmda gömülü demir yarým halkayý görünce þaþýrdým. Ne olduðunu, neye yaradýðýný sorduðumda kamara kapaðýndaki vidalý tapasý olan bronz deliði gösterip, "oraya halatý bu delikten geçirip baðlarsan vinçle tekneyi kaldýrdýðýnda tekne dengede duruyor ve karaya kolaylýkla alabiliyorsun" dediler. Merak edip araþtýrmaya baþladým. Fransa ve Kanada'da 74'den 83'e kadar 2500 adet imal edilmiþ olduðunu öðrendim. Schorcher'in ülkemizde 10 senede 30 kadar, Rota prenses'in (yelkensizler dahil) 20 senede 200 kadar üretildiði göz önüne alýnýrsa ciddi bir sayý. Ülkemize zamanýnda çok fazla ithal edilmemiþ olmasý ciddi bir talihsizlik.

Ýmalat kusuru içermeyecek þekilde de küçük tekne yapýlabildiðini görmekten çok mutlu oldum. Baraj gölleri de düþünüldüðünde ülkemizde kendisine pazar açabilecek bir alan küçük yelkenli tekne. Elbette düzgün imal edilmesi koþuluyla..

Ayrýca yine belirteyim, yatçýlýðýn, gezi yelkenciliðinin geliþip yaygýnlaþmasý da ancak küçük teknelerin sayýca çok fazla olmasý, yaygýn kullanýmý ile mümkün. 4 havaya kadar yelken yapmanýn keyfine varýlan tekneler bence küçük yelkenli tekneler..

Küçük yelkenli tekne imalatý ve arzý niye geliþmez anlamýþ deðilim. Uygun satýþ-pazarlama stratejileri ile kaliteli ürünler mutlaka kendisine pazar bulur. Edel, bunun tipik örneði..

Yeni baþladýðým zamanlarda aldýðým ilk derslerden biri de küçük tekne referanslý ve küçük tekne üzerineydi. Unutmam mümkün deðil.

Baðlantýlarý görebilmek için üye olmalýsýnýz. Üye Ol veya Giriþ Yap

Denizde büyük de küçüktür, küçük de küçüktür.. Resimleri görebilmek için üye olmalýsýnýz. Üye Ol veya Giriþ Yap

Kayýtlý

A. K.

Ynt: Küçük tekne seyri için sorular..

« Yanýtla #40 : Kasým 19, 2020, 16:50:57 »

Recep korsaným tüm anlattýklarýnýz doðru ancak kuçük tekneler maalesef statü zaafiyeti olarak görülüyor. koskoca adam bu yaþa gelmiþ hala küçücük tekneye biniyor, alamamýþ mý büyügünden gibi laflar ve insanlarýmýzýn anti sporculuk , gösteriþ ve lükse meraký küçük teknelerin önünü bloke eden en büyük unsur.

Forumda, aramýzda, tekne dizayný yapan satan ve bu þekilde yaþamýný sürdüren arkadaþlarýmýz var. Kendisinden rica etsek kalýp yapmasý için kaç tane talep çýkabilir ki ? Siz öncülük edin, denizi bilen kiþiler olarak çaðdaþ ve kullanýþlý tekne yapýn . Yeni bir sýnýf yaratýrsýnýz ve herkes razý olsun der.

Yelken sporu diye tutturmuþuz . 3 oda 1 salon salle manger teknede Yaptýðýmýzýn spor olduðunu iddia etmeyeceðiz herhalde . (sporun tanýmý içerisinde olanlar ve elini uzatýp denizi tutabildiðin yelkenli tekneler hariç)

Ýlanlardan da görüyorsun kiþiler evinin kopyasýný tekne olarak istiyor. Resimleri görebilmek için üye olmalýsýnýz. Üye Ol veya Giriþ Yap

Bir arkadasýmýn önceden 7,5 mt yelkenlisi vardý çok seneler kullandý , sonra gaza gelip 36 ft tekne aldý . Yeni sordum tekneyi satýcaðým küçüðünü alacaðým çunku yelken yaparken o zevki almýyorum dedi. Resimleri görebilmek için üye olmalýsýnýz. Üye Ol veya Giriþ Yap

« Son Düzenleme: Kasým 19, 2020, 16:52:47 Gönderen: Atilla Kaplan »

Kayýtlý

E. S.

Ynt: Küçük tekne seyri için sorular..

« Yanýtla #41 : Kasým 19, 2020, 18:09:12 »

Recep Korsaným ben de sizinle ayný yoldan geçtim tekne konusunda; ilk 3 yýl 20 feet bir tekne, sonrasýnda da 32 feet bir tekne... Küçük tekne abramasý kolay, sahip olmak kolay, bakýmý, kýþlamasý, barýndýrmasý kolay, masrafý az. 30 feet ve üstü hiçbir tekne yelken yapamazken 5-6 knot rüzgarda bile suyun üzerinde kaymak gerçekten paha biçilmez. Ama rüzgar 10-12 knot üzerine çýkýp dalga kaldýrmaya baþlayýnca iþin rengi deðiþiyor. Ýþte o zaman büyükler yelken yaparken, küçük tekne ana yelkeni kapatýyor, mendil kadar floðu ve motoruyla sallan yuvarlan kaçacak yer arýyorsunuz.

Kayýtlý

M. A.

Ynt: Küçük tekne seyri için sorular..

« Yanýtla #42 : Kasým 19, 2020, 22:44:36 »

Ýilk yelkenli teknem Yeltes halley 21 feet 6 yýl olmuþ sahip olalý yýllar göz açýp kapayýncaya kadar...geçmiþ
Foçada barýnmaya devam ediyorum..
Aktif iþ hayatýna devam ettiðim sürece daha büyük bir tekneye geçmeyi düþünmüyorum.
Faydalarý ve eksikleri sýralayýnca da
Denizlerde olmak birinci sýrada olduðu için ..teknemin saðladýðý konforu ve mutluluðu yeterli buluyorum....

Kayýtlý

E. Ç.

Ynt: Küçük tekne seyri için sorular..

« Yanýtla #43 : Kasým 20, 2020, 15:07:24 »

Ýlk olarak Rota Kýrlangýç'ým oldu 6 sene kullandým, sabah 8-9 da denize çýkar, motoru olmadýðý için kafamda þapka akþamüstü hava kalýncaya kadar her Cumartesi Pazar durmadan seyir yapardým. Tekneyi sadece ana yelken direðiyle çýplak býrakýp bütün ekipmanlarý sabah sahile taþýyýp tekneyi basardým. Ýzmir Urla Ýçmeler'den Karaburun'a kadar gittiðim oldu. Hala uygun, tam donanýmlý, temiz bir tane bulursam alýr kenara koyarým. Büyük yat yarýþlarýna çok katýldým biraz iddialý olacak fakat bir türlü insanlarýn ne zevk aldýðýný hala anlayamadým. Bence küçük bir yelkenliyle 2 saat seyir yapsalar bir daha yat yarýþýna katýlmazlar. Gerçi birçok eski Laserci vs. de katýlýyor. Tercih meselesi diyelim tepki toplamayalým Resimleri görebilmek için üye olmalýsýnýz. Üye Ol veya Giriþ Yap Suyu hissetmek, rüzgarý hissetmek, teknenin verdiði tepkileri en sert þekilde yaþamak, yekenin sert havada iyice sertleþmesi ve zar zor hakim olmak, trapeze çýkýnca poponun sýrtýn suya deðmesi tarif edilemez duygular bence. Bunun yanýnda iþin ekonomik boyutu da var, 2 kere direk kýrdým, 1 kere yelkeni komple yýrttým, 1 kere komple tekne battý 2 metreden kendim çýkarttým Resimleri görebilmek için üye olmalýsýnýz. Üye Ol veya Giriþ Yap ama ucuz olduðu için karþýlanabilir masraflar çýktý. Daha büyük teknelerde o masraflar çok daha büyük oluyor.

Kayýtlý

A. K.

Ynt: Küçük tekne seyri için sorular..

« Yanýtla #44 : Kasým 20, 2020, 17:07:07 »

Mehmet ve Emre korsanlar iþin özetini anlatmýþlar bile. Resimleri görebilmek için üye olmalýsýnýz. Üye Ol veya Giriþ Yap

Kayýtlý

A. Ç.

U. K.

R. E.

E.

M. E.

Gezgin Korsan Sosyal Medya Hesaplarýný Takip Ediniz

n. k.

H. Ü.

M. E.

R. E.

R. E.

A. K.

E. S.

M. A.

E. Ç.

A. K.