0 Üye ve 1 Ziyaretçi konuyu incelemekte.
Öncelikle hayırlı olsun, yabancı bayraklı tekneler hakkında yeterince bilgi sahibi değilim. O konuda bir yorum yapamayacağım.7 knot bana ortalama hız olarak biraz iyimser geldi açıkçası. Evet rüzgarı doğru yakaladığınızda 9 10 knot hızlar yapabilirsiniz ancak Marmaris'ten Çeşme'ye giderken hava neredeyse sürekli olarak kafadan gelecek diye tahmin ediyorum. Ya anayelken motor rüzgarüstü gideceksiniz veya sıkı bir orsa seyri yapacaksınız ki bu da duruma göre rotanızı tramolalarla biraz uzatmanızı gerektirebilir.Yanlış hesaplamadıysam Marmaris Çeşme kasaba arası Sisam'ın batısından en kısa 175 knot, Sisam'ın doğusundan ise 185 knot. Ki siz biraz daha da uzatacaksınız ister istemez bu rotayı konaklama yerlerine ulaşma vs derken.3 gün çok uzun bir süre sayılmaz. Hava durumuna göre rotanızın detaylarını iyi değerlendirin. Sert havalarda Sisam adasının batısını pek tavsiye etmem. Sisam Ikaria Fourni arası küçük bir Bermuda şeytan üçgeni gibi. Estiğinde oldukça sağlam esiyor. 45 - 50 knot'lık gustlarla çok sağlam dayak yemişliğim var o bölgede. (Gecenin köründe Çeşme Bodrum arası bir yarışta Sisam'ın batısında 0 havada dururken uyuyakalmışlığım da var. )Rotanızdaki favori duraklarım şöyle;1) Knidos: daha önce gitmediyseniz görmenizi tavsiye ederim. Çok keyifli bir nokta ve yolunuzun üzerinde. Biraz esintilidir, iskeleye bağlanmayı değerlendirin duruma göre.2) Gümüşlük: gittiğiniz tarihte kalabalık olabilir, tatlı güzel bir kasaba.3) Didim: pek bir özelliği yok, şehri gezme imkanınız olabilir. D-Marin var hemen şehrin batısında. Sığlıklara dikkat edin. Biraz doğuda ve içerde kalıyor, rotanızı uzatabilir.4) Dipburun: bu bölgedeki koyları pek sevmem, deli bir rüzgarı olabiliyor Dipburunun. Gece rahat uyuyabilir misiniz bilemiyorum. Alargada kalmışlığım var seneler önce. Artık Didim'i tercih ediyorum genellikle.5) Kokar: Sığacık körfezinin batısı, yolu kısmen uzatıyor. Sadece balık çiftliklerine ait depolar vs mevcut. Güzel bir koy. Bu yıl 1 gece kaldım burada. Yıldızları yıllardır bu kadar net seyretmemiştim. Başarılı olduysam tüm bu koyları linkten görebilirsiniz.Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş YapÖzetle:-Bence daha yavaş olacak ortalama hızınız. Bunu hesap edin. -Bence yolunuz hesap ettiğinizden daha uzun. -Rüzgarüstü gideceksiniz bu nedenle düşük havayı yakalamaya çalışın.-Havaya ve enerjinize göre duraklarınızı belirleyin.Pruvanız neta rüzgarınız kolayınıza olsun.
Hayırlı uğurlu olsun. Yabancı bayrakta transitlog her yıl yenilenir, beş yılın sonunda yurt dışına çıkış-giriş yapmanız gerekir. Dolayısıyla bu transferde yurt dışına çıkmayacaksanız transitlog çıkartmanıza gerek yok.
Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap Hayırlı uğurlu olsun. Yabancı bayrakta transitlog her yıl yenilenir, beş yılın sonunda yurt dışına çıkış-giriş yapmanız gerekir. Dolayısıyla bu transferde yurt dışına çıkmayacaksanız transitlog çıkartmanıza gerek yok.Tekne nin sahibi daha ağustos ayında yurtdışından gelmiş, ancak transitlogta onların isimleri var. Yeni bir transitloga ihtiyaç yokmu altına isimlerimizi yazsak, olur mu? Cahilce bir soru olabilir transitlog işinden hiç anlamıyorum. Daha önce amerikan bayraklı tekne olmuştu ancak hiç transitlog fln yapmadan 2 sene gezmiştim. Ancak artık o kadar genç ve deli değilim. Önemlerimizi kanuna göre almak istiyorum. Ayrıca yunan adasına ayak basamamak koşulu ile ada koylarında alarga olmak kanunlara aykırımıdır?
Navionics ten tekrar kontrol ettiğimde 180-190 mil arasında ben bir yerde yanlışlık yaptım sanırım. Günlük 60 deniz mili ortalaması ile bir rota çizdiğimde şöyle bir rota karşıma çıktı sizce uygunmudur?Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş YapNavionics ten tekrar kontrol ettiğimde 180-190 mil arasında ben bir yerde yanlışlık yaptım sanırım. Günlük 60 deniz mili ortalaması ile bir rota çizdiğimde şöyle bir rota karşıma çıktı sizce uygunmudur?Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş YapLinki nedense açamadım. Tekneyi 3 günde götürmek zorunda olsam Knidos-Dipburun-Çesme rotasını izlerdim herhalde. Çok da erken koyulurdum hep yola. Iyi bilmediğim koylarda gece demir atmak, demirin tutup tutmadığını algılamaya çalışmak pek hoşuma gitmiyor. Ayrıca imkan bulursam 1 2 gün uzatırdım seyrimi. Günde 12 saat civarı 3 gün boyunca seyir yapmak tekne intikali gibi oluyor. Aynı rotayı güzel bir havada 5 günde geçmek ise benim için bir tatil havasında oluyor. Bu benim şahsi görüşümdür, zamanınız yok ise 3 günde de eminim ki çok keyifli bir seyir yaparsınız. Denizlerde olmak hep güzel.
Yunan karasularina girmeyin kesinlikle biz girdik hızlıca kovaladilar Allah'tan tam cizgideydik tabi biz gece tekrar girdik Alanya'dan İstanbul'a 5 buçuk günde getirdik gece gündüz hiç durmadan , ama ruzgar kafadan geldiği için biraz zorlandık 3 gün güzel zaman koştura koştura gitmszseniz iyi seyirler Resimleri görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap Resimleri görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap[
Tansel bey kara suları yanlış bilmiyorsam 12 deniz mili yani 22 km, symi, kos ve samosta böyle bir şansım yok. 1-2 deniz mili açığından geçicem, nasıl uzak durabilirim. Yunan bayrağı çeksemde sıkıntı olurmu?
