Gezgin Korsan
Çekek Yeri => Tekne İnşası, Restorasyonu, Dizaynları, Tanıtımları ve Tekne Alım Hikayeleri => Konuyu başlatan: Erdem Çakır - Nisan 07, 2026, 10:48:30
-
Kendi teknesini inşa eden Gezici ailesinin Youtube kanalı.
https://www.youtube.com/embed/NPluyLKrit8
Marin kontra dik yapıştır tekniği kullanmak yerine, geçici posta üzerine, epoksi elyaf vakum infüzyon pvc köpük panel kullanarak, kendi tasarımları olan yelkenli tekne inşa ediyorlar.
Multi-Chine tasarımları oldum olası çok severim. Akdeniz için çok uygun bir tasarım olmadığını düşünsem de (havuzluk biraz küçük gibi geldi bana), oldukça şık bir tekne ortaya çıkacak gibi.
https://www.youtube.com/embed/sdf-F1PIBhQ
-
Kalıp ile imalatta vakum infüzyon kullanımı seri üretim teknelerde standart haline geldi ama her panelin bu şekilde üretildiği bir tekne gördüğümü hatırlamıyorum.
Dikkatimi çeken şey şu oldu. Panel imalatının her aşamasında peel ply soyma kumaşı kullandıkları için en azından dolgu ve yoklama macun aşamasını daha rahat atlatırlar diye düşünmüştüm ama hiç de farklı olmadı diğer tekniklerden.
Alüminyum dışında, dolgu ve yoklama macun aşamasını pas geçen amatör imalat tekniği hala bulunamadı sanırım.
-
Bayılıyorum böyle yaptığı çılgın işi gayet normal, hiç hava atmadan, abartmadan, doğal olarak paylaşan insanlara! :----)
Hemen abone oldum.. merakla bekleyeceğim sonraki aşamaları.
Acaba pvc köpük kullanmanın klasik marin kontraplak kullanmaya göre bariz hafiflik ve izolasyon avantajları dışında başka ne avantajı var?
Çünkü her levhayı hazırlamak için oldukça ciddi bir işçilik gerekiyor gibi.
Bu tekne imalat işinde insanın hayatını törpüleyen şey macun ve zımpara işleri! :-\
-
PVC köpük sandviç panel kullanmanın bir diğer avantajı yüzerlik artışı sanırım.
Gemini'a göre bu tekneye 10m3 civarı daha sızdırmaz odacık imal edilirse, %100 batmaz bir tekne ortaya çıkarmaya yetermiş.
Su kontrasından imal edilseydi 25m3 alan gerekirmiş.
Dehler'in batmaz serilerinin alameti farikalarının sebebi buymuş zaten. Bu teknelerin imalatında sandviç panel vakum infüzyon tekniği kullanılmış. Dolap arkaları, güverte cidarı arası, koltuk altları ve omurga hattındaki ölü alanların tamamı sızdırmaz boşluklarla imal edilmiş.