Dostlar;
Bu kadar yazışmadan, iletişimden sonra anlaşılmıştır ki..
Personel iki kişi ise, genelde 8/11 metre arası uygundur.
Resimleri görebilmek için üye olmalısınız.
Üye Ol veya Giriş Yap Daha da büyükte zapt edilme sorunu yaşanabilir. İmkansız değildir, örnekleri bolca görülmüştür ama biz geneli tartışıyoruz.
Okyanusa, dünya gezisine uygun; hepimize (örneği affedin ama anlamlıdır) ceset torbası gibi uyan bir tekne yoktur. Ne kadar "denizci" olsakta farklı insanlarız. Tercihlerimiz, önceliklerimiz farklı olacaktır. Zaten olmalıdır, doğrusu/gereken budur.
"Dünya gezisine uygun 2 kişilik tekne boyu’nu tartışma talebine saygı duyuyorum ama ustalarında hemen hissedeceği gibi, amatörce bir meraktan kaynaklanıyor. 2 kişiye uygun tekne boyu 8-11 metre arası olabilir ama soru “2 kişilik bir dünya gezisi için en küçük yada en büyük tekne boyu nedir ?” yada: “şu kadar param var, karı-koca dünya seyahatine çıkmak istiyoruz, bu parayla böyle bir gezi için alabileceğimiz en uygun boy tekne nedir?” olarak biçimlendirilseydi tartışma hepimiz için daha verimli olabilirdi.
Ayrıca dünya turu zaten 2 kişi ile yapılır. 3 kişi çok, 1 kişi azdır. Zaten
hepimiz iyi biliyoruz ki boy uzunluğu daha çok rahatımız, lüksümüz için önemlidir. Sadece işlevsel düşünürsek 7 metre bile yeterli olabilir.
Ancak çok ama çook paramız varsa, yelken vinçlerimiz bile elektrikli, Bilumum tüm elektroniklerimiz, her bir şeyimiz otomatikse.. yola çıktığımız andan itibaren varış limanımız bizi izliyorsa.. 20 metre ancak yeterli olur diye düşünüyorum.
Resimleri görebilmek için üye olmalısınız.
Üye Ol veya Giriş YapEğer bir filikayı tersyüz edip yelken teknesi yapmadıysak, artık/neredeyse okyanusa uygun tekne diye bir şey yoktur/kalmadı. Seri üretim yapan bildiğimiz tüm uluslararası firmaların 8 metre üzeri gezi tekneleriyle okyanusu da geçebilir, dünyayı da dolaşabilir, takla da atabilirsiniz. Aslı, gerisi bizim denizciliğimizle ilgilidir.
Resimleri görebilmek için üye olmalısınız.
Üye Ol veya Giriş Yap Okyanus-Mokyanus deyipte gözünüzde büyütmeyin.. Bizler 3 adet iç denizin içine sıkıştığımız için okyanusu bir şey sanıyoruz. İç denizlerin koşulları tabiki farklıdır ama bazen ve hatta çoğu zaman iç deniz koşulları okyanusa göre daha karmaşık/çapraşık, zor olabilir.
Böylece, artık boy konusunu aşıp "nasıl bir tekne" noktasına gelmemiz gerekiyor. Lütfen gelelim, zira boy konusu Teknenin boyunu kişinin dünya görüşü ve ihtiyaçları belirlediğini anlatmaya çalıştım. tamam ilk sorudur ama diğer temel bilgilere tamamen sahip olduktan sonra.
Sayın sorucu şayet: “amacım şu, tekneden istediklerim, beklentilerim şu, rotam şu, yaşam anlayışım şu, teknemde şunlara muhakkak gerek duyuyor şunları da önemli görmüyorum..” gibi bizlere bazı ölçüler, ön bilgiler verebilseydi bizde elimizden geldiğince kendisine uygun ölçü/boyutta ki tekneyi önerebilirdik.
Bu konuda dikkate alınması gerektiğine inandığım, deniz severlere birkaç önerim var:
Bilgisayar ve internet devriminden sonra klasik denizcilik maalesef öldü, yandı-bitti-kül oldu!! Arzu ederseniz yanınızda sekstant, harita, pergel/cetvel bulundurun ama günümüzde artık kesinlikle hiçbir önemi, anlamı kalmadı!
Bu konuda ısrarlı olan denizcilerimizi saygıyla karşılıyor, onları iyi anlıyor ama günümüzü iyi yorumlamadıklarını düşünüyorum.
Bırakın cep telefonunuzu.. artık fotoğraf makinalarınızda bile GPS var. Tüm yeni telsizlerde GPS var. Laptopunuza tüm dünyanın deniz haritalarını yükleyebilir, çok uçuz bir GPS ile bilgisayarınızı charterploter’e dönüştürebilirsiniz.
Yeni duydum, sakızlardan bile GPS çıkıyormuş.. ;-))
Kısaca.. Özel bir antika merakınız yoksa, haritayla, sekstant'la filan vallahi de-billahi de vakit kaybetmeyin! (Bu arada, bende yarı dinazorum, 60 yaşındayım)
Bu düzlemde tartışmaya sunulan çeşitli tekne önerileri gördüm. Baş-kıç bir, tam boy salmalı bir kaç tarihi tekne.. Büyük üstad Sadun Boro'nun teknesi gibi diyerek övenler de var.. (Sadun amcaya hiç yakıştıramasam da şimdi süper bir katamaran da yaşıyor)
Tamam ve tabiki.. Antikaya saygımız/sevgimiz olsun ama denizde hayat zaten zordur. Günümüzün çeşitli kolaylıkları varken, denizde yaşam giderek kolaylaşırken, birbirimize zamanında hit olmuş ama dönemini çoktan tamamlamış "zor" tekneleri önermek niye?
Sonuç: İki kişilik bir dünya gezisi için.. 28/35 fit, kesinlikle anayelkeni de sarmalı, 2000 yılından sonra üretilmiş, kazasız/belasız, iyi bakılmış, 9.9 yada 18 beygir değil en az 30 at gücünde yeni tip motoru olan, yeni teknoloji, yedek parça sorunu olmayan, dünyanın her yerinde müdahale edilebilen bir bir tekne gerekiyor.
Böyle bir tekneyle tabiki tüm Yunan adalarını dolaşabiliriz ama amaç dünya turu ise.. Biraz "modifiye"de gerekiyor.
Önce elektirik.. Çok ihtiyacımız olacak. Kaliteli bir rüzgar jenaratörü, (pervanesi) ve yüksek sağımlı 2 adet güneş paneli gerekiyor. Günlük elektirik ihtiyacınızı 150-200 amper olarak hesaplayın. Eski denizciler gibi cimrilik yapmayın, her bir amperi hesaplamayın, doya doya, hatta israf şeklinde kullanın!
Artık ve gerçekten 10 yıl dayanıklı "zehirli" var. Araştırın, uygulayın. Kaç yıl kurtarırsanız kardır.
Lüks yatlardaki 15-20 bin liralık (milyarlık) uydu tv antenlerinin küçücük yeni tipleri çıktı ve fiyatları 1.5-2.0 bin liraya indi ve çok küçüldü. Radar ünitesi gibi direğinize monte edebilir ve dünya üzerinde hangi noktada olursanız olun tv, daha doğrusu "uydu" izleyebilir, anınızdan haberdar olabilirsiniz.
Birde, mesela HP'nin 25" (inç), 64 cm.lik, dokunmatik, wireless'li, uygun fiyatlı LCD PC/TV'leri var. Salonunuza TV olarak yerleştirebilir ama Müzik seti, sinema, (hafızasına 1000 film, harici diskle milyon film, müzik, video, fotoğraf v.s.. yükleyebirsiniz) Charterplotter, video/veri deposu, internet v.s. olarak kullanabilirsiniz. Bence –günümüz için- olmazsa olmazdır!
Seyahate 2 kişi ile çıkıyorsanız zaten baş kamaranız olacaktır. Tekneniz çok ilkel değilse kıçınızda da 1 yada 2 kamara olacaktır. 3. kamaraya ihtiyacınız yok, depo olarak bile.. Bunu yapmayın, yani 2 kişi iseniz baş dahil 3 kamaralı bir tekne almayın!
Zaten kıç kamaranızı neredeyse hiç kullanmayacak, tüm zamanınızı salonda geçirecek, salonda uyuyacaksınız. 40 yılda bir misafiriniz olursa, belki misafirinize tahsis edeceksiniz.
Demekki salon önemli..
İlk işiniz salondaki yatakları yani kanepe süngerlerini uzay yatağı viskonla değiştirmek olmalıdır. Biraz pahalıdır, 800-1500 liraya halleder ancak seyahatiniz sürece bana dua edersiniz.
Diğer en önemli konu ise güneştir çünkü denizin ortasında gölgelik bir yer yoktur. Güneş tenteleri emin olun düşündüğünüzden çok daha önemlidir. Pratik, portatif, kolay uygulanır ve kesinlikle kaliteli ve mümkün olduğu kadar fazla alanı kaplar/kapsar olmadırlar.
Bumba’ya fermuarlanan tenteler vardır ve bence iyi bir çözümdür. Ancak her teknenin kendine en uygun çözümü farklıdır ve tente konusunu tam çözmeden marinanızdan kesinlikle ayrılmayın!
*Burun motoru yani manevra motoru.. Fiyatları çok ucuzladı ve her türlü tekneye monte edilebiliyorlar ama sakın ha!.. Tutucu olmadığımı şimdiye kadar anlamışsınızdır ama 5 kuruşluk getirisi 50 kuruşluk götürüsü olan bu aletten bence uzak durunuz! (Dünya turu düşünenler için, lüks arayanları tenzih ediyorum)
Rüzgar dümeni, ikiz yelken v.s. gibi uygulamalar da artık tarih oldu. Sarma ana yelkeninizin sağlıklı çalıştığına emin olunuz.
Yekeli tekneye gerçekten taparım ama kendinize işkence etmeyi seviyorsanız dünya turu gibi ölçeği büyük seyahatinize –günümüzde-yekeli bir tekne ile çıkmakta ısrarlı olunuz.
Dünya turu; evrimini/gelişimini tamamlamış, şartlanmalardan tamamen özgür denizciler, insan gibi insanlar için çok uygundur. Günümüzde dünya turu matah bir şey değildir ve denizler, denizde yaşayanlarla giderek kalabalıklaşmakta, karanın çirkinliğini gören ve "dünya insanı" olmaya karar veren insanların giderek ortak vatanı haline gelmektedir.
Sözün bittiği yerdeyim.
Eğer kendinizi bu topluma, deniz insanlarına ait görüyorsanız ne mutlu size! Bu dünyada da cenneti yaşayacaksınız..
Saygıyla, sevgiyle, gönlünüzce..
Resimleri görebilmek için üye olmalısınız.
Üye Ol veya Giriş YapDenizisevenetapanKorsan
Muzaffer Tabanlı
