Gezgin Korsan
Makine Dairesi => Fiber, Epoksi ve Ahşap İşleri => Konuyu başlatan: Ayhan Balbunar - Mayıs 23, 2008, 17:28:08
-
Güvertedeki fiberde yer yer çatlaklar var ve bazılarında jelkot dahi kalkmış. Tamiri için nasıl bir malzeme ve yöntem önerirsiniz?
-
Ayhan bey,
Jelkot zaten fiberin üzerinde olmalıydı...
Küçük onarımlar ise Jotun'un fiber macunu var, iki tüpü karıştırıp kendiniz uygulayabilirsiniz. Başka firmalarda da olabilir muadili ürünler. Ama çok temiz uygulamanız ve çok ince zımpara yapmanız lazım, yoksa yama sırıtıyor (kıç ayna tamiri deneyimiyle sabittir). :)
-
Ayhan bey,
Jelkot zaten fiberin üzerinde olmalıydı...
Küçük onarımlar ise Jotun'un fiber macunu var, iki tüpü karıştırıp kendiniz uygulayabilirsiniz. Başka firmalarda da olabilir muadili ürünler. Ama çok temiz uygulamanız ve çok ince zımpara yapmanız lazım, yoksa yama sırıtıyor (kıç ayna tamiri deneyimiyle sabittir). :)
Tavsiyeniz için teşekkür ederim. Yarın mümkün olursa birkaç foto çekip konuyu daha aydınlığa kavuşturmayı umuyorum.
-
Ayhan Bey,
Teknenizin adı Uçarı mı? Şöyle tüm tekneyi gösteren fotoğraflar bekleriz. Teşekkürler.
-
Ayhan Bey,
Teknenizin adı Uçarı mı? Şöyle tüm tekneyi gösteren fotoğraflar bekleriz. Teşekkürler.
O yüzden karışmasın diye limanı da ekledim. Gofi 21, Urladan alındı, bir sene Alaçatıda yattıktan sonra 6 ay önce getirdik. Yeşilköyde, Gezginin yanında. Foto koymaya çalışacağım.
Bugün teknedeydim ama unuttum çatlakları çekmeyi.
Şimdi aklıma geldi... Tekneyi Alaçatıdan getirişimizin hikayesi:
1. bölüm http://www.tahinpekmez.org/?m=show&sa=2845
2. bölüm http://www.tahinpekmez.org/?m=show&sa=3629 (bol resimli)
ayrıca o sitede yazar adı "eshquia" diye aratırsanız eski yıllara ait aşağı yarışı anılarımı da okuyabilirsiniz.
Bu yazılar da böylece ilk defa uzmanların gözüyle kritize edilmiş olur. :)
-
Yeşilköy'de Uçarı ile komşu olduk. Sayın Mustafa Ertör'ün Cemre'si de Yeşilköy'de karadaydı.
Yeşilköy'de bildiğim kadarıyla 3 gezginkorsan teknesi oldu. :)
-
Yeşilköy'de Uçarı ile komşu olduk. Sayın Mustafa Ertör'ün Cemre'si de Yeşilköy'de karadaydı.
Yeşilköy'de bildiğim kadarıyla 3 gezginkorsan teknesi oldu. :)
Gökhan bey, sizinle de burada karşılaşmak nasipmiş, babanız ile zaten tanışmıştık. Yeni boyalarla tekneniz pırıl pırıl oldu, güle güle kullanın. :)
-
Gökhan bey, sizinle de burada karşılaşmak nasipmiş, babanız ile zaten tanışmıştık. Yeni boyalarla tekneniz pırıl pırıl oldu, güle güle kullanın. :)
Teşekkürler,
En kısa zamanda denizde karşılaşmak ümidiyle...
-
Üstat korsanlar,
fiber teknede, hafif bir darbe sonucu jelkotta oluşan hasarın tamirinden sonra görünümün orjinal hale gelmesi mümkünmüdür? yapılan jelkot tamirinden sonra zımparalanan yüzeyde matlık oluştu ve zımpara izleri kaldı, yapan arkadaş asla orjinali gibi olamaz diyor ve buda bizi çok üzüyor, sanki pasta cila yapsan parlıcak gibi duruyor ama mümkün diillmiş :( Gerçek bu mudur yoksa biraz daha parlatabilirmiyiz??
-
Hic gelcoat tamiri yapmadim, ama yapilmisini gordum. Goremedim daha dogrusu ;)
dogruduzgun yapilirsa hic iz kalmiyor.
Sizinkinde zimpara izi kaldigina gore, yapan isi hizlandirmak veya tembellikten son kat zimparayi kalin kullanmis.
Gecen biryerde okuduklarimdan aklimda kalanlari yazayim :
- Gelcoat'un iyi tutmasi icin cizigi fiber liflerine zarar vermeyecek derinlikte V seklinde zimparalayin.
- Hav birakmayan bir beze aseton dokerek cizik boyunca (dairesel hareketlerle degil) silin.
- Cizigin etrafini dort bir yandan mavi bantla maskeleyin.
- Gelcoat'u hazirlayip yuzeyden biraz daha yuksek olarak cizigi doldurun.
- Gelcoat sertlestikten sonra, (yuzey duz ise mutlaka zimpara takozu kullanarak) once 150-180 numara zimpara ile kabasini alin, sonra 800-1000 numara ile ince zimpara yapin.
- Son olarak ta denize uygun bir pasta ve cila ile tum yuzeyi parlatin.
Diyordu.
Kolay gelsin
-
Zımparalamada küçük numara ile başlar gittikçe daha büyük numara kullanırsanız çizik izleri kaybolur.En son pasta uygulanır, Pasta aslında çok ince zımparadır. Bu boyutta çizgiler göze görünmez. En son ise cila araları iyice doldurarak düzgün bir yüzey sağlar. Pasta cila birarada olan ürünler de aynı etkiyi sağlar. mümkün olduğu kadar düzgün bir yüzey elde edebilmek için zımparayı 8 çizer gibi uygulamanız gerekir. böylece tek önde çizikler oluşmaz ve çok düzgün yüzey elde edilir. Kzlın zımparayı uzun süre uygulayıp yüzeye daha ince zımpara yapmanız mümkün değilse aynı yüzeye tamir macununu uygulayıp kuruduktan sonra 100 - 200 numara zımpara ile başlayıp çok ince zımpara ve pasta ile bitirmenizi öneririm. Sabrınız el verirse kalın zımpara hiç kullanmayın, çok ince zımpara ile düzeltip pasta ile bitirin.
Zımparanın altında bir blok kullanırsanız yüzey daha düzgün olur. Zımparalarken su kullanmak da yüzey düzgünlüğüne katkıda bulunur.
-
Rengi tutturmak çok zor...
Ne yaparsanız yapın renk farkı klacaktır. Bazı gelcoat filler lar diğerlerine göre nispeten daha farklı tonlarda olabiliyor. Bu sayede biraz da tesadüf benzr bir tona yaklaşmak mümkün ama, çok kolay bişey de değil.
-
Son kat silikonlu cilayı uyguladıktan sonra sticker, folyo ile tekne ismi, yapışkanlı bantla flato yapıştırmak imkansız oluyor. Çünkü silikon yapışmayı engelleyecek kadar çok kaygan bir yüzey bırakıyor. Bu yüzden yapıştırma işlerini pastadan sonra-son kat ciladan evvel mümkünse asetonla ya da bastırarak nemli bezle silip yapıştırıp sonrasında silikonlu son kat cila uygulayın. Bilgiye ilave edeyim; Ahmet korsanın dediği gibi kalından ince zımpara ve en önemlisi SABETMEK her kum zımparanın hakkını vermek ve SABIRLA uğraşmak şart.
Mehmet'in söylediğine sonuna kadar hak veriyorum, hiç bir rengi hiç bir renge tamı tamına uydurmak mümkün değil illaki belli belirsiz renk tonu farkı olacaktır. Bunun makbulu optimumu yakalamak.