Gezgin Korsan
Makine Dairesi => Teknik Bilgi ve Fikir Alışverişi => Konuyu başlatan: Ali Baykal - Şubat 23, 2018, 20:50:05
-
Merhaba,
Aşağıda hazırlamış olduğumuz, kullandığınız akülerle ilgili bir çalışma mevcuttur. Sorularınızı bu konu başlığının altında veya özel mesaj ile elimden geldiğince yanıtlamaya çalışacağım.
Akü Nedir+Starter Akü
(https://s17.postimg.org/y81b6ep9n/HBA_AK_E_T_M-1.jpg) (http://postimg.cc//image/y81b6ep9n/)
Deep Cycle Akü
(https://s17.postimg.org/3qlgew4hn/HBA_AK_E_T_M-2.jpg) (http://postimg.cc//image/3qlgew4hn/)
(https://s17.postimg.org/ffpg2vavv/HBA_AK_E_T_M-3.jpg) (http://postimg.cc//image/ffpg2vavv/)
AGM ve JEL Akü arasındaki farklar
(https://s17.postimg.org/h7iexsp3v/HBA_AK_E_T_M-4.jpg) (http://postimg.cc//image/h7iexsp3v/)
DoD - SoC Nedir?
(https://s17.postimg.org/oormchrcb/HBA_AK_E_T_M-5.jpg) (http://postimg.cc//image/oormchrcb/)
C5 - C20 Nedir?
(https://s17.postimg.org/riurq0ltn/HBA_AK_E_T_M-6.jpg) (http://postimg.cc//image/riurq0ltn/)
Saygılarımla
Ali Baykal
-
Ali,
Jel aküler sulu veya AGM akülerden daha mı dayanıksızlar uzun süre şarjlanmazlarsa? Bende öyle bir izlenim oluştu iki jel denememde. Sanki AGM daha mı verimli diye düşündürüyor beni.
Yani AGM veya diğer aküyü 3 ay şarj etme %70 ama Jeli şarj etme daha çabuk şarj kaybediyor gibi..
-
Ali,
Jel aküler sulu veya AGM akülerden daha mı dayanıksızlar uzun süre şarjlanmazlarsa? Bende öyle bir izlenim oluştu iki jel denememde. Sanki AGM daha mı verimli diye düşündürüyor beni.
Yani AGM veya diğer aküyü 3 ay şarj etme %70 ama Jeli şarj etme daha çabuk şarj kaybediyor gibi..
AGM aküler hangi uygulamadaydı?, jel aküler hangi uygulamadaydı? normalde jel akülerin kendini deşarj etme oranları AGM lerden daha düşüktür.
-
Harika bilgiler, teşekkürler! :)
Fakat bunları resim dosyası olarak paylaştığınızda okuması özellikle telefonda zor oluyor, birkaç tıklama vb gerekiyor.
Üstelik hem forum hem google aramasında resim içindeki bilgiler bulunamıyor.
Bu nedenle yazı kısımlarını resim olarak koymasanız çook daha süper olacak. :)
Ellerinize sağlık.
Bu temel bilgiler üstüne bir teknede enerji ihtiyacımızı nasıl tespit ederiz, nasıl enerji bütçesi hazırlarız, buna göre sulu veya agm/jel akü bankının kapasitesine nasıl karar veririz, bunları alternatör/güneş/redresör gibi kaynaklardan en verimli nasıl doldururuz, farklı akü gruplarını nasıl birlikte şarj ederiz, kullanırken nasıl ayırırız, akülerimizi nasıl/neden monitör etmemiz faydalıdır gibi bilgiler de gelirse çok doyurucu bir paylaşım olacak.
Tekrar teşekkürler, kolay gelsin.
öZgür (tapatalk)
-
Harika bilgiler, teşekkürler! :)
Fakat bunları resim dosyası olarak paylaştığınızda okuması özellikle telefonda zor oluyor, birkaç tıklama vb gerekiyor.
Üstelik hem forum hem google aramasında resim içindeki bilgiler bulunamıyor.
Bu nedenle yazı kısımlarını resim olarak koymasanız çook daha süper olacak. :)
Ellerinize sağlık.
Bu temel bilgiler üstüne bir teknede enerji ihtiyacımızı nasıl tespit ederiz, nasıl enerji bütçesi hazırlarız, buna göre sulu veya agm/jel akü bankının kapasitesine nasıl karar veririz, bunları alternatör/güneş/redresör gibi kaynaklardan en verimli nasıl doldururuz, farklı akü gruplarını nasıl birlikte şarj ederiz, kullanırken nasıl ayırırız, akülerimizi nasıl/neden monitör etmemiz faydalıdır gibi bilgiler de gelirse çok doyurucu bir paylaşım olacak.
Tekrar teşekkürler, kolay gelsin.
öZgür (tapatalk)
resim olarak eklemem tamamen benim beceriksizliğimden kaynaklı:)
bir gün yeterli donanıma sahip bir korsana ziyaretinde bulunursak, teknelerde kullanılan elektrikli aletleri görsek, kullanım sıklıklarını öğrensek, ziyarette bulunmuşken akü kontrollerini yapsak bundan sonraki aşamalarda daha doğru yönlendirmeler yapabileceğimizi düşünüyorum.