0 Üye ve 1 Ziyaretçi konuyu incelemekte.

*

    Çevrimdışı Suat Zeybek

  • * Gezgin Korsan
  • 2.520
    • Yaşadığı Şehir
  • Antalya ve Erdek / Ocaklar
    • Sosyal Ağ Hesapları
    • Tekne Adı
  • S/Y Gezgn
    • sy-gezgn
Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
Suat Zeybek Korsanım,

Yoğun sis ortamında teknenizde ki radarda, açık deniz ve yakın kıyı seyirlerinde bizim gibi 10-14 m.reflektör (aktif olmayan yansıtıcı)

taşıyan veya taşımayan tekneleri görme kabiliyetiniz ne kadardır merak eder dururum?

İsmail korsanım,
Gerçi Özgür korsan açıklamış boğaz vb mevkilerdeki durumu. Sizin sorunuza cevaben;
Sis gibi görüş indirgenmiş durumlarda ben, radar split eder 3 ve 6 mile ayarlarım. Doğru kullanıcı ayarlarını yapmaya gayret eder ilaveten de bulunduğum konuma göre ani manevra yapabileceğim emniyetli hızda seyir etmeye devam ederm.

Selametle.
Resimleri görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap

Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap

S/Y Gezgn - Antalya
Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
*

    Çevrimdışı Demir Ertürk

  • * Gezgin Korsan
  • 756
    • Yaşadığı Şehir
  • İzmir, Karşıyaka
     Suat kaptan , Deniz korsan , Özgür korsan , İlker korsan  ve Zafer korsan ' ın yazdıklarına ben de aynen katılıyorum... Tereddütte olduğumuz bu konularda bizi aydınlatan Korsanlara teşekkür ediyorum.
y/y ERTÜRK  3  ( HUNTER 44 )  - Kazıklı / DİDİM
*

    Çevrimdışı İlker Erkman

  • * Gezgin Korsan
  • 1.489
    • Yaşadığı Şehir
  • İstanbul
Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
Diğer korsanların yazdıklarıyla birlikte son olarak hem Özgür hem de İlker korsanım konuyu güzel toparladılar.

Kutluyor ve düşüncelerini aktaran herkese teşekkür ediyorum.

Benim sonuç olarak öğrendiğim:

Büyük gemiler bizi bazen görebilir bazen göremeyebilirler, biz güvenlik önlemlerimizi(Aygıtlar anlamında) alalım, ayrıca yol hakkı bizim de olsa çatışmayı önleyici kuralları göz ardı etmeyelim, olabildiğince önceden niyetimiz gösterir manevramızı yapalım, hatta bu gibi durumlarda bile büyük gemilerin manevra yapma güçlükleri nedeniyle 5-10 dakika gecikmeyi göze alıp (nezaket gösterip) onlara yol verelim.

Trafik ayrım düzeninin olduğu yerlerde ki, örneğin İstanbul Boğazında yeleken yapmak yasaktır ve ama aynı düzenin olduğu Marmara Denizinde gemi yollarında yelken yasak değil fakat büyük gemilerin seyirlerini tehlikeye düşürecek biçimde seyir yapmamaları (Yani yol haklarının yelkenlilerde olmadığını) gerektiğidir.

Selamlar.
Sizi kutlarım konuyu gayet güzel Özetlemişsiniz tamamen Size katılıyorum
*
O zaman herkes net ve mutabık ise konuyu bilimsel bir araştırma sonucu ile kapatabiliriz! Resimleri görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap

Buyurun, aktif ve pasif radar reflektörlerinin karşılaştırması;
Resimleri görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
Evet, grafiğin en altındaki çizgiler bizim yelkenli teknelerimizde yaygın olarak kullanılan reflektörler ne yazıkki!

Geçen haftaki sunumda kullandığımız, konuştuğumuz karşılaştırmadır.
Sunuma gelmeyenler için modellerin hangileri olduğunu görmek isterseniz konu hakkındaki kısa bir yazımı ve resimleri Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap sayfasında görebilirsiniz.
« Son Düzenleme: Ocak 31, 2014, 13:30:55 Gönderen: Özgür Ökten »