0 Üye ve 1 Ziyaretçi konuyu incelemekte.
Hull Speed= 1.34 x √¯ Boat Length ft midir?Tekne gövde hızı hesaplaması bu formüldeki gibi midir? Evet ise bu hızın üzerine çıkılınca ne gibi sakıncalar doğabilir?Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş YapHull Speed= 1.34 x √¯ Boat Length ft midir?Tekne gövde hızı hesaplaması bu formüldeki gibi midir? Evet ise bu hızın üzerine çıkılınca ne gibi sakıncalar doğabilir?Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş YapSuya göre hız bu hız. Akıntı, dalgayla aynı yönde sörf gibi SOG degerini arttıran faktörler daha hızlı gittiğinizi düşündürebilir ama o sayılmaz.
Gövde hızı geçilirse ne olur çok güzel açıklamış aşağıdaki link. Direnç grafiği bayağı açıklayıcı.Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş YapModern tekne tasarımında kullanılan bir parametre değil artık gövde hızı, biraz arkaik İngiliz gemilerinde direnç grafiğinde gözlemlenen geçici artışın sebebi ile yerleşmiş bir "mit"... "CONCLUSION With all the added evidence, why does the myth of hull speed persist. Simply put, designers are not stupid. We designers all recognize that any given boat has a point of diminishing return, where extra power barely adds any more speed. That point of diminishing return often happens near hull speed. This coincidence reinforces the belief that hull speed predicts a reliable limit. Boats often top out near hull speed, but not exactly at hull speed. Ship design has many tricks available to push faster than hull speed. Don’t limit your expectations to a simple formula."
Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş YapGövde hızı geçilirse ne olur çok güzel açıklamış aşağıdaki link. Direnç grafiği bayağı açıklayıcı.Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş YapModern tekne tasarımında kullanılan bir parametre değil artık gövde hızı, biraz arkaik İngiliz gemilerinde direnç grafiğinde gözlemlenen geçici artışın sebebi ile yerleşmiş bir "mit"... "CONCLUSION With all the added evidence, why does the myth of hull speed persist. Simply put, designers are not stupid. We designers all recognize that any given boat has a point of diminishing return, where extra power barely adds any more speed. That point of diminishing return often happens near hull speed. This coincidence reinforces the belief that hull speed predicts a reliable limit. Boats often top out near hull speed, but not exactly at hull speed. Ship design has many tricks available to push faster than hull speed. Don’t limit your expectations to a simple formula."Yakışıyor mu koca koca bilim insanlarına "Hayallerinize gem vurmayın, kendinizi özgür bırakın, basit bir formülün sizi sınırlamasına izin vermeyin" türü kişisel gelişim saçma mottolarını söylemek? Laboratuarda mıyız, Rotaryenler toplantısında mı? Resimleri görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş YapYakışıyor mu koca koca bilim insanlarına "Hayallerinize gem vurmayın, kendinizi özgür bırakın, basit bir formülün sizi sınırlamasına izin vermeyin" türü kişisel gelişim saçma mottolarını söylemek? Laboratuarda mıyız, Rotaryenler toplantısında mı? Resimleri görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş YapTasarımcılar yazmış onu, bilim adamları değil... Kendi ağızlarından naklettim. Resimleri görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
Yakışıyor mu koca koca bilim insanlarına "Hayallerinize gem vurmayın, kendinizi özgür bırakın, basit bir formülün sizi sınırlamasına izin vermeyin" türü kişisel gelişim saçma mottolarını söylemek? Laboratuarda mıyız, Rotaryenler toplantısında mı? Resimleri görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
