Gezgin Korsan
Makine Dairesi => Teknik Bilgi ve Fikir Alışverişi => Konuyu başlatan: Hayıret Özkök - Ağustos 13, 2012, 15:24:35
-
Merhaba,
2 zamanlı dıştan takma motor, boşta tam gaz verilse de sorunsuz çalışırken, vitese takıp gaz verince stop ediyor. Ancak viteste rolantide gidebiliyor. Sorun nedir. Kendim giderebilir miyim..
-
Hangi marka ve model?
-
Mercury 5 bg. .2-3 saat kullanılmış. Bu yıl bakımı yapıldı. Geçen ay sorunsuz kullanıldı.
-
Mercury motoru bilmiyorum ama genel bilgi vereyim.
Gaz verince stop etmesi karbüratörde yüksek hız devresinde sorun olduğu veya yeterli yakıt gitmediği anlamına gelir. Öncelikle depodan itibaren yakıt hattında tıkanma var mı diye bakmalı. Bunun için karbüratöre giren yakıt hortumunu söküp yakıt gelip gelmediğine bakmalı. Eğer yakıt devresi sorunlu değilse yapılması gereken bir kaç ayar var ama motor tipine göre değişebilir. Bu nedenle bir şey söyleyemem. Kendiniz yapabilirsiniz ama sistemleri iyi bilmeniz gerekir aksi halde ayarlarını tümden bozarsınız sonra tekrar eski haline getiremeyebilirsiniz. En iyisi servise götürmeniz.
-
Orhan Abi,motor boşta tam gaz çalışıyormuş ama.
-
Bosta iken cok az gaz verildiginde devir yukselir, tam gaz verilmis sayilmaz bence.
Hava girisi tikali olup gaz verince boguluyor olabilir mi acaba?
Bujiyi de kontrol etmeli diye dusunurum.
-
Motor güç veremiyorsa bendeki kitaba göre bunun 19 sebebi olabilir. Anlatılanlara bakarsak bunların çoğu elimine edilebilir geriye kalan muhtemel nedenler:
1. Yetersiz yakıt
2. Kirli yakıt
3. Kirli filtre
4. Yakıt tankı hava deliği tıkalı
5. Karbüratör senkronizasyonu kötü
6. Ateşleme ayarı bozuk
-
"Karbüratör senkronizasyonu"
ne demek?
-
Önce boşta iken su içinde tam gaz verip aniden rölantiye alalım motorun rölantide devam etmesi lazım. Stop ederse yüksek hız ayarı yapılması lazım. Aksi halde motoru vitese alıp stop etmisken el ile cevirip pervane dönüş kontrolu yapalım. Sorun yoksa yakıtı yenileyip hava ve yakıt filtrelerini kontrol edelim. Yine düzelmezse servis çagırın siz yapamazsınız.
-
"Karbüratör senkronizasyonu"
ne demek?
Gaz kolu mekanik olarak bazı sistemleri harekete geçiriyor. Özellikle ateşleme zaman ayarı ile gaz sistemi arasında ilişki var. Mesela benimkinde bir kam var ve onun ayarı gerekiyor.
-
Bu açıklama yetersiz geldi. Daha detaylı açıklayabilir misiniz?
-
Yakıt ve ateşleme sistemlerinin birlikte ayarlanmasına "synchorinazition and linkage adjustment" olarak adlandırılmış. Bu ayar sistemi karburator kelebek valfi, ateşleme sistemi, rölanti yakıt devresi ve kelebek tam açık hız ayarını kapsıyor.
Bir çok ayar var ama bir tanesi ilginçtir.
Gaz kolu çevrilince bu kol hem karbüratör kelebek valfini açar hem de bir kam çevirir. Bu kam karbüratör üzerinde bir makarayı hareket ettirir. Bu sistemlerin senkronize ayarı gerekir. Mresele biraz uzun. Bu konu bütün 2 zamanlı outboard motor kitaplarında alatılir. Oradan okumak lazım.
(http://i804.photobucket.com/albums/yy328/obarut/84774CAB-1DFF-4C29-9215-86AB22A9516F-309-00000036493293CF.jpg)
-
Teşekkürler, bakacağım.
-
Karburator memesini temizleyin bütün sorun biter
Ayni motor bendede vardı gecen sene temizledim saat gibi çalıştı :)
Sökümüde çok basit, ben kendim yaptım.
-
Benzin hortumunun ucundaki jakları da kontrol edin. Bir torna vida yardımı ile jaka bastırarak benzinin düzgün gelip gelmediğini kontrol edin isterseniz.
Birde, gaz verdiğinizde motor fazla gelen benzini dışarı atıyor mu.
Benzin şamandırasında da sorun olabilir.
-
Küçük bir hatırlatma;
İki zamanlı motorlarda çalıştırma aralıkları uzun ise, içindeki yakıt mutlaka bitirilmeli. Yani stop etmeden önce yakıt kesilip, motorun kendi kendine stop etmesini beklemeliyiz.
Buradaki amaç, yakıtın, yakıt sisteminde buharlaşması sonrasında kalan kalıntıların/çökeltilerin önüne geçmek.
-
Küçük bir hatırlatma;
İki zamanlı motorlarda çalıştırma aralıkları uzun ise, içindeki yakıt mutlaka bitirilmeli. Yani stop etmeden önce yakıt kesilip, motorun kendi kendine stop etmesini beklemeliyiz.
Buradaki amaç, yakıtın, yakıt sisteminde buharlaşması sonrasında kalan kalıntıların/çökeltilerin önüne geçmek.
4 zamanlıda buna gerek yok mu?
-
İki zamanlılarda olmasının sebebi içine koyduğumuz yağ. Dört zamanlılarda yapılsa olsa fena olmaz. Her kalitede benzin mutlaka çökelti bırakır. Yağ karıştırlımış yakıtlara göre çok çok az da olsa...
Uzun soluklu motor bırakılmalarında 5-10 dakika tatlı su da çalıştırmayıda hatırlatmış olalım...
-
Yanıtlar için teşekkür ederim..
Sanırım önerilerden yakıt yolu, karbürator memesi dahil kontrol edebilirim. Olmadı servis desteği. Tekrar teşekkürler..
-
Çok küçük bir ihtimal de olsa depo ile motor arasındaki hortumda oluşan çatlak ya da delik varsa ya da hortumu motora bağlayan soketin içindeki O-ring bozulmuşsa yüksek devirde benzin yerine hava çekip yakıtsız kalınabilir.Ancak hortumdaki puarı sertleşinceye kadar pompaladıktan sonra karbüratördeki yakıt hiç benzin gelmese bile 1-2 dakika yüksek devirde çalıştırır.Hemen stop ediyorsa bu söylediklerimi dikkate almayın.
-
Hayıter korsan motorun gaz yememesi sorununu çözebildiniz mi? Çözüldüyse nasıl?
-
İsminizi yanlış yazmışım, pardon.
-
sorun ancak servise giderek çözülebildi. İçindeki yakıt bitse bile tüm kış yatan motorun karbüratör de meme de tıkanıklıklar oluşuyor. sezon başında servise vermekte fayda var. ya da karbüratörü söküp iyice temizlemek lazım sanırım..
-
Malum kış iki haftada bir motoru çalıştırıyorum daha sonra depodaki Jakı çıkarıyorum benzin bitince motor kendi stop ediyor. Motor Yamaha 15 beygir iki zaman Bugün geldiğimde iki seferde çalışan motor yine iki seferde çalıştı ancak çalıştıktan dört saniye sonra otostop ediyor aklıma gelen Motora yeterli benzin gelmediği ancak motordaki jakta benzin var karbüratörün alt vidasını gevşektim benzin aktı sorun ne olabilir bir yerde tıkanıklık var sanırım filtrede benzin Dolu görünüyor
-
Hemen söyleyeyim benzin deposu havalandırması açık ,bujileri çıkardım temizleyip taktım ,sonuç değişmedi 3 saniye çalışıyor daha sonra stop ediyor .karbüratöre benzin gelmemesi olacağını zannetmiyorum çünkü dediğim gibi filtrenin içersinde de benzin var karbüratörün alt vidasını açtığımda da benzin akıyor. Şamandırası takılmış olabilir mi Şamandırası takılmışsa benzin geçişi engellenir mi
-
Motor kısa süre çalışıp kendiliğinden duruyor ise sorun ''DÜZENLİ YAKIT GELMEDİĞİ'' içindir. Bunun en büyük sebebi de ''rölanti memesi'' denilen yerin tıkanmasından kaynaklanır. Karbüratörü sökebildiğinizce dağıtıp temizleyin.
Kolay gelsin.
-
Çeşmede bildiğiniz iyi bir servis varmıdır özellikle Yamaha servisi olabilir sanırım karbüratör temizliği şanzıman yağı değişimi benzin filtresi değişimi zamanı geldi
-
Birde motorun eski sahibi 100:1 yazmasına rağmen 50:1 oranında yağ kullanmış tcw3 yağ aldım 100:1 geçmeyi tavsiye edermisiniz
-
Motor kısa süre çalışıp kendiliğinden duruyor ise sorun ''DÜZENLİ YAKIT GELMEDİĞİ'' içindir. Bunun en büyük sebebi de ''rölanti memesi'' denilen yerin tıkanmasından kaynaklanır. Karbüratörü sökebildiğinizce dağıtıp temizleyin.
Kolay gelsin.
Cevat kaptanın dediğini dikkate alın.
Ayrıca karbüratördeki venturi boğazının açık ve temiz olduğuna dikkat edin.
-
Can kaptanım sizden ara sıra da olsa bir haber almak çok güzel.
Yusuf kaptanım,
Söz ettiğiniz oranların ikisi de olur diyorum ben. Çünkü;
birisinde oran 0,01
diğerinde oran 0,02
Yağ ekleme yaparken, bunları bu hassasiyette ekleyebilmek neredeyse laborant
deneyimi gerektirir. Bu nedenle bu oranları fazla önemsemeyin. İkisi de olur.
-
Can kaptanım sizden ara sıra da olsa bir haber almak çok güzel.
Yusuf kaptanım,
Söz ettiğiniz oranların ikisi de olur diyorum ben. Çünkü;
birisinde oran 0,01
diğerinde oran 0,02
Yağ ekleme yaparken, bunları bu hassasiyette ekleyebilmek neredeyse laborant
deneyimi gerektirir. Bu nedenle bu oranları fazla önemsemeyin. İkisi de olur.
Teşekkürler Cevat Korsanım
-
Bu tür motorlarda bu tarz bir sorun genellikle karbüratör memesinin tıkanıklığını gösterir; uygun meme tamir takımı alıp tamir edebilirsiniz ama en iyisi iyi bir karbüratör tamircisine gitmeniz .
-
Motor Yamaha 15 FEMHR modeli olduğundan kıyamıyorum ,yenisi için ancak Tohatsu 9.8 hp maddi imkan şu an için müsait. O nedenle kapsamlı bir bakım yaptırıp bir sezon daha devam şimdilik. Önceki teknem Gofi'de 6 hp Tohatsu kullanıyordum gayet yeterli idi.