Gezgin Korsan
Makine Dairesi => Motor => Konuyu başlatan: Atilla Kaplan - Ocak 18, 2024, 09:25:09
-
Zamanında gresli şaft izolasyon sisteminden dolayı sintinede sürekli fazla su olması sebebiyle motorun bazı yerlerinde boya dökülmesi görülüyor.
Sonradan körüklü sisteme geçmeme rağmen olan oldu , boyanın kalkması rahatsızlık veriyor ama motoru söküp sonra tüm ayarları baştan yapmayı pek gözüm yemiyor .
Motoru yerinden oynatmadan ne yapılabilir , nasıl yapılabilir .
-
Zamanında gresli şaft izolasyon sisteminden dolayı sintinede sürekli fazla su olması sebebiyle motorun bazı yerlerinde boya dökülmesi görülüyor.
Sonradan körüklü sisteme geçmeme rağmen olan oldu , boyanın kalkması rahatsızlık veriyor ama motoru söküp sonra tüm ayarları baştan yapmayı pek gözüm yemiyor .
Motoru yerinden oynatmadan ne yapılabilir , nasıl yapılabilir .
Sprey alüminyum boyalar var. Ben denemiştim fena olmamıştı.
-
Benim motorun gövdesinde yok ama motor kulaklarında feci pas var, spray boya çözüm olabilir ama öncesinde çok iyi zımpara yapmak lazım. Dar alanlarda çalışmak hiç sevmediğim bir iş olduğu için sürekli erteliyorum. :(
-
Pastan kurtulmak için doğru çözüm, gövdenin iyice temizlendikten sonra epoksi benzeri bir astar sonrası boyanmasıdır. Metal üzerine uygulanacak boya altında doğru astar yoksa kolayca dökülecektir. İyi motor boyaları fabrikada blok üstüne fırınlı astar üzerine boya uygulanarak yapılır. Tekne üstünde mümkün olmadığına göre epoksi astar en doğru çözüm görünüyor.
-
Bu gün artık boyacılar RAL numarasına göre boyayı hazırlayıp sprey kutularına koyuyorlar o yüzden boya sorun değil ama Ahmet korsanın dediği astarlamak önemli gibi.
O zaman prosedür : İlk önce boş zaman yaratılacak , Tel fırça ile iyice kazınıp ince bir zımpara ile son pürüzleri aldıktan sonra astar ve boya.
-
Bu gün artık boyacılar RAL numarasına göre boyayı hazırlayıp sprey kutularına koyuyorlar o yüzden boya sorun değil ama Ahmet korsanın dediği astarlamak önemli gibi.
O zaman prosedür : İlk önce boş zaman yaratılacak , Tel fırça ile iyice kazınıp ince bir zımpara ile son pürüzleri aldıktan sonra astar ve boya.
Zımpara işleminden sonra pas dönüştürücü tatbik ederseniz çok iyi olur. Geçen yıl döküm salmaya epoksi astardan önce pas dönüştürücü sürdüm. Yıllardır kesemedigim paslanma bitti.
-
Motor gövdesi alüminyum olabilir. Bu durumda pas olmamıştır. Fırça temizliği yetmesi lazım. Üzerine eskilerin soba boyası dediği alüminyum boya veya epoksi alüminyum astar sürmek gerekir. Tabii ki birinci alternatif çok ucuz.
-
Youtube'da alakasız konularda pası kazımak yerine stabilize eden kimyasallar görüyorum. Boyadan önce uygulanıyor. Loctite gibi bilinen markaların da var. Kazımak gibi işler yerine uygulanabilir belki.
-
Youtube'da alakasız konularda pası kazımak yerine stabilize eden kimyasallar görüyorum. Boyadan önce uygulanıyor. Loctite gibi bilinen markaların da var. Kazımak gibi işler yerine uygulanabilir belki.
2 mesaj yukarıda yazdığım pas donusturucuden bahsediyorsun sanırım. Rust converter desem:)
-
2 mesaj yukarıda yazdığım pas donusturucuden bahsediyorsun sanırım. Rust converter desem:)
Evet, iki toplantı arasında yazıp geçtim okuduğum halde anlamamışım. :-[
-
Youtube'da alakasız konularda pası kazımak yerine stabilize eden kimyasallar görüyorum. Boyadan önce uygulanıyor. Loctite gibi bilinen markaların da var. Kazımak gibi işler yerine uygulanabilir belki.
2 mesaj yukarıda yazdığım pas donusturucuden bahsediyorsun sanırım. Rust converter desem:)
Mum kimyadan aldıgım dönüştürücüyü bir kac yerde kullandım gerçekten şahane bir ürün Würth te aldım ama henüz denemedim tabii ki çok daha pahalı ama büyük ebatlarda satılmıyor Ben de motoru boyamak istiyorum ve dönüştürücü üzerine direk astar kullanmadan atmak istiyorum deneyen olduysa tecrübesini paylaşırsa sevinirim.
-
Mum kimyadan aldıgım dönüştürücüyü bir kac yerde kullandım gerçekten şahane bir ürün Würth te aldım ama henüz denemedim tabii ki çok daha pahalı ama büyük ebatlarda satılmıyor Ben de motoru boyamak istiyorum ve dönüştürücü üzerine direk astar kullanmadan atmak istiyorum deneyen olduysa tecrübesini paylaşırsa sevinirim.
Ben de Owatrol marka kullanmıştım. Yerli bir ürün olduğunu bilseydim kesinlikle onu kullanırdım. Paylaştığınız için teşekkürler.
Daha önce bahsedilen alüminyum astarları veya çinko bileşenli astarları kesinlikle kullanmalısınız bence. Hem oksijeni keserek paslanmaya karşı korur, hem de galvanik korozyona karşı koruma sağlar. Ben Teknomarin Epoxy Aluminum Primer kullanıyorum ama daha ucuz alternatifler de bulunabilir.