Gezgin Korsan
Makine Dairesi => Bağlanma ve Demir Yerleri, Seyir Notları => Konuyu başlatan: Şerafettin Kolcu - Ağustos 10, 2014, 16:35:28
-
Sevgili korsanlarım Akdeniz ve Süveyş üzerinden yelkenle Kızıldeniz'e inmeyi planlıyorum.Daha önce bu rotayı kullanmış tecrübeli korsanlarımızın tavsiyelerine ihtiyacım var. Tecrübeli korsanlarımızın iletişim bilgilerine yönlendirebilirseniz görüşebiliriz. veya topikte değerli tecrübelerini bizimle paylaşabilirlerse daha güzel ve kalıcı olabilir. Hatta bu güzel korsanlarımızla birlikte Kızıldeniz seyri ne kadar hoş olur düşünsenize 1w5ey8 Gelelim soru başlıklarına 1- uygun rüzgarlar ve seyir tarihinin belirlenmesi 2-Saatte ort 5 mil ile uğranabilecek limanlar ve rota 3-süveyş kanalı geçiş prosedürü 4- rota üzerindeki ülkelerde vize trans Log gibi liman prosedürleri 5- dönüş güzergahı (aynı rotadan dönüş veya farklı bir rota) Ekipte dalış hocamız var. Sharm,da dalış düşünüyoruz. 7.40 jeanneau mevcut. Fakat benim yelkenliye gidelim diyene açığız. Masraflar bizden olur. Yok ben teknemle floya katılırım grup gideriz diyenlerde buyursunlar. Öncelikle olumsuz eleştirileri alalım ki eksiklerimizi görüp tamamlayabilelim korsanlarım. Hadi bakalım yıllanmış tadı doruk yapmış korsanlarımızın kapaklarını açma, tecrübelerinizi tattırma ve bilgeliğinizin zekatınızı verme vakti geldi. Seyri 4 kategoride düşünüyorum. 1- Ege seyri 2- Akdeniz seyri 3- Süveyş seyri 4- Kızıldeniz seyri Not: seyrimiz tatil gezisinden ziyade sportif amaçlı ve konfordan ziyade güvenlik ön planda olacak şekilde planlanmalıdır. Saygılarımla
-
1.Mısır vizenizi alın.
2.Süveyş geçişi için yola çıkmadan önce bir acenta bulun. Bizim bulduğumuz beş para etmezdi. Geçebilmek için birkaç gün bekledik ve geçiş parası kadar da rüşvet verdik (adı da bahşiş.) Acenta tüm vesaik işinizi halledecektir.
3. Ege için bu forumda bir çok yazı var.
Sanırım en son Kaş veya Finike'den Mısır'a vurmak da yarar var. Sonrasını ben bilmiyorum. Sahilden gitmek, Suriye, İsrail denince benden uzak olsun diyorum. Kıbrıs Rum kesimi alternatif olabilir ama vize sorun olur.
Süveyş geçişini Mısırlı kaptanlar yaptırıyor. Tekneyi onlar kullanıyor. İlk gün (adını hatırlamadım) kanalın ortasında bir yere kadar gidiyorsunuz, ertesi gün başka bir kaptan alıyor ve geçişi tamamlıyor. Süveyş'te güneye inecekseniz Mısır sahilleri dışında şansınız yok.
-
Vermiş olduğunuz bilgiler için teşekkür ederiz Ahmet kaptanım :) Madem öyle Mısır vizesi ve süveyş işlemleri için iş bitirici firma yönlendirmesi (özelden)Akdenizin geçiş zamanı ve uygun düzgarı ne olmalı başka rota tavsiyesi olan varmı Mısır'a ?
-
http://gezginkorsan.org/forum/index.php?topic=2486.85 (http://gezginkorsan.org/forum/index.php?topic=2486.85)
Bir göz atın derim, sonrasında hobi ve zevklerinize göre bir şeyler çizeriz nasılsa. ;)
-
Suat Kaptanım bakmamı tavsiye ettiğiniz topike zaman zaman kısmen girmişsemde tavsiyeniz üzre alıcı gözüyle baştan aşağı hatmettim. Iyi sindirebilmek adınada tekrar tekrar okumam gerektiğini anladım. Ayrıca sizede burdan çok sorum çıkacak diye tahmin ediyorum kaptanım.şimdiden özür :-[ Muhterem kaptanım öncelikle itiraf edeyimki bu seyir öyle kolay yutulur cinsten değil doğruya doğru! Ya sizin gibi bir kaptana miçoluk yapa yapa pişicez yada o kaptanı teknemizin başına geçirip o sulara gidicez görünen o 9kly3 Bu arada varsa Kızıldeniz'e seyriniz bırakın tayfalığı kaçak fare sıfatıyla beni makine dairenizde bulabilirsiniz yola çıkınca bir koloçan edin, söylemedi x(): demeyin kaptanım. Birde şuna hayret ettim korsanlarım. Sudan korsanlarını Mısır teröristlerini bildirdikte şu Suud balıkçıları ne menem bir şeydir ? Ilk defa duydum şaşırdım. 7,50 mt yelkenli onların ilgi sahasına girermi yoksa daha büyük ganimet peşindelermi? Duyumu olanların paylaşmasını rica ederim. Birde benim hedefim Suud cidde limanı şimdilik dönüş yolunda tecrübeli kaptan adayıma tabiyim.Onun için Suud sularında seyri irdeliyorum. Suud bayrağı çekmek Suud prenslerinden izin belgesi almak bu suudlu korsanlara sökermi sizce ????
-
Ben sizin yerinizde olsam tecrübeli korsanlara öncelikle 7.5 metrelik
bir tekne ile böyle bir seyire çıkılır mı çıkılmaz mı diye sorardım.
-
Ben sizin yerinizde olsam tecrübeli korsanlara öncelikle 7.5 metrelik
bir tekne ile böyle bir seyire çıkılır mı çıkılmaz mı diye sorardım.
Yaş-alınca sizin gibi olacağım diyorum, kızıyorsunuz Noyan abi!
-
Aynen soruyorum bu arada Noyan Kaptanım. 7,40 mt yelkenliye Marmaristen Mısır'a geçilebilirmi ? Uygun zaman rüzgar ne zaman ?Rota nasıl olmalı ?Birde Kızıldeniz'de kıyıdan kıyıdan 9kly3 ister Mısır sahilini takip edip Mısır bitiiminden Kızıldeniz yatay geçilerek, yada Suud kıyılarını takiben Cidde Limanı'na kadar bu ebatta yelkenliyle gidilebilirmi ? Tekraren belirtiyorum seyrimiz tatil veya gezi amaçlı olmayıp sportif seyir kapsamında konfordan ziyade güvenlik, önceliklidir. Korsanlarımın değerli yorumlarını bekliyorum. Bu arada tüm masrafları karşılamam üzre teknesiyle ve tecrübesiyle bende bu macerada varım diyebilen korsanların tekliflerinede açığım.İlla 7.40 mt gideceğiz diye bir takıntımda yok.Gönül isterki çift armalı falan.... Ama aslolan bir şekilde güvenlik çizgilerini zorlamadan imkanlar dahilinde seyri gerçekleştirebilmek ve hedefe varmaktır. Saygılarımla
-
7,40m tekne ile Akdeniz geçilebilir ama hava şartlarının iyi kollanması gerekir. Hava kötü bile olsa iyi bir tekneye açık denizde kolay kolay bir şey olmaz da içindekiler ne olur? Bu sorunun cevabının iyi düşünülmesi gerekir.
Süveyş geçişi öncesi Port Said'de kanala değil Doğu'sundaki diğer giriş ağzından içeri gireceksiniz. Bu kanalı karşıdan karşıya geçen motor/vapurlara gelmeden hemen önce marina var. Oraya bağlanacaksınız. Marina dediysem kanal üzerinde küçük bir bölüm, bir kaç tane gezi teknesi umarım görürsünüz.
Geçişin ilk gününde İsmailiye'de bir gece konaklayacaksınız.
-
..........................
Süveyş geçişi öncesi Port Said'de kanala değil Doğu'sundaki diğer giriş ağzından içeri gireceksiniz. Bu kanalı karşıdan karşıya geçen motor/vapurlara gelmeden hemen önce marina var. Oraya bağlanacaksınız. Marina dediysem kanal üzerinde küçük bir bölüm, bir kaç tane gezi teknesi umarım görürsünüz.
................................
''Batı'' olacak, sanırım küçük bir dil sürtmesi oldu. Doğu girişi transit yük, savaş ve yolcu gemileri tarafından kullanılmakta. Yatlar batı girişini kullanıp girişin 500 yarda kadar iskele tarafında kalan yat limanına girmek zorundalar.
Port Said
31015'.5N 32019E Admiralty Chart 234
(http://img62.imageshack.us/img62/2166/wb9d.png)
Yaklaşma;
Kuzeyden yaklaşmada 20DM'de başlayan petrol platformlarına özellikle gece yaklaşmasında çok dikkat edilmeli. Kanal P.Said'de iki giriş halinde olup P.Said'i pas geçecek gemiler doğu girişini kullanmaktalar. Kanalın her iki girişi de gemi bekleme ve pilot alama noktaları olduğundan çokca demirde gemiler bulunmakta olup, gece yaklaşmasında şehrin ışıklarıyla demir fenerlerinin ışıkları uzak mesafeden karışmaktadır. Yatların özellikle Batıda bulunan demir yerlerine yönelmeleri yada o bölgede demirlemeleri, kanal trafiğini ve de yük gemilerinin bekleme yerlerini işgal etmemeleri açısından yasaktır. Kanalın iki girişi olmasına rağmen yatlar için ister transit isterlerse ülke girişi yaparak olsun, sadece batı girişi kullandırılmakta olup yat klübe yönlendirilmekteler. Bunun da sebebi daha öncesinde açıkladığım gibi konvoy oluşturma amaçlıdır. Her iki giriş de çok iyi şamandıralanmış olup, kuralına göre seyir yapıldığında elinizle koymuşcasına gideceğiniz nokta yada yola rahatlıkla hakim olabilirsiniz.
P.Said'e 2 saatlik yaklaşma mesafesinde VHF16'dan mutlak surette temasa geçilip kendinizle ve ETA ile ilgili bilgi verilmesini istemekteler. Kanal geçişi için acentanız yoksa bu temasda acenta da talep edebilirsiniz. Bu temas esnasındaki taleplerinize göre siz liman girişinize vardığınızda istekleriniz hazır edilmekte. Prosedüre göre liman dışında pilotla buluşup yat klübe onun nezaretinde gidiyorsunuz. Ama daha öncesinde bu tecrübeyi tadanlar ve de limanı bilenler ''pardon'' diyerek pilotla buluşmadan yat klübe demirliyorlar.
Kanal Geçişi; (bu konuya öncesinde değinmişdim)
Suez Yat Club;
29057'N 32034'.5E
(http://img716.imageshack.us/img716/4162/6qot.png)
Kanal çıkışından hemen önce girişi sancak tarafda olup 159 nolu kanal şamandrasının hemen karşı istikametindedir. Demirlemeye izin verilmemekte olup şamandraya bağlanılması gerekmektedir. Şamandraya da 2 şekilde bağlanma yapılmakta olup, bunlardan bir tanesi baş ve kıçtan bağlanma diğeri ise, baş ve kıç omuzluklardan 4 şamandraya bağlanma şeklindedir. Acenta çalışanına iyi bir bahşiş verilmesi durumunda iskeleye de bağlanılabilmekte. Yada oyalanmak istemeyen kanal çıkışındaki gemi bekleme noktasında bir yere funda demir edebilir. Suez güvenli olup rüzgar ve deniz fazla tutmamakta (eğer Kızıldeniz'in kuzeyinde fırtına yoksa).
NOT: reklam olmaması açısından acenta ismi ve tlf ile VHF bilgilerini yazmamakla birlikte, o yöne doğru planlama yapmak isteyenlere özelden tavsiye edeceğim acentanın bilgilerini geçerim.
Suat Kaptanım bakmamı tavsiye ettiğiniz topike zaman zaman kısmen girmişsemde tavsiyeniz üzre alıcı gözüyle baştan aşağı hatmettim. Iyi sindirebilmek adınada tekrar tekrar okumam gerektiğini anladım. Ayrıca sizede burdan çok sorum çıkacak diye tahmin ediyorum kaptanım.şimdiden özür :-[ Muhterem kaptanım öncelikle itiraf edeyimki bu seyir öyle kolay yutulur cinsten değil doğruya doğru! Ya sizin gibi bir kaptana miçoluk yapa yapa pişicez yada o kaptanı teknemizin başına geçirip o sulara gidicez görünen o 9kly3 Bu arada varsa Kızıldeniz'e seyriniz bırakın tayfalığı kaçak fare sıfatıyla beni makine dairenizde bulabilirsiniz yola çıkınca bir koloçan edin, söylemedi x(): demeyin kaptanım. Birde şuna hayret ettim korsanlarım. Sudan korsanlarını Mısır teröristlerini bildirdikte şu Suud balıkçıları ne menem bir şeydir ? Ilk defa duydum şaşırdım. 7,50 mt yelkenli onların ilgi sahasına girermi yoksa daha büyük ganimet peşindelermi? Duyumu olanların paylaşmasını rica ederim. Birde benim hedefim Suud cidde limanı şimdilik dönüş yolunda tecrübeli kaptan adayıma tabiyim.Onun için Suud sularında seyri irdeliyorum. Suud bayrağı çekmek Suud prenslerinden izin belgesi almak bu suudlu korsanlara sökermi sizce ????
Aslında genel olarak Suudi kıyıları yatlarca pek tercih edilmemekte. Güney seyri yaparken genelde tercih edilen Mısır sahilleri olup daha sonrasında Doğuya geçerek Yemen sahilleri takip ediliyor.
Önceki mesajımda belirttiğim gibi burada önemli olan sizin ilgi alanınız olmakta. Cidde aslında ticari bir liman olduğundan benim ilgimi hiç çekmedi. Ama sizin amacınız limandan sonra iç topraklara gitmek, kutsal yerleri falan da görmekse tabi o zaman başka oluyor Cidde planlaması?
Bence taslak planınızı bizimle paylaşın ki bizlerde daha spasifik irdeleyip yardımcı olmaya çalışalım.
NOT; hakim rüzgarlar Kızıldenizin yarısına kadar; kuzeyinde kuzey, güneyinde de güneydir.
Kesinlikle kıyı seyri planlanlamalı, mümkün olduğunca transit yollardan kaçınılmalı.
-
Benim yazdığım yani Doğu doğru idi. Biz doğudan girdik ve tarif ettiğim yere bağlandık. Eğer yanlış bilmiyorsam Suudiler yatlara sıcak bakmıyorlar hatta hiç bakmıyorlar ve istemiyorlar. Bu nedenle Batıdaki Mısır liman ve marinalarını tercih edin.
-
Benim yazdığım yani Doğu doğru idi. Biz doğudan girdik ve tarif ettiğim yere bağlandık. Eğer yanlış bilmiyorsam Suudiler yatlara sıcak bakmıyorlar hatta hiç bakmıyorlar ve istemiyorlar. Bu nedenle Batıdaki Mısır liman ve marinalarını tercih edin.
Port Said
31015'.5N 32019E Admiralty Chart 234
(http://img62.imageshack.us/img62/2166/wb9d.png)
Harita kuzeyi gösterdiğine göre (sol altta), Yat Limanı girişi de haritanın solunda olduğuna göre, ''batı''. Doğu hattı haritanın sağında olup transit hattır. Benim bildiğim kadarıyla birleşim noktasına kadar da hiç yat limanı yok üzerinde. 9kly3
-
Doğu ile Batıyı karıştırmadım. Ben Doğuya yönlendirildim.
-
Saygıdeğer Ahmet korsanım Saygıdeğer Suat korsanım her birinize bizimle paylaştığınız kıymetli tecrübeleriniz için ayrı ayrı teşekkürlerimi arz ederim. Çok güzel bir birikim ortaya çıkıyor bence. İnanın çok istifade ediyorum ve edilecektirde. Bu arada Suat korsanım sportif bir seyir olmakla birlikte mistik bir yönüde ver seyrimizin :) Rahmetli dedem deniz yoluyla, gemiyle Süveyş üzerinden ilk hacca gidenlerden ve ben küçüklüğümden beri bu yolculuğun hikayeleri ve anlatılanları, hayalimde canlandırarak büyüdüm. Şimdi bir nevi dedemin yolundan gitmek gibi benim için kutsal bir vazife var artık. Artık yaşta kemale gidiyor ! Yol göründü bize.
-
Kızıldenizi ben de düşünüyordum Şerafettin korsan. Uygun bir zamanda bir başlık açıp katılmak isteyen korsanları soracaktım. 3-5 tekne var gibi görünüyor şimdiden. Önce bir araştırmamız gerekiyor tabi. Sonra duyuracağım.
Selamlar.
-
Çok şükür bende varım diyeen vaaar t*"y+ Armada gemimiz olarak aramıza hoş geldiniz Zafer Kaptanım. Dediğiniz gibi acele yok sakince dataları toplama zamanı şimdi. Dökülün(hürmetlerimle ) bakalım korsanlar bilgilerinizi ;??^+%% birazda biz korsanlık yapalım. Keyfim yerine geldi beh 1w5ey8
-
Ben sizin yerinizde olsam tecrübeli korsanlara öncelikle 7.5 metrelik
bir tekne ile böyle bir seyire çıkılır mı çıkılmaz mı diye sorardım.
Yaş-alınca sizin gibi olacağım diyorum, kızıyorsunuz Noyan abi!
Hiç kızmıyorum Bülent'ciğim sadece üzülüyorum senin için.
İki sebebi var. Onları da sen bul. Bakalım bulabilecek misin?
-
7.50 met tekne izin yanı başında14 15 mt lik korsan abileri olduktan sonra Noyan Kaptanım ne Akdeniz nede Sudanlı korsanlar biz gezgin korsanlarla baş edemez bizi yıldıramazlar. Evvel Allah üstesinden gelir, üstlerinden geçeriz. Türkün deli cesareti bende arada bir nüksediyor ne yapalım Biraz idare edin :D
-
Neyse şimdilik fabrika ayarlarıma döneyim bari! Gelelim konumuza Kızıldeniz'e filo olarak gidilmesi harika bir şey olur. Bir çokta avantjı olur. Aklıma gelenler ; öncelikle iskelede bizi uğurlayacak bir yığın sevenimizin selamları özlemleri ve dua bulutları üzerimizde olur :'( Ardından filo halinde arkamızı kollayaraktan güvenli Akdeniz geçişi ve ilk deneyim, tecrübe, birliktelik sınaması; böylelikle grubun uyumu birbirini iyice tanıması sağlanır. Zorluk günlerine hazırlık. Ikinci avantajımız Süveyş geçişlerinde tek acentayla muhatap olma grup avantajını kullanarak uygun fiyat , kolay yakıt malzeme tedariki ve hepsinden önemlisi grup avantajımızı kullanaraktan süveyş geçişinde Suat korsanın işaret ettiği bekleme süresini en aza indirebilme. Şimdilik aklıma gelenler bunlar sizinde ekleyecekleriniz vardır sanırım. Ayrıca grup olmanın dezavantajları neler olabilir fikir yürüten varsa onuda konuşalım şimdiden Saygılarımla
-
Akdeniz seyri sırasında akıntılar ne derece dikkate alınmalı Akıntılarda tarih etkenmi ? Akdeniz çıkış noktası olarak Finike ye alternatif öneren varmı ? Akdeniz rotasını biçimlendirebilirmiyiz korsanlarım Saygılarımla [img width= height=]http://i.hizliresim.com/bQL2Wn.jpg[/img] (http://hizliresim.com/bQL2Wn)
-
Sadece akıntı durumu değil seyrinize etki edebilecek hava şartları, rüzgar, rota, tarih vs.. bu bilgilerin toplamını pilot kitaplardan daha sağlıklı bir şekilde elde edebilirsiniz.
-
Finike çıkış için uygundur. Düz bir çizgi çizip doğrudan hedefe yöneleceksiniz. Akıntılar etkili değil. Rüzgar genelde "normal" oluyor. Yine de 3 günlük güvenilir hava raporu mutlaka alınmalı. Arıza çıkar diyorsanız, Finike'ye kadar gidip oradan çıkmakta yarar var. Çok sıkışırsanız Kıbrıs biraz daha yakın olur.
-
Teşekkür ederiz Ahmet ve Barış Kaptanlarım.Daha çoook öğreneceklerimiz var sayenizde. Yeni başladık. Finike şimdilik buluşma yerimiz olabilir farklı ve avantajlı bir teklif gelmedikçe. Eğer filo olabilirsek en yavaş milli teknenin önceden çıkması en hızlınında arkayı toplayarak gelmesi şeklindeki düşünceye ne dersiniz ? aynı anda port said te olabilmeleri için. Teori ve pratik farklı olabiliyor bazen:)
-
Bu seyir gerçekleştirildi mi?
Gerçekleştirildiyse ve forumda yazıldıysa ben bulamadım.
Suat Kaptan'ın yazdıkları ise Kızıldeniz'de kışlamak konusunda caydırıcı nitelikte. Özellikle Mısır'ın tutumu.. Suudilerinki anmaya değmez. Adamlar başka bir zaman diliminde yaşıyorlar..
https://www.gezginkorsan.org/forum/index.php?topic=2486.0
Murat Ayduk korsanın dediği Kanarya adaları tek çözüm gibi. Yalnız biraz fazla uzak.. Yollarda telef olmak da var :)
-
Evet Şerafettin Kolcu kaptan Mısıra gitti mi ?
Bir Kaptanda 3-5 tekne hazırda toplu gezi düzenleyeceğim haber vereceğim diyor...
Merak ettim doğrusu
Ne oldu akibetleri acaba...?
-
Mısır ve genelde kuzey Afrika bana göre gezilip görülecek yerler sıralamasında çok aşağılarda kalır. Uzun bir gezi için Güney Afrika'nın batı sahillerini tercih ederim. Kuzeye çıktıkça bozuluyor, doğuya gittikçe de bozuluyor.