"Reverse Polarity" ne demek?

C. D.

Ynt: "Reverse Polarity" ne demek?

« Yanýtla #30 : Kasým 04, 2011, 02:12:20 »

Resimleri görebilmek için üye olmalýsýnýz. Üye Ol veya Giriþ Yap

Hasan Korsaným tasarladýðýnýz devre teknelerdeki
özellikle elektronik aletler için oldukça önemli sakýncalar doðurur.

Þöyleki;
faz ve nötr uygun takýldýðýnda,
yani 1 nolu terminale faz,
2 nolu terminale nötr geldiðinde tekneye uygun baðlantý olacaðý için
yeþil led yanacak ve herþey normal çalýþacaktýr.

Birinci sakýnca;
Ancak faz ve nötr ters takýldýðýnda,
yani 1 nolu terminale nötr,
2 nolu terminale faz geldiðinde tekneye uygun baðlantý
olmayacaðý için kýrmýzý led yanacak ayný zamanda K kontaktörü
enerjilenecek normalde açýk kontaklarýný kapatarak faz ve nötürün
uygun bir þekilde tekneye gelmesine yardýmcý olacaktýr.
Ammaaaa ilk bakýþta çözüm olarak sunduðunuz bu özellik,
þöyle bir sakýnca doðuracaktýr.

Ponton pedastalýndan fiþe ters taktýðýnýzda akým ilk önce
K kontaktörünün normalde kapalý kontaklarýndan geçerek
tekne üzerinde o anda açýk olan alet ve cihazlara
faz ve nötr hattý ters te olsa enerjilendirecek,
(elektrik akýmýnýn hýzý en hýzlý kontaktörün hýzýndan daha hýzlýdýr)
ardýndan kontaktörün bobininin enerjilenip paletini çekmesi
ve tekneye faz ve nötr sýralamasýný düzelterek tekrar vermesi
anýnda milisaniyelikte olsa gerilimde bir gidip gelme oluþacaktýr.
Ýþte bu çok kýsa süreli enerjinin kesilip tekrar gelme esnasýnda
tekne içinde açýk olan özellikle elektronik cihazlar olumsuz etkilenecek,
kuvvetle muhtemel besleme devreleri zarar görecektir.

Ýkinci sakýnca;
yeþil led'e paralel tasarladýðýnýz 1N 4007 diyodu
2 nolu terminale faz geldiðinde akým diyod üzerinden akarak
direnç üzerinden geçecek ve nötüre ulaþarak kýsa devre oluþmasýna
neden olucaktýr.

Özellikle DC devrelerde röle bobin uçlarýnda kullanýlan ters diyodlar
röleyi alternatif etkiden korumak ve rölenin zýrýltý yapmasýný
önlemek içindir.
Burada kullanmak bahsettiðim sakýncayý yaratacaktýr.

Üçüncü sakýnca;
Fiþ ters takýldýðýnda yani 2 nolu terminale faz geldiðinde kontaktör
bobininden ve kýrmýzý ledden geçen akým marina topraðýna giderek
hem kýrmýzý ledi hem de kontaktörü çalýþtýracaktýr,
iþte bu anda miliamper düzeyinde de olsa tekneye gelen fazdan
marina topraðýna akan bu akým teknenizi,
galvanik korozyon etkisinde eller havaya durumuna sokacaktýr.

Kayýtlý

C. D.

Ynt: "Reverse Polarity" ne demek?

« Yanýtla #31 : Kasým 04, 2011, 03:03:57 »

Alýntý içinde kýrmýzý renkle yazayýmda daha iyi anlaþýlsýn.

Baðlantýlarý görebilmek için üye olmalýsýnýz. Üye Ol veya Giriþ Yap

Þehir þebekesini faz nötr ayrýmý yapmadan evimizde kullanýyoruz.
Yanlýþ 1: Prizlerin toprak terminali hariç diðer iki terminaline yani fiþin uçlarýnýn girdiði iki delik.
Faz saðamý solamý gelmiþ, fiþle çalýþmasý dizayn edilmiþ aletlerde çok önemli deðildir ancak lamba paterlerine buattan direk nötr gider faz anahtardan dolanarak lamba paterine gider. sizin dediðiniz gibi yaparsak tavanda avize takmaya çalýþan kiþi odanýn lamba anahtarý kapalý birþey olmaz mantýðýyla kabloya dokunursa, tavanda avize yerine kýzarmýþ bir surat parlar.

Teknede de ayný þekilde kullanabiliriz. Bana göre kontaktör veya röle kullanmak yerine ters polarite ýþýðýný söküp atmak en doðrusu.
Yanlýþ 2: Hele teknede bu dediðinizi þaka olarak algýlamak istiyorum.
Karaca Ahmet ten yer ayýrtmadan bu dedikleriniz yapmayý düþünmesin bile dostlar.

Çok isterseniz fiþin teknedeki her iki ucuna da bir sigorta olacak þekilde deðiþiklik yaparsýnýz. Aslýnda bu bile gerekli deðil.
Yanlýþ 3 : Siz öyle sanabilirsiniz ama teknik konulardan anlamayan dostlarýn can güvenliðiyle oynuyorsunuz bu forumda iþe yeni baþlayan korsan dostlar sizi tekne uzmaný sanýyorlar.

Tek sorun, ters polarite varken nötr ucunun toprak ucu ile kýsa devresi olmasý halinde sigorta korumasý olmadýðýndan sigortanýzýn atmamasý olacaktýr. bu koþulda ise marina baðlantýsýndaki sigorta atacaktýr. Bunu önlemenin en doðru yolu ve emniyetlisi ise devreye bir kaçak akým rölesi koymaktýr. Böylece faz ve nötr akýmlarý arasýnda oluþacak en küçük bir farkta bile röle devreyi kesecektir ve teknede çarpýlma olasýlýðý da ortadan kalkacaktýr.
Doðru 1 ama eksik: Neyseki bozuk saat bile günde iki kere zamaný doðru gösterirmiþ.

Kaçak akým rölesi nötr, faz ve toprak hattýnýn baðlandýðý bir sigortadýr ve kolaylýkla tesisata eklenebilir.

Yanlýþ 3: Tek fazlý Kaçak akým rölesine sadece faz ve nötr girer ve çýkar
toprak iletkeni kaçak akým rölesine baðlanmaz.

Þekildeki tek fazlý kaçak akým rölesi.
Reklam oluþturmamasý için deðiþik firmalara ait ürün resimlerini koydum.
Resimlerde de görüldüðü gibi 2 giriþ 2 de çýkýþ olmak üzere
4 baðlantý terminali var.
Toprak hattýný nereye sokacaksýnýz.

Resimleri görebilmek için üye olmalýsýnýz. Üye Ol veya Giriþ Yap

Tüm þehir þebekesi ile çalýþan ev aletleri nötr ve faz ayrýmý yapmazlar, evde kullandýðýnýz gibi teknede de kullanabilirsiniz.

Doðru 2 ama yine eksik. Dedim ya bozuk saat bile günde iki kere doðruyu gösterirmiþ ama anlýk...

Kayýtlý

H. E.

Ynt: "Reverse Polarity" ne demek?

« Yanýtla #32 : Kasým 04, 2011, 08:12:52 »

Baðlantýlarý görebilmek için üye olmalýsýnýz. Üye Ol veya Giriþ Yap

Birinci sakýnca;
Ancak faz ve nötr ters takýldýðýnda,
yani 1 nolu terminale nötr,
2 nolu terminale faz geldiðinde tekneye uygun baðlantý
olmayacaðý için kýrmýzý led yanacak ayný zamanda K kontaktörü
enerjilenecek normalde açýk kontaklarýný kapatarak faz ve nötürün
uygun bir þekilde tekneye gelmesine yardýmcý olacaktýr.
Ammaaaa ilk bakýþta çözüm olarak sunduðunuz bu özellik,
þöyle bir sakýnca doðuracaktýr.

Ponton pedastalýndan fiþe ters taktýðýnýzda akým ilk önce
K kontaktörünün normalde kapalý kontaklarýndan geçerek
tekne üzerinde o anda açýk olan alet ve cihazlara
faz ve nötr hattý ters te olsa enerjilendirecek,
(elektrik akýmýnýn hýzý en hýzlý kontaktörün hýzýndan daha hýzlýdýr)
ardýndan kontaktörün bobininin enerjilenip paletini çekmesi
ve tekneye faz ve nötr sýralamasýný düzelterek tekrar vermesi
anýnda milisaniyelikte olsa gerilimde bir gidip gelme oluþacaktýr.
Ýþte bu çok kýsa süreli enerjinin kesilip tekrar gelme esnasýnda
tekne içinde açýk olan özellikle elektronik cihazlar olumsuz etkilenecek,
kuvvetle muhtemel besleme devreleri zarar görecektir.

Evet çok kýsa süreli akým yönü deðiþikliði olacaktýr. Bu durumu telafi edebilmek devrenin çýkýþýna 1 saniye kadar zaman gecikmesi saðlayacak bir zaman rölesi kullanýlabilir. Bu haliyle kullanmak çok kýsa süreli olarak akým yönü deðiþeceðinden bazý elektronik cihazlarýn zarar görmesi söz konusu olabilir.

Baðlantýlarý görebilmek için üye olmalýsýnýz. Üye Ol veya Giriþ Yap

Ýkinci sakýnca;
yeþil led'e paralel tasarladýðýnýz 1N 4007 diyodu
2 nolu terminale faz geldiðinde akým diyod üzerinden akarak
direnç üzerinden geçecek ve nötüre ulaþarak kýsa devre oluþmasýna
neden olucaktýr.

Özellikle DC devrelerde röle bobin uçlarýnda kullanýlan ters diyodlar
röleyi alternatif etkiden korumak ve rölenin zýrýltý yapmasýný
önlemek içindir.
Burada kullanmak bahsettiðim sakýncayý yaratacaktýr.

Bilindiði üzere alternati akýmýn + sý - si yoktur. Uçlar periyodik aralýklarla yön deðiþtirir. 2 nolu terminal pozitifken led doðru yönde polarize olur ve ýþýk verir. Bu anda diyot ters polarize olacaðýndan iletime geçmez. 2 nolu terminal negatif iken led ters polarize olacaðýndan ýþýk vermez fakat bu anda diyot doðru polarize olarak iletime geçer, uçlarýnda yaklaþýk 0,7 V olur. Böylece ledin yüksek voltajda ters polarize altýnda kalarak bozulmasýný engeller. Buradaki kullaným amacý rölelere ters paralel baðlanan diyottan farklýdýr. Lede ve diyoda seri baðlý direnç olduðu için de kýsa devre durumu söz konusu deðildir.

Baðlantýlarý görebilmek için üye olmalýsýnýz. Üye Ol veya Giriþ Yap

Üçüncü sakýnca;
Fiþ ters takýldýðýnda yani 2 nolu terminale faz geldiðinde kontaktör
bobininden ve kýrmýzý ledden geçen akým marina topraðýna giderek
hem kýrmýzý ledi hem de kontaktörü çalýþtýracaktýr,
iþte bu anda miliamper düzeyinde de olsa tekneye gelen fazdan
marina topraðýna akan bu akým teknenizi,
galvanik korozyon etkisinde eller havaya durumuna sokacaktýr.

Doðru demiþsiniz. Galvanik korozyon konusunda hatýrý sayýlýr bilgim olmadýðý için daha fazla yorum yapmayacaðým.

Can Korsanýn söylediði:

Alýntý

Yanlýþ 1: Prizlerin toprak terminali hariç diðer iki terminaline yani fiþin uçlarýnýn girdiði iki delik.
Faz saðamý solamý gelmiþ, fiþle çalýþmasý dizayn edilmiþ aletlerde çok önemli deðildir ancak lamba paterlerine buattan direk nötr gider faz anahtardan dolanarak lamba paterine gider. sizin dediðiniz gibi yaparsak tavanda avize takmaya çalýþan kiþi odanýn lamba anahtarý kapalý birþey olmaz mantýðýyla kabloya dokunursa, tavanda avize yerine kýzarmýþ bir surat parlar.

Þemayý dikkatle incelerseniz bu durumun gerçekleþmediðini görebilirsiniz.

Yine Can Korsanýn söylediði:

Alýntý

Yanlýþ 2: Hele teknede bu dediðinizi þaka olarak algýlamak istiyorum.
Karaca Ahmet ten yer ayýrtmadan bu dedikleriniz yapmayý düþünmesin bile dostlar.

Çok isterseniz fiþin teknedeki her iki ucuna da bir sigorta olacak þekilde deðiþiklik yaparsýnýz. Aslýnda bu bile gerekli deðil.

Ýstediðiniz yere ya da yerlere sigorta kullanabilirsiniz. Sigortalarýn zaten baðlý olduðu varsayýldýðýndan devreye sigorta çizilmemiþtir.

Can Korsandan

Alýntý

Siz öyle sanabilirsiniz ama teknik konulardan anlamayan dostlarýn can güvenliðiyle oynuyorsunuz bu forumda iþe yeni baþlayan korsan dostlar sizi tekne uzmaný sanýyorlar.

Tek sorun, ters polarite varken nötr ucunun toprak ucu ile kýsa devresi olmasý halinde sigorta korumasý olmadýðýndan sigortanýzýn atmamasý olacaktýr. bu koþulda ise marina baðlantýsýndaki sigorta atacaktýr. Bunu önlemenin en doðru yolu ve emniyetlisi ise devreye bir kaçak akým rölesi koymaktýr. Böylece faz ve nötr akýmlarý arasýnda oluþacak en küçük bir farkta bile röle devreyi kesecektir ve teknede çarpýlma olasýlýðý da ortadan kalkacaktýr.

Bir teknem yok. Tekne uzmaný deðilim. Mevcut elektrik ve elektronik bilgilerimden yararlanarak yardýmcý olmaya çalýþtým.
Tek sorun, ters polarite varken nötr ucunun toprak ucu ile kýsa devresi olmasý halinde sigorta korumasý olmadýðýndan sigortanýzýn atmamasý olacaktýr. bu koþulda ise marina baðlantýsýndaki sigorta atacaktýr demiþsiniz doðru. Teknedeki sigorta atmaz. Ýkinci bir sigortayý nötr hattýna da baðlamak sorunu çözebilir.

Kaçak akým rölesinin ne amaçla kullanýldýðý forumlarda defalarca yazýlmýþ. Ben de teknelerinizde kaçak akým rölesi kullanmanýzý öneririm. Fakat kaçak rölesi kullanýlacak yerlerde tesisatýn çok düzgün olmasý gerekir ki topraða kaçak olmasýn. Aksi taktirde enerjiyi röle kesecektir.

Yorumlarýnýz da güzeldi. Güzel yorumlar gelmiþ. Teþekkür ederim. Ýyi forumlar.

« Son Düzenleme: Kasým 04, 2011, 08:17:40 Gönderen: Hasan Ertürk »

Kayýtlý

H. E.

Ynt: "Reverse Polarity" ne demek?

« Yanýtla #33 : Kasým 04, 2011, 08:52:01 »

+ olarak teknedeki nötürün toprakla kýsa devre olmasý sorun teþkil etmez. Bahsettiðiniz ters polarize varken teknedeki nötr toprakla temas ederse kýsa devreye neden olmaz. Þemayý dikkatli incelerseniz durumun yazdýðýnýz gibi olmadýðýný görebilirsiniz.

Resimleri görebilmek için üye olmalýsýnýz. Üye Ol veya Giriþ Yap

« Son Düzenleme: Kasým 04, 2011, 08:56:02 Gönderen: Hasan Ertürk »

Kayýtlý

Ö. B.

Ynt: "Reverse Polarity" ne demek?

« Yanýtla #34 : Kasým 04, 2011, 10:28:20 »

Devreye kontaktör, geciktirici zaman saati vs takarak iyice büyütmek yerine, size sorunu 5 TL'ye çözeceðimi iddia ediyorum!

Resimleri görebilmek için üye olmalýsýnýz. Üye Ol veya Giriþ Yap

fiþinizin üzerinde nötr ve faz bacaklarýný öðrenmeniz yeterli, pedestaldeki diþi fiþ üzerindeki bacaklarýn hangileri olduðunu bulup fiþi ona göre takmak çok daha pratik, güvenli ve hýzlý bir çözüm olacaktýr.

Baðlantýlarý görebilmek için üye olmalýsýnýz. Üye Ol veya Giriþ Yap

Ben de teknelerinizde kaçak akým rölesi kullanmanýzý öneririm. Fakat kaçak rölesi kullanýlacak yerlerde tesisatýn çok düzgün olmasý gerekir ki topraða kaçak olmasýn. Aksi taktirde enerjiyi röle kesecektir.

Can güvenliði için "çok düzgün" olmasý zaten en doðrusu deðil mi?

Kayýtlý

Z. T.

Ynt: "Reverse Polarity" ne demek?

« Yanýtla #35 : Kasým 04, 2011, 10:34:44 »

Baðlantýlarý görebilmek için üye olmalýsýnýz. Üye Ol veya Giriþ Yap

Devreye kontaktör, geciktirici zaman saati vs takarak iyice büyütmek yerine, size sorunu 5 TL'ye çözeceðimi iddia ediyorum!

Resimleri görebilmek için üye olmalýsýnýz. Üye Ol veya Giriþ Yap

fiþinizin üzerinde nötr ve faz bacaklarýný öðrenmeniz yeterli, pedestaldeki diþi fiþ üzerindeki bacaklarýn hangileri olduðunu bulup fiþi ona göre takmak çok daha pratik, güvenli ve hýzlý bir çözüm olacaktýr.

Baðlantýlarý görebilmek için üye olmalýsýnýz. Üye Ol veya Giriþ Yap
Ben de teknelerinizde kaçak akým rölesi kullanmanýzý öneririm. Fakat kaçak rölesi kullanýlacak yerlerde tesisatýn çok düzgün olmasý gerekir ki topraða kaçak olmasýn. Aksi taktirde enerjiyi röle kesecektir.

Can güvenliði için "çok düzgün" olmasý zaten en doðrusu deðil mi?

Birde ara parça yaparsanýz. Fiþ-Kablo-Priz orjinali 30 TL kadar sanýrým. Basit çözüm bu gibi görünüyor. Önerilen devrelerin baþka özellikleri de var tabi. Seçim yapýlmalý.

Kayýtlý

C. D.

Ynt: "Reverse Polarity" ne demek?

« Yanýtla #36 : Kasým 04, 2011, 10:56:55 »

Hasan korsaným elmayla armutlarý karýþtýrmayýn lütfen.
Sizin çizdiðiniz þemanýn sakýncalarýný belirttim,
ardýndan baþka bir iletiyle Ahmet korsanýn görüþlerinin yanlýþ
olduðunu anlatan bir ileti gönderdim

Siz az ordan az burdan alýntý yaparak mesaj yazmýþsýnýz ama
bazý kýsýmlarda neyi kime söylediðiniz tam anlaþýlmadý.

Teknem yok tekne uzmaný deðilim demiþsiniz.
Ben; sizi tekne uzmaný sanýyorlar teknik konulardan
anlamayan dostlarýn can güvenliðini tehlikeye atýyorsunuz
derken Ahmet korsanýn yazdýklarýnýn altýna kýrmýzý
yazýyla yazdým siz niye üstünüze alýndýnýz ki
Lütfen alýntý yaparken alýntý yaptýðýnýz konularý kýrpmayýn.

Bir artý (+) da ben yazayým;
Teknede yapýlacak iþlemler basit ama güvenilir
sade ama saðlam ve dayanýklý çözümler olmalýdýr.

Bir artý daha (+) benim mevcut elektrik bilgilerim yok,
sadece elektrik elektronik öðretmeniyim 27 yýldýr,
artý eðitim süresini de katarsanýz toplam 37 yýldýr
elektrik elektronik denen þeyle can ciðer
kuzu sarmasý durumundayým yani.

Kayýtlý

H. E.

Ynt: "Reverse Polarity" ne demek?

« Yanýtla #37 : Kasým 04, 2011, 11:52:57 »

Bir elektronik öðretmeninin bu kadar küçük bir devrenin çalýþmasýný yorumlarken diyodun kýsa devreye neden olduðu, mevcut baðlantý ile 2 nolu terminale faz hattý denk geldiðinde lamba ucuna faz gittiðini iddaa etmek, teknedeki nötürün toprakla temas ettiðinde kýsa devreye neden olacaðýný iddaa etmek gibi hatalý yorumlarda bulunmamasýný beklerdim. Sanýrým þemayý incelerken gözünüzden kaçan noktalar olmuþ ya da dikkatli incelememiþsiniz. Þemayý verdim isteyen kullanabilir. Devre diðer ihtiyaçlara göre geliþtirilebilir. Bu arada ben de elektronik öðretmeniyim. 1990 yýlýndan beri Milli Eðitim Bakanlýðýna baðlý farklý kurumlarda elektronik öðretmeni ve idareci olarak görevlerde bulundum. Meslektaþmýþýz. Ama benim hiç teknem olmadý. Tekne tecrübem yok. Trabzon'da çalýþýyorum. Daha iyi þartlarda görüþme umuduyla iyi forumlar dilerim Can Korsan.

Kayýtlý

C. D.

Ynt: "Reverse Polarity" ne demek?

« Yanýtla #38 : Kasým 04, 2011, 11:59:33 »

Hasan korsaným ayný þeyleri söylüyorsunuz,
lamba hattýna faz gelme durumunu ahmet korsanýn yazdýklarýna cevaben yazdým
tekrar okuyun lütfen

Kayýtlý

H. E.

Ynt: "Reverse Polarity" ne demek?

« Yanýtla #39 : Kasým 04, 2011, 12:14:41 »

Peki can Korsan. O halde Ahmet Bey ile sizin mesajlarýný karýþtýrmýþýmdýr. Kolay gele.

Kayýtlý

E. A. A.

Ynt: "Reverse Polarity" ne demek?

« Yanýtla #40 : Aðustos 20, 2017, 18:49:56 »

Ayrý bir konu baþlýðý açmadan þu topiði canlandýralým gündeme getirelim. Reverse polarity sorununu tekli ara kablo yaparak çözdüm. Ancak pedestaldaki farklý çýkýþlara uyan ara kablolarda gerekebilir. Bir arkadaþta 3 lü adaptörlü bir çevirici gördüm. Kendileri yapmýþlar, bunlardan hazýr satýlan hiç görmedim bildiðiniz bir yer marka var mý? Yoksa bir günü buna ayýrýp oflaya puflaya kendimiz mi yapalým ? Hiç bir þey yapmamak sanýrým çözüm deðil tekne üzerindeki sigortanýn bypass edilmesi sorunu ortaya çýkýyor denmiþ topikte. Bilenleri dinlemekten zevk alacaðýz ama dükkaný daðýtmayalým sadece üzüm yiyelim baðcýyý ýslatmayalým ...

Kayýtlý

A. Ç.

Ynt: "Reverse Polarity" ne demek?

« Yanýtla #41 : Aðustos 20, 2017, 19:03:28 »

Hemen her marina artýk üç uçlu standart baðlantý prizi kullanýyor. Elektrik baðlantýlarý da genellikle doðru yapýlýyor. Yapýlmayanlar için uçlarý ters baðlý bir adaptör iþe yarayabilir. Yani bir fiþi toprak, nötr ve faz uçlarýný doðru baðlayacaksýnýz, kablonun diðer ucunda ise toprak ucunu doðru yere baðlayýp, nötr yerine faz faz yerine de nötr baðlayacaksýnýz. Eðer karadaki baðlantý yers se siz de ters baðlantýyý doðruya çevireceksiniz. Bu baðlantýda yapýlan hatalardan biri normalde 16A taþýma gücü olan kalýnlýkta kablo kullanýlmamasýdýr. lütfen kaln kablo kullanýn.

Yurt dýþýnda bu ve buna benzer adaptörler var. Ben teknede pontonda çalýþýrken kullanmak üzere pontondaki elektrik baðlantýsýna giren fiþ ucu bulunan, arkasý ise bizim ev tipi topraklý priz olan tek parça yani arada kablo olmayan bir adaptör almýþtým. hala kullanýyorum. Özellikle avuç içi taþlama ile çalýþýrken iþe yarýyor.

« Son Düzenleme: Aðustos 20, 2017, 19:05:07 Gönderen: Ahmet Çelenoðlu »

Kayýtlý

E. A. A.

Ynt: "Reverse Polarity" ne demek?

« Yanýtla #42 : Aðustos 20, 2017, 19:15:02 »

Yatmarinde reverse polarity sorunu yoktu , mandalyaya geldiðimde oluþtu ,saðolsun marina Müdürü Çaðlar Bey ile bir ara kablo yaptýk sorun çözüldü. Geçenlerde benim pedestalda bir çýkýþta problem olunca kabloyu zar zor diðerine uzattýðýmda boþ olan prizin kafasý uygun deðildi . Aklýma gelen þu , hazýr varsa þu üç kafalý kablolardan alayým , tamam , ancak güvenlik açýsýndan rahatsýz oldum , her ne kadar aðýzlarý kapalýysa da ortalýkta 220 volt olacak , coluk çocuk maazallah... Yanýlýyormuyum? doðrusu her bir farklý çaptaki çýkýþ için ayrý ayrý mý üretmek acaba ?

Kayýtlý

A. Ç.

Ynt: "Reverse Polarity" ne demek?

« Yanýtla #43 : Aðustos 20, 2017, 20:02:58 »

Her kara baðlantýsý için ayrý ayrý üretmek gerekir. Bir ucu kara baðlantýsýna uygun fiþ diðer ucu ise teknenin fiþine uygun priz olmalý. Baðlantý ise mutlaka ters kutuplanma yaratmayacak þekilde doðru yapýlmalýdýr. Þehir þebekesi kara elektrikçisinin iþi gibi görünse de deniz baðlantýsý karad elektirkçilerin çok da dikkat etmedikleri nötr faz baðlantlaýrnýn doðru yapýlmasýný gerektiriyor.

Her yerde baðlantýnýz doðru ise Mandalya Marinanýn kutusundaki baðlantý yanlýþ demektir. Marina müdürü Çaðlar Bey soruna geçici çözüm üretmek yerine marina elektrikçisine baðlantýyý kontrol ettirmeliydi. Bu baðlantýlarda fiþlerde ve prizlerde kablo baðlanan yerde nötr, toprak ve faz uçlarý kabartma yazýveya elektrik iþaretleri ile belirtilmiþtir. Kablolar da Sarý yeþil toprak, mavi nötr ve kahverengi veya siyah faz olarak kullanýlmalýdýr. Belirli bir standart vardýr ve tüm elekrtrikçilerin bu standarda uymasý gerekir.

Kayýtlý

S. Þ.

Ynt: "Reverse Polarity" ne demek?

« Yanýtla #44 : Aðustos 20, 2017, 20:04:43 »

Baðlantýlarý görebilmek için üye olmalýsýnýz. Üye Ol veya Giriþ Yap

Yatmarinde reverse polarity sorunu yoktu , mandalyaya geldiðimde oluþtu ,saðolsun marina Müdürü Çaðlar Bey ile bir ara kablo yaptýk sorun çözüldü. Geçenlerde benim pedestalda bir çýkýþta problem olunca kabloyu zar zor diðerine uzattýðýmda boþ olan prizin kafasý uygun deðildi . Aklýma gelen þu , hazýr varsa þu üç kafalý kablolardan alayým , tamam , ancak güvenlik açýsýndan rahatsýz oldum , her ne kadar aðýzlarý kapalýysa da ortalýkta 220 volt olacak , coluk çocuk maazallah... Yanýlýyormuyum? doðrusu her bir farklý çaptaki çýkýþ için ayrý ayrý mý üretmek acaba ?

Emin korsaným ,adaptörlerin aðzý açýk olanlar çok tehlikeli ,ben bile dikkat ederým kaç kere ýsýrdý...

Kayýtlý